Transcription
الفصل 8. قوة الغوص العميق. الأفكار مثل الأسماك. إذا كنت تريد صيد الأسماك الصغيرة، يمكنك البقاء في المياه الضحلة. ولكن إذا كنت تريد صيد الأسماك الكبيرة، عليك أن تغوص أعمق. ديفيد لينش. الغوص العميق في شيء ما هو تحقيق وتحليل شامل له. نحن نتخذ مئات القرارات ونصل إلى استنتاجات عديدة بناءً على خبرتنا. نواجه العديد من التحديات في حياتنا اليوم. وفي نفس الوقت نحتاج إلى اتخاذ قرارات مناسبة لحل المشكلة. للوصول إلى الحل، من الضروري فهم المشكلة أولاً. ومن هنا يساعد الغوص العميق في فهم وإيجاد الحل. ربما سمعت عبارة "المعرفة القليلة خطيرة جداً". مرادف المعرفة القليلة هو المعرفة السطحية. في عالم سريع الحركة، نحن في عجلة من أمرنا. لذلك، هناك وقت قليل لفهم الشيء وعلى الفور نشكل مفاهيم. الغوص العميق في الأشياء قد يستغرق وقتاً وليس سهلاً، ولكنه بلا شك وصفة للنجاح. غالباً ما نتجاهل هذه المهارة بسبب ثقتنا المفرطة. في هذا الفصل، أود أن أشارك كيف يمكن فهم الأشياء من خلال التعمق في الموضوع. دعونا نفهم أهمية العلم والتكنولوجيا لبلد مثل الهند. 8.1. كيف أن نقص الابتكار ضروري للعالم النامي. وفقاً للدراسات، ساهم الناتج المحلي الإجمالي للهند في العالم بنسبة 24٪ في عام 1750، وانخفض إلى 2٪ في عام 1900. حتى اليوم، يبلغ حوالي ستة بالمائة. لا عجب لماذا كانت الهند تسمى "طائر الذهب" في الأيام الخوالي. وينطبق هذا أيضاً على الصين التي تجاوز مساهمتها في عام 1750 أكثر من 30٪ من الناتج المحلي الإجمالي العالمي. في ذلك الوقت، عندما كانت الهند والصين تزدهران، كانت أمريكا مشغولة بالقتال من أجل حرب الاستقلال وكانت أوروبا تمر بمرحلة جديدة من إعادة التقييم بسبب الثورة الفرنسية. تسريع الأحداث إلى القرن الحادي والعشرين. القصة بأكملها انقلبت رأساً على عقب، والآن أصبح متوسط الأمريكي في أوروبا أغنى بـ 25 مرة من متوسط الهندي. لذلك قد تتساءل ما الخطأ الذي حدث؟ يكمن الجواب في حقيقة أن الهند والصين فاتتهما فرصة الثورة الصناعية الأولى. لطالما كان التصدير مكوناً حاسماً في ازدهار أي بلد في العالم. اذكر أي بلد متقدم اليوم، وبشكل افتراضي، ستكون جميعها بلدان موجهة للتصدير. مثال: ألمانيا، المملكة المتحدة، الصين، اليابان، الإمارات العربية المتحدة، كوريا الجنوبية، إلخ. قبل الثورة الصناعية الأولى، كانت الهند والصين تهيمنان على العالم من حيث الصادرات. في منتصف القرن الثامن عشر، كان مصدر القوة هو العمل البشري وكانت جميع الصناعات تقريباً تعتمد على الأيدي الماهرة. كانت الهند والصين تمتلكان وفرة من العمالة البشرية بسبب ارتفاع عدد السكان. لذلك، لم تبحث الهند والصين أبداً عن مصادر طاقة بديلة، مثل الرياح، المياه المتدفقة، إلخ. بينما على الجانب الآخر، كانت بريطانيا تعاني من نقص في القوى العاملة. لذلك، كانوا يبحثون بنشاط عن مصدر طاقة بديل. يقولون أن الضرورة هي أم الاختراع. لذلك، تعلم البريطانيون فن تسخير المياه المتدفقة والرياح والبخار لتوليد الطاقة. أعطى هذا دفعة كبيرة لإنتاجهم الصناعي مما منحهم ميزة هائلة على البلدان الأخرى. تفوقت آلات النسيج على الأنوال اليدوية، وبالتالي يجب أن يحصل الهنود والأوروبيون على الفضل في هذا التقدم التكنولوجي الذي ساعدهم على أن يصبحوا مصدّرين للعالم. وهكذا شكل هذا بداية التفوق الأوروبي. كانت الثورة الصناعية الثانية في النصف الثاني من القرن التاسع عشر، عندما ركز الأوروبيون والأمريكيون مرة أخرى على الإنتاج على نطاق واسع باستخدام المحركات الكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي وحتى خطوط التجميع المتحركة. فات الهند هذه الفرصة مرة أخرى ودفع الثمن غالياً لتأخرها في تبني العلم والتكنولوجيا. بالتحديد، كان البحث والتطوير هو العامل الرئيسي الذي ميز الهند عن الدول الغربية. بدأت الثورة الصناعية الثالثة مع ظهور أجهزة الكمبيوتر في عام 1959. غير هذا الطريقة التي كنا نصنع بها ونتواصل ونحلل بها. بعد ذلك، أصبح نصيب الفرد من الدخل في الصين والهند منخفضاً جداً لدرجة أن التصنيع في هذه البلدان أو الاستعانة بمصادر خارجية لهذه البلدان أصبح جذاباً للدول المتقدمة. انتهزت الصين الفرصة بفتح اقتصادها في عام 1978 مما ساعدها على أن تصبح "ورشة العالم" ومركز التصنيع العالمي أخيراً بعد واحدة من أسوأ الأزمات الاقتصادية في الهند. اضطرت الحكومة إلى فتح اقتصادها في عام 1991. ساعد هذا الانفتاح الاقتصادي على النمو بشكل كبير حيث ضخ الأموال والتكنولوجيا اللازمة في السوق. ومع ذلك، بحلول ذلك الوقت، كانت الصين قد تقدمت كثيراً في الإنتاج. لذلك، على الرغم من انخفاض تكلفة العمالة، بقي مجال ضئيل جداً للهند للإنتاج والتصدير. لحسن الحظ، جاءت اللغة الإنجليزية، على الرغم من لعنة العديد من القوميين، لإنقاذنا. منحتنا اللغة الإنجليزية ميزة في تكنولوجيا المعلومات وسرعان ما أصبحت الهند "المكتب الخلفي للعالم" ومركز خدمات تكنولوجيا المعلومات وتكنولوجيا المعلومات والخدمات ذات الصلة. ساهم هذا من لا شيء إلى ثلث إجمالي صادرات الهند بحلول أواخر التسعينيات. مؤخراً، نمت الهند بنسبة 6٪ سنوياً مقارنة ببقية العالم بنسبة 2.5٪ بسبب ميزتنا التنافسية الفريدة المتمثلة في انخفاض تكلفة العمالة. الدول المتقدمة على وشك احتضان الثورة الصناعية الرابعة التي تشكل تهديداً وشيكاً. الذكاء الاصطناعي، التعلم الآلي، والقوى العاملة الميكانيكية يمكن أن تهزم بسهولة العمالة الهندية الأرخص. وبالتالي، فإن أكبر ميزة تنافسية للهند ستكون في خطر. نشهد بالفعل ركوداً في قطاع تكنولوجيا المعلومات بسبب التكنولوجيا القائمة على الخوارزميات التي يستخدمها مستوردو خدمات تكنولوجيا المعلومات. لذلك، بالنسبة لنا، الثورة الصناعية الرابعة ضرورية، وهذه المرة يجب ألا تفوت الهند هذه الفرصة. الثورة الصناعية الرابعة قد بدأت بالفعل. إنها في كل مكان، والآن في يدك أيضاً. وفقاً للبروفيسور شواب، تتميز بدمج التقنيات التي تطمس الخطوط الفاصلة بين المجالات المادية والرقمية والبيولوجية. تتميز بتقدم تقنيات ناشئة في عدة مجالات بما في ذلك الروبوتات، الذكاء الاصطناعي، تكنولوجيا النانو، الحوسبة الكمومية، التكنولوجيا الحيوية، إنترنت الأشياء، الطباعة ثلاثية الأبعاد، والمركبات ذاتية القيادة. Siri من Apple و Alexa من Amazon أمثلة كلاسيكية للتعلم الآلي. الآن تتحدث إليك هذه الأجهزة، وبناءً على البيانات التاريخية، تقدم لك اقتراحات. القيادة الذاتية أصبحت حقيقة واقعة الآن. بالنسبة لبلد نامٍ مثل الهند، الخيار الوحيد هو الانضمام إلى قافلة الثورة الصناعية الرابعة. آمل أن تكون قد حصلت على رؤية شاملة للمشكلة والحل. دعونا نتحدث عن شيء لاحظته ولكنك لم تهتم أبداً بالبحث عن سببه. 8.2 الماء ضروري للحياة بينما الماس ليس كذلك. ولكن لماذا الماس أغلى من الماء؟ كيف يمكن لشيء ضروري للحياة أن يكون أرخص من شيء غير ضروري؟ الجواب عبارة معقدة. قانون تناقص المنفعة الحدية. أوه، لقد تجاوزت الأمر. لا تقلق. لقد عانيت أنا أيضاً في البداية. دعني أبسطها لك. كلما زاد المعروض لدينا من شيء ما وزاد استخدامه، قل تقديرنا له. لدينا محيطات من الماء، وأنهار كبيرة، وقليل من الماس المخفي والمدفون في الصخور. ببساطة، نحن لا نحترم الأشياء التي كميتها غير كافية بينما نحترم الأشياء النادرة أكثر. الماء متوفر في كل مكان بينما الماس ليس متاحاً بسهولة. لذلك، الماء له قيمة أقل من الماس. لذلك، إنها لعبة العرض والطلب. أي، إذا كان العرض أكثر من الطلب، فإن القيمة تكون أقل. دعني أعكس هذا الوضع. تخيل شخصاً ثرياً يرتدي خاتم ألماس ضاع في الغابة عطشاً لساعات وعلى وشك الإغماء أو الموت بسبب الجفاف، ويصادفني في الغابة. أحمل لتراً واحداً من الماء وأعرف من أين أحصل على الماء. هذا الشخص الثري يطلب منك الماء، لكنك تضع شرطاً بأنك ستعطيه الماء فقط إذا أعطاك خاتم ألماسه. ماذا تعتقد أن الرجل الثري سيفعل؟ هل سيفكر لماذا يجب أن يعطي خاتم ألماسه الذي تبلغ قيمته مائتي ألف روبية مقابل ماء قيمته عشرون روبية؟ أم أنه سيعرض بكل سرور خاتم ألماسه ويأخذ الماء؟ بالطبع، سيختار الماء الذي يفترض أن يكون أرخص بكثير. لذلك، تعتمد تكلفة أي منتج على العرض والطلب. دعني أشرح هذه النظرية بشكل مختلف قليلاً. عامل يعمل في حرارة الصيف ويتقاضى أقل أجر، بينما يحصل الرئيس التنفيذي الذي يعمل على أجهزة الكمبيوتر المحمولة في غرفة مكيفة على أعلى أجر. السبب هو العرض والطلب. وظيفة العامل ليست نادرة بطبيعتها، والعديد من الأشخاص على استعداد للقيام بها، وبالتالي لا حاجة لدفع الكثير، بينما وظيفة الرئيس التنفيذي تقنية للغاية بطبيعتها حيث لا يتوفر الكثير من الأشخاص الموهوبين. لذلك، الراتب أعلى بمرات عديدة من راتب العامل. الآن آمل أن تكون قد فهمت مفهوم العرض والطلب. هل أنت ضمن ملف شخصي عالي الطلب أم ملف شخصي عالي العرض؟ إذا كان العرض مرتفعاً، قم بالترقية فوراً وإلا ستكون الأمور صعبة. 8.3 في نجاحك. هل للطبيعة دور في البشر القدماء؟ اليوم تقرأ هذا الكتاب وأنت مرتاح. لا أعتقد أنك قلق حالياً بشأن هجوم حيوان بري أو أنك غارق في المطر الغزير أو تجمع الخشب لطهي الطعام الذي كان يقوم به البشر البدائيون. الابتكار هو ما يساعدنا، ونحن اليوم في أفضل حال. دعونا نمر بالتطور البشري بترتيب زمني. وفقاً لنظرية الانفجار العظيم، تشكل نظامنا الشمسي قبل 13.8 مليار سنة. ظهرت الأرض حوالي 4.5 مليار سنة مضت. ظهرت أول أشكال الحياة ككائن وحيد الخلية قبل 3 مليارات سنة. ظهر الكائن متعدد الخلايا والتكاثر الجنسي قبل مليار سنة. ظهرت الديناصورات قبل 240 مليون سنة. ظهرت القرود قبل 30 مليون سنة. ظهرت القردة العليا قبل 10 ملايين سنة تقريباً. ظهر البشر. تطور الإنسان الماهر (Homo habilis) من القردة العليا قبل 2.5 مليون سنة تقريباً. تعلم البشر فن إنتاج النار قبل 1.5 مليون سنة. ظهر الإنسان العاقل (Homo sapiens). الإنسان الحكيم. قبل 0.3 مليون سنة. بدأ البشر الزراعة قبل 12,000 سنة. بدأ البشر استخدام المعادن. النحاس قبل 11,000 سنة. بدأت الحضارة قبل 6,000 سنة. بدأت الممالك قبل 4,000 سنة. بدأ استخدام الورق قبل 2,100 سنة. بدأ استخدام طواحين الهواء قبل 1,400 سنة. بدأ البشر استخدام الصفر في الحساب قبل 1,100 سنة. تم اختراع البوصلة المغناطيسية قبل 900 سنة. تم اختراع القنابل المتفجرة قبل 800 سنة. تم اختراع المطبعة قبل 600 سنة. تم إنتاج التلسكوب والمجهر والكهرباء قبل 220 سنة. تم اختراع الكمبيوتر الميكانيكي قبل 200 سنة. تم اختراع البلاستيك قبل 150 سنة. تم اختراع الهاتف الحديث قبل 145 سنة. تم اختراع المصباح الكهربائي قبل 140 سنة. تم اختراع السيارة الحديثة قبل 134 سنة. تم اختراع الاتصالات اللاسلكية بالموجات الراديوية قبل 125 سنة. تم اختراع التلفزيون قبل 93 سنة. تم اختراع الكمبيوتر الشخصي قبل 63 سنة. تم إطلاق أول قمر صناعي اصطناعي قبل 63 سنة. سافر الإنسان إلى الفضاء لأول مرة قبل 59 سنة. ظهر الهاتف المحمول قبل 36 سنة. ظهرت على الأرض قبل 30 إلى 40 سنة. ظهر الإنترنت قبل 30 سنة. ظهر فيسبوك قبل 16 سنة. ظهر انستغرام قبل 10 سنوات. ظهر تيك توك قبل 3.5 سنوات. بدأت تجارب الاتصالات 5G العام الماضي. انتشر فيروس كورونا في العالم هذا العام. أنت تقرأ هذا الكتاب الآن. لذلك، في نجاحك، هناك دور لـ 3 مليارات سنة من التطور. باختصار، نحن في راحة بفضل الجهود الدؤوبة لأجيال عديدة. الغرض من مشاركة التسلسل الزمني هو فهم أهمية العمل الماضي الذي قام به الكثيرون. 8.4 الجدول الزمني لاختراع السيارات. في الـ 150 سنة الماضية، كان أحد أعظم الاختراعات التي ساعدت البشرية هو اختراع السيارات الحديثة. ومع ذلك، كما يقولون، ما تراه هو قمة جبل الجليد. ولكن ما لا يُرى هو قاعدة ضخمة تحت الماء. وبالمثل، في أي نجاح، هناك قائمة طويلة من الجهود. في التسلسل الزمني المذكور أدناه، ستدرك كيف تم اختراع السيارة الحديثة. 1335 رسم الهولندي جيدو فون فيجانو رسومات لعربة رياح، مركبة تعمل بالرياح، ولكن لم يتم تحقيق الكثير من النجاح. كانت تحتوي على الأجزاء الرئيسية الثلاثة للسيارة الحديثة: محرك، أشرعة طاحونة هوائية دوارة، مجموعة من العجلات والتروس. كان من المفترض أن تعمل بالرياح، ولكن لم يتم تحقيق الكثير من النجاح. 1478 اخترع ليوناردو دافنشي السيارة ذاتية الدفع. ومع ذلك، ظلت السيارة مجرد رسم على الورق ولم يتم إنتاجها فعلياً. لم تكن تماماً مثل السيارة ولكنها تشبه العربة ولم يكن بها مقعد. 1769 بنى نيكولاس جوزيف كونو أول مركبة برية ذاتية الدفع تعمل بالبخار في فرنسا. كانت جراراً بثلاث عجلات مصنوعاً للجيش الفرنسي بسرعة قصوى تبلغ حوالي 2.5 ميل في الساعة. 1789، حصل الأمريكي أوليفر إيفانز على أول براءة اختراع أمريكية لمركبة أرضية تعمل بالبخار. 1801، بنى المخترع البريطاني ريتشارد تريفي ثيك عربة بخارية للطرق. تعتبر أول قاطرة ترام مصممة للاستخدام على الطرق، وليس السكك الحديدية. 1807، بنى المخترع السويسري فرانسوا إسحاق دوريفاس محرك احتراق داخلي يستخدم خليطاً من الهيدروجين والأكسجين. صمم أيضاً سيارة للمحرك، أول سيارة تعمل بالاحتراق الداخلي. للأسف، لم تكن ناجحة. 1823، المهندس البريطاني صموئيل براون. 1832، اخترع روبرت أندرسون أول عربة كهربائية بدائية غير قابلة لإعادة الشحن في اسكتلندا. 1863، اخترع المهندس البلجيكي جين جوزيف إيدي لينوار عربة بدون خيول، محرك احتراق داخلي قادر على التسارع حتى 3 ميل في الساعة. كان هذا أول محرك احتراق داخلي ناجح تجارياً. 1867 حسن المهندس الألماني نيكولاس أوغست أوتو محرك الاحتراق الداخلي. كان محركه الأول الذي يحرق الوقود مباشرة في غرفة المكبس بكفاءة. 1870 بنى يوليوس هوك من فيينا أول محرك احتراق داخلي يعمل بالبنزين. 1877 بنى نيكولاس أوتو محرك الاحتراق الداخلي رباعي الأشواط. يستخدم محرك مشابه اليوم في سياراتنا. 21 أغسطس 1879، قدم المخترع الأمريكي جورج بالدوين أول براءة اختراع أمريكية لسيارة. كان هذا الاختراع أشبه بعربة مع محرك احتراق داخلي. 1885 بنى مصمم المحركات الألماني كارل بنز أول سيارة حقيقية تعمل بمحرك بنزين. كانت بثلاث عجلات وبدت مشابهة جداً للعربة. حصل كارل بنز على براءة اختراع تقنية جديدة، لذا يُطلق عليه أب السيارات الحديثة. 1886 في ميشيغان، بنى هنري فورد سيارته الأولى. 1886 اخترع غودلي فيلهلم دايملر ويلهلم مايباخ أول محرك رباعي الأشواط بأربع عجلات في ألمانيا. 