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Hm. Eh, inicio compartiendo pantalla. Nuevamente los saludo. Muchas gracias por estar aquí, por tomarse el tiempo de asistir. Eh, eso denota mucho el interés y la actitud ante su proceso formativo.
Sabemos que en este momento, según el cronograma, esta evidencia inició ayer lunes 29 y se toma dos semanas, va hasta el 12 de julio. Mm, la evidencia que tenemos se llama diagrama sobre documentación de importación y exportación. Vamos a ver según la guía de qué se trata.
Dice, "Siempre miremos arribita de la evidencia y nos encontramos con el material de apoyo. El material de apoyo para realizar esta evidencia se llama comercio exterior para logísticas." Y la evidencia dice, "Teniendo en cuenta los conceptos de importación y exportación y el decreto 1165 del 2 de julio del 2019, donde se establecen una serie de parámetros y normas para realizar los trámites y documentos pertinentes para el libre tránsito de entrada y salida de mercancía del y hacia el país. Esto es lo que se llama importación, exportación. Ustedes deben diseñar dos diagramas, uno de importación, uno exportación, en los cuales se visualice el paso a paso para llevar a cabo cada uno de los procesos, o sea, cuáles son los pasos para llevar para hacer una exportación y cuáles son los pasos para realizar una exportación. Dice aquí, identificando la la documentación."
Bueno, entonces me voy a esta presentación y luego me voy al material de apoyo, que dentro del material de apoyo hay unas lo llevan a aort, a Proesport, no, perdón, ah, se me pasa. Hay una página muy importante aquí dentro de esta guía. A ver, ¿alguien tiene el micrófono abierto? Okay. Les agradezco si no abren el micrófono a menos que sea para realizar preguntas. Hm.
Entonces, les decía que además de esta presentación tengo el documento de me quiere abrir M. Ahora sí, eh, además de esta pequeña presentación, tengo el el material de apoyo y ese material de apoyo tiene varios links que los remite directamente a una página eh que les muestra hm el paso a paso para exportar y para importar. Entonces, en este material que tenemos, recuerden que siempre yo el material aquí en esta página siete, no me dejen olvidar, en esta página si está eh el primer digamos que enlace que lo lleva al proceso de exportación.
¿Qué tiene el documento material? El el material comercio exterior para logística. Eh, por ejemplo, les habla de la globalización de la economía, del comercio exterior, de los procesos de expo, requisitos y documentos tanto para un proceso como para el otro. ¿Qué tiene que ver o qué es la estructura arancelaria y por qué la dian? ¿Qué son agentes de carga? ¿Qué son agentes de aduana? ¿Qué son zonas francas? ¿Cuáles son las entidades que promueven el comercio exterior en Colombia? que son los incoter.
Entonces, como este material tiene solamente 54 páginas y como yo sé que apenas estamos arrancando con la evidencia con hm con el inicio de semana, pues ustedes van a tener eh dentro de 8 días otra sección donde yo les voy a aclarar las dudas de acuerdo a la lectura que hayan hecho de ese documento. Hoy les voy a socializar de una manera así como muy muy generalizada eh de qué se trata. No se trata simplemente de que ustedes hagan primer paso buscar la eh la posición arancelaria. Segundo paso, sí, si alguien que quiere exportar o alguien que quiere importar, comprar algo de otro país y traerlo hacia Colombia, pasó uno, dos, por ejemplo, 10 pasos. Pero, ¿cuál es la razón? ¿Cuál es el sentido? ¿Por qué importamos o por qué exportamos?
Entonces, en este pequeño mapa que siempre lo casi siempre lo vamos a ver en las diferentes presentaciones que van a tener conmigo, encontramos la empresa que exporta y la empresa que importa o que compra. Y si vemos todo el recorrido o digamos que el flujo de la distribución física internacional, eh encontramos si partimos de arriba hacia abajo, una empresa que vende un producto o empresa exportadora y hay un transporte y luego hay un operador logístico internacional. Si nosotros nos ubicamos, por ejemplo, en Bogotá, imaginémonos que nuestra empresa o las bodegas, las instalaciones de mi empresa, eh, están en Bogotá y yo soy la empresa exportadora, pero para sacar la mercancía la vamos a sacar puede ser por aéreo, puede ser por marítimo, puede ser por terrestre, pero casi siempre en los procesos de exportación, sobre todo dependiendo del destino, la mercancía se va vía marítima o vía aérea. Entonces, supongamos que se va vía marítima por Cartagena. Hay un primer transporte que sería desde Bogotá hasta Cartagena porque sale por el puerto de Cartagena. Ahí hay un transporte interno en el país de venta o en el país exportador. Luego hay un transporte internacional que según esta gráfica sería desde el operador logístico internacional que en realidad no debería ser operador logístico, sino debería tener el nombre de aduana, de sociedad portuaria, porque por todo lo que se mueve eh en puerto o aeropuerto. Sí, pero aún así tenemos aquí hm un segundo transporte y lo vemos como férreo y lo vemos como terrestre después de la cas de las dos casitas que dicen operador logístico internacional. Pero al igual al lado después de esto está el barco. ¿Qué quiere decir? Que entre el operador logístico internacional y el barco yo puedo tener las tres modalidades de transporte. Vuelvo y repito, perdón. aéreo, marítimo y terrestre. Entonces, ese transporte se le llama flet internacional o transporte internacional. Posteriormente, desde esa desde que el transporte, independientemente cuál sea, aéreo marítimo de terrestre, vaya y pase por el el penúltimo, la casita que está abajo en la parte de abajo que se llama operador logístico internacional, yo voy a pensar que esa es como mi aduana. ¿En dónde? en el país de compra, desde esa aduana que puede ser el aeropuerto o el puerto, supongamos que ustedes están exportando hacia Estados Unidos, pero entró entró la mercancía por el puerto de Miami o por el aeropuerto de Miami y luego hay otro transporte interno en el país de compra que va desde esa aduana, llámese puerto, aeropuerto, hasta las instalaciones bodegas de la empresa que nos está comprando. Es más o menos eh el mismo ejercicio que pensar que va de Cali Buenaventura, de Bogotá a Cartagena, de Medellín a Santa Marta. Estoy estoy hablando como si nuestra mercancía saliera de esos diferentes destinos a los diferentes puertos que acabo de mencionar en nuestro país. Buenaventura, Cartagena, Barranquilla, Santa Marta.
