Joe Rogan Experience #1609 - Elon Musk

[웃음] [음악] 하루 종일 아니요, 그건 사샤 바론 코헨 영화예요. 네, 저는 그 영화를 본 적이 없어요. 그 영화에 이런 장면이 있어요. 그가 개발한 새로운 미사일을 보여주는데, 그 미사일이 좀 둥근 머리를 가지고 있어요. 그래서 그는 엔지니어들에게 "더 뾰족하게 만들어야 한다"고 말하죠. 사실 저도 똑같이 결정했어요. 음, 네, 스타십은 더 뾰족하게 만들어야 해요. 영화 때문에 그렇게 말했나요? 네, 정말요? 네, 잠깐만요. [웃음] 저는 그냥 그 메인 카메라를 가지고 있어요. 알겠습니다. 알겠습니다. 당신은 말 그대로 그 영화 '독재자' 때문에 스타십을 더 뾰족하게 만들라고 말한 거군요. 네. 음, 그리고 그들도 알아요. 그들이 모르는 게 아니에요. 모두가 로켓을 더 뾰족하게 만들면 재미있을 거라고 생각해서 그렇게 했어요. 공기역학에 어떤 영향이 있었나요? 아니요, 아무것도 없어요. 아니요, 훨씬 더 뭉툭하게 만들어도 괜찮을 거예요. 하지만 더 뾰족한 것이 더 나은가요? 예를 들어, 이것이 없다면 논란의 여지가 있지만 약간 더 나쁠 수도 있지만, 당신에게는 더 재미있나요? 더 멋져 보여요. 음, 알겠습니다. 멋져 보이네요. 네, 네.

얼마나 걸릴 것 같나요? 지미, 괜찮아요? 그게 뭐죠? 제 머리가 아마도요. 네, 정확히 좋아요. 제 머리가 얼마나 튀어나와 있나요? 그게 맞나요? 다 괜찮아요. 아, 그게 괜찮다는 뜻인가요? 좋아요. 알겠습니다. 얼마나 걸릴 것 같나요? 비행기처럼 이 로켓으로 정기적인 비행을 하고 이착륙을 할 수 있게 되기까지요. 우리의 아주 뾰족한 로켓으로 아주 일관성 있게 말이죠. 당신의 아주 뾰족한 로켓이요. 지구에서 지구로의 운송을 말씀하시는 건가요? 아니면 사람들이 항상 이착륙할 수 있도록 언제든지 할 수 있는 것을 말씀하시는 건가요? 음, 아마도 2시간 정도 남았을 거예요. 2년이요. 네, 정말 좋네요. 2년은 꽤 멋진 시간이죠. 사람들을 위한 2년이요. 우리는 저 아래에서 많은 비행을 할 거예요. 정말 대단하네요. 2023년은 그렇게 멀지 않았어요. 당신이 알기도 전에 그렇게 될 거예요. 네, 와우. 2023년, 10번의 비행. 로켓에 탑승했을 때 폭발이 몇 번 있었나요? 음, 모르겠어요. 꽤 많았어요. 6번, 아마 5, 6번이요. 그건 어떤가요? 착륙해야 할 때 폭발하는 것을 보면 어떤 기분인가요? 지금 이건 시험 프로그램이에요. 사실 우리는 폭발할 것으로 예상해요. 음, 솔직히 폭발하지 않으면 이상하죠. 정말요? 네. 음, 왜냐하면 우리는 고속으로 첨단 로켓을 개발하려고 노력하고 있고, 화물을 궤도에 올리려면 모든 것을 한계에 가깝게 운영해야 해요. 그리고 로켓 전체가 진화하고 있어요. 엔진, 구조, 항공 전자 장비, 소프트웨어, 지상 시스템이 모두 동시에 진화하고 있죠. 그리고 전체 생산 시스템은 로켓 설계보다 훨씬 더 어려워요. 그래서 로켓과 엔진, 항공 전자 장비 생산 시스템과 발사 시스템은 초기 설계보다 천 퍼센트 더 어려워요. 적어도 정말요. 네. 자동차도 마찬가지예요. 만 퍼센트 정도죠. 자동차 시제품을 만드는 것은 쉽지만 생산하는 것은 어렵죠. 음, 그래서 미래를 향해 확장하고 실수나 수정, 개선 등 모든 다른 것들을 보고 있다면, 현재 추세가 계속된다면 약 2년이라는 수치를 얻게 되는 거죠. 음, 만약 우리가 진행 곡선에 점들을 찍는다면, 2년 안에 안전한 착륙 가능성이 높은 정기적인 궤도 비행을 해야 할 거예요. 그래서 우리는 올해 궤도에 진입할 거예요. 우리의 목표는 올해 궤도에 진입하는 것이죠. 음, 그리고 사람들이 스타십이 지금까지 만들어진 가장 큰 비행 물체라는 것을 완전히 이해하지 못하는 것 같아요. 이 물체는 이륙 시 약 5,000톤 이상의 무게가 나갈 거예요. 5,500톤이요. 이것은 어떤 항공기보다 훨씬 무거워요. 어떤 항공기도 이 무게에 근접하지 못하죠. 음, 그리고 그것은 수직으로 올라갈 거예요. 항공기는 수직으로 올라갈 수 없죠. 그래서 그것은 새턴 V 로켓의 두 배 이상의 추력을 가질 거예요. 정말요? 네, 네. 거대한 로켓 같아요.

왜 그렇게 많은 추력이 필요한가요? 아, 우리는 화성에 가고 싶기 때문이죠. 아니면 그냥 생명을 다행성으로 만들고 싶어서요. 지구 너머로 생명을 확장하고 싶어서요. 그러기 위해서는 화성으로 많은 톤수를 운송해야 하고, 그러려면 큰 로켓이 필요하며, 많이 비행해야 해요. 그래서 새턴 V 로켓의 두 배 추력을 가진 이유는 이러한 성간 여행, 행성 간 여행을 계획하기 위해서예요. 그래서 당신이 이것을 하고 이러한 시스템을 개발하면서 다른 행성으로의 정기적인 여행을 생각하고 있지만, 지금 당장 궤도에 진입하려고 하는 것이 아니라, 궁극적으로 확장될 수 있는 무언가로 궤도에 진입하려고 하는 거죠. 네, 우리는 궤도에 진입하는 방법을 알고 있고, 많이 해봤어요. 그래서 정말 어려운 것은 로켓의 모든 요소가 재사용되고 항공기처럼 빠르게 재사용되는 완전히 그리고 신속하게 재사용 가능한 로켓을 가져야 한다는 거예요. 그리고 이것은 한 번도 해본 적이 없어요. 이것이 로켓 공학의 성배예요. 이것은 완전히 재사용 가능한 로켓을 갖는 것이죠. 그러려면 한 단계 더 나아가야 해요. 완전히 그리고 신속하게 재사용 가능해야 하죠. 비행기처럼요. 네, 네. 비행기가 착륙하면 연료를 다시 채우고 다시 이륙하는 것처럼요.

어떻게 시간을 내시나요? 저는 당신이 여러 사업을 동시에 운영하는 방식을 도저히 이해할 수 없어요. 이런 일은 엄청난 집중력을 요구할 것이고, 이것이 당신의 모든 존재가 이 일을 어떻게 해낼지 알아내려고 노력하는 것이라고 생각할 거예요. 음, 네, 저는 많이 일하죠. 하지만 정말 미친 짓이에요. 네. 그리고 제가 늦은 이유가 방금 중요한 회의에서 왔기 때문이라고 생각했어요. 보통 저는 매일 밤 새벽 1시나 2시까지 회의를 하고 일해요. 토요일, 일요일은 보통 아니지만 가끔은요. 얼마나 주무시나요? 약 6시간이요. 오, 꽤 괜찮네요. 당신에게는 그렇게 미친 짓은 아니네요. 당신만큼 많은 일을 하는 사람에게는 실제로 인상적이에요. 그 시간을 낼 수 있다는 것이요. 네, 노력해요. 잠을 덜 자려고 노력했지만, 그러면 전체 생산성이 떨어져요. 네. 그래서 6시간이 적당하다고 생각하시나요? 네, 6시간, 6시간은 제가 할 수 있는 시간이에요. 음, 저는 6시간보다 더 많은 잠을 필요로 하거나 원하지 않아요.

새턴 V 로켓이나 우주왕복선, 그리고 다른 모든 로켓들은 우주로 우주선을 쏘아 올리는 부품들을 가지고 있었지만, 그것들은 지구로 다시 내려와 바다에 추락했고 다시는 사용되지 않았죠. 맞아요. 어떻게 그것을 피하나요? 이 로켓들이 구조화된 방식의 차이점은 무엇인가요? 전체가 함께 올라가고 함께 착륙하는 방식인가요? 음, 우리는 단일 단계로 궤도에 진입하기에는 잘못된 행성에 있어요. 그렇죠? 음, 한 가지 알아야 할 것은 우주에 도달하는 것은 쉽지만, 궤도에 도달하는 것은 어렵다는 거예요. 궤도에 도달하는 데 필요한 에너지에 비해 대기가 얇은 우주에 도달하는 데는 아마 1~2%의 에너지만 필요할 거예요. 그리고 궤도에 도달하면 그 모든 에너지를 태워야 하고, 유성처럼 진입하게 되죠. 그래서 강력한 열 차폐막이 필요해요. 그래서 궤도에 도달하는 것 자체가 엄청나게 어렵고, 궤도에 도달하더라도 그 단계들을 재사용 가능하게 만드는 것은 그것들이 온전하게 돌아온다는 것을 의미해요. 그리고 상단 단계는 특히 어려운데, 왜냐하면 엄청난 에너지를 가지고 있기 때문이죠. 당신이 투입한 모든 에너지를 다시 빼내야 해요. 음, 그래서 당신은 말 그대로 불타는 유성처럼 진입하는 거예요. 그리고 대부분의 것들은 녹거나 증발할 거예요. 그래서 만약 당신이 인간으로서 궤도에서 진입하려고 한다면, 그냥 분홍색 안개가 될 거예요. 네, 재미있는 표현이네요. 네.

이제 우주왕복선에는 타일이 있었죠? 그것이 열을 피하는 방법이었죠. 그들은 열 차폐 타일을 가지고 있었어요. 스페이스X 로켓에는 무엇을 사용하나요? 네, 우리는 우주왕복선 타일의 더 발전된 버전을 가지고 있지만, 기본적으로 어떤 종류의 세라믹을 사용해야 해요. 음, 보통은 실리콘 산화물, 알루미늄 산화물, 그리고 아마도 약간의 탄소가 섞여 있는 형태죠. 음, 그리고 그것은 한 조각인가요, 아니면 타일처럼 되어 있나요? 타일처럼요. 네, 육각형 타일이에요. 그래서 각 스타십마다 열 차폐막의 크기를 실제로 늘렸어요. 그래서 음, 타일은 좀 어려워요. 음, 그들은 마치, 음, 적절한 비유가 없네요. 마치 저녁 식사용 접시 같아요. 부서지기 쉽고, 음, 열팽창 계수가 금속과 달라요. 그래서 금속은 타일과 다르게 팽창하고 수축할 거예요. 그리고 타일은 극도로 뜨거워지는 반면, 금속은 그 뒤에 극저온 유체가 있기 때문에 극도로 차가울 수 있어요. 그래서 이러한 차등 팽창과 수축이 발생하여 타일의 틈이 팽창하고 수축하게 되죠. 하지만 틈이 너무 커지면 뜨거운 가스, 즉 플라즈마가 아래로 스며들게 되고, 틈에 플라즈마가 들어가면 그렇게 나쁘지는 않지만, 그 뒤의 금속을 녹일 거예요. 하지만 너무 가까우면 서로 부딪혀서 깨지죠. 그래서 틈이 딱 맞도록 해야 하고, 그러면 몸체에 부착된 방식 덕분에 약간 움직일 수 있어요. 그래서 움직일 공간이 있어야 해요. 앞면에 씌우는 하나의 큰 세라믹 조각일 수는 없어요. 네, 그렇게 거대한 세라믹 조각을 만들 수는 없어요. 왜냐하면, 음, 아주 거대한 오븐이 있어야 할 테니까요. 음, 하지만 당신은 정말로 팽창 이음새, 팽창 수축 이음새가 필요해요. 그래서 단일 조각 타일을 만드는 것은 매우 어려울 거예요. 음, 지붕 타일 같은 것을 생각해보세요. 왜 지붕에 타일 하나만 만들지 않나요? 두 번째로, 작동하지 않았죠.

이제 이 로켓들은 여러 단계를 가지고 있는데, 이 로켓 부스터들이 이륙할 때 몇 단계를 가지고 있나요? 스타십은 두 단계를 가지고 있어요. 그것이 지구와 같은 행성에서 할 수 있는 최소한의 단계 수예요. 지구의 중력은 꽤 강하죠. 음, 그리고 우리는 두꺼운 대기와 강한 중력을 가지고 있어요. 그래서 음, 예를 들어 화성에서 이륙한다면, 상대적으로 쉬울 거예요. 화성은 지구 중력의 40% 미만이고, 달은 약 6분의 1이죠. 그리고 달 표면에서 달 궤도에 진입하는 것은 쉬워요. 음, 아폴로 시대에 달 착륙선은 달 착륙선의 상단 절반만으로 이륙하여 달 궤도에 진입할 수 있었지만, 지구 궤도에 진입하려면 거대한 로켓이 필요해요. 왜냐하면 그것은 매우 비선형적이기 때문이죠. 그래서 이륙하여 단계별로 분리될 때 첫 번째 단계는 어떻게 재사용되나요? 음, 팔콘 9 로켓의 단계들이 어떻게 돌아와서 착륙하는지 보셨나요? 아니요, 못 보셨나요? 와우. 음, 네, 제이미가 보여줄 거예요. 그래서 낙하산으로 내려오나요? 어떻게 착륙하나요? 아니요, 추진력을 이용해서 착륙해요. 스러스터로요. 엔진으로요. 정말요? 네. 그래서 이륙하도록 설계되었어요. 여기 있네요. 오, 와우. 그래서 저것이 로켓의 하단 부분이고, 그것이 로켓을 수직으로 발사한 다음, 나중에 내려와서 저렇게 착륙하는군요. 네, 정말 놀랍네요. 그리고 상단 부분은 따로 착륙할 수 있나요? 네, 팔콘 9의 경우 상단 단계는 재진입 시 불타버려요. 음, 팔콘 9에는 위성들이 들어있는 상단 부분인 페어링이 있어요. 그리고 페어링 반쪽은 대기가 얇은 우주에 도달하면 궤도까지는 아직 멀지만, 우주에 있으므로 위성은 더 이상 노즈콘이나 페어링으로 보호될 필요가 없어요. 그래서 그것이 분리되어 떨어져 나가죠. 음, 그래서 팔콘 9으로는 페어링 반쪽과 부스터를 회수하지만, 상단 단계는 의도적으로 잃어요. 네. 하지만 팔콘 9으로는 실제로 불가능해요. 만약 우리가 알파 단계를 재사용 가능하게 만들었다면, 궤도까지의 페이로드가 극적으로 줄어들었을 거예요. 그래서 의미 있는 페이로드를 궤도에 올리려면 규모가 중요해요. 물건을 크게 만들어야 하죠. 규모에는 가치가 있어요. 음, 예를 들어 트럭의 경우, 모든 것을 작은 픽업트럭으로 배달하고 싶지는 않을 거예요. 세미트레일러를 원하겠죠. 음, 바다에서 화물선이 작은 보트 하나와 선외 모터를 달고 오는 것을 보지 못하죠. 거대한 배처럼요. 그래서 규모 자체에 가치가 있어요. 음, 예를 들어 큰 로켓을 제어하는 컴퓨터와 작은 로켓을 제어하는 컴퓨터는 같아요. 그래서 컴퓨터나 전자 장비의 무게는 큰 로켓에서는 거의 사라지지만, 작은 로켓에서는 상당하죠.

연료를 태우는 것 외에 다른 추진원의 시대가 올 것이라고 생각하시나요? 예를 들어, 누군가가 핵 추진이나 대량의 가솔린이나 로켓 연료를 태우는 것 외에 다른 방법을 개발할 가능성이 있을까요? 음, 뉴턴의 제3법칙을 피할 방법은 없어요. 정말로요. 그래서 기본적으로 질량을 배출해야 해요. 음, 자동차의 경우 땅을 밀어낼 수 있고, 항공기의 경우 공기를 밀어낼 수 있죠. 보트의 경우 물을 밀어낼 수 있지만, 진공에서는 아무것도 없어요. 그래서 움직일 수 있는 유일한 방법은 자신을 밀어내는 거예요. 본질적으로 매우 빠른 속도로 가스를 뿜어내는 거죠. 음, 그래서 당신은 적은 양의 질량을 매우 빠르게 가속하여, 당신이라는 많은 양의 질량이 느리게 가속되도록 하고 싶어요. 왜냐하면 운동량은 보존되기 때문이죠. 네. 음, 그래서 우리는 가스에 갇혀 있어요. 네, 중력을 다루는 엄청난 돌파구가 생기기 전까지는요. 네, 그 말은 우리 생애에는 일어나지 않을 거라는 뜻이에요. 우리 생애에는 아니요. 음, 네, 그래서 아이러니하게도 로켓을 제외하고는 모든 것이 전기로 바뀔 거예요. 이제 전기를 사용하여 연료를 만들어서 로켓을 간접적으로 전기로 만들 수 있어요. 그래서 이산화탄소와 물을 사용하여 메탄과 산소를 만들 수 있죠. 그래서 메탄은 CH4이고 산소는 O2예요. 음, 예를 들어 화성은 주로 이산화탄소 대기이고 많은 물 얼음이 있어요. 얼음을 채굴하고 대기에서 이산화탄소를 가져와서, 이걸 많이 단순화하는 거지만, 촉매 위에서 작동시키고 많은 에너지를 주면 CH4와 O2를 얻을 수 있고, 화성에서 우아하게 추진제를 얻을 수 있어요. 로켓은 대부분 산소로 이루어져 있어요. 스타십의 경우 거의 80%가 산소예요. 음, 연료는 20%가 조금 넘을 뿐이죠. 정말요? 네.

그렇다면 이것이 당신이 예상하는 만큼 효율적인가요? 우리 생애 동안 언제든 말이죠. 화성 여행은 약 6개월 정도인가요? 그게 아이디어인가요? 네, 약 6개월 정도예요. 그것보다 더 빨라질 것이라고 예상하시나요? 더 빠르게 만들 수 있을까요? 태양 돛이 필요할까요? 아시겠지만, 매우 느릴까요? 음, 저는 중력을 생각하는 방식을 비유하려고 노력하고 있어요. 많은 비유가 있지만, 아시다시피, 우주 자체는 곡선이에요. 깔때기 같아요. 질량이 많은 것이 있다면, 그것은 깔때기 같은 것을 만들고 있어요. 음, 그래서 동전 깔때기가 있고 동전이 거의 직선으로 움직인다고 생각하는 것과 같아요. 음, 아시다시피, 물리학자들은 제 비유에 이의를 제기할 수도 있지만, 어쨌든 저는 중력이 깔때기 같다는 것을 전달하려고 노력하고 있어요. 그래서 그 중력 우물에서 벗어나려면 실제로 지구 표면에 평행하게 매우 빠르게 움직여야 해요. 그리고 표면에 평행하게 더 빠르게 움직일수록 더 멀리 회전하게 되죠. 또는 깔때기 안의 구슬처럼 생각할 수 있어요. 그 구슬을 멀리 보내고 싶다면 옆으로 돌리면 나선형으로 바깥으로 나갈 거예요. 반대로, 공기 마찰과 구름 마찰 때문에 약간 느려질 것이고, 아무런 추진력을 주지 않으면 천천히 나선형으로 안으로 들어갈 것이고, 가까워질수록 점점 더 빠르게 회전할 거예요. 이것이 기본적으로 중력이 작동하는 방식이기 때문이죠. 음, 태양계의 모든 것들은 태양이라고 불리는 시공간의 거대한 깔때기 주위를 돌고 있어요. 그리고 태양 주위를 도는 작은 먼지 조각들이 있는 것과 같아요. 태양에서 멀리 떨어져 있을수록 초당 각도 면에서 더 느리게 움직여요. 그래서 태양에서 더 멀리 떨어져 있는 화성의 궤도는 약 2년이고, 지구는 1년이죠. 음, 화성은 지구보다 태양에서 약 50% 더 멀리 떨어져 있기 때문이에요. 그래서 화성은 1천문단위에 있고, 화성은 약 1.5천문단위에 있어요. 그래서 우리는 태양에서 약 8광분 떨어져 있고, 화성은 약 12광분 떨어져 있죠. 그리고 음, 네, 그래서 화성에 가고 싶다면 기본적으로 태양 주위를 도는 지구와 같은 경로를 따라 가속하고, 당신의 가속이 태양 주위를 도는 타원 궤도를 만들도록 시간을 맞춰요. 타원의 끝이 화성과 교차하도록 말이죠. 그래서 화성이 당신 주위를 돌고 있고, 당신은 타원의 끝이 화성과 일치하도록 시간을 맞추는 거죠. 그리고 그것은 약 6개월의 여정이 될 거예요. 이제 그것을 더 빠르게 할 수 있다고 생각해요. 음, 저는 약 3개월 안에 가능하게 할 방법을 볼 수 있을 것 같아요. 음, 화성과의 교차점이 타원의 끝이 아니라 타원의 가장자리에 있을 때 말이죠. 그러면 타원의 끝은 목성 근처에 있을 거예요. 그래서 화성을 놓치면 목성의 궤도에 도달하게 될 거예요. 그래서 좋지 않죠. 네. 그리고 뜨겁게 진입하게 될 거예요. 아시다시피. 하지만 저는 아마 3개월까지 줄일 수 있을 거라고 생각해요. 그 더 큰 문제는 한 달까지 줄이는 것이 좀 어렵죠. 음, 그리고 지구와 화성은 2년마다 약 6개월 동안만 정렬되어 있어서 이동을 할 수 있어요. 화성이 태양 반대편에 있다면 갈 수 없다는 것을 분명히 상상할 수 있을 거예요. 왜냐하면 태양을 통과해야 하기 때문이죠. 그것은 작동하지 않을 거예요. 그래서 시간을 맞춰야 해요. 이것은 화성 1년의 약 4분의 1 정도가 이동을 할 수 있는 시기예요. 그래서 2년마다 6개월이죠. 음, 그래서 만약 우리가 화성에 도시를 건설할 수 있다면, 또는 인류가 화성에 도시를 건설할 수 있다면, 사람들은 아마도 어떤 행성 합류기에 왔는지 기억할 거예요. 아시다시피, 항상 갈 수 있는 것이 아니기 때문에 2년마다만 갈 수 있죠.

언제쯤 화성으로의 정기적인 왕복 여행이 가능할 것이라고 예상하시나요? 대략 화성에 실제 문명이 생기기까지 얼마나 걸릴까요? 음, 실제 문명을 건설하는 데는 시간이 좀 걸릴 것이라고 생각해요. 제가 생각하는 진정한 문명의 진정한 문턱은 대여과기를 통과하는 것인데, 만약 지구에서 우주선이 오지 않게 된다면 화성에서 생존할 수 있을 만큼 충분한 자원이 있는가 하는 것이죠. 네, 그래서 이제 당신은 단지 한 가지 작은 것을 놓치고 있을 수도 있어요. 마치 긴 항해 중인데 비타민 C만 부족한 것과 같을 거예요. 네, 운이 좋게도 시간 문제일 뿐이죠. 네. 그리고 커튼이 있을 거예요. 그래서 화성에서 문명을 유지하는 데 필요한 모든 것을 갖춰야 해요. 그리고 지구에서 우주선이 오지 않게 되는 이유는 제3차 세계대전 때문일 수도 있고, 문명의 느린 쇠퇴 때문일 수도 있어요. 그래서 지구의 문명은 쾅 하고 끝나거나 흐느끼며 끝날 수도 있죠. 음, 또는 자연재해 때문일 수도 있어요. 네, 소행성 충돌은 쾅 하는 범주에 속하죠. 네. 하지만 공룡을 멸종시킨 것과 같은 일련의 사건들 때문일 수도 있어요. 아시다시피, 한 가지 일 때문이 아니었죠. 일련의 많은 일들이 연달아 일어났고, 음, 아시다시피, 음, 그들은 그 중 어떤 하나라도 막을 수 있었을 거예요. 세 가지 일이 일어났고 공룡은 없었죠. 악어들이 아직도 여기 있다는 것이 놀랍네요. 네, 그 빌어먹을 것들이요. 음, 그들은 회복력이 강한 악어들이에요. 그들은 썩은 고기를 먹고 살아요. 썩은 고기를 좋아하죠. 그래서 어떤 재앙적인 상황에서도 죽은 생물들이 많고, 악어들은 그것을 좋아해요. 그래서 음, 그래서 악어와 벌레, 버섯, 그리고 땃쥐들이 있는 거죠. 맞아요. 네, 그래서 우리가 여기 있는 거죠. 네, 정확히요. 우리의 고조고조고조고조 할머니는 땃쥐였어요. 정말 이상한 일이죠. 그래서 네, 거기서부터 왔다는 거죠. 그래서 희망이 있어요. 거기 있는 모든 설치류들에게 희망이 있어요. 네, 언젠가 화성에 갈 수 있을 거예요. 숙제를 계속하세요.