1893 اخترع الأخوان فرانك وتشارلز إدغار دورير أول سيارة ناجحة تعمل بالغاز في الولايات المتحدة. 1895، جورج بالدوين سيلدون، مخترع ومهندس أمريكي. في عام 1896، أسس الأخوان دورير أول شركة أمريكية لتصنيع السيارات في سبرينغفيلد، ماساتشوستس. كانت تسمى Motor Wagons. 1900، عجلة قيادة مصممة لتحل محل عمود التوجيه. 1906 وضعت ألاباما حداً أقصى لسرعة الولاية يبلغ 8 ميل في الساعة، أي 12.5 كيلومتر في الساعة. 1913 ارتفع إنتاج فورد موديل T من 7.5 سيارات في الساعة إلى 146 سيارة في الساعة بفضل استخدام خط التجميع. 1924 تم تقديم راديو السيارة. 1940 تم تصميم أول مركبة رباعية الدفع متعددة الأغراض للجيش الأمريكي. كانت تعرف باسم الجيب. 1956 أنشأ قانون الطرق السريعة بين الولايات شبكة طرق تربط جميع أنحاء الولايات المتحدة. 1962، أصبحت ويسكونسن أول ولاية تضع قانوناً لأحزمة الأمان. 1974، أصبحت الوسائد الهوائية خياراً جديداً لسلامة السيارات. 1995، تم تقديم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للسيارات. 2001، تم تقديم البلوتوث بدون استخدام اليدين في السيارات. 2003، تم تقديم قدرة الركن الآلي. 2004، تم تقديم مصابيح LED الأمامية. آمل أن توافق على حقيقة أن الكثير من العمل قد تم في مجال السيارات والميزات التي تستمتع بها في سيارتك اخترعها آلاف المخترعين المجهولين. إنها مثال مثالي للتحسين المستمر. يعمل محرك السيارة على مبدأ الانضغاط، أي يتم حقن الوقود الأحفوري بالضغط ويتم ضغطه بواسطة مكبس لخلق درجة حرارة عالية لحرق الوقود، أي الطاقة النارية تتمدد، مما يدفع المكبس. لذلك، إنها النار في الأسطوانة. وبالتالي، فإن النار هي السبب الجذري لمحرك البنزين أو الديزل في السيارة، وبالتالي حركة السيارة. دعونا نفهم كيف ساعدت النار البشرية بطريقة حقيقية. 8.5. كيف ساعدت النار البشرية ويمكن أن يؤدي الحريق غير المنضبط إلى الدمار. في نفس الوقت، يمكن أن يؤدي الحريق المتحكم فيه إلى الازدهار. نفس الشيء ينطبق على كل أفعالنا. أي شيء في الزيادة سيء. الآن، دعنا نعود إلى موضوعنا مرة أخرى. ساعدت النار البشر الأوائل على حماية أنفسهم من الحيوانات الخطرة. ساعدتهم على الرؤية في الليل ووفرت الدفء في الشتاء. لاحقاً، ساعدت النار البشر على تشكيل الفولاذ، ونحن نعلم كيف غير الفولاذ حياتنا. ساعدتنا النار في بسترة الحليب، وساعدت تنقلنا بشكل كبير، وأدى المحرك البخاري إلى حركة جماعية. هل تعرف السيارة التي تستخدمها؟ أي، إذا كانت سيارة ديزل أو بنزين، فإن المحرك يعمل عن طريق حرق الوقود الأحفوري داخل أسطوانة المحرك. ليس هذا فقط، ولكن نصف كهرباء العالم يتم إنتاجه أيضاً عن طريق حرق الفحم. وبالتالي، ساعدت النار البشر على التفوق في كل جانب ممكن. ولكن أهم مساهمة للنار هي جعل البشر حكماء. نعم، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح. ساعدت النار البشر على أن يصبحوا حكماء. طهي الخضروات أو اللحوم قتل معظم الجراثيم الضارة، مما ساعد على تقليل معدل الوفيات البشرية. هذا مهم لأن الطعام المطبوخ سمح ببشر أكثر صحة وطول العمر. الجزء الأكثر أهمية هو أن الطهي جعل الطعام ألين وساعد على الهضم بسهولة. لذلك، لم يحتج البشر الأوائل إلى قضاء ساعات في المضغ والتمزيق وهضم اللحوم أو الطعام. أدى هذا إلى انخفاض قوة العضلات، وقصر الأمعاء، والأهم من ذلك، تطور دماغ أكبر. تم تحويل كل طاقة الجسم التي كانت تستخدم سابقاً لتطوير العضلات وهضم الأمعاء إلى الدماغ. لهذا السبب يمتلك البشر أكبر الأدمغة بين الثدييات مقارنة بأي نوع آخر. تظهر الأبحاث أن تحويل الطاقة من مكان آخر. لذلك، تطور الدماغ البشري بسبب اختراع النار. علاوة على ذلك، اخترع البشر طرقاً لجعل حياتهم أسهل، وبالتالي أفضل. ساعد هذا أيضاً في توفير المزيد من الطاقة المتاحة للدماغ. لو اكتشفت حيوانات أخرى النار في وقت أبكر من البشر. من يدري كيف قد يبدو العالم الآن؟ ربما لم يكن البشر قد بقوا على قيد الحياة. إذا بقوا على قيد الحياة، لكانوا قد حبسوا في حديقة حيوان للتسلية. في الهند، يعتمد أكثر من 50٪ من السكان على الزراعة لكسب عيشهم. دعونا نفهم التحديات وما يمكن فعله لمساعدتهم. 8.6 ستة. كيف يؤدي الضيق الزراعي إلى إنهاء حياة المزارعين؟ في الهند، توفي ما يقرب من ثلاثة لاك (300,000) مزارع انتحاراً في العقدين الماضيين. حالياً، تساهم الزراعة بحوالي 16٪ من الناتج المحلي الإجمالي للهند، والتي كانت 43٪ في عام 1970. في السنوات العشر الماضية، كان النمو الزراعي حوالي 1.5٪ بينما نما الناتج المحلي الإجمالي للهند بأكثر من 6٪. ستندهش لمعرفة أن راتب معلمي المدارس الحكومية الابتدائية قد قفز بنحو 250 مرة في الـ 45 سنة الماضية. لكن سعر القمح ارتفع 19 مرة فقط. وفقاً لـ NSSO، يكسب حوالي 62٪ من المزارعين أقل من 5,300 روبية شهرياً، أي يعيشون في فقر مدقع. بالنسبة للمزارعين، الفقر ليس شيئاً جديداً، بل هو جزء ثابت من الحياة مستمر لأجيال. في الواقع، الضيق الزراعي ظاهرة حديثة حيث سن البريطانيون قانون تخفيف المزارعين في عام 1879. لذلك، يطرح السؤال لماذا الوضع سيء للغاية؟ الجواب الذي وجدته هو الحلقة المفرغة. لا توجد مرافق ري مناسبة. 40٪ فقط من الأراضي الصالحة للزراعة تعتمد بشكل كبير على الأمطار. إذا فشل موسم الأمطار لمدة عامين متتاليين، فلا توجد طريقة يمكن للمزارع الفقير أن يسدد بها ديونه. يمارس المرابي ضغوطاً ويهين المزارعين بالنظر إلى وضعه البائس وعدم وجود أمل. يقرر المزارع الانتحار. يحصل المزارعون على 20 إلى 50٪ فقط مما يدفعه المستهلكون فعلياً. أي، إذا دفعت كمستهلك 40 روبية مقابل القرنبيط، يحصل المزارعون على 8 إلى 12 روبية مقابل ذلك، والباقي يذهب إلى جيوب الوسطاء. لذلك، هذا النظام من الوسطاء يقلل بشكل كبير من أرباح المزارعين. تقلبات الأسعار بسبب سوء الأحوال الجوية تعيق أيضاً إمكانات الكسب لهؤلاء المزارعين. بسبب قلة الأمطار، ينخفض الإنتاج مما يقلل بدوره من إمكانات الكسب. فخ المحاصيل النقدية لكسب المزيد. انتقل الكثير من المزارعين من إنتاج الحبوب الغذائية إلى إنتاج المحاصيل النقدية، أي القطن وقصب السكر. الشيء الجيد هو أن زراعة المحاصيل النقدية يمكن أن تكون مربحة بمرتين أو ثلاث مرات أكثر من زراعة الحبوب الغذائية، ولكن المخاطر المرتبطة بها مرتفعة أيضاً لأن تكلفة الإنتاج، أي البذور، المبيدات الحشرية، إلخ، للمحاصيل النقدية أعلى نسبياً، وإذا فشل المحصول بسبب قلة الأمطار أو مرض المحصول، يقع المزارع في فخ ديون ضخم ويموت في النهاية انتحاراً. لهذا السبب، فإن معدل انتحار المزارعين في ماهاراشترا وغوجارات أعلى من بيهار الشمالية لأن المزيد من المحاصيل النقدية تُنتج في هاتين الولايتين. حيازة الأراضي. بسبب زيادة عدد السكان، انخفض متوسط حيازة الأراضي إلى 1.5 هكتار في عام 2016 من 2.8 هكتار في عام 1971. من البديهي أنه إذا انخفضت حيازة الأراضي، فإن دخل المزارعين سينخفض أيضاً. لا يستطيع المزارعون الصغار والمتوسطون تحمل تكلفة البذور عالية الإنتاجية والأسمدة غير العضوية. لذلك، فإن إنتاجيتهم لكل وحدة أرض منخفضة. بيهار لديها أقصى عدد من المزارعين الصغار والمتوسطين، وإنتاج القمح لكل