Segnali di Pericolo - Capitolo 2 (sintesi)

ciao anche oggi voi due fatti un piccolo riassunto sull'ultima lezione che abbiamo trattato i segnali di pericolo e in base alla mia esperienza ti farò vedere i segnali più importanti e ti spiegherò alcuni accorgimenti per non fare errori nei quiz ti ricordo che la maggior parte dei segnali di pericolo hanno forma triangolare con il vertice è rivolto verso l'alto perché ti dico questo perché ad esempio la croce sant'andrea la doppia croce sempre andrea i pannelli gli stanziamenti c come può ben vedere non hanno forma triangolare ma fanno sempre parte dei segnali di pericolo il segnale di pericolo si trovano di norma fuori dei centri abitati a una distanza di almeno 150 metri ma per motivi di sicurezza li possiamo trovare anche all'interno dei centri abitati

adesso vediamo quali sono i segnali che preavvisano un pericolo per la limitata visibilità e sono il dosso curva pericolosa destra a sinistra e doppia curva pericolosa ti ricordo che quando c'è limitata visibilità sono sempre vietate la sosta e la fermata la retromarcia e l'inversione di marcia per quanto riguarda il sorpasso abbiamo sempre detto che dipende da che cosa dal tipo di strada se una strada a due corsie doppio senso e il sorpasso sarà vietato mentre se a due corsie per senso di marcia oppure a carreggiate separate oppure a senso unico il sorpasso si potrà effettuare

allora guardiamo nel dettaglio il dosso è una salita seguita da una discesa e come ti dicevo prima è vietato all'inversione di marcia la sosta e la fermata e il sorpasso sul tratto ascendente del dosso mentre se ci troviamo in un tratto di strada discendente quindi questo una strada a due corsie doppio senso il sorpasso si può fare come si può fare se abbiamo almeno due corsie per senso di marcia oppure a carreggiate separate oppure addirittura a senso unico di circolazione ti ricordo che queste regole valgono anche per la curva quindi una storia di questo tipo in curva non si può effettuare il sorpasso mentre 7 agiate separate o almeno due corsie per senso di marcia e di sorpasso si può fare e ti ricordo che anche in questo caso manca visibilità sono vietate la sosta e la fermata della retromarcia e l'inversione di marcia

vediamo adesso quali sono i segnali relativi ai passaggi a livello abbiamo il passaggio a livello con le barriere o semibarriere se abbiamo le barriere abbiamo questo tipo di segnaletica i pannelli distanze m c la barriera che chiude tutta la carreggiata è una lanterna rossa fissa con l'avvisatore acustico mentre se il passaggio livello alle semibarriere abbiamo da sempre la stessa segnaletica e tre pannelli distanzio metrici e le lanterne semaforiche sono due si accendono in maniera alternata e c'è sempre avvisatore acustico è vietata la sosta e la fermata in prossimità in corrispondenza del passaggio a livello e lievitato il sorpasso se si deve passare la linea continua mentre il sorpasso si può fare se il passaggio a livello e regolato dall antenna semaforica e se rimane all'interno della linea di mezzo tipo questo ok allora ti ricordo che se il veicolo rimane all'interno il passaggio livello bisogna utilizzare qualsiasi mezzo per farlo uscire dai binari se le barriere sono guaste invece c'è la possibilità che ci sia una persona che mette di mette sul passaggio livello dei cavalletti tutte le volte che è in transito il treno

guardiamo adesso i segnali relativi ad attraversamenti il primo attraversamento tramviario c'è una sede tranviaria che attraversano st carreggiata gli dava bisogna sempre dare precedenza al tram ti ricordo che troviamo questo segnale quando l'attraversamento tranviario non è regolato da semaforo qual è il comportamento non bisogna rintracciare la marcia del tram conseguenza è vietata la sosta fermata in prossimità e sui binari del tram è vietato sorpassare a sinistra del tram se si deve invadere la semicarreggiata opposta qui mi sei bisogna superare la linea di mezzo mentre è consentito il sorpasso a destra se il tram è in movimento oppure c'è chi è fermo e cessano agente se il tram invece fermo e manca salvagente il sorpasso a destra è vietato ok andiamo a vedere il secondo segnale riferito agli attraversamenti attraversamento pedonale questo segnale di pericolo si trova fuori i centri abitati ma lo possiamo trovare anche all'interno dei centri abitati qual è il comportamento dobbiamo moderare la velocità e controllare se ci sono pedoni che hanno che mostrano l'intenzione di attraversare la carreggiata in questo caso ci dobbiamo fermare ed alla precedenza anche se provengono da sinistra attenzione che è vietato la sosta e la fermata sulle strisce ci possiamo fermare prima o dopo ma non assolutamente sulle strisce è vietato il sorpasso di un veicolo che si è fermato a far attraversare un pedone mi raccomando questa è una cosa molto pericolosa questo è attraversamento pedonale mentre c'era attraversamento ciclabile che vale valgono le stesse regole dell'attraversamento pedonale quindi abbiamo un attraversamento ciclabile foglie centri abitati ma possiamo trovare anche l'inter nei centri abitati è vietata la sosta alla fermata sulle strisce prevede di ribot della velocità di controllare se ci sono i ciclisti che mostrano intenzioni di attraversare la carreggiata anche in questo caso evitato il sorpasso di una macchina che si è fermata a fare attraversare un ciclista ok benissimo

