สวัสดีครับคุณผู้ชมครับ ขอต้อนรับผู้ชมนะครับเข้าสู่รายการโหนกระแสนะครับคุณผู้ชมครับ กระแสวันนี้เป็นเรื่องราวที่เรียกว่า โอ้โห น่าตกใจแล้วก็ น่าสลดใจครับคุณผู้ชมครับ เพราะมีเหตุนะฮะ เครนนะครับที่สีคิ้วถล่มลงมาแล้วก็ไปทับรถไฟนะครับ ซึ่งเป็นตู้ที่ 2 ที่โดนนะฮะ ตู้แรกเนี่ยเค้าบอกมีเหตุไฟไหม้ด้วย ตู้ที่ 2 เนี่ยทับไปเนี่ยมีผู้โดยสารอยู่ นั้นหลายสิบคนนะฮะ แล้วก็เสียชีวิตกันหลายรายทีเดียวคุณผู้ชมครับ คือเรื่องราวเหล่านี้เนี่ย เอาตรงๆนะฮะ มันเกิดซ้ำแล้วซ้ำเล่า เพราะสิ่งที่มันทำให้เราตกใจมากกว่านั้นครับ คือวันนี้เลยเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา ก็มีเหตุนะฮะ เครนเนี่ยหักแล้วก็หล่นลงมาทับรถ 2 คันครับคุณผู้ชมครับ ที่ถนนพระราม 2 อย่างที่เราทราบกันดีนะครับ ถนนเส้นนี้เค้าเรียกกันเลยนะครับว่าถนน 7 ชั่วโคตร เพราะสร้างแล้วก็ไม่เสร็จซะที แล้วที่สำคัญเกิดอุบัติเหตุเนี่ยบ่อยครั้งจริงๆ วันนี้ก็มีผู้เสียชีวิตไป 2 นะฮะ แล้วก็ยังมีบาดเจ็บอีกน่าจะ 2 นะฮะ จากข่าวตอนนี้

วันนี้ครับ เดี๋ยวเราจะมาพูดคุยนะครับ แล้วก็แหมจะบอกว่าถอดบทเรียนมั้ย ก็มันถอดกันหลายครั้งแล้วคุณผู้ชม เพราะเราทำกันหลายครั้งหลายหน พูดหลายครั้งหลายหน สุดท้ายก็ยังคงเหมือนเดิม มันต้องทำยังไง แก้ยังไง มันอาจจะมีคำตอบนะ แต่ไม่ทำกันเท่านั้นแหละคุณผู้ชม

วันนี้นะฮะ เราพูดคุยนะครับกับทางฝั่งของ อ่า คุณธีรศักดิ์ วงสูงเนินนะครับ ท่านเป็นพนักงานห้ามล้อของรถไฟนะครับ ที่ไปเกิดเหตุในวันนั้นเลยนะครับ ยังมีคุณวิโรธ ทองพิมพครับ เป็นพนักงานรักษารถนะครับ ซึ่งอยู่ในที่เกิดเหตุด้วย ยังมีคุณแผน ศรีจันทร์นะครับ ท่านเป็นสารวัตรงานปฏิบัติการโดยศาลภูมิภาค 2 นะครับ อยู่กับเรานะครับ สวัสดีทั้ง 3 ท่านนะครับ

>> ครับ

และแน่นอนครับ วันนี้เรื่องราวที่เราจำเป็นต้องคุยกับท่านเลยนะครับ รองศาสตราจารย์ อเนก ศิริพาณิชกรนะครับ ท่านเป็นนายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภนะครับ สวัสดีครับ

>> สวัสดีพี่หนุ่มครับ สวัสดีทุกท่านครับ

>> สวัสดีครับ

แล้วยังมีพี่พิสิทธิ์พงษ์ ศิริศุภกุลนะครับ ท่านเป็นรองประธานมูลนิธิอาสาสมัคร เอ่อ โทษฮะ อาสากู้ภัยฮุค 31 นะฮะ สวัสดีครับ

>> สวัสดีครับ

แล้วก็มีพี่นฤทธ สนิทธรรมนะครับ กู้ภัยสว่างนครราชสีมาครับ สวัสดีครับ

>> สวัสดีครับ

ก่อนอื่นต้องขอแสดงความเสียใจกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทั้งหมดนะครับ ขออนุญาต วันนั้นพี่อยู่ในที่เกิดเหตุเลยใช่ไหมครับ

>> ใช่ครับ

จริงๆแล้วรถขบวนเนี้ยออกจากที่ไหนนะครับ

>> ออกจากกรุงเทพอภิวัฒน์ครับ สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์

ครับผม เพื่อเดินทางไปที่

>> จังหวัดอุบลราชธานี สถานีรถไฟอุบล

ครับผม ทั้งหมดเนี่ยมีกี่ตู้ที่ไปฮะ

>> มี 3 ตู้ครับ

3 ตู้

>> ครับ

3 คัน

>> ถูกมั้ยฮะ มันไม่มีหัวรถจักรแบบนี้

>> ใช่ครับ

ไอ้หัวรถจักรแบบนี้เนี่ยนะฮะ อ่า ลองลองดูนะ ฝากกล้องด้วยนะฮะ ไอ้หัวอย่างเงี้ยไม่มีนะครับ จะเป็นตู้แบบนี้ อ่า เป็นตู้แบบนี้

>> ผมขออนุญาตให้ดูอย่างงี้ อ่า เป็นตู้แบบนี้ 3 ตู้แบบนี้เลยนะครับ

คือตู้แล้วมันไม่มีหัวรถจักรไปยังไงครับ

>> อ่า ในตัวตู้นี่จะมีเครื่องในตัวอยู่แล้ว

ครับ

>> มีเครื่อง มีเครื่องแอนในตัวสามารถขับเคลื่อนได้

อืม

>> ครับ แล้วจะมีห้องขับอยู่ด้านหน้า แล้วก็อยู่ด้านท้าย

อ๋อ ทุกคันนี่ขับได้เองหมด

>> ขับได้เองหมดครับ

ขับได้เองหมดนะฮะ ก็จะไปกันอย่างงี้เลย

>> ครับ

ตอนที่ไปเนี่ยทุกคันจะขับกันเองเลยใช่ไหม หรือว่า หรือว่าคันนี้ลาก 2 คันนี้ไป

>> เอ่อ ทุกคันจะใช้เครื่องกับพขร. แล้วช่างเครื่องจะอยู่ด้านหน้า

โอเคครับผม ซึ่งตัวของพี่เองเนี่ยเป็นตำแหน่งห้ามล้อ

>> ห้ามล้อครับ

นะ ห้ามล้อนี่คือหมายความว่ายังไงฮะ ขออนุญาต

>> ก็ดูแลรับส่งผู้โดยสาร อ่า ช่วยผู้โดยสารต่างๆ ด้านความปลอดภัย ด้านที่นั่งอะไรเงี้ย ตัวตั๋ว

ครับ

>> ครับ ทำหน้าที่ทุกอย่างในบนขบวนรถ

วันนั้นรถที่ออกจากทางกรุงเทพฯ อภิวัฒน์อีกกี่โมงครับ

>> 6:10 น. ครับ

6:10 น. คือเป็นตอนเช้า 6:00 น. นะ 6:10 น. ไปต้องจริงๆต้องไปถึงที่ที่ปลายทางกี่โมงฮะ

>> ถึงปลายทางอุบล 14:00 น. ครับ

อ่า

>> 14:00 น.

14 น. โอเค ก็ใช้เวลาประมาณสัก 7 ชม.

>> อ่า ใช่

10 10 ช. ประมาณ 10 ชั่วโมงประมาณ อ่า โอเค ประมาณนี้

ปกติเราก็ไปเส้นทางเนี้ยอยู่แล้ว เพราะว่ามันเป็นรางอยู่รางเดียวตรงนี้ก็ไปอย่างงี้

>> ก็เคยเห็นอยู่แล้วใช่มั้ยฮะ ว่าตรงนั้นมันมี แล้วมีการก่อสร้าง

ใช่ครับ

>> ครับผม เอ่อ ขออนุญาตนะครับ เหตุการณ์วันนั้นมันเป็นยังไง มันเกิดอะไรขึ้น ลองเล่าให้ฟัง ขออนุญาตนะ คืออาจจะกระทบความรู้สึกอีกครั้งนึง ขอโทษด้วยนะครับ

อ่า วันนั้นคือก็ไม่เหมือนวันธรรมดาปกติแล้ว ก็ดูแลผู้โดยสารปกติ ไม่มีสัญญาณเตือน ไม่มีอะไรบอกเลย

อืม

ในวันเกิดเหตุ ก็คือผมปกติผมจะช่วงเวลาผม ก็จะเดินตรวจตาผู้โดยสารทั้ง 3 คัน

พี่จะต้องเดินจาก 1 ไป 3

>> เดินก็ทะลุมาทะลุทะลุมาเรื่อยๆ ไป 3 ถูกมั้ยฮะ ตามนี้ ขอให้เห็นภาพนี้ด้วยนะฮะ จะได้เห็นไอ้นี้นะฮะ ที่พื้นล้อเนี่ย

>> จะได้จะได้เห็น อ่า เนี่ยนะฮะ ก็คือจากเนี่ย 1 ไป 3 อย่างงี้ถูกมั้ยฮะ

>> ใช่ครับ

โอเค

>> แล้วช่วงเวลานี้คือผู้โดยสาร อ่า รถมันวิ่งยาวเป็นชั่วโมงอย่างเงี้ย ก่อนถึงสถานี ผู้โดยสารก็จะหลับนอน การพักผ่อน

ครับ

>> ครับผม ก็เดินตรวจตาไปเนี่ยครับ แล้วมีผู้ต้องการน้ำอยู่คันที่ 3 เอาน้ำไปให้เค้า

ครับ

>> แล้ววันเกิดตอนเกิดเหตุก็คือไม่รู้สึกตัว อะไรก็มันตึ้มแล้วมันก็มืดไปหมดเลย ตัวผมก็ลอยขึ้นติดกับหลังคารถ มันก็ตะแคงลงไป

อืม คือไม่ได้เห็น ไม่ได้อะไรเลย เพราะเราอยู่ข้างใน ในตู้นั้น ตู้ที่ 3

>> ใช่ครับ

เสียงตุ้ม เสร็จปุ๊บ ตัวลอย ลอยขึ้นไปเลย อย่างงี้เลย

>> ผมยืนอยู่

ฮะ

>> อ่า ผมก็ลอยขึ้นชนกับหลังคารถ

ครับ

>> ใช่ครับ

โอเค พี่วิโรจ พี่วิโรธเองเนี่ยเป็นพนักงานรักษารถ

>> ครับผม

จริงๆคำว่ารักษารถก็คือต้องดูแลเป็น ดูแลทั้งหมดเลยใช่มั้ย

>> ดูแลทั้งหมดเลยครับ ความเรียบร้อยของขบวนรถ ก่อนที่ขบวนรถจะออกต้นทางได้ เราต้องตรวจสอบความเรียบร้อยว่าห้องน้ำ ห้องท่า ระบบลมอะไรดีมั้ย พนักงานเราพร้อมมั้ย อะไรเงี้ย ต้องตรวจตลอดครับ

ต้องดูแลตรงนี้ฮะ

>> ครับ ซึ่งเรามีภาพวันที่ออกรถวันนั้นด้วย

>> ครับ

อ่ะ ลองดูนะฮะ เนี่ยครับ อันนี้คือวันที่ออกใช่มั้ย

>> ใช่ครับ วันที่ออก

อันนี้คือตอน 18:00 น. ป่ะ

>> ตอนก่อนรถจะออกครับ 18:00 น. ตรงนะฮะ

ประมาณ 18:00 น. นะฮะ เพราะ 6:10 น. รถออก

>> รถออกครับผม

อันนี้คือถ่ายไว้ก่อนที่รถจะออก คันข้างหลังคือคันที่ไปเกิดเหตุเลยใช่มั้ย

>> ใช่ ใช่ครับ

เนี่ยนะ อ่า ลองมีภาพอื่นนะ ลองเนี่ยฮะ

>> อันนี้คือเราบริการผู้โดยสารครับ คือว่าดูแลอำนวยความสะดวก

ครับ

>> ครับ ตอนเค้าสัมภาระต้องช่วยผู้โดยสารก็ ขึ้นรถนะครับ ให้เรียบร้อย

ครับ

>> ครับ ทำหน้าที่

อันนี้คือตอนที่เนี่ยนะฮะ ก็คือเอาของเข้า

>> ใช่ครับ

ช่วยต่างๆ อันนี้คือภายใน ภายในรถ

>> ภายใน ภายในรถครับผม อันนี้คือคันที่ 3 ครับ ตู้นี้คือตู้ที่ 3

นี่คือตู้ที่ 3 นะ

>> ใช่ครับ เบาะ เบาะ ตู้นี้อันที่ 3 แสดงว่า ตู้ที่เรามองเข้าไปข้างหลังนู่นน่ะ คือตู้ที่ ตู้ที่ 2 ใช่มั้ย

>> ไม่ ตู้ที่ 2 อยู่ด้านหน้า

อยู่ด้านหน้า อ๋อ นี่ถ่ายจาก จากตู้ที่ 2 ย้อนกลับไป

>> ใช่ครับ

โอเค ตู้ที่ 2 ก็คือต้องเดินย้อนกลับขึ้นมา

>> ใช่ครับ เดินกลับขึ้นมา

เราทำอย่างนี้กันทุกวันอยู่แล้ว

>> ครับ เป็นหน้าที่ทุกวันอยู่แล้วครับ แล้วก็อำนวยความสะดวกทุกๆ เรื่องครับ แบบเวลาขึ้นลงเราต้องลงดูแลรับส่งผู้โดยสาร เวลาถึงสถานีเราต้องลงดูแล

อัน ขอ ขอภาพเมื่อกี้อีกทีนะฮะ

>> ครับผม

ขอขอย้อนขอถอยกันไปสักนิดได้มั้ยครับ ทีมงานครับ เดี๋ยวดูก่อนนะฮะ คือ คือภาพเมื่อสักครู่นี้ คือเราจะเห็นว่าขบวนรถเนี่ย ก็เป็นขบวนที่ยาวเหมือนกันนะ 3 ตู้เนี่ย

>> เนี่ย อ่า ตรงนี้อยู่ตรงนี้ฮะ อยู่ตรงนี้นะ ขอเป็นภาพใหญ่ครับ

เนี่ยฮะ คุณผู้ชมลองดูจากตรงนี้ดิ ตู้ที่คนกำลังเดินเข้าไปนี่เป็นตู้ที่เท่าไหร่ฮะ

>> ตู้ที่ คันที่ 1 ครับ คันที่ 1 ครับ

ตู้ที่ 1

>> ครับ แล้วก็คันที่ 2

>> ตู้ที่ 2 ก็คือหลังของหลังพี่มาใช่ครับ ใช่

นั่นคือตู้ที่ 2 ที่ขออนุญาตนะฮะ ที่ประสบเหตุแล้วหนักที่สุดคือตู้นี้

>> ใช่ครับ

ครับ

>> ออโอ้โห แต่ละตู้นี่ยาวมาก

>> ยาวครับ ยาว

ยาวมาก ยาวมาก ตอนแรกผมเองก็เข้าใจว่าเป็นตู้แบบสั้นๆ เหมือนที่เคยเห็น

>> อ่าครับ

แต่อันนี้เป็นตู้ยาว เพราะมันเป็นรถไฟสมัยแบบใหม่ละ

>> ใช่ครับ

เนี่ยครับ โอเค แล้ววันนั้นพี่วิโรธเองเนี่ย ตอนที่มีเหตุการณ์เกิดขึ้น พี่อยู่ตรงตู้ไหนฮะ

>> พี่อยู่ตู้ 3 ครับผม อยู่ตู้ 3 ตู้เดียวกันกับน้องเค้า

ตู้เดียวกันเลย

>> แต่ผมจะอยู่ด้านหน้า หน้าด้านหน้าตู้เลยครับ ช่วงข้อต่อระหว่างคันที่ 2 กับคันที่ 3 ครับ

ครับผม ก็นั่งเขียนรายงาน เขียนรายงานแล้ว น้องดูอยู่ท้ายอยู่แล้ว ผมเขียนรายงาน ปกติก็เวลาเกิดเหตุก็ไม่รับรู้อะไรเลย ครับมันบุ๊บๆมาเลย

>> บุ้มขึ้นไป

บุ้มมาเลยครับ แล้วก็ไม่รู้สึกอีกทีนึงก็ รู้สึกอีกทีนึงก็มันมีตัวเหล็กอ่ะครับ มันครอบครอบตัวเราไว้ครับ เกือบผมยังคิดว่าผมจะอยู่ได้มั้ย มึงไม่รู้เลยไม่รู้มีไม่รู้ว่าผู้โดยสาร หรือว่า หรือว่าชาวบ้านนะครับ ที่มาช่วยผมออกไป แล้วก็พอออกไปได้ ผมก็ไปขอมัน ตอนนั้นมันมีไฟลูกไหม้ข้างล่างด้วยครับ มีไฟลูกไหม้ข้างล่าง ผมก็ไม่รู้จะทำยังไง พอดีเจอน้องเค้าด้วย

>> พอดีผมก็ตะโกนขอความช่วยเหลือ ดับเพลิง ดับเพลิงครับ พอดีชาวบ้านวิ่งเอาถังดับเพลิงมาให้ผม เค้าไม่กล้าไปดับเองเพราะเค้ากลัว กลัวกลัวน้ำมัน กลัวระเบิดอะไรเงี้ยครับ

ด้วยความกลัวของเค้า ผมก็เลยต้อง

>> ไปดับเอง ไปดับเองกับน้อง น้องช่วยกัน น้องผมก็สั่งให้น้องเค้าไปดูผู้โดยสาร

ครับ

>> ช่วยๆดูแลผู้โดย

อันนี้ใช่มั้ยฮะ ตู้ที่ 3 นี้ป่ะ อันนี้คันที่ 2 อันนี้ตู้ที่ 2

>> ไฟไหม้ครับ

แต่ตู้ 3 แล้วผมระงับเหตุก่อนได้ ดับได้ทัน

>> อ๋อ ดับได้ทัน

ดับได้ทันครับ ดับตู้ 3 ได้ทัน

>> เอ่อ คือ คือไฟที่ติดขึ้นมาเนี่ย เป็นเพราะว่ามันมีเชื้อเพลิง

>> ใช่ครับ

อยู่ด้วย เพราะว่ารถมันรถมันมีเครื่องใน ต้องอธิบายอย่างงี้ เพราะว่า

>> เครื่อง

รถเหล่าเนี้ย มันไม่ได้เป็นตู้ที่ไปที่ เป็นตู้ที่เค้ามีหัวรถจักรแล้วลากไป ถ้าอย่างนั้นเนี่ยมันก็จะไม่มีเชื้อเพลิงใน นั้น

>> ใช่

ครับ

>> แต่พอเป็นรถที่เป็นตู้ตู้ตู้เนี่ย ทั้ง 3 ตู้เนี่ยเค้ามีเครื่อง

มีเครื่องแล้วรถมันวิ่งได้เองอ่ะ คุณผู้ชม คือไม่จำมีรถลากละ มันวิ่งไปกับมันเอง มันเป็นเครื่องยนต์ เพราะฉะนั้นก็ต้องใช้น้ำมัน

เพราะฉะนั้นตรงนี้แหละ ก็เลยทำให้มีไฟเนี่ยลุกขึ้นมา

>> ใช่ครับ

อ่า

จากนั้นเราใช้ถังดับเพลิง พยายามไปช่วยกันดับ

>> ดับเหรอครับ

ดับครับ ดับคันที่ 3

>> ดับคันที่ 3 ก่อนครับ เพราะว่า

เราอยู่ตู้ 3 แล้วว่าตู้ 2 มันมันจะท่อนหลังมันจะขาดติดกับคันที่ 3 ใช่มั้ยฮะ

อืม

อีกท่อนนึงมันก็ไปข้างหน้า มัน ตอนนั้นคัน 2 มองไปก็ไฟลุกแล้วล่ะครับ เกิดเหตุมีควันขึ้นมาละ

>> เราก็เลยต้องช่วยตรงนี้ก่อน แล้วผู้โดยสารตรงนี้ก็ยังร้องกันโอดโอ๊ยอยู่ครับ ช่วยกัน น้องเก็ไปช่วย

ยกช่วยดึงผู้โดยสารออกมา ส่วนผมก็ดับเพลิง

ครับ

>> ถังดับ

เท่าที่จะทำได้ ณ ตอนนั้น

>> อ่า ก็คืออันนี้คือตู้ 3

>> ตู้ 3 ครับ

หลังจากที่เราดูแลควบคุมตู้ 3 เสร็จปุ๊บ ตอนนั้นตัวพี่ได้สติแล้วใช่มั้ย

>> ครับ

ออกมจากตู้ 3

>> ออกเสร็จ ออกเรียบร้อย

ไปทำอะไรต่อฮะ

>> ไปดูตู้ 2 ครับ

เป็นไงครับ ตอนนั้น

>> ตอนนี้ก็ไฟเริ่มไหม้แล้ว แต่ก็ยังได้ยินเสียงอยู่ข้างใน

เสียงคนขอให้ช่วย

>> ใช่ครับ แต่เราเข้าไปไม่ได้

ออฮะ

>> ครับ

แล้วพี่ล่ะครับ

>> ครับ ตอนนั้นผมก็ต้องบันทึกเหตุครับ บันทึกเหตุแจ้งผู้เกี่ยวข้อง แจ้งเจ้านายผู้เกี่ยวข้อง

ครับ

>> ครับ แล้วก็ตอนนั้นผมก็บาดเจ็บด้วยครับ เจ็บตรงสีโครงซ้ายครับ

หลังจากบันทึกเหตุว่ารถชนเวลาเท่าไหร่อะไร ยังไง ณ กิโลเมตรที่เท่าไหร่ ผมก็บันทึก บันทึกไว้ แล้วมูลนิธิก็เลยพาผมไปส่งโรงพยาบาลหลังจากนั้นครับ ผมก็ไปโรงพยาบาล

ครับผม ขออนุญาตครับ แล้วตู้ที่ 1 เนี่ย เท่าที่เราเห็นเนี่ยโดนอะไรยังไงบ้างมั้ยฮะ

>> ตู้ที่ 1 นี่ไม่มีผลกระทบอะไรเลยครับ อาจจะโดนกระจกหน้าคนขับนิดหน่อย

ครับ

>> ไม่มีผลกระทบเลย เพราะตู้นึงหลุดไปฮะ

หลุดไป

>> ตู้ 1 ผ่านหลุดไปมาโดนตู้ 2

อ่าฮะ ก็คือถ้าเกิดว่าผมจะขออนุญาตนะฮะ ถ้าเกิดผมจะแบบ ลองให้ดูภาพนี้

ก็คือหมายความว่าคือเครนเนี่ยหล่นลงมา เนี่ยสมมุติเครนอยู่ข้างบนอย่างงี้หล่นลงมา ก็คือตู้มเข้าอันนี้เลย