هكتار هو نصف إنتاج البنجاب، وإنتاج الأرز لكل هكتار هو ثلث إنتاج البنجاب. لا يستطيعون تحمل تكاليف التعليم الأساسي لأطفالهم. لذلك، يضطر هؤلاء الأطفال إلى ترك المدارس لمساعدة آبائهم أو ليصبحوا عمالاً في المدن. البنية التحتية السيئة. وفقاً لتقارير مختلفة في الهند، يضيع 30٪ من المنتجات الزراعية. يحدث هذا بسبب نقص مرافق التخزين. هذا النوع من الخسارة يؤثر بشكل مباشر على إمكانات كسب المزارعين. مع نقص توافر مرافق التخزين البارد وعدم القدرة على تحمل تكاليف النقل، يضطر المزارع إلى بيع المنتج بسعر بخس لتجنب تدهور منتجاته الزراعية. التجار الأثرياء يخزنونها في مستودعات في مناطق أخرى وينتظرون ارتفاع الأسعار لتحقيق ربح كبير من شراء المنتجات الزراعية. مرافق التخزين بالقرب من المزارعين كانت ستساعدهم على تخزين منتجاتهم وانتظار الوقت المناسب للبيع. نقص الوعي ونقص الأساليب المتقدمة. يؤدي نقص الوعي بالكمية الصحيحة لاستخدام الأسمدة إلى زيادة تكلفة الإنتاج مع زيادة الإنتاج. كانت نسبة استهلاك NPK 4.3:2:1 في عام 2001 وأصبحت 8.7:2:1 في عام 2015. هذا يوضح بوضوح أن المزارعين يستخدمون المزيد من الأسمدة النيتروجينية (اليوريا). كلما واجه بلد أي كارثة طبيعية مثل الفيضانات، الجفاف، العواصف الثلجية، الأعاصير، إلخ. يكون المزارعون هم الأسوأ معاناة حيث يتم تدمير محاصيلهم الواقفة بشدة مما يؤثر بدوره على دخلهم. نظامنا الاجتماعي يضر أيضاً بمزارعينا. وفقاً لبعض الدراسات، فإن أكبر سبب لفخ الديون هو زواج بناتهم ونفقات جنازة أحد أفراد الأسرة. كلاهما مشكلتان صنعتهما المجتمع. تنتج الصين 600 طن متري من الحبوب الغذائية بمساحة مزروعة أقل مقارنة بـ 270 طن متري في الهند. إنتاجية القمح في فرنسا ثلاثة أضعاف إنتاج الهند. توضح هذه الأمثلة بوضوح أن هناك مجالاً كبيراً للتحسين في الإنتاجية الزراعية الهندية التي تفتقر إلى مرافق الوصول إلى السوق. 1. دمج الأسواق (mandis) حيث يبيع المزارعون منتجاتهم عبر الإنترنت حتى يتمكن المزارعون من معرفة أين يجب أن يبيعوا للحصول على أقصى سعر. 2. تكرار خدمات الأسواق الإلكترونية الوطنية (e-NAM) في جميع أنحاء الهند سيساعد بالتأكيد جميع مزارعي بلدنا. 3. يجب توفير المزيد من مرافق التخزين البارد والمستودعات بالقرب من المزارعين حتى يتمكنوا من تخزين منتجاتهم وانتظار عائد أفضل. 4. المزيد من المساءلة من المؤسسات الزراعية. 5. يجب تخصيص المزيد من الأموال لهيئات البحوث الزراعية مثل المجلس الهندي للبحوث الزراعية (ICAR). 6. تم إنشاء مراكز كيشي فيجيان كيندرا (KVK) لدعم المزارعين في تبني تقنيات زراعية جديدة، ولكن عملهم الميداني غير كافٍ أيضاً. حالياً، هناك أكثر من 650 KVKs تم إنشاؤها في الهند. المراقبة الأفضل وإدارة الأداء القائمة على الذكاء الاصطناعي لهذه KVKs ستجلب المزيد من النتائج. 7. تم إنشاء جامعات زراعية في الخمسينيات بفكرة حل المشاكل المحلية، ولكن على العكس من ذلك، فإن جودة الأبحاث التي تقوم بها هذه الجامعات أقل من المستوى المطلوب لدرجة أنها لا تفيد حتى المزارعين الذين يعيشون بالقرب منهم. دع هذه الجامعات الزراعية تثبت كيف جعلت حياة المزارعين أفضل بنتائج أبحاثها. 8. نتائج الأبحاث من ICAR و KVK والجامعات الزراعية منخفضة. يجب على الحكومة تشكيل هيئة مثل CAG لمراجعة هذه الهيئات على معايير مثل نتائج الأبحاث الفعلية. يجب اتخاذ إجراءات صارمة ضد التقصير في البحث لأن الطرف المتضرر هو المزارع الفقير. حملة توعية 1. زيادة الوعي بالتأمين على المحاصيل سيساعد المزارعين على التفاوض مع الكوارث الطبيعية بطريقة أفضل. وفقاً للمصادر، فإن انتشار التأمين على المحاصيل حالياً هو 35٪ فقط، وهو منخفض جداً. 2. يجب تشجيع المزارعين على تبني نموذج نظام الزراعة المتكامل. التسميد الدودي، زراعة الفطر، وزراعة الأشجار على حدود الحقول. هذه ستمنحهم أرباحاً إضافية. 3. بطاقة صحة التربة مشروع ممتاز للحكومة لمساعدة المزارعين على معرفة أي مغذيات مفقودة في حقولهم حتى يتمكنوا من وضع الأسمدة التي تلبي هذه المغذيات المحددة فقط. حالياً، يضع المزارعون كل الأسمدة الممكنة مما يزيد من تكلفة مدخلاتهم. دور الحكومة الهندية 1. من خلال التشريعات، يجب وضع حد أقصى للفائدة التي يتقاضاها المرابون. يمكن أن يكون سعر الإقراض الأساسي لبنك الاحتياطي الهندي بالإضافة إلى سبعة بالمائة كحد أقصى. سيساعد هذا المزارعين الفقراء على تجنب العبء غير الضروري للفائدة. 2. يجب على الحكومة دعم الأصناف عالية الإنتاجية حتى يتمكن المزارعون الهامشيون أيضاً من زيادة إنتاجهم وبالتالي دخلهم. 3. حالياً في معظم الولايات، تتوزع أراضي المزارعين في أماكن مختلفة. سيساعد توحيد حيازات الأراضي المزارعين على توفير الوقت والمال والطاقة. 4. يجب على الحكومة زيادة الإنفاق على زيادة تغطية الري. 5. إزالة أو تقليل الوسطاء من خلال ربط المستخدم النهائي مباشرة بالمزارع. هنا، يمكن للشركات الناشئة المساعدة من خلال إنشاء تطبيق يتيح الشراء المباشر من المزارع، مما يزيد من دخله. 6. لكبح التضخم. يبدو لي أن الحكومة تتعمد إبقاء أسعار المنتجات الزراعية منخفضة. هذه السياسة تؤثر سلباً على المجتمع الزراعي الذي هو الأكثر ضعفاً. 7. يمكن جعل إدارة الأرصاد الجوية استباقية بشأن توقعات هطول الأمطار حتى يتمكن المزارعون من التخطيط للزراعة وفقاً لذلك. 8. قدمت اللجنة الوطنية للمزارعين تقريراً ممتازاً في عام 2006 حول الزراعة الهندية وقدمت حوالي 50 اقتراحاً. وفقاً لحساباتي التقريبية، تم تنفيذ 50٪ فقط من تلك الاقتراحات. 9. يجب على الحكومة تنفيذ جميع الاقتراحات حرفياً وروحاً. 10. الدراسات أثبتت أن ميكنة الزراعة ساعدت في زيادة الإنتاجية الزراعية. 11. سهولة توفر الائتمان بسعر فائدة منخفض جداً مثل 4٪ سيساعد بالتأكيد المزارعين. قد تتساءل إذا كان ما يقرب من نصف التلوث يذهب إلى الزراعة، فبالتالي هم أقوى كتلة تصويتية ويجب أن يركض السياسيون خلفهم. نظرياً، هناك منطق سليم وراء تفكيرك، لكن الواقع مختلف جداً. لقد قسم سياستنا مزارعينا إلى طوائف ودين وإقليمية وما إلى ذلك لدرجة أنهم غير متحدين. هذا الغياب للوحدة يمنح السياسيين مجالاً للنظر في اتجاه آخر. آخر شيء هو أن المجتمع يجب أن يفهم أن الطقوس وضعت لمساعدة البشر على تحقيق الازدهار، ولكن طقوس الزواج والموت تؤذي حياة الفقراء. على الرغم من أن الأمر يبدو على الورق أن الحكومة تفعل الكثير من الأشياء، إلا أنني في الواقع أرى تحدياً كبيراً في تنفيذ تلك الخطط. لذلك، سيكون التنفيذ هو مفتاح النجاح. ولاية البنجاب الهندية والزراعة مرتبطان ارتباطاً وثيقاً. دعنا الآن نتعمق في سبب تخلف البنجاب في السباق الاقتصادي. 