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我是哈佛商学院的教授谢维理。我研究供应链。让我们来回答你们从互联网上提出的问题。这是供应链[音乐]支持。第一个问题，一个叫“不朽的孩子”的网友问：“关税是如何运作的？”嗯，关税是一种搜查费，它会加在你的进口商品成本之上。对吧？所以当你从国外某个公司购买进口商品时，例如，美国政府会在该商品价值的基础上增加一笔税款。所以，如果你买了一件价值 100 美元的商品，而你有一个 25% 的关税，那么美国政府就会向你收取 25 美元，你才能收到你的包裹。支付这笔税款的人是购买商品的人，也就是你和我，消费者。迈克尔·休斯 1。但说真的，你们，鸡蛋价格是怎么回事？首先，我们应该认识到，鸡和鸡蛋有两种不同的供应链，对吧？鸡肉是一种供应链，鸡蛋是另一种供应链。产蛋的母鸡遭受了禽流感的很大影响。这导致了许多母鸡被淘汰。当我们淘汰所有产蛋母鸡时，鸡蛋供应就变得紧张了。这就是为什么我们看到鸡蛋价格大幅上涨的原因。所以，我们必须做的是，我们必须重建鸡群。关于鸡和母鸡还有另一个有趣的方面。如果你是一只产蛋母鸡，你需要鸡饲料中的生物素。而这种生物素很大程度上来自中国。所以，如果我们与中国发生贸易战，而中国决定他们可能想限制生物素的出口，那么我们母鸡产蛋的效率就会下降。那个叫 B. Mills 的人问：“我们是在打贸易战吗？”是的，我们正在打贸易战，而且情况越来越糟。贸易战的目的是有利于本国生产者，而不是另一个国家的生产者。贸易战实际上始于特朗普政府的第一任期，当时对中国征收了关税。拜登政府也维持了许多这些关税，并增加了一些关税和其他贸易限制。特朗普总统征收关税是因为他说：“我希望公司在美国制造东西。通过提高进口商品的价格，我将鼓励你们在美国制造。也许会更便宜。”关税论点的问题在于，在美国做事的成本非常高。即使是今天，当你比较美国和墨西哥或中国等地的劳动力成本时，在美国做事仍然是四五倍的成本。那么你可以在美国制造什么并具有竞争力呢？你可以在美国制造那些劳动力含量不高的产品。一个例子可能是喷气发动机，它有显著的劳动力成本，但占产品总价值的比例相对较低。如果我想组装一部 iPhone，在中国，典型的劳动力成本可能需要大约 4 个小时。所以，假设每小时 6 美元乘以 4 个工时，就是 24 美元。在美国，4 个工时可能要花费我每小时 40 美元。好的？所以组装这部手机可能需要 160 美元，而不是 24 美元。这不可能发生。Papa 问：“嗨，我一直在想，为什么在疫情爆发时，卫生纸是第一个消失的东西。”好的，我们来谈谈卫生纸。关于卫生纸有两件事需要了解。第一，需求是平稳的。没有像某些季节你用更多卫生纸的情况。第二件要考虑的事情是，经济学家说它不容易交易。这意味着它的价值较低，而且占用大量空间。如果你运送一卡车卫生纸，你赚不了多少钱。所以你不想长途运输它。因此，从中国进口卫生纸没有意义，对吧？如果你住在纽约市，你的卫生纸将在东北部或中部大西洋州某个地方生产。它不会在很远的地方生产。我将拥有工厂，它们将以 90% 或 95% 的产能全力生产卫生纸。所以，我们将拥有一个组织良好、非常紧密的供应链，没有多少弹性。然后，当消费者大量购买时，你就会用完，因为当需求突然增加时，没有多少弹性产能可以增加产量。我会引进更多机器。我会提高产量。我会加班。我会推迟维护。好的？他们会生产更多卫生纸。最终，那些囤积了所有卫生纸的人将无处可放。一旦你有了五年的供应，你知道吗？我认为我们已经够了，他们就会停止购买。