Entonces, eh les decía que así mismo como lo hay, si lo vemos de aquí hacia afuera, como si de Colombia fuéramos a exportar, hay un transporte interno en el país de venta, hay un transporte internacional, vuelvo y digo, puede ser marítimo, aéreo, terrestre, porque si pensamos que nuestra mercancía no va Colombia, Estados Unidos, sino que va Colombia, Chile, pues muy probablemente como se pueda ir por vía marítima, se puede ir por vía terrestre. Eh, pero aún así también se ve se ve aduana, eh, se vive todo lo que es el movimiento de la mercancía en un puerto, aeropuerto o dependiendo eh la frontera cuando la cruce, si va a ir hasta Ecuador, si va para Chile, pero va a pasar por Perú, por Ecuador, etcétera. Entonces, este esquema que lo voy a decir, lo vamos a seguir viendo porque vamos a tener más evidencias relacionadas con el comercio exterior. Este esquema lo que muestra es una logística mucho más extensa que digamos que de unos años hacia acá, desde que yo estudié comercio internacional, se le viene llamando distribución física internacional. Sí, es el movimiento de esa mercancía. es moverla en los diferentes eslabones que les acabo de decir y que ustedes están viendo allí, que hay muchos mapas y hay muchas y hay muchos esquemas similares a este o quizá mejores donde se puede evidenciar.
¿Por qué comercio exterior? Porque hablamos de, digamos que a partir de cuando eh estamos hablando de comercio exterior. Regáleme un segundo yo. Bueno, vuelvo y retomo. ¿Por qué? ¿Por qué comercio exterior? Porque desde más o menos el 2011 con el gobierno del presidente César Gaviria se dio una apertura económica. Cuando hablamos de apertura económica o globalización de la economía es cuando por alguna razón nuestros gobiernos eh inician procesos de asociación o de compartir ciertos beneficios. eh a partir de poder firmar un tratado de libre comercio o acuerdos de comercio bilateral o multilateral. Es decir, yo puedo firmar Colombia acuerdo comercial con solamente con Argentina, como también lo puedo firmar con un bloque económico. Hay varios bloques económicos que se han formado desde años atrás para bien sea para blindarse, pero también para hacer uso de, digamos que los beneficios que conllevan esos tratados de libre comercio. Como ustedes saben, existen unos tratados hacia el lado de acá de las Américas, por ejemplo, Canadá, México, Estados Unidos, Centroamérica y algunos países de Suramérica. vamos a a investigar más adelante y vamos a revisar esos tratados de libre comercio, pero lo que quiero decirles con relación a esos tratados y específicamente eh por qué la relación con la globalización de la economía y con el comercio exterior precisamente porque gracias a esos esas alianzas o esos tratados es que se da o tiene más auge lo que llamamos comercio exterior o comercio internacional. Sí. Hm.
Y teniendo en cuenta de que yo, por ejemplo, firmé hace algunos años un tratado de libre comercio con Estados Unidos, eso hace que los procesos de importación y exportacción se intensifiquen más desde y hacia ese país. ¿Por qué? Porque gracias a ese tratado convenio se nos liberamos de aranceles. ¿Qué son los aranceles? Son los impuestos a las importaciones, nos liberamos de ciertas restricciones hacia el comercio internacional. Es decir, que desde que se firmó hasta ahora eh se vinieron reduciendo los aranceles, como ya llevamos varios años que quedaron en cero araceles. Pero estos tratados de libre comercio no duran forever, no duran para siempre. Estos tratados tienen un límite y simplemente o se renuevan o sencillamente por por las mismas relaciones comerciales eh mundialmente o económicamente hablando a nivel mundial, pues encontramos ustedes ven vemos las noticias siempre, ¿no? Eh, por ejemplo, la guerra que hay eh en cuanto a Estados Unidos y China, en cuanto a tecnología, ¿sí? Hm. ¿Cuán avanzada está China? ¿Y por qué eh si económicamente y desde ciertos puntos de vista está mucho mejor China, Japón, la India y otros y otras economías, ¿por qué Estados Unidos sigue digamos que liderando y por qué se sigue manejando el dólar eh sabiendo que el dólar es la moneda de de Estados Unidos? Bueno, eso es un tema de debate que infortunadamente en este momento también nos está salpicando porque eh aparentemente hay evidencias de de la influencia de Estados Unidos en las últimas elecciones de nuestro país. Es algo muy triste, es algo muy bajo, es algo muy tenaz, pero cada día se evidencia que no todos, pero todos los países de América Latina básicamente estamos dominados por Estados Unidos. Y esto no sucede desde ahora, ¿no? Esto es algo que sucedió desde la Segunda Guerra Mundial, cuando las grandes potencias prácticamente se repartieron eh los diferentes territorios mundialmente hablando.