8.7 ما كانت يوماً الولاية الأكثر ازدهاراً في الهند تتخلف الآن في التنمية. في منتصف الثمانينيات، كانت البنجاب تعاني من التطرف والعنف والفوضى. ولكن لا يزال هناك شيء إيجابي أبقى البنجاب مستمرة وهو ازدهارها النسبي ووضعها الاقتصادي القوي. بدون هذه، كانت البنجاب ستدخل غياهب النسيان حيث سيكون العودة إلى الوضع الطبيعي صعباً. إذا نظرنا إلى الإحصائيات، ففي عام 1994 كانت البنجاب الولاية رقم واحد من حيث نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي للولاية. ومع ذلك، بعد ذلك شهدنا انزلاقاً مستمراً في البنجاب. ليس فقط وضعاً مقلقاً للولاية، بل له أيضاً تأثير خطير على الهند. لذلك حاولت اكتشاف بعض الأسباب الرئيسية. كانت البنجاب مرادفاً للازدهار ولكنها فقدت هذا اللقب المرغوب فيه بسرعة كبيرة. دعونا نرى لماذا. هناك العديد من الأسباب التي تجعل اقتصاد البنجاب في ورطة. تنفق حكومة البنجاب حوالي 50٪ من إيراداتها الإجمالية على رواتب ومعاشات موظفي الحكومة. هذا مرتفع بشكل مفرط. نفس الشيء بالنسبة لهاريانا بنسبة 37٪، راجستان بنسبة 34٪، غوجارات بنسبة 36٪، وتاميل نادو بنسبة 37٪. هذا يعني إما أن الإيرادات منخفضة أو أن الآلة الحكومية ثقيلة. بسبب نموذج الإنفاق المرتفع وتوليد الإيرادات المنخفض، يذهب حوالي 20٪ من إيراداتها الضريبية لدفع الفائدة على الأموال المقترضة، أي 1/5 من الإيرادات تذهب بعيداً. ديون البنجاب المستحقة هي 32٪ من الناتج المحلي الإجمالي بينما ديون الهند 21٪. على مدى السنوات العشر الماضية تقريباً، كانت الحكومة تقدم كهرباء مجانية للمزارعين. هذا عبء على الحكومة المثقلة بالديون. يذهب حوالي 8 إلى 10٪ من إجمالي الإيرادات لدعم الكهرباء المجانية. لذلك، إذا أضفنا الرواتب والمعاشات والفائدة ودعم الكهرباء، فإن الإجمالي يصل إلى 80٪ من إيرادات الولاية. لذلك، تحصل حكومة البنجاب على الـ 20٪ المتبقية فقط للإنفاق على البنية التحتية والتصنيع وخلق فرص العمل. كانت البنجاب اقتصاداً زراعياً تقليدياً. الآن الزراعة الهندية بشكل عام في ورطة. لذلك، تتأثر البنجاب بشدة. كانت الزراعة تساهم بـ 40٪ من الناتج المحلي الإجمالي الهندي في منتصف السبعينيات، وهو ما انخفض إلى 16٪ حالياً. هذا الرقم كافٍ للإشارة إلى الوضع المتدهور للزراعة. استخدام الأسمدة والمبيدات من قبل مزارعي البنجاب أعلى بـ 7 إلى 10 مرات من المتوسط الوطني. في البنجاب، الأجور اليومية مرتفعة أيضاً. لذلك، تكلفة الإنتاج مرتفعة. الحد الأدنى للسعر (MSP) لا يزداد بنسبة التضخم أو تكلفة المدخلات، مما يؤدي إلى اقتراح عمل غير قابل للتطبيق. من المخجل أن مزارعي البنجاب يموتون انتحاراً. كثافة الجرارات هي الأعلى في البنجاب. تظهر أبحاث مختلفة أن امتلاك جرار لمزارع صغير وهامشي غير قابل للتطبيق. في البنجاب، أصبح الجرار رمزاً للمكانة للمزارعين، أي جرار أكبر يعني مزارع أكبر. أدى هذا إلى شراء غير ضروري لجرارات ذات قوة حصانية أعلى، أي مكلفة، مما زاد من تفاقم وضع المزارعين المثقلين بالديون. كانت لوديانا مركزاً لتصنيع الدراجات الهوائية، والسلع الرياضية، والأدوات اليدوية، والملابس الداخلية، إلخ. قبل حوالي 20 عاماً، كانت لوديانا تُعرف بـ "مدينة مرسيدس" بسبب الثروة. ولكن بمجرد أن بدأت الحكومة المركزية في تقديم إعفاءات ضريبية للولايات الجبلية القريبة مثل هيماشال براديش، أوتاراند، وجامو وكشمير، انتقلت العديد من المصانع إلى هذه الولايات لتوفير الضرائب. باتي بلدة صغيرة في هيماشال براديش على حدود البنجاب. باتي تبعد 50 كم فقط عن شانديغار و 150 كم عن لوديانا. لذلك، أصبحت مكاناً ساخناً لنقل الأعمال والحصول على إعفاءات ضريبية لمدة 10 سنوات. أثر هذا بشكل كبير على لوديانا. لا يزال تصنيع الدراجات الهوائية صناعة كبيرة في لوديانا، ولكن الآن الدراجات الصينية وقطع غيارها رخيصة جداً لدرجة أن معظم مصنعي الدراجات الهندية بدأوا في شراء قطع غيار الدراجات من الصين حتى يتمكنوا من البقاء. بسبب هذا، اضطر صغار مصنعي مكونات الدراجات المحليين إلى إغلاق أعمالهم. كانت جالاندهار مركزاً لمصنعي السلع الرياضية. تم لعب كأس العالم لكرة القدم 1992 بمعظمها بكرات مصنعة في جالاندهار. بعد ذلك، بدأت الصين في تصنيع السلع الرياضية على نطاق واسع. الإنتاج الضخم والتكنولوجيا الجديدة أعطت ميزة للمصنعين الصينيين. بسبب هذا، أصبحت السلع الرياضية المصنعة في جالاندهار أغلى بنسبة 30٪ من المصنوعة في الصين. لذلك، ببطء وثبات، أغلقت معظم الصناعات في البنجاب التي تعتمد على العمالة بسبب ارتفاع تكلفة المعيشة في البنجاب. ارتفعت أجور العمال أيضاً. سعر الأرض أعلى أيضاً من أجزاء أخرى من الهند. تقدم البنجاب الكهرباء التجارية بسعر 7.2-8 روبية للوحدة بينما تقدم ولايات أخرى أرضاً وكهرباء أرخص بـ 5 روبية للوحدة. معدلات العمالة أيضاً أرخص نسبياً في ولايات أخرى. أدى هذا إلى انخفاض تكلفة التشغيل في ولايات أخرى مثل ماديا براديش، غوجارات، وماهاراشترا، إلخ. توسعت معظم شركات صناعة القطن الكبرى في البنجاب في أعمالها في هذه الولايات. التكنولوجيا التي كانت تستخدمها المصانع في البنجاب للإنتاج كانت قديمة. للأسف، لم يستثمروا في البحث والتطوير. أدى لامبالاتهم تجاه التكنولوجيا الجديدة وتحديث العمليات إلى تكلفة باهظة لهم وللبنجاب. كانت التحويلات من المغتربين (NRI) إلى البنجاب دفعة اقتصادية رئيسية قبل أزمة الرهن العقاري في الولايات المتحدة. بمجرد انخفاض اقتصاد الولايات المتحدة وكندا والمملكة المتحدة، انخفضت التحويلات أيضاً. كان العقار قطاعاً رئيسياً ساهم في الاقتصاد. كانت أسعار العقارات تتضاعف كل 3 إلى 4 سنوات. لذلك، استثمر الناس بكثافة. حول العديد من رجال الأعمال الذين حصلوا على قروض مقابل أعمالهم التصنيعية قروض البنوك لشراء العقارات. ولكن بمجرد انخفاض أسعار العقارات أو ركودها، تعطلت الدورة بأكملها. أثر استهلاك المخدرات بين شباب البنجاب على الاقتصاد بشكل كبير. تقول إحدى الصحف الرائدة في ولاية البنجاب شمال الهند أن أكثر من نصف الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 35 عاماً يتعاطون المخدرات، وأن هناك مدمناً واحداً على الأقل في ثلثي الأسر الريفية. لا تعتبر الحكومات الولائية مؤيدة للصناعة. إنهم يريدون أصوات المزارعين. لذلك، لا يريدون أن يُنظر إليهم على أنهم متعاطفون مع الصناعة. تظهر دراسة أن 90٪ من مناقشات الجمعية التشريعية للبنجاب تدور حول المزارعين. أحد الأسباب الرئيسية للنمو الأسي للهند في العقدين الماضيين هو الاستثمار الأجنبي المباشر بعد التحرير. لكن البنجاب بالكاد حصلت على أي شيء لتحسين مستوى المعيشة. يميل شباب البنجاب أكثر إلى الهجرة إلى كندا والولايات المتحدة وأستراليا وأوروبا. بعد الهجرة، يعمل الناس كسائقين، مساعدي محطات وقود، يديرون متاجر عامة، إلخ. لهذا، لا يتطلب التعليم العالي الكثير. هذه الظاهرة تؤدي إلى تركيز أقل على التعليم العالي من قبل شباب البنجاب الريفيين. الجيل القادم من رجال الأعمال حريص على الاستقرار في الخارج. لذلك، هذا يثبط عزيمة رجال الأعمال عن توسيع أعمالهم. تريد حكومة البنجاب المثقلة بالديون زيادة الإيرادات، لذا تجري الكثير من المداهمات على رجال الأعمال. تخيل محنة رجال الأعمال الذين من ناحية، أعمالهم لا تسير على ما يرام، ومن ناحية أخرى، يتعرضون للمضايقة من قبل دائرة الضرائب. يعترف رجال الأعمال الصادقون بأن الفساد كبير لدرجة أنه لتجنب المتاعب غير الضرورية، يحتاجون إلى التعامل مع المسؤولين الفاسدين. هذا أيضاً أحد الأسباب التي تجعل العديد من رجال الأعمال في البنجاب يسجلون شركات جديدة في دلهي أو مومباي. يقولون إنه من الأفضل أن تكون سمكة صغيرة في بركة كبيرة بدلاً من أن تكون سمكة كبيرة في بركة صغيرة. على الرغم من كل السلبيات، أنا متأكد جداً من أن البنجاب ستنتعش في السنوات الثلاث إلى الأربع القادمة الآن بعد أن أدرك الناس أخطائهم. تحاول النقابات والحكومات الولائية أيضاً إحياء الإنتاج الصناعي. لذلك، أنا متفائل بشأن انتعاش اقتصاد البنجاب. قد يستغرق الأمر وقتاً ولكنه حتمي. آمل أن تكون قد فهمت دور الاقتصاد في حياتنا. نصيب الفرد من الدخل في الهند أقل بـ 30 مرة. نعم، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح. أقل بـ 30 مرة من الدول المتقدمة. دعنا نستكشف ما يجب على الهند فعله للانضمام إلى النادي النخبوي للدول المتقدمة. 