ครับ

>> ถูกมั้ยฮะ ก็คือ 2 นี่เลย

พอตู้มเสร็จปุ๊บ 1 อันเนี้ยหลุดไปอย่างงี้เลย

>> ใช่ครับ

ถูกมั้ยฮะ คือ 1 ก็หลุดออกมาอย่างงี้

เพราะฉะนั้นเนี่ย อันเนี้ยก็โดนทับเต็มๆ ส่วนตู้ 3 นี่ตะแคงมั้ยฮะ

>> ตะแคง

ตะแคงครับ

>> ก็คือตะแคงตกไป ตกข้างทางไปอย่างงี้เลย ตกอย่างงี้ ล้มครับ แล้วตู้นี้ฮะ

>> ตู้นี้ขาด

ตู้นี้มันขาด ขาดออกจากกันเลยฮะ

>> ตู้เครนทับลงมาปึ๊บ

>> ใช่ครับ

ตู้นี้ขาด 2 ท่อนนี้เลย 2 ท่อนเลยครับ

>> ท่อน ท่อน ท่อนท้ายนี่ติดอยู่คันที่ 3

ส่วนไอ้ท่อนท่อนหน้าเนี่ย ไฟไหม้ที่

>> ไฟไหม้ไฟไหม้

ขาดครึ่งอย่างงี้

>> ใช่ครับ

ครับ

>> ครึ่งนึงเนี่ยติดอยู่กับคันที่ 3 ตะแคงข้าง

อีกครึ่งนึง

>> อยู่โดดๆเลยไหม้

ไฟไหม้ครับ

>> โอ้โห จากนั้นพี่ทำยังไงต่อ เห็นว่าพี่พยายามที่จะช่วยทุกคนแล้ว

>> ช่วยทุกคนแล้ว ผมทำเต็มที่แล้ว ผมช่วยจนผมหมดแรงครับ ก็เป็นภาพที่ผมนั่งแล้วคือหมดแรงแล้ว จน อ่า พี่ฮุคมา

ครับผม ก็ให้ช่วยคนหน่อย ช่วยคนก่อน

ครับผม ขออนุญาต เดี๋ยวกลับมาคุยกับท่านหัวหน้านะครับ ผมอนุญาตย้ายกลับมาทางนี้ก่อน วันนั้นลงพื้นที่ด้วยใช่มั้ยครับ

>> ครับ ลงพื้นที่ด้วยครับ

เป็นยังไงบ้างฮะ วันที่เราไปเห็น

>> คือเรารับแจ้งจากศูนย์อุบัติเหตุสั่งศูนย์สั่งการจังหวัดนครราชสีมา เมื่อเวลาประมาณ 10 เอ่อ เวลา 9:16 น. นะครับ ว่ามี เอ่อ เครนตกใส่รถไฟเท่านั้นเองครับ คือเราก็จินตนาการได้ว่าเหมือนเหมือนปกติอ่ะ โดยทั่วไปเนี่ยรถไฟเนี่ยจะชนก็จะชนกับสัตว์ ชนกับรถที่เป็นทางตัดผ่าน เราก็อนุมานว่า ไอ้คำว่ารถเครนเครนตกใส่เนี่ยจะเป็นเครนของรถบรรทุก 6 ล้อหรือ 10 ล้อที่วิ่งตาม

เข้าใจแบบนั้นเลย

>> ไม่มีใครจะไปคิดมาก่อนหรอกว่า ไอ้เครนที่อยู่ข้างบนเจะหล่นลงมาแบบนั้น

ไม่ไม่คิดเลยครับว่ามันจะเป็นตัว เอ่อ เอ่อ เครนที่ติดตั้งรถไฟความเร็วสูง ซึ่งเรารู้ มันใหญ่อ่ะ เราก็ได้ยินภาพข่าวตลอดว่าอย่างที่พระราม 2 เราก็ทราบว่ามันใหญ่ แต่มันไม่ มันไม่มีอะไรที่จะมาบอกเลยว่ามันมาอยู่ที่รางรถไฟ การก่อสร้างรถไฟ ซึ่งส่วนใหญ่ก็จะไม่ได้อยู่เกี่ยวข้องกับรางเดินรถปกติครับ

>> นะครับ ก็ก็พอรับแจ้งเนี่ย ก็เป็นพื้นที่ พื้นที่ตรงนั้นเนี่ยของอำเภอสีคิ้วเนี่ย ก็จะมีเอ่อ มูลนิธิพรหมธรรมสีคิ้วนะครับ แล้วก็มูลนิธิฮุก 31 สีคิ้วที่อยู่ตรงนั้น ก็ปรากฏว่าเป็นเขตตรงนั้นน่ะเป็นเขตรับผิดชอบของกู้ภัยพรหมธรรมนะครับ เราก็ทราบแล้ว แล้วก็มีทางการแจ้งทางกู้ภัยพรหมเข้าไปตรวจสอบที่เหตุ ก็หายไปนะครับ แล้วก็ค่อยๆ ค่อยๆรู้มาว่า เอ่อ มีรถตก ซึ่งเราก็ตกใจ

อือฮึ

นะครับ ว่ามีมีรถตกราง แล้วก็มีไฟไหม้อีก ซึ่งเกิดมาก็ไม่เคยเจอครับ นี้ก็คงเป็นครั้งแรกนะครับ แล้วก็มีน้องน้องนฤทธเนี่ย เขาก็มาพาญาติมาหาหมอที่โรงพยาบาลในเมือง พอดีตัวน้องๆเอยู่ปักช่อง

อ๋อ

นะครับ แล้วก็พอพอทราบเขาก็เฉยๆเหมือนกันครับ เฉยๆเหมือนกัน เพราะว่าตอนแรกก็คิดว่าธรรมดาเล็กๆ

ไม่รู้ เออ คิดว่าเป็นเครนธรรมดา ไม่ไม่พอบอกเครนเราก็ไม่คิดว่าจะเป็นเครนแบบนั้นหล่นลงมา

ใช่ครับ

ไม่เคยอยู่ในจินตนาการเลยครับ เพราะหลังจากที่ทีมส่วนหน้าไปถึงเสร็จปุ๊บ ก็ขอความช่วยเหลือกลับมา รถพยาบาลจากสีคิ้วก็เข้าไปโรงพยาบาลสีคิ้วนะครับ ซึ่งได้รับ ได้รับการขอความช่วยเหลือแล้วก็มูลนิธิฮุก 31 ก็เข้าไปที่สีคิ้วเข้าไป หลังจากนั้น พอไปถึงแล้ว มันก็มีภาพที่เขาไลฟ์สดออกมา

พี่เพิ่งเห็นตรงนั้น

>> ใช่ครับ

ตกใจ

>> ตกใจ

มันแตกต่างจากภาพที่เราคิดเอาไว้มาก

>> ตกใจ แล้วก็ระดมทรัพยากรทั้งหมดทั้งของจังหวัดนครสีมาเลย ไปที่เกิดเหตุทันทีเลย ก็ไปช่วยจนที่เกิดเหตุก็ไปช่วยก็ชุลมุนนะ ครับเพราะว่า 1 ก็คือ เอ่อ โชคดีที่ขบวนที่ 2 กับ 3 ที่มันขาดเนี่ย ขบวนที่ 3 เนี่ย มันตะแคง

อืม แล้วกระจกน่ะโดนทุบแตก ก็ทำให้ชาวบ้านส่วนหนึ่งสามารถที่จะออกมาได้

ถ้าไม่งั้นก็คงจะมีความสูญเสียมากกว่านี้

ครับ

นะ แล้วก็โชคดีที่ขบวนที่ 1 เนี่ยเขาหลุดไป

ครับ

นะฮะ แล้วก็ระดมเข้าไปความให้ความช่วยเหลือ ซึ่งก็มันสับสนมาก สับสนวุ่นวายในสถานการณ์มาก แม้แม้กระทั่งเราฝึกมาเป็นอย่างดีนะครับ ในเรื่องของการรองรับภัยเนี่ย เมื่อเจอสถานการณ์อย่างนี้มันก็ทำให้เกิดความสับสน เพราะว่าตอนนั้นน่ะคนเจ็บเป็นร้อย

อืม

นะครับ คนเจ็บเป็นร้อย ชาวบ้านเป็นร้อย รวมทั้งคนงานก่อสร้างด้วยก็โดนเหมือนกันครับ

ครับ แล้วก็ส่วนใหญ่ก็คือคนที่อยู่บนรถเนี่ย กว่าจะปีนข้ามออกมาเนี่ย ก็ทุลักทุเล แล้วก็ได้รับบาดเจ็บหัวล้างข้างแตก บางคนโดนไฟโดนอะไรอย่างเงี้ยครับ

ครับผม ทำให้มีผู้บาดเจ็บจำนวนมาก แล้วก็มีผู้เสียชีวิตเยอะ

ครับ

นะครับ เราก็ช่วยเหลือผู้บาดเจ็บก่อนครับ

ครับผม ขออนุญาตย้อนกลับมาทางนี้นิดนึงนะฮะ คือแต่ละตู้เนี่ย ท่านครับมีประมาณกี่คนครับ แต่ละตู้ที่ไปเนี่ย

ครับ จริงๆแล้วก็ อ่า อ่า แต่ละตู้นะครับ ก็ในในวันดังกล่าว นะครับ ก็ อ่า ตู้แรก ตู้แรก อ่า ที่นั่งทั้งหมด

ที่นั่งทั้งหมดที่เต็มๆเลยนะครับ ก็ 64 ที่นั่ง

64 ที่นั่งนะครับ เต็มเลยนะฮะ

>> ตู้แรกนะครับ

อันนี้อันนี้คือที่นั่งที่นั่งเต็มๆนะ ครับ

>> อ๋อ นั่งเต็มๆ ที่นั่งเต็มๆ 64

ครับผม อ่า แต่ วันนั้น

แล้วไปกันกี่คนฮะ

>> แต่ วันนั้นก็มีผู้โดยสาร 52 คน

52 คน

>> 52 คน ก่อนที่จะเกิดเหตุ

นะครับ ครับ แล้วเรา อ่า แล้วก็ ตู้ที่ 2 ก็ ที่นั่งเต็มๆ ก็คือ 76 ที่นั่ง

มันจะไม่เท่ากัน ไม่เท่ากันนะฮะ

>> ไม่เท่ากัน ก็ อ่า

คนกี่คนครับ ก่อน

>> ก่อนเกิดเหตุ ก็มี 52

52 นะ ตอนเกิดเหตุ 52 แสดงว่าตู้ 1 มี 52 คน ตู้ 2 มี 52 คน

>> นะฮะ แล้วก็ ตู้ที่ 3 ล่ะครับ

>> ตู้ที่ 3 ก็จุ อ่า ที่นั่งได้ 72 ที่นั่ง

นะครับ อ่า ตอ อ่า ขณะนั้นมีผู้โดยสาร 45 ท่าน

45 นะครับ ก็รวมประมาณสัก 145 149 คน

ครับผม

ประมาณนั้นนะฮะ คือตู้ที่ 1 คุณผู้ชมครับ ก็คือมี 52 ท่าน ตู้ที่ 2 มี 52

>> ตู้สุดท้ายมี 45 อันนี้ไม่ได้รวมพนักงาน ถูกมั้ย รวม

>> ยังครับ

พนักงานอีกกี่คนครับ

>> พนักงานก็มี พนักงาน อ่า

ดูแล 5 คน มีพนักงาน มีพขร. มีช่างเครื่อง มีพนักงานรักษารถ มีผมห้ามล้อ แล้วก็มีคนทำค้าทำความสะอาด 1 คน

ครับ รวม 5 คนครับ

>> ครับ

ก็ เอ่อ โดยเฉลี่ยประมาณสัก 100 161 นะ

อ่ะ

>> ตู้ที่ 1 60 64 ไม่ใช่ ไม่ใช่อย่าเขียนผิดสิ ตู้ที่ 1 ฟังดีๆ ตู้ที่ 1 52

>> ตู้ที่ 2 52 ตู้สุดท้าย 45 ครับ

ครับ

>> เนี่ย ก็รีบใจร้อนไปบางทีก็บอก 6 ไอ้ 64 อ่ะ คือที่นั่งจำนวนที่นั่งทั้งหมด

เออ แต่คนนั่งอยู่เนี่ยคือ 52

อืม ถูกมั้ยฮะ ผมพูดถูกนะ

>> ใช่ครับ

อ้า พักสักครู่ เดี๋ยวช่วงหน้ากลับมาครับ สักครู่เดียวครับ ฮ อ เฮ เ อ เฮ กลับมาสู่รายการโหนกระแสนะครับ ก็เมื่อสักครู่นี้ได้ฟังคร่าวๆนะครับ คือถ้าเกิดจะไล่เรียงกันเนี่ย คือรถทั้งหมดที่ออกไปเนี่ยนะฮะ คือประกอบไปด้วยรถทั้งหมดเนี่ย 3 คัน หรือ 3 ตู้ ไม่มีหัวรถจักรแล้วนะครับ ก็จะเป็นรถ 3 คันเนี่ยที่ใช้เครื่องยนต์ของตัวเองเนี่ยแหละครับ ในการพาไป โดยการต่อไล่เรียงกันไปทั้ง 3 คัน เป็นตู้ไปนะฮะ คือหลายคนก็ถามว่า อ้าว แล้วตอนเกิดเหตุเนี่ย มันไปเกิดเหตุได้ยังไง ก็ต้องบอกนะครับว่ามันจะมี เอ่อ การสร้างรถไฟฟ้านะครับ ความเร็วสูงอยู่ข้างใช่ครับ

นะครับ แล้วก็จะมีเครนอยู่ด้านบน เป็นตลอดแนวทาง ไล่เรียงคู่ไปกับทางฝั่งของ เป็นเหมือนขนานกันบนล่างอ่ะฮะ ข้างล่างเป็นรถไฟที่วิ่งบนพื้นดิน ข้างบนก็จะเป็นความเร็วสูง ก็จะคู่กันไปแบบนี้ ค่อมกันไป ค่อมรางกัน

นะครับ ปรากฏว่าตรงจุดเนี้ยฮะ คุณผู้ชมครับ เค้ากำลังมีการดำเนินการทำนู่นทำนี่กันอยู่ ปรากฏเครนเนี่ยมันหักแล้วตกลงมาเนี่ยนะฮะ มาโดนรถคันที่ 2 มากัน 3 คันแบบนี้ ใช่มั้ยคุณผู้ชม โดนคันที่ 2 ตู้มเข้าไปตรงนี้ ตรงกลาง คันแรกเนี่ย ด้วยความแรงหลุดจากคันนี้นะ ทั้งๆที่คันที่ 1 ลากหลุดไปก่อนเลย คันนี้เนี่ยนะฮะ คันที่ 2 เนี่ยผ่าครึ่งเลย คุณผู้ชมครับ รถเนี่ยฉีกเป็น 2 ฝั่งนึงเนี่ยติดอยู่กับทางฝั่งคันที่ 3 คันที่ 3 เนี่ย ด้วยความแรงกระแทกสักคันที่ 3 เนี่ยนะฮะ ล้มลงไปแบบนี้ ครึ่งคันของคันที่ 2 ก็ล้มตามคันที่ 3 ไปด้วย อีกครึ่งครึ่งคันเนี่ยของคันที่ 2 เนี่ยไฟไหม้ คือผ่าครึ่ง คุณผู้ชมถูกมั้ยฮะ

>> ถูกครับ

หลายคนถามว่า แล้วไฟไหม้ได้ยังไง เชื้อเพลิงมาจากไหน อย่างเมื่อกี้ที่อธิบายนะ ครับว่ารถแต่ละคันเนี่ยปัจจุบันเนี้ยเค้ามีเครื่องยนต์ของเขาอยู่แล้ว เพราะฉะนั้นทั้ง 3 คันเนี่ยมีเครื่องยนต์ของเค้าหมดเลย ก็ต้องใช้น้ำมันในการพารถไป ไอ้ตรงนั้นละครับที่ทำให้ไฟเนี่ยติดขึ้นมา ทางฝั่งของทางบุคคลที่ เอ่อ เป็นเจ้าหน้าที่ที่อยู่ในรถ ก็พยายามที่จะไปดับเพลิงกัน

ไปช่วยกันนะฮะ แต่ด้วยความที่เค้าเองก็เจ็บด้วยเหมือนกันนะฮะ

ครับ

นะฮะ ก็ทำเท่าที่ทำได้ พยายามช่วยทุกคนแล้วจริงๆ

ครับ

นะฮะ แต่แน่นอนครับ ในมุมของทางฝั่งของกู้ภัยเองเนี่ย ก็ไปถึงที่เกิดเหตุ ตอนนั้นไปถึงแล้วเป็นยังไงบ้างฮะ คือเหตุพอพอเราไปเห็นตรงหน้างาน

>> ก็เจอใครที่หนักก่อน เราก็มีการคัดแยกอาการนะครับ ก็คือผู้ป่วยที่บาดเจ็บหนักที่สุดนะครับ เราก็จะให้การช่วยเหลือ ส่วนคนที่เสียชีวิตเนี่ยเป็นลำดับสุดท้าย ครับ

ก็ จะเริ่มจาก ถ้าเป็นทางการแพทย์ แยกเป็นสีแดงก็คือผู้บาดเจ็บหนัก แล้วก็จะมีทีม เอ่อ ทางทีมที่เกิดเหตุชุดแรกเนี่ย เขาก็จะขอกำลังจากรถแวนซนก็คือรถโรงพยาบาล

ครับ

ที่มีแพทย์พยาบาลนะครับ มาช่วยในที่เกิดเหตุ ก็คัดแยกเอาคนที่เจ็บหนักที่สุดไปก่อน แล้วก็คนที่เจ็บ เอ่อ ปานกลางสีเหลืองเนี่ย ก็จะตามไป แล้วก็สุดท้ายก็คือคนที่บาดเจ็บเล็กน้อยสีเขียว ถึงจะตามไปเป็นลำดับครับ

ครับนะฮะ ตัวพี่ล่ะครับ ตอนนั้นเข้าไปเป็นยังไงบ้างครับ ทางพี่นฤทธ

>> ผมก็ได้รับแจ้งในทางกลุ่ม Line นะครับว่า มีเหตุรถเครน มีเหตุเครนเนี่ยล้มทับขบวนรถไฟ ซึ่งผมอยู่ใกล้เคียงพอดีครับ เมื่อได้รับแจ้งแล้วก็เข้าไปที่เกิดเหตุครับ เข้าไปช่วงแรกๆ ตอนที่ยังมี เอ่อ ผู้บาดเจ็บสีแดง หรือว่าผู้บาดเจ็บสาหัสยังติดอยู่ในซากขบวนรถอยู่ครับ ก็ เอ่อ เราก็จะรีบเคลียร์ รีบลำเลียงผู้บาดเจ็บที่ยังมีสัญญาณชีพอยู่นะครับ ก็คือยังหายใจ ยังพอรู้สึกตัวเนี่ย หรือว่ายังมีชีวิตอยู่เนี่ย ก็รีบลำเลียงออกจากขบวนรถ จากซากขบวน

ครับ

ครับผม คือผมผมต้องขออภัยจริงๆนะ มันเป็นข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้นแล้ว ผมขออนุญาตถามแบบนี้ คันแรกเนี่ยถือว่ารอดทั้งคันใช่ไหม

>> ใช่ครับ

>> ใช่ครับ ทั้งคัน

ทั้งคันรอดทั้ง

>> รอดทั้งคัน 52 รายที่อยู่ในคันแรก

รอดทั้งหมด มีบาดเจ็บมั้ยฮะ

>> มีคิ้วแตก 2 คนครับ

ในคันแรกนะฮะ

>> ในคันแรกครับ

คันที่ 3 ที่ตะแคงข้างไปพร้อมกับรถตู้ เอ่อ รถตู้ที่ 2 ที่ผ่าครึ่ง

แล้วก็ล้มไปตามคันที่ 3 ไปด้วยเนี่ยนะฮะ คันนั้นบาดเจ็บหรือมีผู้เสียชีวิตมั้ยฮะ

>> มีผู้เสียชีวิตครับ

อยู่ ในคันที่ 3

>> ใช่ครับ

อยู่ ในคันที่ 3

>> คันที่ 3 เสียชีวิตกี่คนครับ

>> อ่า ตรงนี้ทราบจำนวนจะทราบ

ผมไม่ได้ทราบจำนวนว่า

>> ยังไม่ทราบจำนวนนะฮะ จำนวน

เรายังคัดแยกขนาดนั้นไม่ได้ เพราะว่าจำนวนของผู้โดยสารกับ เอ่อ ข้อมูลที่นั่งมากับรถ เนี่ยเพิ่งได้รับมาทีหลัง แล้วก็อยู่ในกระบวนการสอบสวนของ เอ่อ ศูนย์บัญชาการจังหวัดนครนครราชสีมาครับ

ครับผม เพราะฉะนั้นเนี่ย คันที่ 3 เนี่ยก็มีบุคคลที่เสียชีวิต มีผู้คนที่เสียชีวิตอยู่ แต่ยังไม่ทราบจำนวน

>> นะฮะ ผู้อยู่ในกระบวนการ

ตัวโบกี้ที่ 3 นี่คนเสียชีวิตส่วนใหญ่จะอยู่บริเวณด้านหน้า เพราะว่ากระแทกกับตัวโบกี้ที่ 2

ครับ

นะครับ โบกี้ที่ 2 นี่คือขาดครึ่งไปแล้ว อีกครึ่งนึงนั้นไปก็คือโดนไฟไหม้ทั้งโบกี้ที่มีควันออกมาที่เห็นในคลิป

นะครับ ส่วนส่วนตัวที่ขาดครึ่งอยู่ตรงนั้น ก็ไหม้เหมือนกัน ก็จะตายอยู่ตรงนั้นเยอะ

ออฮะ

ก็ จะทับๆกันอยู่ตรงนั้นน่ะ โบกี้ที่ขาดนี่คนเสียชีวิตเยอะกว่าใช่ไหม

>> ที่ 2 โบกี้ที่ 2 ที่มีโบกี้ที่ 2 ที่ขาดครึ่ง

ทั้งขาด ขาดไปข้างหน้า ขาดอยู่ข้างหลัง

>> อ่า ไอ้ขาดไปข้างหน้านี่คือคนจะเสียชีวิต ในโบกี้นั้น

ครับ อันนั้นตายตายหมด เพราะว่าโดนไฟคอก

โห

เค้าก็เห็นในในรูปก็คือนอกจากคนที่ออกมาได้เนี่ย คนที่โดนควันลมขนาดนั้นน่ะ คือไม่สามารถที่จะออกมาได้อยู่แล้ว แล้วคนก็เข้าไปช่วยไม่ได้ด้วยอีกนะครับ คือที่เห็นที่ผมเห็นนะ ตอนผมไปโรงบาลนะครับ มีคันที่ 2 เนี่ยที่ผมเห็นอยู่ 4 คน แล้วก็อีก 2 อีก 2 ท่านรอดชีวิตจากคันที่ 2 เหมือนกัน

ครับ

>> ก็น่าจะอยู่ประมาณ 6 ท่านที่รอดชีวิต

อืม

>> ที่ผมเห็นกับตาตัวเองนะครับ

ครับ

ครับนะฮะ คือตอนนี้มีคนส่งเข้ามาบางทีจะสับสน ตกลงเป็นตู้หรือเป็นคัน หรือเป็นอะไร คือต้องบอกแบบนี้นะ คือผมเองเนี่ยก็เมื่อก่อนเรียกเป็นโบกี้ครับ

แต่ อันเนี้ยเบอกไม่ใช่โบกี้ เค้าเรียกว่าเป็น

>> เป็นคัน

เป็นคัน

>> ปังนะ เค้าเรียกว่าเป็นคัน ถามว่าทำไมถึงเป็นคัน เพราะแต่ละคันเนี่ยมันวิ่งของมันเองได้ คือวันเนี้ไม่ต้องมีไม่ต้องมีรถลากเลย คุณถอดคันที่ 2 มาตั้งปุ๊บ มันก็วิ่งมันได้เลย

ถูกมั้ยฮะ ถอดคันที่ 3 มาตั้งเดี่ยวๆ มันก็วิ่งกับมันได้ เค้าเลยเรียกว่าเป็นคันๆ แล้วเอาเป็นคันเนี่ยมาต่อกัน