Eh, dentro de esos procesos de importación, exportación, es decir, compra o venta a nivel internacional, existen unos requisitos, unos documentos. No se trata simplemente de comprar, traer de Estados Unidos porque hay un libre un tratado de libre comercio, traer de Europa. No, no se trata de vender y y mandar ustedes me mandan para acá, para España, lo que se les ocurra. Eh, algo que más o menos digo que puede tener eh una buena utilidad, mándemelo, chontaduros, mermelada de de borojó, por ejemplo, etcétera, ¿no? Eso tiene unos requisitos, unos procesos, unos documentos y se actúan ante ciertas instituciones del Estado.
¿Qué es un agente de carga? Normalmente yo lo puedo asociar con una agente que se constituye como tal y este agente negocia los fletes directamente con una naviera y posteriormente hm nosotros como pequeños compradores o pequeños exportadores, pequeños vendedores, negociamos directamente con el agente de carga. Solamente empresas multinacionales como Alpina, como Colombina, eh negocian directamente un flete o el transporte de un 2 10 contenedores semanales mensuales. Es decir, empresas que realmente tienen un flujo de mercancía muy muy grande pueden eh negociar directamente con la naviera, ¿sí? solicitar el servicio de transporte internacional directamente con la naviera. Los que no, los que simplemente movemos una carga mínima medio contenedor, uno o dos contenedores cada 6 meses, esas personas tenemos que tocar la puerta a un agente de carga internacional y este agente de carga consolida la carga de todos los pequeños en una sola. Supongámonos, supongamos que todos los que están aquí presentes, cada uno quiere mandar un paquete o una mercancía, ya me cinco cajas, 10 cajas a Estados Unidos. Entonces, eh todos los que estamos aquí, cada uno vamos a un punto diferente en Estados Unidos. Uno va para Los Ángeles, el otro va para Miami, el otro va para Boston, el otro va para Washington, el otro va para New Jersey, el otro va para diferentes lugares. Lo que hace la gente de carga es que el barco lleva ese solo contenedor con toda la mercancía de los que estamos aquí presentes, consolida en Colombia y desconsolida en el punto de de llegada. Entonces, consolida la mercancía, por ejemplo, si va a salir por Cartagena, la consolida ya en un solo contenedor y la sube al barco, se lleva hasta Miami, en Miami se desconsolida, es decir, se abre ese contenedor y según el destino final de cada paquetico, de cada uno de los que estamos aquí presentes, asimismo se va por eso el actuar o la necesidad de un agente de carga.
Agente de aduana. El agente de aduana es la persona que lo representa usted como importador o exportador ante la Dian. Es como el intermediario, es el que le dice, "Esto está bien, esta posición arancelaria no está bien. Mucho cuidado porque nos pueden sancionar por ABC." Sí, el agente de aduana es su apoyo en estos procesos de comercio internacional.
Las zonas francas, las zonas francas son un espacio delimitado dentro del territorio aduanero nacional que fueron creados para h no solamente como incentivos a a todas las empresas que actúan como exportadores o importadores, sino también porque en muchas ocasiones se crean para dar auge económicamente hablando, a la zona donde la crearon. Ejemplo, hm, podemos investigar cuáles fueron las últimas zonas francas que se crearon en Colombia y por qué. Y ahí ustedes van a encontrar que por lo general se hace es porque esa zona donde la donde la crean o la piensan crear o donde la crearon, eh necesitaban que económicamente eh se moviera. Sí. Entonces, cuando cuando establecen una zona franca en un en un punto específico de del territorio aduanero nacional o de Colombia, es porque quieren que toda la región que gira en torno a donde colocaron esa zona franca, como empiezan eh inversionistas a venir a actuar, a tener su ejercicio, su movimiento de mercancía en una zona franca, entonces eso hace que haya más trabajo, que se generen empleos, que haya más movimiento. de mercancía y por lo tanto se mueva más el dinero. Eso genera impuestos. Los impuestos, ustedes saben que eh la ciudad, los departamentos se mueven de acuerdo a la cantidad de empresas que pagan sus impuestos y asimismo pues se permite que sea se desarrolle esa zona, ¿no? Ese punto, esa ciudad.
Entidades de promoción al comercio exterior también las vamos a ver. y cuáles son las que están directamente relacionadas con con las empresas de importación y exportación. Otro tema también muy importante eh en el comercio internacional es son los términos de negociación internacional. Los vamos a ver, no ahorita muy muy probablemente los vamos a ver en la próxima sesión y a través de un ejercicio porque para no esperar a que lleguen las demás evidencias donde alguna manera se van a necesitar hm no a fondo manejar este tema, pero sí por lo menos que tengan una idea de qué estamos hablando cuando les dicen SIF, FOP, eh CP, DDP, DDU. Son siglas en inglés que tienen un significado que también lo vamos a ver.