然后销量就会直线下降。你知道吗？这正是发生的事情。GUN 问，供应链是否恢复正常了？嗯，这取决于。很多人会告诉你，新的常态是不断有惊喜和中断。天气导致港口拥堵就是一个例子。我们还记得疫情期间，有超过 100 艘船在洛杉矶和长滩港口等待卸货。中国上海和宁波港口也出现了严重的拥堵。另一个很好的例子是，当胡塞武装开始袭击穿越红海试图通过苏伊士运河的船只时。这给供应链带来了巨大的冲击，因为航运公司说：“嗯，我不能再使用苏伊士运河了。”BS Viagra 问：“当胡塞武装海盗能够颠覆我们的供应链并迫使我们参战时，我们的供应链有多脆弱？”胡塞武装所做的是，他们占领了连接苏伊士运河和印度洋的海峡的战略位置。那是亚洲到欧洲的主要贸易航线。历史上，中国的大部分货物都经过马六甲海峡，然后通过苏伊士运河运往欧洲。但当胡塞武装开始袭击红海的集装箱船时，苏伊士运河对许多船只来说就无法通行了。所以，许多船只不得不绕道非洲。这使得航程增加了约 10 到 12 天。这还占用了全球集装箱船队 12% 的运力，仅仅是因为它们绕道非洲航行。你可能还记得电影《菲利普船长》，他们讨论了索马里和非洲东海岸的海盗活动。任何时候，只要有一条主要的贸易航线，它就容易受到这类事件的干扰。例如，如果你看看中国，他们担心他们的大部分石油必须通过印度尼西亚和马来西亚之间，就在新加坡附近的马六甲海峡。他们称之为马六甲困境。中国很多偏执都源于他们只有一个海岸线。他们感觉被从日本到台湾再到菲律宾的岛链所束缚。所以，当你研究地理时，你可以看到这些主要全球贸易航线上的咽喉点。所有这些都代表着重要的脆弱性。来自 Ask Historians 子版块的问题，全球经济是什么时候开始发展的？让我们看看时间线。贸易始于罗马人，他们交易盐和其他产品。记住，薪水（salary）最初就是指盐的报酬。这是最初的定义。下一个重要时代是威尼斯人。这是马可·波罗通过丝绸之路从中国带回丝绸和陶瓷。我们在 18 世纪看到了贸易的真正扩张。这是帆船时代，它们会绕过非洲前往远东，或者前往美洲带回黄金或交易朗姆酒。然后，在第一次世界大战和第二次世界大战之间，我们经历了一段停顿期，期间有很多关税壁垒，而且有点内向。我们在第二次世界大战后看到了贸易的大幅扩张，并在 20 世纪 90 年代末开始，但真正加速是在 2001 年至 2010 年期间。工厂的迁移，例如纺织品、服装、消费品、玩具等，从美国转移到中国等低成本地区，那里的劳动力成本通常是美国的 1/20。近年来，大约从 2016 年开始，我们看到了美中贸易战的开端，公司开始将生产从中国转移出去，美国等国家对中国出口征收关税，然后又对美国出口征收报复性关税。GSW81 的 Donnie 想知道，为什么美国还要进口食品？美国拥有世界上最好的农业区之一。现在，事实证明，很多食物需要大量的劳动力来收割，例如新鲜水果和蔬菜。以草莓为例。我们大量使用临时移民签证，即所谓的 H2A 签证，他们可以来到加利福尼亚采摘草莓。但是，当你支付了所有这些临时劳动力的费用后，在加利福尼亚采摘草莓的成本大约是每小时 26.50 美元。而在墨西哥采摘草莓，大约是每小时 1.50 美元。这就是为什么从墨西哥进口草莓在经济上是合理的。同样的情况也适用于在加拿大种植的苹果、蓝莓、西红柿等。在安大略省种植然后运过来实际上更便宜。我们是一个主要的食品出口国。事实上，我们是最大的食品出口国。但我们的食品出口往往是商品，这些商品可以实现高度自动化，并且生产力很高。想想玉米、小麦、大豆等，农民和相对较小的团队可以经营一个非常大的农场，并生产大量的这些产品，而无需大量劳动力。