ครับ เป็น 1 ขบวน

เป็น 1 ขบวน

>> เอาคัน เค้าเรียกเป็นคันๆ เมาต่อกัน เรียก 1 ขบวน

แต่ถ้าเกิดจะเรียกเป็นตู้ ถ้าตู้เนี่ยมันก็คือเหมือนกับสมัยก่อน จะเรียกเป็นตู้ ตู้ๆ

>> ใช่ครับ

ก็คือมีหัวรถจักรแล้วก็ลากตู้พวกนี้ไป

>> เค้าก็ไม่เรียกเป็นตู้แล้ว เค้าเรียกเป็นคัน

เป็นคันเหมือนกัน เค้าเรียกเป็นคันเหมือนกัน

>> เรียกเป็นคันเหมือนกัน

อ้า เนี่ยแหละผมก็

>> ก็พยายามจะย่อยให้ง่ายที่สุด บางคนอาจจะไม่เข้าใจ เข้าใจตามนี้นะ

>> เค้าเรียกเป็นคันรถไฟเนี่ย เค้าเรียกเป็นคันๆ อย่างงี้

อ่ะ โอเคครับ

เฮ้อ อาจารย์

ครับ

ถึงอาจารย์แล้วครับ มันเกิดอะไรขึ้นครับเนี่ย อาจารย์

ครับ แล้วไอ้การก่อสร้างในลักษณะที่เป็นทางยกระดับอ่ะนะครับ เราจะใช้ตัวสำคัญเลย ก็คือคานเลื่อนนะครับ ที่เราเห็นตามรูปนี่จะเป็นสีส้มนะครับ ไอ้คานเลื่อนตัวเนี้ย มันก็จะเลื่อนไปในตำแหน่งที่จะยกชิ้นส่วน ทีนี้ที่กระทบกับรถไฟเนี่ย ก็คือตัว Lifting Crane นะครับ หรือเครนที่ใช้ยกชิ้นส่วนเพื่อไปประกอบกัน ถ้าเห็นรูปตามนี้เนี่ย ก็พวกสีฟ้าๆ สีน้ำเงินเนี่ยนะครับ หล่นลงมานะครับ

ตัวไอ้ตัวที่เป็นคานเลื่อนเนี่ย มันเสียตำแหน่งนะครับ ก็ทำให้พวกนี้มันร่วงลงมา หรืออย่างเมื่อเช้าพี่หนุ่มครับ เอ่อ ที่พระราม 2 เนี่ย มันเป็น Launchers แบบนี้เหมือนกัน แล้วติดตั้งอุปกรณ์ครบละ มีตัวชิ้นส่วนเนี่ยขึ้นไปประกอบเป็นช่วงแล้วนะครับ แต่อันเนี้ยมันมันไปของมันเอง โดยที่ยังไม่มีโหลดเลย

โอเค

ครับผม ผมขออนุญาตนะฮะ ทีมงานครับ ผมขอ ขออนุญาตเอาภาพที่จ่าพิชิตแก ลงอ่ะ อันนั้นน่ะจะเห็นชัดหน่อยนะฮะ

ที่ผมส่งไปให้เองอ่ะ ผมส่งไปให้ในเพจของ

>> อ่า อันนี้ อันนี้ขออีกพวก ขออีกมุมนึง ขออีกมุมกลับกับกลับอีกมุมนึง มุมที่เห็นชัดๆ เลย จะได้อธิบายได้ชัดเจนเลย อีกอันนึง เอาเห็นข้างหน้ามันน่ะ

>> เออ อันนี้นะฮะ ขอขยายให้มันแบบใหญ่สักนิดนึง มามาเห็น เออ อันนี้

โอเคครับ

เก่งมาก ทีมงานเก่งมาก ต้องชมบ้าง

ครับ

นี่ฮะ อาจารย์ที่เราเห็น 2 ตัวยาวอ่ะนะ

สีส้มส้ม

ข้างบน

อันนั้นเราเรียกว่าคานคานเลื่อน

คานเลื่อนนะฮะ

คานเลื่อน อันนี้มีไว้ทำไมฮะ

>> คานเลื่อนมีไว้เพื่อที่จะเอาเครนเนี่ย เข้าไปติดตั้งกับคานเลื่อนพร้อมคนขับ

นะครับ แล้วก็ที่เราเห็นเนี่ย นอกจากไอ้ไอ้เครนที่ยกขึ้นชิ้นส่วนเนี้ยนะครับ ความหมายคือเครนเนี่ยยกชิ้นส่วนขึ้นไปประกอบประกอบบนไอ้รางตัวเนี้ยนะครับ เพราะฉะนั้นเนี่ย สมมุติว่าใน 1 ช่วงเนี่ยมี 14 ก้อน เค้าก็จะยกขึ้นไป 14 ก้อนพร้อมกัน ไอ้สีน้ำเงินคือ

ไอ้สีน้ำเงินนี่ขณะนี้คือคานที่ใช้ในการรับรองรับไอ้ตัวไอ้ตัวคานเลื่อนครับ

ครับ

ซึ่งอันเนี้ยก็ประกอบเข้ากับตัวโครงสร้างทั้งหมด ไอ้สีเหลืองล่ะครับ

>> ไอ้สีเหลืองนี่เป็นไอ้คนที่เข้าไปทำงานนะครับ ก็จะเป็นนั่ง

บังคับอยู่ตรงนั้น

>> ใช่ๆ ก็ไปดูไปตรวจอะไร

ผมอธิบายคุณผู้ชมฟังง่ายๆ เอาแบบภาษาที่เป็นชาวบ้านเราฟัง

>> ถ้าถ้าไม่ใช่บอกผมนะ อาจารย์นะ

>> ได้ครับ ได้ครับ

ไอ้ตัวสีส้มอันนั้นน่ะ มันก็เป็นเหมือนรางรถนั่นแหละ ที่เค้าวางไว้ข้างบน ถามว่าเพื่ออะไร เพื่อไอ้ไอ้เครนห้อยสีน้ำเงินเนี่ย เป็นเครนห้อยๆน่ะ สีน้ำเงินนั้นน่ะ เขาจะเป็นตัวที่ยกพวกปูนพวกปูนที่จะมาประกอบ เพื่อให้เหมือนกับเป็นราง เป็นต่างๆนานาเนี่ย เป็นแท่นต่างๆนานาเนี่ย เขาจะเอาขึ้นมาปื๊ดก็ดึงขึ้นมาฟื๊ดเหมือนเป็นแขน น่ะ ดึงขึ้นมาฟื๊ด แล้วก็สไลด์ไปตามรางสีส้มถ

ถูกมั้ยฮะ ผมเก่งมั้ย ถูกเก่งมาก

>> อ่า ขึ้นมาปึ๊บเนี่ย สไลด์ไปตามรางสีส้ม ปื๊ดๆไปอย่างงี้ แล้วก็ไปปล่อยตรงนี้ปึ๊ง ไอ้ไอ้ปูนที่เขาเอาขึ้นมาก็จะไปวางเป็นขั้นเป็นเรียงๆ

ถูกต้องครับ โดยผ่านมันจะมีไอ้ขาขาไอ้ไอสีน้ำเงินอันเนี้ย เป็นตัวที่ไปยึดไปยึดเนี่ย สมมุติไปยึดมาอย่างเงี้ย ยึดปื๊ดขึ้นมาเก็เลื่อนปื๊ดไปอย่างงี้ แล้วก็วางปื๊ด แล้วก็วางใช่มั้ยฮะ

>> ถูกต้องครับ

ส่วนไอ้สีเหลืองเนี่ย มันก็จะเป็นคนเนี่ย เข้าไปบังคับเพื่อให้เครนเนี่ยมันไหลไปตามรางสีส้มของมันก็ไปเรื่อยๆๆๆ

>> ถูกต้องครับ

ถูกมั้ยฮะ

>> ถูกครับ

แล้วมันไปหลุดมาได้ยังไงอ่ะ อาจารย์

>> คือในลักษณะที่เปล่าเลยของคานเลื่อนเนี่ย เวลาที่เค้าไม่ได้มีการยกหิ้วนะครับ ไม่มีน้ำหนักกดลงเนี่ย

อือื

เอาจริงๆแล้วเนี่ย มันเลื่อนไปนะครับ ในขณะที่เลื่อนไปเนี่ยอันตรายมาก

สาเหตุเพราะว่าเสถียรภาพทางด้านข้างเนี่ย มันน้อย

ฮะ

หมายความว่าอย่างงี้ครับ พี่หนุ่ม คือเวลาเราเลื่อนเนี่ย ก็ต้องตรงแนวนะครับ อันที่ 2 คือไอ้ตัวคานสีส้มเนี่ย มันจะบิดไม่ได้ มันจะล้มดิ่งไม่ได้ เพราะฉะนั้นขบวนการพวกเนี้ยจำเป็นจะต้องตรวจสอบ

ไม่อาจารย์ แต่แต่สิ่งที่ผมสงสัยคือในเมื่อถ้าอาจารย์สังเกต คุณผู้ชมสังเกตดีๆ นะฮะ คือมันมีไอ้ตัวรางสีส้ม 2 อันที่มันเป็นคู่ขนานอยู่ ถูกมั้ยฮะ แล้วมันก็มีไอ้ไอไอตัวเครนที่มันห้อยเนี่ย 2 อันที่ห้อย สีน้ำเงิน 2 อันที่ไปเกาะอยู่เห็นมั้ยฮะ

มันก็ต้องเลื่อนไปตามนั้น

ถูก

แล้วมันหลุดออกมาได้ยังไง ทั้งๆที่จริงๆแล้ว ไอ้สีส้มไม่ได้หักลงมาด้วยนะ

>> สีส้มหักลงมา ถ้าหักๆ แต่ว่าสีส้มเนี่ยไม่ได้มากระทบรถไฟนะครับ

แต่พอมันหักปุ๊บเนี่ย มันให้ทำให้เสียตำแหน่ง เพราะฉะนั้นไอ้สีตั้งแต่เนี่ยมันหล่นลงมาหมดเลย

เข้าใจผมเข้าใจ

แสดงอาจารย์กำลังจะบอกว่า ไอ้สีส้มเนี่ย ไอ้ขาคู่สีส้มมันหักปึ๊งลงมาเสร็จปุ๊บ มันมันก็เทกระจาดเลยถ

>> พอมันหักปั้งเสร็จ ไอ้สีน้ำเงินเนี่ยมันเทกระจาดไหลลงมาอย่างงี้เลย ถ้าถ้าดูตามรูปนี้จะเห็นว่าสีส้มเนี่ยไม่ได้หล่นลงมาโดนรถไฟ

อยู่บนคาน

>> อยู่บนคาน

อยู่บนคาน

>> ใช่อันนั้นเราเรียกคานเลื่อน

อ่า

>> ซึ่งคานเลื่อนจริงๆแล้วพี่หนุ่มครับ มันจำเป็นจะต้องอยู่ในตำแหน่งนั้น

นะครับ ทั้งแนวนะครับ และการล้มดิ่งหรืออะไรต่างๆเนี่ย เพราะฉะนั้นขบวนการที่ว่าเนี่ย เรามีการดำเนินการที่เราเรียก ว่าตรวจสอบสุขภาพของโครงสร้างระหว่างทาง เนี่ยติดเซ็นเซอร์ติดอะไรต่างๆนะครับ จะมีรายละเอียดพอสมควร ทนี้พลอยพวกนี้เนี่ยมันเสียตำแหน่ง พี่หนุ่มก็จะเหมือนเทกระจาดอ่ะนะครับ

เพราะนั้นอุปกรณ์พวกเนี้ย ที่จริงแล้วมันก็จะมีการใช้ไอ้ตัวเหล็กเหล็กกล้าแรงสูงอ่ะนะครับ ทำการยึดเข้ากับตัวฐานที่เป็นปูน

นะครับ

เพราะฉะนั้นตัวนี้เนี่ย พอมันหล่นลงมาเนี่ย แล้วรถวิ่งมาด้วยความเร็วพอสมควรเนี่ยนะครับ 2 อันนี้มากระแทกกันเนี่ย มันก็ทำให้ตัวรถเนี่ยมันขาด

ครับ

ครับอ

อาจารย์แสดงว่าไอ้ที่มันหักออกมาเนี่ย คือไอ้สีส้มอันเนี้ย มันมันหักหักออกจากกัน มันเลยเทกระจาดไอ้สีน้ำเงินไหลร่วงลงมา

>> คือมันหักในสการเสียรูปเห็นมั้ยครับ ปกติมันจะเป็นขนานกันไปนึกออกมั้ยครับ

ใช่ครับ เนี่ยมันมันจะหักแล้วมันพลาดอยู่ บนบนคานนั่นน่ะ ถูกต้อง เพราะนั้นไอ้พวกนี้ที่เป็นซัพพอร์ตที่เป็นที่รองรับทั้งหมเนี่ย มันหล่นลงมาหมดเลย รวมทั้งไอ้คานสีน้ำเงินที่เห็นเนี่ยนะครับ ที่จะโช๊กหิ้วไอ้ชิ้นส่วนเนี่ย มันหล่นลงมาด้วย ไอ้ตัวนี้หนักมาก

ประเด็นคือมันเปราะบางขนาดนั้นเลยเหรอฮะ มันเปราะขนาดไอ้สีส้มมันเปราะขนาดมันหัก แล้วเทกระจาดอย่างงั้นเลยเหรออาจารย์

>> คือพอพอมันเสียตำแหน่งอย่างแรงอ่ะนะ ทุกอย่างเราขันโบไว้นะครับ ติดกับไอตัวสีน้ำเงินติดกับตัวของีเนี่ย

มันก็อาจจะถอนได้นะครับ หรือในขณะนั้นเองเนี่ย สมมุติว่าสมมุติว่ามันขันไม่ดีนะครับ หรืออุปกรณ์ที่ขันยึดเนี่ยนะครับ ที่เรียกว่าไบบารเนี่ย มันไม่แข็งแรง เนื่องจากว่าใช้ซ้ำแล้วซ้ำอีกนะครับ อันนี้ต้องตรวจกันนะครับ

อันนี้พอมันเสียตำแหน่งปุ๊บเนี่ย มันเป็นไปได้สูงเลย ก็คือทั้งหมดลงมา อันนี้เนี่ยเกิดขึ้นเมื่อปี 60 พี่หนุ่มฮะ

ครั้งนึง

เคยเกิดขึ้นแล้ว

เกิดแบบนี้

ไอ้สีส้มที่หัก แล้วก็ไอ้ที่ไอ้ไอไอ้ขา ล็อคเนี่ยไหลลงมา สีน้ำเงินไหลลงมาเนี่ยครับ ปี 2560 สายสีแดง

สายสีแดงเคยเกิดแล้ว

>> ใช่ 2560

แล้วตอนนั้นลงประทับอะไรยังไงมั้ยฮะ อาจารย์

>> ตอนนั้นตอนนั้นไม่มี ก็จะมีเฉพาะคนทำงานนะครับ แต่อันที่ 2 เนี่ยที่

อันนี้ป่ะฮะ

60 60

>> อันนี้หล่นลงมา

อันนี้คือไอ้ขาสีเหมือนสีน้ำเงินนั้น่ะ

>> ใช่ ก็คือเป็นคานเลื่อนเนี่ย

ธรรมดาๆรมดาเลย ไม่มีไม่มีการหิ้วชิ้นส่วนเลยนะครับ

เพราะฉะนั้นไอ้ตรงนี้เนี่ย มันไม่เหมือนกับวันนี้ วันเนี้ยเป็นหิ้วชิ้นส่วนหมดแล้ว

ครับ ไอ้ อันนี้คือถ้าเทียบเคียงก็คือสีน้ำเงินเมื่อกี้ป่ะฮะ

>> ใช่ครับ

แต่อันนี้เป็นสีเป็นสีแดงๆส้มๆอันนี้ อ่า

>> เพราะฉะนั้น ไอ้เชอร์เนี่ย หรือตัวคานคานเลื่อนเนี่ย ส่วนใหญ่รักไม่มักไม่หัก แต่บางทีก็หักจนกระทั่งถึงพื้นเนี่ยนะครับ อย่างวันนี้พระราม 2 เนี่ยหัก สาเหตุที่พระราม 2 หักก็มันมีการยกชิ้นส่วนประกอบไปเรียบร้อยละ แต่ยังไม่ได้ดึงไม่ได้ให้แรงไป

โอเค เดี๋ยวผมจะพักสักครู่ก่อน ก่อนจะพักตรงนี้ผมถามอาจารย์นิดเดียว

>> ใช่ครับ

อาจารย์คิดว่ามันน่าอายมั้ย ที่มันน่าอาย

>> ที่มันที่มันเป็นอย่างงี้ซ้ำแล้วน่าอายมั้ย

น่าอาย เพราะจริงๆแล้วผมเนี่ยเป็นวิศวกรนะ ครับแล้วก็เราอ่ะเป็นประธานสวดทั้งหมดเลย พระราม 2 เนี่ย

เมื่อเช้าตกใจ ยิ่งแล้วตกใจเมื่อเช้ามากกว่าเมื่อวานด้วย

เพราะเราก็ตรวจกันตลอด

อ่ะ เดี๋ยวผม เดี๋ยวผมกลับมาคุยกับอาจารย์นะฮะ

พักสักครู่ เดี๋ยวช่วงหน้ากลับมาครับ คุณผู้ชมครับ เฮ อ เฮ เ อ เฮ Ah. เฮ เฮ อ กลับเข้ามาสู่รายการโหนกระแสนะครับ วันนี้ก็ทำเรื่องราวที่เรียกว่าเป็นประเด็นใหญ่ในประเทศไทยเลยนะครับ เรื่องราวของเครนถล่ม 2 วันติดครับ เมื่อวานสีคิ้วนะฮะ เป็นเครน

เรียกเป็นเครนยักษ์เลยล่ะฮะ คือหนักเนี่ย น่าจะแบบ โอ้โห เป็น เอ่อ เป็นร้อยๆ ตัน เป็นร้อยๆ ตัน คุณผู้ชม ตันได้ หล่นลงมานะฮะ เมื่อวานนี้นะครับ ก็คือเครนเนี่ย ตัด เอ่อ ตู้รถไฟ หรือว่าขบวนรถไฟ 1 คันเนี่ย ขาดออกจากกัน มีผู้เสียชีวิตนะฮะ ณ ปัจจุบันเนี่ยนะครับ 32 ราย บาดเจ็บอยู่ ตอนนี้อีก 66 นะฮะ มีเด็กคนนึง อายุแค่ขวบเดียวเองนะฮะ ปอดทะลุ 2 ข้าง คุณผู้ชมครับ แล้วน้องเองเนี่ย กระดูกหักแทบจะหลายส่วน ในร่างกาย สมองได้รับการกระทบกระเทือน ตอนนี้น้องอยู่ ICU นะครับ ยังหายใจเองไม่ได้ ขวบกว่าๆ เอง คุณผู้ชมครับ มันเป็นเหตุที่แบบ น่าตกใจมากนะฮะ

แล้วที่สำคัญกว่านั้น วันนี้ก็เกิดเรื่องอีกแล้วนะครับ เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา เป็นเครนเหมือนกันครับ อันเนี้ยหักลงมาแล้วไปทับรถ 2 คัน เสียชีวิต 2 รายนะครับ แล้วก็บาดเจ็บรู้สึกว่า ล่าสุดเนี่ยจะ 2 นะฮะ แต่มีแหล่งข่าวบางแหล่งบอกว่า 5 บาดเจ็บนะฮะ แต่ว่าเสียชีวิตแน่ๆ เนี่ย 2 เนี่ย คุณผู้ชม ลองดูนะฮะ ลองดู ขอเป็นภาพใหญ่เลยครับ นั่นนะฮะครับ อ่ะ ขอดูอีกที ขอดูอีกที อันนี้ที่พระราม 2 นะ อ่ะ ทับที่หน เห็นชิ้นส่วนครับ ชิ้นส่วนตู้ นั่นแหละ เป็นตัวที่ทับรถ อือ เพราะแขวนชิ้นส่วนไปเสร็จเมื่อคืนนี้ เหรอฮะ ครับ แขวนเฉยๆ ยังไม่ได้อัดแรงเข้าไป แขวนเอาไว้เฉยๆ อครับ ซึ่งอันเนี้ย อันนี้ก็เป็นกระบวนการที่เรา อนุญาตให้ทำงานกลางคืน อันเนี้ย อ่ะ ขอขอดู ขอดูจริงๆ ถอยกลับ คุณผู้ชมเห็นรถที่ ที่ เนี่ย คันเนี้ย เห็นเค้าแซงไป ครับ เค้าแซงรถที่มีกล้องไป แซงเหมือนกับแซงรถตู้อ่ะเนาะ แซงไปเสร็จปุ๊บเนี่ย เค้าก็ตบเข้าขวา แล้วก็ไป พอแซงไปเสร็จปุ๊บเนี่ย แล้วไปเจอเนี่ย เนี่ยฮะ ตรงเนี้ย เนี่ยฮะ แล้วก็มีอีกคันนึงอยู่เลนกลาง โดนทั้ง 2 คันฮะ แล้ว 2 คันเสียชีวิต

คือจริงๆ แล้วเนี่ย มันมีพื้นที่ก่อสร้างอยู่ ซึ่งจริงๆ แล้ว ขนาดเนี่ย มันเท่ากับตรงกลางเอว เพราะฉะนั้น ที่ทับเนี่ย จะเป็นปีก พี่หนุ่มจะเห็นว่าปีกเนี่ย มันเลยเขต ก่อสร้าง นึกออกมั้ยครับ ครับ ปีกของมัน มันจะมีลักษณะเป็นกล่อง แล้วก็มีปีก 2 ข้างนะครับ ไอ้ปีก 2 ข้างที่เห็นม ครับ ปีก 2 ข้างเนี่ย มันจะเป็นคนทับรถ ฮะ เพราะฉะนั้นเนี่ย เหตุอันนี้เนี่ย มันเกิดขึ้นต่างกับสีคิ้ว สีคิ้วคือยังไม่ได้หิ้วอะไรเลยนะครับ แต่ตัวเนี้ย มันมีการหิ้วเรียบร้อยแล้วนะครับ หิ้วอยู่ เป็นหิ้วเป็น เป็น ชิ้นส่วน ชิ้นส่วนของของไอ้ทาง ไอ้เค้าเรียกอะไรนะ ทาง M82 ใช่ครับ ก็คือเป็นปูนน่ะ เป็นปูนเรียบร้อยแล้ว แต่ยังไม่ได้อัดแรงเข้าไป อ่า แต่ว่าตัวนี้จะเห็นว่า ไอ้ตัว Launch อ์ เนี่ย พังหักมาเกือบถึงดินถึงพื้นเลยนะ ครับนะครับ แสดงว่าที่หล่นลงมาแล้วทับเนี่ย มันไม่ใช่แค่เครนที่หล่นมาใช่มั้ยฮะ ไอ้ตัวนี้เนี่ย ตัวที่ทับคนเสียชีวิตนะ ครับ คือชิ้นส่วนที่เห็นเป็นรูปมีปีกเห็นมั้ยครับ พี่หนุ่ม ออฮะ ไอ้ปีกตัวนั้นเนี่ย มันมาทับ ไอ้นี่มั้ไอ้ไอไอ้ปูนนี่นะ ไอ้ปูนเนี่ยนะ ใช่ครับ ไม่ใช่เหล็กนะฮะ เป็นปูนนะเหล็ก ใช่ครับ