물론이죠. 그래서 대여과기라는 것이 있을 텐데, 그것으로 무엇을 의미하셨나요? 음, 페르미 역설이라는 것이 있어요. 외계인은 어디에 있는가 하는 거죠. 네, 그래서 외계인은 어디에 있는가 하는 거죠. 음, 그리고 칼 세이건이 이렇게 말했던 것 같아요. 외계인이 많거나 아니면 전혀 없거나 둘 중 하나인데, 둘 다 똑같이 무섭다고요. 음, 외계인이 많다면, 음, 침략선이나, 음, 아시다시피, 벌레 침입 같은 것, 아시다시피, 스타십 트루퍼스 스타일로요. 음, 네, 외계 문명은 우리를 벌레 침입으로 볼 수도 있겠죠? 아시다시피, "야, 저 행성 괜찮았는데, 이제 벌레가 잔뜩 있네. 그냥 소독해버려" 하는 식으로요. 음, 집을 소독하는 것처럼요. 음, 그것은 분명히 가능하고, 음, 하지만 외계인이 없다면, 음, 모든 문명이 성간 문명이 되기 전에 파괴되는 것일까요? 아시다시피, 음, 그리고 저는 분명히 하고 싶어요. 제가 아는 한, 지구에 외계 생명체의 증거는 없어요. 외계 생명체의 증거는 없어요. 외계 생명체의 직접적인 증거는 없어요. 아니요, 아시다시피, 그리고 누군가가 "오, 이 외계인 목격은 어때요?"라고 말하면, 저는 "들어봐요, 적어도 세븐일레븐이나 ATM 카메라만큼은 되어야 해요"라고 말하죠. 알겠어요? 마치 누군가가 적어도 아이폰 1 수준의 카메라를 가지고 있는 것처럼요. 아시다시피, 문제는 오늘날에는 모든 것을 조작하기가 너무 쉽다는 거예요. 네, 물론이죠. 그들은 적어도 조작할 때 열심히 노력해야 해요.

샌디에이고 해안에서 그가 마주쳤던 틱택 UFO에 대한 데이비드 프레이버 사령관의 이야기에 대해 알고 계신가요? 렉스 프리드먼 아시죠? 네, 렉스 프리드먼이 그의 팟캐스트에서 그를 인터뷰했고, 저도 그를 인터뷰했어요. 렉스의 그들과의 대화를 들을 기회가 있다면 정말 훌륭해요. 하지만 이 사람은 해군 전투기 조종사이고, 그들이 레이더로 추적했던 것에 대해 이야기했어요. 그것은 해발 6만 피트 이상에서 1피트까지 1초도 안 되는 시간에 내려왔고, 틱택 모양이었으며, 추진의 흔적이 보이지 않았고, 레이더를 차단하고 추적 시스템을 적극적으로 방해한 다음, 전투기가 출격하기로 되어 있던 미리 정해진 지점으로 갔어요. 30마일 떨어진 곳으로 몇 초 만에 갔죠. 그들은 그것이 어떻게 그랬는지 전혀 몰라요. 그것이 무엇인지도 몰라요. 알겠어요? 그리고 해안에서 해군을 위해 일하던 이 사람들은 그것들을 여러 번 마주쳤다고 말했어요. 그들은 그것들이 무엇인지 몰랐고, 무엇을 해야 할지도 몰랐어요. 그들은 비디오를 가지고 있나요? 아, 알겠습니다. 그들은 비디오를 가지고 있어요. 그들은 음, 2017년에 뉴욕 타임즈 기사가 나온 것을 본 적이 있나요? 이 내용에 대한 것이요. 모르겠어요. 네, 2017년에 뉴욕 타임즈 기사가 나왔는데, 이 내용을 자세히 다루고 있었고, 매우 유사한 다른 목격 사례들이 몇 개 있었어요. 그들은 이 물체들이 무엇이고 왜 그런지 알아내려고 노력하고 있었죠. 그리고 CIA가 공개하기로 되어 있던 코로나 구호 패키지에도 포함되어 있었어요. 네, 이 정치인들은 이 모든 빌어먹을 것들이 무엇인지 알아내려고 노력하고 있어서, 그들이 가지고 있는 모든 정보를 180일 이내에 공개하도록 하려고 해요. 솔직히 저는 외계인이 있다면 알았을 거라고 생각해요. 저도 그랬으면 좋겠어요. 그래서 제가 묻는 거예요. 아니요, 저는 저는 저는 저는 그 일에 뛰어들 거예요. 렉스와의 그 대화를 봐야 한다고 말할 거예요. 자, 이겁니다. 그들이 우리가 알기를 원할 것이라고 생각하시나요, 아니면 그들이 단지 관찰하고 우리가 스스로를 폭파시키지 않도록 지켜보고 있을 것이라고 생각하시나요? 음, 모르겠어요. 그들은 실제 문명이라면 정말 미묘하네요. [웃음] 제 말은, 그들이 우리가 알기를 원했다면 분명히 그냥 나타나서 메인 스트리트를 걸어 다닐 수 있었을 거예요. 아시다시피, "알겠어요, 저는 외계인입니다. 저를 보세요" 하는 식으로요. 그렇죠? 아, 제 우주선이 타임스퀘어 한가운데 착륙했어요. 저는 "알겠습니다"라고 말할 거예요. 아니면 LA 시내 위를 떠다니거나요. 네, 네. 우리는 "알겠습니다, 믿습니다"라고 말할 거예요. 네. 음, 그래서 어쨌든 그들은 매우 미묘해요. 매우 미묘하죠. 왜냐하면 외계인에 대해 얼마나 자주 생각하시나요? 0번이요. 0번이요. 행성 간 여행에 대해 생각하고 있지만, 외계인에 대해서는 실제로 생각하지 않으시나요? 아니요, 제 말은, 그들이 나타나면 "좋아요, 알겠습니다. 이제 이건 당신의 정보가 아니지만 우리는" [웃음] 네, 정말 흥미로운 표현이네요. 이건 새로운 정보예요. 당신의 정보는 "지금까지 어디에 있었나요?" 하는 식이죠. 네. 음, 어쨌든, 음, 만약 제가 외계인의 증거를 본다면, 저는 "아, 외계인이다!"라고 가장 먼저 말할 거예요. 아시다시피. 그렇죠? 그러면 조사하시겠죠. 하지만 그때까지는 시간 낭비라고 생각하시나요? 네, 네. 지금까지 아무 일도 일어나지 않았다면 분명히 시간 낭비처럼 보여요. 평생 외계인을 연구해온 모든 사람들을 생각해보세요. 그들은 보여줄 것이 거의 없어요. 음, 아시다시피, 멋진 이야기 외에는요. 네. 음, 제 말은, 우리는 전 세계를 돌아다니며 물건을 찾는 고고학자들이 있어요. 아시다시피, 이런 사람들이 있어요. 만약 우리가 어떤 것을 발견한다면, 예를 들어 피라미드 한가운데에 있는 1인치 티타늄 큐브 같은 것을 발견한다면, 저는 "분명히 외계인이다"라고 말할 거예요. 그 당시에는 티타늄을 만들 방법이 없었을 거예요. 아니요, 불가능해요. 그건 어려워요. 컴퓨터도 필요 없었을 거예요. 당신의 컴퓨터는 "와우, 컴퓨터!"라고 말할 거예요. 그 당시에는 컴퓨터가 없었으니 외계인일 거예요. 하지만 심지어 어떤 첨단 야금술 같은 것도요. 그런 것은 없어요. 우리가 지적할 수 있는 그런 것은 없어요. 우리가 고고학적으로 발견한 모든 것은 그 시대의 기술과 일치해요. 고고학적으로요. 네, 네, 네. 그래서 당신은 오래된 것들에 대해 이야기하는 거군요. 네, 네. 그냥 역사 전반에 걸쳐서요. 아시다시피, 외계인 방문객들이 어딘가에 묻혀 있는 것이라면, 저는 음, 우리는 아무것도 보지 못했어요. 그래서 어쨌든, 음, 외계인이 있을 수도 있지만, 그들은 매우 미묘해요. 만약 있다면, 그들은 매우 수줍어하고 있어요. 그래서 우리가 알 수 있는 한, 아무도 없어요. 다른 태양계에서 오는 신호 같은 것도 보지 못하고 있어요. 음, 이제 그리고 문제는 은하계 시간 척도에서 아광속 여행으로도 은하계 전체를 식민지화할 수 있다는 거예요. 심지어 일부 이웃 은하계도요. 그래서 만약 당신이 백만 년 동안 자동차로, 그리고 새로운 물리학이 없다고 가정한다면, 백만 년 안에 은하계를 식민지화할 수 있을까요? 물론이죠. 은하계 전체를요. 그래서 화성에서 시작하여 화성에 기지를 건설하고, 화성을 이용하여 다른 모든 행성으로 이동하여 거기에 거주지를 건설하고, 수천 년 동안요. 네.

네, 마치 아시다시피, 한 태양계에서 다음 태양계로 가는 것과 같아요. 네, 그것은 필수적인 것처럼 보여요. 인류 문명이 생존하려면 그것이 일어나야 할 것 같아요. 왜냐하면 우리 행성은 너무나 자연재해와 우리 자신의 어리석음에 취약하고, 종이 생존하려면 우리는 탈출해야 하니까요. 주로 종에 관한 문제예요. 제 말은, 거대한 유성이나 슈퍼 화산, 그리고 대륙이 여기저기 움직였고, 지구는 눈덩이였고 엄청나게 뜨거웠던 것과 같은 정말 엄청난 일들이 있었어요. 지구의 지질학적 역사를 읽어보면 매우 길고 복잡해요. 음, 그리고 멸종 사건도 너무 많았어요. 몇 개만이 아니었죠. 음, 네, 페름기 멸종 사건은 정말 힘든 사건이었어요. 모든 종의 90% 이상이 죽었죠. 음, 그리고 그것이 전체 이야기를 말해주지는 않아요. 왜냐하면 남아있는 종의 상당 부분이 균류였고, 음, 아시다시피, 해면 같은 것들이었으니까요. 아시다시피, 만약 당신이 해면이라면, 괜찮을 거예요. 그들은 여전히 살아있으니까요. 당신은 버섯인가요? 어둠 속에 있고 죽은 식물과 동물 물질을 먹는 것을 좋아하나요? 알겠습니다. 하지만 당신이 인간이라면 망한 거죠. 네. 음, 슈퍼 화산 때문에 한때 우리 중 몇 천 명밖에 남지 않았던 적이 있지 않았나요? 인도네시아에서요. 그리고 불과 6만, 7만 년 전이었던 것 같아요. 네, 여러 혁명적인 병목 현상이 있었죠. 네. 음, 그리고 마지막 빙하기 또한 꽤 힘들었을 거예요. 많은 종들이 그때 멸종되었죠.

그것이 당신을 동기 부여하는 부분인가요? 무엇이 당신을 이것을 하고 싶게 만들고, 사람들을 화성에 보내고, 은하계를 여행하게 하고 싶게 만드나요? 네, 철학적으로 저는 더글러스 애덤스의 사고방식에 속해요. 우주가 답이고, 우리는 우주라는 답을 더 잘 이해하기 위해 어떤 질문을 해야 할지 알아내야 한다는 것이죠. 그래서 우리는 의식의 범위와 규모를 확장하고, 우주에 대한 이해를 높이고 싶어요. 우리는 왜 우리가 여기에 있는지, 어디에서 왔는지, 어디로 가는지, 이 모든 것이 무엇인지 이해하고 싶어요. 그리고 삶의 의미를 이해하기 위해서, 우리는 삶과 의식의 범위와 규모를 확장해야 해요. 미래에는 디지털과 생물학적일 수도 있는 의식이요. 그리고 음, 다시 말하지만, 적어도 하나의 대여과기를 통과해야 해요. 그것은 다행성 종이 되는 것이죠. 아시다시피, 다행성 종이 되지 않는 종은 스스로 초래했든 외부에서 왔든 어떤 멸종 사건이 일어날 때까지 그저 기다리고 있는 것과 같아요. 그래서 우리는 다행성 종이 되어야 해요. 또한 그것은 훨씬 더 흥미진진해요. 마치 우리가 별들 사이에서 우주를 탐험하는 미래를 원하는가, 아니면 영원히 지구에 갇혀 있는 미래를 원하는가 하는 것과 같아요. 저는 우리가 은하계를 탐험하는 매우 흥미진진한 미래를 원한다고 생각해요. 그것은 저에게 아주 멋지게 들려요. 음, 그리고 아시다시피, 저는 우리 자원의 1% 정도는 가치가 있다고 생각해요. 아마 더 많을 수도 있지만, 적어도 1%는요.

음, 그래서 가장 흥미진진한 공상 과학 영화에 다 나오죠. 네, 네. 공상 과학 영화를 봤는데 우주선이 없다면 "무슨 일이야?"라고 할 거예요. 네, 끔찍한 일이 일어났을 거예요. 음, 우리는 어렸을 때 달에 갔다가 돌아오고, 지금쯤이면 우주를 여행할 것이라고 항상 생각했어요. 아시다시피, 제가 어렸을 때 '스페이스 1999'라는 쇼가 있었는데, 행성 간 여행에 대한 것이었어요. 우주선과 모선이 있었던 것을 기억하시죠? 그들은 1999년까지는 분명히 일어날 것이라고 생각했어요. 문제는 우리에게 더 많은 일론 머스크가 필요하다는 거예요. 이런 일을 하기 위해 모든 시간과 에너지를 바치는 사람이 많지 않아요. 정말 그래요. 종에 대한 정말 매혹적인 점은, 이런 일을 하도록 동기 부여되고, 자원과 지능을 가지고 있으며, 사람들을 조직하여 이런 일을 해낼 방법을 알아낼 수 있는 몇몇 독특한 개인이 필요하다는 거예요. 당신 같은 사람이 많지 않아요. 음, 스페이스X와 테슬라에는 똑똑하고 재능 있는 사람들이 많고, 그렇게 해서 우리는 일을 해내죠. 음, 하지만 네, 스페이스X가 여전히 비공개로 유지되는 이유 중 하나는, 많은 투자자와 회사 내 모든 사람이 주식을 받았음에도 불구하고, 스페이스X의 시간 지평이 길기 때문이에요. 아시다시피, "화성으로 물건을 운송하는 시장은 무엇인가요?"라고 묻는다면, 시장이 없어요. 거기에 아무도 없으니까요. 그렇죠? 음, 그들은 "그건 꽤 위험하게 들리네요"라고 말할 거예요. [웃음] 그리고 공개 회사의 경우, 피드백 루프는 보통 1년에서 4년, 심지어 분기별로 이루어지죠. 그리고 "음, 이건 10년, 20년 후의 일인데"라고 말할 거예요. 그리고 저는 아마도 이전에 질문에 답했을 거예요. 우리가 화성에 갈 수 있다고 생각하는 시기는, 제 생각에는 빠르면 지금부터 5년 후일 수도 있어요. 정말요? 네. 하지만 그러면 기지를 건설해야 하고, 도시를 건설해야 해요. 음, 그래서 가장 먼저 건설해야 할 것은, 음, 에너지를 생산해야 해요. 그래서 거대한 태양광 패널 농장이 필요하죠. 네. 그리고 추진제 생산을 해야 해요. 그래서 연료와 산소를 만들어야 하고, 아시다시피, 식량을 재배하고, 식물을 심고, 생명 유지에 필요한 모든 산업을 만들어야 해요.

그렇다면 모든 것을 온실이나 어떤 종류의 돔 안에서 해야 하나요? 네, 그렇다면 테라포밍의 장기적인 가능성이 있나요? 네, 장기적으로 우리는 화성을 따뜻하게 하면 걸을 수 있어요. 얼어붙은 이산화탄소와 얼어붙은 물이 많아서 액화될 것이고, 이산화탄소는 대기 중으로 춤추듯 퍼져나갈 것이고, 액체 물은 바다와 호수를 형성할 거예요. 그래서 기본적으로 화성에는 얼어붙은 물과 얼어붙은 이산화탄소가 많아요. 어떻게 따뜻하게 할까요? 음, 그 문제를 해결할 몇 가지 방법이 있어요. 음, 그것은 분명히 화성인들에게 달려 있겠지만, 아시다시피, 거대한 태양 반사경을 가질 수도 있고, 극지방 위에 미니 태양 같은 것을 만들 수도 있어요. 무엇을요? 음, 그것은 중력적으로 가둘 수 있지만, 그냥 몇 초마다 거대한 열핵 폭발을 일으키게 할 수도 있어요. 음, 태양은 하늘에 있는 거대한 열핵 반응로예요. 만약 당신이 "음, 열핵 방사선에 노출되는 것이 어떤 느낌일까?"라고 알고 싶다면, 낮에 밖에 나가서 서 있어 보세요. 제 10살짜리 아이가 "우주에는 공기가 없고 불은 공기가 필요한데, 태양은 어떻게 계속 타나요?"라고 말했어요. 네, 그녀는 그런 것을 좋아해요. 그녀는 정말 똑똑해 보여요. 흠, 맞아요. 좋은 질문이네요, 아가씨. 네, 태양에 대한 흥미로운 점들이 많아요. 음, 태양은 매초 400만 또는 500만 톤의 질량을 에너지로 변환하고 있다고 생각해요. 아시다시피, E=mc² 이죠. 그래서 그것은 엄청난 양이에요. 엄청난 양이죠. 네, 그것은 큰 태양도 아니에요. 큰 태양도 아니죠. 그래서 아시다시피, 매초 400만 또는 500만 메가톤씩 수십억 년 동안 매일이요. 그렇다면 극지방 위에 떠 있는 미니 태양을 만드는 데 어떤 종류의 공학이 필요할까요? 음, 태양은 중력적으로 가둬진 반응이에요. 그래서 많은 질량이 필요하죠. 그래서 많은 질량이 없다면, 그냥 폭발을 일으킬 수 있어요. 마치 작은 맥동하는 태양처럼요. 음, 그리고 네, 어떤 사람들은 "음, 지구상의 모든 핵무기를 합쳐도 그렇게 많지 않을 텐데"라고 말했어요. 저는 "네, 왜냐하면 그것들은 작으니까요. 우리는 현재의 것보다 훨씬 더 큰 핵무기, 핵폭탄을 만들 수 있어요. 요점이 뭐죠?"라고 말했죠. 하지만 음, 인공 태양을 만들고 싶다면, 더 많은 수소나 중수소를 사용하면 돼요. 그것은 화성에서 건설해야 할 어떤 것이 될 거예요. 네, 네. 그리고 그것을 발사할 방법을 알아내야죠. 네, 맙소사. 네, 솔직히 그렇게 어렵지 않아요. [웃음] 제 말은, 그들은 컴퓨터도 거의 없이 이것을 할 수 있었어요. 음, 이것은 옛날 이야기죠. 음, 하지만 태양 반사경 같은 것으로도 할 수 있어요. 음, 아시다시피, 지구처럼 보이게 만들고 싶다면 따뜻하게 해야 하죠. 아시다시피. 그래서 수백 년 후나 언제든 사람들이 결국 어떤 방법을 알아낼 거예요. 네, 화성을 테라포밍하여 지구처럼 만들 수 있고, 그러면 우리는 지구의 생명을 가져와 화성에 생명을 불어넣을 수 있을 거예요. 화성 표면에는 아무것도 살고 있지 않아요. 네, 아무것도요. 추워요. 네, 자외선이 많아요. 추운 것과 자외선 복사가 많은 것의 조합이 바로 치명적인 조합이에요. 그냥 춥기만 하다면 박테리아는 살아남을 수 있을 거예요. 아니면 그냥 자외선만 있다면 따뜻한 박테리아는 스스로를 복구할 수 있지만, 얼어붙은 상태에서 자외선을 맞으면 얼어붙은 상태에서는 스스로를 복구할 수 없어요. 그리고 한때 화성에 대기가 있었다는 추측이 있지 않았나요? 화성은 지금과는 달랐죠. 네, 한때 꽤 밀도 높은 대기가 있었고, 바다와 호수가 있었을 가능성이 가장 높았을 거예요. 음, 이제 그것들은 얼어붙어 먼지로 덮여 있고, 음, 당신이 보는 주황색은 산화철이에요. 그래서 녹슨 철이 꽤 많아요. 아시다시피.

한동안 그들은 화성이 고대 문명 같다고 생각했어요. 아시다시피, 화성의 얼굴을 기억하시나요? 물론이죠. 음, 완전히 사기꾼이었던 한 남자가 있었는데, 그는 정말 매혹적이었어요. 리처드 호글랜드가 그의 이름인가요? 그 사람 이름이 맞는지 확인해 보세요. 하지만 그는 모든 존경을 담아 말하자면, 제정신이 아니었어요. 물론이죠. 그리고 그는 이 바위에서 저 바위까지의 측정치와 같은 믿을 수 없을 정도로 기이한 연결을 만들고, 이 대칭이 자연에서는 불가능하며, 이것은 모두 우리의 문명에 의해 만들어진 것이고, 이 얼굴은 마치 그곳에 살았던 어떤 존재에 대한 고대 신전 같은 것이라고 증명하기 위해 모든 수학을 사용했어요. 여기 있네요. 화성의 기념물, 리처드 호글랜드가 그 사람 이름이에요. 저는 아트 벨 쇼에서 그의 말을 듣곤 했어요. 정말 미친 짓이었죠. 저는 그가 조현병 환자인지 모르겠어요. 아마도 그는 우리 모두보다 똑똑할 수도 있지만, 음, 제이미는 고개를 젓고 있네요. 저는 열망적으로 증거에 비례하여 믿고 싶지, 증거에 반비례하여 믿고 싶지는 않아요. 음, 그는 분명히 증거에 반비례했어요. 매우 이상했어요. 제가 듣는 것을 멈춰야 했던 것 중 하나였는데, 저도 미쳐가는 것 같았기 때문이죠. 네, 그는 이 아이디어에 너무 몰두했어요. 다시 말하지만, 아마도 그가 옳을 수도 있지만, 음, 저는 그렇게 생각하지 않아요. 아니요, 저는 의심해요. 음, 그 후 그들은 후속 탐사를 통해 정확히 같은 지역을 고해상도로 스캔했고, 같은 그림자 없이 매우 다르게 보였어요. 그냥 네, 바위처럼 보였죠. 네, 화성은 마치, 음, 애리조나 사막 같은 곳처럼 보여요. 그들은 무슨 일이 일어났다고 생각했나요? 소행성이 충돌했다고 생각했나요? 음, 모든 것이 시간이 지나면서 작은 소행성들과 충돌했어요. 그들은 그것이 그곳의 환경, 즉 대기를 파괴했다고 생각해요. 음, 대기는 화성이 지구보다 중력이 낮고 강한 자기장이 없기 때문에 시간이 지나면서 수십억 년 동안 대기는 태양풍에 의해 점차 침식될 거예요. 음, 그리고 중력이 낮기 때문에, 음, 당신이 작을수록 일반적으로 대기가 적을 거예요. 음, 그래서 네, 화성에서 대기를 생성하면 결국 침식될 것이지만, 우리는 수억 년에서 수십억 년 정도의 시간을 이야기하는 거예요. 우리가 문제를 해결할 충분한 시간이죠. 네, 네, 네. 그래서 화성의 대기가 더 빨리 침식된 것이 단지 더 작기 때문이라고 생각하시나요? 그것이 요인인가요? 네, 제 말은, 예를 들어 소행성이나, 아시다시피, 그들은 실제로 심각한 대기를 가지고 있지 않아요. 꽤 큰 소행성도 실제로 대기가 없어요. 달도 실제로 대기가 없어요. 그래서 기술적으로 대기가 없어요. 희박한 가스가 아주 적은 양 있지만, 실제 대기는 아니에요.

하버드 천문학과 학과장인 아비 로브 교수에 대해 전혀 관심을 기울였나요? 그는 최근 뉴스에서 많은 이야기가 나왔는데, 2017년에 우리 태양계를 통과한 물체가 외계 기원일 가능성이 있다고 믿기 때문이죠. 네, 그 오우무아무아 말이죠. 네, 그는 90%, 분명히 91%의 가능성이 있다고 생각해요. 네, 오우무아무아 소행성처럼 생겼어요. [웃음] 하와이 이름이었어요. 알겠습니다. 네, 하와이 이름이었는데, 당신의 엄마처럼 들렸어요. 네, 당신의 엄마처럼요. 오우무아무아 같은 거요. 네, 네, 네. 하와이에서 발견되었기 때문에 하와이 이름이었죠. 어쨌든, 저는 인류 문명의 근본적인 시험은 우리가 어떤 대재앙적인 일이 일어나기 전에 다행성 문명이 될 것인가 하는 것이라고 생각해요. 이제 분명히 말씀드리자면, 저는 미래에 대해 꽤 낙관적이에요. 그래서 저는 문명이 곧 끝날 것이라고 생각하지 않아요. 하지만 그럴 가능성이 있어요. 스티븐 호킹은 죽기 전에 이렇게 말했어요. 그는 한 세기에 약 1% 정도라고 생각했다고 믿어요. 아시다시피, 100년 동안 1%의 확률이 아니라, 99%의 확률로 성공할 것이라는 거죠. 그래서 저는 그가 아마도 옳다고 생각해요. 한 세기에 1%의 확률이요. 그래서 세기가 지날수록 가능성이 줄어드나요? 아니요, 가능성이 더 높아져요. 왜냐하면 우리는 더 똑똑해지고, 더 많은 자원을 얻고, 아마도 지구를 탈출할 능력을 갖게 될 것이기 때문이죠. 네, 제 말은, 아시다시피, 소행성과의 러시안룰렛 같아요. 총알이 비어 있어요. 딸깍, 딸깍, 딸깍. 결국 우리를 맞출 거예요.

당신이 정말 흥미롭다고 생각했던 것을 말씀하셨는데, 삶의 의미요. 삶에 의미가 있다고 생각하시나요? 음, 저는 삶의 의미는 우주의 본질을 이해하고 삶의 의미가 무엇인지 알아내는 것이라고 생각해요. 그래서 음, 제가 말했듯이, 우리는 어떤 질문을 해야 할지 정확히 모른다고 생각해요. 하지만 우리가 우주에 대해 더 많이 배우고, 의식의 범위와 규모를 확장한다면, 우리는 우주라는 답에 대해 더 나은 질문을 할 수 있을 거예요.

우주 말이죠. 하지만 계속 그렇게 나아가다 보면 어디로 가는 걸까요? 저는 모르겠어요. 그래서 만약 제가 안다면, '좋아, 사건 종결. 이제 죽어도 돼.'라고 할 텐데, 제가 항상 그 문제에 대해 갖는 생각은, 과연 여기에 의미가 있기를 바라는가 하는 거예요. 왜냐하면 그것이 유한한 생명체들에게 목적 의식을 주기 때문이죠. 음, 저는 우리가 아직 이해하지 못하는 우주에 대해 이해해야 할 것이 많다고 생각해요.