Norormal 问：“是什么导致了供应链问题？”问题源于中断。中断可能由任何零件短缺引起，也可能由各个环节之间移动零件的物流问题引起。疫情初期发生的情况是，北美汽车和卡车的销量直线下降。许多底特律的汽车制造商取消了许多零部件订单，尤其是微芯片。现在，当需求再次回升时，他们又回去重新订购那些微芯片。但与此同时，微芯片供应商将他们的产能出售给了其他用途，比如家电、电脑和其他产品。所以，突然之间，汽车制造商就拿不到那些微芯片了。当你制造像皮卡车这样的复杂产品时，如果你缺少一个零件，你就无法完成卡车。如果你看看典型的汽车或皮卡车，它可能有一个来自墨西哥的动力转向总成，或者里面使用的铸件来自印度或中国。我们看到的许多产品，即使它们是在美国组装的，其零件也来自世界各地，这就是它们复杂的原因。下一个问题来自 Quora。哪个国家拥有更大的港口，中国还是美国？大港口都在中国东海岸。这是因为中国政府从 20 世纪 90 年代末和 21 世纪初开始大力投资基础设施。他们希望提高效率，方便所有制造商向海外发货。我们现在正在看到这些港口的后果，因为它们规模巨大且效率很高。第一名是上海。这是一个令人惊叹的港口。他们在东海的一个人工岛上建造了它，并建造了一座桥梁才能到达那里。你在南海建造一个岛屿是因为你需要深水，对吧？他们希望能够处理最大的船只。所以上海是最大的。宁波，位于上海对面的杭州湾。它们服务于长江三角洲，这是一个巨大的制造中心。有成千上万的公司字面意义上地将他们的货物装箱，然后运往这些港口。几年前我参观了深圳的港口，我问他们每天处理多少卡车，他们说哦，你知道，我们通常每天处理 20,000 辆卡车。想象一下，每天有 20,000 辆卡车开往新泽西州纽瓦克港。那将是纽瓦克到费城之间的拥堵。顺便说一句，我问了中国的人。他们说他们最长的交通堵塞有多长？他们说，嗯，你知道，大约 20 公里长。美国，我们所有港口和边境的总进口量每天带来 90,000 到 100,000 个集装箱。这是全国范围内的。美国一个典型的港口综合体有几个泊位供大型船只停靠。可能只有两个，也可能有半打。在深圳，他们可能有近 20 个泊位来处理这些超大型船只。美国最大的港口综合体是洛杉矶长滩综合体。如果我们遇到洛杉矶、长滩的拥堵，一些船只将前往加拿大的鲁珀特王子港。从日本出发的运输时间大约比从鲁珀特王子港到洛杉矶长滩早 2 天。然后我们有奥克兰港，它实际上是中央谷地产品的主要出口港，比如杏仁。下一个问题。Still Princess 问，特朗普为什么想要格陵兰岛的巴拿马运河？这很大程度上是因为这些是关键的海上通道。就巴拿马运河而言，它显然连接了太平洋和大西洋，是中美洲的一条捷径。随着人们关注北极变暖，格陵兰岛变得越来越重要。人们已经在尝试通过北极航运货物，从中国到欧洲，因为他们可以做到。我们不再一年四季都有冰了。格陵兰岛虽然大部分被冰覆盖，但拥有大量重要的矿产，比如稀土元素。所以，他认为他可能想获得这些资源。我们经常谈论电池用锂。很多锂来自南美洲的智利等地。他们将其运往中国，然后进行精炼。他们控制着稀土的精炼能力。所以，直到 20 世纪 80 年代中期，世界上最大的稀土矿实际上在加利福尼亚州的芒廷帕斯。但自从中国投资了精炼能力，许多稀土都运往中国加工，然后中国将其出售给世界其他地方。我们的下一个问题来自 upbeat mastadon 223。供应链管理就是从一个地方到另一个地方协调供应，通过沟通，还是不止这些？供应链管理就是将供应与需求相匹配。