Como les decía, ahora, dentro del comercio internacional o el comercio exterior también existe algo que se llaman tratados de libre comercio o acuerdos comerciales con uno o con más países. La legislación aduanera, hm, ¿qué tiene que ver eso? ¿Qué es con qué se come? Sí, cuando me hablan de legislación y aduanera, normalmente aduana, yo yo siempre me pensé aduana como traspasar un lugar. Por ejemplo, cuando uno sale del país, hm, ese pasar por un cubículo donde el policía te mira el pasaporte y te coloca un sello y te dice bienvenido. te está estás pasando, estás traspasando esa frontera, aunque es cierto que viajaste en avión, por ejemplo, llegaste allí, mm no te dejan pasar y y en muchas ocasiones te dejan en un en un espacio o en una habitación puntual porque quizá no eres sospechoso o porque quizás no cumples con los requisitos para poder ingresar. O por ejemplo, nadie, nadie en nuestro país se atreve a comprar un pasaje para ir a Estados Unidos a menos que no tenga visa. Entonces, en en países, por ejemplo, como ese que nos exigen visa, eh cuando ya pasamos esa frontera, compramos el tiquete, aterrizamos en el en el aeropuerto de ese país y nos sellan el pasaporte. Entonces, yo les quería decir, eso es lo que yo asocio como aduana, no pasar. En el caso de las mercancías pasa igual, hay un proceso en puerto o aeropuerto cuando yo introduzco una mercancía por eso y eso está asociado con el segundo punto donde dice legislación aduanera, legislación legisla, lo que también se asocia a leyes y aduanera, en este caso de aduana para personas, ejemplo, una visa. Sí, es una una de las de los ejemplos que me vienen a la mano eh relacionados con con ley de aduanas para personas y para mercancías. Hay otra serie de leyes que en nuestro caso están en este documento que se llama Estatuto aduganero o decreto 390 del 2016. Hay muchos otros anteriores y muy probablemente como está esta presentación es del año pasado, hm probablemente puede haber uno más actual, ¿no?
Eh, otro aspecto a tener en cuenta dentro del comercio exterior es el transporte internacional y todo lo que ello implica. Sí, cuando estamos trasladando una mercancía, hay unos documentos que soportan, perdón, ese flete o el servicio de de yo ir, por ejemplo, como cuando voy a Servientrega y le digo, "Quiero enviar este paquete Cali Medellín." Me dan una guía, si yo pago por un servicio de transporte y a mí me dan un documento que ampara que se me llevaron esa mercancía y me la van a entregar en el en el lugar, en el destino que yo aspiro. Asimismo pasa con el con el transporte internacional. Si vamos a trasladar la mercancía a través de medio marítimo, hay una guía que se llama BL o bill of lading en inglés. Bill of bill es como billete loading como como billete para transportar, ¿no? Esa mercancía que es que es como como su tiquete, el tiquete que soporta ese flete de la mercancía. Igualmente si es aéreo es AWB, Air A de aire, eh W de way de camino y B de bill de billete. Sí. y asimismo en el medio de transporte terrestre o hm férreo se llama cartaporte. Entonces, hm son algunos tips, pero obviamente el comercio internacional, el comercio exterior tiene hay mucha más profundidad y no quiero cansarlos pues tan rápido, ¿no?
Los incoter ya les dije que lo vamos a ver más adelante. Esto es una sigla en inglés que de atrás hacia adelante significa términos de comercio internacional. Eh, comercio exterior para logística. Bueno, vamos a ver todo lo que es la caracterización de los modos y los medios de transporte, los costos en la exportación, la clasificación arancelaria de las mercancías, las políticas de negociación cuando uno hace o establece un una alianza comercial con otras personas proveedores a nivel internacional, presupuestos, costos, indicadores de gestión en el sentido de la distribución física internacional o la logística internacional. Aquí hay unos resultados que no vienen al caso. Esto más o menos como el ejemplo cuando ya vayamos a ver una sesión puntual donde vayamos a tratar eh los incoter y las diferentes siglas, ¿sí?, de cada incoter. Hm. cada día, años atrás se ha venido como actualizando y se han venido quitando y con si se ha venido como abreviando esto de los términos de negociación. ¿Por qué los términos de negociación? Porque un término de negociación me permite establecer hasta dónde llega la responsabilidad de la mercancía. Eh, no me voy a extender mucho, pero les voy a hacer como la generalidad. Si nosotros miramos al lado de Colombia, supongamos que Colombia va en este momento es el exportador y va a exportar a Alemania. Entonces, si yo estoy en Alemania, ustedes están en Colombia, yo le digo, "Bueno, ustedes me van a mandar eh café, café de Colombia, por favor, cotíceme ese café nero de toneladas o n número de cajas, nero de kilos. Eh, XW, cotícemelo, XW. ¿Qué quiere decir eso? En fábrica. Entonces, en español, en fábrica, quiere decir que usted me va me va a decir cuánto cuesta esa cantidad de café, pero en su empresa. A mí me toca buscar el operador logístico que me traiga que me esto que acabo de sombrear, que me haga toda esa logística desde Colombia hasta mis instalaciones en Alemania. Entonces, usted me va a dar un precio, supongamos que me lo va a dar por kilo, eh, $50 $50 el kilo de café puesto en la fábrica de ustedes en Colombia. Yo le digo, "No, mejor cotícemelo acá. Aquí estoy señalando con este cuadrito. DDP, ¿qué quiere