อ่ะ คุณผู้ชม ตัดๆ มาทางนี้ อย่างที่ผมบอก ผมขอเป็นภาพ เป็นภาพ เอ่อ ของที่จากพิชิตลงอีกทีนึง ภาพด้านหน้าเมื่อกี้เนี้ย อ่า อันเนี้ย คุณผู้ชม อันเนี้ย มันจะบอกตำแหน่ง คุณผู้ชมได้เข้าใจมากที่สุด สีส้ม 2 อันที่เป็นคู่ขนาน ถือว่าเป็นรางด้านบน ถามว่าไอ้รางเนี้ย มีไว้ทำไม ให้รถไฟวิ่งเหรอ ไม่ใช่ รถไฟ รางอันเนี้ย มันเป็นรางเพื่อที่จะใช้ขาของเครน 2 ข้างเห็นมั้ยฮะ เป็นแขน แล้วกัน 2 ข้างนั่นน่ะ ไปเกาะเอาไว้ที่สีส้ม เห็นมั้ยฮะ ถามว่าเกาะไว้ทำไม พอเกาะเสร็จปุ๊บเนี่ย ไอ้เครนสีน้ำเงินเนี่ย มันจะเลื่อนไปตามรางสีส้ม ปื๊ดๆ ไปอย่างงี้ ส่วนไอ้ด้านล่างของสีเหลือง เห็นมั้ยฮะ ด้านล่างลงมาของสีน้ำเงินเนี่ย มันก็จะเป็นตัวที่ไปจับวัสดุอย่างเช่นไอ้ปูน หรือขอบต่างๆ นานาอะไรเนี่ย ยกขึ้นไป ยกขึ้นมา แล้วก็เลื่อนไปตามรางสีส้ม โดยการที่เจ้าสีน้ำเงินเนี่ย เป็นตัวพาไป แต่ปรากฏว่าอันเนี้ย มันไม่ได้มีวัสดุที่เขาไปหยิบขึ้นมา คือยังไม่มีปูนน่ะ เอาง่ายๆ ยังไม่มีปูน แต่ที่สีคิ้ว สีส้มอันนั้นน่ะ มันหักหัก พอมันหักเสร็จปุ๊บ มันก็เสียศูนย์ พอเสียศูนย์ปุ๊บ มันเทกระจาด แล้วเทกระจาดเนี่ย มันเลยทำให้ไอ้สีน้ำเงินเนี่ย มันไหลหลุดออกมาจากทางฝั่งของตัวสีส้ม แล้วก็ไปทับ ไปทับรถไฟ อันนี้คือที่สีคิ้ว รถไฟนะ ส่วนอีกจุดนึงนะฮะ ที่พระราม 2 ไอ้สีน้ำเงินอันเนี้ย คุณผู้ชม มันทำงานแล้ว คือมันจับมาแล้ว มันจับเป็นไอ้นี่มาแล้ว อ่ะ มันจับอย่างเงี้ย จับแท่งปูนขึ้นมาเงี้ย จับเงี้ย ปื๊ดขึ้นมา แล้วจับมาอย่างเงี้ย เพื่อที่จะไหลไป แต่ มันยังไม่ไหล จับค้างไว้ จับค้างไว้ก่อน ทำจนครบแล้ว ครบเรียบร้อย แต่ยังไม่ได้ไหลถูก ยังไม่ได้อัดแรง เพราะจริงๆ แล้วสุดท้ายเนี่ย มันจะมีการอัดแรงเข้าไป เพื่อทำให้ทุกชิ้นเนี่ย มันไปด้วยกัน เราก็จะเรียกว่าเป็นคานสะพานครับ ปรากฏว่าอันเนี้ย คุณผู้ชมครับ มันหลุด เออ อันนี้เนี่ย เชอร์พัง อ่า เชอร์หัก แล้วก็ทำให้ชิ้นต่างๆ เหล่าเนี้ย ซึ่งมันยังไม่ได้อัดแรงเนี่ย หลุดลงมา แล้วตัวเนี้ย เป็นสาเหตุที่ทำให้ เอ่อ รถที่ผ่าน มาโดนปีกนะครับ ครับ ครับ พังตาม คำว่าปีกของอาจารย์ก็คือปูนนั่นแหละ ปูนใช่ครับ ก็คือปูนไอ้ปูนที่ต้องเอาขึ้นไปเป็นทางข้างบนน่ะ ไอ้ทาง M8 882 ข้างบน คือคือลักษณะของเค้านี่จะเป็นกล่องใช่มั้ย ครับพี่นุครับ เสร็จแล้วทางวิ่งเนี่ย มันจะยาวกว่ากล่อง ก็หมายความว่าจะมีปีก 2 ข้าง ปีกมันจะยาวมากเลย ฮะ นะครับ เพราะฉะนั้น ไอ้ปีกตัวเนี้ย มันจะหล่นมาทับคน เพราะว่าขนาดของกล่องเนี่ย มันจะเท่ากับพื้นที่ก่อสร้าง แต่ตัวนี้มันล้ำออกมา ครับ จริงๆ แล้วก็ตรงไปตรงมา อันนี้น่าตกใจนะ ครับ น่าตกใจ ครับผม ครับ พี่หนุ่ม แต่ผมมีข้อข้อสังเกตอย่างหนึ่ง คือที่สีคิ้วเนี่ย มันเป็นลักษณะที่ไม่ได้มีชิ้นส่วนอะไรเลยนะครับ แต่ตัวเนี้ย มีชิ้นส่วนแล้ว เอาจริงๆ แล้วเนี่ย ตัวที่ไม่มีอะไรเลยเนี่ย อันตรายกว่า แล้วมันก็เกิดในขณะที่เลื่อนไป นึกออกมั้ยครับ เพราะฉะนั้น ขณะที่เลื่อนไปเนี่ย จำเป็นต้องมีการติดตามคุณภาพ หรือสุขภาพของโครงสร้าง ครับ ครับ ทีเนี้ย ผมมีคำถามนิดนึง อาจารย์ คือผมไม่ทราบ อาจารย์จะทราบว่า คือในกรณีที่รถไฟวิ่งอยู่เนี่ย จริงๆ แล้วเนี่ย เขาห้ามทำไอ้พวกก่อก่อสร้าง ใช่ คืออย่างเงี้ย เอ่อ วิธีการที่เราใช้กอนก่อสร้างที่เป็นคานเลื่อนแบบนี้นะครับ มันทำมา 30 ปีแล้วครับ แล้วก็เจตนาคือให้ข้างๆ เนี่ย สามารถมีสัญจรได้ แต่กรณีรถไฟเนี่ย ผมเห็นต่างกันก็คือว่า รถไฟเนี่ยเป็นตัวหลักเลยล่ะนะครับ เพราะฉะนั้น ขณะที่รถไฟเดินไปเนี่ย มันจะต้องหยุดการก่อสร้าง อือ รถไฟวิ่งไปเนี่ย เค้าต้องหยุด ต้องหยุดการก่อสร้าง คือสมมุติว่าถ้าเราขับรถไฟข้ามทางใช่มั้ยครับ แล้วเราไม่หยุดเนี่ย รถไฟชนเรา ถูกต้องครับ ถูกต้องเลยอ ครับ เพราะฉะนั้นเนี่ย อันเนี้ย อันเนี้ย ก็ต้องไปกำชับประสานกันระหว่างรถไฟ เจ้าหน้าที่นะครับ กับผู้ก่อสร้าง แต่จริงๆ แล้วผู้ก่อสร้างต้องรู้อ่ะว่าเวลานี้เป็นอย่างไร ยกตัวอย่างเช่น ทุกวันเนี้ย ขนาดน้ำขึ้นน้ำลงเนี่ย เรายังมีเรคคอร์ดเลย เช่นผมไปทำงานใกล้ๆ ทะเลเนี่ย จะรู้ว่าน้ำขึ้นน้ำลง ผมจะมีเรคคอร์ด อ รถไฟนี่ก็น่าจะมีเวลาถูกมั้ยครับ เพราะฉะนั้น ตรงเนี้ย ตรงไปลงมาเลย มันควรเกิด มันไม่ควรเกิด เพราะว่า สุดท้ายเนี่ย พอมันเกิดอย่างเงี้ย มันเหมือนมาจ๊ะเอ๋กันพอดีใช่มั้ยครับ ซึ่งมันไม่ควรจะเกิดครับ

เนี่ย อ่ะ คุณผู้ชม ผมบอกอีกอันนึงแล้ว คุณผู้ชมจะอึ้งเข้าไปอีก คุณผู้ชมรู้มั้ยว่า จริงๆ แล้วเนี่ย ที่เราเห็นอยู่เนี่ยนะฮะ ก็คือตอ หรือเป็นตอหม้อก็แล้วกัน คนจะเข้าใจง่ายกว่ามั้ย คอนกรีตที่เป็นสี่เหลี่ยม อ่า เป็นสี่เหลี่ยม เนี่ยนะฮะ อ่า เป็นตอหม้อนั่นน่ะ ที่มันลงมาค้ำอยู่ แล้วก็มีรางรถไฟอยู่ข้างใต้นั่นน่ะ คุณผู้ชม นะฮะ มีรถไฟอยู่ข้างใต้เนี่ย คุณผู้ชมรู้มั้ย มันมีแค่ช่วงนี้แหละ ประมาณสัก 300 ม. ถูกมั้ยฮะ มีแค่ 300 ม. ครับ แต่จริงๆ แล้วเนี่ย ไอ้ไอไอ้ทางรถไฟ ไอ้ไอไอ้ทางรถไฟความเร็วสูงเนี่ย ที่มันวิ่งอยู่ข้างบนอย่างเงี้ย จริงๆ แล้วอ่ะ มันอยู่ อย่างงี้ มันอยู่เป็นคู่ขนานกันแบบนี้ มันมาอย่างงี้ รางรถไฟข้างล่างอยู่นี่ ส่วนไอ้ไอ้รถไฟความเร็วสูงมันอยู่อย่างงี้ มันคู่กันมา แต่มันมีจุดเบี่ยงนิดเดียว ปึ๊บ แล้วมันเข้ามาคร่อมตรงเนี้ย 300 ม. แล้วบังเอิญ หล่นได้ตรง 300 ม. นี่แหละ หล่นตอนมีรถไฟวิ่งด้วย แล้วหล่นตอนมีรถไฟวิ่งด้วย คุณผู้ชม คือมัน โอกาสมันแบบ มันผมไม่รู้จะพูดคำไหนอ่ะ สงสารผมบอกจริงๆ ธรรมดาน่ะ มันเป็นคู่ขนานกันไปแบบนี้ ข้างล่างอยู่อย่างงี้ ข้างบนอยู่อย่างงี้ ไปกันอย่างงี้ใช่มั้ยฮะ แต่ในขณะเดียวกัน มันมีจุดเบี่ยงนิดนึง อาจจะเบี่ยงหมู่บ้าน หรือเบี่ยงอะไรก็ไม่รู้ สักอย่างล่ะ เข้ามาแล้วมาคร่อมบนรถไฟเนี่ย อีก 300 ม. 300 ม. นี่มันมันมาเข้ามาคร่อมเสร็จปุ๊บ ธรรมดามันอยู่ข้างนอก พอมาคร่อมเสร็จปุ๊บ มาเกิดตรงเนี้ย พอดีเลยอ่ะ