换句话说，客户想买东西，我想确保我需要的所有步骤，从生产到运输，都到位以满足这种需求。如果你从事供应链工作，你必须担心你的供应商网络。你用来制造产品的组件和零件都将来自哪里？它们将如何到达？在组装它们时，我希望手头有多少？所有这些都需要你在考虑客户需求时弄清楚。一些产品有不同的需求模式，对吧？很多产品都有一个大的返校季。很多产品在 10 月到 12 月底的假期期间会卖出很多。如果你是糖果供应链的一员，你必须弄清楚我将如何为万圣节前三周的巨大需求高峰做准备，因为全国大部分糖果都在那时售出。这就是供应链专业人士必须处理的工作类型。Be Like Wes 问：“兄弟，肯德基怎么会没有鸡肉了？”这是一个很好的说明供应链弹性的例子，因为几年前肯德基在英国改变了其分销网络。他们转向 DHL 作为其分销商，DHL 有一个仓库负责向其所有门店分销鸡肉。有一天，那个仓库周围发生了一连串严重的交通事故，阻止了任何卡车离开。所以他们无法将任何鸡肉运送到他们的门店。所以你看到肯德基在窗户上挂着牌子，抱歉，没有鸡肉。这是供应链中韧性与成本权衡的一个经典例子。他们只使用一个仓库，成本较低，但韧性较差。五个仓库意味着你拿走一个，其他四个仍然可以运转。Christian Suji 说：“想象一下拥有世界上最繁忙的航运运河之一，但你从来没有扩大过运河那条货船宽的通道。你期望什么？整个全球供应链显然会停滞不前。”我认为 Christian 谈论的是疫情期间苏伊士运河的一次事故。那是“长赐号”在强风条件下试图通过运河时，船身横过来卡住了，堵塞了运河。你说：“嗯，一艘船怎么会堵塞运河？”嗯，这艘船长 400 米，比足球场还长。请记住，很多基础设施都是很久以前建造的，在我们有这些巨型船只之前。例如，巴拿马运河建于 20 世纪初，那时甚至还没有集装箱船。第一批集装箱船一次只能装载约 50 个集装箱。如今，最大的船只可以装载 24,000 个集装箱，长达 400 米，比足球场长得多。所以，船只越来越大，因为它们更有效率，你可以以更低的成本运输更多的货物，而基础设施却没有跟上。Thomasia 问：“特朗普取消 200 万合法移民签证，导致供应链和食品加工业瘫痪，情况如何？”这是一个大问题，因为水果和蔬菜的收获以及食品加工中的许多工作，坦率地说，美国公民都不想做。例如，在加利福尼亚州，一半的农业劳动力是非法移民。所以如果我们把他们驱逐出去，那么问题就会是，谁来采摘这些水果和蔬菜？我们在许多奶制品厂、食品加工厂、肉类加工厂也看到无证工人。所以我们高度依赖移民，其中许多是非法的。共和党人 Jab Thomas 问，美国如何才能恢复制造业和工业？我们可以做的是，我们必须专注于那些我们没有大量劳动力投入的产品，或者那些我们可以在生产力方面获胜的领域。如果你要承担高昂的劳动力成本，那么劳动力必须具有高生产力。做到这一点的方法是自动化和新设计。这是一个棘手的问题，因为当我们把生产外包出去时，比如说家具制造商，他们确实离开了北卡罗来纳州，那些人就去做了其他工作。所以现在，如果你想把生产带回来，你必须重新培训人们如何制作家具。这需要时间和金钱。我们必须认识到的另一件事是，当我们把生产外包时，这意味着我们把一家工厂搬到了中国。当我们把它搬到中国时，你必须建造建筑，雇佣工人，雇佣管理人员，培训人员，引进供应商。所有这些的成本是由较低的产品成本支付的。通常，你节省的金额会在一年内甚至更短的时间内收回成本。这是从高成本国家转移到低成本国家。现在，如果你想从低成本国家转移到高成本国家，什么能支付这些费用？因为你不会节省任何东西，但你仍然必须建造工厂。