decir? Delivery, entrega, duty, impuestos, paid, pagados, entrega de la mercancía con impuestos pagados. ¿Y dónde es? Ya yo como compradora en Alemania no tengo que hacer nada. Usted me va a cobrar mucho más caro porque usted me va a hacer, usted me va a buscar todos los actores que me vayan a hacer llegar mi mercancía hasta acá, hasta Alemania. ¿Cuáles son los actores? Pues algo similar a lo que lo dije al principio, hay un hay un primer transporte desde Cali hasta Buenaventura. Supongamos que la mercancía sale de Cali. Hay un movimiento en puerto o aeropuerto en Cali, bien sea que se viene por aéreo o por marítimo, hay un flete internacional, es decir, me toca a mí eh a ustedes, perdón, que son los que porque estoy cotizando con con la entrega directamente y con impuestos pagados en Alemania. buscar el operador logístico o el agente de carga internacional que recoja la mercancía o bien que simplemente se encargue de del transporte marítimo y ya una vez llegue, por ejemplo, al puerto de Hamburgo y si la mercancía va a ir para otra ciudad, imaginémonos Cali, Buenaventura, entonces desde el puerto de Hamburgo hasta la ciudad de Berlín también hay un flete, hay un transporte, pero cuando llega al puerto de Hamburgo También hay una logística portuaria en el puerto de Hamburgo. Así como hay una logística portuaria en el puerto de Buenaventura, porque sale por allí, también hay una logística portuaria en el puerto de Hamburgo porque la exportación va a ir hacia Alemania. Vuelvo y les digo, no me quiero extender en cada punto porque en su momento, si dentro de 8 días eh no son tantas las preguntas, podemos hablar exclusivamente del tema de los incoter, que también es un tema muy importante dentro del comercio exterior.
¿Qué más les quería mostrar? Eh, vamos a ver qué otra diapositiva. Bueno, aquí tenemos eh lo que son las exportaciones. Dice, ¿qué cuáles son los paso a paso según esta presentación para yo exportar? Me dice, primero sí o sí tengo que crear la empresa. Yo no puedo decir voy a exportar. Sí, como persona natural yo puedo exportar. Pero esa exportación no puede exceder un tope de dólares. Entonces, supongamos que usted me va a mandar vestidos de baño, usted está apenas iniciando una empresa, me va a mandar unas muestras. Mm, como persona natural puede hacer la exportación, pero lo normal porque cuando hablamos de exportaciones hablamos de grandes cantidades, ¿sí? llenar contenedores. Entonces, primero se crea la empresa ante Cámara de Comercio. Dentro de esa creación de la empresa, también va a haber un momento en que la Dian me exige, por ejemplo, facturar, qué hay que hacer para facturar. Y dentro de ese proceso hay un documento que se llama el root y allí hay un espacio donde usted dice que usted se está registrando, además de como empresa, como exportador. ¿Por qué? Porque de acuerdo a como yo me registre, como yo vaya a actuar, sea una sociedad anónima, sea una sociedad limita, limitada, etcétera, hay ciertas exigencias por parte de la DIAN arancelarias, o sea, de impuestos y de y en todo sentido. Otro otro aspecto a tener en cuenta es ese producto que yo voy a vender al país que ustedes van a más adelante van a hacer el ejercicio, pero a cualquier lugar tiene un código, tiene un nombre. ¿Por qué? Porque estamos hablando de comercio internacional y yo no puedo pensar que ese nombre en español, por ejemplo, de ropa interior femenina, eh lo voy a utilizar en la India. o lo voy a utilizar en Japón porque estamos hablando de muchos idiomas, pero sí lo podemos clasificar y de igual manera a nivel mundial con un algo que se llama clasificación arancelaria con 10 dígitos que dependen también eso lo vamos a ver eh del país, de los seis primeros dígitos son dígitos a nivel mundial, el séptimo y el octavo es a nivel de de América Central Centroamérica, Suramérica y el novelo y el décimo. Ya cada país lo ha ido desglosando porque por su necesidad, ¿no? Luego lo se los explico ya directamente con un ejercicio para que lo entiendan. Voy volver, repito, la sesión de hoy es como un abrebocas, como la generalidad para que lleguemos a lo que realmente se requiere en la en la evidencia, que es que usted haga el paso a paso para un proceso de exportación y el paso a paso para un proceso de importación. Después de clasificar arancelariamente el producto, se revisa si es necesario que ese producto te requiera vistos buenos. ¿Quién quién lo dice? Eh, la persona que nos compra. ¿Por qué? Porque si entre nosotras, siguiendo el ejemplo anterior, entre ustedes y Alemania, ¿hay algún convenio tratado? Eh, no solamente para vistos buenos, sino también por el certificado de origen. Es muy importante hm digamos que cumplir con unos requisitos adicionales que tanto yo como vendedora o compradora como el que me va vender o me va a comprar no los va a exigir y eso solamente nos compete a nosotros a través de nuestra Cámara de Comercio. Estos vistos buenos, ¿cuándo son necesarios? Dependiendo, dependiendo lo que yo vaya a exportar y dependiendo ese país allá que le exijan, si son si son por ejemplo carnes, si son productos perecederos como fruta, verduras, pulpa de frutas. Entonces, esos vistos buenos serían exigidos, por ejemplo, por el Ministerio de Agricultura, por el por el INBIMA, según cómo se llama en Alemania, por el ICA, Instituto Colombiano Agropecuario, pero muy seguramente en Alemania. Existe uno similar, pero con otro nombre.