8.8 ثمانية. ماذا يجب على الهند أن تفعل لتصبح دولة متقدمة؟ في هذا العالم المعولم، لا يمكن للهند أن تظل بمنأى عن هذه الاضطرابات التكنولوجية. كانت الثورتان الصناعيتان الأولى والثانية ميكانيكية بينما الثالثة والرابعة رقمية بطبيعتها. تتمتع الهند بميزة إضافية في التكنولوجيا الرقمية. لذلك، إنها فرصة ممتازة لنا لاحتضان التغيير. أخيراً، إذا تمكنا من توجيه طاقاتنا نحو الثورة الصناعية الرابعة، يمكننا أن نصبح مرة أخرى "طائر الذهب". المكون الأكثر أهمية في التقاط الثورة الصناعية الرابعة هو الابتكار. وللابتكار، يجب على الهند التركيز على البحث والتطوير. وفقاً للمسح الاقتصادي للهند 2017-18، فإن إنفاق الهند على البحث والتطوير هو 0.6٪ فقط من ناتجها المحلي الإجمالي مقابل 4.3٪ في إسرائيل، 4.2٪ في كوريا الجنوبية، 2.8٪ في الولايات المتحدة، و 2.1٪ في الصين. إنفاق الصين المطلق على البحث والتطوير أكبر بـ 20 مرة من الهند. تلعب الجامعات دوراً مهماً جداً في البحث والتطوير، ولكن بشكل صادم، لا توجد جامعة هندية ضمن أفضل 300 جامعة في العالم. في الوقت نفسه، يلعب القطاع الخاص أيضاً دوراً مهماً جداً في الابتكار. وفقاً لتقارير فوربس، هناك 26 شركة هندية فقط ضمن قائمة أكبر 2500 شركة عالمية تنفق على البحث والتطوير مقارنة بـ 301 شركة صينية. هذا يعني أن البنية التحتية للابتكار تفتقر إليها الهند على المستوى الشعبي. حالياً، يذهب جزء كبير من نفقات البحث والتطوير من الحكومة المركزية، تليها بعض الشركات الخاصة. الحكومات الولائية أقل اهتماماً بإنفاق الأموال على البحث والتطوير. هذه الأمثلة تخبرنا عن وضعنا في البحث والتطوير في الهند. بعض الخطوات الأولية التي اتخذتها الحكومة المركزية ستساعدنا على التقدم في الثورة الصناعية الرابعة، مثل مهمة الابتكار الطموحة (AIM). تلتزم الحكومة بإنشاء مختبرات تجريبية مع روبوتات، طباعة ثلاثية الأبعاد، تكنولوجيا الاستشعار، إنترنت الأشياء، إلخ، في أكثر من 8000 مدرسة. مبادرات "الهند الرقمية"، "الهند الناشئة"، "صنع في الهند"، "ابدأ في الهند"، و"تسهيل ممارسة الأعمال التجارية" هي أيضاً مبادرات مرحب بها من الحكومة. من المتوقع أن تصدر NITI Aayog السياسة الوطنية للذكاء الاصطناعي، والتي من المحتمل أن تحمل أهمية كبيرة. تعمل الشركات الناشئة على أفضل وجه لتطوير بيئة الابتكار. تتخذ بعض الحكومات الولائية أيضاً خطوات لإنشاء مراكز احتضان مثل "تي-هب" لحكومة تيلانجانا و "فينتيك هب" لحكومة أندرا براديش. أعلنت تيلانجانا أن عام 2020 هو عام الذكاء الاصطناعي. يجب أن ندرك أننا متأخرون بأميال عن الدول المتقدمة في البحث والتطوير. لذلك، هذه الخطوات الأولية لن تكون كافية في مساعينا. نحتاج إلى إعادة النظر في سياستنا التعليمية لأنها حالياً تعتمد على طريقة تقليدية لاكتساب المعرفة بدلاً من التعلم التجريبي. حالياً، تتخذ الحكومة هذه الخطوات معتبرة الثورة الصناعية الرابعة واحدة من المشاريع المخطط لها العديدة، بينما يجب أن تجعلها المشروع الأكثر أهمية في البلاد. لحسن الحظ، الجيل الشاب في الهند غير مستعد للتنازل ومستعد لمواجهة أقوى قوى العالم. هناك العديد من الشركات الناشئة الهندية مثل Arya.ai، Artificia، Nebula، و System التي تعمل في مجال التعلم الآلي. قبل حوالي 400 عام، قال فرانسيس بيكون "المعرفة قوة"، والآن من الواضح أن البلدان التي تمتلك أحدث التقنيات هي البلدان الأكثر قوة وازدهاراً. 8.9 كيف يمكن أن تكون الإجراءات الشعبوية من قبل السياسيين ضارة. لشرح ذلك، دعني أحكي لك قصة. رامناغار ولاكسميناغار قريتان متجاورتان في مقاطعة براغار، أوتار براديش. كان عدد سكان وحجم كلتا القريتين متماثلاً تقريباً في عام 1930. كانت كلتا القريتين معزولتين تقريباً عن أي تنمية. لا يوجد منزل، لا طريق، لا مدرسة، لا مستشفى، ولا مركز شرطة. لذا حرفياً لا تنمية. كانت كلتا القريتين تعتمدان تقريباً على الزراعة. أي محصول إضافي ينتجونه كانوا يبيعونه في مدينة براغار، وبالمبلغ النقدي في أيديهم كانوا يشترون الضروريات اليومية مثل الملابس والأدوية والأواني وما إلى ذلك. الري هو أهم مكون في الزراعة. المحاصيل الصحية، أي إنتاج المزيد، مما بدوره يعطي المزيد من المال في اليد. ومع ذلك، كانت المشكلة بسبب التضاريس، لم يكن من الممكن الاحتفاظ بمياه الأمطار، وبالتالي كان الخطر والاعتماد على المطر مرتفعين جداً. فكر "ساربونش" (رئيس القرية) في رامناغار في بناء سد مائي في قريته حتى يمكن تخزين مياه الأمطار في خزانات اصطناعية بمساعدة السد المائي. تحمس القرويون للفكرة وكانوا على استعداد للمساهمة بالعمالة اليدوية لهذا الهدف النبيل. ومع ذلك، لم تكن العمالة اليدوية وحدها كافية لبناء سد مائي. تطلب الأمر طوباً، إسمنت، رمالاً، وقضبان فولاذية لبناء سد مائي. لشراء كل هذه الأشياء، اقترح الساربونش فرض ضريبة على القرويين. لم يسمع القرويون أبداً بمفهوم الضريبة. عارض بعض القرويين هذه الخطوة بمنطق أن أسلافهم تمكنوا من العيش طويلاً في نفس القرية بدونها. فلماذا يجب دفع تكلفة بناء هذا السد المائي غير الضروري من خلال الضرائب؟ أقنع ساربونش رامناغار القرويين بأن السد المائي سيساعد في الري حتى عندما يكون هناك قلة في الأمطار، وبالتالي سيضمن إنتاجاً زراعياً أفضل يؤدي إلى الازدهار. بعد الكثير من الكفاح، بلغ إجمالي الضرائب التي تم جمعها حسب حجم الأرض 40,000 روبية في ذلك الوقت، وكان هذا مبلغاً ضخماً لبناء السد المائي. عندما سمع قرويو لاكسميناغار المتجاورين عن بناء سد مائي، ضحكوا على سكان رامناغار قائلين إن ساربونشهم يخدعهم. سرعان ما اكتمل السد المائي. في العام التالي، كان هناك أمطار جيدة. لذلك، لم تكن هناك فائدة واضحة للسد المائي في رامناغار حيث كان هناك وفرة من المياه. بدأ سكان رامناغار في لوم الساربونش على إهدار أموال الضرائب. في العام التالي، كان هناك نقص كبير في الأمطار. في لاكسميناغار، حيث لم يكن هناك سد، كانوا يلومون الطبيعة وشاهدوا عاجزين عن تدمير المحصول. بينما كان هناك وفرة من المياه المخزنة في رامناغار بفضل السد المائي. كان لدى رامناغار محصول جيد جداً. باعوا الفائض إلى المدينة وكسبوا مالاً جيداً بأرباح أفضل. اشترى المزارعون بذوراً وأسمدة عالية الإنتاجية. هذه الخطوات، جنباً إلى جنب مع الري المضمون، أعطت محصولاً وفيراً. وبالتالي، أعطى الإنتاج الإضافي أموالاً إضافية في يد سكان رامناغار. في العام التالي، اشترى القرويون ملابس جيدة وحلياً. كان القرويون سعداء بالساربونش وقرروا اتباع كل