你仍然必须雇佣工人。你仍然必须培训劳动力，而你的产品成本会更高。所以，这是一个非常困难的问题。下一个问题。我正坐在我的皮质躺椅上，想知道所有独立的零件是如何组合在一起，为我带来如此舒适的享受的。这是一个很好的问题，因为我参观了中国的一家皮质躺椅工厂，它本身就是一个全球化的绝佳故事。他们的皮革来自美国。他们的木材来自阿根廷，他们用来制作框架。他们从荷兰购买了用于衬里的化学泡沫。所以所有这些零件都在深圳的这家工厂汇集在一起。那家工厂有一个仓库，里面有五十万张牛皮，他们用它们来制造躺椅，每天会装满大约 160 个集装箱，里面塞满了皮革躺椅。然后他们会把它们运到港口。历史上，亚洲的许多商品都从洛杉矶和长滩运来，然后运到芝加哥、堪萨斯城或达拉斯等铁路枢纽。现在，芝加哥是来自亚洲并分发到中西部地区的集装箱的主要枢纽。卡车将服务于东至俄亥俄州，有时甚至纽约州。我们越来越多地看到货物通过巴拿马运河进入休斯顿等墨西哥湾沿岸港口，然后从休斯顿向北运往中部地区。然后它们会进入配送中心。从配送中心，它们可能会运往家具展厅或城市外的本地仓库。所以当你订购躺椅时，到你家的最后一英里配送将来自最后一个仓库。Larissa Ariri 问：“为什么 Temu 如此便宜？”关于 Temu 和 Shein 有两件事需要记住。第一，Temu 和 Shein 没有自己的工厂。它们实际上是纯粹的供应链公司，因为它们所做的是将你的需求与中国的供应商匹配，然后供应商直接将产品寄给你。另一种便宜的方式是，有一个叫做“小额免税”的进口规定例外。大多数 Shein 和 Temu 的产品都属于小额免税范围。任何低于 800 美元的商品都无需提交海关文件。为了让你有个概念，小额免税包裹每天的接收量在 300 万到 400 万件之间。这意味着每天有 300 万到 400 万件包裹在没有经过任何海关检查或提交任何文件的情况下进入。这些人发现的是，我们的产品足够轻，成本足够低，我们可以通过空运发货。如果你看看 2024 年的最后几个月，来自 Temu 和 Shein 等公司的这些小额免税货物占了北美太平洋空运总量的约一半，以及从中国到欧洲的空运总量的约一半。conflicted art 想知道，我昨晚只想睡觉，结果却躺在那里几个小时想着，为什么又会出现 GPU 短缺？首先，我们对 GPU 的需求激增。GPU 代表图形处理单元，是一种用于人工智能应用的计算机芯片。这些 GPU 大部分由台湾的一家制造商生产。台湾半导体制造公司，也称为台积电，拥有全球约 95% 的产能。我们短缺的原因是，要提高这种最先进的产能需要一段时间。目前制造这些 GPU 的工厂，建造一座这样的工厂大约需要 200 亿美元，建造和配备一座这样的工厂大约需要 2 年时间。这些工厂还为 iPhone、个人电脑、亚马逊和 Facebook 等公司的数据中心服务器制造芯片。所以对这些芯片的需求很大，而供应相对较少。我们在这里看到的大部分是需求激增。我们的下一个问题来自 automatic cold days。有没有办法知道世界上有多少个集装箱？我猜有数亿个集装箱。现在，集装箱大部分在中国制造，因为中国的钢铁更便宜，而且集装箱几乎都是钢制的。它们大部分从中国运往美国和欧洲，里面装满了货物。我们没有足够的货物可以装回去。所以，很多空集装箱最终会闲置。集装箱航运公司有时会派船去把那些空箱子运走。但是，我们往往在空箱和满箱之间存在巨大的不平衡，对吧？我们会有很多堆满空集装箱的堆场，等着被运回去。