guardiamo adesso i segnali che si riferiscono al restringimento della strada c'è struttura simmetrica e strettoia asimmetrica allora guardiamo che cos'è una strettoio restringimento quindi questo segnale preannuncia una strettoia comprovare le difficoltà di incrocio con i veicoli provenienti del senso un posto perché la strada si restringe ok mi raccomando può essere causa lavori in corso in questo caso sarà fondo giallo il segnale e in alcuni casi in base alle stringimento della strada si potrebbe verificare il senso unico alternato ti ricordo che cos'è senso unico alternato e quando c'è un restringimento della strada tale che non permette il transito contemporaneo di cui vi con insieme quindi passa prima uno poi passa a quell'altro il senso unico alternato può anche essere caratterizzato da segnaletica tipo questa che vedremo poi nelle edizioni successive poi abbiamo restringimento asimmetrico restringimento asimmetrico può essere o sul lato sinistro oppure sul lato destro questo è il tuo sinistro e questo è un restringimento sul lato destro ok pronuncia che la strada si restringe pericolosamente a sinistra o pericolosamente a destra se in causa lavoro in corso abbiamo visto che in questo caso ea fondo giallo allora vedi questo è un tipo di restringimento sul lato destro di questo restringimento sudato ogni sinistro in questo caso causa lavori in corso quindi cosa bisogna fare bisogna moderare la velocità e se il passaggio difficoltoso dove dobbiamo anche fermarci

bene ragazzi andiamo avanti facciamo strobo sdrucciolevole o strada scivolosa vuol dire che in determinate condizioni la strada diventa molto più scivolosa del normale quindi pronuncia un tratto di strada che può diventare pericoloso in particolari condizioni quali pioggia oppure neve quindi può essere integrato da questi pannelli e può essere integrato anche con il segnale che indica l'estensione per quanti m km questo segnale non vieta sorpasso e mi raccomando decidete voi con prudenza se non è vietato lo si può fare in caso di pioggia o ghiaccio evitare manovre brusche e aumentare la distanza di sicurezza fate molta attenzione che questa è una zona molto pericolosa

andiamo avanti un altro segnale importante è il doppio senso di circolazione il doppio sì sì circolazione indica che da questo punto in poi la strada non è più a senso unico ma diventa a doppio senso quindi ci può essere la probabile presenza dei vicoli che se che arrivano in senso contrario pronuncia che una carreggiata a senso unico e diventa a doppio senso quindi termine a senso unico questo è l'unico segnale che non si trova a 150 metri ma si trova sul punto esatto dove inizia il doppio senso di circolazione caso lavoro in corso potrebbe essere a fondo giallo si può sorpassare in questo caso sì se è consentito lo si può fare un esempio e questo causa lavori in corso

un altro segnale molto importante è la circolazione rotatoria allora c'è da capire bene una regola molto importante qual è che di norma quando si effettua una svolta a sinistra i veicoli devono lasciare il centro dell'incrocio destra questo segnale invece rivoluzione un po questa regola quindi cosa dice che in caso di svolta a sinistra noi dobbiamo girare attorno al centro dell'incrocio quindi non dobbiamo più lasciare il centro dell'incrocio destra ma ci dobbiamo girare attorno ok ti ricordo che per quanto riguarda la circolazione rotatoria la regola della precedenza è in base al segnale quindi se abbiamo a segnare dalle precedenza bisognerà dare la precedenza ai veicoli che arrivano a sinistra mentre se noi abbiamo il segnale dare precedenza bisognerà dare la precedenza ai veicoli che arrivano da destra ci siamo ok

un altro segnale molto importante materiale instabile sulla strada materiale instabile sulla strada libica che abbiamo del materiale il minuto che è molto pericoloso perché si rischia di proiettarlo addosso agli altri utenti della strada quindi produce un pietrisco che può essere scagliato a distanza può essere a causa lavori in corso oppure perché così la struttura della strada rallentare per la diminuzione di aderenza e aumentare la distanza di sicurezza attenzione che ci sono due domande che sono molto ingannevoli quindi indica la presenza di banchina pericolose files questo non indica la banchina indica pericolo di caduta massi attenzione che non è caduta massico abbiamo del pietrisco minuto con la caduta massi e indicata da questo segnale quindi non dovete confonderlo ci siamo ok

un altro segnale molto importante e forte vento laterale indica la presenza di forte vento laterale di conseguenza pronuncia zone soggette a forte raffica di vento rallentare tenere saldamente volante comporta un pericolo maggiore su viadotti all'uscita delle gallerie per i veicoli con rimorchi e tendono ok è anche per il ricco e due ruote se qual è il comportamento del genere compresa più sicuro il volante vada molto più piano e se il vento è troppo forte non riesco controllare il veicolo mi devo anche fermare ecco ti faccio vedere con immagini che vedete vasta superficie il forte vento laterale rischia di far ribaltare i veicoli ok ok ci siamo quindi vale anche per i veicoli a due ruote perché sono molto più leggeri e molto piu instabili

un altro segnale molto importante invece è altri pericoli o pericolo generico quindi pronuncia un pericolo diverso da quelli per cui sono previsti specifici segnali quindi non troveremo mai sotto questo cartello la scritta tram oppure dosso oppure curva pericolosa può essere usato senza pannelli integrativi per indicare un pericolo generico in caso di emergenza se ci sono i parenti gr che vi specificano il pericolo tipo sgombraneve in azione binari di manovra da non confondersi col passaggio a livello e mezzi d'opera facciamo alcuni esempi di alcune domande eccolo qua allora vera pronuncia presenza di mezzi sgombraneve falsa pronuncia la presenza di veicoli militari in manovra attenzione a questa pronuncia la presenza di minare di manovre in corrispondenza di stabilimenti industriali oppure pronuncia un passaggio a livello senza barriere queste va e fare se mi raccomando ricordatevi sono binari di manovra

ecco ho cercato di fare un riassunto delle dei segnali più importanti spero che ti sia piaciuto e ci sentiamo la prossima volta ciao e grazie