Transcription
น้ำมันจากบริษัทใดและรถทะเบียนใดที่เคยมาส่งน้ำมันบ้าง ทำให้เราทราบข้อมูลว่าในช่วงดังกล่าว ทำไมบริษัทจึงไม่ส่งน้ำมัน รถทำไมไม่เข้ามาไปที่ไหนอย่างไรนะครับ
ซึ่งจากพยานฐานทั้งหมดที่ทำการรวบรวม ทำให้เกิดสมมติฐานมา 3 ข้อนะครับ
1. รถขนส่งน้ำมันรับน้ำมันจากคลัง แต่ไม่ไปที่ปั๊มน้ำมันนะครับ
2. ก็พบว่ามีบางรายนะครับ ไปรับน้ำมันจากคลังเสร็จแล้ว มีการผ่องถ่ายใส่รถนะครับ ซึ่งไม่ได้เข้าปั๊มคาไว้ในรถนะครับ ข้อที่ 2 ครับ คลังน้ำมันมีการรายงานเท็จว่าไม่มีการรับน้ำมันในช่วงเดือนมีนาคม ซึ่งในส่วนนี้ก็พบว่านะครับ รถขนส่งน้ำมันของบริษัทตัวเอง ยังวิ่งไปที่คลังและก็มาส่งไว้ที่คลังของตัวเองนะครับ นี่สมมติฐานที่ 2 นะครับ
อันที่ 3 ครับ เรื่องการประวิงเวลาการจ่ายน้ำมัน ซึ่งทางรัฐบาลนะครับ ได้แจ้งขอความร่วมมือในการช่วยเร่งระบายน้ำมันจากคลังน้ำมันไปสู่ภาคประชาชน เนื่องจากเกิดภาวะวิกฤตดังกล่าว โดยเฉพาะผมเน้นเฉพาะช่วงนะครับ 20-25 มีนาคม ซึ่งทางท่านนายกรัฐมนตรีได้บอกแล้วว่าประกาศแล้วนะครับ และก็แจ้งไปยังสื่อมวลชนให้ทราบว่าช่วยเรื่องรัฐบาลจากคลังจากหลวงกลั่นหน่อย แต่ปรากฏว่านะครับ ในช่วง 20-25 นะครับ ไปตรวจที่คลังดังกล่าว ก็ปรากฏว่ามีน้ำมันคาคลังอยู่ ซึ่งพอวันที่ 26 นะครับ มีการจ่ายภาวะปกติและสูงขึ้นนะครับ อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งในส่วนนี้นะครับ จากการเราตรวจสอบข้อมูลการใช้ไฟฟ้า ก็พบว่ามีการใช้ไฟฟ้าของน้ำมันก่อนที่จะมีการประกาศขึ้นราคาน้ำมันผิดปกติจริงๆนะครับ
ซึ่งต่อมาในวันที่ 8 เมษายนที่ผ่านมานะครับ ทางท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม ได้ให้บริกาถึงกำลังกันระหว่างสำนักงานแห่งชาตินะครับ ชุดสืบสวนและก็ DSI กระทรวงพลังงาน กรมธุรกิจพลังงาน กรมการค้าภายใน กระทรวงพาณิชย์ พาณิชย์จังหวัด พลังงานจังหวัด และสภาจังหวัดนะครับ เข้าตรวจสอบทั้งหมด 4 จุดนะครับ ที่จังหวัดขอนแก่น จังหวัดระยอง จังหวัดสมุทรสาคร และจังหวัดอุบลราชธานี ปรากฏว่าเราพบ 3 จุดนะครับ และมีการดำเนินคดีในส่วนนี้
กรณีแรก รับน้ำมันจากคลังนะครับ และไม่เข้าปั๊ม เราทำการตรวจสอบนะครับ บริษัทหนึ่งนะครับ ปรากฏว่าเป็นจ๊อบและมีศีลบริการน้ำมันเป็นของตัวเอง ที่อำเภออุบรัตน์ จังหวัดขอนแก่น พฤติการณ์ที่พบนะครับ พบว่าบริษัทดังกล่าวนี้่นะครับ นำรถขนน้ำมันของบริษัทตัวเองไปรับน้ำมันจากคลังน้ำมันเสร็จแล้ว ไม่นำส่งไปที่ปั๊มน้ำมันปลายทางที่ระบุไว้ ซึ่งเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัดนะครับ ตามใบกำกับการขนส่งนะครับ และมีการถ่ายเทน้ำมันผ่องถ่ายไปยังรถของห้างหุ้นส่วนจำกัดดังกล่าว มารับเก็บกักไว้ในรถของตัวเอง ซึ่งมีความผิด โดยทางการดำเนินคดี ปัจจุบันนี้นะครับ อยู่ในขั้นตอนที่ทางอธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน แจ้งให้พลังงานจังหวัดขอนแก่นนะครับ ดำเนินการจัดแจ้งข้อกล่าวหาแก่บริษัทและห้างฯ ในฐานะนิติบุคคล และกรรมการบริษัท 1 คน ส่วนห้างฯ 2 คน ในฐานะส่วนตัวนะครับ ตาม พ.ร.ด.การค้าน้ำมันเชื้อเพลิงนะครับ ข้อหาถ่ายเทน้ำมันในสถานที่ที่ไม่ได้รับอนุญาต และไม่ปฏิบัติตามกฎกระทรวงเกี่ยวกับมาตรฐานความปลอดภัยสถานที่ถ่ายน้ำมันนะครับ ซึ่งอัตราโทษปรากฏตามฐานชาร์จนะครับ