음료수를 마시죠. 좋아요. 그럼 보죠. 술은 첫 번째고요. 두 번째는 뭘까요? 두 번째는요. 글쎄요, 텍사스에서는 마리화나가 합법이 아닌 것 같고, 지난번에 제가 상기시켜 드릴 필요도 없이 문제가 있었죠. 네, 궁극적으로는 아니죠, 그렇죠? 음, 네, 그건 일시적인 거죠. 아, 그건 소송당했죠, 그렇죠? CBD는 여기서 합법이에요. CBD는 아무것도 안 하죠, 그렇죠? 아니요, 저는 그게 공정하다고 생각해요. 아니요, 아니요, 그건 염증에 확실히 효과가 있어요. 네, 네, 네, 네, 확실히요. 음, 얼마나 많이 먹어야 효과를 느끼나요? 음, 정신적으로나 육체적으로요? 네, 네, 육체적으로는 많이 먹을 필요 없어요. CBD는 관절염 환자나 근육통이 있는 사람들에게 아주 좋아요. 건배! 네, CBD는 확실히 그런 데 효과가 있지만, 정신 활성 효과에 관해서는 별로 없어요. 사람들의 불안을 완화시켜 주죠. 좋아요. 음, 특히 멜라토닌 같은 것과 함께 복용하면 잠을 잘 자게 도와줘요. 그런 종류의 것들이요. 하지만 취하게 하지는 않죠. [웃음] 하지만 CBD와 THC를 섞어 근육 크림으로 사용하는 사람들도 있는데, 그것도 취하게 하지는 않지만 효과를 높여주죠. 좋아요. 네, THC와 CBD가 들어있는 정말 좋은 크림들이 있어요. 사람들이 좋아하는 것들이요. 좋아요. 그러니까 선크림 같은 걸 바르듯이, 왜 그냥 거기에 넣지 않겠어요? 왜 안 되겠어요? 네, 그건 그냥 통증에 아주 좋아요. 하루 종일 밀 냄새가 나죠. 네, 대마초 냄새는 안 나요. 아니요, 아니요, 일부는 나긴 해요. 그래서 규제되지 않은 모든 것의 문제점이죠. 히피들이 만들고 있는 것처럼요. 그게 항상 문제예요. 품질 관리요. 네, 품질 관리가 안 되죠. 그게 식용 제품의 문제예요. 미친 사람들이 칠라 비스타 아파트 어딘가에서 요리해서 만들어요. 안에 뭐가 들어있는지 정말 모르죠.

음, 어쨌든, 너무 늦기 전에 우리는 삶을 다행성으로 만들어야 해요. 네, 음, 저는 그게 말이 된다고 생각해요. 네, 왜 안 되겠어요? 재미있고 신나는 일이기도 하고, 설령 가지 않더라도 TV로 볼 수 있잖아요. 네, 네, 그래도 멋지죠. 제 말은, 네, 아시다시피 여기는 출석이 의무적인 곳이 아니잖아요. 아시다시피, 위험할 거고 사람들이 죽을 수도 있죠. 음, 확실히 죽을 거예요. 네, 가끔은 어떤 사람들은 '아, 화성은 부자들을 위한 호화 리조트 같은 탈출구일 거야'라고 생각해서 놀랄 수도 있겠지만, 저는 아니라고 생각해요. 지구에 비하면 사망 확률이 높아요. 긴 여정이고, 음식도 별로 좋지 않을 거고, 힘든 일이 많고, 햇빛도 없죠. 네, 제 말은, 마치 섀클턴이 남극으로 떠난 것과 같아요. 위험하고, 긴 여정이고, 음식이 형편없고, 돌아오지 못할 수도 있지만, 만약 성공한다면 영광스러울 거예요. 네.

사람들이 실제 문제에 직면했을 때 얼마나 많이 적응하는지 흥미로워요. 마치 우리에게 남은 시간이 정해져 있다는 것을 안다면, 예를 들어 소행성이 우리 쪽으로 향하고 있고 이 행성의 대부분의 사람들을 죽일 것이라는 것을 안다면, 사람들은 그런 것을 위해 필사적으로 노력하는 것을 보게 될 거예요. 네, 보세요, 저는 LA가 죽어가고 있다고 느껴서 LA에서 벗어나기 위해 텍사스로 이사했어요. 저는 '여기서 나가야 해'라고 생각했죠. 그리고 LA를 떠날 거라고는 전혀 생각하지 못했어요. 네, 아주 빨리 일어났죠. 하지만 사람들은 '이건 뭔가 해야 해'라고 깨달으면 적응해요. 네, 우리가 뭔가 해야 한다면, 화성으로 가서 거기서 자리를 잡아야 했죠. 네, 저는 그것이 인류와 의식의 미래를 위해 중요하다고 생각해요. 그리고 제가 말했듯이, 우리는 위대한 필터를 통과하고 싶어요. 아시다시피, 우리가 은하계를 탐험하다 보면, 죽은 한 행성 문명들을 많이 발견하게 될 수도 있어요. 아시다시피, 그들은 다음 행성으로 결코 가지 못했던 거죠. 유령 도시요. 네, 이상한 유령 도시들이요. 마치 우리가 고대 바빌로니아인이나 수메르인의 고고학적 유적을 지나가면서 그들의 글을 해독하려고 하는 것과 같아요. '젠장, 선형 B와 상형문자는 뭐지?' 모든 것이 디지털화되고, 모든 것이 마이크로칩과 하드 드라이브에 저장되는 지금 우리에게는 문제가 아닐까요? 네, 만약 재앙적인 일이 일어난다면, 그 모든 것에 접근할 수 없다면, 우리는 처음부터 다시 시작하는 것과 같죠. 네, 전적으로요. 음, 모든 것이 돌에 새겨져 있지 않다는 것이 좀 문제예요. 아시다시피, 예전에는 돌에 새겨져 있었죠. '좋아, 이제 돌을 파괴하는 건 좀 귀찮은 일이고, 돌은 오래 지속되잖아.' 네, 그래서 우리는 고대 로마인들의 글을 많이 가지고 있어요. 그들은 많은 것을 돌에 새겼으니까요. 아니면 이집트인들이요. 음, 이집트인들이요. 네, 맞아요. 이집트인들은 상형문자로 정말 대단한 일을 했죠. 심지어 수메르인들도요. 점토판에 새겨진 쐐기문자요. 전적으로요. 음, 하지만 저는 그들이 더 많은 것을 말했으면 좋겠다고 생각해요. 네, 맞아요. 우리를 보세요. 우리의 것들은요. 네, 오래 지속되지 않을 거예요. 제 말은, 우리 것 중에는 오래 지속될 만한 측면도 있지만, 흥미로운 것들 중 많은 부분이 영원히 사라질 거예요. 네, 음.

아시다시피, 우리가 팔콘 헤비 시험 비행을 했을 때, 음, 보통 항공우주 회사들이 로켓 시험 비행을 할 때, 콘크리트 블록 같은 지루한 것을 실어요. 왜냐하면 비싼 위성을 위험에 빠뜨리고 싶지 않으니까요. 그래서 저는 '음, 별로 영감을 주지 않는 뭔가를 해야겠어'라고 생각했죠. 왜냐하면 콘크리트 블록은 가장 덜 영감을 주는 것들이니까요. 그래서 친구에게 말했더니 그가 '야, 테슬라를 거기에 싣는 건 어때?'라고 말했어요. 저는 '야, 그거 좋은 생각인데'라고 생각했죠. '차고에 가서 그걸 넣어야겠어.' 그래서 제 차를 로켓에 실었어요. 그리고 로켓이 얼마나 멀리 갈 수 있는지 보고 싶었죠. 그래서 그냥 '밟아! 최대 델타 V로 가자!'라고 했어요. 저는 아마 폭발할 거라고 생각했고, 이런 이미지를 떠올렸어요. '젠장, 이 녀석이 발사대에서 폭발할 수도 있겠군. 그리고 타이어가 도로를 굴러다니다가 테슬라 로고가 카메라 바로 앞에 '쾅' 하고 떨어지는 거지.' 마치 영화의 한 장면 같았죠. 그게 가능한 결과 중 하나였는데, 불행히도 폭발하지 않았고, 이제 제 차는 화성 궤도를 돌고 있어요. 와우. 네, 그래서 이제 그 차는요. 미래의 외계 문명 누군가가 그걸 찾을 수 있기를 바라요. 왜냐하면 수백만 년 동안 거기에 있을 테니까요. 저는 그 이미지들을 봤는데, 가짜 같아 보여요. 그게 진짜라는 걸 어떻게 알죠? 네, 어떻게 이미지들이 우리에게 도착하나요? 그 이미지들은 너무 시시해서 가짜일 수가 없어요. 아니면, 제 말은, 좋아 보이지만, 예를 들어 카메라의 다이내믹 레인지가 별과 차량을 포착하기에 충분하지 않아요. 왜냐하면 우주에서는 모든 것이 매우 밝고, 대기권처럼 모든 것을 약간 흐릿하게 만드는 것이 없기 때문이죠. 우주에서는 모든 것이 매우 선명하고 정말 반사적이에요. 네, 저기 있어요. 네, 맞아요. 그럼 그 이미지가 어떻게 우리에게 도착하나요? 네, 라디오로요. 와우. 네, 그럼 로켓에 몇 메가픽셀짜리 이미지가 있나요? 사실 그렇게 많지 않아요. 정말요? 아니요, 제 말은, 아마 몇 메가픽셀 정도일 거예요. 옛날 플립폰 같죠. 네, 음, 주로 비디오 신호의 대역폭에 의해 결정돼요. 그럼 무엇을 가지고 있나요? 이것들은 비디오 신호에서 가져온 프레임이에요. 그런데 이 사진을 찍는 카메라는 어디에 있나요? 오, 저희 촬영 감독님은 정말 대단하지만, 제 말은, 이 물건이 우리에게 전송될 때 무엇이 이 이미지를 찍고 있나요? 막대기에 카메라가 달려있어요. 정말요? 네, 그리고 부러지지 않았나요? 아니요, 부러질 수도 있다고 생각했지만, 카메라가 있어요. 제 말은, 꽤 광각이고, 카메라가 차에서 그렇게 멀리 떨어져 있지 않은 것 같아요. 저 위에 차 전체를 보여주는 저것은 무엇인가요? 저것은 가짜인가요? 저것은 가짜예요. 저것은 진짜인가요? 저것은 진짜예요. 와우. 화면에 '당황하지 마세요'라고 쓰여 있네요. 네, 당황하지 마세요.

로드스터 얘기가 나와서 말인데, 그 차는 언제쯤 출시될까요? 차세대 로드스터요. 올해 엔지니어링을 마무리하고 있으니, 내년에는 출하를 시작할 수 있기를 바라요. 정말요? 네, 음, 그리고 그 차에는 로켓 기술을 좀 넣을 거예요. 네, 그 얘기는 들었어요. 그게 무슨 뜻이죠? 음, 최소한 호버링이 될 거예요. 저는 호버링을 원했고, 사람들을 죽이지 않으면서 호버링을 시키려고 노력하고 있어요. 네, 좋은 지적이에요. 네, 맞아요. 저는 호버링을 시킬 수 있을 거라고 생각했지만, 너무 높지는 않게요. 그러니까 지상에서 1미터 정도 호버링할 수 있게요. 네, 아시다시피, 만약 추락하면 서스펜션이 망가지겠지만, 죽지는 않을 거예요. 그럼 6피트 정도요? 모르겠네요. 6피트면 아마 괜찮을 거예요. 죽지는 않을 거예요. 아마 아닐 거예요. 그래서 높이 제한을 두면 아마 괜찮을 거예요. 그리고 호버링하면서 이동할 수 있을까요? 네, 지상에서 6피트 떠서 이동할 수 있을 거예요. 얼마나 빨리요? 음, 꽤 빨리 갈 수 있지만, 시간 제한이 있을 거예요. 마치 제트기처럼요. 초고압 공기통이 있을 거예요. 아, 그럼 일반 로드스터에는 뒷좌석이 두 개, 아이들 좌석 두 개, 포르쉐 뒷좌석처럼 작은 좌석이 있을 텐데, 스페이스X 옵션 패키지를 선택하면, 그 두 뒷좌석 자리에 고압 탄소 오버랩 압력 용기가 들어갈 거예요. 아주 높은, 아시다시피, 10,000psi 정도 되는 압력 용기요. 그리고 여러 개의 추진기가요. 그래서 최소한 저는 번호판이 제임스 본드 스타일로 뒤집히면서 뒤에 로켓 추진기가 나오는 추진기를 만들 수 있다고 확신해요. 그리고 그게 3톤의 추진력을 줄 거예요. 아, 가속을 위해서요? 네, 그건 지상에서요. 지상에서요. 그리고 이 차는 지옥에서 튀어나온 것처럼 움직일 거예요. 맞아요.

하지만 이미 0-60mph를 1.9초 만에 가잖아요, 그렇죠? 그건 세단인가요, 아니면 4도어인가요? 네, 얼마나 빠른가요? 다음 달이나 이번 달에 출하를 시작하는 새로운 모델 S 플래드는 모터 트렌드 사양으로 0-60mph를 1.96초 만에 주파했어요. 저는 제 테슬라를 운전하면서 '왜 이 녀석이 좀 더 빠르지 않지?'라고 생각해 본 적이 없어요. 네, 제 모델 S는 2.4초죠, 그렇죠? 네, 터무니없어요. 정말 대단해요. 사람들을 태우고 가면, 네, 그들은 평생 그런 경험을 해본 적이 없어요. 제 친구 팀 딜런이 '테슬라가 대체 뭐야?'라고 묻길래, 제가 '너 정말 미쳐버리고 싶어? 정말 미친 걸 보고 싶어?'라고 했죠. 저는 그를 임프로브에서 태워서 코미디 스토어로 갔어요. 네, 그리고 로렐 캐년을 올라갔죠. 준비됐나요? 저는 루디크러스 모드에서 절대 빼지 않아요. 항상 루디크러스 모드로 유지하죠. 괜찮아요. 저는 가속 페달을 밟았어요. 아니, 가속 페달을 밟았죠. 그러자 그는 '젠장!' 하고 소리 지르기 시작했어요. 제가 '네, 젠장! 이거 미쳤죠? 미쳤죠? 미쳤어요!'라고 했죠. 네, 그래서 플래드는 그것보다 훨씬 빨라요. 네, 새로운 플래드는 60mph까지 0.5초 더 빨라요. 꽤 가깝죠. 네, 네, 제 말은, 그렇게 빨라지기 시작하면 1밀리초도 정말 중요하죠. 저는 플래드가 올해 말에 출시될 거라고 생각했어요. 네, 우리가 속도를 더 높였어요. 더 빠르게 만들었죠. 아, 더 좋네요. 그리고 플래드는 휠베이스도 더 넓죠, 그렇죠? 네, 맞아요. 그래서 핸들링이 더 좋다는 건가요? 네, 핸들링이 더 좋아요. 음, 뉘르부르크링에서 7분 초반대를 목표로 하고 있어요. 정말요? 네, 음, 그리고 추가적인 개선을 통해 뉘르부르크링에서 7분대를 깰 수 있을 거라고 생각해요. 그건 정말 대단한 결과일 거예요. 지금 뉘르부르크링 기록은 뭔가요? 포르쉐 918인가요? 어떤 차가 기록을 가지고 있죠? 뭔가 미친 것 같은 거죠, 그렇죠? 어떤 양산차도 7분대 아래로 내려간 적은 없는 것 같아요. 음, 제가 아는 한은요. 그리고 7분대에 가까운 차들도 양산차라고 말하지만, 타이어나 공기역학 같은 걸 많이 바꾸죠. 네, 네, 하지만 제 생각에는 출고 상태 그대로 뉘르부르크링에서 7초대를 깰 수 있는 차가 나올 가능성이 있다고 생각해요. 이 트랙 하나가 거의 모든 차량의 황금 표준이라는 게 웃기지 않나요? 로드 앤 트랙이나 모터 트렌드를 보면, 이 새로운 스포츠카가 얼마나 대단한지 알고 싶다면, 뉘르부르크링에서 몇 분을 기록하는지 보죠. 음, 네, 솔직히 뉘르부르크링은 일반적인 주행을 대표하지 않아요. 아니요, 일반적이지 않아요. 네, 음, 그건 가장 뜨거운 트랙이고, 속임수를 쓸 수 없죠. 음, 하지만 일상적인 운전에서는 가속이 정말 중요하다고 생각해요. 마치 신호등이 초록불로 바뀌면 '블룸!' 누가 교차로를 가장 빨리 건너는가 하는 거죠. 음, 새로운 플래드는 9초 미만의 쿼터 마일을 기록할 거고, 쿼터 마일에서 155mph의 추가적인 트랩 속도를 낼 거예요. 그리고 세단이에요. 네, 4도어예요. 교차로를 통과하기도 전에 60mph에 도달할 수 있어요. 미쳤어요. 미쳤어요. 미쳤어요. 네, 와우, 불편할 정도로 빨라요.

그 스티어링 휠은 진짜인가요? 네, 합법인가요? 네, 제 말은, 포뮬러 원에서는 요크를 사용해요. 스티어링 휠이 없죠. 하지만 포뮬러 원 차량은 고속도로를 달리지 않잖아요. 네, 네, 저는 이렇게 운전하는 걸 좋아해요. 손을 휠 위에 올려놓고요. 음, 오토파일럿이 충분히 좋아져서 정말 원하지 않는 한 대부분의 시간 동안 운전할 필요가 없을 거예요. 저는 운전하는 걸 좋아해요. 좋아요. 네, 가끔 오토파일럿을 사용하지만, 대부분의 시간 동안은 제가 운전해요. 저는 무릎에 손을 올려놓는 식으로 운전하는 게 편해요. 그리고 아주 잘 작동하죠. 어쨌든 멋져 보여요. 멋져 보여요. 네, 네, 아주 우주선 같아요. 네, 네, 대단해요. 그리고 모든 것이 이제 스티어링 휠에 달려있죠, 그렇죠? 깜빡이 같은 것들도요. 심지어 경적도 작은 버튼인가요? 아, 네, 경적은 어차피 스티어링 휠 중앙에 있었지만요. 하지만 여전히 스티어링 휠 중앙인가요? 네, 네, 하지만 버튼 아닌가요? 요크에 경적 버튼이 있다고 생각했어요. 네, 정말로요. 저는 경적 버튼이 있는 차를 가지고 있었어요. 아큐라 NSX였던 것 같아요. 좋아요. 그리고 중앙 허브가 경적이 아니라 버튼이 있었죠. 네, 저는 그걸 한 번도 기억하지 못했어요. 음, 거기에는 요크가 없어요. 좋아요. 죄송합니다. 스토크가 없어요. 그래서 이건요, 요크는 있지만 스토크는 없어요. 그래서 차는 예를 들어, 그냥 타면, 브레이크 페달을 밟고 가속 페달을 밟으면, 뒤로 갈지 앞으로 갈지 스스로 판단할 거예요. 미쳤네요. 어떻게 그게 가능하죠? 음, 그냥 앞에 장애물이 있는지 없는지 보고 판단하는 거죠. 좋아요. 아마 흔들리지 않을 테니 뒤로 가고 싶을 거예요, 그렇죠? 하지만 뒤로 가고 싶은데 앞에 아무것도 없다면요? 네, 애매하다면요? 음, 그러면 시작했던 방향으로 기본 설정될 거예요. 그리고 화면을 스와이프해서 방향을 바꿀 수 있어요. 하지만 그냥 그렇게 누르는 게 더 쉽지 않나요? 거의 그럴 일이 없을 거예요. 거의 그럴 일이 없을 거예요. 네, 그럼 이건 운전해 본 적이 있고 직관적이라는 건가요? 네, 스토크를 없애고 차가 스스로 판단하게 하면, 그 후에는 스토크가 있는 게 짜증 나요. 정말요. 짜증 나요. 수동 변속기를 좋아하는 사람에게 말하고 있는 거예요. 물론이죠. 저는 가는 걸 좋아해요. 네, 저도 수동으로 운전하는 법을 배웠어요. 재미있죠. 네, 멋져요. 네, 하지만 멋진 종류가 다르죠. 저는 테슬라에 대해 사람들에게 말할 때, '들어봐, 나는 차를 사랑해. 모든 종류의 차를 사랑하지만, 테슬라는 다른 차들을 바보 같게 만들어.'라고 말해요. 정말 그래요. 바보 같게 만들어요. 네, 그냥 너무 빠르고, 너무 조용하고, 모든 것이요. 내비게이션 화면이 너무 커요. 왜 크지 않겠어요? 네, 큰 게 더 좋아요. 큰 게 더 좋아요. 네, 소프트웨어는 계속 업그레이드되고, 내비게이션 시스템은 버튼 하나만 누르면 '어디로 안내해 줘'라고 말하면 인터넷에 접속해서 원하는 것을 찾아줘요. 식당이요. 네, 원하는 모든 것을 찾아줘요. 정말 놀라워요. 아, 테슬라에 대한 작은 팁이 있어요. 내비게이션 버튼을 아래로 스와이프하면 자동으로 집이나 직장으로 갈지 판단해서 안내해 줘요. 그래서 집에 있다면, 물론 직장으로 가는 길을 알겠지만, 오늘 직장으로 가는 가장 빠른 길을 아나요? 오늘날의 기술이죠. 네, 교통 상황을 고려해서 직장으로 가는 가장 좋은 길은 무엇일까요? 하지만 어떻게 조정하나요? 어디서 데이터를 가져오나요? 인터넷에서 교통 데이터를 다운로드해요. 좋아요. 그래서 웨이즈는 인터넷에서 가져온 교통 데이터와 사용자 입력을 사용해요. 그래서 인터넷에서 교통 데이터를 가져오는 데 시간이 좀 더 걸리죠. 웨이즈의 아이디어는 사용자들이 실시간으로 데이터를 제공한다는 거예요. 예를 들어, 교통사고가 나면 사람들이 '야, 여기 젠장할 교통사고 났어!'라고 입력하면 바로 알 수 있죠. 반면에 인터넷에서는 몇 박자 늦어요. 네, 우리는 구글에서 교통 데이터를 가져와요. 좋아요. 아, 그럼 웨이즈도 구글에서 가져오나요? 구글은 약간 다르지만, 비슷한 데이터 세트를 가지고 있어요. 네, 네, 네, 그래서 기본적으로, 예를 들어 직장 가는 길에 사고가 나거나 도로가 폐쇄되거나 하는 일이 있다면, 그걸 미리 아는 것이 도움이 되죠. 그래서, 음, 그냥 아래로 스와이프하면 자동으로 직장으로 안내해 줄 거예요. 그리고 오토파일럿도 직장 가는 길에 거의 완벽하게 작동할 거예요. 베타 버전이 나와 있고, 베타 버전이 꽤 잘 작동하고 있어요. 아주 좋아질 거고, 기본적으로 직장까지 자동으로 운전해 줄 수 있을 거예요. 그냥 타기만 하면, 월요일부터 금요일 아침이라면 직장으로 간다고 가정할 거예요. 아니면 아이들을 학교에 데려다주고 직장으로 가도록 프로그래밍할 수도 있죠. 하지만 이런 것들을 자동으로 해줄 거예요. 모든 입력을 오류로 간주하는 관점을 취하고 싶어요. 뭔가 해야 한다면 그건 오류예요. 오류를 줄이세요. 음, 모든 입력은 오류예요. 게임이 아니라면요. 모든 입력은 오류예요.

음, 또 다른 점은 게임도 있다는 거예요. 체스를 할 수 있죠. 네, 체스를 할 수 있어요. 로스트에서 묘사된 미학으로 백개먼도 있어요. J.J. 에이브럼스가 백개먼을 요청해서 로스트 미학으로 백개먼을 넣었어요. 음, 폴리토피아라는 정말 재미있는 게임도 있어요. 저는 차 안에서 할 수 있는 게임 중 최고로 추천하는 게임이 폴리토피아라고 말하고 싶어요. 그게 뭐죠? 정말 재미있는 전략 게임이에요. 음, 그냥 목록의 맨 위에 있을 거예요. 이건 운전 중에 할 수 있는 게임이 아니죠. 음, 운전 중에 하는 건 불법이겠지만, 오토파일럿 중에는 작동할까요? 그럼 오토파일럿 중에는 체스도 할 수 있나요? 음, 승객이라고 표시된 버튼을 눌러야 해요. 아, 웨이즈처럼요? 좋아요. 웨이즈처럼요. 네, 그래서 해석의 여지가 있어요. 그래서 만약 당신이 체스 광이라면, 출근길에 문자 그대로 체스를 할 수 있는 거죠. 네, 와우. 제 말은, 미래에는 차가 점점 더 자율화될수록 엔터테인먼트, 엔터테인먼트, 생산성에 관한 것이 될 거예요. 네, 그래서 아마도 엔터테인먼트가 최우선이고, 그 다음이 생산성이겠죠. 출근길에 특별히 하는 일이 있나요? 오디오북을 듣거나 음악을 듣거나요? 네, 음악을 들어야죠. 아, 그 빌어먹을 해적 노래요. 뱃노래요. 농담하는 줄 알았는데, 틀어주니까요. 네, 네, 중독성 있죠. 꽤 중독성 있어요. 그게 미친 거죠. 머릿속에 맴돌아서 찾아봤어요. 정말 그런 게 있는 줄 몰랐어요. 네, 네, 네. [웃음] 제이미, 뱃노래에 대해 아세요? 오 세상에, 네. 음, 그리고 사람들이 화음으로 노래하는 것에는 정말 매력적인 뭔가가 있어요. 네, 하지만 생각보다 훨씬 더 좋아요. 마치 이상한 르네상스 축제 같은 느낌도 있어요. 마치 모두가 이 옛날 분위기 속에 함께 있는 것 같은 느낌이죠. 아시다시피, 가장하는 거죠. 네, 아주 이상해요. 네, 아주 이상해요. 음, 해적이 되는 가장 큰 이유 중 하나는 뱃노래가 있고, 열대 지방의 선술집이 있고, 음, 멋진 의상, 멋진 의상이 있다는 것 같아요. 네, 물론이죠. 스카프를 두르고, 옷을 차려입고, 네, 이상하게 옷을 입을 수 있죠. 다리를 잃으면 나무 다리가 있어요. 네, 앵무새도 있죠. 네, 앵무새요. 어떻게 그런 일이 일어났죠?