Douglas Lumsden 1 问：“我正在犹豫是否要买几个 8 英尺宽、49 英尺长、9.5 英尺高的钢制集装箱。它们会多贵？”可能要一千美元左右。集装箱航运公司会在一定年限后出售他们的集装箱，很多人用它们来储存和其他用途。我想你可以买一个。我曾经想把一个改造成公寓。所以，任何时候我想搬家，我都可以打电话给一家航运公司说：“嘿，把这个搬到香港。”然后我的房子就准备好了。但我从来没有这样做过。作为参考，有不同尺寸的集装箱，对吧？有些是 20 英尺长的，有些是 40 英尺的，有些是 53.5 英尺长的。基本上，它就是一个钢盒子。所以，如果你有好的用途，我想你可以这样做。二手集装箱永远不会短缺。Benpo234 问：“WTF，稀土金属和我等待我的 RAV 4 Prime 的时间有什么关系？稀土金属出现在很多奇怪的地方？”所以，例如，高效电机有这种叫做钕的稀土。钕就是用来制造磁铁的。顺便说一下，其中大部分来自中国。而在那些电池中，你还有锂、钴和其他金属，这些金属在供应链中实际上是由中国控制的。Preston Brooks SC 说，你们最近在加油站买过一块巧克力棒吗？一块普通大小的士力架巧克力棒要 3 美元以上。奶油牛轧糖或酥脆花生的供应链受到了 CO 或其他什么的严重损害吗？我们来谈谈巧克力供应链。很多都来自非洲的科特迪瓦。由于天气原因，今年的可可作物收成很差。所以可可的价格大幅上涨。这就是为什么你的士力架巧克力棒更贵。花生没问题。花生方面没有新消息。Chucky Stomper 69 问：“等等，等等，等等。忘了石油、钢铁、铝、木材，美国对我们征收关税。他们要去哪里弄到草木灰？”草木灰是一种肥料，全世界的农民都在使用，遍及美国。我们所有的草木灰都来自加拿大。所以他说得对。如果我们对加拿大征收关税，他们通过限制草木灰进行报复，那将伤害我们，但也会伤害加拿大出口商，草木灰出口商。我们还从加拿大进口大量石油、钢铁和铝。在加拿大生产铝更便宜的一个原因是他们有大量的水电。我们从加拿大进口石油，主要是油砂，位于阿尔伯塔省的阿萨巴斯卡油砂。我们在美国有炼油厂，它们非常适合加工这种类型的原油。不同原油的化学成分取决于它们从地下提取的位置。根据其成分，炼油厂必须针对特定成分进行调整。所以，美国墨西哥湾沿岸的炼油厂都针对加工来自加拿大的原油进行了调整。Eric Odin 问：“‘准时制’库存的更好替代方案是什么？因为显然那不再奏效了。”丰田在二战后资源匮乏时发明了“准时制”。好的？其理念是“在我需要之前不要给我任何东西，但要在我需要的时候正好给我”。丰田在 2011 年东日本地震和海啸期间学到了很多，当时一家生产全球 45% 发动机微控制器的工厂关闭了，导致丰田停产。然后他们意识到，当时他们说：“等等，我们的半导体来自地质和地缘政治不稳定的地区。”所以我们真正需要做的是，我们需要从提前期的角度来考虑。我将持有反映出如果出现突然中断，我需要多长时间才能更换它的库存。所以，在疫情爆发前，你可能注意到丰田生产汽车的时间比许多竞争对手长近一年，因为他们已经储备了大量库存。所以，“准时制”加上提前期是更好的看待方式。Internal early 58.885 85 问：“全球供应链会在几年内崩溃，还是这是末日论？”我认为这有点悲观，因为我们是一个高度相互依存的世界。我认为我们正在走向一个更加区域化生产的世界。我们可能会形成一种联盟集团，即美洲、欧洲、日本和韩国对阵中国。但我认为我们非常依赖从世界其他地方获取商品。我们不能再自己完成所有事情了。所以我不认为会崩溃，但它们看起来会不同。今天的提问就到这里。感谢您的观看。[音乐]