ما يقوله. قرر الساربونش أن الضرائب المفروضة والتي تم جمعها ستستخدم للخدمات المشتركة بناءً على حجم مبيعات المحاصيل في المدينة. بلغ إجمالي تحصيل الضرائب 10,000 روبية في ذلك العام. استخدم هذا المبلغ في بناء طريق، عيادة صغيرة، ومدرسة. دفع للمعلمين والأطباء للحضور إلى قريته والعمل. سرعان ما بدأ أطفال القرية في التعلم. لم تكن هناك حاجة لنقل المرضى إلى المدينة وإنفاق المال على النقل لأن المرفق الطبي كان متاحاً في القرية مما جعل القرويين سعداء. أصبحت رامناغار قرية نموذجية ومثالاً للازدهار. كان سكان القرى المجاورة يأتون ويعجبون بالتنمية، بينما ظلت لاكسميناغار على حالها القديم. لا طرق، فقراء، لا مدرسة، لا عيادة، ملابس ممزقة. أخيراً، أدرك سكان لاكسميناغار أنه بسبب السد المائي، أصبح سكان رامناغار مزدهرين. لذلك، وافقوا على اتباع خطى رامناغار. قاموا أيضاً ببناء سد مائي وحققوا ازدهاراً مماثلاً تقريباً. بعد بضع سنوات، كانت هناك انتخابات للساربونش في رامناغار، التي حققت الازدهار. أولاً، تقدم العديد من المرشحين. وضع الساربونش الحالي أجندة للطرق الجيدة، وتحسين المرافق في العيادة والمدرسة. مرشح آخر، رامادار، أغرى الناخبين بوعد بالمجانيات مثل معاشات لكبار السن، مساعدة مالية للزواج، ودراجة مجانية للفتيات. وعد رامادار أيضاً بأنه لن تكون هناك أي ضرائب على صغار المزارعين، أي حوالي 40٪ من القرويين. كان سكان رامناغار متحمسين لوعد الانتخابات وصوتوا لصالح رامادار. بسبب الإعفاء الضريبي الممنوح لصغار المزارعين، كان تحصيل الضرائب في ذلك العام 16,000 روبية فقط مقابل 20,000 روبية في العام السابق. أنفق الساربونش الجديد حوالي 12,000 روبية على المجانيات التي وعد بها. كان القرويون سعداء جداً برؤية الساربونش الجديد كرجل كلمته ومخلص للفقراء. بسبب المجانيات والإعفاء، لم يتبق سوى 4,000 روبية لأعمال التطوير. هذا المبلغ لم يكن كافياً لدفع رواتب الأطباء والمعلمين، وشراء معدات طبية جديدة، وأدوية، وإصلاح العيادة، والمدرسة، والمباني، والطرق. لذلك، قرر رامادار زيادة الضرائب على المزارعين الكبار، مما خلق فجوة بين الأغنياء والفقراء. هذا أزعج بعض المزارعين الكبار الذين قرروا الاستقرار في المدينة واختاروا التجارة بدلاً من الزراعة. بسبب هذا، غادر بعض المزارعين الأثرياء القرية. في العام التالي، انخفض تحصيل الضرائب أكثر إلى 12,000 روبية. للمجانيات، احتاج الساربونش إلى المبلغ بأكمله ولم يتبق لديه مال للرواتب وأعمال الإصلاح. سرعان ما غادر المعلمون والأطباء القرية. كان القرويون في حيرة من أمرهم بشأن ما كان يحدث. في العام التالي مرة أخرى، كانت هناك انتخابات. هذه المرة، كان الناس مصممين على إزالة رامادار وانتخاب الساربونش السابق. قام رامادار ببراعة بخلق توترات طائفية بين القرويين لأنه كان من الطائفة التي تشكل غالبية السكان. فاز مرة أخرى بالانتخابات. قام بعض المزارعين الأثرياء الذين بقوا برشوة رامادار للتلاعب بسجلات أرباحهم حتى يدفعوا ضرائب أقل، وهو ما فعله رامادار بأخذ الرشوة. لا عجب أن تحصيل الضرائب في العام التالي كان 9,000 روبية فقط. مع مرور الوقت، تدهورت حالة مرافق القرية أكثر. توقف رامادار حتى عن دفع معاشات لكبار السن. بينما على الجانب الآخر في لاكسميناغار، انتخب الناس سوريش على الرغم من أن المرشحين الآخرين قدموا مجانيات كبيرة. أدرك سوريش أنه بعد حصاد المحاصيل، هناك دائماً خطر هطول أمطار غير مواتية وبالتالي يمكن أن تتلف المحاصيل. لذلك، قام ببناء سقيفة كبيرة حيث يمكن للقرويين الاحتفاظ بمنتجاتهم بأمان بمساعدة الضرائب المجمعة. قام ببناء بيت ضيافة صغير أيضاً، حتى يتمكن التجار من المدينة من القدوم والإقامة في القرية وشراء السلع بكميات كبيرة. دفع لخبراء زراعيين للحضور إلى قريته وتثقيف الناس حول طرق زيادة الإنتاجية الزراعية. كل هذه الخطوات ساعدت في إنتاج المزيد والبيع بسعر أفضل. وبالتالي، وصل تحصيل الضرائب في العام التالي إلى 25,000 روبية. في العام التالي، قدم قروضاً لصغار المزارعين حتى يتمكنوا من شراء بذور وأسمدة عالية الجودة وإنتاج محاصيل أفضل. نجحت هذه الفكرة وفي غضون عامين كان المزارعون الفقراء في حالة أفضل بكثير وأعادوا القرض. استخدم سوريش مبلغ الضرائب لبناء طريق، وتعزيز المرافق في العيادة والمدرسة. كل هذا ساعد في ازدهار القرويين وسرعان ما ارتفع تحصيل الضرائب إلى 35,000 روبية. سمح تحصيل الضرائب الأعلى لسوريش بإنفاق المال على الرفاهية، أي إذا كان شخص ما بحاجة إلى علاج طبي مكلف أو أراد شخص فقير تزويج ابنته، في مثل هذه الحالات، وبإجماع عام، تم منح المال للمحتاجين. كانت القرية تزدهر. بنى القرويون منازل جميلة. كانوا يرتدون ملابس جيدة. كان أطفالهم يحصلون على وظائف لائقة في المدينة بسبب التعليم وكان الناس أصحاء. بعد سماع تقدم لاكسميناغار، زار قرويو رامناغار لاكسميناغار وكانوا يتساءلون لماذا أصبحت هذه القرية المتخلفة، التي تبعد كيلومترين فقط عن قريتهم، مزدهرة جداً. أخيراً، أدرك أهالي قرية رامناغار أهمية تحصيل الضرائب، واستخدامها الصحيح، وانتخاب مرشح صادق، على الرغم من أنها كانت قصة طويلة. آمل أن تكون قد فهمت جوهرها. ربما صادفت عبارة "الشجاعة هي أثمن سلاح للإنسان في الخطر". هل تريد أن تعرف كيف تلعب الشجاعة دوراً في الرياضة؟ دعنا نفهم ذلك من مثال الكريكيت. 8.10. لماذا الشجاعة مهمة؟ في الكريكيت، يقوم الرامي (spinner) بإلقاء كرة طائرة. هذا يعني أنه يرميها بحلقة. بحيث تقضي الكرة وقتاً أطول في الهواء وبعد الهبوط على الملعب، تدور الكرة أكثر بمساعدة الدوران. يتغلب على الضارب ويأخذ ويكت. لكن المفارقة هنا هي أن الضارب يحصل على مزيد من الوقت لقراءة الكرة ويمكنه ضرب كرة قوية لستة. لذلك، المعضلة مع الرامي هي إذا كان يريد ويكت، فعليه أن يكون مستعداً ذهنياً لأن يكون مكلفاً. الخيار الثاني للرامي هو التسديد بشكل أسرع، وبالتالي لا توجد حلقة ودوران أقل. هذا لن يسمح للضارب بالضرب.
ستة، ولكن بعد ذلك تقل فرص أخذ ويكيت. في مباراة اختبار، يرمي السبنرز كرات طائرة لأن أخذ ويكيت مهم. ولكن في T20، يرمي السبنرز كرة مستقيمة لتجنب ذلك. المشكلة الحقيقية تأتي في الأوتيس حيث أن كليهما، أي أخذ ويكيت وحفظ النقاط، مهم بنفس القدر. في الأوتيس، يرمي السبنرز أولاً كرات طائرة وإذا كان الضارب في وضع هجومي، فإنه يضرب بعض الحدود. أولئك السبنرز الذين لا يريدون أن يكونوا مكلفين يبدأون في رمي الكرة المستقيمة. وبالتالي، فإنهم لا يأخذون أي ويكيت. السبنرز الشجعان يخاطرون ويستمرون في رمي الكرات الطائرة ويكافأون بأخذ ويكيت. وبالتالي، فإن الشجاعة تساعد الأشخاص الذين يخاطرون. 