Selección de mercados. ¿Cómo hice yo para saber a quién le voy a vender? Me buscaron. Yo hice una investigación de mercado, yo participé en una feria y esa fue una de las estrategias para yo conseguir posibles clientes en Alemania, me refiero a ustedes. Entonces esa selección de mercados también depende de unos ejercicios con base en que ellos seleccionen mercado, con un análisis de mercado, con un estudio de mercado, con una participación en ferias, con el análisis de será que yo ahorita mismo puedo exportar a Cuba, puedo exportar a Venezuela sabiendo la situación económica y política que en este momento viven esos países, por ejemplo, todo eso se debe y muchas más cosas, aspectos hay que tener en cuenta para selección. ionar el mercado a donde tú quieres o aspiras exportar términos de la negociación que bajo qué término se va a exportar, SIF, eh CFR, DDP, etcétera. A ver, eh, registrarse según este paso a paso, vengo de arriba hacia abajo, registrarse en el en la ventanilla única de comercio exterior. Sí, el registrarse para el certificado de origen si es necesario. Eh, realizar el procedimiento aduanero de despacho si es una mercancía pues que se va a exportar. Una vez se hace el despacho, ese despacho, ¿qué documentos lleve debe tener esa mercancía? Factura, documento de transporte, otros. Eh, luego acuérdense que si ustedes me están vendiendo algo como eso que ya se fue y que está facturado, ¿sí? Supongamos que eso totaliza $50,000, ¿cómo se los voy a pagar yo que estoy en Alemania? Sí, por una carta de crédito, por un giro directo, por una transferencia bancaria. Pero como estamos hablando de dólares o yo acá en Alemania convierto euros a dólares, pero la transacción se refleja entre banco y banco es en dólares porque es la moneda que se que se maneja actualmente a nivel mundial, por lo que les decía al principio de Estados Unidos. Entonces, hm hay algo que se llama reintegro de divisas. Lo que se lo que se vino de Colombia representado en mercancía, eso tiene un costo, eso tiene un valor. Yo se lo voy a pagar yo como su cliente que está en Alemania. Pero cuando la moneda llega ya en dólares, ustedes a través del banco, el Banco de la República se legalizan esas divisas. Sí, porque yo puedo ser exportadora, pero yo también tengo eh negocios en al interior de Colombia. Yo manejo básicamente es el peso. Entonces, ¿cómo se maneja ese reintegro de divisa? Lo mismo que si yo compro, que si ustedes son los que compran un producto, soy yo desde España o de Alemania que les mando el producto, eso se va representado en una factura. ¿Ustedes cómo me lo pagan? No es que sacaron de del banco a Bebevillas o del Banco de Bogotá donde tienen su cuenta como empresa, sacaron pesos y me mandaron. No, siempre se reintegro o reembolso de divisas, dependiendo si es una info o es una expo, se hace a través de de un seguimiento, de un control de divisas, porque además eh todos sabemos que se tienden a hacer lavado de activos a través de empresas como como empresas de dedicadas al comercio internacional, por ejemplo.
Eh, vamos a ver qué otra qué otra información tenemos aquí. Tenemos también como el paso a paso de la importación. Primero se ubica la supartid arancelaria, es decir, cuál es el código o número que le corresponde a esa mercancía que yo quiero comprar o traer de otro país. Registrarse como importador. Sí, ¿cómo se hace? estudio de mercado. Si yo voy a traer algo es porque previamente yo ya analicé realmente hay la posibilidad, realmente no hay mucha restricción para introducir ese producto en mi país, realmente económicamente si es rentable o no. eh identificar el producto, ya lo dije, a través de la subpartida arancelaria, tramitar el permiso de o el registro de importación ante el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, si se requiere registro o licencia de importación. Aquí hay una información adicional para importar bienes, para importar eh bienes cuando el mayor sea el valor sea mayor o igual a 30.000 o cuando sea menor de 30.000. 000. Eh, ustedes vieron que en las diapositivas anteriores en para el proceso de export dice antes, durante y al final de la exportación. En importación también, antes, durante y cuando ya se termina la importación. Entonces, el procedimiento cambiar o lo que les decía de las divisas, otros trámites de aduanamiento o lo que también se llamaba antes nacionalización, es decir, cuando yo importo y la mercancía llega al puerto aeropuerto, ¿cómo la legalizo o la nacionalizo? Hay unos documentos allí, unos procesos que se hacen ante la Dian, que eso me permite realizarle el desodanamiento a esa mercancía. Cuando la mercancía llega al TAN, el territor TAN TAN significa territorio aduanero nacional, recepcionar y registrar los documentos y bueno, etcétera.