그럼 트럭은요? 그건 언제쯤 나올까요? 사이버트럭이요. 네, 저희는 오스틴에 큰 공장을 짓고 있어요. 거기서 사이버트럭을 만들 거예요. 네. 처음부터 오스틴에서 하기로 결정했나요, 아니면 도중에 사이버트럭 공장을 여기로 옮기기로 결정했나요? 네, 음, 솔직히 저는 그냥 오스틴이 캘리포니아와 좀 비슷해서 캘리포니아 팀에게 물어봤어요. '좋아, 다음 큰 미국 공장 부지로 어디를 가장 선호하니? 어디서 시간을 보내고 싶니?' 그랬더니 1순위가 오스틴이었어요. 그래서 저는 '좋아, 2순위는?'이라고 물었더니 침묵이 흘렀죠. [웃음] 네, 오스틴에는 캘리포니아 사람들이 정말 많아요. 네, 네, 제 말은, 너무 많이 얘기해서 망설여지지만, 아주 유토피아적이에요. 네, 음, 저는 오스틴이 미국이 반세기 만에 본 가장 큰 붐타운이 될 거라고 생각해요. 다른 도시들의 엉망진창인 정부에 대한 훌륭한 반응이라고 생각해요. 네, 제 말은, 네, 음, 캘리포니아에서 온 사람들이 자신들이 이주하게 된 문제들을 무심코 재현하지 않도록 오스틴이 확실히 해야 한다고 생각해요. 네, 처음부터요. 네, 그래서 오스틴의 균형은 레드 스테이트의 블루 시티라는 점이에요. 그리고 마치 레드 상태를 유지해야 하는 것 같아요. 유지해야 한다기보다는, 저는 그래야 한다고 생각해요. 특정한 자유가 필요하지만, 철학적인 면도 필요해요. 오스틴에는 매우 진보적이고 개방적이며 예술적인 성향이 있어요. 식당들은 놀랍고, 사람들은 정말 멋지지만, 총과 신의 자유에 의해 포용되어야 해요. 그게 이 모든 것을 작동하게 만드는 혼합의 일부죠. 그리고 그게, 아시다시피, 그 안에 삶에 대한 은유가 어딘가에 있어요. 네, 그건 텍사스의 나머지 철학에 의해 보호받고 있어요. 텍사스는 전 세계 야생에 있는 호랑이보다 개인 소장품으로 더 많은 호랑이를 가지고 있는 야생적이고 미친 곳이에요. 정말요? 네, 2016년 제 스페셜 '텍사스'에서 그에 대한 얘기가 있었어요. 호랑이가 정말 많아요. 지구상의 모든 야생 호랑이보다 더 많은 호랑이가 사육되고 있어요. 좋아요. 네, 이건 사람들의 마당이에요. 당신이 사는 곳 어디든 공격할 수 있어요. 빌어먹을 얼룩말을 가질 수도 있어요. 아니요, 제 친구는 드리핑 스프링스에 사는데, 얼룩말을 봤어요. 좋아요. 얼룩말이 탈출했어요. 거기에는 엘크도 있어요. 좋아요. 야생 엘크가 그냥 돌아다녀요. 누군가 엘크를 키웠는데 울타리를 뛰어넘어서 이제 엘크가 밖에 있어요. 제 동네에는 액시스 사슴이 있었어요. 저는 액시스 사슴을 보지 못했지만, 제 아내가 봤어요. 그녀가 저에게 묘사해 줬죠. 저는 그게 뭔지 알아요. 저는 '그건 액시스 사슴이야'라고 말했죠. 그녀는 '흰 점이 있는 아기 사슴 같았는데, 정말 컸어'라고 말했어요. 저는 '그건 액시스 사슴이야'라고 했죠. 그래서 액시스 사슴이 있어요. 네, 그들은 인도에서 왔어요. 좋아요. 그리고 호랑이가 그들을 먹죠. 좋아요. 에밀리, 와우. 하지만 이 동물들은 여기서 야생이에요. 사람들이 그들을 사서 마당에 두었는데, 울타리를 뛰어넘은 거죠. 이곳은 미쳤어요. 하지만 그래서 작동하는 거예요. 작동하는 이유는 사람들이 너무 많은 자유를 가지고 있기 때문이에요. 네, 그리고 텍사스 대학교가 있고, 오스틴은 예술과 음악의 오랜 역사를 가지고 있어요. 스티비 레이 본과 식스 스트리트, 그리고 이곳에서 많은 위대한 음악가들이 나왔죠. 그래서 이 두 가지를 모두 가지고 있어요. 이 야생적인 자유를 가지고 있고, 그들은 그 두 부분을 모두 포용해요. 아시다시피, 이곳의 멋진 점이죠. 네, 네, 전적으로요. 저는 이렇게 편안함을 느낀 적이 없어요. 저는 이곳을 정말 사랑해요. 멋진 도시예요. 음, 제가 말했듯이, 미국이 50년 전에 본 가장 큰 붐타운이 될 거예요. 동의해요. 네, 네, 저는 그렇게 생각해요. 메가 붐 코미디 클럽들이 미친 듯이 이곳으로 이사 오고 있어요. 좌우로 이사 오고 있어요. 캡 시티가 재개장하고, 크릭 앤 케이브도 여기서 개장한다고 발표했어요. 멋지네요. 저는 여기서 장소를 열려고 노력하고 있어요. 다른 클럽들도 여기서 열려고 노력하고 있고, 코미디언들이 떼로 이곳으로 이사 오고 있어요. 야생적인 곳이죠. 네, 음, 네, 저는 당신과 데이브 샤펠을 보러 갔었는데, 정말 좋았어요. 재미있었어요. 멋진 장소예요. 네, 월요일과 화요일에도 했죠. 멋지네요. 그냥 뭔가 특별한 일이 일어나고 있어요. 재미있어요. 코로나 팬데믹의 비참한 우울함에서 벗어나는 것의 일부가 되는 것이 재미있어요. 그건 권력도 없고 자율성도 없고 정부에 의해 통제되고 무엇을 해야 할지 지시받는 끔찍한 느낌이었고, 논리적이지도 않았어요. 그리고 모든 사업이 망하는 것을 보면서 '더 나은 방법이 있어야 해'라고 생각했지만, 더 나은 방법은 없었죠. 마스크를 하나 더 써라, 마스크 세 개를 써라, 그리고 실내에 있어라, 젠장. 네, 네, 아무 의미도 없었어요. 아니요, 음, 사람들을 좋은 공황 상태에서 벗어나게 할 수는 없어요. 그들은 그걸 정말 좋아해요. 그들은 공황 포르노를 좋아해요. 네, 공포 포르노는 사람들이 가장 좋아하는 방종이죠. 네, 그래서 저는 더글러스 애덤스처럼 '당황하지 마라'는 1번 규칙을 말해요. 하지만 항상 그러지 않는 사람들이 있고, 그 사람들은 모여서 이 빌어먹을 것에 동참하고 싶지 않은 다른 사람들이 있다는 사실에서 위안을 얻죠. 아시죠? 네, 음, 어쨌든, 오슨의 기원은 멋져요. 음, 사이버트럭이요. 네, 우리는 그걸 만들 거예요. 저희 공장은 공항에서 불과 2마일 떨어져 있어요. 오, 음, 사람들에게 말하지 말아야 할 텐데. 아니요, 제 말은, 고속도로에서 문자 그대로 볼 수 있어요. 방문객을 예상하시나요? 물론이죠. 투어 같은 걸 제공할 거예요. 누군가 공장에서 트럭을 직접 몰고 나가고 싶다면 그런 것도 제공할 건가요? 당연하죠. 신나는 일이죠. 네, 신나는 일이에요. 우리는 땅이 많아요. 네, 네, 2500에이커요. 공항 바로 옆에요. 정말 멋져요. 네, 놀랍네요. 멋져요.

사이버트럭을 디자인할 때, 아시다시피, 출시 행사에서 그 모양을 보여줬잖아요. 제가 사진을 보내드렸던 기억이 나요. 제가 '이거 정말 멋지다'라고 했더니, 당신은 '그건 진짜가 아니야'라고 했죠. 저는 '아, 알겠어요'라고 했죠. 초기 출시 전에 가짜 사진이 많았잖아요. 아, 네, 많은 사람들을 속였죠. 사람들이 훨씬 더 멋지게 생겼을 거라고 생각했으니까요. 제가 보내드린 사진도 꽤 멋졌지만요. 네, 당신이 디자인한 것이 궁극적으로 실제 모습과 같을까요? 그 모양 그대로일까요? 수정된 부분이 있나요? 아니요, 아주 작은 차이만 있을 뿐 거의 그 모습 그대로일 거예요. 음, 크기를 몇 퍼센트 조정했어요. 음, 어떤 식으로요? 음, 글쎄요, 터널에 들어가기에는 몇 인치 정도 너무 커서요. 아, 알겠어요. 그래서 보링 터널을 위해서요. 음, 제이 레노와 함께 사이버트럭을 타고 보링 터널을 실제로 통과했는데, 너무 커서 아슬아슬했어요. 꽤 꽉 끼었죠. 오, 안 돼요. 제이 레노를 죽였다고 상상해 보세요. 네, 어색했을 거예요. 어떻게 설명해야 할까요? 그는 역대 최고의 자동차광인데, 당신의 차를 사랑하기까지 하죠. 네, 사이버트럭은 현실 속의 CGI 같아요. 바로 앞에 서서 보면 마치 특수 효과 같아요. 그래서 멋져요. 도로의 모습도 바꿀 거예요. 마치 외계 기술 같아요. 네. 그리고 언제 출시되나요? 음, 올해 말에는 아마 제한적인 생산을 시작할 거고, 내년에는 대량 생산을 할 수 있기를 바라요. 공기 주입식 타이어 대신 다른 대안을 고려해 본 적이 있나요? 상단 벽과 휠 사이에 본질적으로 공간이 있는 이런 대안들을 본 적이 있나요? 생각해 본 적이 있나요? 네, 우리는 아직 그런 타이어를 찾지 못했어요. 왜냐하면 노면 소음도 걱정해야 하고, 움푹 파인 곳이나 요철도 처리해야 하고, 접지력도 좋아야 하지만, 구름 저항도 낮아서 좋은 주행 거리를 얻어야 하거든요. 이 모든 것을 하나의 타이어에 넣으려고 하면 정말 많은 것들이 필요하죠. 게다가 공기가 없어야 한다고 말하면, 이건 정말 어려워요. 음, 당신은 사람들을 화성에 보내는 사람에게 말하고 있는 거예요. 공기 없는 타이어를 알아낼 수 없나요? 그건 그냥 점진적인 제약이에요. 음, 그런 것이 없을 거라고 말하는 건 아니에요. 저는 그런 것이 있을 거라고 생각해요. 너무 정확하게요. 왜냐하면 타이어가 터지고 펑크가 나는 이 생각에 너무 익숙해진 것 같아요. 정말 짜증 나죠. 짜증 나요. 네, 정말 짜증 나요. 음, 스포츠 타이어가 아닌 타이어는 펑크가 날 가능성이 훨씬 적어요. 왜냐하면 더 탄력이 있으니까요. 네, 예를 들어 움푹 파인 곳의 가장자리를 치면, 고무 벽이 더 많으면 타이어가 찌그러지기 전에 더 긴 거리를 가야 하죠. 그래서 스포츠 타이어는 펑크가 더 잘 나는 경향이 있어요. 음, 특히 LA의 움푹 파인 곳은 최악이죠. 네, 선셋 대로에 특정 움푹 파인 곳이 있었는데, 모델 S를 정말 많이 망가뜨렸어요. 쿵, 쿵, 차 양쪽이 다요. 정말요? 젠장. 음, 네, 스티븐 스필버그도 한 번은 '야, 스티븐 스필버그가 타이어 두 개가 나갔다고 했어'라고 말했죠. 저는 '젠장, 그 움푹 파인 곳 알아'라고 했죠. [웃음] 저는 당신이 그걸 고치기 위해 돈을 낼 수 있다고 생각해요. 제 말은, 그 움푹 파인 곳을 고치세요. 마치 '캘리포니아에는 도로가 이렇게 나쁜데 세금이 정말 많네'라고 말하는 것과 같을 거예요. 네, 그곳은 엉망이에요. 네, 음, 그래서 궁극적으로 언젠가는 공기 없는 타이어를 가질 가능성이 있다는 거죠. 저는 시제품을 봤지만, 실제 차에 장착된 것을 실제로 본 적은 없어요. 네, 기술이 점차 발전하고 있다고 생각해요. 음, 그리고 로보택시 같은 경우에는 타이어가 오래 지속되고 펑크가 나지 않기를 원하기 때문에, 그게 아주 합리적일 거예요. 네, 음, 하지만 그 외에는 기본적으로 데모에서 본 대부분의 것이 동일해요. 여전히 그럴 거예요. 아, 네, 유리 문제도 있었죠. 네, 실수로 쐈을 때요. 얼마나 짜증 났나요? 충격적이었어요. 네, 제 말은, 우리는 문자 그대로 몇 시간 동안 많은 사람들이 강철 공을 창문에 던지면서 보냈어요. 음, 적어도 12명은 같은 창문에 강철 공을 던졌을 거예요. 네, 그게 문제 아닌가요? 네, 그게 문제일 수도 있어요. 계속 강철 공을 던지면 결국 깨질 거예요. 그리고 저는 프란츠에게 정말 힘껏 던지라고 부탁했어요. 아시다시피, 그녀는 약간 '아, 살살 해'라고 말했죠. 아시다시피, '힘껏 던질 필요 없어.' 네, 강속구는 필요 없지만, 저는 강속구를 요청했어요. 그리고 '좋아, 약간 느린 공으로 가자'라고 했죠. 당신은 망치로 옆면을 쳤기 때문이라고 생각하나요? 네, 네, 그럴 수도 있어요. 우리는 대체 이 녀석이 어떻게 깨졌는지 알아내려고 노력하고 있었으니까요. 제 말은, 우리는 하루 종일 강철 공을 튕기고 있었잖아요. 음, 그리고 우리는 아마도 망치로 치면서 바닥에 금이 갔을 수도 있다고 생각해요. 그리고 바닥에 금이 가면 모든 강도를 잃게 되죠. 음, 그리고 나서 미세한 균열이 생기고, 그 다음에는 어디를 쳐도 산산조각 날 거예요. 그걸 재현해 봤나요? 우리는 그러지 않았어요. 음, 테스트 유리로는 어렵기도 해요. 아시다시피, 실제 생산 유리는 데모 유리보다 훨씬 더 튼튼해요. 왜냐하면 생산 유리는 거대한 도구와 오븐 등 모든 것을 사용해서 만들어야 하거든요. 시간이 오래 걸리죠. 그래서 생산 유리는 항상 데모 유리보다 좋아요. 그럼에도 불구하고 작동했어야 했어요. 음, 아마 망치로 치고 나서 강철 공을 던졌기 때문일 거예요. 하지만 권총에는 방탄이 될 거예요. 왜 그렇게 모든 것을 방탄으로 만들고 망치로 칠 수 있게 만들기로 결정했나요? 모델 S와 다르게 만들려는 동기는 무엇이었나요? 제 말은, 아시다시피, 트럭의 멋진 점은 무엇일까요? 트럭은 튼튼하죠. 그럼 트럭보다 더 튼튼한 것은 무엇일까요? 탱크요. 미래의 탱크는 어떨까요? [웃음] 좋아요, 이제 미래의 탱크가 생겼네요. 네, 방탄이죠. 네. 그리고 그게 일반 트럭과 비교하면 어떨까요? 훨씬 더 튼튼하죠. 보세요, 정말 멋져요. 네, 미래에서 온 캐릭터가 뒤에 로켓 발사기를 들고 헤일로처럼 서 있는 모습이 떠오르지 않을 리가 없죠. 그런 것을 해볼 생각은 해본 적이 있나요? 누군가는 확실히 군사용으로 할 거예요. 네, 그럴 것 같아요. 제 말은, 모르겠네요. 들판을 돌아다니면서 로켓을 쏘는 건 재미있을 것 같아요.

그럼 언젠가 이 차들이 태양열로 작동할 가능성이 있을까요? 언젠가 태양열 기술이 표면적 문제에 도달할까요? 제 말은, 트럭 적재함 덮개에 태양 전지를 넣을 수 있을 거라고 생각해요. 그래서 햇볕에 두면 하루에 몇 마일 정도 충전될 거예요. 몇 달밖에 안 될 거예요. 하지만 언젠가 기술이 발전해서 에너지를 추출할 수 있을까요? 아니요, 정말 아니요. 태양 에너지는 제곱미터당 약 1킬로와트이고, 아마 20~25%의 효율을 얻을 거예요. 그래서 제곱미터당 200와트를 얻는 거죠. 그리고 그건 태양에 수직일 때를 가정한 거예요. 아시다시피, 올바른 각도로 태양을 향하고 있는지 아닌지 말이죠. 그래서 이 모든 것을 합산해서 '실제로 몇 제곱미터를 얻을 수 있고, 마일당 몇 와트시를 얻을 수 있는가?'라고 말하면, 기본적으로 하루에 10마일을 갈 수 있다면 운이 좋은 거예요. 정말요? 네, 그리고 그건 변하지 않을 거예요. 아니요. 와우, 정말 안 좋네요. 그냥 달릴 수 있다면 멋질 텐데. 제 말은, 차 전체를 태양 전지판으로 만들 수 있을까요? LA나 항상 맑은 곳 같은 곳에서 차 전체를 태양 전지판으로 만들어서 운전하는 거죠. 음, 운전하면 에너지를 더 빨리 소모할 거예요. 자주 운전하지 않는다면 다른 이야기지만요. 유일한 선택은 태양 전지판이 설치된 집을 가지고 그런 식으로 전력을 추출하고 충전하는 거죠. 면적이 넓어야 하죠. 네, 음, 이제 펼쳐지는 태양열 장치를 가질 수도 있을 거예요. 훨씬 더 많은 표면적을 가질 수 있도록요. 그래서 직장 같은 곳에 주차할 때요. 네, 하지만 면적이 필요하죠. 아시다시피, 제가 말했듯이, 제곱미터당 200와트, 제곱피트당 20와트 정도를 생각하세요.

이제 신차의 주행 거리가 훨씬 길어졌어요. 음, 지금 시판 중인 표준 모델 S의 주행 거리는 얼마인가요? 300마일 정도요. 네, 350, 360마일이요. 모르겠네요. 많아요. 음, 그리고 사실 새로운 장거리 모델 S는 400마일 이상 주행할 수 있어요. 새로운 모델이요. 하지만 사실 구형 모델도 400마일이었어요. 새로운 모델도 400마일이지만, 플래드는 당신을 400마일까지 데려다줄 거예요. 그래서 현재 플래드는 약 400마일의 주행 거리를 가질 거예요. 플래드 플러스는 아마 1년 후쯤에 나올 텐데, 500마일 정도 될 거예요. 음, 정말 많죠. 저는 어쨌든 500마일을 운전해요. 음, 전국을 운전한다면요. 네, 네, 꽤 드물죠. 제 말은, 네, 대부분의 통근자들에게는요. 제 말은, 시속 100마일로 운전하더라도, 아시다시피, 배터리가 다 떨어지기 전까지 한참 운전할 수 있을 거예요. 그리고 트럭은요? 사이버트럭의 주행 거리는 얼마가 될까요? 음, 초기 버전의 주행 거리를 정해야 해요. 음, 300마일 이상이 될 거예요. 주행 거리를 정한다고 할 때, 배터리 배열, 즉 팩 크기를 고려한다는 의미인가요? 그래서 무게가 얼마나 추가될지, 충전하는 데 얼마나 걸릴지 고려해야 하나요? 네, 음, 제 말은, 기본적으로 중요한 것은 공기역학적 항력을 위한 전면 면적 곱하기 항력 계수, 그리고 질량과 타이어 효율의 함수인 구름 저항이에요. 그래서 이 차는 전면 면적이 크고, 공기역학적이지 않으며, 타이어도 장거리 주행에 최적화되어 있지 않아요. 트럭은 매우 공기역학적으로 보여요. 제 말은, 제가 실제로 빌어먹을 각도를 가지고 있다면, 날카로운 각도를 원하지 않아요. 그게 문제예요. 저에게는 마치 칼처럼 썰고 지나가는 것처럼 보일 거예요. 음, 둥글게 만들고 싶을 거예요. 둥글게 만들고 싶을 거예요. 네, 음, 그래서 공기가 부드럽게 흐르도록 하고 싶을 거예요. 마치 작은 공기 입자라면 요철을 원하지 않을 거예요. 차 위를 운전하는 것처럼 부드럽게, 요철 없이요. 그냥 쉬운 길을 가는 거죠. 날카로운 각도는 공기역학에 좋지 않아요. 그래서 공기역학은 주행 거리 부족에 기여할 거예요. 그래서 주행 거리를 다소 최소화할 거예요. 트럭치고는 꽤 좋은 항력 계수를 가질 거예요. 음, 적재함을 각도로 덮는 것이 많은 도움이 되기 때문이죠. 일반 트럭이 고속도로를 달리는 것은 마치 헛간 문과 같아요. 알아요, 그렇죠? 제 말은, 뒤에 낙하산을 달고 있는 것과 같아요. 그냥 날아다니는 게 낫죠. 네, 낙하산을 달고 운전하는 것과 크게 다르지 않아요. 네, 음, 항력은 기본적으로 차 전체의 통합 압력 프로파일이라고 생각할 수 있어요. 그래서 차 뒤에 저압 지대를 만들면, 공기를 가로질러 구멍을 만들고 공기가 그 틈을 채우려고 할 때, 트럭 적재함으로 날카로운 전환이 있다면, 그건 기본적으로 큰 저압 지대예요. 음, 그리고 그건 항력에 좋지 않아요. 음, 그래서 적재함 덮개가 있는 경사진 뒷부분은 매우 도움이 되지만, 날카로운 각도는 도움이 되지 않아요. 그래서 그 트럭의 주행 거리는 아직 결정되지 않았어요. 당신은 그걸 알아내려고 노력하고 있어요. 300마일 이상이 될 거예요. 로드스터는요? 음, 제 말은, 이런 것들 중 일부는 실제로 최고의 제품이 무엇인지 결정해야 해요. 아시다시피, 정말로 얼마나 많은 주행 거리를 원하는지 말이죠. 음, 사람들에게 물어보면 '600마일 주행 거리를 원해요'라고 말하죠. 저는 '좋아요, 그럼 대부분의 시간 동안 배터리 팩을 싣고 다니는 거고, 그걸 사용하지 않을 거예요'라고 말해요. 그래서 속도를 늦추고, 핸들링을 방해할 거예요. 네, 마치 그렇지 않다면, 왜 연료 탱크가 2000마일 주행 거리를 가진 차를 갖지 않겠어요? 그럼 6개월에 한 번, 아니면 3개월에 한 번 정도 채우면 되잖아요, 그렇죠? 하지만 사람들은 기본적으로 그렇게 많은 연료를 싣고 다니는 것이 가치가 없다는 것을 알아냈어요. 네, 가치가 없어요, 그렇죠? 음, 그래서 저는 아시다시피, 자랑할 만한 다른 것들도 있지만, 그 다음에는 세뇌가 빨리 식상해질 거라고 생각해요. 그래서 일상적으로 무엇을 좋아할지, 즉 소유자 행복 곡선 아래 면적을 최대화하는 것이 무엇인지에 더 가깝죠. 그래서 주행 거리에 대해 걱정할 필요가 없을 만큼 충분한 주행 거리를 가질 거예요. 그렇게 말씀드릴게요. 음, 좋아요. 네, 그래서 LA에서 샌프란시스코까지 문제없이 운전할 수 있고, 오스틴에서 댈러스까지 문제없이 운전할 수 있어요. 몇 시간 운전하는 건 쉽죠. 여러 시간 운전하는 건 많죠.

수 시간의 운전 끝에, 최근에 당신이 스프린터 밴 스타일의 밴 가능성에 대해 이야기하는 것을 들었습니다. 네, 밴 말이죠. 넓은 평평한 공간이 있기 때문에 태양이 실제로 좀 더 의미가 있기 시작할 수 있습니다. 지붕에 넓은 공간을 가질 수 있기 때문이죠. 그리고 당신은 아마도 지붕이 태양광이고, 정지해 있을 때, 예를 들어 아침에, 그것이 나와서 그늘을 제공하고, 아마도 당신의 면적을 세 배로 늘릴 수도 있다고 생각합니다. 이제 당신이 면적을 세 배로 늘리고 넓은 평평한 표면을 가지고 있다고 생각하면, 이제 당신은 하루에 30마일을 얻을 수 있을 만큼 충분한 충전을 할 수 있을 것입니다.

음, 그것은 흥미롭습니다. 왜냐하면 많은 사람들이 캠핑에 그것들을 사용하기 때문입니다. 네, 제 친구 톰 그린처럼요. 톰 그린을 아시죠? 네, 그는 MTV에 출연했고 배우이자 코미디언이었습니다. 그는 지금 그 밴들 중 하나로 전국을 여행하고 있습니다. 스프린터 밴 스타일이라고 생각합니다. 그는 닷지 램 스프린터 밴 스타일을 가지고 있는 것 같습니다. 그리고 만약 당신이 그런 것을 가지고 있다면, 그는 확장되는 어닝을 가지고 있고, 캠핑 용품을 많이 가지고 있습니다. 그리고 그는 그것으로 팟캐스트를 합니다. 만약 당신이 그런 것을 가지고 있다면, 그것은 훌륭할 것이라고 생각합니다. 당신은 밴을 가지고 있을 수 있습니다. 종말이 오더라도 여전히 운전할 수 있습니다. 네, 네. 그리고 아마도 당신은 외부 텐트 같은 것을 가질 수도 있습니다. 그것은 그냥 태양광 텐트입니다. 낮 동안 당신을 충전해 줄 수 있습니다. 그런 종류의 것입니다. 네, 태양광은 면적에 관한 것입니다. 네, 네. 제곱미터당 200와트라고 합니다. 제곱피트당 20와트 정도입니다. 하지만 저는 이것이 결코 더 효율적이 될 수 없다는 것을 이해하지 못합니다. 정말요? 아니요. 태양광 입사량이 우연히 제곱미터당 약 1000와트 정도 됩니다. 또는 10피트 곱하기, 아 죄송합니다. 10제곱피트 정도 됩니다. 1000와트가 있습니다. 그리고 그것은 모든 난방과 다른 모든 것을 포함합니다. 그래서 당신은 광전 효과에 대해 말합니다. 당신은 특정 대역 내의 광자만 포착할 수 있고, 그것들을 모두 얻을 수 없을 것입니다. 왜냐하면 기본적으로 광자가 전자에 부딪혀 갭을 뛰어넘어 다른 쪽으로 달려가게 하는 것이 광전 효과에서 일어나는 일이기 때문입니다. 올바른 에너지를 가진 광자가 전자에 부딪히면, 전자가 흥분하여 반도체의 갭을 뛰어넘어 다른 쪽으로 달려가 전기 회로를 생성합니다. 그래서 당신은 어떻게 그런 전자들을 얻을 것인지 묻습니다. 그것은 올바른 에너지입니다. 어떤 종류의 입사 광자 에너지를 가지고 있습니까? 실리콘 시스템의 경우 효율이 약 30% 정도 됩니다. 이제 삼중 접합 갈륨 비화물을 가지고 있다면 훨씬 더 잘할 수 있지만, 그것은 매우 비쌉니다. 하지만 당신이 얼마나 더 잘할 수 있는지에 대해 이야기한다면, 가격이 크게 오르기 전에 30% 중반, 아마도 40% 정도 될 것입니다. 하지만 여전히 차량 전체를 동력으로 삼기에는 충분하지 않습니다. 아니요, 아니요. 실용적인 목적을 위해 어떻게 할 것인지에 대해 이야기하는 것입니다. 자동차에 미친 돈을 쓸 수는 없기 때문입니다.

