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La historia de supervivencia de la azafata Vesna Bulović está tan cerca de lo imposible que muchos la califican de milagro.
Ese día de 1972, el vuelo 367 despega con destino a Copenhague con una azafata de 23 años llamada Vesna Vulović. Un minuto Vesna está haciendo sus tareas de azafata a 10.000 m de altura. Al minuto siguiente, hay una bomba. El avión está ya en múltiples pedazos. Los pasajeros son succionados fuera de la aeronave y esta comienza a tomar una caída libre.
Esto ocurrió en los años 70 durante la Guerra Fría y algunas fuentes dicen que se trataba de un maletín bomba. No está claro quién es el responsable, pero lo que es seguro es que Vesna no debería estar en este avión. Ni siquiera se supone que es auxiliar de vuelo. Tiene presión arterial baja crónica y eso debería descalificarla para ese tipo de ocupación porque podrías desmayarte cuando llegues a la altitud.
Pero Vesna está decidida a conseguir el trabajo de sus sueños. Encuentra una solución para su examen médico. Para evitar el control, se toma cinco o seis tazas de café, se sube la tensión y el ritmo cardíaco, entra y pasa la prueba.
Y hay otra razón por la que Vesna no debería estar en este vuelo en concreto. Se supone que es su día libre. Era el turno de otra persona, pero Vesna decide: "Oye, va a Copenhague, una ciudad que siempre he querido ver. Tomaré el turno, aunque se suponía que no era el mío". Y resulta ser una decisión fatídica.
Cuando estalla la bomba, Vesna se encuentra por casualidad detrás del carrito de bebidas. Y cuando, cuando el avión empieza a tomar una caída libre, el carrito empuja a Vesna a la parte trasera de la aeronave. En ese momento, ella pierde el conocimiento y queda desmayada.
Cae libre 10.000 m. Estamos hablando de 9 km. Clavada entre el carro de comida y el fuselaje del avión, Vesna está viajando desde 10.000 m en una caída libre, muerta. Así que esto le va a tomar alrededor de 3 minutos hasta que toque el suelo. Y durante ese tiempo, ella sigue en la sección de cola. Esto forma una especie de jaula rígida a su alrededor que la protegerá de alguna manera. Y la sección de cola tiene una superficie que ralentizará el descenso hasta cierto punto. Los restos aterrizan en un ángulo tal que ella no absorbe todo el impacto. Y está viva.
Cayó a más de 10.000 m en un avión dañado que había sido destrozado por una bomba, y ella ya está viva. Tiene una fractura de cráneo, una hemorragia cerebral, tiene múltiples vértebras fracturadas, tiene ambas piernas fracturadas y también la pelvis fracturada. Como su presión arterial es tan baja, no se desangra tan rápido como alguien con presión arterial normal. Se teoriza que esencialmente su baja presión arterial es lo que impide que su corazón explote. Es como un globo de agua poco lleno que de haber tenido una presión normal con la rápida despresurización de la cabina y el impacto con la tierra podría haber hecho explotar su corazón en el pecho.
Necesita atención médica inmediata. De alguna manera, la primera persona que viene a ver los restos la oye gritar y la pudo ver. Resulta que es un antiguo médico de la Segunda Guerra Mundial y ha visto muchos traumas en el campo de batalla. Así que es capaz de cuidar de Vesna hasta que llega la ayuda y la llevan a un hospital.
Vesna permanece en coma durante varias semanas tras el accidente y cuando por fin despierta, mira que está parcialmente paralizada. 10 meses después del accidente, Vesna recupera realmente la capacidad de andar. Y durante el resto de su vida, cojea. Pero el hecho de que ahora camine menos de un año después es increíble. El Libro Guinness otorga la caída más alta sin paracaídas. No se puede entrenar para eso, supongo. Si no lo consigues a la primera, no lo consigues.
Y lo que es más sorprendente, Vesna quiere seguir volando. Eso no impide que la compañía aérea la deje en tierra. La compañía le da un trabajo de oficina porque es un recordatorio de que los aviones y las personas pueden caer del cielo.