พักสักครู่ เดี๋ยวช่วงหน้ากลับมานะครับ ช่วงนี้นะฮะ พบกับสินค้าโปรนะฮะ กับคุณปอ ภาคภูมิ ก่อนนะครับ เดี๋ยวช่วงหน้ากลับมา ทางโซเชียลนะครับ สักครู่เดียวครับ เดี๋ยวมาไล่เรียนกันต่อครับ เดี๋ยวกลับมาครับ วันนี้พวกคุณปอภาคภูมิ สวัสดีครับ พี่หนุ่ม สวัสดีครับ ครับ สวัสดีครับ พี่หนุ่มครับ สวัสดีแฟนรายการช่อง 3 และแฟนรายการโขน กระแสด้วย พี่หนุ่มขออนุญาตนะ เชิญครับ วันนี้ขออนุญาตเอาโปรปีใหม่หยิบมาฝาก จะบอกให้ดูโรงงานก่อน อ่าง เดี๋ยวเก็บโรงงานไว้ก่อน แต่วันนี้จะให้พี่หนุ่มทายราคานิดนึง คือปกติ ทายราคา พี่หนุ่มต้องตกใจกับราคานี้ ขออนุญาตกล้องจับมาที่รังนกให้พี่หนุ่มดูนะ ครับ นี่คือเครื่องดื่มรังนกแท้ วันนี้ผมหยิบมาฝากทั้งหมด 1 ชิ้น 2 ชิ้น 3 ชิ้น 4 ชิ้น 5 ชิ้น 6 ชิ้น 7 8 9 10 11 12 ส่วนตัว พี่หนุ่มคิดว่า 12 ชิ้นนี้ 1 โหล ราคาควรอยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ ส่วนตัว ประมาณ 1,200 หลัก 1,000 โดยประมาณใช่มั้ย วันนี้โรงงานมาขายของเอง พี่หนุ่ม 1,200 ไม่ให้จ่าย 1,000 100 ไม่ให้จ่าย 1,000 ถ้วยไม่ให้จ่าย 900 ไม่ให้จ่าย 800 ไม่ให้จ่าย บอกมาเลยดีกว่าว่าเท่าไหร่ หมดหน้าจอ พี่หนุ่มต้องตกใจ ต่ำกว่า 400 ครับ หมดหน้าจอแค่ 360 บาท พูดเป็นเล่น เรื่องจริง วันนี้ให้เป็นของขวัญปีใหม่ เป็นโปรตรงจากโรงงาน เป็นโปรปีใหม่ และทั้งหมดทั้งมวล ผมบริการส่งฟรี ถามความรู้สึก พี่หนุ่มว่าโปรนี้คุ้มหรือไม่คุ้มครับ ถามทำไมเนี่ย ก็อยากรู้สิ ต้องคุ้มเนาะ คุ้มขนาดไหน พี่หนุ่มคิดว่า คุ้มมากมั้ยฮะ คุ้มมาก คุ้มมากเนาะ อ่ะ ให้ดูโรงงานใช่มั้ย พี่หนุ่ม ทำไมเราถึงทำราคาแบบนี้ได้ เพราะผมมาตรงจากโรงงานครับ ในนามของโรงงาน คือ Nova อรอแกนิค จำกัดมหาชน ย้ำและขีดเส้นใต้คำว่า มหาชน นิดนึง คือจดทะเบียนในตลาดทรัพย์ ไม่ใช่โรงงานมาขายของเอง แบบนี้ทำราคา หมดหน้าจอ 360 บาทไม่ได้แล้ว ทั้งหมดทั้งมวล เราบริการส่งฟรี แล้วเราบริการเก็บเงินไปทาง พี่หนุ่มก่อนเปิดโปรสัก 1 รอบ อยากให้พี่หนุ่มเชิญชวนแฟนรายการช่อง 3 ว่าโปร 360 บาท มันคุ้มและน่าซื้อขนาดไหนครับ รบกวน ต้องรบกวน อยากรบกวนพี่หนุ่มนิดนึง ก็ต้องซื้ออ่ะ มันถูกขนาดเนี้ย อยากให้แฟนรายการช่อง 3 ได้ซื้อสินค้า ราคาพิเศษในช่วงปีใหม่ด้วย หมดหน้าจอ ย้ำอีกครั้งนึงนะครับ 360 บาท และทั้งหมดทั้งมวล เราบริการส่งฟรีครับ ไปดูโปรรอบที่ 1 พร้อมกันทั่วไปครับ วันนี้ใครเปิดช่อง 3 ใครเปิดกระแสอยู่ พี่หนุ่ม หมดหน้าจอ คือ 360 บาทครับ รังนก 12 ชิ้น 1 โหลใหญ่ โปรนี้ เฉพาะวันที่โรงงานมาขายของเองครับ ใครสนใจ โทรครับ 026588 พี่หนุ่ม บางคนลังเล บางคนตัดสินใจ พี่หนุ่ม รบกวนพี่หนุ่มสัก 1 รอบหน่อย ฝากเชิญชวน อีกสัก 1 รอบหน่อยว่าโปรสาวร่อง 10 บาท ทำไมต้องซื้อครับผม หลังให้กูพี่หนุ่มมานั่งนี่ก็ได้ พี่หนุ่มเปลี่ยนที่ครับผม รบกพี่หนุ่มนิดนึงนะครับ ก็มันคุ้มไง ก็บอกแล้วคุ้ม ถามทำไมเนี่ย คุ้มนะ ต้นๆ เลยคุ้มนะ พี่หนุ่มนะ หมดหน้าจอ พี่หนุ่มย้ำไว้แล้วคุ้มนะ 360 บาท ใครสนใจ เบอร์อยู่ด้านล่างจอครับ 020265 ป8 ครับ ให้ดูโรงงานของเราอีก 1 รอบ พี่หนุ่ม โรงงานของเราเป็นมหาชนครับ ในนามของโรงงานคือ Nova ออรแกนิค จำกัดมหาชน ไม่ใช่ให้โรงงานมาขายของเอง ทำราคาแบบนี้ไปได้ และถ้าไม่ใช่โรงงานมาขายของเองอ่ะ มันต้องมีผ่านค้าคนกลาง แต่วันนี้ไม่ต้องผ่านคนกลาง และราคานี้เป็นราคาตรงจากโรงงานครับ 360 บาท ไปดูโปรรอบที่ 2 พร้อมกันเลยครับ ย้ำจบนี้ หมดหน้าจอ คือ 360 บาท รังนก 12 ชิ้น 1 โหล ใครสนใจเบอร์หยดล่างจอครับ 026588 ครับ พี่หนุ่ม ก่อนเปิดโปรอีก 1 รอบ พี่หนุ่ม คือเฉลี่ยต่อขวด วันนี้ต้องบอกว่าตก เฉลี่ยแค่ 30 บาทเท่านั้นเอง 12 ขวดคือ 360 บาท และส่วนประกอบของรังนกของเราครับ มีทั้งนานะ และคอยเจนไดปไท และวันนี้ โรงงานของเรามีสิทธิ์แลกซื้อให้ด้วย ใครจะแลกซื้ออะไรเพิ่มเติมก็แจ้ง Call Center ได้ ย้ำว่า 12 ชิ้นเป็นรังนกแท้ ขวดนึงตกเฉลี่ย 30 บาท 12 ขวดคือ 360 บาท และก็ 1 ขวด 45 ml และทั้งหมดทุกมวนครับ ผมบริการส่งฟรี และบริการเก็บเงินปลายทางครับ ไปดูโปรรอบที่ 3 พร้อมกันทั่วไปได้ครับ พี่ดูม นี่คือการขึ้นโปรรอบที่ 3 รอบสุดท้าย หมดหน้าจอ จำง่ายๆ คุณจ่ายเพียง 360 บาท ใครสนใจเบอร์หยุดล่างจอดครับ 0265 ป88 ย้ำนะ นี่คือโปรตรงจากโรงงาน ไม่ต้องผ่านมาเค้าคนกลาง คุณถึงได้ราคา 360 1 โหล ใครสนใจโทษครับ 0265 ป8 เบิ้ล 2 ชุด วันนี้เรามีของแถม 1 ชุด 360 บาท เบิ้ล 2 ชุดมีของแถม ย้ำเบอร์ครับ 026588 ส่งฟรีเก็บเงินปลายทางกับโปรายของเองครับ อ่านี่นะฮะ เรามี Call Center นะครับ มีเป็นแก๊งเลยใช่มั้ย อะไรไม่ไม่เป็นแก๊งครับ Call Center รับสายปกติ พี่หนุ่มครับผมไม่ได้เป็นแก๊งครับ เป็น แก๊งไม่ได้เป็นแก๊ง ขอบคุณนะ ขอบคุณพี่หนุ่ม อ้าวด่วน ตอนนี้นะ 360 บาท คุ้มเกินคุ้ม ไปหาซื้อข้างนอกไม่มีทางได้ราคานี้เกิน ถูกต้องครับ นะครับ อ้า วันนี้เรา 2 คนลาไปก่อนนะครับ สวัสดีครับ สวัสดีครับ เฮ เฮ กลับมาสู่รายการโหกระแสนะครับ เอ่อ ขออนุญาตย้อนกลับไปเมื่อกี้ เห็นนั่งคุยกันรอบนอก เห็นว่าตู้ ตู้ ตู้รถไฟ ตู้นึงราคาค่อนข้างจะสูงเหมือนกันใช่มั้ย สูงอ่ะ สูงครับ หลายสบล้าน ประมาณซัก เท่าไหร่ ก็หลายๆ หลายๆ 10 ประมาณราคาหลาย 10 ล้าน หลาย 10 ล้านนะฮะ ต่อตู้นึงนะครับ ต่อ ตู้ โอเค จริงๆ แล้วความแข็งแรงเนี่ย ของรถแต่ละคันเนี่ย คือมันแข็งแรงมากเลยใช่มั้ยฮะ ใช่ครับ แต่อันนี้คือขาดเป็น 2 ท่อน ครับ โอ้โห คือขออนุญาตถามทางพี่นิดนึงฮะ คือจุดที่พี่ไปดูเนี่ย ที่เกิดเหตุเนี่ย ตรงที่ไฟไหม้นี่คือไหม้หนักมั้ยฮะ ไม่ไหม้หนักครับ เพราะว่าน่าจะด้วยส่วนหนึ่งก็คือในรถเนี่ยมีพวก เอ่อ เบาะนั่งนะ ที่เป็นเชื้อไฟ แล้วก็ เอ่อ เกิดการประกายไฟ จากเชื้อเพลิง นะ พอมันลุกขึ้นมันก็ดับไม่ได้เลย อย่างที่พี่บอกว่าพยายามที่จะใช้เครื่องดับเพลิง เข้ามาดับเนี่ย ปรากฏว่าก็ดับดับไม่ได้ จะดับได้ที่ตู้ 2 ใช่มั้ยครับ ตู้ 3 ตู้ 3 ดับได้ อันนั้นอันนั้นยังเลียอยู่ข้างล่าง ยังไม่ได้ยังไม่ได้ยังไม่ได้ขึ้นไปบนห้องโดยสาร ครับ แต่ว่า 2 ส่วน ส่วนขาด ส่วนแรกกับส่วน 2 เนี่ย มันมันลุกไหม้ในห้องโดยสารแล้ว อย่างที่ภาพที่เห็นในคลิป ส่วนแรกคือไฟไหม้ที่ขาดครึ่งไป ส่วนแรกไฟไหม้ไอ้ส่วนที่ 2 ที่ติดอยู่กับกับขบวน ที่ไอ้ไอ้ตู้ที่ 3 ก็ไหม้เหมือนกันครับ แต่ดับดับได้ แต่ดับได้ว่าดับทันครับ แต่ว่าดับทัน ดับทันครับ แต่ที่หนักเลยก็คือ ทั้งขบวนเลยก็จะเป็นขบวนที่ 2 ส่วนแรก 2 2 ส่วนแรกใช่ครับ 2 ส่วนแรกที่แบบ ขาดออกไปแล้วก็ไฟไหม้ตรงนั้น คันที่ 2 ส่วนแรก ส่วนใหญ่ ขออนุญาตนะฮะ 30 กว่าท่านจะอยู่ ในในส่วนนั้นใช่มั้ยฮะ ทั้ง 2 คืออยู่ในตู้ 2 ส่วนใหญ่อ่ะอยู่ 2 ทีนี้ตู้ 2 เนี่ย มันจะมีส่วนหน้ากับส่วนที่อยู่เกี่ยวกับ เอ่อ ตู้ 3 นะครับ ตรงนั้นนะครับ ที่ที่ถ้าถ้าว่าตาย จริงๆ อคงจะเป็นช่วงที่ เอ่อ ตัวปั้นจั่นกิฟ ตกใส่แล้วทำให้ขบวนอขาดออกเป็น 2 ท่อน อื นะครับ ก็คือจะอยู่ทั้งส่วนนั้นเยอะ ครับ แต่เป็นอย่างอย่างที่เราบอกเมื่อกี้ ใช่มั้ยฮะ ว่าจริงๆ แล้วเนี่ย รางอันเนี้ย ที่ไปอยู่ข้างใต้ใต้ไอ้ตัวไอ้ไอไอไอไอ้ตอหม้อ 2 อันเนี้ย มันมีแค่ 300 ม.ใช่ม คือเป็นช่วงที่เบี่ยงเบี่ยงข้ามรางราง เอ่อ ทางทางพื้นนะ่ะครับ ครับ จากจๆ ข้างบนเนี่ย ก็คือแค่ประมาณแค่นั้นเองครับ โอ้โห บ้านผมบอกหมดคำซีเว่าวครับ คือมัน มันหมอเจาะทุกอย่างครับ ทั้งเวลา ครับ แต่จริงๆ แล้วอย่างอาจารย์บอกก็ก็มีส่วนสำคัญนะว่า จริงๆ แล้วตอนที่เจาะมีการก่อสร้างหรือทำ อะไรก็แล้วแต่เต้องรู้เวลาของรถไฟเหมือน ใช่ ต้อง เพราะรถไฟจะออกเป็นเที่ยวเป็นเวลาอยู่แล้ว เป็นเวลาครับ เป็นเวลา แล้วเป็นรถเร็วถูกต้องมั้ยครับ รถด่วนมัน ก็จะตรงเวลาเลยแหละ ใช่ครับ โอ้โห เนี่ย คุณผู้ชมเห็นมั้ย เนี่ย รางอยู่ข้างใต้อยู่ อยู่ข้างใต้คานเนี่ย พอดีเลย แต่ถ้าเกิดว่ากระเทิบไปอีกหน่อยข้างหน้า กับถอยหลังไปอีกหน่อยึง ไม่มี จะอยู่ข้างนอก ออกนอกแนวไปแล้ว ออกนอกแนวจะเป็นคู่ขนานกันไปคู่กับรถไฟ นั่นน่ะ เนี่ยครับ อันนี้เห็นชัดๆ เลย อันนั้นน่ะ ออกไปน่ะ เป็นคู่เป็นขนานไปะ เห็นมั้ย แล้วก็มาเบี่ยงเค้าตรงจุดเนี้ย เนี่ย คุณผู้ชมสังเกตดีๆ นะ รางรถไฟเห็นมั้ย อยู่น่ะ ตรงไปนู่นเลยนู่นน่ะ ตรงไปนู่นเลย เห็นมั้ย ครับ ส่วนไอ้ไๆไอความเร็วสูงเนี่ยอยู่ข้างบนเนี่ย อยู่คู่ขนานแล้วก็ค่อยมาคร่อมเอาตรงนี้ ครับ มาคร่อมเอาตรงจุดนี้พอดีเลยเนี่ยเนี่ย เห็นม้อันนี้ชัดเลยเนี่ย มาค่อมตรงเนี้ย 300 ม. แล้วมันมาเกิดเรื่องตรงเนี้ย อาจารย์ ครับ ผมก็นึกถึงไอ้บทเอ่อนิยายของหม่อมราชวงศ์ คฤทธเนี่ย เรื่องหลายชีวิตจำได้มั้ยครับ ครับ คนก็มาเสียชีวิตบนเรือล่มด้วยกันอะไร แต่ว่ายังไงก็ตามเนี่ย มันก็มีแนวที่จะพิจารณานะครับ ซึ่งเราก็จะใช้เราใช้แล้ว ที่จริงแล้วหลังจากเกิด เอ่อ Launch อรพังนะ นะครับ คาเลื่อนพังที่พระราม 2 เมื่อปี 67 เนี่ย หลังจากนั้นเนี่ย เราก็เริ่มดำเนิน การใหม่ก็คือมีการติดตั้งอุปกรณ์นะครับ เพื่อจะตรวจสุขภาพของโครงสร้าง ถ้าพี่หนุ่มจะอนุญาตผมจะมีสไลด์ได้เลยครับ ได้เลยครับ อ่ะ เดี๋ยวลองเปิดของอาจารย์ อันนี้ อันนี้หมายถึงยังไงนะฮะ อาจารย์ที่อาจารย์ จะให้เป็น เอ่อ การตรวจสุขภาพของโครงของของโครงสร้าง อันนี้ใช่มั้ยฮะ ใช่ครับ อย่างเนี้ย อันนี้คือเราเสนอรัฐบาลไปนะครับว่าอุบัติเหตุเนี่ย เราควรจะขึ้นทะเบียนน่ะนะครับ แล้วก็ยกร่างสร้างมาตรฐาน ซึ่งกรณีเนี้ย มาตรฐานทำแล้วกับสถาบันเทคโนโลยีวิจัยระบบราง เสนอทุกยุคมั้ยฮะ เสนอไปหลังจากที่เกิดเหตุนะครับ แล้วขณะนี้ทำมาตรฐานข้อ 2 นี่ทำแล้วนะครับ และที่ 3 เนี่ยมีการตรวจนะครับ พี่หนุ่มจะเห็นว่าแนวทางที่เราทำเนี่ย เราผ่านแผ่น แผ่นต่อไปเลยครับ แผ่นต่อไปเลยครับ แผ่นต่อไปเลย แนวทางที่เราทำเนี่ย มันจะเป็นเราจะเรียก ว่าระบบเฝ้าตรวจสุขภาพของโครงสร้าง โดยเฉพาะยิ่งการเดินlaนเชอร์หรือคานเลื่อน นะครับ ฮะlaนเชอร์คือคานเลื่อน ก็คือไอ้สีน้ำเงินนั่นไอ้สีฟ้าสีส้มสีส้ม สีส้มไอ้รางข้างบน ใช่ๆ เพราะตัวนี้สำคัญ ถ้าตัวนี้มันเสียไปปุ๊บเนี่ย ทุกอย่างมันพังหมด ฮะ ทีนี้เราจะเห็นว่าเราจะมีการติดไอ้กล้องวงจรปิดนะครับ ติดตัวเซ็นเซอร์เพื่อวัดแรงนะครับ แล้วก็ติดไอ้ตัวมิไอ้ไอ้เซ็นเซอร์ต่างๆเนี่ย ซึ่งจะเตือนว่ามันแอ่นมั้ย มันล้มดิ่งมั้ยนะครับ แล้วก็ลงไปในdasชบอร์ดที่ เป็นมือถืออ่ะ แล้วสุดท้ายเนี่ย ถ้าเกินลิมิต ผ่านต่อไปเลยครับ จะเห็นว่าอย่างกรณี กรณีต่อไปเนี่ย แผนนี้จะเกินนะครับ อย่างเช่นมุมที่มันล้มดิ่งเนี่ย ถ้าเกิน 1.3 3 องศาเนี่ยนะครับ ทั้งข้างบนและข้างล่าง เนี่ยแล้วแต่ซ้ายขวาเนี่ย ก็จะทำให้เราต้องหยุดการปฏิบัติหน้าที่ ซึ่งอันนี้เราทำเมื่อพระราม 2 สัญญา 1 ที่พังไปอนะครับ แล้วก็เดินเข้าทำจนจบะทั้งหมดเี่จะเห็นว่า ถ้าเกิดเกินลิมิตเนี่ย จะยุติ activity คือเราจะรู้ก่อนเลยว่าตรงไหนมันมันมันชำรุด มันอาจจะมีแนวโน้ม ใช่ คือถ้าเอาง่ายๆ มันก็ลักษณะเหมือนแบบไปเช็คเรื่องของแผ่นดินไหวได้เหมือนกันเลย ถูกต้องครับ เพราะแผ่นดินไหวมันก็จะอีกแบบนึงก็คือติด เราเรียกว่า Ambient vibration คือการการสั่นไหวของอาคารครับ คล้ายๆกันแผ่นต่อไปเลยครับนิดเดียวก็จะ เป็นไอ้ลักษณะจะเห็นมั้ยครับว่าพอเค้าเ เริ่มโหลดละเอาชิ้นส่วนขึ้นไปเนี่ยเราก็ จะเห็นว่าตัวไอ้ไอ้คานเลื่อนเนี่ยมันจะเสียรูป เพราะนั้นการเสียรูปเนี่ยเราก็จะติดเซ็นเซอร์ ในการวัดอนะครับแต่เนี้ยจะเป็นการวัดแรง นะครับที่เกิดขึ้นว่ามันปกติหรือไม่ อื เพราะฉะนั้นขณะนี้เนี่ยถ้าในกรณีที่ไอ้สี สีคิ้วอ่ะนะครับเราก็คงไปตรวจแหละว่า เหล็กเป็นยังไงมาตรฐานดีมั้ยนะครับและ ขระบวนการนี้ถ้าเราทำแบบช่ำชองแล้วเนี่ย มันก็น่าจะกำหนดเป็นรายละเอียดของ T ใน การก่อสร้าง นะครับซึ่งอันเนี้ยมาตรฐานเราทำเสร็จแล้ว นะครับแล้วก็สามารถที่ใช้งานได้ เราใช้ที่พระราม 2 ก็คือสัญญา 1 นะครับ แล้วก็ใช้ที่ เอ่อ สะพานข้ามแม่น้ำปิงที่กำแพงเพชรนะครับ มีการติดตั้งอุปกรณ์แบบนี้ครับ พี่หนุ่ม ครับผม อันนี้ก็เป็นการตรวจสุขภาพโครงสร้างของ อาคารครับ อืออื เนี่ยฮะ คุณผู้ชมครับ ก็ลองดู แต่ทีเนี้ย ในมุมของ เอ่อ กู้ภัยเอง ตอนอนุญาตนะฮะ ตอนที่ทางฮุคเองกับทางสว่างเองเข้าไปในพื้นที่เนี่ยนะฮะ ตรงจุดนั้นเนี่ย มีคนออกมาอยู่ด้านนอกกันเนี่ย ค่อนข้างจะเยอะ คนบาดเจ็บ อะไรกันเยอะ เยอะมาก ตอนนั้นน่าจะนับด้วยสายตาก็เกิน 50 คนถึง 100 คนนะครับ ครับ เพราะทั้งหมดเลยต้องชาวบ้านเข้าไปช่วย ด้วยนะครับ แล้วก็จะพอลงมาจากรถเนี่ย ก็จะไปอยู่ตรงริมรางตรงถนนที่เขาทำ เอ่อ ก่อสร้างชั่วคราวนั่นแหละครับ ตรงนั้นน่ะที่ที่กัวกองรวมกันอยู่ อครับผม แล้วตัวน้องพอจะทราบเรื่องน้องอายุ 1 ขวบใช่มั้ย อ๋อ ทราบครับ อยู่ในอยู่ในขบวนที่ 3 ครับ ครับ อยู่ในขบวนที่ 3 ครับ ก็เห็นเห็นภาพตอนลำเลียงออกมาจากหน้าต่างของ อ ตู้รถไฟ อ ครับ เป็นน้องอายุตัวเล็กๆ น่าจะประมาณ น่าจะเด็กคนนี้แหละครับ ฮะ ขวบประมาณขวบนึง ใช่ครับ ครับ น้องคนนั้นน่ะ เท่าที่ทราบนะฮะ มีคุณหมอท่านได้มีการ เอ่อ โพสต์ทีมงานลงลองดูได้เลยนะ เออลองดูนะฮะ อาจารย์ คืออาจารย์เจต อาจารย์เจตบุญญวงศ์ วิโรธ ท่านเป็นรองผู้อำนวยการอยู่ที่โรงพยาบาล มหาราชนครราชสีมานะครับ อ เนี่ยฮะ ลองลองฟังเสียงอันนี้ อันนี้ท่าน ท่านพูดถึงใช่มั้ย หรือไง่ อ้า ลองฟังดูฮะ IC ทั้งหมดตอนเ 29 คน และตอนเเคสที่ผมใช้คำว่าเคสที่หนักที่สุดเนี่ย ตอนเนี้ยอยู่ ที่ ICU ดูเด็กของโรงพยาบาลมหาราช นครราชสีมา ซึ่งตรงนี้เนี่ย ผมอัปเดตอาการให้ฟังแล้วกันว่าน้องเเน่ มีอาการหนักหนาสาหัสขนาดไหน ซึ่งจริงๆ แล้วเนี่ย คนไข้คนนี้อายุประมาณขวบกว่าๆ ขวบครึ่งนะครับ น้องอายุขวบครึ่งแล้ว สิ่งที่อยากจะบอกทุกคนนะครับก็คือว่า ข้อที่ 1 ตัวนี้ตัวตัวนี้เสียงเบา อ่า โอเค งั้นเดี๋ยวผมเอาดึงอันนี้ออกแล้วกันนะครับ ขออนุญาตนะครับ นิดนึงนะ โอเคอ่ะ มาโอเค ทุกคนได้ยินได้ยินชัดเจนอยู่นะครับ ชัดเจนนะ โอเคแล้วดีขึ้นเนาะ โอเคดีขึ้นแล้วกันนะ ครับอ่ะไม่เป็นไรถือว่าอันไหนไม่ได้ข้าม ของโรงพยาบาลใช่มั้ยโรงพยาบาลอันไหนฟัง ไม่ได้ข้ามไปฟังของผมก็ได้นะของของเพจหมอ เจตก็ได้นะครับผมจะใช้ 2 อันนี้นี่แหละ ช่วยกันไลฟ์แล้วกันนะครับ เพราะฉะนั้นเนี่ย สิ่งนึงที่จะพูดให้ฟังก่อนแล้วกันก็ คือว่าในเด็ก 1 ขวบกว่าๆ ตอนนี้เนี่ย ผมใช้คำว่าน้องเนี่ย ได้รับการกระทบกระเทือน หรือการบาดเจ็บเนี่ย หลายส่วนที่ 1 ก็คือเรื่องของสมอง ซึ่งปัจจุบันเนี่ย ยังไม่รู้ตัวนะครับ ใช้คำว่ายังไม่รู้ตัวนี่คือข้อที่ 1 นะครับ เราไปเrayคอมพิวเตอร์สมอง แล้วเราพบว่ามันได้รับการกระทบกระเทือน ตอนนี้เนี่ย เบื้องต้นคำครั้งแรกยังไม่เห็นนะครับว่ามีเลือดออกในสมองที่จำเป็นต้องผ่าตัดเร่งด่วน คำว่ายังไม่พบเลือดออกในสมองเนี่ย ไม่ได้แปลว่าอนาคตจะไม่ต้องผ่าตัดนะครับ อันนี้คือข้อที่ 1 ก่อนนะ ครับข้อที่ 2 เนี่ย ปอดทั้ง 2 ข้างเนี่ย คิดง่ายๆ ฮะ ปอดเด็กทั้ง 2 ข้างเนี่ย มีลมรั่ว หรือพูดคำภาษาไทยให้ทุกคนเข้าใจแค่ชัด ก็คือว่าทั้งสองเนี่ย มีปอดแตก ปอดแตกนะฮะ คือปอดแตกทั้ง 2 ข้างเลย ใช่ครับ ได้รับการกระทบกระเทือนอย่างรุ่นแรก ครับ ตอนนี้น้องอยู่ ICU นะฮะ แล้วก็ยังหายใจเองไม่ได้ ต้องใช้เครื่องช่วยหายใจ จริงๆ มีอีก 1 ครอบครัวนะ คุณผู้ชมครับ อันนี้ผมก็เอาตรงๆ ผมอ่านข่าวไปก็เศร้าไปนะฮะ เรื่องราวของคุณสมจิตร คุณสมจิตรแท่นทอง อายุ 57 ปีนะฮะ เป็นชาวบ้านอยู่ที่ เอ่อ ตำบลแต้นะฮะ ที่อำเภออุณพรพิสัยครับ ที่ศรีสะเกษ แกเดินทางเพื่อที่จะไปร่วมงานศพ ของทางญาติแกรร อายุ 8 ขวบ พอทราบเรื่องนี้มั้ยฮะ เสียชีวิตหมดเลย อือ๋อ ทั้ง 3 คนเลย 8 ขวบเห็นมีๆมีที่เป็นร่างเล็กๆอยู่ครับ อื ครับ เช็ค เนี่ยฮะ อันนี้น่าสงสารมากนะครับ เพราะว่าจริงๆ แล้วเนี่ย เหมือนกับทางญาติเค้าก็บอกว่า เออ เดี๋ยว เอ่อ ถ้าเหนื่อยไม่สบายก็ยังไม่ต้องมาก็ได้ เดี๋ยวไว้ก่อนอะไรอย่างเงี้ย แต่แกบอกแกเดี๋ยวแกไปก่อน แกอยากไปพักก่อนไปอะไรอย่างเงี้ย แกก็เลยเดินทางไป แล้วก็ไปกับครอบครัว น่าสงสารฮะ จริงๆ แล้วยังมีข้อมูลอีกเยอะแยะมากมายเลยฮะ มี เอ่อ คุณผู้หญิงบางท่านก็ จะกลับไปงานศพของคุณพ่อก็ปรากฏก็ไปเสียชีวิตอยู่ที่เหตุครั้งนี้นะฮะ เอ่อ ขออนุญาตถามสักนิดนึงฮะ จริงๆ แล้วเนี่ย ไอ้ เอ่อ โครงการก่อสร้างอันเนี้ย จริงๆ แล้วคือคู่สัญญาเนี่ย มันเป็นคู่สัญญากับทางรฟท.ถูกมั้ยฮะ ครับ ใช่มั้ยฮะ โอเค ก็คือเราเราเป็นคู่สัญญาณใน การเราเป็นเจ้าสัญญาในการไปจ้างบริษัท อิตาเลียนไทยในการที่ก่อสร้าง เพราะฉะนั้นคือเราก็มีหน้าที่ต้องทางรถ รท.ก็ต้องไปรั่งไล่เบี้ยกับทางนั้นด้วย พระหรือ ก็อันนั้นก็เป็นในทางของผู้บริหารอีก ครั้งนึงว่าดำเนินการต่อไป ครับผม ครับผมนะฮะ อาจารย์ ครับ อิตาเลียนไทย ยังไง ก็หลายครั้งนะครับ ที่แล้วปี 60 ก็อิตาเลียนไทยนะครับ ที่ผมเล่าให้ผมฟัง ครับ ลักษณะคล้ายกับที่ที่สีคิ้วเมื่อวานนี้ ก็อิตาเลียนไทยเหมือนกัน ปี 60 ที่เมื่อกี้หล่นลงมาให้ดูนั่นแหละ แล้ววันวันนี้เองก็อิตาเลียนไทยนะครับ เป็นสัญญา 7 ที่พระราม 2 อ่ะนะครับ ซึ่งอันนี้ก็จะก็จะแตกต่างกัน แต่ว่าถ้าพี่หนุ่มจำได้ปี 67 เนี่ย เรามีตัวคาเลื่อนพังเหมือนกัน จำได้มั้ยครับ ที่พระราม 2 ไอ้ตัวนั้นสัญญา 1 อาฮะ ไอ้ตัวเนี้ย ตัวคานเลื่อนเนี่ย เป็นคู่แฝดกัน หมายความว่าเป็นรุ่นเดียวกันนะครับ ของตัวนั้นนะครับ ซึ่งตอนนี้ก็ เอ่อ วิธีการในการรื้อถอนขณะนี้ปิดการจราจรเนี่ยนะครับ ผมเข้าใจว่าน่าจะใช้เวลา 15 วันกว่าจะเปิดการจราจรได้ 15 วันที่พระพรามที่พลัง 2 ตอนนี้นะฮะ ครับ เพราะว่าสุดท้ายเนี่ย ตอนนี้มันมันมันยกชิ้นส่วนขึ้นไป 2 ข้างใช่มั้ยครับ อันนี้หายไปข้างนึง เพราะนั้นอีกข้างนึงเนี่ย ต้องทอนทอนลงมา แล้วก็ถอยไอ้ตัวคานยืดเนี่ย กลับไปที่เดิม เพื่อให้มันให้มันสมดุลกัน ครับ ซึ่งอันนี้จะใช้เวลาในการทำ ฮะ เราก็จะโต๊ดติดมากในพระราม 2 นะครับ ไอ้พระราม 2 เนี่ย เ้าพูดถึงพระราม 2 ซัก นิดนึง พระราม 2 นี่ที่ผ่านมาเนี่มันเกิดเหตุบ่อยครั้งบ่อยหนมากเลย อาจารย์อาจารย์เองก็เคยมานั่งที่นี่ ครับ ตอนนั้นอาจารย์มาพูดเรื่องพระราม 2 มั้ย ใช่ครับ ใช่มั้ยฮะ ครับ ถนน 7 ชั่วโคตรที่เรามาคุยใช่มั้ยฮะ ใช่ครับ แล้ววันนี้อาจารย์ก็มานั่งคุยตรงนี้ก็ พระราม 2 อีกแล้ว พระราม 2 อีกครับ อันนี้ผมผมก็อย่างที่ผมถามว่ารู้สึกยังไง ผมเป็นวิทยากรก็อายเนาะ และก็วิธีการที่เราทำเนี่ย เราพยายามทำทุกอย่างนะครับ เรามีคนมีคนตรวจมีเทีย 1 เทีย 2 เีย 3 แล้ว เราก็รับรายงานทุกครั้งมีการตรวจนู่นตรวจนี่นะครับ แล้ววันนี้เองเมื่อเช้าเนี่ย ซึ่งผมในความรู้สึกผมเนี่ย เมื่อเช้าเนี่ย แรงมากเลย เพราะว่าเราลงไปตรวจแล้วอ่ะ ครับ นะครับ แล้วก็ยังมีปล่อยมีเหตุ ใช่ครับ อ่ะ ผมไล่เรียงให้ดูเลยแล้วกันนะฮะ มีไทมไลนของอิตาเลียนไทยนะครับ ใช่มั้ย ไทมไลนอิตาเลียนไทยป่ะ เอ้า เปิดดูนี่นะฮะ คุณผู้ชมครับ 28 เมษายน 60 นะครับ โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงนะครับ ช่วงบางซื่อรังสิต รายละเอียดอุปกรณ์ยกแท่งปูนนะฮะ ร่วงหล่นทับคนงานเสียชีวิตตอนนั้น 3 ราย 16 กุมภาพันธ์ 65 นะครับ มีโครงการBangงคอกนะฮะ รายละเอียดโครงสร้างนะฮะ ก็คือเป็นโครงสร้างค้ำยันแบบ เอ่อ เทคอนกรีตนะฮะ พังถล่มขณะเทปูน เสียชีวิต 3 ราย บาดเจ็บ 4 ราย ปี 64-67 นะฮะ มีโครงการทางยกระดับถนนพระราม 2 ต่อหลายเหตุการณ์ รายละเอียดเกิดเหตุซ้ำซ้อนซ้ำซาก ไอ้ซ้ำซากก็ผมพูดเอง คานปูนถล่มและโครงเหล็กยกชิ้นส่วนนะฮะ พังถล่มทับคนงานเสียชีวิตได้ 8 ราย 28 มีนาคมนะครับ โครงการอาคารสตง. แห่งใหม่สูง 30 ชั้นนะครับ ก็อาคารสูงชั้น 30 ชั้นนะฮะ อยู่ระหว่างก่อสร้างพังถล่มลงมาทั้งหลังนะ เสียชีวิต 92 ราย สูญหาย 4 บาดเจ็บ 9 14 มกราคม 69 โครงการไฟฟ้าความเร็วสูงไทยจีนช่วง 4 คิ้วก็เนี่ยล่า สุดเฮะ เสียชีวิต 32 บาดเจ็บ 64 ไฮไลท์คือ ตรงกลางแล้วนะฮะ 64-67 โครงการทางยกระดับถนนพระราม 2 หลายเหตุการณ์ ครับที่แล้ว อันนี้เราไม่ได้มาใส่ร้ายเค้าใช่มั้ย เข้าใจครับ ตรงพระราม 2 เนี่ย จะเป็นหน้าด่านดาวคะนอง หน้าด่านคาคะนองตรงนั้นเนี่ย มันจะเป็นคานที่หล่นลงมา เนี่ยฮะ 31 กรกฎาคม 65 อันนี้เป็นคานขวางนะครับ แล้วก็หล่นลงมานะ ครับ แล้วก็ที่ที่มิหนุ่มก็วันนี้เป็นวันที่ ที่พังในสัญญา 7 อ่ะนะครับ วันเนี้ยก็อิตาเลียนไทยเหมือนกันครับ ะอันไหนนะฮะ วันนี้ที่พระราม 2 พระราม 2 นี่ก็อิตาเลียนไทยเหมือนกันไทย ผมถอนหายใจลึก ไอ้ตัวนี้ตัวนี้ที่พังเมื่อเช้า 9:00 น. อาจารย์แล้วแล้วมันไม่มีคนไปคุยกับเา้า เหรอ หรือว่าไง มันมันมันพูดกันไม่ได้เหรอ มันซึ่งตอนนี้เรียนพี่หนุ่มว่า เอ่อ ขบวนที่เราพยายามจะบอกว่ามีสมุดพกจำได้มั้ย ครับสมัยก่อนเนี่ย แล้วทั้งหมดเนี่ย มันไม่ได้เป็นเรื่องคมนาคมอย่างเดียว มันเป็นเรื่องของกรมบัญชีกลางที่กระทรวงการคลัง ตอนเนี้ยเาลงในราชกิจาละว่าจะมีการลดลด ไอ้ทำโทษอ่ะนะครับ ทำโทษผู้รับจ้างแต่ว่ามันในกฤษฎีกาเนี้ย มันก็ต้องออกข้อบังคับว่าจะทำอย่างไรนะครับ เพราะนั้นขณะนี้เนี่ย เริ่มมีกฎหมายและที่เราจะลงโทษผู้รับจ้างนะครับ อาจจะตัดสิทธิ์ไม่ให้เข้าประมูลหรืออะไรต่างๆ หรือลดระดับชั้นลงมา ครับ มันทำได้จริงๆ เหรอฮะ ทำได้ เพราะว่าจริงๆ ขณะนี้เนี่ย มันออกมาที่กรมบัญชีกลางแล้ว ซึ่งตอนเที่ที่ว่าเนี่ย เราหลายปีแล้วนั่นแหละ ปี 65 ก็พูดถึงเรื่องสมุดพอะไรเงี้นะครับ ตอนเนี้ยมีกฤติกาเมื่อเมื่อไม่กี่วันเนี้ยนะครับ ที่ผ่าน มาครับ ครับ แต่พูดถึงถ้าเกิดว่าตัดอิตเลียนไทย ออกไปนี้ผมว่าโอโห ก็ฮือฮานะ ยิ้มเลยยิ้ม ฮือฮามั้ยพี่ว่าฮือฮามั้อ่ะ รับจบเลยครับ ะ รับจบเลยทุกเหตุการณ์ จนบางทีผมขอโทษนะ ผมไม่ได้อะไรเลยนะ ให้ตายนะอาจารย์ ผมคิดว่าประเทศไทยมีแต่ อิตาเลียนไทยที่ทำโครงการใหญ่ๆ นั้นเลย ผมก็ผมก็ไม่เห็นอื่นมาทำเลยอ่ะ ผมก็ไม่รู้นะ ผมผมมันทำให้เรารู้สึกไปอย่างนั้นแล้วอ่ะ จริงๆ มันก็มีนะ มีบริษัทอื่นนะ แต่มันไม่ ได้มีเป็นข่าวแบบเนี้ย มันก็ทำให้เรารู้สึกว่า เฮ้ย หรือว่าไทยมีแต่อิตาเลียนไทย ที่มาทำเป็นคู่สัญญาวะ อะไรอย่างเงี้ย มั้อาจารย์ ซึ่งมันมีเยอะนะครับ เพราะว่าอย่างกรณีที่ทำงานกับทางหลวงเนี่ย มันก็จะ เป็น เอ่อ เรียกว่าผู้รับเหมาผู้รับจ้างชั้นหนึ่งนะครับ ซึ่งจริงๆ แล้วก็มีหลายบริษัทนะครับ อย่างในโครงการเมันมีหลายสัญญามากก็มีมีผู้จ้างหลายรายนะครับอ แต่ว่าส่วนใหญ่ก็จะเค้าก็มีมีมูลค่างานเยอะแหละนะครับ มันก็อันนี้ก็ที่พี่ผมพูดก็ถูกครับ ครับ จนจีคนไทยเองอ่ะ เอาจริงๆ มันเค้าเข้าใจนะว่ามันมีหลากหลายหลากหลายผู้รับเหมา แต่ส่วนใหญ่พอมันมีประเด็นเกิดขึ้นน่ะ ก็จะมีได้ยินชื่อเนี้ยขึ้นมาตลอด จนกระทั่งทำให้คนไทยเข้าใจว่าประเทศไทยมีแต่ อิตาเลียนไทยเหรอ จริงๆ ไม่ใช่นะเอยังมีบริษัทอื่นถูกมั้ยฮะ ใช่ครับ ใช่ครับ ถูกต้องครับ อื งั้นสมุดพโอกาสที่จะ สมุพกมีโอกาสที่จะเกิดนะครับ ก็คือขณะนี้เนี่ย มัน 2 กระทรวง เพราะฉะนั้นเนี่ย รัฐมนตรีทั้ง 2 ท่านเนี่ย ก็โอเคะีกลางออกมาแล้วก็จะมีรายละเอียดของระเบียบนะครับ เพื่อประกอบกฎหมาย ครับครับ ทำได้ครับ โอเค ทีนี้ประเด็นเรื่องราวทั้งหมดที่มันเกิดขึ้นเนี่ย หลายคนถามหาความรับผิดชอบ ว่าใครต้องรับผิดชอบ อาจารย์มองไงเรื่องนี้ คือจริงๆ เนี่ย ในกระบวนการก่อสร้างเนี่ย มันก็จะมีเจ้าของเแน่นอนนะครับ เจ้าของ หลังจากเจ้าของก็จะเป็นผู้ก่อสร้าง ซึ่งผู้ก่อสร้างก็จะมีผู้อมงาน นะครับ ไอ้เยี้ก็จะเป็นสาระสำคัญที่เราจะ เข้าไปตรวจแล้ว ครับ นะฮะ งั้นเดี๋ขออนุญาตถามทางพี่รนดีกว่านะ ฮะ เป็นที่ปรึกษาทางกฎหมายอยู่ะ ก็พอดีแกมานั่งอยู่ตรงนี้พอดี เดี๋ยวขออนุญาตถามพี่รณรงค์นิดนึง พี่รณรงค์ครับ กรณีแบบนี้นี่ ผู้ที่ต้องรับผิดชอบน่าจะเป็นส่วนไหนฮะ โอก็นั่งข้างๆ พี่หนุ่มนั่นไงครับ อุ๊ยตาย การรถไฟนั่นไงครับ ทำไมอ่ะฮะ การรถไฟ ทำไมอนุญาตให้มีการตรงช่วงที่บอก 300 มต. ใช้ดุลพินิจอะไรในการพิจารณาให้ มีการก่อสร้างได้ทั้งๆที่รู้ว่ามีความเสี่ยง แล้วเมื่อรู้ว่ามันเป็นพื้นที่มีความเสี่ยง วางข้อกำหนดกติกาในการดูแลความปลอดภัยให้กับพี่น้องประชาชนอย่างไร ครับ การรถไฟต้องอธิบายว่าใครเป็นคนเซ็น อนุมัติให้สามารถใช้พื้นที่ตรงนั้นทำการ ก่อสร้างในขณะที่รถไฟวิ่งไปวิ่งมาได้ เพราะถ้าฟังจากมาตรฐานความปลอดภัยของทาง วิศวกรรถไฟมายังต้องหยุดอ้าวแต่นี่คือ ปล่อยให้วิ่งไปวิ่งมาในขณะทำการก่อสร้าง แสดงว่าต้องมองว่ามีความปลอดภัย ใครล่ะครับ เป็นคนอนุมัติ ผมยังไม่เห็นหน้าเลย อ่ะ แสดงว่าอย่างงี้คือต้องไปไปไร่เบี้ยเอา ว่า เอ่อ ทางรฟท.อาจจะต้องไปเป็นคู่เเป็นคู่สัญญากับทางฝั่งอิตาเลียนไทย เพราะฉะนั้นรฟท.เองก็ต้องไปไล่เบี้ยกับ อิตาเลียนไทยถูกมั้ยฮะ อันนั้นต้องไล่เบี้ยอยู่แล้ว แต่ในฐานะประชาชนที่เสียภาษีแล้วเป็นเจ้าของประเทศ เราก็ต้องอยากรู้ว่าตอนที่อนุญาตให้ 300 ม. น่ะ อนุญาตให้ไปทำการก่อสร้างใกล้กันแบบนั้นน่ะ ใช้ดุลพินิจอะไร ทำไมถึงมั่นใจว่าปลอดภัย แล้วพอเกิดเหตุทำไมเงียบ ทำไมโยนให้กับผู้รับเหมาอย่างเดียว อื นี่คือสิ่งที่ประชาชนอย่างเราต้องการคำตอบครับ อ่ะโอเค งั้นเดี๋ยวขออนุญาตต่อสายหาทางฝั่งของท่านผู้ว่าการรถไฟเนอะนะฮะ เดี๋ยวลองลองๆองๆๆลองติดต่อหน่อย ท่านรักษาการ ท่านอนัน์นะ ลองๆ เดี๋ยวถามท่านว่าเอ๊ะ เรื่องนี้มันจะไปอะไรยังไงกันนะ เพราะว่าหลายคนถามถามหาความรับผิดชอบแล้วว่าใครจะ เป็นคนที่ต้องมารับผิดชอบเรื่องนี้ เพราะจริงๆ อย่างท่านอนุทินเองเนี่ย ท่านนายกเองเนี่ย ท่านก็บอกเลยบอกว่าวันเนี้ย เอ่อ จะมีเงินให้ 2 ส่วน คือหมายความว่าไม่ใช่ท่านบอกนะ ทางรถไฟเบอกมั้ฮะ มีเงินให้ 2 ส่วน ส่วนนึงเนี่ย ก็คือเป็นเงินประกัน หรืออะไรสักอย่างเนี่ย รวมๆ แล้ว 80,000 น่ะ ท่านนิด บอกไม่ได้ต้องให้เป็นล้านต้องจ่ายเค้ารายเป็นล้านอ่ะ เดี๋ยวลองฟังเสียงท่านเลยอันเนี้ย ท่านรัฐมนตรีมันไม่ได้หรอกครับ มา คือ ต้องเป็นหลักล้านครับนะครับ มีบริษัทประกันภัยมาด้วยค่ะให้ชี้แจงมั้ย คะ ชี้แจงเบื้องต้น แต่ไม่ใช่เบื้องต้น 1 คือเอา เอาว่าเขาจะได้เท่าไหร่ แต่ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยก็ต้องเรียกประชุมบอร์ดแล้วก็ กำหนดเลยว่าจะเยียวยายังไง เพราะว่านี่ เป็นรัฐวิสาหกิจด้วยนะ รัฐละ 40,000 บาท นี่ โอ้โห มันเป็นไปไม่ได้หรอครับ เติมศูนย์มาอีกตัวนึงก็ยังไม่ได้เลย มันเป็นไปไม่ได้ ไอ้นี้ใครเป็นญาติก็ไม่ยอมหรอกครับ คือมันไม่มีเบื้องต้นเบื้องท้ายแล้วนะ คนตายไป 30 คนตายก็คือตายอ่ะ มันไม่มีเบื้องต้นล่ะ เค้าควรจะได้เท่าไหร่ สืบสวนสอบสวนยังไงเขาก็ตายแล้วตายยังไงตายแบบนี้จ่าย 100,000 ตายแบบนี้จ่าย 200,000 หรือไม่ ใช่บริษัทประกันภัยตรงนี้ไม่ต้องพิสูจน์ นะครับมันไม่ใช่มันไม่มันเอาคือไม่ใช่ว่า ต้องมาพิสูจผิด นะครับผู้รับจ้างผิด 500 ล้านเปอร์เซ็นต์ อยู่แล้วผู้ควบคุมงานจะผิดด้วยหรือเปล่า อันนี้อีกเรื่องนึง แต่ว่าความรับผิดชอบเบื้องต้นต้องอยู่ที่ผู้รับจ้างผู้รับเหมาในฐานะที่ทำงานไม่ดี เพราะว่าการสั่งการมอบนโยบายเนี่ย เป็นหน้าที่ของท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมอยู่แล้ว อย่างน้อยผมในฐานะนายกผมฟัง 40,000 บาทผมก็ปัดปากกาทิ้งอ่ะผมก็ไม่ยอมนะครับ ไม่มีทางนะครับไม่มีทางที่จะจะจ่าย 40,000 บาทต่อรายเป็นขาดอันนี้ไม่ใช่ตบหน้านะครับ ญาติตบหน้าผมด้วยผมเข้าใจตอนนี้กำลังวุ่นวายอยู่คืนที่ผมบอกไปแล้วคืนนี้ท่านต้องไปคิดขึ้นมา นี่แหละครับท่านนายกอนุทินท่านบอกเลยบอกว่าถ้า 40,000 เนี่ยมันไม่ใช่ตบหน้าทางญาติผู้ตายนะ ตบหน้าทางฝั่งท่านอนุทินด้วยนะครับ แล้วก็ยืนยันนะครับว่าต้องจ่ายหลักล้านเท่านั้นนะครับ เดี๋ยวตอนนี้เราอยู่ในสายกับทางท่าน เอ่อรักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยนะครับ ท่านอานันท์โพเนิ่มแดงครับ สวัสดีครับท่านครับ ครับ สวัสดีครับพี่หนุ่มครับ ครับผม เอ่อ ท่านครับ เอ่อ เรื่องนี้นี่ เรื่องของการเยียวยาหรือเงี้ย เอ่อ ทาง เอ่อ รฟท.เนี่ยจะเข้าไปมีส่วนการเยียวยาอะไร จุดไหนบ้างมั้ยครับท่านครับ ครับ ในส่วนของการรถไฟครับ เมื่อวานนี้ทางผมเองแล้วก็เจ้าหน้าที่ผู้บริหารนะครับ ก็ได้ลงพื้นที่นะครับ ไปดูเรื่องของการเยียวยาลำดับแรกนะครับ ก็คือในส่วนของผู้ได้รับบาดเจ็บที่อยู่ที่โรงพยาบาลนะครับ แล้วก็เร่งรัดในเรื่องของการดำเนินงานค้นย้ายผู้เสียชีวิตนะครับ ออกจากเอ่อหน้างานนะครับ ซึ่งเมื่อวานก็ดำเนินการแล้วเสร็จ ก็มีผู้เสียชีวิต 32 รายนะครับ แล้วเรื่องของการเยียวยาครับเดี๋กับรถไฟก็ต้องดำเนินการครับ เมื่อวานที่รายงานท่านนายกรัฐมนตรีนะครับ ก็คือเป็นพื้นฐานเบื้องต้นที่เราจะต้องเร่งดำเนินการนะครับ แล้วก็ในส่วนของส่วนต่างๆที่เกี่ยวข้องไม่ว่าจะ เป็นในเรื่องของ เอ่อ การเยียวยาทั้งหมดนะครับ ในเรื่องของประกันต่างๆเดี๋การรถไฟต้องเร่งดำเนินการครับ เดี๋ยววันนี้ตอนบ่ายก็จะรีบประชุมเรื่องนี้จะได้สรุปนะครับ ว่าการเยียวยาของทางการรถไฟที่จะดำเนินการให้กับผู้สูญเสียในเหตุการณ์ครั้งนี้จะเป็นอย่างไรครับ ครับผม ท่านครับ เอ่อ จริงๆ แล้วจะมีค่าปลงศพ 40,000 ใช่มั้ยฮะฮะ แล้วก็ค่าเงินสมทบอีก 40,000 เป็น 80,000 อันนี้คือท่านมองมองไงครับ แล้วก็จะมีเงินประกัน เงินประกันเบื้องต้นเนี่ย 50 ล้าน อันอันนี้จะเป็นสเป็นเป็นเกี่ยวข้องกับส่วนที่เป็นผู้เสียชีวิตมั้ยฮะ หรือยังไงครับท่าน ครับ พี่หนุ่มครับ ต้องต้องขออนุญาตงี้ครับ ตัวตัวกรอบงที่ที่ตามข่าวนะครับ ที่ดำเนินการเนี่ย อันนี้เป็นเป็นเบื้องต้นนะครับ แล้วก็สุดท้ายแล้วเดี๋ยวจะรวมให้ชัดนะครับว่าสุดท้ายแล้วในส่วนของรถไฟดำเนินการเท่าไหร่ แล้วก็รวมถึง เอ่อ ในส่วนของมาตรการต่างๆ ของเงินประกันต่างๆนะครับ เพื่อที่จะcเวอร์จะได้ให้เกิดความชัดเจน ครับพี่หนุ่มครับ ครับผม คือตอนเนี้ยมีประชาชนเนี่ยกำลังสับสนอยู่ 2 ส่วนครับ คือส่วนนึงเนี่ยก็มองว่าคนรับผิดชอบเนี่ยควรจะต้องเป็นเรื่องของ เอ่อ ผู้รับเหมานะฮะ เอ่อ ส่วนนึงก็จะมองว่าเป็นเรื่องของ เอ่อ รฟท. ทีเนี้ย เค้าแยกกันไม่ออกตอนนี้ แต่ทีนี้ผมขออนุญาตผิดถูกประการใดผมขออนุญาตท่านท่านผู้ว่าแจ้งผมด้วยนะฮะเดี๋ผมจะอธิบายให้ฟังง่ายๆก่อนว่า ณวันเนี้สิ่งที่มันเกิด ขึ้นคุณผู้ชมครับ คือในส่วนของเหตุที่เกิด ขึ้นเนี่ยเกิดจากผู้รับเหมาคืออิตาเลียนไทยนะฮะ ซึ่งอิตเลียนไทยเนี่ยกำลังทำเป็น เค้าเรียกว่าเป็น เอ่อ ระบบอ่าทางรถไฟ หรือทางรถไฟนะ เป็นรถไฟฟ้าความเร็วสูง ซึ่งคู่สัญญาเนี่ย ก็ไม่ใช่ใครฮะ ก็คือรฟท.นั่น