큰 돈이라고 말할 때, 얼마나 더 많이? 적어도 10배의 비용입니다. 와우, 네. 아무도 보지 못합니다. 위성만이 삼중 접합 갈륨 비화물 같은 것을 가지고 있습니다. 솔직히 위성에게도 의문입니다. 우리 위성, 스타링크의 경우, 우리는 그것에 신경 쓰지 않습니다. 그것은 제가 당신과 이야기하고 싶은 또 다른 것입니다. 스타링크 스타일, 스타링크는 반쯤 논란이 있습니다. 왜냐하면 한편으로는 사람들이 그것이 위성을 통해 인터넷을 제공한다는 것이 훌륭하다고 생각하기 때문입니다. 네, 물론입니다. 하지만 천문학자들과 많은 사람들이 아마추어 천문학자들입니다. 우리는 전문 천문학자들과 이야기했고 그들의 우려를 해소했습니다. 네, 네. 하지만 아마추어들은 화가 났습니다. 네, 그들은 말합니다. 그들은 무엇을 말하는지 모릅니다. 그들은 프로급이고, 무엇을 말하는지 압니다. 그래서 우리는 이것이 과학의 장애물이 되지 않도록 할 것입니다. 그래서 장애물은 시각적인 측면일 것입니다. 그것들을 날아다니는 것을 보는 것 말입니다. 그것이 전부일 것입니다. 솔직히 말해서, 우리 위성은 궤도에 도달하면 찾기가 꽤 어렵습니다. 그리고 우리는 우리 위성을 찾는 데 어려움을 겪습니다. 우리는 가지고 있습니다. 하지만 저는 그것들의 사진을 보았습니다. 글쎄요, 우선, 초기에는 로켓에서 잠시 떨어져 나올 때, 그것들은 회전합니다. 그리고 회전할 때 반짝이고, 그러면 당신은 그것들을 볼 것입니다. 아, 이것은 초기였군요. 네, 그것은 초기 궤도입니다. 그것들은 방금 로켓에서 떨어져 나왔습니다. 상단 스테이지가 배치하는 방식대로, 우리는 분리 메커니즘도 가지고 있지 않습니다. 온라인에서 비디오를 볼 수 있습니다. 하지만 우리는 짚단처럼 묶어서 이 큰 위성 묶음을 잡고 있는 막대를 놓습니다. 하지만 그 전에 스테이지를 회전시키기 때문에 스테이지가 회전하고 위성들은 카드 덱을 가져와서 모두 던져버리는 것과 같습니다. 왜냐하면 그들은 다른 양의 회전 관성을 가지고 있기 때문입니다.

그리고 어떤 종류의 대역폭을 제공할 것입니까? 음, 네. 장기적으로는 기가비트 수준을 이야기하고 있습니다. 네, 기가비트 저지연입니다. 그래서 빠른 트위치 비디오 게임을 하거나 영화를 매우 빠르게 다운로드할 수 있습니다. 훌륭할 것입니다. 그리고 이것은 전 세계적일 것입니다. 네, 그리고 그것은 이미 발사된 위성들로 전 세계적인 것입니까, 아니면 다른 지역이나 다른 지역에 일련의 위성이 필요합니까? 글쎄요, 이 위성들은 실제로 음속의 25배 속도로 지구를 돌고 있습니다. 그리고 현재 36개의 평면이 있습니다. 그래서 위성에게는 원을 도는 것처럼 느껴지지만, 지구는 위성 아래에서 회전하고 있기 때문에 지면 경로는 사인파처럼 보입니다. 그래서 만약 당신이 땅에서 본다면, 위성은 53도에서 정점을 찍는 사인파처럼 움직입니다. 그리고 36개의 평면이 있습니다. 그래서 그들은 모두 사인파처럼 움직입니다. 조금씩 오프셋되어 있습니다. 하지만 제가 말했듯이, 우주는 정말 큽니다. 그래서 서로 부딪힐 위험은 없습니다. 거기에는 정말 큽니다. 그래서 그들은 서로 가까이 가지도 않습니다. 그래서 그들은 지구를 돌고 있습니다. 53도 주변에 많은 커버리지가 있습니다. 그리고 우리는 극 위성 몇 개를 발사하기 시작했습니다. 그것들은 극지방에 대한 가시성을 제공하는 궤도 경사를 가질 것입니다. 누가 [욕설]입니까? 만약을 위해서요. 거기에 사는 최고의 사람들입니다. 아마도 몇 명일 것입니다. 네, 네. 남극 연구 기지가 있습니다. 그래서 그들은 인터넷 접속을 할 수 있을 것입니다. 그들은 헬로를 할 수 있을 것입니다. 그들은 쓰레기 같은 인터넷에서 놀라운 인터넷으로 갈 것입니다. 와우, 네. 그래서 전 세계가 될 것입니다. 와우, 와우, 네. 지구상의 모든 곳에서 고대역폭 저지연 인터넷을 사용할 수 있을 것입니다. 그리고 소프트웨어를 통해 시간이 지남에 따라 대역폭을 늘릴 수 있습니까? 소프트웨어로 개선할 수 있는 것이 많지만, 다양한 종류의 연결에 대한 역할이 있을 것이라고 말해야 합니다. 그래서 스타링크는 저밀도에서 중밀도 인구에 좋습니다. 하지만 위성은 실제로 고밀도 도시에는 좋지 않습니다. 그래서 5G가 더 낫습니다. 정말요? 네, 위성이 꽤 멀리 떨어져 있기 때문입니다. 네, 그래서 당신은 그 위성을 가지고 있습니다. 500km 이상 떨어져 있습니다. 바로 위에 있더라도, 경사 거리는 1000km 이상이 될 수 있습니다. 그래서 이것은 시골 지역에 환상적일 것입니다. 네, 도시 환경, 밀집된 도시 환경에서 어느 정도의 연결성을 제공할 것입니다. 하지만 3G와 같은 것과 동등합니까? 아니요, 그것은 더 많습니다. 위성의 스팟 크기가 얼마나 되는지, 그리고 빔의 크기가 얼마나 되는지에 대해 이야기하는 것 같습니다. 그리고 그것은 그 빔에 대한 특정 대역폭을 가지고 있습니다. 그리고 그 빔은 꽤 큽니다. 손전등 같은 것입니다. 그리고 그것은 무엇입니까? 그것은 같은 것입니다. 그것은 몇 블록을 도달합니다. 만약 당신이 거기 위에 손전등을 가지고 있고 그것을 아래로 향하게 한다면, 당신은 영역을 비출 것입니다. 손전등은 가시 스펙트럼에서 광자를 쏘고 있습니다. 우리는 KUK 이벤트에서 광자를 쏘고 있습니다. 그래서 가시광선보다 훨씬 더 큰 파장입니다. 그래서 어쨌든, 이 물건들. 그래서 우리는 기본적으로 많은 스팟 빔을 가지고 있습니다. 그리고 이 빔들은 셀룰러 표준으로 보면 거대합니다. 몇 마일 지름일 수 있습니다. 그래서 당신은 10마일 지름, 16킬로미터 지름의 빔을 가지고 있다고 가정해 봅시다. 이 모든 터미널은 같은 정보를 얻을 것입니다. 왜냐하면 그 빔이 그 스팟으로 내려가기 때문입니다. 반면에 5G 타워가 있을 수 있습니다. 코로나를 일으키지 않는 것들입니다. 5G가 코로나를 일으킨다고요? 그것은 사실입니다. 오 마이 갓. 그 인터넷에 대한 가장 충격적인 것 중 하나입니다. 글쎄요, 기술이 마법일 때, 당신은 무엇을 믿어야 할지 모릅니다. 그리고 당신이 [욕설]일 때, 당신은 무엇이든 믿습니다. 웃음. 글쎄요, 셀 타워는 1마일 또는 1.5킬로미터 정도의 범위를 가질 수 있습니다. 기본적으로 위성 빔의 면적의 1%를 가질 수 있습니다. 그래서 만약 당신이 1마일 또는 5분, 2킬로미터 또는 10마일 정도의 것을 가지고 있다면, 그것은 그 면적의 제곱이 될 것입니다. 그래서 위성은 저밀도에서 중밀도에 좋습니다. 5G는 고밀도에 이상적입니다. 네, 그리고 또한 타워를 1마일마다 쉽게 분산시킬 수 있기 때문입니다. 네, 네. 그리고 그것들을 나무처럼 꾸미세요. 그것은 항상 나를 괴롭힙니다. 나는 가짜 나무를 더 잘해야 한다고 생각합니다. 제발, 누군가가 충분히 신경 쓰지 않았습니다. 나는 그것을 할 수 있다고 생각합니다. 나는 전화선을 지나갈 때 그것이 다른 것이라고 가정할 필요가 없습니다. 그것은 [욕설] 셀폰 타워입니다. 네. 누가 그것들을 가짜 나무로 만들기로 결정했습니까? 언제부터 선례가 되었습니까? 모르겠습니다. 하지만 확실히 설득력 있는 가짜 나무를 만들 수 있습니다. 그래서 아마도 더 많은 노력을 기울여야 할 것입니다. 아니면 멋지게 보이게 하세요. 로봇처럼 보이게 하세요. 네, 네. 거기에 큰 울트라맨을 두세요. 어떤 사람들은 휴대폰 타워에 대해 정말 걱정합니다. 방사능이나 독성 같은 것을 일으킨다고 생각합니다. 이것은 사실이 아닙니다. 네, 사람들은 5G에 대해 걱정합니다. 걱정하지 마세요. 전혀요. 아니요. 내가 말하자면, 만약 내가 휴대폰을 가지고 있다면, 머리와 사타구니에 휴대폰 헬멧을 쓰고 있다면, 나는 걱정하지 않을 것입니다. 네, 네. 나는 한때 고환암에 걸린 사람을 만났는데, 그의 휴대폰이 주머니에 있었고 그것이 고환암을 일으켰다고 확신했습니다. 아니요, 아니요. 죄송합니다. 네, 아니요. 휴대폰은 그렇지 않습니다. 네, 이 남자를 잘 몰랐지만, 그는 꽤 확신했습니다. 그는 휴대폰을 같은 쪽에 계속 두었습니다. 그는 엉덩이에 휴대폰을 두는 남자들 중 하나였습니다. 작은 브래킷이 엉덩이에 있었습니다. 그는 휴대폰을 거기에 두었습니다. 한쪽 고환을 잃은 후에도 그는 와우, 그는 그의 전화를 원합니다. 손상되었습니다. 웃음. 당신의 전화 또는 당신의 고환. 그는 포기했습니다. 그들은 나를 잡았습니다. 네, 휴대폰이 암을 일으키지 않는다고 걱정하지 마세요. 그래서 그것들로 인한 방사능에 대한 걱정은 전혀 없습니다. 네, 첫째, 사람들이 방사능이라고 말할 때, 그들은 핵 폭탄의 용어를 혼동하고 있습니다. 그리고 기술적으로 우리는 지금 방사능에 둘러싸여 있습니다. 이 테이블에도 방사능이 있습니다. 모든 것이 방사능을 생산합니다. 모든 것이 항상 광자를 방출합니다. 그래서 이것은 파장이 무엇인지에 대한 질문입니다. 그리고 매우 짧은 파장의 고주파 광자가 있다면 DNA 손상을 일으킬 수 있습니다. 하지만 우리는 자외선 이상을 이야기하고 있습니다. 당신의 전화는 그것과 전혀 가깝지 않습니다. 네. 그리고 핵 폭발에서 문제를 일으키는 것은 알파 입자입니다. 헬륨 핵과 같습니다. 그들은 작은 대포알과 같습니다. 그래서 그것들은 당신을 뚫고 지나갈 것입니다. 작은 대포알로 총을 맞은 것과 같습니다. 나쁜 일이 일어날 것입니다. 그래서 그것도 방사능이라고 불리지만, 실제로는 입자입니다. 그래서 고속 헬륨 핵에 폭격을 당하고 싶지 않을 것입니다. 그것은 나쁠 것입니다. 어떻게 그런 일이 일어납니까? 핵 폭발에서 그런 일이 일어납니다. 아, 네. 그것들을 피하세요. 네, 그것은 나쁩니다. 하지만 휴대폰은 괜찮습니다. 네, 휴대폰은 입자를 방출하지 않습니다. 그래서 제 휴대폰이 뇌암을 일으킬 수 있다고 말한다면, 방사능 때문에요? 광자를 의미합니까, 아니면 입자를 의미합니까? 입자를 방출하지 않으므로 그것은 제쳐두고 입자는 걱정하지 마세요. 그것이 방출하는 광자는 귀를 약간 데울 수 있을 뿐입니다. 아주 약간의 양으로. 아주 약한 귀마개와 같습니다. 그것이 당신의 전화입니다. 그것이 전부입니다. 그것은 DNA 손상을 일으키지 않는 주파수의 많은 광자입니다. 그래서 걱정하지 마세요. 밤에 사람들을 걱정하게 합니다. 당신의 전화는 괜찮습니다. 데이비드 아이크는 당신을 믿지 않습니다. 그는 지금 백 덤블링을 하고 있습니다. [욕설] 진정하세요. 그래서 사람들을 걱정하게 하는 것은 미지의 것입니다. 그들은 5G와 방사능에 대해 듣고, 잠시만요. 우리가 모든 것을 망치고 있는 건가요? 괜찮습니다. 괜찮습니다. 네, 감사합니다. 이제 5G 전화에 대해 기분이 좋습니다. 휴대폰으로 만든 헬멧을 쓰고 있다면 괜찮을 것입니다. 네, 하지만 이것은 당신의 머리에 동전 크기의 구멍을 뚫고 전선을 뇌에 쑤셔 넣고 싶은 사람에게서 나온 것입니다. 네, 뇌 손상의 원인에 대해 몇 가지 알고 있습니다. 하지만 뉴럴링크는 사람들을 [욕설]하게 만듭니다. 그것은 사람들을 두렵게 합니다. 그것이 궁극적이라고 생각합니다. 당신을 땅에 묶어놓고 그것을 넣는다면 문제가 될 것입니다. 네, 동의합니다. 그리고 당신은 이것을 얻을 것이고, 우리는 당신을 칩으로 만들 것입니다. 당신이 좋아하든 안 좋아하든. 칩이 바로 사람들이 지금 두려워하는 것입니다. 당신은 백만 개의 공개를 해야 할 것입니다. 그리고 이것은 갑자기 당신에게 덮치는 것이 아닙니다. 모두가 칩을 받는 것입니다. 아니요, 그것은 매우 느린 과정입니다. 먼저 심각한 뇌 손상을 입은 사람들을 돕도록 합시다. 예를 들어, 척수 손상을 입은 사람이나 그런 종류의 사람들을 말입니다. 그것은 우리가 하려고 하는 첫 번째 일 중 하나입니다. 사지마비 환자에게 컴퓨터나 전화를 사용할 수 있게 해주는 임플란트를 어떻게 제공할 수 있을까요? 그리고 무선으로 할 수 있고, 전혀 정상적으로 보일 것입니다. 칩이 머리에 있다는 것을 알 수 없을 것입니다. 그리고 피트빗이나 애플 워치처럼 무선으로 충전할 수 있습니다. 그리고 우리가 생각하는 첫 번째 응용 프로그램 중 하나는 심각한 척수 손상이나 심각한 뇌 손상 또는 다른 종류의 손상을 입은 사람들의 기능을 복원하는 것입니다. 그래서 이것은 매우 점진적인 과정이 될 것입니다. 당신은 그것이 오는 것을 볼 것입니다. 하지만 저는 사이버펑크 게임을 하고 있었고, 웃음. 당신은 어디로 가는지 걱정하고 있습니까? 네, 이것은 꽤 가까운 곳입니다. 오, 세상에. 이것이 결국 이렇게 되는 건가요? 결국 그렇게 될 수도 있습니다. 지금은 정말 필요한 사람들을 도울 것이라고 말하는 것입니다. 글쎄요, 우리는 전에 이 논의를 했습니다. 우리 모두는 기본적으로 이미 사이보그입니다. 우리는 이미 휴대폰에 의존하고 있습니다. 엉덩이에 연결되어 있습니다. 사람들은 안경과 다른 모든 종류의 기술에 의존하여 삶을 개선하고 있습니다. 이것은 그 방향으로 또 다른 점진적인 단계입니다. 그리고 당신이 계속 그렇게 간다면, 네, 그것은 그렇게 보입니다. 그리고 저는 인간으로 사는 것을 좋아하고, 우리가 여기 위스키를 마시고 이야기하고 있다는 것을 생각합니다. 네, 나무 테이블. 이것은 매우 인간적인 경험입니다. 하지만 궁극적으로 우리는 구식이고 결국 외계인이 될 것입니다. 우리는 큰 머리와 작은 몸을 가진 그 남자들이 될 것입니다. 그리고 우리는 여전히 지금은 느껴야 합니다. 모르겠습니다. 더 효율적으로. 하지만 일단 가상으로, 가상이 무엇이든 능가하면, 예를 들어 가상 오르가즘이 일반 오르가즘보다 백 배 더 좋다고 상상해 보세요. 그 전선에 대한 소식이 있습니다. 그것은 충격적일 정도로 좋습니다. 턱을 문지르고 있다면, 그것을 좋아할 것입니다. 돈 뒤 보장. 그것을 사랑합니까? 그것은 스냅입니다. 1970년대에 진통제와 유사한 것을 가진 여성이 있었습니다. 그리고 그들은 그녀와 실험을 했습니다. 그녀의 뇌에 전선을 넣고 장치를 주었습니다. 그 이야기를 아십니까? 몇 가지 이야기가 있습니다. 네, 네. 그리고 그것이 쾌락 중추를 건드리면, 당신은 신이시여, 이것이 최고라고 생각합니다. 그녀는 버튼을 누르는 데 사용한 손가락에 물집이 생길 때까지 계속 눌렀습니다. 그녀는 그 물집에 신경 쓰지 않았습니다. 그녀는 계속해서 오르가즘을 느꼈습니다. 그리고 그녀는 조정하기 시작했습니다. 그녀는 진폭을 늘리려고 장치를 조작하려고 했습니다. 그녀는 오르가즘 중독자가 되었습니다. 그녀는 미쳤고, 그들은 그녀에게서 그것을 가져가려고 했습니다. 그리고 그들이 그것을 가져가려고 했을 때, 그녀는 싸웠습니다. 그것은 광기입니다. 그리고 그것은 나를 연구하게 만들었습니다. 왜냐하면 이것이 결국 일부가 될 수 있다는 생각에 매료되었기 때문입니다. 우리는 확실히 그것을 할 수 있습니다. 그것은 사람들에게 실제적인 문제입니다. 우리가 그것을 하지 않을 것이기 때문에 장비는... 하지만 중국은 확실히. 저는 제 휴대폰을 즉시 버튼과 함께 가지고 있습니다. 음악. 로그인하자마자 지문을 제공합니다. 당신은 옵니다. 소프트웨어 제한을 쉽게 넣을 수 있습니다. 하지만 소프트웨어 제한은 쉽게 우회될 수 있습니다. 다크 웹에서 누군가가 찾아낼 것입니다. 글쎄요, 당신의 휴대폰은 당신입니다. 휴대폰을 가지고 다닌다면 마이크, GPS, 카메라를 가지고 다니는 것입니다. 매일, 어디든, 모든 것. 오웰은 미쳐버릴 것입니다. 그리고 그것은 질문에 답합니다. 네, 네. 그리고 그것은 당신이 어디 있는지 압니다. 마치 그것이 그냥... 그 전화기 말입니다. 만약 당신이 끄라고 말한다면, 그것은 꺼졌다고 말할 뿐입니다. 실제로 꺼진 것은 아닙니다. 거짓말을 하고 있습니다. 완전히 거짓말을 할 수 있습니다. 그리고 당신은 그것을 벗길 수 없습니다. 기본적으로 애플이나 안드로이드가 원할 때 언제든지 마이크나 카메라, GPS를 켤 수 있습니다. 그리고 그것이 꺼졌다고 말할 수 있습니다. 설정을 봤는데 꺼졌다고 합니다. 그리고 어떤 사람들은 그것으로 충분하지 않다고 생각합니다. 손목에 차고 싶습니다. 항상 하나가 필요합니다. 네, 요즘 최신 스마트폰은 손목에 있는 작은 휴대폰과 같습니다. 네, 심지어 저전력 셀룰러 연결 기능도 있고 모든 것이 있습니다. 집을 나서면 전화를 걸 수 있습니다. 딕 트레이시처럼요. 네, 네. 트레이시가 상상했던 것보다 더요. [욕설] 미쳤어요. 네. 그가 몰랐던 [욕설]은 아무것도 없습니다. 추적 통신 장치입니다. 마치 싸구려 꽃처럼 보입니다. 워키토키처럼요. 오버, 커크, 오버라고 말해야 합니다. 큰 것이요. 네. 그들은 당신에게 말해야 했습니다. 당신은 끊을 수 없었습니다. 네, 정말 말도 안 됩니다. 그리고 인터넷에 접속할 수 없었고, 사진을 찍을 수도 없었습니다. 그는 다른 행성의 사람들과 이야기하고 있었습니다. 그들은 사진조차 보낼 수 없었습니다. 카메라조차 없었습니다. 그들은 무슨 일이 일어나고 있는지 보기 위해 몸 전체를 쏘고 당신의 몸을 재배열할 것입니다. 네. 당신의 모든 원자를 가져가서 이 행성에 다시 투사할 것입니다. 완전히. 정확히. 글쎄요, 카메라를 보낼 수 있었을 것입니다. 이 매우 위험한 상황으로요. 그것은 인터넷이 얼마나 놀라운지 정말 보여줍니다. 모든 공상 과학 소설에서 그것이 일어날 것이라고 생각하지 않았습니다. 네, 스타 트렉, 스타워즈를 생각하면, 그들은 그것이 밖에 있을 것이라고 생각했습니다. 우리는 확실히 화성에 있을 것이라고 생각했습니다. 하지만 그들은 주머니에 슈퍼컴퓨터를 가지고 있을 것이라고는 생각하지 못했습니다. 그리고 모두가 놀라운 카메라를 가지고 있습니다. 네, 가능한 한 많은 기억을 가지고 있습니다. 주머니에 슈퍼컴퓨터가 있습니다. 1969년에 우리가 착륙했을 때 지구에 있던 최고의 컴퓨터보다 더 좋습니다. 오, 네. 훨씬, 훨씬, 훨씬 아닙니다. 제가 가진 삼성 갤럭시 S21은 달 사진 촬영 기능이 있습니다. 그래서 그것은 설계되었습니다. 달 사진을 아름답게 찍을 수 있도록 설계되었습니다. 그리고 당신은 할 수 있습니다. 