Eh, hasta aquí, si no estoy mal, está esta presentación. La presentación es mucho más larga, pero porque yo la complementé con con las otras evidencias que vamos a tener más adelante. Entonces, lo que yo quería mostrarles dentro de este material es que en la página siete, muchachos, hay un punto aquí, hay un video pequeñito. Y en la página siete tenemos eh el link que nos lleva directamente a la página de, mirémoslo aquí. Si yo le doy aquí, me lleva aquí, bueno, ya me había traído aquí a esta página. ¿Cómo exportar aquí? Servicio exportador ProColombia, la página de de Procolombia, ¿no? Cómo exportar. Ta ta ta. Y cuando yo le doy aquí guía práctica para conocer el proceso de exportación y la descargo, me trae esta guía. Y aquí tenemos el el paso a paso. Por favor, no se fijen solamente de esto, sino que también eh miren más más información, ¿no?, en internet. Entonces tenemos una presentación, tenemos que exportar, dice acá creación de la empresa. Espérenme, yo miro si puedo minimizar un poco. Bueno, acá tenemos eh uno que es exportar, se crea la empresa. Sí. Es que si si lo agrando mucho no vamos a poder ver. Bueno, el segundo punto dice creación de la empresa. Miremos el tercero. Ay, no, esto me está fallando. Registrarse como exportador. Luego dice antes de exportar, etcétera, etcétera. Entonces, lo que yo quería mostrarles es que cuando estén leyendo el material, no se basen simplemente con leerlo, hay unos espacios que los llevan a otros documentos, a otro a otros puntos como este, como esta guía para que ustedes se documenten mejor. ¿Vale? Eso era lo que les quería compartir. Eh, la guía, la perdón, la lista de chequeo con la cual se se califica también está allí en la en la plataforma. Hay una lista de verificación, dice, "Elaboró el diagrama incorporando los conceptos asociados y utilizando las tecnologías de la información y la comunicación. Eso vale el 25. representó en el diagrama lo concerniente al manejo de los conceptos, demostró coherencia en la distribución de los temas y subtemas, incluyó los conceptos descritos en la guía y envió la evidencia a través de la plataforma y a tiempo. Bueno, ahí ustedes ya saben que todas las evidencias tienen su lista de chequeo.
Eh, tengo creo que dos preguntas, Jessica y luego Carlos.
Profe, buenas noches. Eh, quería preguntarte dos cositas. La primera es que eh esto va a ser solamente conceptos o tenemos que tomarlo también con la empresa que venimos manejando, ¿no?
Más adelante eh las una par de evidencias que tienen más adelante ya lo vamos a aplicar. Ya vamos a hablar de un ejercicio de importación o de exportación relacionado con un producto o servicio que de la empresa con la que estés.
Ah, son los conceptos. generales. Okay, listo. Y tengo otra pregunta. En el caso, un ejemplo, de la importación, cuando tú hablabas de que llegaba a la zona franca, yo tengo entendido que, bueno, ahí hacemos todo o se hace todo el proceso de de qué, de si viene del aeropuerto, entonces el trayecto o el transporte que va la transportadora que lleva la mercancía hasta zona franca y va y la entrega un depósito, ¿cierto? Dentro de la zona franca. Si yo voy a manejar, digamos, como este este ejemplo, también tengo que decir cómo se maneja dentro de o no es necesario. Un ejemplo, eh Zona Franca necesita que formularios, que inspección de la Diana y todas esas cosas.
No, no, no. A menos que usted lo quiera por investigación propia, no. Digamos que la el diagrama eh pides una generalidad y normalmente normalmente hablándolo así, yo lo primero que hago es crearme como eh constituirme como empresa, porque yo estoy emocionada y quiero meterme en este cuento de comercio internacional, pero a veces no basta. Es necesario que haya coherencia con mis diceos. Es decir, yo quisiera viajar, no sé dónde, sí, pero ¿cuál es tu salario? Eh, adicional a lo que tú tienes, tienes hijos, tienes gastos, los niños están estudiando, entonces como que es muy real. Independientemente de eso, yo digo, yo voy a exportar, ¿a dónde vas a exportar? ¿Cómo vas a exportar? Eh, vestidos de baño a Europa. ¿Listo? ¿A través de qué? Eh, tengo una página web, tengo. Okay, vale, ya la tienes clara. te vas a ya estás constituida como empresa, pero luego como ya vas a exportar te toca hacerle una modificación en el root. Sí, que diga que me voy a constituir como exportadora. Yo ya existo. Exacto. Yo ya existo ante la Cámara de Comercio a través del rout. Yo ya me constituí como empresa. Yo eh fabrico prendas de baño, vestidos de baño para mujer. Sí. Eh, pero como ya voy a exportar, entonces voy a la Diana y digo, Cámara de Comercio, ¿qué hago? Que adicionalmente ya no quiero solo el mercado de Colombia, sino que ya quiero salir, quiero ir a Ecuador, quiero ir a Estados Unidos, quiero ir a Europa, ¿qué necesito como exportador? Entonces, eso es lo que llamamos como constituirse como exportador. Ya estoy constituida como empresa, sigo como exportador. Ahora hago un poco de análisis al mercado a donde quiero llegar. ¿Por