เอง เพราะฉะนั้นเนี่ยในส่วนของ รฟท. กับทางฝั่งอิตาเลียนไทยเนี่ย ทั้งคู่เนี่ยมีสัญญาที่เป็นคู่สัญญากันอยู่ ผมผมอธิบายถูกใช่มั้ครับท่าน?

ใช่ๆ ครับ ถูกครับ

ครับผม เพราะฉะนั้นเนี่ยในส่วนที่ต้องรับผิดชอบกันเนี่ย รท. เราต้องไปไล่เบี้ยกับทางฝั่งของตัวเอ่อ อิตาเรียนไทยถูกมั้ยครับ?

ใช่ๆ ครับ ก็ขออนุญาตแบ่งเป็นเป็น 2 ส่วนนะ ครับ ที่ท่านรองศาสตราจารย์อเนกนะครับ ได้แจ้งมา ก็คือผู้เลือกผิดชอบเนี่ย อันดับแรกก็เป็นเจ้าของโครงการนะครับ ก็คือการรถไฟแห่งประเทศไทยนะครับ แล้วก็ในขั้นตอนของการดำเนินงานก่อสร้างเนี่ย ตัวเงื่อนไขสัญญาต่างๆ นะครับ ก็ได้กำหนดบทบาทหน้าที่ของผู้รับจ้างนะครับ ว่าต้องดำเนินการอย่างไรบ้างนะครับ รวมถึงตัวเงื่อนไขประกันนะครับ ที่ต้องนำมาใช้ในโครงการแล้วก็มีการดำเนินงานเรียบร้อยนะครับ เรื่องเต้องดำเนินการครับ ส่วนการรถไฟเองนะครับ เราก็อีกสถานะนึงเนี่ย เราก็เป็นผู้ถูกละเมิดเช่นเดียวกันนะครับ ไม่ว่าจะเป็นตัวเอ่อผู้โดยสารของเรานะครับ ที่รับผลกระทบจากการก่อสร้างแล้วก็ตัวทรัพย์สินของการรถไฟนะครับ ตัวเอ่อรถไฟ 2 คันที่เสียนะครับ แล้วก็เป็นเป็นผู้ที่ได้รับความเสียหายเช่นเดียวกัน ทางการการรถไฟเองก็ได้ไปแจ้งความร้องทุกข์กับที่เจ้าหน้าที่ตำรวจนะครับ ในการดำเนินการคดีกับทางบริษัทเกินไทยเรียบร้อยแล้วครับ

ออโอเค นะครับ เอ่อ อีกส่วนนึงครับ ที่หลายคนกำลังกำลังอ่าคิดกันอยู่อ่ะครับ ก็คือในกรณีที่รถไฟเนี่ยมาคนที่กำลังควบคุมงาน หรือว่าทางบริษัทที่ควบคุมงานเต้องหยุดการทำงานมั้ฮะ หรือยังไงครับ? จริงๆ แล้วตามกติกาครับท่าน

ครับ

ก็หลักๆ การตรงกันครับ ก็คือในส่วนของการทำงานที่มีลักษณะการติดตั้งunchอรที่เกี่ยวข้องนะครับ ของโครงการรถไฟความเร็วสูงเนี่ย เอ่อปกติเส้นเส้นทางของเราเนี่ย ตัวunchอร์เนี่ยจะไม่ได้อยู่คร่อมทางรถไฟนะครับ ถ้าดูจากภาพถ่ายด้านบนนะครับ จะมีเฉพาะตรงตำแหน่งที่มีความสำคัญนะครับ เช่นการเบี่ยงทางโค้งก็ทำให้มีบางจุดก่อสร้างเนี่ยจำเป็นต้องคร่อมทางรถไฟเดิมนะครับ เพราะฉะนั้นในส่วนของเอ่อตัวโครงสร้างเนี่ย ที่ไม่ได้คร่อมทางรถไฟเนี่ยก็สามารถทำงานได้ในกรณีที่มีระยะทำงานเนี่ยปลอดภัยเพียงพอที่จะไม่กระทบกัน แต่เหตุการณ์ที่เกิดตำแหน่งที่เกิดเนี่ยเป็นตำแหน่งที่มีความจำเป็นครับ ที่ต้องเบี่ยงทางรถไฟนะครับ คร่อมทางรถไฟเดิมแล้วก็อย่างอย่างที่กลับเรียนครับ ถ้าอุปกรณ์ในการติดตั้งเนี่ยยังไงก็ต้องติดตั้งให้เสร็จแล้วก็มีความมั่นคงแข็งแรงแล้วก็ผ่านการตรวจสอบขั้นตอนต่างๆ ตามที่ทางผู้รับจ้างแล้วก็วิศวกรควบคุมงานรายงานเข้ามาแล้วก็เมื่อมีการติดตั้งครบถ้วนก็สามารถที่จะปล่อยให้ขบวนรถผ่านได้ครับ

ครับผม เอ่อ ตอนนี้ได้มีโอกาสได้พูดคุยกับทางฝั่งของอิตาเลียนไทยบ้างหรือยังครับ?