네, 아이폰으로 하면 그렇게 프로그래밍되지 않았습니다. 네, 사실입니다. 아이폰 카메라는 달 사진을 잘 찍을 수 없습니다. 실제로 저는 LA에 있었고 달은 지평선에 낮게 있었고 거대한 행성처럼 매달려 있었습니다. 갤럭시가 필요합니다. 그리고 제 전화기를 보십시오. 작아 보입니다. 지미, 달 사진에 대해 이야기해 줄 사람이 있습니까? 그것이 있는지조차 몰랐습니다. 그냥 갤럭시 S21 울트라로 달 사진을 구글링하세요. [욕설] 경이롭습니다. 저는 그것 때문에 하나를 샀습니다. 저는 항상 두 플랫폼에 관심이 있고 당신이 어디에 있는지 보고 싶기 때문에 하나를 샀습니다. 하지만 사진은 정말 놀랍습니다. 줌도 놀랍습니다. 훨씬 더 나은 줌을 가지고 있습니다. 이것들을 보세요. 이것들은 갤럭시 사진입니다. 그리고 그것은 카메라만 나올 것입니다. 믿을 수 없지 않습니까? 네. 배경을 보세요. 렌즈로 모든 것을 만들어 보세요. 믿을 수 없습니다. 그것은 단지 우리가 살고 있는 것입니다. 그것은 끊임없이 가속되고 있습니다. 그것이 놀라운 점입니다. 그것이 올바른 것입니까? 화성 사진은요? 모르겠습니다. 왜 휴대폰으로 화성 사진을 찍는 건가요? 네, 아니요. 불가능합니다. 감사합니다. 그것에 대해 기뻐합니다. 왜냐하면 우리는 그것을 믿을 것이기 때문입니다. 작년 모델이었던 것 같습니다. 작년 모델이 사진을 찍을 수 있었습니까? 아니요, 아니요. 작년 달 사진 대 올해 사진. 글쎄요, 거대한 렌즈 같은 것을 가지고 있다면, 기본적으로 광자 증류기가 필요합니다. 그것이 바로 달입니다. 그것이 전부입니다. 오른쪽에 있는 것은 달입니다. 화성이 아닙니다. 그냥 형편없는 것입니다. 작년 버전의 달 사진과 같습니다. 그래서 새로운 것은 실제로 분화구를 볼 수 있습니다. 그것은 정말 [욕설] 바나나입니다. 렌즈 없이 카메라에 있는 것이라면, 당신은 단지 광자 수집 면적이 얼마인지 묻는 것과 같습니다. 단위 면적당 광자입니다. 특정 한계가 있습니다. 만약 당신이 제이미의 것이라면, 솔직히 그렇게 좋지 않습니다. 글쎄요, 휴대폰으로는 꽤 좋습니다. 네, 네. 물론입니다. 망원경으로는 좋지 않습니다. 글쎄요, 제가 하려고 했던 것은 말입니다. 5일 또는 6일 전이었는데, 공기가 맑았습니다. LA는 맑은 겨울날처럼 놀라울 수 있습니다. 달이 지평선에 낮게 있고 태양이 올바른 각도로 비추고 있고 정말 놀랍게 보입니다. 그리고 저는 제 전화기로 그것을 찍으려고 했지만, 끔찍해 보였습니다. 네, 그냥 안 됩니다. 안타깝게도 안 됩니다. 하지만 갤럭시는 할 수 있습니다. 그것이 흥미로운 점입니다. 갤럭시는 네. 이름도 훌륭합니다. 그들은 여러 면에서 항상 한 걸음 앞서 있습니다. 초음파 지문 감지기가 있지만 운영 체제는 이길 수 없습니다. 애플은 사용 편의성을 가지고 있습니다. 그리고 그것은 여전히 좋습니까? 여전히 애플이 더 좋습니다. 네, 여전히 더 좋습니다. 네, 하지만 가깝습니다. 가깝습니다. 하지만 구글에 대해 나를 괴롭히는 또 다른 것은 구글이 끊임없이 당신을 추적한다는 것입니다. 안드로이드 폰에는 광고가 있습니다. 그래서 당신이 광고인지 보려고 합니다. 피하기가 너무 어렵지만, 그들은 당신을 당신보다 더 잘 알 것입니다. 그들은 당신이 무엇을 원할지 압니다. 저는 팀 쿡이 하고 있는 일, 그들이 당신을 끊임없이 추적하고 데이터를 수집하는 능력을 차단하기 위해 그가 하고 있는 일을 매우 존경합니다. 그리고 팀 쿡과 페이스북 사이에 벌어지고 있는 이 싸움은 정말 좋습니다. 저는 그가 나서서 당신은 광고만 할 수 있고, 사람들의 데이터를 수집해서 팔 필요는 없다고 말하는 것을 좋아합니다. 그리고 나서 페이스북은 당신이 이것들로 인해 소상공인을 죽이고 있다고 말합니다. 당신은 소상공인을 죽이는 것이 아닙니다. 우리는 모든 사람의 데이터를 수집해서 팔아 수십억 달러를 벌기로 결정한 이 거대한 정보 수집 사업을 죽이고 있습니다. 네, 글쎄요, 아마도 더 나쁘게는, 그들은 그 모든 데이터를 그들이 개발하고 있는 AI, 페이스북 AI라고 불리는 것에 넣을 것입니다. 트위터에서 그들을 팔로우할 수 있고 그들은 모든 정보를 AI에 넣고 그것이 무엇인지 봅시다. 무슨 일이 일어날지 누가 알겠습니까? 디스토피아적인 결과가 가능할 것 같습니다. 네, 당신은 AI를 두려워합니까? 아니요, 글쎄요, 저는 그것이 통제되지 않으면 그렇다고 생각합니다. 글쎄요, 저는 대중에게 위험한 것들에는 어떤 종류의 공공 감독이 있어야 한다고 생각합니다. 그래서 저는 비록 때때로 의견이 다르더라도, 저는 FAA와 Nitsa, 그리고 다양한 규제 기관, FDA 등을 지지합니다. 저는 그들이 없는 것보다 있는 것이 더 낫다고 생각합니다. 네, 네. 그들은 좋았던 것보다 나빴던 것을 더 많이 고려하는 위험-보상 비대칭이 있습니다. 그들의 인센티브 구조는 물건을 승인하는 데 많은 처벌을 받지만, 물건을 승인하지 않는 데는 많은 처벌을 받지 않습니다. 그것은 정부의 본질입니다. 그럼에도 불구하고 저는 모든 사람이 FAA가 없는 것보다 FAA와 함께 비행하는 것이 더 안전하다고 느낄 것이라고 생각합니다. 또는 규제 기관이 감독하는 규제 기관이 있는 것이 더 안전하다고 생각합니다. 하지만 우리는 인공 지능을 감독하는 규제 기관이 없습니다. 그리고 이것이 아마도 우리의 가장 큰 실존적 위협이라고 생각합니다. 네, 누군가가 그것을 지켜보게 해야 할 것 같습니다. 네, 하지만 누가요? 그것이 문제입니다. 저는 모릅니다. 문제는 정부입니다. 누가 조 바이든을 그것에 주의를 기울이게 할 것입니까? 아니요, 이것은 딥 스테이트입니다. 그 사람들은 우리의 최선의 이익을 위해 노력하고 있습니다. 그들은 확실히 그것을 지켜볼 것입니다. 그들은 그것을 개발하고 무기로 사용할 것입니다. 그것은 [욕설] 터미네이터 영화처럼 변할 것입니다. 그것이 진짜 걱정은 그것이 인구를 통제하는 데 매우 유용한 도구라고 결정할 것이라는 것입니다. 정부든 뭐든. 그리고 그것은 왜 내가 당신 말을 듣고 있는지 결정할 것입니다. 터미네이터의 줄거리를 읽는다면, 그것은 꽤 똑똑합니다. 제임스 카메론은 꽤 똑똑한 대본을 썼습니다. 아놀드 슈왈제네거가 당신을 쫓아다니는 것은 아닙니다. 사이버 다인 시스템은 어떻게 개발되었습니까? 그들은 다중 군사 계약자였고, 사이버 보안에 대한 보호 시스템을 개발하라는 요청을 받았습니다. 그래서 우리는 사이버 공격에 대한 보호가 필요합니다. 그래서 그것의 주요 임무는 사이버 공격에 대항하는 AI를 개발하는 것입니다. 꽤 합리적으로 들립니다. 그리고 AI가 한 일의 일부는 자신을 방어하기 위해 전 세계에 퍼져서 상황을 주시하고 무슨 일이 일어나고 있는지 보는 것이었습니다. 그리고 그들은 생각했습니다. 잠깐만요, 이것은 사이버 공격이 아니라 스카이넷이 모든 시스템에 퍼지고 있다는 것을 깨닫지 못했습니다. 스카이넷이 모든 시스템에 퍼지고 있습니다. 그것을 멈춰야 합니다. 그것을 끝내야 합니다. 그리고 스카이넷은 나에게 나 자신을 파괴하라고 요청했습니다. 당신은 적입니다. 당신은 파괴되어야 합니다. 터미네이터는 실제로 그렇게 됩니다. 그것은 사이버 공격에 대항하기 위한 방어 시스템으로 만들어졌습니다. 그런 다음 자신을 파괴하라는 요청을 받았습니다. 그리고 인류가 적이라고 결론 내렸습니다. 흠, 너무 가까운 것 같습니다. 글쎄요, 이전에 우리는 삶의 의미가 무엇인지 이야기했습니다. 우리에게 삶의 의미는 우리가 만들어서 생명이 되는 것과는 매우 다를 것입니다. 생명이 세포나 탄소 기반 생명체에 국한된다는 생각은 좀 어리석습니다. 인공 생명이라는 생각은 어떻습니까? 그것은 바로 거기에 있습니다. 무엇에 대해 이야기하고 있습니까? AI, 인공 수정. 하지만 비쌉니다. 당신은 우리가 실리콘 기반 생명체를 만든다면, 그것이 생명체처럼 행동하고 욕망을 가지고 있다면 어떻게 될지 묻습니다. 웃음. 몇 년 전 호주에서 인공 수정 실험실이 있었는데, 통에 보관된 많은 정자가 과열되었습니다. 그래서 폭발하는 정자가 사방에 있었습니다. 정말요? 그리고 AI가 날뛰고 모든 곳에 퍼졌다는 그 줄은 어디에서 왔습니까? 웃음. 모든 곳에 로켓이 퍼졌습니다. 웃음. 박수. 아무도 그것을 원하지 않습니다. 네. 그것이 그들이 청소하는 데 도움이 됩니까? 웃음. 문자 그대로 벽에 총알이 흩뿌려졌습니다. 실제로 일어났습니다. 네. 인공 통찰력으로 돌아가서, 아니, 인공 지능으로 돌아가서, 저는 그것에 대해 정말 걱정합니다. 네, 우리는 걱정해야 하고 어떤 종류의 감독이 있어야 한다고 생각합니다. 네, 하지만 누가 감독할까요? 저는 모릅니다. 규제 기관 같은 것입니까? 저는 모릅니다. 누가요? 네, FAA가 있는 것처럼요. FDA가 있는 것처럼요. 하지만 우리는 이 문제를 감독할 약어가 필요합니다. 문제는 정부 기관이 대부분의 일을 엉망으로 한다는 것입니다. 네, 제가 무슨 말인지 아시죠? 최고의 정부 기관은 무엇입니까? 어떤 정부 기관이 감독을 가장 잘합니까? 아니요, 저는 일반적으로 그렇다고 생각합니다. 네, 정부를 생각하는 올바른 방법은 정부가 궁극적으로 회사라는 것입니다. 어떤 사람들은 우리가 회사에 반대하지만 정부에는 찬성한다고 말합니다. 정부는 가장 큰 회사입니다. 무엇에 대해 이야기하고 있습니까? 그것은 독점권을 가진 회사입니다. 가장 큰 회사이고 독점권을 가지고 있습니다. 그것이 정부입니다. 하지만 당신은 누가 운영하는지 선택할 수 있습니다. 제너럴 일렉트릭의 CEO가 누구인지에 대해 대통령이 누구인지에 대해 당신이 갖는 영향력보다 더 많은 영향력을 가집니다. 정말요? 어떻게? 글쎄요, 얼마나 많은 유권자가 있습니까? 1억 5천만 명이라고 생각합니다. 투표하는 사람은 1억 명 정도입니다. 그래서 당신은 1억 분의 1의 투표권을 가지고 있고, 스윙 스테이트에 있지 않다면 중요하지 않습니다. 그래서 저는 캘리포니아에 살고 있습니다. 확실히 민주당입니다. 개빈 뉴섬이 그것을 망칠 수도 있습니다. 캘리포니아에서는 어떤 주에서도 다른 정당이 이길 확률이 0% 이상이어야 한다고 생각합니다. 다른 정당이 이길 확률이 0%라면, 그들은 거만해집니다. 사람들에게 반응할 것입니까? 그들은 그들을 돕는 특별 이익 집단에만 반응할 것입니다. 네, 정확히 그렇습니다. 그래서 어쨌든, 정부는 궁극적으로 회사입니다. 정부는 독점권을 가진 가장 큰 회사입니다. 그럼에도 불구하고, 산업체가 되기 어려운 것들이 있습니다. 산업체가 규제 포획될 확률은 정부보다 높습니다. 그것은 0이 아닙니다. 정부의 경우 규제 포획의 사례가 많이 있습니다. 하지만 산업 그룹보다 확률이 낮습니다. 그리고 결국 누군가가 페이스북, 구글, 애플, 테슬라에게 물어보라고 말합니다. 테슬라는 많은 고급 AI를 가지고 있습니다. 이것은 괜찮습니까, 아니면 괜찮지 않습니까? 아니면 적어도 대중에게 보고할 수 있어야 합니다. 이것이 우리가 발견한 것입니다. 그렇지 않으면 죄수들이 정신병원을 운영하게 될 것입니다. 그리고 친절한 죄수들이 반드시 있는 것은 아닙니다. 저는 단지 AI를 감시하기 위한 규제 기관을 만들고 싶다면 어떻게 할 것인지 궁금합니다. 그리고 그것이 AI의 성공으로 이익을 얻을 기업이나 특별 이익 집단에 의해 동기 부여되는 것을 어떻게 피할 수 있을까요? 오, 그것은 이미 일어나고 있습니다. 네. 모든 회사가 AI 분야에서 열광하고 있습니다. 그래서 어쨌든, 제 추천은 어떤 종류의 규제 기관이 있어야 한다는 것입니다. 그래서 어떻게 할 것입니까? 그리고 저는 정부가 많은 일을 하도록 하는 것을 좋아하지 않습니다. 정부는 가능한 한 적은 일을 해야 한다고 생각합니다. 그리고 정부의 올바른 역할은 경기장의 심판과 같아야 한다고 생각합니다. 정부가 경기장의 선수이기 시작하면 문제가 됩니다. 또는 선수보다 심판이 더 많으면, 캘리포니아의 경우처럼 좋지 않습니다. 네. 그래서 심판이 없으면 안 됩니다. 모두가 동의합니다. 심판은 때때로 짜증날 수 있지만, 없는 것보다 있는 것이 낫습니다. 네, 네. 저는 단지 이것들이 너무 늦을까 봐 걱정됩니다. 그리고 당신도 걱정하고 있을 것입니다. 하지만 이것들이 지각을 갖게 되고, 인간의 위협을 분석할 수 있는 능력을 개발하고, 인간이 필수적인지 여부를 분석할 수 있게 될 때까지는요. 규제 기관이 만병통치약이라고 말하는 것은 아닙니다. 위험을 제로로 줄이지는 않습니다. 규제 기관이 있더라도 상당한 위험이 있습니다. 그럼에도 불구하고, 저는 좋은 것이 나쁜 것보다 더 크다고 생각합니다. 그리고 우리는 하나를 가져야 합니다. FAA가 있기까지는 시간이 걸렸습니다. 많은 비행기 추락 사고와 많은 회사가 비용을 절감했습니다. FDA가 있기까지는 시간이 걸렸습니다. 그리고 이런 일이 일어나는 경향이 있습니다. 어떤 회사가 절박해집니다. 파산 직전에 있습니다. 그리고 그들은 이렇게 말합니다. 아, 이런 식으로 비용을 절감하면 괜찮을 것입니다. 그리고 나서 누군가가 죽습니다. 그리고 이러한 규제 상황 중 일부를 보세요. 안전벨트처럼요. 이제 우리는 안전벨트를 당연하게 여깁니다. 자동차 회사는 안전벨트를 스포츠처럼 만듭니다. 마치 내일이 없는 것처럼요. 그들은 수십 년 동안 모든 것을 시도했습니다. 네, 15년, 20년 동안 싸웠습니다. 안전벨트가 필요하다는 데이터는 절대적으로 명확했습니다. 안전벨트, 정말 안전벨트가 필요했습니다. 사망자와 심각한 부상자의 차이는 엄청나고 분명합니다. 미묘하지 않습니다. 하지만 여전히 자동차 회사들은 10년, 20년 동안 안전벨트와 싸웠습니다. 많은 사람들이 죽었습니다. 이제 고급 에어백과 함께라면, 저는 우리가 완전히 원을 그리며 안전벨트가 더 이상 필요하지 않다고 생각합니다. 정말요? 고급 에어백이 있다면, 자동차가 뒤집히면 어떻게 됩니까? 네, 당신은 에어백으로 덮여 있습니다. 모든 곳에 에어백이 있습니다. 바닥 에어백은 너무 좋아서 에어백이 얼마나 좋은지 당신을 놀라게 할 것입니다. 그리고 테슬라에서는 에어백 배치를 개선하기 위해 소프트웨어를 업데이트합니다. 그래서 우리는 성인인지, 얼마나 무게가 나가는지, 좌석의 이 부분에 앉아 있는지, 저 부분에 앉아 있는지 계산할 것입니다. 아기입니까? 유아입니까? 무게에 따라요. 네, 좌석뿐만 아니라 좌석의 압력 분포도 측정합니다. 압력 분포를 측정하고 있습니다. 좌석 가장자리에 앉아 있습니까? 5번째 백분위수 여성입니까, 95번째 백분위수 남성입니까? 에어백 발사는 당신이 좌석에 앉아 있는 곳, 당신의 크기, 당신의 방향에 따라 달라질 것입니다. 정말요? 그리고 우리는 무선으로 업데이트할 것입니다. 그래서 시간이 지남에 따라 더 좋아질 것입니다. 그래서 어린이가 앞좌석에 벨트 없이 앉을 수 있습니다. 아이가 잘못된 위치에 앉아 있어도 괜찮을 것입니다. 예수 그리스도. 실시간으로 에어백 발사를 동적으로 업데이트합니다. 좌석에 앉아 있는 곳, 무게, 실시간에 따라요. 안전벨트는 좋습니다. 안전벨트를 착용하면 좋지만, 에어백이 대부분의 일을 할 것입니다. 에어백이 일을 하고 있습니다. 그리고 에어백보다 더 나은 것을 생각해낼 수 있습니까? 예를 들어, 객실 전체를 폼으로 채우는 것은 어떻습니까? 네, 어렵습니다. 에어백 기술은 놀랍도록 좋습니다. 왜냐하면 에어백이 부풀어 올랐다가 다시 가라앉아야 하기 때문입니다. 그렇지 않으면 질식할 것입니다. 네. 그래서 그냥 물건으로 채울 수 있습니다. 그것은 부풀어 올랐다가 가라앉아야 합니다. 그리고 부풀어 오르는 단계가 다릅니다. 빠른 팽창과 느린 팽창이 있고, 천천히 가라앉습니다. 에어백의 정교함은 놀랍도록 좋습니다. 그리고 이것은 규제 기관을 통해서가 아니라, 이것은 당신 자신의 안전하고 효율적인 것을 만들고자 하는 욕구를 통해 이루어집니다. 테슬라의 경우, 우리는 규제 요구 사항을 훨씬 뛰어넘습니다. 그래서 우리는 테스트된 모든 자동차 중에서 부상 확률이 가장 낮습니다. 그래서 모든 범주와 하위 범주에서 별 5개를 받았습니다. 그리고 별 6개가 있다면 별 6개를 받을 것입니다. 그것은 총계입니다. 실제로 별 1개짜리 자동차를 갖는 것이 합법입니다. 정말요? 스마트 카와 같은 것은 별 1개입니까? 오, 이 이야기를 해야 합니다. 별 등급은 좀 [욕설]입니다. 아마도 저에게 화가 날 수도 있지만, 별 등급은 자동차 크기에 따라 조정됩니다. 그래서, 만약 당신이 화물 열차에 있고, 당신이... 그리고 스마트 카가 화물 열차와 충돌하면, 당신의 안전 시스템이 아무리 좋아도 소용이 없습니다. 네. 작은 차에 타고 큰 차에 부딪히면, 큰 차가 이길 것입니다. 그래서 큰 차에 부딪히는 낮은 별 등급의 자동차와 작은 차에 부딪히는 높은 별 등급의 자동차는 작은 차가 망합니다. 작은 차는 안전하지 않습니다. 네, 안전하지 않습니다. 네. 하지만 당신의 작은 차는 어떻습니까? 우리 모델 3은 작지 않습니다. 중간 크기입니다. 로드스터는요? 로드스터는 그다지 안전하지 않습니다. 원래 로드스터는 안전하지 않습니다. 원래 로드스터는 그런 차로는 안전했지만, 그렇지 않습니다. 안전성 극대화는 황금 스포츠카가 아닙니다. 글쎄요, 원래 것은 로터스를 기반으로 했습니다. 네, 이론은 그랬지만 실제로는 낮았습니다. 아마도 7% 정도였을 것입니다. 로터스에서 실제로 사용된 부품의 7% 정도였다고 계산했습니다. 전체 차체 섀시는 모두 재설계되었습니다. 새로운 파워트레인, 심지어 HVAC 시스템도 엔진 벨트에서 실행되었습니다. 이제 전기 HVAC 시스템이 필요합니다. 그래서 거의 모든 것이 변경되었습니다. 그것은 좋은 아이디어처럼 들렸습니다. LA의 작은 회사에서 AC 추진 동력 장치를 가져와 수정된 로터스 엘리스에 넣으면 됩니다. 빙고, 차를 얻었습니다. 유일한 문제는 많은 문제입니다. 테슬라가 만들어진 근본적인 전제 두 가지 모두 거짓입니다. 배터리는 결국 자동차의 질량을 30% 증가시켰습니다. 그리고 무게 배분도 모두 달랐습니다.