8.11 كيف يمكن أن يكون مجرد النظر إلى توقعات الاتجاه خاطئًا بفضل الثورة الصناعية الأولى والثانية، أصبح العالم الغربي ثريًا في الخمسينيات من القرن الماضي، وقد أدى أسلوب الحياة الأفضل إلى زيادة الطلب على الأحذية وما إلى ذلك. كان إنتاج هذه السلع في الدول الغربية مكلفًا لأن رواتب العمال كانت مرتفعة. لذلك كان الحل هو إنتاج السلع المنزلية في البلدان التي كانت فيها العمالة البشرية رخيصة. كانت اليابان تعاني من الفقر وكان معدل العمالة أرخص. لذلك، اغتنمت اليابان الفرصة وبدأت إنتاج السلع المنزلية بكميات كبيرة. أدى هذا إلى ازدهار نسبي في اليابان. ولكن بسبب ذلك، ارتفعت الأجور اليومية. لذلك، بدأ الصناعيون مرة أخرى في البحث عن بلدان ذات عمالة رخيصة. حصلت كوريا الجنوبية على وظيفة التصنيع مرة أخرى بسبب الأنشطة الاقتصادية الأعلى. لقد تطوروا وبالتالي ارتفعت الأجور اليومية مرة أخرى. بدأ مصنعو المنتجات في البحث عن بلدان ذات عمالة رخيصة. هذه المرة، اغتنمت الصين الفرصة. وبسبب هذا، أصبحت الصين مركز الإنتاج العالمي. وبفضل الإنتاج الضخم، ازدهرت الصين أيضًا، مما أدى إلى ارتفاع الأجور اليومية. الآن، يختار الصناعيون تايلاند وفيتنام والفلبين وبنغلاديش. من المؤكد أنه عاجلاً أم آجلاً، سترتفع الأجور اليومية في هذه البلدان. بمجرد ارتفاع الراتب، فإنه يضع ضغطًا للانتقال إلى بلدان ذات أجور أقل. أي بلد تعتقد أنه سيغتنم الفرصة؟ بالنظر إلى الاتجاه، ستكون إجابتك بلدان أفريقيا جنوب الصحراء. إذا كانت هذه هي الإجابة، فأنت مخطئ. ستقلل الروبوتات والذكاء الاصطناعي من تكلفة الإنتاج في العالم المتقدم وسيبدأ في التصنيع. لماذا سيتحول الإنتاج أكثر إلى بلدان ذات أجور منخفضة. لذلك، لا ينبغي لأحد أبدًا أن يستنتج دون النظر إلى جميع المعلمات. 8.12 لا تصل إلى استنتاج على عجل. حتى وقت قريب، لم يُسمح للنساء بالعمل ليلاً. كان هذا بسبب قانون سنته بريطانيا خلال حكمها في الهند. لذلك، سيعتقد أي شخص بعد سماع مثل هذا القانون في القرن الحادي والعشرين أن البريطانيين كانوا ضد حقوق المرأة وكانوا يرتكبون ظلمًا جسيمًا ضد النساء. الخبر السار هو أنه تم تعديل هذا القانون مؤخرًا حتى تتمكن النساء من العمل ليلاً أيضًا. اليوم لدينا الكهرباء، أي E، وأضواء الشوارع، وكاميرات المراقبة، والشرطة، والهواتف المحمولة، والهواتف، والنقل العام، والسيارات، بالإضافة إلى عدد كافٍ من السكان. لذلك يمكن لأي امرأة ذاهبة من مكان العمل إلى منزلها أن تشعر بالأمان. لكن قبل 100 عام لم يكن هذا هو الحال. قبل 100 عام، كانت العاملات اللواتي يسافرن من مكان العمل إلى السكن ليلاً عرضة للعناصر المعادية للمجتمع. وبالتالي كان الحل هو إنهاء ساعات العمل اليومية للنساء قبل غروب الشمس للذهاب بأمان إلى سكنهن. لذلك، إذا لم يكن السياق معروفًا، فمن المرجح جدًا أن يتم تفسير خاطئ. في بعض الأحيان إذا رأينا الأشياء من منظور مختلف، يمكن أن يكون لدينا تعلم جديد تمامًا. دعني أشاركك تشبيهًا جميلًا. 8.13 كيف يساعد الفرامل في القيادة؟ إذا سألتك كيف تساعد الفرامل في القيادة، فستكون إجابتك الواضحة هي أن الفرامل تساعدنا على إيقاف السيارة أو إبطائها. لا يوجد خطأ في إجابتك، لكنها ليست إجابة صحيحة تمامًا. أكبر مساعدة للفرامل هي السماح لك بقيادة السيارة بسرعة عالية. أعتقد أنك ربما تكون قد ارتبكت. حسنًا، دعني أسأل سؤالًا آخر. افترض أن سيارتك لا تحتوي على فرامل. الآن، هل يمكنك قيادة السيارة بسرعة؟ لا، لأنه حينئذٍ ستتعرض لحادث. في مراحل مختلفة من الحياة، نجد آباءنا ومعلمينا وموجهينا وذوي النوايا الحسنة وأصدقائنا يتساءلون عن خطتنا واتجاهنا وقرارنا واستراتيجيتنا. غالبًا ما نشعر بالضيق ونعتبر هذه الأسئلة بمثابة فرامل لخطة لدينا. ومع ذلك، تذكر فقط، فبفضل هذه الفرامل التي تسألنا عنها تمكنا من الوصول إلى ما نحن عليه اليوم. بدونها، كنا سننزلق أو نتعرض لحادث مؤسف. يجب أن نكون ممتنين بعمق وبإخلاص لجميع فراملنا التي لا تقدر بثمن. قدر الفرامل في حياتك. بدونها، لما كنا حيث نحن اليوم. لذلك، ما تراه وتشعر به له معنى أعمق بكثير. إذا عرفت المعنى، فستحترمه وتقدره أكثر. 8.14 لا تصدق بالبيانات فقط. خلال الحرب العالمية الثانية، كان الألمان يسقطون طائرات مقاتلة بريطانية. فكر المهندسون البريطانيون في وضع دروع إضافية على بعض أجزاء الطائرة بحيث حتى لو أصابت رصاصة العدو الطائرة، فإن الطائرة ستنجو وتعود إلى القاعدة بأمان. لماذا ركزوا فقط على بعض الأجزاء؟ لأنه لو اختاروا وضع دروع على الجسم بأكمله، لزاد الوزن بشكل كبير، مما يؤثر على قدرات الطائرات المقاتلة. لذلك، تم تكليف الباحثين في مركز التحليل البحري بمهمة تحديد أجزاء الطائرة التي تتطلب الدروع الأكثر. كلما عادت الطائرة المقاتلة من منطقة العدو، سجل الباحثون كل ثقب رصاصة والأضرار التي لحقت بالطائرة. كان حل مشكلتهم بسيطًا. كان وضع الدروع على أجنحة وذيل الطائرة. لماذا؟ لأن البيانات أظهرت بوضوح أن هذه كانت الأجزاء التي أصابتها أكبر عدد من الرصاصات. ومع ذلك، كان هناك خطأ. كان التحليل خاطئًا. لم ينظر الباحثون إلا إلى الطائرات المقاتلة التي عادت إلى القاعدة. ما كان مفقودًا من البيانات هو الطائرات التي لم تعد أبدًا، أي تم إسقاطها في منطقة العدو. هذا يعني أن البيانات أظهرت أجزاء الطائرات ذات أقل الأضرار التي أصابتها رصاصة وبالتالي سقطت الطائرة. لذلك، كان من المفترض أن تكون الدروع في قمرة القيادة والمحرك بدلاً من ذلك. نحن نرتكب أخطاء مماثلة في حياتنا أيضًا. نأخذ ملاحظات فقط من أولئك الذين يحبوننا وبالتالي فإن احتمالات أنهم قد لا يرون أي خطأ فيك عالية جدًا. بينما إذا تحدثت مع شخص يعرفك ولكنه ليس قريبًا جدًا منك، فقد تكون ملاحظاته مفيدة لك أكثر. بدأ صديقي المقرب عملاً في متجر بيع بالتجزئة خارج حدود المدينة مباشرة. اعتمدت رؤية عمله على العملاء الذين كانوا يزورون المزيد من العملاء المحتملين الذين لم يكونوا يزورون متجره. لذلك لم يعرف أبدًا لماذا لم يأت هؤلاء العملاء. كان يائسًا لتنمية أعماله. لذلك سأل عملائه الحاليين عن اقتراحات للتحسين. كانت الاقتراحات التي تلقاها هي إضافة المزيد من الأصناف والإعلان في المدينة عن المتجر حتى يصبح المزيد من الناس على دراية به. تصرف صديقي على الفور وأضاف المزيد من العناصر ووضع لافتة إعلانية في المدينة. كان واثقًا جدًا لأنه قام بمسح عملائه الحاليين وتصرف وفقًا لذلك. لكن للأسف لم يحقق نجاحًا كبيرًا. كان محبطًا. ذات يوم روى لي الحلقة بأكملها وطلب الدعم. سألته من أين يأتي موظفوه للعمل، أي أين يقيمون. أخبرني أن معظم الموظفين يعيشون في المدينة وهم يتنقلون إلى العمل بمركبتهم الخاصة. أخبرته أن يعطي كل موظف مسؤولية التحقق من جيرانه حول سبب عدم تسوقهم من متجره. طلب من موظفيه القيام بنفس الشيء وبعد أسبوع قام بتجميع الرد. كان سبب عدم قدوم جيران موظفيه للتسوق هو نقص مواقف السيارات وتصور التكلفة العالية. لذلك كان هذا هو السبب الرئيسي الذي جعل العملاء الذين كانوا يأتون إلى متجره يستخدمون النقل العام وبالتالي لم يشتكوا أبدًا. عمل صديقي على توفير خدمة صف السيارات وأعلن عن تخفيضات من خلال اللافتات الإعلانية التي حصل عليها. سرعان ما زاد عدد العملاء. لذلك، يجب أن يشمل المسح الطائرات التي تأتي إليك وكذلك التي لا تأتي إليك. وإلا، سيكون التحليل خاطئًا. في هذا الفصل، لقد مررت بأكثر من اثنتي عشرة قصة بترتيب زمني، كل منها مفصل ويثبت أنه إذا تم التعمق في أي موضوع، فيمكن استخلاص المزيد من المعنى. تساعد هذه المهارة في دور استراتيجي مهم في الإدارة العليا. وبالتالي، إذا كنت تريد أن تكون في الفصل التالي، فهو يتعلق بمهارة التنبؤ، أي القدرة على استشراف المستقبل.