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[Música] la historia de la aviación se remonta el día en el que el hombre prehistórico se paró a observar el vuelo de las aves. el deseo de volar está presente en la humanidad desde hace siglos.
que a lo largo de la historia del ser humano hay constancia de intentos de volar que han acabado mal. algunos intentaron volar imitando los pájaros usando un par de alas elaboradas con un esqueleto de madera y plumas que colocaban en sus brazos y balanceaban sin lograr el resultado esperado. uno de ellos era arquitas de talento, un estudioso de la antigua grecia, quien construyó uno de estos artefactos de madera, mismo que bautizó como peristeri, proveniente del griego paloma. dicho artefacto fue inspirado de la forma de las aves y era capaz de volar a unos 180 metros de altura. tristemente, por la época y es que haces de herramientas no se pudo dar seguimiento a las mejoras de este artefacto.
siglos después, en el año 559, hay documentados vuelos de seres humanos usando cometas. el emperador chaoyang experimento con prisioneros, entre los que se encontraba yo and one to, el hijo del emperador. les ordenó lanzarse desde lo alto de la torre i want to planeó hasta sobrepasar las barreras de la ciudad, aunque poco después moriría ejecutado.
en el año 1290, roger bacon, un monje inglés, escribió que el aire, al igual que el agua, tenía características propias de los sólidos. bacon estudió las ideas de arquímides relacionadas con la densidad de los elementos y llegó a la conclusión de que si las personas pudieran construir una máquina que tuviese las características adecuadas, el aire podría soportar esa máquina al igual que el mar soporta un navío. gracias a esto, muy probablemente fue el artista e inventor italiano leonardo da vinci la primera persona que se dedicó seriamente a proyectar una máquina capaz de volar. da vinci diseñó planeadores y ornitópteros que seguían usando el mismo mecanismo de los pájaros al volar y, aunque nunca llegó a construir una de sus máquinas, sus diseños fueron conservados y gracias a estudios en el 2015 de radio de 1793.
diego marín con tierra, proveniente de españa, fue el primer hombre que voló en un aparato más pesado que el de diego. realizó en coruña con el provincia del mundo un vuelo de 360 metros cuando el viento factor de plumas de ave, sólo que esta vez que estaba hecho de hierro y era controlado por el propio piloto.
en 1799, georges que ley, un inventor inglés, diseñó un planeador relativamente moderno que contaba con una cuerda para controlarlo y el lugar donde el piloto se podía colocar. es considerado el fundador de la ciencia física de la aerodinámica, habiendo sido la primera persona que descubrió una aeronave de ala fija propulsada por motores. uno de los primeros planeadores modernos fue construido en estados unidos por jon jones ed montgomery, que voló en su máquina el 28 de agosto de 1883 en un vuelo controlado, pero tuvo que pasar mucho tiempo para que los trabajos de montgomery fueran conocidos.
[Música] durante esa misma década, los hermanos wilbur y orville wright empezaron a interesarse por el mundo de la aviación, especialmente en fabricar y hacer volar a una nave más pesada que el aire, pero que esta vez pudiese despegar por sí misma. el avión que fabricaron los humanos raidh era un biplano al que le denominaron flyer. el piloto permanecía echado sobre las alas inferiores del avión, mientras que el motor se situaba en la derecha de éste y hacía girar las hélices localizadas entre las alas. no fue sino hasta diciembre de 1903, apenas unos meses después de unas pruebas sin éxito, el bill wright se convirtió en la primera persona en volar una aeronave más pesada que el aire propulsada por medios propios, aunque no sin controversias.
[Música] diversos juegos publicados más de 105 entre 1904 y 1905, esta vez invitando a amigos y vecinos, y en 1904, en una multitud de personas se reunieron para presenciar los vuelos de 24. el 5 de octubre de 1905 recorrieron 39 kilómetros en tan sólo 40 minutos y a partir de 1908, los aviones de los hermanos wright ya no necesitaban catapultas para alzar el vuelo.
el brasileño alberto santos dumont estaba fascinado por las máquinas. lo que es el 13 de septiembre de 1906, santos humos realizó un pueblo público en parís en su moción 14 10. cuando se realizó este vuelo, poco o nada se sabía de los hermanos wright, por lo que la prensa internacional consideró al 14 bits de santos dumont como el primer avión capaz de despegar por medios propios y es por esto que existe una gran controversia en la realización del primer vuelo. generalmente hay dos opiniones: los que consideran como autor de la hazaña a los hermanos wright o los que consideran alberto santos de humano.