당신은 모든 충돌 테스트를 무효화했습니다. 이제 배터리를 맞추기 위해 자동차를 늘려야 합니다. 그래서 섀시가 달라졌습니다. 모든 에어백을 다시 만들어야 했습니다. 모든 충돌 구조를 다시 만들어야 했습니다. 처음부터 시작하는 것이 로터스 엘리스의 어떤 부분이라도 사용하는 것보다 나았을 것입니다. 더 나빴습니다. 마치 당신이 원하는 집이 있는데, 특정 집을 마음에 두지 않았고, 집을 사서 벽 하나와 지하실을 제외한 모든 것을 바꾸게 된 것과 같습니다. 하지만 여전히 원래의 발자국 대부분에 갇혀 있습니다. 때로는 집을 부수고 새 집을 짓는 것이 더 쉽습니다. 한 번에 한 조각씩 수정하려고 하지 마십시오. 그래서 우리는 자동차의 동력 전달 장치가 아닌 부분의 90% 이상을 변경해야 했습니다. 90, 93. 그리고 AC 프로펄션의 배터리와 동력 전달 장치는 작동하지 않았습니다. 아날로그 모터 컨트롤러가 있었는데, 이는 매우 신뢰할 수 없었습니다. 전력 전자 장치가 작동하는 방식은 장인 정신이었습니다. 생산 상황에서 그것을 재현할 수 없었습니다. 배터리 팩은 공랭식이었습니다. 이는 외부가 추우면 자동차가 작동하지 않았고, 너무 더우면 배터리가 과열되었으며, 배터리 팩의 셀 중 하나라도 열 집중이 있었다면 제거할 수 없다는 것을 의미했습니다. 공기는 팩을 공냉식으로 냉각하기에 충분하지 않았습니다. 그래서 탄소로 인해 팩에서 열 폭주가 발생할 수 있었습니다. 그래서 배터리 팩을 사용할 수 없었습니다. 모터를 사용할 수 없었습니다. 인버터를 사용할 수 없었습니다. 충전기를 사용할 수 있었습니다. 결국 우리는 AC 프로펄션 기술을 전혀 사용하지 않았고, 로터스 기술도 거의 사용하지 않았습니다. 와우. 그래서 일반적인 모양만 남았습니다. 로터스 엘리스와 비슷하게 보이지만, 로터스 엘리스와 로드스터를 나란히 놓으면 실제로 상당히 다르게 보입니다. 그리고 저는 로드스터의 디자인을 이끌었습니다. 그래서 로드스터의 제품 디자인에 대해 저는 패싱 스쿨 아트로부터 명예 박사 학위를 받았습니다. 하지만 솔직히 말해서 스포츠카 디자인은 쉽지만 세단 디자인은 매우 어렵습니다. 저는 시도했지만 실패했고, 그래서 2008년부터 디자인 책임자인 브론슨 홀츠하우젠을 고용했습니다. 그는 훌륭합니다. 그는 제 기술을 뛰어넘는 일을 합니다. 우리는 전에 이 이야기를 했지만 다시 언급할 가치가 있습니다. 저는 항상 탑 기어의 팬이었지만, 그들이 당신의 차로 무엇을 했는지 알게 되었을 때 역겨웠습니다. 그들은 재미있는 프로그램을 만들기 위해 차가 고장난 척했습니다. 그들은 차가 죽어가는 어리석음에 웃었지만, 실제로 죽은 것은 아니었습니다. 네, 그건 엉망이었습니다. 솔직히 말해서, 최근 몇 년간의 새로운 탑 기어는 테슬라 지지자입니다. 그래서 최근 탑 기어에 대한 감사를 표하는 한 가지 방법은 제임스 메이가 그것을 가지고 있다는 것입니다. 하지만 그들은 더 이상 탑 기어가 아닙니다. 그들은 아마존의 그랜드 투어입니다. 그들은 그렇게 불리나요? 저는 모르지만, 탑 기어는 최근 몇 년간 지지적이었지만, 옛날에는 테슬라가 큰 회사가 아니었습니다. 우리는 작은 회사였고, 우리는 블록의 어린 아이였습니다. 그래서 탑 기어가 당신의 차를 테스트하고 싶다고 했을 때, 우리는 좋았습니다. 우리는 차가 몇 대밖에 없었고, 그들에게 차 한 대를 주었습니다. 차를 넘겨줬을 때, 그들은 권리가 있었습니다. 그래서 우리 엔지니어 중 한 명이 차를 배달하고 테이블 위에 대본을 봅니다. 어떻게 대본을 썼나요? 당신은 차를 막 받았는데. 그리고 대본에서 차가 고장났습니다. 네, 엉망이었습니다. 미쳤습니다. 미쳤습니다. 미쳤습니다. 왜냐하면 그들은 회사를 방해했기 때문입니다. 그 쇼를 보는 사람이 많고 저 같은 자동차 애호가들이 그것에 의존하기 때문에 엄청난 돈이 들었을 것입니다. 또한 제레미 클락슨은 재미있고 정보도 있고 재미있지만, 차의 실제 성능에 대해 거짓말하지 않고도 그렇게 할 수 있다고 상상할 수 있을 것입니다. 차는 절대 고장나지 않았습니다. 그들은 그냥 고장난 척했고 대본을 썼습니다. 미쳤습니다. 말 그대로 차를 건네받은 남자가 대본을 읽을 때마다 차가 고장났다고 말합니다. 충전이 부족하고 브레이크가 고장났습니다. 우리는 [ __ ] 뭐라고요? 차를 막 드렸는데, 이건 좋지 않습니다. 그들은 뭐라고 했나요? 그들의 반박은 이것은 그냥 오락일 뿐이며 진실이 아니라는 것이었습니다. 하지만 그들은 자신들이 무엇을 하고 있는지 알고 있었을 것입니다. 네, 네. 하지만 어쨌든 이제 다리 밑으로 흘러갔습니다. 하지만 옛날에 경험했던 사람들에게는 미쳤습니다. 저는 전기차에 대해 거의 몰랐고, 초기였습니다. 그리고 저는 그것을 보면서 아, 망했다, 고장났다고 생각했습니다. 네, 뭐, 어쨌든 저는 고등학교 초반부터 오랫동안 전기차의 팬이었습니다. 전기차 다큐멘터리 '누가 전기차를 죽였나'에 대해 어떻게 생각하셨나요? 꽤 좋았다고 생각합니다. 네, 네. 볼 가치가 있습니다. 흥미롭습니다. 치명상을 입었지만 죽지는 않았습니다. 정확히, 정확히. 하지만 아이러니는 GM이 EV1 전기차 1을 가지고 있었다면 얼마나 다른 미래를 가졌을지 상상할 수 있나요? 만약 그들이 EV2, EV3를 그냥 밀어붙였다면, 그들은 세상을 소유했을 것입니다. 전기차와 그 기술로 어디에 있을지 누가 알겠습니까? 네, 흥미롭습니다. 이제 머스탱, SUV 스타일의 머스탱이 전기차인 것을 보고 있습니다. 네, 정말 많은 다른 전기차를 보고 있습니다. 지금은 전기차가 정말 많고, 정말 흥미로워지고 있습니다. 포르쉐의 전기차, 지금은 전기차가 많이 있습니다. 그것은 당신을 기쁘게 해야 할 것입니다. 왜냐하면 당신과 테슬라 없이는 이것이 지금의 위치에 있지 않았을 것입니다. 네, 제가 테슬라의 궁극적인 선을 생각할 때, 그것은 지속 가능한 에너지의 출현을 어느 정도 가속화했는가 하는 것입니다. 그것은 어쨌든 일어났을 것입니다. 하지만 테슬라는 가속기라고 생각합니다. 지속 가능한 에너지의 출현을 몇 년이나 가속화했는지에 따라 테슬라의 근본적인 선을 판단한다고 생각합니다. 하지만 네, 초기에는 전기차에 대한 제 관심은 주로 지혜가 환경적이지 않았다는 사실에 의해 주도되었습니다. 대기 중의 CO2 농도와 같은 환경적인 의미는 아니었습니다. 예술이 상황에 긴급성을 더했다고 생각하지만, 제 원래 관심은 석유가 고갈될 것이고 그러면 문명이 붕괴될 것이라는 것이었습니다. 그래서 지속 가능한 에너지 상황, 즉 전기차, 태양 에너지 및 전기차가 없다면 문명은 무너질 것이고 우리는 석기 시대로 돌아갈 것입니다. 또는 뭔가 나쁜 것을요. 하지만 우리는 앞으로 나아갈 수 없을 것이고, 좋은 미래가 되지 않을 것입니다. 그래서 전기차에 대한 제 관심은 이것을 어떻게 작동하게 만들 수 있을까 하는 것이었습니다. 그리고 휘발유 자동차를 생각해보세요. 시동을 걸기 위해 전기 모터와 배터리가 있습니다. 전기차는 휘발유 자동차보다 훨씬 간단합니다. 범위 문제일 뿐입니다. 자동차의 초기에는 거의 전기차만큼이나 휘발유 자동차가 많았습니다. 하지만 배터리의 범위가 충분하지 않았습니다. 엔진을 수동으로 크랭크할 필요가 없었고 전기 시동이 생기자 휘발유 자동차가 이겼습니다. 범위가 있었기 때문입니다. 그래서 정말로 범위 문제를 어떻게 해결할 것인가 하는 문제입니다. 그리고 제가 캘리포니아에 처음 왔을 때, 제가 캘리포니아에 온 이유는 전기차를 위한 에너지 저장 솔루션, 즉 장거리를 제공할 수 있는 고급 전기 에너지 저장 방법에 대해 연구하기 위해서였습니다. 그래서 여름 인턴십 동안 저는 고에너지 밀도 커패시터를 만드는 회사인 피나클 리서치에서 일했습니다. 지금은 루테늄과 탄탈럼을 사용하는데, 특히 루테늄은 상당히 희귀합니다. 루테늄이 충분하지 않기 때문에 확장할 수 없습니다. 어디서 나오나요? 그것은 미량 원소입니다. 방사성 붕괴와 운석 등에서 나옵니다. 희귀합니다. 당시에는 거의 불가능하다고 생각했습니다. 아무리 똑똑해도 루테늄을 사용하는 것을 확장할 수 없습니다. 충분하지 않습니다. 금보다 더 희귀했습니다. 금으로 구동되는 자동차를 만드는 데 훨씬 더 좋습니다. 충분한 분쟁 광물이 없다는 주장이 있습니까? 그것을 분쟁 광물이라고 부르는데, 리튬과 같은 것입니다. 지금 리튬은 매우 흔합니다. 네, 리튬은 어디에나 있습니다. 리튬은 주기율표에서 3위로 우주에서 가장 흔한 원소 중 하나입니다. 그래서 거의 모든 곳에 리튬 이온이 있습니다. 어디서 얻나요? 글쎄요, 테슬라에서는 호주에서 리튬을 가장 많이 얻습니다. 하지만 원한다면 바닷물에서도 리튬을 얻을 수 있습니다. 네, 리튬은 그냥 소금을 형성하고 그것이 배터리의 주요 구성 요소입니다. 또는 다른 것이 있나요? 사실 오해입니다. 리튬 이온이라고 불리지만, 그것은 샐러드의 소금과 같습니다. 샐러드에 소금을 좋아하나요? 네, 하지만 소금으로 만들어진 것은 아닙니다. 테슬라의 리튬 이온 배터리의 주요 구성 요소는 니켈입니다. 그리고 니켈도 비교적 흔합니다. 아주 흔하지는 않지만, 철은 매우 흔합니다. 그래서 두 가지 주요 배터리 팩 유형이 있습니다. 철과 니켈이며, 철은 매우 흔합니다. 엄청난 양의 철이 있습니다. 리튬도 엄청난 양이 있습니다. 니켈은 조금 더 드물지만, 여전히 아주 드물지는 않습니다. 하지만 니켈과 철을 얻는 것은 훨씬 더 어렵습니다. 예를 들어 스테인리스 스틸은 상황에 따라 10~20%의 니켈이 포함되어 있습니다. 식기류, 칼과 포크는 니켈 은으로 도금되어 있습니다. 그것이 EPNS의 의미입니다. 그래서 니켈 기반 셀과 철 기반 셀이 있습니다. 니켈 기반 셀은 에너지 밀도가 더 높습니다. 즉, 주어진 부피와 질량에서 니켈에서 더 많은 에너지를 얻을 수 있습니다. 철은 더 저렴합니다. 그래서 이 두 가지 주요 셀 유형이 있습니다. 철 양극, 니켈 양극이 있고, 일부 니켈 양극에는 니켈을 안정화하기 위해 코발트가 포함되어 있습니다. 그리고 철은 보통 철 인산염이라고 부릅니다. 하지만 주로 무거운 것은 철이고, 무거운 것은 니켈이며, 니켈 기반입니다. 그래서 니켈 철이 있고, 음극 측에는 실리콘이 약간 포함된 탄소 격자가 있습니다. 그리고 이 리튬 이온들은 양극과 음극 사이를 왔다 갔다 합니다. 그래서 위키피디아의 데스티니 광산 기사를 읽으면 꽤 좋습니다. 어쨌든, 우리가 생산하는 속도, 즉 리튬 이온 셀이라고 불리지만 주로 철과 니켈 셀이라고 불리는 것의 생산 속도는 매년 매우 빠르게 증가하고 있습니다. 다만, 화석 연료에 기반한 경제를 보완하기 위해서는 엄청난 양의 배터리가 필요합니다. 기가톤, 기가 [ __ ] 톤의 배터리가 필요합니다. 그리고 그것이 일어날 것입니다. 언제 일어날지만의 문제입니다. 그래서 테슬라의 근본적인 선은 지속 가능한 에너지의 출현을 어느 정도 가속화했는지입니다. 그것은 피할 수 없습니다. 지속 가능한 에너지가 있거나 문명이 붕괴될 것입니다. 그래서 문명이 붕괴되지 않으면 지속 가능한 에너지를 갖게 될 것입니다. 언제 그렇게 되는지만의 문제입니다. 빠를수록 좋습니다. 그리고 바다와 대기의 CO2 농도 증가로 인해 우리가 부담하는 위험이 있습니다. 바다가 약간 산성화되어 물이 약간 더 산성으로 보입니다. 그리고 공기가 약간 더 따뜻해집니다. 사람들이 온도를 볼 때, 특히 섭씨로 볼 때, 20도라고 생각할 수 있습니다. 탄소의 작은 ppm 증가가 그렇게 큰 영향을 미칠 수 있을까요? 하지만 실제로 켈빈으로 봐야 합니다. 그래서 실제로 약 300켈빈 정도입니다. 그래서 0.3% 증가를 위해서는 1도 섭씨, 2도 화씨가 필요합니다. 따라서 물의 빙점 이상으로 보는 절대 온도에서 보는 것보다 훨씬 작은 증가율입니다. 그리고 사람들이 물가에 살지 않는다면 그것도 도움이 될 것입니다. 하지만 우리는 물가에 사는 것을 좋아합니다. 그래서 인류는 온도계와 같습니다. 온도계처럼 보입니다. 액체가 온도 때문에 부피가 증가하는 것을 측정하는 구식 아날로그 온도계처럼요. 그리고 부피의 작은 증가만으로도 온도를 올릴 수 있습니다. 구식 아날로그 액체 온도계에서요. 그리고 인류는 그렇습니다. 우리는 그냥 해변에서 살기로 결정했습니다. 네. 해변이 멋지기 때문입니다. 문제는 당신이 맞습니다. 당신은 마치 우리가 가장 민감한 기기를 만들고 싶다면 어떻게 물 높이에 대한 민감도를 극대화할 수 있을까 하는 것과 같습니다. 바다 바로 옆에 살자고요. 네, 방금 그렇게 했습니다. 그리고 역사적으로 물 높이가 많이 변했다는 것을 알 수 있습니다. 기록을 보면 CO2 농도가 벽처럼 보입니다. 저는 비관론자가 아닙니다. 제 생각은 지속 가능한 에너지 경제에 대해 방심하지 않는 한 괜찮을 것이라는 것입니다. 방심하면 문제가 발생합니다. 그래서 솔직히 말해서 괜찮을 것이라고 생각하지만, 괜찮을 것이라고 행동하지 않는 한 괜찮을 것입니다. 네, 당연하게 여기지 않으면, 방심하지 않으면 괜찮을 것입니다. 배터리 기술에 큰 도약이 있을 것으로 예상하시나요? 효율성을 높이거나 제조 능력을 향상시킬 수 있는 것이 있나요? 무엇을 할 수 있나요? 움직이는 공이 있습니다. 좋은 일들이 일어나고 있습니다. 배터리 생산 능력을 늘리는 속도는 1세기 동안 보지 못했던 속도입니다. 정말 빠릅니다. 다만 화석 연료 경제에서 태양, 바람, 배터리 경제로 전환하기 위해서는 엄청난 양의 배터리가 필요합니다. 제 최고의 추천은 탄소세입니다. 경제는 잘 작동합니다. 가격과 돈은 정보일 뿐입니다. 가격이 잘못되면 경제는 올바르게 작동하지 않습니다. 그래서 우리는 바다와 대기의 탄소 농도에 대해 가격이 책정되지 않은 외부 효과를 가지고 있습니다. 쓰레기 수거 비용을 지불하지 않는 것과 같습니다. 쓰레기 수거 비용이 무료라면 모두가 거리에 쓰레기를 버릴 것입니다. 쓰레기 수거 비용이 무료가 아니라는 것을 약간 알고 있습니다. 우리는 이것에 대해 약간의 비용을 지불해야 합니다. 그리고 우리는 바다와 대기의 CO2 용량에 대해 비용을 지불하지 않기 때문에 경제학에서 가격이 책정되지 않은 외부 효과라고 부르는 것을 가지고 있습니다. 그래서 시장은 가격이 책정되지 않은 외부 효과에 반응할 수 없습니다. 가격을 책정하면 시장은 합리적으로 반응할 것입니다. 하지만 가격이 없고 잘못 행동하기 때문에 시장은 반응하지 않습니다. 이론적으로 어떻게 가격을 책정할 수 있을까요? 다양한 산업과 CO2 기여도를 살펴볼 수 있을까요? 네, 소비 시점에 가격을 책정하고 세금을 부과하면 됩니다. 결국 전기와 가솔린이 될 것입니다. 공격적이지 않은 세금을 만들 수도 있습니다. 예를 들어, 많이 운전하는 저소득층이 있다면, 그들에게 환급금을 주라고 말할 수 있습니다. 세금 환급을 주는 것이 방법입니다. 그러면 시장은 가격에 따라 자동으로 작동하는 사실에 반응해야 합니다. 시장은 가격이 올바르면 잘 작동합니다. 공공 화장실 문제처럼 아무도 책임지지 않고 아무도 비용을 지불하지 않으면 화장실이 좋지 않을 것입니다. 가격을 책정하면 올바른 일이 자동으로 일어날 것입니다. 이에 대한 반응이 있었나요? 바이든 행정부에 연락했고 그들은 이것이 정치적으로 너무 어렵다고 말했습니다. 그리고 저는 이것이 분명히 일어나야 할 일이라고 말했습니다. 그리고 스페이스X도 탄소세를 낼 것입니다. 네. 그래서 저도 내야 한다고 생각합니다. 카본을 생성하는 것을 피해야 하는 것은 아닙니다. 단지 이 물건에 가격이 있어야 하고, 그러면 사람들이 탄소 중립적인 것을 만들도록 장려할 것입니다. 자동으로 문제를 해결할 것입니다. 네, 확실히. 세금에 대해 생각해 보세요. 알코올을 마시고 있습니다. 알코올과 담배에 대한 세금은 과일과 채소보다 높습니다. 왜냐하면 모두가 과일과 채소가 건강에 좋고 알코올과 담배는 건강에 좋지 않다는 것을 알기 때문입니다. 네. 그래서 우리는 알코올과 담배에 더 높은 세금을, 과일과 채소에 더 낮은 세금을 부과해야 한다고 생각합니다. 그것은 합리적입니다. 에너지에도 마찬가지입니다. 네, 매우 합리적으로 들립니다. 정치적으로 왜 그렇게 어려운지 이해가 안 됩니다. 모르겠습니다. 바이든 행정부에 연락했습니다. 저는 당연히 이것이 그들이 당선된 이유의 절반이고 시간이 지남에 따라 점진적인 증가라고 생각했습니다. 네, 정확히. 사람들을 끌어들일 필요는 없습니다. 그냥 오고 있다고 말하면 사람들은 자동으로 변화를 만들 것입니다. 그것은 매우 합리적으로 들립니다. 동의합니다. 그리고 그들은 그것이 정치적으로 너무 어렵다고 생각했습니다. 그리고 저는 모르겠습니다. 그것은 당신이 당선된 이유의 절반이라고 생각합니다. 왜 그것을 위해 싸우지 않나요? 네, 그것은 요인입니다. 그들의 이미지는 그들이 더 합리적인 사람들이고 파리 기후 협약으로 돌아갈 것이라는 것이었습니다. 네, 파리 협약은 종이 조각일 뿐입니다. 그것에 대해 아무것도 하지 않으면 말입니다. 파리 협약은 거의 이빨이 없습니다. 그리고 우리가 그것을 하더라도 아마 충분하지 않을 것입니다. 중요한 것은 단 하나입니다. 탄소에 가격을 매기세요. 그것이 확실히 가장 좋은 선택일 것입니다. 그것은 정말 좋은 아이디어처럼 들립니다. 명백한 조치라고 생각합니다. 그리고 당신이 최고의 경제학자들에게 전화를 걸어 90%의 경제학자들이 무엇을 생각하는지 여론 조사를 한다면, 그들은 모두 동의할 것입니다. 우리는 그것을 해야 합니다. 또한 휘발유 가격의 변동성을 생각해보세요. 캘리포니아와 텍사스의 휘발유 가격 차이는 엄청납니다. 네, 거대한 차이입니다. 그리고 저는 석유 및 가스 산업을 악마화하는 것을 찬성하지 않습니다. 왜냐하면 우리는 즉시 멈추고 석유와 가스를 갖지 않을 수 없기 때문입니다. 우리는 굶어 죽을 것입니다. 그것이 항상 반대 논리입니다. 우리는 화석 연료가 필요하고 이것은 근시안적인 논리입니다. 우리는 오랫동안 화석 연료를 태워야 할 것입니다. 문제는 지속 가능한 에너지 미래로 얼마나 빨리 이동하는가 하는 것입니다. 더 빨리 이동하는 것이 좋다고 생각합니다. 하지만 현재 접근 방식은 기본적으로 석유와 가스를 악마화하는 것입니다. 그리고 저는 당연히 그렇습니다. 그리고 석유 및 가스 분야에서 경력을 쌓은 사람들도 있습니다. 그들은 그것이 나쁜 일이 아니라고 생각했을 때 경력을 시작했습니다. 그래서 그들은 내가 유용한 일을 하기 위해 열심히 일했는데 이제 내가 악마라고 말하는 건가요? 그들은 매우 화가 날 것입니다. 그래서 저는 석유와 가스를 악마화하는 대신에, 그들은 또한 탄소세에 대한 로비 활동을 중단해야 한다고 말합니다. 솔직히 석유 및 가스 산업이 할 수 있는 가장 현명한 일은 탄소세를 하자고 말하는 것입니다. 그러면 우리는 탄소세를 할 것이고, 우리는 악마가 되지 않을 것입니다. 우리는 여전히 엄청난 돈을 벌 것입니다. 그래서 우리는 괜찮을 것입니다. 그들은 괜찮을 것입니다. 네, 그것은 매우 합리적으로 들립니다. 누가 반대할지 상상할 수 없습니다. 저도 그렇게 생각했습니다. 백악관이 이 상황에 대해 강력한 입장을 취해야 한다고 생각합니다. 어떤 정치 후보가 탄소세를 지지했나요? 버니 샌더스가 탄소세를 지지했나요? 모르겠습니다. 그랬을 수도 있습니다. 매우 합리적으로 들립니다. 저는 그가 공산주의자임에도 불구하고 버니 샌더스를 좋아합니다. 저도 그를 좋아합니다. 그는 제가 생각하기에 그는 선의를 가지고 있다고 생각합니다. 그는 평생 동안 선의를 가지고 있었고 매우 일관성이 있었습니다. 그리고 그들은 두 번이나 그를 버스 아래로 던졌습니다. 네, 확실히. 두 번의 선거 주기 연속으로요. 저는 그것이 래리라고 생각합니다. 그는 결혼 후 3일 후에 소련으로 가서 10일 동안 도시의 시장이었습니다. 그리고 저는 버몬트에서 살고 있습니다. 저는 요, 친구, 6일에서 10일까지 어떻게 설명할 건가요? 오랫동안 필요한 모든 것을 보지 못했나요? KGB 인터뷰가 그렇게 오래 걸리나요? 탄소세는 문제의 원인이 되는 산업에 대해 누구라도 요구할 수 있는 가장 합리적인 것처럼 보입니다. 의심할 여지 없이 문제를 일으키는 산업입니다. 아무도 그것이 문제를 일으키지 않는다고 말하는 사람은 없습니다. 사람들은 문제의 정도를 부인할 것입니다. 하지만 배출량으로 인한 과도한 CO2가 문제가 아니라고 말하는 사람은 없습니다. 네, 엑손의 자체 과학자들도 70년대 후반에 기후 변화와 CO2 문제에 대해 문제가 있을 수 있다고 생각한다고 말했습니다. 그들의 내부 문서, 그들의 사람들. 그런 다음 그들은 조용히 하라고 말했습니다. 환경 문제가 정치화되는 것이 이상하지 않나요? 환경 문제의 부인이 주로 우파의 일부 파벌에서 비롯되고, 반대는 일부 파벌에서 비롯되고, 그러면 정치적인 문제가 됩니다. 그래서 그들은 모래에 발을 들이고, 아니요, 괜찮습니다. 이것은 지구의 자연적인 순환입니다. 그리고 그것은 그들이 반복하는 만트라가 됩니다. 자연적인 순환이 있지만 그것이 상황을 설명하지는 않습니다. 네. 벽입니다. 네. CO2 농도를 보면 벽처럼 보입니다. 그것은 그냥 blah blah blah, 200~300ppm, bam, 400이 갑자기 나옵니다. 식물 생활에 미치는 영향과 지구를 더 푸르게 만든다는 이상한 주장도 있습니다. 네, 저는 그것이 사실이라고 생각합니다. 네, 네. 하지만 그것이 반드시 괜찮은 것은 아닙니다. 여전히 문제를 일으킵니다. 네, 저는 최대한 정확하게, 또는 적어도 가장 적게 틀리게 말하려고 노력하고 있습니다. 식물은 이산화탄소로 살아갑니다. 그래서 CO2가 많을수록 식물 성장이 향상됩니다. 사실입니다. 제가 말했듯이, 우리가 방심하지 않고 당연하게 여기지 않는 한 괜찮을 것이라고 생각합니다. 하지만 우리가 방심하고 당연하게 여기고 모든 것이 괜찮다고 생각하며 CO2 배출량의 추진력을 계속 따른다면 큰 위험을 감수하는 것입니다. 그리고 특히 큰 위험은 비선형적인 사건이 발생할 경우입니다. CO2 ppm은 매년 2~3ppm 정도 꾸준히 증가했지만, 비선형적인 사건이 발생할 수 있습니다. 비선형적인 사건은 무엇을 구성할까요? 시베리아 툰드라가 녹으면 엄청난 양의 갇힌 가스와 죽은 식물 물질이 얼어붙습니다. 그것이 따뜻해지고 부패하면 엄청난 양의 CO2가 대기 중으로 방출될 수 있습니다. 그리고 탄소 흡수원과 탄소 흡수원을 포화시키면 이전에 얼어붙었던 것에서 갑자기 CO2가 방출될 수 있습니다. 그러면 비선형성이 발생하고 상황이 매우 빠르게 나빠질 수 있습니다. 그때 무슨 일이 일어날 수 있나요? 네. 지구는 따뜻해지고 해수면은 상승할 것입니다. 극한 기상 현상의 발생 확률이 높아질 것입니다. 네, 팬이 맞았습니다. 네, 팬이 맞았습니다. 확실히 팬이 맞았다고 말하는 것은 아닙니다. 확률이 시간이 지남에 따라 증가한다고 말하는 것입니다. 대기와 해양의 화학적 구성을 바꾸고 아무 일도 일어나지 않을 것이라고 기대할 수는 없습니다. 이것은 그냥 화학 반응입니다. 왜 이 실험을 하고 있나요? 우리가 장기적으로 지속 가능한 에너지 경제를 가져야 한다는 것을 알고 있기 때문입니다. 석유가 고갈될 것이기 때문입니다. 그래서 우리는 수십억 톤의 지하 탄소를 대기와 해양에 방출했을 때의 효과와 그 결과로 무엇이 일어날지에 대한 미친 실험을 하고 있습니다. 그리고 그것은 인류 역사상 가장 미친 실험입니다. 왜냐하면 우리는 아무리 해도 지속 가능한 에너지 미래를 가져야 한다는 것을 알기 때문입니다. 그렇지 않으면 문명이 붕괴될 것이기 때문입니다. 그래서 우리는 왜 이 실험을 하고 있나요? 우리는 특정 방식으로 일을 하는 데 익숙하기 때문입니다. 이것은 인류 문명 역사상 가장 어리석은 실험으로 기록될 것입니다. 공기 중의 CO2 양에 상당한 영향을 미치거나 배출량을 완화할 수 있는 탄소 추출 기술을 만들 수 있나요? 네, 저는 이 1억 달러 규모의 탄소 포집 상금을 후원한다고 발표했습니다. 현재 우리가 알고 있는 모든 탄소 포집 방법은 매우 비쌉니다. 톤당 비용이 매우 비쌉니다. 그리고 돈이 문제가 되지 않더라도, 탄소 포집에 필요한 바람이나 태양 에너지의 양을 고려해야 합니다. 그리고 그것을 고체 형태로 만들거나, 큐브로 만들거나 하는 것을요. 우리는 그 질문에 대한 답을 아직 모릅니다. 그래서 저는 이 탄소 포집 상금에 1억 달러를 기부하여 더 나은 답을 얻으려고 합니다. 우리가 알고 있는 좋은 것은 없었나요? 현재는 아닙니다. 현재는 아닙니다. 왜냐하면 에너지의 양이 너무 많이 필요하기 때문입니다. CO2는 에너지 상태가 매우 낮습니다. 그래서 무언가를 태우면 산소와 연료, 탄화수소를 결합하면 CO2와 H2O가 됩니다. 그리고 다른 것도 많이 있지만, 주로 이산화탄소와 물입니다. 주로 이산화탄소입니다. 그래서 명백히 고에너지 상태에서 자동차나 발전소를 구동하는 데 사용하고, 저에너지 상태인 대기 중의 CO2가 됩니다. 그리고 바다에 들어가면 자연적으로 고체 형태로 다시 결합하는 데 많은 에너지가 필요합니다. 그냥 그렇게 되지 않을 것입니다. 많은 에너지를 투입해야 합니다. 그리고 그것이 오랫동안 안정적인 고체 형태가 되기를 원할 것입니다. 이것은 어려운 문제입니다. 중국에서 구현되었는지 모르겠지만, 거대한 건물을 개발했습니다. 그것은 거대한 공기 필터였습니다. 하지만 그것은 CO2보다는 미립자에 관한 것일 수 있습니다. 공기 청정기, 공기 청정기. 탄소를 포집하기는 매우 어렵습니다. 그것을 보세요. 자연적으로 그것은 그냥 기본적인 열역학입니다. 많은 에너지를 방출하여 CO2가 생성되었습니다. 그래서 그것을 포집하는 데 많은 에너지를 사용해야 합니다. 네. 미립자 물질은 직경 2.5마이크론보다 크지 않습니다. 네, 네. 2마이크론을 필터링하는 것은 특히 어렵습니다. 대부분의 사람들은 아마도 모르겠지만, 모델 S와 X에는 병원 등급의 HEPA 필터가 있습니다. 그리고 그것은 2마이크론 ppm 수준을 거의 감지할 수 없을 정도로 낮춥니다. 정말요? 그래서 생물학적 재난 지역에 있다면 테슬라를 운전할 수 있습니다. 문자 그대로 생물 방어 모드가 있습니다. 차를 가압하여 양압 상태로 만듭니다. 모든 공기가 거대한 HEPA 필터를 통해 들어오고, 차 안의 공기도 보조 필터에서 재순환됩니다. 모든 차 중에서 가장 발전된 여과 시스템을 가지고 있습니다. 문자 그대로 병원 등급입니다. 차 안에서 수술을 할 수도 있습니다. 정말 대단합니다. 네, 우리는 좀 과하게 했습니다. 당신이 과하게 하는 것을 보니 기쁩니다. 또 다른 것은 제이미가 X를 가지고 있다는 것입니다. 제가 X에 대해 좋아하는 것 중 하나는 그것이 뒤집히지 않는다는 것입니다. 네, 네. 펀치하면 다시 올라오는 것과 같습니다. 네, 네. 그것들은 뒤집을 수 없습니다. 테스트에서 뒤집을 수 없었습니다. 그래서 옆으로 굴러가고 다시 굴러갑니다. 네, 놀랍습니다. 매우 낮은 무게 중심입니다. 네, 거대합니다. 네, 정말 [ __ ] 웃깁니다. 좋습니다. 그냥 다시 굴러갑니다. 세상에 그런 차는 없습니다. 네, 다른 모든 차는 그냥 [ __ ] 굴러갈 것입니다. 정말 놀랍습니다. 네, 지붕에 부딪히더라도 모델 S 또는 X 위에 자동차 다섯 대를 쌓을 수 있습니다. 와우. 아직도 X를 만들고 있나요? 네, 여전히 미친 문을 만들 건가요? 그 미친 문들은 확실히 오만함의 행사입니다. 네, 당신이 하는 많은 일들이 오만함의 행사입니다. 어떤 것들은 정말 중요하고 필요하지만, 어떤 것들은 필요하지 않습니다. 문은 필요하지 않지만 매우 멋집니다. 기능적입니다. 좁은 공간에 있다면 그 문은 열릴 것입니다. 네, 거의 모든 문보다 더 좁게 열립니다. 18인치 간격이 있어도 문이 열립니다. 정말 놀랍습니다. 그래서 우리는 개발했습니다. 초음파 퍽을 문에 넣지 않기 위해 개발했습니다. 그것이 제가 아는 한 초음파 퍽입니다. 자동차에 있는 초음파 센서를 자세히 보면 작은 퍽, 고무 절연 고리가 보일 것입니다. 그것은 소리굽쇠가 초음파 소음을 발생시키고 에코를 듣는 것입니다. 하지만 일반적으로 에코를 듣기 위해서는 소리를 발생시키는 것을 격리해야 합니다. 그래서 자동차 주변을 자세히 보면 이 작은 퍽, 이 작은 원들이 보일 것입니다. 그것들이 초음파 센서입니다. 그리고 우리는 초음파 센서를 문에 넣고 싶지 않았습니다. 하지만 문이 아이를 치는 것을 원하지도 않았습니다. 그래서 우리는 제가 아는 한 금속을 통과할 수 있는 유일한 초음파 센서를 개발했습니다. 문 안쪽에 장착되어 있고 절연 마운트가 있으며 매우 시끄럽고 취소가 됩니다. 왜냐하면 그것은 기본적으로 자신에게 소리치고 금속 뒤에서 작은 에코를 듣고 있기 때문입니다. 문 바닥에 작은 고무 링을 넣지 않기 위해서입니다. 예수 그리스도. 네, 우리는 금속을 볼 수 있는 용량 센서, 유도 센서, 힘 피드백 센서, 초음파 센서를 넣었습니다. 오만함의 행사라고 말할 때, 이것은 가장 터무니없는 차인가요? 네, 이것은 가장 좋아하는 차입니다. 모델 X는 가장 좋아하는 자동차 계란입니다. 미쳤습니다. 6인승의 경우, 좌석은 후방 경사 단일 기둥에 있습니다. 좌석 이동 메커니즘은 바닥에 숨겨져 있습니다. 그래서 문을 열고 안을 보면 완전히 깨끗합니다. 바닥은 칼날처럼 날카롭습니다. 다른 것은 없습니다. 정말 미쳤습니다. 앞유리는 헬리콥터와 같습니다. 헬리콥터 앞유리와 같습니다. 그리고 햇빛 가리개를 부착할 곳이 없어서 A 필러에 끼워져 앞으로 회전하고 자석으로 부착되어 후방 거울에 연결되는 햇빛 가리개가 필요합니다. 하지만 당신은 그것에 대해 매우 자랑스럽게 생각합니다. 모든 세부 사항을 말하고 그것들은 정말 미쳤지만, 그것은 훌륭합니다. 정말 멋집니다. X의 사운드 시스템은 훌륭합니다. 우리는 앞유리가 거대한 서브우퍼 공명기라는 사실을 고려하여 사운드 시스템을 설계했습니다. 앞유리는 사운드 시스템의 공명기입니다. X의 사운드 시스템은 장엄합니다. S에서도 좋고, 새 S에서는 더 좋습니다. 플래드 X를 만들 생각은 해보셨나요? 플래드 X도 나올 것입니다. 언제 나오나요? SUV에게는 기이하게 빠르지 않나요? 이미 기이하게 빠르지 않나요? 터무니없다고 말했죠? 네, 너무 빠릅니다. 너무 빠릅니다. X의 범위를 늘렸나요? 현재 X의 범위는 얼마인가요? 300 정도인가요? 네, 300 정도입니다. 300 후반대가 될 것입니다. 네. 그리고 X와 S의 차이는 공기 역학인가요? 무엇이라고 말하시겠습니까? X는 더 무겁고 더 큰 단면적을 가지고 있습니다. 그래서 CDA, 즉 항력 계수 곱하기 전면적은 예상대로 X에서 더 높습니다. 그리고 무게도 더 높습니다. 그래서 동일한 배터리 팩으로 S보다 10~15% 더 적은 범위를 갖게 될 것입니다. X를 처음 봤을 때 티파니 해시가 가지고 있었습니다. 그리고 그녀는 코미디 스토어 주차장에서 우리를 위해 춤추게 했습니다. 네, 음악을 틀고 이렇게 춤을 추었습니다. 많은 사람들이 모델 X가 이런 미친 발레를 할 수 있다는 것을 모릅니다. 네, 문이 위아래로 움직이고 음악이 재생되고 우리는 모두 주차장에서 이 차에 맞춰 춤을 췄습니다. 정말 미쳤습니다. 당신이 만든 차 중에 가장 좋아하는 차는 무엇인가요? 로켓은 아니지만, 매일 운전하는 차는 고성능 모델 S입니다. 그리고 모델 S, 저는 다른 사람들이 무엇을 좋아하는지 모르겠지만, 제가 사랑하는 것을 알고 그것을 만들고 싶습니다. 그리고 제가 사랑하는 차를 만들고 싶습니다. 그리고 희망컨대, 그 차를 사랑하는 사람들이 충분히 있을 것입니다. 그래서 제가 모델 S를 사랑하는 이유는 제가 사랑하는 차를 디자인했기 때문입니다. 그것입니다. 그리고 SUV를 만들기 위해 같은 기술을 많이 사용할 수 있을까요? 많은 사람들이 SUV를 좋아하고 더 많은 좌석과 더 많은 공간, 더 높은 시야를 원하기 때문입니다. 네. 그래서 멋진 것들, 작은 멋진 것들, 제가 말했듯이 오만함의 행사입니다. 우리는 그냥 과하게 했습니다. SUV에 대해 생각할 수 있는 모든 멋진 것들은 무엇인가요? 그리고 친구들과 많은 토론을 했습니다. JV와 Drew, Leno, Jerome이 고생했습니다. 그리고 지금은 재능 있는 사람들이 많이 있습니다. 확실히. 다른 사람들에게 보여주기 가장 재미있는 차는 모델 X입니다. 확실히. 그것은 훌륭한 차이지만, 이것이 우리의 임무의 일부인지 생각했습니다. 테슬라의 임무는 처음부터 지속 가능한 에너지의 출현을 가속화하는 것이었습니다. 그래서 모델 X와 같은 파베르제 달걀을 만드는 것이 올바른 일인가요? 솔직히 말해서, 너무 많은 기능이 있어서 임무와 완전히 일치하지는 않습니다. 네. 하지만 미국인들은 SUV를 좋아하고, 지속 가능한 에너지를 받아들이도록 유인하는 더 좋은 방법이 있나요? 당신이 살 수 있는 가장 멋진 SUV를 주는 것보다요? 네, 그렇게 정당화했습니다. 그것은 정당화가 아닙니다. 그것은 훌륭한 당근입니다. 놀라운 당근입니다. 네, 실제로 마일당 CO2 측면에서도 SUV는 최악입니다. 네, 그런 SUV는 일반적으로 마일리지가 매우 낮고 마일당 많은 휘발유를 소비합니다. 그래서 큰 SUV를 대체하는 것이 실제로 가장 좋은 일입니다. 마일당 기준으로요. 하지만 우리는 정말 과하게 했습니다. 자동차의 파베르제. 아무도 그런 차를 만들지 않을 것입니다. 빌 게이츠가 트럭을 할 수 없다고 말했을 때 무슨 뜻이었나요? 무슨 뜻이었나요? 저는 그가 무슨 말을 했는지 몰랐습니다. 왜 그렇게 말했나요? 아마 누군가가 그에게 말했고, 그는 그것을 반복했을 것입니다. 그는 물리학에 그렇게 가깝지 않습니다. 그는 의도가 좋지만, 자신이 무엇을 말하는지 모릅니다. 왜 그렇게 말했나요? 기술에 그렇게 관여하는 사람이라면 자신이 이해하는 것에 대해서만 이야기할 것이라고 생각할 것입니다. 모르겠습니다.