ครับ เมื่อวานท่านก็ลงพื้นที่ครับ ผมลงพื้นที่ไปด้วยตัวเองแล้วก็พูดคุยกับทางผู้รับจ้างนะครับ แล้วก็ทางวิศวกรควบคุมงานนะครับ แล้วก็ทางกระทรวงคมนาคมนะครับ ท่านตรีว่าการกระทรวงคมนาคมก็ได้มอบหมายให้ท่านรองปลัดอธิบดีกรมรางนะครับ เราก็ออกไปที่นั่งงานด้วยกันก็ไปหารือในเรื่องนี้ครับ แล้ววันนี้นะครับ ส่วนของการรถไฟแห่งประเทศไทยเนี่ย เราก็มีคณะกรรมการเหตุอันตรายกลางนะครับ ที่ดำเนินการ เราเริ่มประชุมตั้งแต่เมื่อเช้านี้เลยครับ ก็เร่งรัดในเรื่องของการสืบหาสาเหตุข้อเท็จจริงต่างๆ ที่เกี่ยวข้องนะครับ ว่าการทำงานเนี่ยยึดเอ่อรายละเอียดเรียบร้อยหรือยัง แล้วก็ในช่วงที่รถไฟผ่านเนี่ย มีการทำงานหรือไม่ อย่างไรนะครับ เพื่อที่จะพิสูจน์ทราบในเรื่องของการดำเนินงานเหตุใดถึงเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นได้ครับ พี่หนุ่มครับ

ครับผม ได้ครับท่านครับ สุดท้ายท่านอยากจะฝากอะไรถึงพ่อแม่พี่น้องประชาชนคนไทยบ้างมั้ครับท่านครับ เชิญครับ

ครับ ในส่วนของการรถไฟแห่งเม็ดไทยนะครับ ก็ต้องกราบเอ่อขออภัยนะครับ แล้วก็ขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งนะครับ กับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นนะครับ แล้วก็เป็นเหตุการณ์การที่เราก็ไม่ได้คาดฝันนะครับ แล้วก็ในเรื่องของการเยียวยานะครับ การรถไฟก็จะได้ดำเนินการอย่างเต็มที่นะครับ แล้วก็ตามที่จะต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จนะครับ ก็ เอ่อในแล้วก็ในส่วนต่างๆ ที่เกี่ยวข้องนะครับ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของการดำเนินทางคดีนะครับ แล้วก็การเอ่อพิสูจน์ทราบสาเหตุที่ชัดเจนนะครับ ที่ต้องดำเนินการ แล้วก็ส่วนสำคัญที่สุดอีกส่วนนึงก็คือแนวทางการป้องกันนะครับ เรื่องของการก่อสร้างในลักษณะนี้ให้มีความรัดกุมเพิ่มย่างขึ้นนะครับ อย่างที่ทางท่านอาจารย์อเนกเสนอมานะครับ ก็มีหลายๆ หลังต้องนำมาใช้ นะครับ ไม่ว่าจะเป็นจะเป็นการติดตั้งกล้องเพิ่มเติมนะครับ ก็ได้สั่งการไปแล้ว แล้วก็เดี๋ยวในเรื่องของการติดตั้งเซ็นเซอร์ต่างๆ เนี่ย มีความจำเป็นต้องติดตั้งครับ เพื่อให้ประชาชนมีความมั่นใจนะครับ ว่าการเดินทางในระบบของการรถไฟแห่งประเทศไทย ผ่านการก่อสร้างในพื้นที่โครงการต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง คงไม่ใช่เฉพาะในโครงการนี้ คงทำต้องทำทุกพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างที่มีลักษณะเดียวกันครับ พี่หนุ่มครับ

ครับผม เอ่อ ท่านครับ ขออนุญาตอีกสักนิดนึงนะฮะ โครงการนี้นี่เริ่มต้นแต่เมื่อไหร่แล้วก็คิดว่าจะไปสิ้นสุดเมื่อไหร่ ครับ?

ครับ โครงการนี้ก็ลงนามเมื่อปีเอ่อ 63 ครับผม

แล้วก็ระยะเวลาก่อสร้างก็ 1,000 1,080 วันนะครับ แล้วก็ตอนนี้ช่วงโครงการนี้ก็อยู่ในระหว่างงานใกล้แล้วเสร็จแล้วครับ ผลงานแล้วเสร็จรวมก็เหลือตอนนี้แล้วเสร็จประมาณ 99% งานที่เหลือก็คืองานติดตั้ง segมในช่วงงานก่อสร้างช่วงนี้ครับ

ครับผม ได้ครับก็เอ่อเอ่อขอบคุณท่านมากนะครับ ที่เข้าสายนะครับท่านครับ

ครับ ขอบคุณพี่หนุ่มมากครับ

ครับผม กราบขอบพระคุณครับท่านครับนะครับ ท่านอนันต์ โพลนนิ่มแดงนะครับ ท่านเป็นรักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย อาจารย์แสดงอาจารย์มีโอกาสได้คุยกับทางท่านแล้ว

ได้คุยได้คุยจริงๆ แล้วก็เอ่อในคมนาคมนะครับ เราก็พยายามไม่ไม่เกิดปัญหาแบบนี้นะครับ

ครับ

จริงๆ แล้วก็คงต้องลงไปในรายละเอียดนะครับ ว่าในเรื่องของตัวก่อสร้างนะครับ แล้วผมมีความเห็นว่าในเรื่องตู้ตู้รถอ่ะนะครับ

ซึ่งมันอาจจะมีอยู่อุปกรณ์อย่างเช่นม่านนะครับ หรือฝ้าอะไรต่างๆ เนี่ย ที่เป็นพลาสติกเนี่ย อาจจะอาจจะปรับเปลี่ยนมนะ ครับ อันนี้จะทำให้เอ่อการเสียชีวิตน้อยลงนะครับ เพราะครั้งนี้ผมเข้าใจว่าสำรักควันนะครับ เป็นเป็นส่วนหนึ่งนะครับที่จะให้เสียชีวิตครับ

ครับ คือในขณะที่ทางกู้ภัยเองมีเอ่อเค้าเรียกอะไรฮะ มีคำเตือนอะไรยังไงมั้ถ้าเกิดสมมุติว่า สมมุติว่าเนี่ยมันไปเกิดเหตุมีเหตุแบบนี้ขึ้นอีกเนี่ย เราคิดว่าจะเตือนประชาชนที่กำลังใช้ใช้รถไฟยังไงที่จะเอาตัวรอดออกมาได้ มันมีโอกาสอะไรยังไงบ้างมั้ฮะ?

โหยากเลยครับ

โอ้โห มันยากจริงๆ นะ

ไม่มีคำเตือนครับ การเดินทางที่ปลอดภัยที่สุดก็คือรถไฟแล้วครับ บ้านเรา

โอ้โห อ

ปลอดภัยกว่านี้ไม่มีแล้วครับ

ปลอดภัยที่สุดแล้วครับ

ตอนนี้ก็ก็ห่วงห่วงตรงมันมีช่วงตัดผ่าน M6 นะครับ

ที่ยังก่อสร้างไม่เสร็จยังวางตัว segมนยังไม่เสร็จ

ยังมีอยู่

ยังมีอยู่ฮะ ยังไงฝาก

อีกจุดนึงใช่มั้ จุดจุดไหนนะ จุดไหน M6 ที่ไปโคราชเนี่ยครับ ที่เป็นทาง

เส้นทางนี้เลย อ

ที่จากจากคลองไผ่มาที่จะข้ามมา 4 คิ้วเนี่ย มันจะมีช่วงที่ข้าม M6 ซึ่งตอนนี้อยู่ระหว่างก่อสร้างยังไม่ได้ยึดติดตั้งเข้าไป

ครับ เดี๋ยวจะจะ กับชับกลม

มันไปอยู่ตรงจุดตรง M6

ตรงตรงจุดนั้นเป็นเเรียกมีมีจุดที่บอกมั้ยตำแหน่ง

เป็นตัวจุดตัดทางรถไฟเลยครับ ทางรถไฟความเร็วสูงกับ

กับเอ่อบริเวณพื้นที่ไหนนะ

เอ่อ ตรงนั้นน่าจะเป็นตำบลใกล้ๆ กับคลองไผ่

คลองไผ่

ครับ อำเภอซีคิเหมือนกันครับ

เป็นลักษณะคล้ายๆ อย่างนี้เลย

ครับ แต่ว่าเป็นของทางอ่าทางพิเศษระหว่างเมืองของมอเตอร์เวย์ครับ

ที่ตัดที่ตัดพามาแล้วแล้วผู้รับเหมาเป็น

พเราจะทราบมั้ฮะ

ไม่แน่ใจว่าตอนนั้นเป็นของใครนะพี่

น่าจะเป็นน่าจะเป็นเจ้าเดียวกันเพราะห่างกันไม่เยอะห่างกันไม่กี่กิโล

ตอนนั้นก็ยังมียังมีตัวไอ้เกดเดอร์ติดตั้งอยู่แต่ยังไม่ได้ยังไม่ได้ทำตัวข้ามตัดแต่ยังแค่ฝากว่าถ้าถ้าจะมีตรงนั้นอยากจะให้เซฟเซฟตี้หน่อยนะฮะอาจารย์

ไม่ไม่อยากให้เกิดอีกเพราะตรงนั้นรถวิ่งเยอะมากผ่าน

แต่ล่าสุดนี่เห็นเ่อท่านพิพัฒบอกว่าให้หยุดทุกที่ก่อนใช่มั้ฮะ?

ใช่ครับ อันนี้ให้หยุดทุกที่ก่อนแล้วก็จะรื้อฟื้นเข้าไปตรวจหรืออะไรอย่างเงี้ยครับ เดี๋ยก็จะมีเอ่อขั้นตอนในการพูดคุยกัน น่ะนะครับ แล้วก็ทำให้ดีที่สุดอ่ะนะครับ

ก็เรียนวิหนุ่มครับ

เพราะเรื่องนี้มันไม่ธรรมดานะอาจารย์ เพราะว่ามันเกิด 2 วันติดเลยแล้วเป็นเคนเหมือนกัน

นะฮะ เอ่อ ของของวันนี้เนี่ยก็คือสุดท้ายที่ท่านที่ผมทราบมาเค้าบอกว่ามันมันหักเหรอ มันหักเป็นตัว V ลงมาเลย

หักใช่ครับ

โอ้โห ก็คือไอ้ไๆไอรางสีส้มๆนั้น

ใช่ครับ อันนั้นหักลงมาแล้วทีนี้ประเด็นสำคัญคือไม่ใช่ชิ้นไม่ใช่เคนยกละมันกลาย เป็นชิ้นส่วนที่เราประกอบขึ้นไป

ก็คือหินไอ้ปูนปูนปูน

ปูนหล่นลงมาครับ

ปูนเหล่นลงมาแล้วมาทับรถ

ใช่ครับ

อันนี้คือที่พระราม 2 นะ

ที่พระราม 2 เมื่อเช้านี้ครับ

เชื่อมั้ยอาจารย์ผมเนี่ยทุกวันเนี้ยผมจะไปหัวหินไปชะอำไปอะไรเงี้ยผมไม่กล้าไปนะ ให้ตายเลยอาจารย์ล่าสุดผมพาทีมงานเนี่ยไปหัวหินกันไปเค้าเรียกอะไรนะไปเอติ้งกันไปกันเนี่ย 30-70 คนเนี่ยนั่งรถตู้ไป 3 คัน 4 คันสวดมนต์ทั้งทางเลยนี่จริงๆนี่เรื่องจริงนะพระราม 2 อ่ะครับ

ผมอ่ะเอาจริงๆ เคยนั่งเครื่องบินแล้วก็ นั่งกำพระเพิ่งจะครั้งแรกที่นั่งรถแล้ว นั่งกำระแบบเนี้ย ขอให้รอดไปเถอะไปให้มันหลุดตรงนี้ไปอะไรอย่างเงี้ยอาจารย์แล้วทุกครั้งนะ พอขับไปตรงพระราม 2 นะฮะ พอเงยนาคขึ้นไปเฮ้ยออกนี้ดีกว่าต้องออกจากไอ้จุดไอ้ที่มันมีมีไอ้เนี่ยมีของอยู่ข้างบนน่ะออกไปอยู่ริมซ้ายๆ

แล้วไม่ได้มีแค่ผมนะปรากฏไอ้รถทางเนี้ยว่างเชอ ไอ้รถที่อยู่ข้างใต้ไอ้ๆๆไอไอ้คานเนี่ย

ว่างอูยถนนยาวเลยแต่ไอ้รถทางฝั่งซ้ายนะติดกันยาวเลยผมก็ยังงงเพราะอะไรอ๋อเขาหลบกลัวเหมือนกัน

เป็นถนนเส้นเดียวในประเทศไทยที่ 6 ล้อไม่วิ่งชิดขวาอยู่ทางซ้ายตลอดก็

ก็ก็เรียนอย่างี้ครับพี่หนุ่ม คือถ้ามันทำเสร็จแล้วอ่ะนะครับ แข็งแรงดีนะครับ แล้วเราก็ผ่านแผ่นดินไหว 28 เมษายนเอ้ยมีนาคมแล้ว

นะครับ ก็ก็แข็งแรงดีนะครับ เพียงแต่ว่าสมมุติถ้าเราขับรถไปแล้วจะเห็นเส้นสีส้มหรืออะไรต่างๆ เนี่ย ที่เป็นโครงเหล็กอ่ะ อันนั้นเนี่ยจะต้องระมัดระวัง

แม้ว่าเ้าแขวนแล้วเนี่ยก็ออกจากถล่มแบบวันนี้นะครับ

แต่ว่าถ้าทำเสร็จแล้วเนี่ยไอ้นั้นก็คือจบนะครับ ก็ต้องเรียนอย่างนี้ครับ

ก็วันก่อนที่ก่อนหน้านี้ก็มีข่าวอันนึง ที่ว่ามีอะไรไอ้ไอ้ตัวไอ้อะไรสแลนด์หรืออะไรสักอย่างที่มันห่อ

ครับ ห่อของตก

ห่อของตกอ่ะ อันนั้นก็หล่นมาทั้งอันหมดเหมือนกันใช่มั้ยทุกอย่าง

อันนี้ก็จะกันของตกลงมาบนถนครับโอ

แต่ถ้าเราขับไปมันเหมือนกับเคนน่ะนะครับ ถ้าพี่หนุ่มไปที่ไซส์ก่อสร้างมันจะมีเคนอยู่

ถ้าขามันเหวี่ยงเนี่ยต้องแจ้งเจ้าหน้าที่เลย เพราะปกติเราไม่บังไม่ไม่อนุญาตให้ขาขาของเครของไอ้ทาวเครดเนี่ยมันเหวี่ยงมาบนถนน

อื

นะครับ มันต้องล็อคได้ลักษณะอย่างเงี้ย ถ้าเกิดว่าเห็นมันถ้าไม่ดีเนี่ยอาจจะแจ้งที่วิสถานเดี๋เราประสานเจ้าหน้าที่ให้ครับ

ครับ

คือผมเชื่อว่าตอนเนี้ยคนไทยที่อยู่ในบริเวณนั้นน่ะต้องกลับบ้านบริเวณนั้นน่ะ ผมว่าเขาขวัญผวา

เ้าไม่รู้อยู่กับอะไร

ครับ

อยู่ดีๆ ขับรถบนถนนไม่รู้เลยว่าวันนึงมันจะมีอะไรหล่นลงมาใส่เ้าหรือเปล่าอะไร เงี้ยโอโห ขนาดนั่งรถไฟเนี่ยเนี่ย

ครับ

ปลอดภัยที่สุดแล้วนะ เพราะมันอยู่แต่บนร้างอ่ะ จะมีคืออะไรฮะ จุดตัดที่อาจจะไปชนรถคนนู้นคนนี้เค้าแบบข้ามมาโดยที่ไม่ได้ดูมีอย่างนั้นอย่างที่พี่บอก

ใช่ครับ

แต่ไอ้อยู่ดีๆ ขับๆ มาอะไรวะหล่นลงมาใส่หล่นหลังคารถแล้วรถฉีกอย่างเงี้ยมัน

ไม่มี

มันไม่มีหรอกอาจารย์

คู่กรณีที่จะทำความเสียหายให้กับรถไฟนี่ก็จะเป็นเทลเลอร์บรรทุกหินอันเนี้ยถือคือถือจะแบบสู้กับรถไฟได้นอกนั้นไม่มีนี่ก็เพิ่งมีเนี่ยฮะตัวครั้งแรกเลย

เข้ามาเลยมั้ง

ครั้งแรกที่รถไฟพังขนาดนี้ครับ

อื

ถถามจริงๆ พี่จากประวัติของพี่ที่พี่ทำงานกันอยู่เนี่ย มันมีมั้ไอ้กรณีที่แบบขับไปแล้วไปชนไอ้จุดตัดที่มันเวลาแบบรถวิ่งผ่านเออรถไอ้ที่เกั้น

มีใช่มั้ย

มีครับ มีบ้างคือบางบางคนจุดตัดผ่านเไม่ ได้มองมั่งอะไรมั่งเนี่ยก็มีบ้าง

เรักรักผ่าน

รักผ่านมีแต่น้อย

มีแต่น้อยแต่เ้ารักผ่านเชอบรักรอบผ่านมาบางทีแบบติ๊งตองตองติตองก็ไม่ยอมก็มา

ไอ้อย่างเงี้ยมี

มี

แต่ไอ้แบบนี้มัน

ไม่มี เพิ่งเคยใช่ครับ

ในโลกมั้ยครับ

ผมก็ไม่เคยเคย

ไม่เคยได้ยินเหมือนกันคานโหลดมาทับรถไฟเนี่ย

ไม่ไม่เคยจริงๆนะผมไม่เคยเห็นเลยอ่ะ

เพิ่งเคยเพิ่งเคยประสบครั้งแรกในชีวิต

ในโลกนี้ก็ไม่น่าจะมีนะอาจารย์

น่าจะไม่เคยไม่เคยได้ข่าวนะครับ

นี่คืออาจจะเป็นครั้งแรกในโลก

ครับ

คานหล่นทับรถไฟ

ครับ

กูงงมากผมงงจริงๆ

เค้าบอกว่าไงครับประเทศไทยในการก่อสร้างอุบัติเหตุนี้เกิดขึ้นเป็นเรื่องปกติ

ะ

จริงๆ เราเราเราไม่อยากให้คนลืมนะครับ จริงๆ แล้วเราควรจะระลึกเสมอว่ามันมีเหตุการณ์เนะครับ แต่คือถ้าคนชาชินแล้วว่าเฮ้ยก็ไม่เป็นไรพังก็พังไป 2-3 วันก็หายไปอย่างเงี้ไม่ได้ครับ

แล้วทุกคนเต้องตระหนักว่าเฮ้ยมันไม่ได้แล้วเราจะไม่ยอมให้มันเกิดอุบัติเหตุเดี๋ยวนี้ครับ

ครับ

พี่จะกลับไปปฏิบัติหน้าที่

อือ

ครับ

เมื่อไหร่ครับ ตอนนี้ขอพักรักษาตัวก่อน

มันยังขวัญผวาอยู่ผมถามจริงพี่ยังขวัญผวาอยู่มั้

ก็ขวัญผวาเมื่อคืนหลับตาก็ยังเห็นภาพอยู่เห็นภาพอยู่นะ

ใช่ครับ

โอ้โห เข้าใจพี่เลย แล้วพี่อ่ะพี่ยังขวัญผวาอยู่มั้ขวัญผวาอยู่ครับ นอนก็ยังร้อนๆ อยู่ครับ ยิ่งนอนคนเดียว

ฮะ

ร้อนอยู่ครับ

ไม่แล้วตาพี่ที่แดงๆ นี่พอเต้นตๆในตาแตกมั้ย

ครับ โดนฝุ่นโดนที่เกี่ยวกับรถก็ด้วยครับ แล้วก็ตรงหน้าผาก

อือื

โชคดีนะพี่

พี่อ่ะโชคดีที่พี่รอดมาได้ครับ

เพราะพี่อยู่ด้านหน้าของขบวนที่ 3

ครับ

ด้านหน้าขบวนเค้าเรียกอะไรหน้าด้านหน้าของคันที่ 3

ใช่ครับ

ซึ่งติดกับคันที่ 2

ใช่

ถูกมั้ฮะ แล้วที่ทับเนี่ยมันทับคันที่ 2

ใช่ครับ

แล้วขาด

พอขาดไอ้ครึ่งหลังของ 2 เนี่ยมันมาติดกับ 3 ก็คือเป็นพี่ละ

ครับ

ตัวพี่ลอยเลยมั้ย

รู้สึกว่าจะมีแท่นอะไรทับทับตัวครับ

ทับตัวแล้วก็เห็นไฟลุกผมก็งงรู้สึกตัวก็งงงงเลยคิดว่าคิดในใจว่าคงจะไม่รอดแล้วแหละเพราะมันมีอะไรมาครอบตัวเราไว้อ่ะ ครับ

เราก็ร้องพอดีจะมีชาวบ้านหรือว่าคนโดนประสบด้วยกันนี่นะฮะเขามาช่วยยกไอ้ตัวเหล็กตัวนี้ออก

มันเป็นเหล็กอะไรอ่ะพี่

เป็นเหล็กมันวางด้านหน้า

มันเป็นเหล็กสแตนเลสที่เอาอ่าเมื่อก่อนจะมีพนักงานต้อนรับ

เเอาไว้วางพวกอ่าไมโครเวฟไอ้พวกเนี้ยทำชั้นชั้น วาง

เป็นชั้นวาง

ชั้นวางสตสแตนเลสไหลมาทับพี่กระเด็นมาทับครอบเลยอย่างงี้เหรอ

ครอบเราเลยครับ

อื

ครอบเราเลยไม่เป็นอะไรเป็นแค่นี้ครับ

ถ้ามันไม่ครอบ

ถ้าไม่ครอบผมว่าผมคงจะไม่รอดแล้วล่ะครับ

ก็อาจจะเป็นอย่างอื่นมาทับเ

อาจจะเป็นอย่างอื่นมาทับเพราะมันมีอย่างอื่นทับทับตัวนี้มาอีกเพราะเก็มีคนช่วยยกยกออก

โอ้โห คุณผู้ชมผมเข้าใจะคือพี่เค้าเนี่ยนะฮะคือรถ 2 คันอยู่งี้ใช่มั้ย

ครับ

เนี่ยเค้าอยู่เ้าอยู่ข้างหน้าตรงนี้อ่ะ เค้าอยู่ตรงนี้อยู่ข้างหน้าตรงครับตรงนั้นและครับ

เอยู่ตรงนี้แล้วรถคันเนี้ยคันที่ 2 เนี่ยโดนทับเสร็จตู้มตะแคงไปอย่างงี้

พอตะแคงพลิกอย่างงี้เสร็จปุ๊บปรากฏว่ามันมีเหมือนกับไอ้คล้ายๆตู้เหล็กไอ้พวกเชลเหล็กอ่ะ ที่เป็นสแตนเลสเนี่ยแล้วมันเป็นช่องกลางอยู่