qué? Porque dependiendo donde quiero llegar, ahí sigue el proceso dentro del diagrama, eh, la posición arancelaria de mi producto, porque como la voy a sacar a afuera, ya tengo que tener ese código que es el mismo tanto para Ecuador como tanto para España, como tanto para Miami. Listo, ya me constituí, ya dije que voy a ser exportadora, ya revisé el código o nombre de esa de esas prendas de baño a nivel mundial. Ahora, ¿qué me exige el mercado donde por donde yo quiero arrancar? ¿Vas a empezar por Estados Unidos, por Chile o por Europa? Entonces, ¿cuáles son las restricciones de ese mercado? Entonces, investigación de mercado. Entonces, dijimos, constituirme como empresa, constituirme como exportadora dentro del mismo formato de la Dian. eh revisar el código posición arancelaria, o sea, cómo se llama ese mismo producto, pero con esa con esa código. Luego investigar el mercado a donde quiero. Estoy hablando de exportación porque asíismo hay un paso a paso para la impu y así sucesivamente. Ya cuando ya viene la otra evidencia más adelante, que ya hablamos de un producto perecedero relacionado con la empresa, objeto de estudio con el que están haciendo el proyecto formativo, ahí ya viene un poco más la minucia, porque dentro de dentro de esa exportación ya dicen, "No, ya voy a exportar, son mangos o mermelada de fresa." Ah, aquí ya interviene el INBIMA, el Instituto Colombiano a Grupo Ecuario. ¿Cuál es la misma entidad en España o en Alemania o en Europa donde usted va a mandar su producto? Eh, ¿qué le exige esa? Entonces, ya se va como agrandando el muñeco, pero esta simplemente es de la generalidad que va primero, que va segundo, que va después.
Okay, profe. Gracias.
Carlos creo que también me había levantado la mano.
Sí, señora. Buenas noches, profe. Eh, qué pena. Lo que pasa es que tú estabas diciendo que uno como persona natural también puede exportar eh e importar. Quería saber, digamos, en mi caso, yo tengo root, si hay algún formulario adicional al que uno se tiene que inscribir, digamos que sea como eh tipo formulario exportador o que tenga algún permiso antela o simplemente con el root uno puede hacer.
De la verdad eh, de acuerdo a la cantidad en dólares de lo que vayas a comprar o vayas a vender, porque si excede, no sé si ahorita ha cambiado, antes había 3,000, luego 5,000. Hm, no sé si ya están 10,000, no creo que llegue hasta allá, pero digamos que entre 3,000 y $5,000 era lo permitido. Me tocaría actualizarme ese dato para dártelo, pero si es más, si es superior, ya te toca a través de un eh agente de aduana. O sea, ya es el agente de aduana el que te hace todo el proceso. Es el agente de aduana que figura ante la Dial para ese proceso de exportación, no tú. O sea, como persona natural, digamos, una cámara, unas tenis, un par de cosas, porque además si ya traes de la misma cámara o del mismo aparato electrónico, aunque sea pequeño, más de seis, eso ya se considera comercio y eso ya implica un poco de mayor responsabilidad que ya no te sirve hacerlo como persona jurídica, persona natural.
Okay, listo, profe. Muchas gracias. Eh, otra pregunta. Digamos que la la evidencia es relativamente fácil.
Eh, vuelvo otra vez y comparto la pantalla. Eh, eh, les doy un tip. el las estas páginas, esta esta guía dentro de dentro de en esta página de ProColombia están ambos paso a paso. A ver, vamos a ver. Aquí está el de Expo. Identifica el producto. Sí, mira, ruta, si vas a exportar bienes o si vas a exportar servicios. Sí. Aquí también hay una manera de descargarlo, pero si no estoy mal en este documento, como por allá también me habla de aquí dice exportar, exportar bienes, aquí dice proceso de impo y expo. Aquí está. Exportar, exportar, exportar. Seguimos bien. Exportación. Estos son los decretos para familiarizarse con conceptos, terminología. Ahora viene en la página 10, requisitos y documentos para importar. Entonces dice, "Aquí relacionan algunos pasos, aquí la relacionan, pero eh en el mismo en la misma página de ProColombia están paso a paso." Entonces, aquí dice, por ejemplo, primero posiciona ancelaria, segundo, registrarse como importador. Tercero, realizar un estudio de mercado. Cuarto, identificar el producto. Y si necesito un visto bueno o algo adicional dependiendo del producto, por ejemplo, Anteel ICA, el INBIMA, ta ta ta ta, simplemente mencionarlo. No tienen que decir como voy a importar tal cosa, no, porque ahorita no estamos haciendo ejemplos de importación. ¿Qué trámite ante el Ministerio de Perdón, qué pena ahí? Eh, no sé si porque es que tenemos sesión también ahorita a las 7:30 de inglés. No, no, sí, gracias. Me emociono un poco porque este es mi tema favorito. Nada, eh, revisen y nos vemos dentro de 8 días. Estoy pendiente si el lunes o el martes para que voy a intentar que sea el lunes para que no se cruce con la del de inglés. Vale, chicos, muchas gracias. Perdón.
Listo, profe. Muchísimas gracias.
No, a ustedes y gracias por recordarme que se me acabó el tiempo. Que tengan buenas noches.