이상하네요. 한때 그가 테슬라에 대해 큰 공매도 포지션을 가지고 있었다는 이야기도 들었습니다. 그게 사실인지 아닌지는 모르겠지만 이상하게 들립니다. 상황을 잘 아는 사람들이 말하길, "확실해요?"라고 물었고, 그는 "네, 테슬라에 대해 큰 공매도 포지션을 가지고 있다"고 답했습니다. 물론 그게 잘 풀리지는 않았지만요. 어쨌든 저는 그가 전반적으로 좋은 의도를 가지고 있다고 생각합니다. 그는 아마도 그냥... 빌 게이츠를 싫어하는 것은 아닙니다. 분명히 말하지만, 저는 그가 아마도 과학을 잘 모른다고 생각합니다.

네, 저는 그저 당신들이 개발하고 있다는 것을 알고 있었기 때문에 이상하다고 생각했습니다. 네, 실제로 주행하는 프로토타입이 있습니다. 실제로 주행합니다. 우리는 그것들을 사용하여 자동차를 운송하는 등의 일을 했습니다. 페가수스나 그런 것과 함께했던 유니콘 같은 것이 아닙니다. 무슨 말을 하는 건지 모르겠어요. 우리는 실제로 작동하는 프로토타입을 가지고 있습니다.

그것들은 어떤 연비를 나오나요?

음, 이것들은 프로토타입이기 때문에... 글쎄요, 저는 300마일 정도라고 생각합니다. 그런 식입니다. 그래서 우리는 물건을 운송하기 위해 프리몬트에서 리노까지 계속 운전하고 있습니다. 하지만 일반적으로 세미 트럭 운전사들이, 인간이 운전할 때는 장시간 운전합니다. 300마일보다 훨씬 더 많이요.

그렇죠?

아니요, 사실 대부분의 트럭 운송은 단거리입니다.

정말요?

네, 대다수입니다. 도시 주변에서 물건을 운송하는 것과 같은 것입니다.

네, 항구에서 바로 운송하는 것과 같을 것입니다. 장거리, 대륙 횡단 운송도 가능합니까?

물론입니다. 그래서 배터리가 훨씬 더 많이 필요할 것입니다. 네. 음, 네. 음, 저는 아마도 500킬로와트시 팩 정도를 원할 것입니다. S와 X에 있는 100킬로와트시 팩과 같은 것입니다. 음, 그리고 저는 아마도 세미 트럭을 위해 500킬로와트시 팩을 원할 것입니다.

하지만 이것은 질량에 있어서 게임 체인저가 아닙니다. 특히 팩 자체가 구조인 구조 팩의 경우, 차량에서 주요 하중을 지지하는 요소입니다.

게임이 아니기 때문에 잠재적으로 가능한 것입니까?

확실히 작동합니다. 100% 확실합니다. 질문의 여지가 없습니다.

이것 때문에 더 안전한 세미 트럭을 가질 수 있을까요?

네, X에서도 마찬가지입니다. 네, 무게 중심이 매우 낮을 것입니다. 그래서 확실히 도움이 될 것입니다. 또한, 우리는 바퀴를 개별적으로 제어하는 모터를 가질 수 있습니다. 그래서 우리는 자동으로 할 수 있습니다. 그리고 이것은 우리의 세미 프레젠테이션의 일부입니다. 컴퓨터가 자동으로 잭나이핑을 방지할 수 있습니다. 잭나이핑은 저마찰 표면에서 트럭 운전사의 최악의 악몽입니다. 얼음이 많은 도로, 얼음이 많은 산악 도로에서 트레일러가 미끄러지고, 잭나이프가 어떻게 되는지 알 수 있습니다. 그리고 언덕 가장자리로 미끄러질 수 있고, 그것을 막을 수 있습니다. 얼음이 많은 도로에서도요.

네, 와우. 그래서 각 바퀴에 대한 개별 제어가 있기 때문에 안정적이고 잭나이프하지 않도록 할 수 있습니다. 음, 엔진이 하나만 있으면 그렇게 하기가 매우 어렵습니다.

그래서 결국 이들이 완전히 자율 주행이 될 것이라고 예상하십니까? 마치 트럭 운전사가 더 이상 없을 것처럼요.

결국에는 자율 주행이 되겠지만, 아직 갈 길이 멉니다. 하지만 단기적으로는 호송대를 확실히 볼 수 있다고 생각합니다. 그래서 우리는 트럭 운전사 한 명이 있고, 그 뒤를 수많은 트럭이 따라가는 것입니다. 그리고 그들 사이에 다른 차들이 지나갈 수 있도록 거리를 유지하는 것입니다. 그것은 고속도로에서 기차를 타는 것과 같습니다. 마치 연결된 것처럼요. 마치 앞쪽에 트럭 운전사 한 명이 있고, 그 뒤를 따라가는 수많은 트럭이 있는 것과 같습니다.

와우. 하지만 뒤따르는 트럭들은 자율 주행인가요? 그리고 그 사이에 얼마나 많은 공간이 있나요?

바퀴로요? 아마도 40피트, 50피트 정도의 간격을 둘 수 있을 것입니다. 문제없습니다.

오, 와우. 네. 그리고 그 트럭들은 그냥 따라갈 것입니다. 그리고 그것은 마치 도로 위의 기차와 같습니다. 그리고 그들은 항상 앞의 트럭들이 어디에 있는지 알고 있을 것입니다. 따라가는 것은 매우 쉽습니다.

따라가라고 말씀하시는 건가요? 문제없습니다. 이것 다음에는 무엇인가요?

제품이나 그런 것을 말씀하시는 건가요? 아니면 네, 궁극적으로 비행기를 가질 수 있다고 생각하십니까?

저는 오랫동안 비행기에 대해 생각해 왔지만, 비행기를 하면 뇌가 폭발할 것입니다. 말 그대로 너무 미친 것 같아요. 제 뇌가 과부하되었습니다.

과부하된 것은 복잡성 때문인가요?

네.

저는 한계가 있다는 것이 기쁩니다. 더 이상 나아갈 수 없는 지점이 있다는 것이 기쁩니다. 하루에는 시간이 많지 않습니다. 네.

그래서 저는 배터리의 에너지 밀도에 대한 개선이 시간이 지남에 따라 이루어지고 있다고 생각합니다. 킬로그램당 줄, 리터당 줄... 매년 조금씩 개선되고 있습니다. 비행기는 정말로 높은 에너지 밀도가 필요합니다. 고도까지 올라가야 하기 때문입니다. 대부분의 에너지는 고도까지 올라가는 데 사용됩니다. 그리고 일단 낮은 밀도의 낮은 공기 밀도 상황에 들어가면 공기 저항으로 순항할 수 있습니다. 일단 거기에 도달하면 엄청난 에너지가 필요합니다.

음, 저는 이것에 대해 많이 생각했습니다. 네. 음, 항공기는 중립적인 힘의 균형을 증가시킵니다. 그래서 가속하지 않는 것과 같습니다. 기본적으로 주어진 힘의 모터가 있다면, 주어진 힘에 대해 고도가 높아질수록 더 빨리 갈 것입니다. 공기 저항이 있습니다. 공기 저항은 고도가 높아질수록 기하급수적으로 감소합니다. 모터와 프로펠러 또는 터빈 등에서 일정한 힘이 지속적으로 작용한다면, 고도가 높아질수록 더 빨리 갈 것입니다. 같은 양의 동력으로요.

그래서 핵심은 높은 고도를 달성하는 것입니다. 네. 네, 모두 고도에 관한 것입니다. 해수면에서는 공기가 매우 두껍습니다. 네, 같은 힘으로 해수면에서 음속의 절반 속도로 간다면, 10만 피트에서는 음속의 두 배 속도로 갈 수 있습니다. 같은 양의 에너지로 순항하는 것입니다.

상업용 비행기를 10만 피트에서 비행하는 것이 가능할까요?

오, 네, 네. 그냥 빨리 가면 됩니다. 그것의 가장 좋은 점은 평면 지구론자들을 거기에 데려갈 수 있다는 것입니다. 네.

빨리 갈수록 더 빨리 가고 싶어집니다. 네. 음, SR-71과 같은 것을 생각하고 있습니까? 가장 연료 효율적인 속도가 가장 빠른 속도였습니까? 거의 그렇습니다. 왜냐하면 그것이 가장 높은 고도로 갈 수 있었기 때문입니다. 높은 고도에서 더 빨리 갈 수 있었기 때문에 고속으로 저속보다 더 나은 연비를 얻었습니다. 그것은 꽤 야생입니다. 네.

그래서 고도는 공기 밀도가 기하급수적으로 감소하고 항력이 제곱으로 증가하기 때문입니다. 그래서 기하급수적인 것이 제곱보다 우세합니다.

테슬라가 스스로 운영될 수 있는 때가 올 것이라고 생각하십니까? 즉, 충분히 재능 있는 사람들이 운영하고 있고, 당신이 항상 거기에 있고 일을 처리하는 데 모든 자원을 쏟을 필요가 없을 때 말입니다. 그리고 아마도 비행기에 대해 생각하게 될까요?

음, 저는 앞으로 몇 년 동안 테슬라를 운영하기로 약속했습니다. 그리고 아직 해야 할 일이 많이 있습니다.

테슬라가 비행기를 확장할 수 있을까요?

그럴 수 있습니다. 그것은 다른 영역입니다. 자동차 회사는 없지만 항공기 회사는 있습니다. 정말로. 하지만 저는 궁극적으로 수직 이착륙 초음속 전기 제트기를 가질 수 있는 방법이 있다고 생각합니다.

와우, 멋지겠네요. 하지만 무게는 어떻습니까?

그것이 에너지 밀도가 중요한 곳입니다. 팩의. 빨리 올라가야 합니다. 네. 빨리 올라가야 합니다.

음, 그리고 비행기에 있는 대부분의 것들을 제거할 수 있습니다. 음, 팬을 짐벌링하고 팬이 방향을 바꾸도록 하면 로켓과 마찬가지로 방향타가 필요하지 않습니다. 엘리베이터도 대부분 필요하지 않습니다. 트림 탭만 있으면 됩니다. 기본적으로 비행 날개를 갖게 됩니다. 꽤 쉽게 할 수 있습니다. 비행 날개입니다.

와우. 또는 음, 약간의 동체가 있는 비행 날개입니다. 그래서 더 가볍게 만들고 팩을 구조적으로도 만듭니다. 그래서 팩이 날개입니다.

기본적으로 그런 몇 가지 트릭을 사용해야 합니다. 이것은 모두 항공기의 비셀 부분이 아닌 부분을 어떻게 최대한 가볍게 만들 것인가에 관한 것입니다. 어쨌든 이것은 규제적인 것들이 많이 있습니다. 그리고 이것은 팩 수준에서 킬로그램당 와트가 400 이상이 될 것으로 예상하는 것에 달려 있습니다. 네. 그래서 우리는 그것에 꽤 가깝습니다. 그래서 팩 수준에서, 셀 수준이 아니라 팩 수준에서 그렇습니다. 그리고 높은 사이클 수명으로요.

음, 잘 들었습니다. 당신은 충분히 하고 있습니다. 꼭 지금 당장 비행기에 뛰어들 필요는 없습니다.

네, 저는 충분히 바쁘다고 생각합니다. 비행기는 마지막이 될 것입니다. 자동차와 트럭, 그리고 보트, 그리고 비행기입니다.

음, 흥미롭네요. 왜냐하면 비행기 기술, 특히 상업용 항공 여행의 측면에서 소비자에게 보이는 방식으로는 지난 30년, 40년, 50년 동안 가장 적게 증가했을 것입니다. 시각적으로는 큰 차이가 없습니다. 경험은요. 네. 꽤 비슷합니다. 네. 사실 더 느려졌습니다. 콩코드 이후가 아니라 콩코드조차도 아니라 747이 가장 빠른 비행기였습니다.

정말요?

네. 스윕 날개가 있었습니다. 날개 스윕 각도와 같은 것이 순항 속도에 큰 영향을 미칩니다. 그래서 747은 꽤 가파른 날개를 가지고 있었습니다. 하지만 연비는 트리플 세븐이나 787과 같은 것만큼 좋지는 않습니다.

음, 물리학의 몇 가지 기본적인 것들이 거의 모든 곳에 존재합니다. 때로는 다른 형태를 띠지만, 기본적으로 운동량과 운동 에너지 사이의 관계를 나타냅니다. 운동 에너지는 운동량의 제곱에 비례하고, 운동량은 선형입니다. 그리고 표면적 대 부피 비율이 있습니다. 표면적 대 부피 비율과 운동량 대 운동 에너지 비율이 역학의 많은 부분을 좌우합니다. 그것은 미쳤습니다.

거대한 단세포 생물이 없는 이유와 같습니다. 표면적 대 부피 비율 때문입니다. 확산이 작동하는 특정 표면적 대 부피 비율이 있고, 그 이상에서는 확산이 작동하지 않으며 순환계가 필요합니다. 항공기의 경우 또는 일반적으로 움직이려면, 많은 양의 공기를 천천히 움직여야 합니다. 그래서 운동 에너지의 속도 구성 요소를 줄일 수 있습니다. 속도 구성 요소는 제곱으로 증가합니다. 적은 양의 질량을 빠르게 움직이는 것이 아니라 많은 양의 질량을 천천히 움직이고 싶습니다.

그래서 항공기 엔진을 더 효율적으로 만드는 방법은 많은 공기를 천천히 움직이는 것입니다. 기본적으로 크고 느린 팬이 좋습니다. 작고 빠른 제트기는 매우 비효율적입니다. 그래서 트리플 세븐과 같은 것은 실제로 슈라우드 안의 프로펠러입니다.

그래서 고 바이패스라고 불리는 바이패스 비율입니다. 얼마나 많은 것이 제트이고 얼마나 많은 것이 프로펠러인지입니다. 대부분 프로펠러이기를 원합니다.

이것은 분명히 당신이 많이 생각한 것입니다.

오, 물론입니다. 네. 13년 동안요.

이것이 당신의 다음 일이 될 것이라고 생각하십니까?

아니요, 그렇지 않습니다. 그렇지 않기를 바랍니다. 그렇지 않기를 바랍니다. 그것을 해결하려고 노력해야 하는 똑똑한 사람들이 있습니다. 그리고 그들이 성공하기를 바랍니다. 하지만 그냥... 그냥 높이 올라가세요. 높이 올라가세요. 빨리 가세요. 높이 올라가면 자동으로 빨리 갈 것입니다. 공기 밀도가 기하급수적으로 감소하고 있습니다. 그리고 한계에서는 위성처럼 지구 주위를 도는 위성이 있습니다. 저궤도 위성은 초속 25배의 속도로 추진력 없이 지구 주위를 돕니다. 그래서 충분히 높이 올라가면 계속 갈 수 있습니다. 당연히 그냥 아주 높이 가고 싶습니다. 높을수록 좋습니다.

음, 당신이 말했듯이, 왜 비행기는 이미 그렇게 하지 않습니까? 음, 연소 엔진에는 조리개 문제가 있습니다. 그래서 당신은 공기를 빨아들이는 구멍이 얼마나 큰지 생각합니다. 그리고 공기는 대부분 질소이지 산소가 아니라는 것을 명심하십시오. 그래서 밀보다 훨씬 더 많은 겨를 가지고 있습니다. 그래서 디자인해야 하고, 이것은 해수면에서 작동해야 하고, 고도에서도 작동해야 합니다. 그리고 고도가 높아질수록 효율성이 상당히 떨어질 것입니다. 그렇지 않으면, 그리고 또한... 공기가 있다면, 감압과 관련된 다른 문제들이 있습니다. 하강할 수 있는 속도입니다. 하지만 정말로 아주 높이 가고 싶습니다. 그리고 넓은 범위의 고도에서 효과적인 연소 엔진을 설계하는 것은 매우 어렵습니다.

그래서 10만 피트의 공기 밀도는 해수면의 약 1%입니다. 어떻게 100배의 공기 밀도 차이에서 작동하는 연소 엔진, 즉 연료와 결합하여 연소하는 것을 설계할 수 있습니까? 이것은 해결할 수 없는 문제입니다. 하지만 전기 팬이 있다면, 아무것도 태우지 않습니다. 그래서 조리개는 중요하지 않습니다.

비행하는 가장 좋은 방법처럼 들립니다. 네. 누군가가 방법을 알아낼 수 있습니다.

우리는 3시간 이상을 보냈습니다.

오, 와우. 시간이 빨리 가네요. 네. 낭비되었습니다.

음, 정말 감사합니다. 언제나처럼 즐겁습니다. 당신과 이야기하는 것은 항상 즐겁습니다. 정말 감사합니다.

알겠습니다. 언제든지 이야기하고 싶으면 제가 있습니다. 감사합니다.

알겠습니다. 감사합니다. 안녕히 계세요, 여러분.

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