primera guerra mundial. no mucho después de haber sido inventado el avión, pasó a ser usado en servicios militares. el primer país que usó aviones con este propósito fue bulgaria en ataques sobre posiciones otomanas durante la primera guerra de los balcanes. a después del comienzo de la guerra, los comandantes militares descubran la importancia de los aviones como armas de espionaje y del conocimiento, pudiendo fácilmente localizar fuerzas y bases enemigas sin mucho peligro. el avión más famoso de la guerra fue el software camel, que contaba con más victorias aéreas que cualquier otro avión aliado, pero también era conocido por su difícil manejo y era responsable de la muerte de varios pilotos novatos de oro de la aviación.
el período entreguerras se desarrolló toda la tecnología relacionada con los aviones, realizando importantes avances en el diseño y siendo el momento en el que comenzaron a operar las primeras líneas aéreas. todo esto fue posible en parte gracias a la gran cantidad de aviones y pilotos que quedaban después de la primera guerra mundial.
[Música] el estadounidense tony janusz se convirtió en el primer piloto de la historia que realizaba un vuelo comercial. janus piloto un hidroavión para transportar carga y pasajeros entre sant petersburgo y tampa en florida, estados unidos. su hidro avión tenía espacio para un pasajero que pagaba cinco dólares por un vuelo de 35 kilómetros. vaya a taxi aéreo, no.
en 1919, durante los años veinte, varias líneas aéreas se establecieron por europa y estados unidos. esas compañías comenzaron usando aviones que previamente habían tenido unos militar en la primera guerra mundial y, aunque no lo mencionamos en este vídeo, la era de los dirigibles terminó en el año 1937, cuando el dirigible jinder por sufrir un accidente en nueva jersey, estados unidos, en el que murieron 35 personas.
ahora pasamos a desarrollos en la tecnología de la versión del piloto automático. también comenzó a usarse no soy usted acá, lo que permitió a los pilotos tomarse cortos periodos de descanso en los vuelos a larga duración. ese mismo año, el británico frank wild and patentó y diseñó una turbina a reacción y desarrolló un motor que podía ser usado para fines prácticos. al final de la década, a medida de que los aviones pasaban a volar más alto, los pilotos, tripulantes y pasajeros tenían cada vez más dificultades para respirar. los especialistas para resolver este problema crean una cabina que lograba mantener constante presión atmosférica con independencia de la altura del vuelo. estas se empezaron a hacerse populares a finales de los años 40, aunque el primer avión comercial con cabina presurizada fue el móvil 307, que realizó su primer vuelo en 1938 y hoy en día prácticamente todas las cabinas de los aviones comerciales son cabinas personalizadas.
segunda guerra mundial. los sueños de la segunda guerra mundial se caracterizaron por un drástico crecimiento en la producción de aviones y por el gran desarrollo de la tecnología relacionada con la mención. la era de los reactores. en cuanto al primer avión de reacción de carácter comercial de la historia de la aviación fue el de hadyn land gómez de fabricación británica.
[Música] el comet comenzó su uso como avión de pasajeros en 1952, siendo capaz de volar a 850 kilómetros por hora con una cabina presurizada y relativamente silenciosa. este avión comenzó a sido un éxito comercial y muchas líneas aéreas hicieron sus pedidos, pero los accidentes ocurridos en 1954 en medio del mar hicieron que surgieran grandes dudas relativos a la seguridad de este avión.
[Música] la norteamericana paul vemos nuestros amigos el ancho del bol 167 en 1958, la cual se convirtió en el primer álbum de pasión, pero la reacción que tuvo el chico.
ahora pasaremos a los aviones en la que el primer avión según fuselaje ancho fue el boeing 747, apodado un hijo, capaz de transportar a más de 500 pasajeros en un mismo vuelo. representado en 1968, el jumbo se convirtió en todo un logro comercial, rompiendo todas las expectativas y pasando a servir rutas con mucha densidad hasta que apareció el airbus a 380 ya en el siglo 21. y en la actualidad, estos dos citas noticia nos siguen compitiendo para ver que ofrece un mejor servicio.
vuelos supersónicos. el estadounidense charles jagger se convirtió en la primera persona en sobrepasar la velocidad del sonido, precisamente el 4 de octubre de 1947, piloteando un bell x1 bautizado como lamouroux lenis. tiempo después, en el año 1962, el avión cohete north american x 15 se convirtió en el primer avión en llegar a la atmósfera, pilotado por el estadounidense robert white.
como podemos ver, la humanidad se esfuerza bastante en seguir superando sus límites y saben que es lo mejor. nada, olvidenlo. lo mejor está por venir.
[Música]