ใช่ครับ มีช่องกลาง

เป็นช่องกลางมันลอยมาแล้วมาทับพี่เ้าปั้ง แต่ไอ้ที่ทับไปเนี่ยดันเป็นช่องกลางพอดี

ใช่ครับ

พอทับเสร็จปั้งมันมีอย่างอื่นน่ะไหลปงๆๆๆ

ครับ

คุณผู้ชมลองคิดดูว่าถ้าเกิดไม่มีไอ้ตัวเนี้ยไปครอบเ้าไว้อย่างอื่นมันทับพี่หมด

ครับ คงไปแล้วล่ะครับคงคงไม่ได้นั่งตรงนี้แล้ว

ถือว่าโชคดีมาก

โชคดีมากครับ

ส่วนตัวพี่อ่ะตอนนั้น

ผมอยู่ท้ายเลยครับ ท้ายสุดเลยก็คือพอเอา น้ำให้ผู้สาเสร็จปุ๊บ

ปัง

ผมก็เลยอ่าเดินเข้าไปไอ้ช่วงช่วงช่วงแคป ท้ายห้องขับเค้าเรียกห้องขับนะด้านหลัง แต่เช่านั้นแหละตึ้มเลย

ลอยมั้ย

ลอยติดผนังเลยครับติดอ

ติดข้างบนเลย

ข้างบนเลยนะใช่เพราะรถพอมันกระแทกปุ๊บ ท้ายมันจะ

ลอยกันลอยโรยขึ้น

อืครับ

แล้วผมก็หล่นลงมาเข้าไปอยู่ในห้องขับ

ครับ อ

แล้วนิ้วนี้โดนอะไรมาพี่

อ่า โดนกระจกน่าจะเป็นกระจกตอนที่ไปเข้าไปช่วยผู้โดยสาร

ไปช่วยผู้โดยสารออกมา

คนเจ็บใช่ครับ

แล้วกระจกบาตร

กระจกบาตร

พี่ช่วยออกมาได้ทั้งหมดกี่คนตอนนั้นจำได้มั้ย

ได้น่าจะประมาณ 10

10 คน

เป็นจากตู้ 3 ใช่มั้ย

แล้วพี่มานั่งอยู่สภาพนี้นะใช่ครับ อันนี้คือหลังจากที่ฮุคมาแล้วผมหมดแรงแล้วผมก็ สภาพนี้เลยครับ

อื

บอกพี่ไปช่วยผู้สังขารผมก่อนผมไม่ไหวแล้ว

เจอเจอพี่คนนี้ใช่มั้ย

อ่า

หรือเจอหลากหลาย

เจอหลากหลายหลายคนเลยครับ

นี่พี่นะ

ครับผม นี่แล้วก็พ่อกับแม่ผมมา

อ๋อเหรอ พ่อแม่มานะ

ใช่ครับ

พ่อแม่ยังให้ทำงานอยู่ที่นี่อยู่ใช่มั้ย

พ่อครับ ยังให้ทำอยู่ครับ

ยังให้ทำอยู่นะ

ยังให้ทำอยู่ครับ

โอเนี่ยแม่ดูดิ

ใช่ครับ นี่แม่

แต่คุณผู้ชมสิ่งที่เห็นอยู่เนี่ยบางท่านไม่ได้โชคดีแบบนี้ บางท่านเนี่ยไม่มีโอกาสได้เจอพี่น้องตัวเองอีกทั้งครอบครัวก็ มันเป็นเหตุน่าตกใจและเป็นเหตุน่าสลดมากนะฮะ

ครับ

พี่ได้ถามทางคนขับมั้ยว่าเค้าเห็นอะไรบ้างมั้ย

เค้าอ่าถามคนขับคนขับอยู่ตู้เ้าบอกมีก้อนปูนเป็นก้อนปูนหล่นลงมาโดนกระจกคันหน้า

แตก

ะ

แตกอ่าเป็นแตกนิดนึงเป็นเป็นเหมือนเศษปูนลงมาตกใส่แตกอ่ะครับ

คือมันวิ่งกันมาวิ่งกันมา 3 คันแบบนี้

ใช่ครับ

ใช่มั้ย

อ่า วิ่งกันมา 3 คันแบบนี้หล่นลงมาปึ๊บโดนอันนั้นให้ก่อนเลยแตกเป๊ง

ครับ

รอดไปฟึ๊บแล้วก็มาตู้มอันนี้หลุดอันนี้กระเด็นหลุดออกไป

ใช่แล้วก็หลุดไปเลยแล้วก็นั่นเลยครับรถขาดเลย

โอ้โห มันประมาณกี่กี่พัน

คือมันมันกระแทกอ่ะที่จริงแล้วมันก็ ฟิสิกส์อ่ะนะครับ พอของตักข้างบนเนี่ยซึ่งมีน้ำหนักเยอะแล้วเนี่ยพอมันหล่นลงมาเนี่ยมันก็จะเป็นพลังงานมหาศาลเลยมันถึงได้ตัดจนกระทั่งรถมันขาดนะผมว่ามันไม่ได้เกิดจากการหล่นอย่างเดียวที่หนักแต่เป็นแรงปะทะของรถไฟที่วิ่งมาด้วย

ใช่ครับใช่ครับ

วิ่งเท่าไหร่ฮะรถไฟคันนั้นน่ะ

ตอนจะประมาณ 100 ประมาณ 100 ได้ครับ

คุณผู้ชม 100 คือ 100 กว่ากิโลม/่อชม.ใช่ ครับ

วิ่งมาเร็วๆอ่ะคุณผู้ชมแล้วแรงปะทะที่หล่นลงมาแล้วสวนกันน่ะปังเข้าไปอย่างเงี้ยมัน

มหาศาล

มันมหาศาลครับ

มันไม่ใช่จอดเฉยๆแล้วรถแล้วแล้วไอ้เคนลงมาทับอย่างงี้นะ

ใช่

อันนั้นมันอาจจะเป็นอีกเรื่องนึงใช่มั้ฮะ อาจารย์

แต่พอเป็นแรงที่วิ่งมาเนี่ยแรงเฉยมันปะทะกันอย่างเงี้ย

ใช่ครับ

โอ้โห พี่จะโชคดีมาก

ใช่ครับ แล้วผู้โดยสารคันที่ 3 เนี่ยคือจะโดนแรงกระแทก

อื

เพราะว่าคัน 2 มันหยุดแล้วมันจะคัน 3 มันจะกระแทกเข้ามาเลย

อื

ทุกคนจะกระเด็นมาข้างหน้าหมดเลย

ครับ

ใช่ครับ ตรงนี้แหละครับที่จะยาบาดเจ็บ

ครับ พี่หัวหน้าตอนแรกยินเรื่องตกใจมั้ย

ก็ได้รับรายงานเบื้องต้นจากอ่าหัวหน้าขบวน

ครับ

ครับ เสร็จแล้วก็แจ้งควบัญชาให้ทราบแล้วก็ อ่าประสานผู้เกี่ยวข้องนะครับในช่วงนั้นก็มีนายสถานีอยู่ใกล้เคียงเขาจะก็ช่วยกันประสานนะฮะแล้วก็เรียกอ่าผู้เกี่ยวข้องกู้ภัยเข้ามา

ครับ

ครับ หน้างานครับ

อืนะฮะ ก็เมื่อกี้มีคนคุณผู้ชมส่งเข้ามาบอกว่าอยากจะเห็นภาพตอนรถออกอีกครั้งนึงนะฮะเดี๋เราเปิดให้ดูอีกครั้งนึงตอนที่รถออกเลยนะที่เขา้าถ่ายรูปกันไว้อ่ะ มันเป็นเหตุตอนเช้าทุกครั้งเต้องถ่ายไว้ อย่างงี้ใช่มั้

ถ่ายไว้ทุกวันครับ

ถ่ายทุกวันนะครับ

เจะถ่ายภาพทุกวันนี่ไงฮะ แล้วพี่แม่บ้านคืนนี้ขึ้นด้วยมั้ย

ขึ้นครับ

อยู่ด้วยเหรอครับ

แล้วตอนนี้แกเป็นยังไง

อยู่โรงพยาบาลมหามหาราชใช่มั้

ใช่ครับ อยู่โรงพยาบาลมหาราช

หนักมั้ยสาหัสเหรอ โธ่พี่เอ้ย ต้องส่งกำลังใจให้แกด้วยครับ

โอ้โห เป็นกำลังใจให้พี่

พี่แม่บ้านคนซ้ายมือที่ได้รับบาดเจ็บ

ที่ที่เป็นเจ้าหน้าที่เป็นพนักงาน

ใช่ครับครับ

แล้วได้รับบาดเจ็บคนเดียวเลยนะสาหัสด้วยนะเป็นเคสแดงนะคนเดียว

เป็นทีมกู้ภัยพรหมธรร 4 คิ้วเข้าไปเจอครับ เพราะว่าเห็นข้างแบบก็เลยเลยเลยทราบเลยว่าเป็นเจ้าหน้าที่ของรถไฟเป็นแม่บ้าน

แกอยู่ตู้ไหนฮะ

อยู่ตู้ที่ 2

ตู้ 2 ครับ

ตู้สรจะเป็นห้องห้องขับใช่มั้พี่

อ่า

ห้องน้ำรือเปล่า

ห้องน้ำต

ห้องน้ำใช่ครับ อยู่บริเวณห้องน้ำ

อยู่บริเวณห้องน้ำ

ใช่ครับ เป็นเคสสีแดงครับ

เพราะเพราะช่วงเวลานี้เ้าจะทำความสะอาดทำความสะอาดพอดีห้องน้ำอะไร

อยู่ห้องน้ำพอดี

โอ้โห สงสารพี่ก็เลยอ่ะเนี่ยนะฮะ อันนี้คือตอนเช้าเนี่ยยังยังยืนถ่ายรูปกันอยู่เลย ขวามือนี่เป็น

ใครอ่ะพี่ ขวามือ

เป็นพี่นะครับ

อ๋อ พี่ใส่หมวกนี่แล้วคนที่ 2 คือเป็นพี่ใช่มั้ย

ใช่ครับผมครับ

อ่า แล้วคนที่ 3 ไม่มีรางไม่มีอะไรเลยนะ

ไม่มีครับ

มีมั้ย

แว่นตกครับ แว่นหัก แว่นหัก แว่น

ใครแว่นหัก

ผมแว่นหักหักหักตู้ 2 ด้วยไม่รู้ก็ถือไปดีๆ กำลังเช็คตั๋วอยู่ดีๆมันก็

เออตแล้วหักเลย

อหัก

หักใช่หักเลย

หักเลย

ที่ตู้ 2 เลยเหรอ 2

ตู้ 2 เลย

โอ้โห แล้วอันนี้คือเป็นในตู้ 3 นะ

ในตู้ 3 ครับ

อันนี้ตู้ 3 ถ่ายย้อนจากตู้ 2 มา

ใช่ครับ อันนี้คือเริ่มตอนออกจากต้นทางเลยฮะ ต้นทางเรีบถ่ายทำงานกันเลย

ครับ

ฮะ

เนี่ยนะฮะ ก็เดินตรวจครับ

เดินตรวจอันนี้เดินตรวจเพื่อขอตั๋วดูตั๋วสิครับ อะไรอย่างงี้ใช่มั้ฮะ

มีตั๋วมั้ยต่างๆนานาก็ดูไปเนี่ยนะฮะ แล้วเบาะเป็นแบบนี้เลยเนาะ

คันที่ 3

คันที่ 3 ครับ

เบาะเบาะพวกนี้มันมีเค้าเรียกอะไรนะเบลทมั้ยมี

ไม่มีนะ เพราะว่ามันก็มันไปเรื่อยๆของมัน น่ะมันถึงต้องเบลมีทำไมใช่มั้ย

ใช่ครับ

เออเนี่ยนะฮะ มีอีกมั้ทีมงานมีภาพอีกมั้ย

หมดแล้วหมดแล้ว

อ่า ด้านหลังผมก็เป็นห้องขับที่ผมเข้าไปอยู่ เปิดเปิดประตูเข้าไปตรงนั้นพอดี

อันนั้นคือห้องขับที่พี่ไปอยู่

ใช่ครับ

พี่ก็ไปติดอยู่ตรงนั้นเลยใช่ข้างในนั่นแหละครับ

อยู่ข้างใน

อ๋อ แล้วพี่ออกมาได้ไงนะ

ก็ออกทางหน้าต่างที่มันแตกอ่ะครับ

มีคนมาช่วยใช่มั้ย

ไม่ผมออก

เอง ออกเองแล้วก็ลงไปช่วยผู้โดยสารข้างใน

ออกเองส่วนตัวพี่มีคนมาช่วย

ช่วยแล้วก็ลงไปดับดับดับเพลิงดับไฟดับไฟ

เคก็ช่วยกันเต็มที่ละนะฮะ แล้วเอ่อมีภาพอื่นมั้ยทีมงานขอดูภาพอื่นด้วย

ภาพด้านนอกภาพด้านนอกที่ถ่าย

อ่า

เนี่ยอีกฮะอีกฮะนี่อันเนี้ยอันเนี้ยอันเนี้ยขอดูภาพใหญ่หน่อยดูกว้างมากยาวเหมือนกันนะขบวนไอ้ไอตู้ที่ 2 คันที่ 2 เนี่ยยาวนะ

ยาวเท่าไหร่ 20

20 ครับ 20

20 ม.ครับ คุณผู้ชม

ตู้นึงยาว 21

ตู้นี้คันนี้เนี่ยคันที่ 2 เนี่ยนั่งได้ 76 คนแต่นั่งไปเนี่ย 52

ครับ

ความจุความจุของของของตู้นี้คือ 76 คน

แต่นั่งไป 50 กว่าคน คือโดยปกติขบวนเนี่ยผู้บริหารจะเต็มตลอดแต่วันเนี้ยถือว่าน้อย

น้อยครับ ปกติจะเต็มตั้งแต่ต้นทางจองตัวไม่ได้เลยปกติ

จองตั๋วไม่ได้เลยปกติเต็มเลยครับ

เต็มทุกทุกวัน

แต่วันนี้ถือว่าน้อยวันที่เกิดเหตุถือว่าน้อย

ถ้าคนเต็มก็คือหมายความว่าคือต้องมี 69 76 72

ตามนี้เลยครับ

ตามนี้เลย 69 72 ต้องมีตามนี้เพราะเพราะ ตู้เจะดั้งได้ประมาณอย่างงี้ครับ

โอ้โห อ้าโอเค ก็ประมาณนี้ครับ

ครับ

อาจารย์เป็นกำลังใจให้อาจารย์ในการไปต่อสู้ว่าวันนี้เดี๋ต้องไปพบทั้งนายกใช่มั้ย

ไปคุยเรื่องอะไรกันครับอาจารย์ครับ คือสั่งปิดแล้วใช่มั้ยครับ แล้วก็คงจะมาทบทวนกันน่ะว่าจะทำอย่างไรก็อย่างที่เรียนพี่หนุ่มนะครับ

เราก็พยายามเต็มที่และนะครับ แล้วก็ยังมีกระบวนการเราก็ทำจริงๆ นะครับ ในสัญญา 1 ของพระราม 2 แล้วก็ที่กำแพงเพชร

ครับ

ก็จะมีกระบวนการในการตรวจสอบแล้วก็ภาวนาแหละก็เหมือนพี่หนุ่มว่าภาวนาอย่าให้เกิดอีก

ครับ

แค่นี้มันก็ลำบากมากนะครับ แย่แย่พอสมควรครับ

ผมถามอาจารย์ตรงๆ

ครับ

อาจารย์คิดว่ามันจะมีแบบนี้อีกมั้ยที่ไม่ใช่รถไฟนะเอาพระราม 2 หรือไง

คือพระราม 2 เนี่ยเนี่ยใกล้จบแล้วสำหรับถึงบ้านบ้านแพ้วนะครับ แล้วไอ้ตรงนี้เองเนี่ยก็ก็ใกล้จบแล้วนะครับที่จะเยอะๆ เลยก็คือตรงข้ามแม่น้ำท่าจีนนะครับ หลังจากนั้นก็จะจบนะครับ

มันจะมีเหลืออยู่ก็คือสัญญา 4 กับสัญญา 7 สำหรับพระราม 2 นะครับ ก็คงจะให้เสร็จตรงนี้แล้วก็น่าจะพอแล้วสำหรับพระราม 2 ด้วยในคำเหตุผมนะครับ พอเลยจากนั้นไปก็รถจะไม่ติดะนะครับ ก็เป็น M82 นะครับ ขึ้นมาจากไอ กาญจนาที่แล้วก็มาจากสะพานทัศมราชัน ผลิตภัณพระนาม 9 อ่ะแล้วก็วิ่งส่งมาได้ครับ

อื เฮ้อ ผมอ่ะเอายังตอนเนี้ยผมในสมองผมมีเรื่องอะไรรู้มั้ย เรื่อง 300 มต.น่ะอื

ผมผมคิดอยู่แต่ไอ้เรื่องเนี้ยวนอยู่แต่เรื่อง 300 ม.เนี่ย อย่างที่บอกคุณผู้ชมคือรางรถไฟเนี่ยข้างล่างกับข้างบนข้างบนกำลังทำใหม่นะฮะเป็นรถไฟความเร็วสูงคู่ขนานกันไปเรื่อยๆไปเรื่อยๆเรื่อๆๆๆข้างล่างก็รถไฟธรรมดาข้างบนก็ความเร็วสูงไปปื๊ดคู่อย่างงี้อยู่ดีๆมีจุดหักหักเข้าไปนิดเดียวปึ๊บแล้วไปคร่อมรางรถไฟ 300 มต. ไอ้ 300 มต.นั่นน่ะเกิดเรื่อง ถ้ามันไปหล่นไอ้ตรงที่มันไม่ได้ไปคร่อมรางรถไฟมันก็ไม่เกิดเรื่องนี้ไม่เกิดเรื่อง

แต่มันเกิดไอ้ตรงเนี้ยจุดที่มันเข้าตรงนี้พอดีแล้วมีจุดเดียวเนี่ย 300 มต. แล้วก็บังเอิรถไฟไปตรงนั้นเวลานั้นพอดี มันเหมือนแบบมันนับเป็นวินาทีเลยนะเรื่องเนี้ย

ใช่ครับ

ถ้าอีกแค่เสี้ยววินาทีเราเร็วกว่านั้น หรือว่าช้ากว่านั้น

อาจจะไม่มีใครเป็นอะไร

แค่เสี้ยวจริงๆ

สงสารน่ะสงสารคุณที่อยู่ข้างในสงสาร

พ่อแม่ลูกที่มีเด็กลูก 8 ขวบสงสารน้องอายุขวบนึงที่ปอดฉีกตอนนี้สงสารน้องผู้หญิงคนนึงต้องไปงานศพคุณพ่อ

สุดท้ายต้องเสียชีวิตไปด้วยคือยังมีแฟนที่ไปส่งกันเอาคลิปมาลงเรามีมคลิปภาพนั้นน่ะลองดูซิ

อันเนี้ยอันนี้ก็น่าสงสาร

เนี่ยคุณผู้ชม อันนี้คือเขาเอามาลงนะ เป็นภาพสุดท้ายของเค้าใช่มั้ย ที่จะไปส่งเนี่ยฮะ ไปขึ้นรถไฟเนี่ยครับ แล้วจากนั้นก็จะไม่ได้เจอกันอีกแล้วเนี่ย คุณผู้ชมดูสิมันเวลาชีวิตของแต่ละคนแต่ละคนแต่ละคนที่ต่างไม่ได้รู้จักกันเลยอยู่ในแต่ละครอบครัววันนึงแต่ละคนนั้นน่ะมารวมอยู่ในรถไฟขบวนเดียวกันตู้เดียวกันแล้วมาเสียชีวิตพร้อมๆกัน 30 กว่าคนผู้ แล้วเนี่ยยังไม่รู้ด้วยนะว่าเคสแดงเนี่ยต่อไปจะเป็นยังไงเป็นกำลังใจให้นะครับ แล้วก็ภาวนาอยากให้ทุกๆคนที่ชมรายการนะ ครับส่งกำลังใจส่งแรงใจนะครับภาวนาให้เคสแดงหลายๆคนที่ตอนนี้กำลังอยู่ในโรงพยาบาลเนี่ยรอดปลอดภัยกลับมานะครับ วันนี้ขอบคุณทุกท่านนะครับเข้าใจพี่ว่าพี่ทำสุดความสามารถแล้วขอบคุณพี่ๆทุกคนนะครับ

อืครับ

ขอบคุณอาจารย์นะครับ พี่หนุ่มครับ

ขอบคุณพี่ๆ 2 ท่านนะครับที่ไปช่วยเหลือประชาชนนะครับ ขอบคุณครับทั้งสว่างแล้วก็ด้วยนะครับ ขอบพระคุณครับ

ยังไงฝากประชาสัมพันธ์

เชิญเลยครับ เชิญเลยครับผม เชิญเลยครับ

คือตอนนี้ผู้บาดเจ็บที่เราทราบก็ยังมีอยู่เยอะนะครับ ทั้งบาดเจ็บหนักก็อยากจะเชิญชวนท่านไปบริจาคโลหิตที่โรงพยาบาลมหาราชนะครับ

ติดเอ่อติดต่อได้ทุกช่องทางเลยนะครับไปบริจาคหรือที่ถ้าอยู่กรุงเทพมหานครสามารถที่บริจาคได้ที่สภากาชาติไทยนะครับ กรุ๊ปอะไรก็ได้นะครับทุกๆกรุ๊ปครับ เราก็จะได้นำเลือดไปให้กับผู้บาดเจ็บที่ยังรักษาตัวอยู่ครับ พี่หนุ่มครับครับ ก็วันนี้นะครับ เรามีของที่ลกมอบให้นะครับ นี่ครับเรามีน้ำหอมมาดามฟินรุ่นแกรมนะฮะเนี่ยนะครับ หอมมากนะอันนี้นะครับ แล้วก็ขอบคุณนะครับ สำหรับเบลเครื่องดื่มหลังนกแท้สำเร็จรูปนะครับ มีขายที่เซเว่นนะครับผมดื่มโชว์หน่อย อื นี่นะครับ ขอบคุณวิซีของน้องฉัตนะครับ กำกิ๊กเพียงนะฮะ เรามี Piva Black Seat นะครับ แล้วก็มีนี่ครับเลอแปลงมอบให้ด้วย รายการในวันนี้ถ้าเกิดว่าผิดพลาดประการอะไรผมกราบขออภัยด้วยนะครับ ผมเองก็เอาตรงๆ พยายามเรียนรู้พยายามย่อยเรื่องให้ง่ายที่สุดเพื่อให้คุณผู้ชมนะฮะได้ชม บางคนเนี่ยก็ต้องบอกเลยว่าเขาก็อาจจะมี ความรู้อาจจะแบบเข้าใจเรื่องได้ง่ายแต่บางคนเนี่ยเอาตรงๆ เขาอาจจะไม่รู้เรื่องเลยอาจจะไม่เข้าใจในภาษาหรืออะไรก็แล้วแต่ในมุมของเป็นภาษาวิศวะหรืออะไรอย่างเงี้ย

ผมก็ไม่รู้หรอกผมก็พยายามย่อยให้อ่ะ แต่ว่าย่อยผิดย่อยถูกไม่รู้นะก็พยายามทำความเข้าใจหน่อยแล้วกันผมก็พยายามแบบอธิบายได้ง่ายที่สุดอ่ะนะฮะ ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งนึงนะครับ ขอบคุณนะครับ ขอบคุณ ขอบคุณคุณผู้ชมด้วยนะครับ สวัสดีครับ สวัสดี

Get Our Mobile App

🔴LIVE โหนกระแส ถล่มแล้วถล่มอีก!!! เครนก่อสร้างบริษัทรับเหมาดังถล่มซ้ำ 2 วันติด

Transcription