Transcription
[музыка]
A400M — мощный военно-транспортный самолёт, который способен перевозить до 37 тонн груза, преодолевать огромные расстояния и справляться с самыми сложными задачами. Один из таких самолётов недавно поступил на вооружение казахстанской армии. Его универсальность открывает для нашей страны новые возможности как в военной, так и в гражданской сферах. Почему это так важно? Давайте [музыка] разберёмся.
Алматинский аэродром на ВТЧ выстроились десантники, лётчики, воспитанники военно-патриотических клубов "Старбас" в составе группы и министр обороны Руслан Жаксылыков. Все они ожидают прибытия одного из самых современных военно-транспортных самолётов в мире — A400. Вот он!
Можно сказать, это исторический момент для военной авиации нашей страны. Самолёт, вылетевший из Испании, благополучно приземлился в Казахстанской армии. Поздравляю вас со знаменательным событием — пополнением авиационного парка казахстанских военно-воздушных сил абсолютно новым современным самолётом A400 Европейского концерна "Airbus".
Хотел бы отметить, что главой государства поставлена задача по боевой готовности. Главная особенность этого самолёта в том, что он может перевозить большое количество груза на межконтинентальные расстояния, что незаменимо в условиях нашей страны с большой территорией и обширным воздушным пространством.
Сегодня у нас есть необходимость перевозки больших грузов, вплоть до транспортной техники, до боевой техники, такие как БКМ "Орлан". Даже те же двигатели больших самолётов транспортной авиации, фронтовой авиации — необходимость появилась вот в таких самолётах. Поэтому я считаю, что сделан правильный выбор. Правильный выбор. Но дальше будем смотреть процесс эксплуатации авиационной техники данной техники.
Казахстан теперь получает возможность оперативно решать различные задачи, например, быстрее реагировать на чрезвычайные ситуации: наводнения, землетрясения или лесные пожары. С помощью A400 можно будет оперативно доставлять не только технику, но и спасателей, и гуманитарные грузы.
Как я уже говорил ранее, данный тип техники будет использоваться не только на территории Казахстана, но и для выполнения различных миссий за рубежом: миротворческие миссии, перевозка грузов в интересах Вооружённых сил, в интересах, скажем так, политического руководства нашего государства.
Пока временно эти самолёты будут базироваться здесь. Но, как вы знаете, мы строим сейчас военно-транспортный хаб на аэродроме "Алато". По окончании строительства данные самолёты будут там эксплуатироваться. Там строится вся логистика.
Новый самолёт сочетает возможности как тактической, так и стратегической авиации. Он, к примеру, способен находиться в воздухе без дозаправки до 10 часов. Максимальная взлётная масса — 141 тонна, при этом 50 тонн приходится на топливо.
Вместо штурвала, обычно мы летали со штурвалом, сейчас без штурвала. Получается, сайк называется ЖК. Вот, а так самолёт оборудован современным оборудованием. Вот установлено всё. Подобной техники больше не выпускается в этом классе, что в постсоветском пространстве, что на Западе.
То есть даже если взять Европу, Соединённые Штаты, данных типов таких самолётов сейчас не производят. Только в своё время ранее выпущенные самолёты эксплуатируются и модернизируются. Вот в этом классе. Вот сейчас компания выступила с данным проектом, и на сегодняшний день по всему миру данных самолётов порядка 200 единиц уже эксплуатируется.
Ещё одно преимущество самолёта — он может взлетать и садиться на неподготовленные полосы, то есть просто на грунт. Более того, способен работать в самых сложных климатических условиях. Мы очень долго мониторили рынок авиационной техники данного класса.
Вы знаете, что практически с начала независимости мы приобретали самолёты более класса, такие как C-295. На сегодняшний день мы уже 12 лет их эксплуатируем. Тем, что мы вывели из эксплуатации самолёты с большей тонной, такие как и данная машина была приобретена.
Авиазавод, где собирают A400, расположен в испанской Севилье. Проводим анализ рынка, мониторинг рынка современных вооружений, военной техники. После этого специалистами делается, естественно, анализ. Эти правила у нас предусматривают проведение опытно-военных эксплуатаций. То есть до приобретения мы проводим свои процедуры, испытываем его, заказываем, делаем выбор.
Выбирали не государство, выбирали компанию, которая этим занимается. Знаменитая компания, имеющая большой опыт в этом деле. Поэтому говорю, что испанский самолёт не само собирается во всей Европе, даже за рубежом, и третьей в Азии, которая будет эксплуатировать A400.
С появлением такого самолёта Казахстан получает уникальные возможности для развития своей авиационной инфраструктуры. В долгосрочной перспективе это может привести к росту транспортных и логистических потоков через страну.
У нас уже есть опыт оказания поддержки в начале эксплуатации наших воздушных судов. Мы вспоминаем те же самые C-295, сейчас A400M. Мы размещаем группу своих техников и инженеров, которые будут помогать ВВС накапливать опыт и самостоятельно эксплуатировать данное воздушное судно.
Казахстанские лётчики, два полных экипажа, восемь человек, тоже побывали в Испании. Они прошли курс переподготовки, обучение заняло три месяца. Вот мы только после обучения, вот сегодня совершили перегонку самолёта в город Алматы на базу "Алато".
Вскую авиационную базу. Вот будем потихоньку осваивать дальше десантирование, обучение, получение зачетов, получение соответствующих сертификатов. Личный состав наших сил воздушной обороны принимал участие в приёмке данного типа техники, не только техни, имущество, документации.
Нужно для успешной эксплуатации данного типа техники. Сами лётчики говорят, что переобуться труда не составило. Тем не менее, представители Airbus временно будут находиться в Казахстане и помогать нашим специалистам.
Да, мы будем сейчас на первое время, конечно, во-первых, поставим лётный состав в строй, наберём компетенцию свою, значит, техническую компетенцию, лётную компетенцию под, скажем так, эгидой состава компаний. Они в течение трёх месяцев нас по договору будут сопровождать лётный состав и два года гарантийного обязательства, которые несут специалисты инженерно-технического состава.
Далее, после двух лет, мы самостоятельно уже дальше будем эксплуатировать технику. Прибытие Airbus A400 — стратегический шаг к укреплению национальной обороноспособности, расширению логистических возможностей и усилению международных позиций страны.
Этот самолёт станет важным инструментом выполнения ключевых задач: от оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации до реализации экономических и гуманитарных [музыка] инициатив.