ต่อไปครับ กรณีที่เข้าตรวจบริษัทคลังน้ำมันที่ตั้งอยู่ที่อำเภอนิคมพัฒนา จังหวัดระยองนะครับ เราพบพฤติการณ์ที่ความผิดนะครับ มีการจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทดแทนอุตสาหกรรมก็คือน้ำมันเตาโดยไม่ได้รับอนุญาตนะครับ 2. เขามีถังเก็บเกิน 200,000 ลิตร ซึ่งเข้าข่ายต้องจดเป็นผู้ค้าน้ำมันตามมาตรา 10 ซึ่งแห่งนี้่นะครับ เคยจดมาตรา 10 มาแล้วแต่ยกเลิกนะครับ ปัจจุบันก็ยังมีถังเก็บอยู่นะครับ 200,000 ลิตร ซึ่งเข้าข่ายต้องจดผู้ค้าน้ำมันตามมาตรา 10 แต่เขาไม่จดนะครับ รวมทั้งยังมี การใช้รถขนส่งน้ำมันของบริษัทตัวเองไปรับน้ำมันจากน้ำมันที่สระบุรี ซึ่งเป็นการรับจ้างขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงนะครับ โดยไม่จดทะเบียนตามมาตรา 12 ซึ่งการดำเนินคดีนะครับ ปัจจุบันนะครับ อยู่ในขั้นตอนที่ทางอธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน แจ้งให้พลังงานจังหวัดระยองแจ้งข้อกล่าวหาแก่บริษัทในฐานะนิติบุคคล 1 ราย กรรมการบริษัทในฐานะส่วนบุคคล 2 ราย ตามความผิด พ.ร.บ.การค้าน้ำมันเชื้อเพลิง จำหน่ายน้ำมันและมีความจุถังเก็บเกิน 200,000 ลิตรโดยไม่จดทะเบียนผู้ค้าตามมาตรา 10 และขนส่งน้ำมันโดยไม่จดทะเบียนตามมาตรา 12 นะครับ
ต่อไปครับ ภาพฉายตามกรณีที่ 2 ครับ คลังรายงานเท็จว่าไม่มีการรับน้ำมัน เราทำการตรวจสอบคลังเก็บน้ำมันซึ่งเป็นด้วยนะครับ ที่อำเภอเมืองสมุทรสาคร พบว่ามีถังเก็บน้ำมันดีเซล 40,000 ลิตรพร้อมหัวจ่ายให้ลูกค้ามาเติม และเก็บเงินค่าน้ำมันโดยไม่ได้รับอนุญาตนะครับ 2. เราพบนะครับ การขออนุญาตใช้ถังเก็บก๊าซธรรมชาติเหลว แต่ปรากฏว่าช่วงนั้นนำมาใช้เก็บน้ำมันดีเซลนะครับ 3. มีการถ่ายเทน้ำมันโดยตรงระหว่างรถขนน้ำมันโดยไม่เข้าเก็บถังน้ำมัน การดำเนินคดีตอนปัจจุบันนี้นะครับ อยู่ในขั้นตอนทางอธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน แจ้งให้พลังงานจังหวัดสมุทรสาครแจ้งข้อกล่าวหาแก่บริษัทในฐานะนิติบุคคล 1 และกรรมการจำนวน 5 คนในฐานะส่วนตัวนะครับ ซึ่งมีความผิดตาม พ.ร.บ.ควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง 1. ตั้งสถานที่บริการโดย 2. ใช้ถังประเภทนะครับจากที่รับอนุญาต 3. ถ่ายเทน้ำมันจากถังขนส่งน้ำมันไม่เป็นไปตามกฎกระทรวง 7 กับมาตรฐานความปลอดภัยสถานที่ถ่ายเทน้ำมัน และความผิดตาม พ.ร.บ.การค้าน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นผู้ค้าแต่ไม่แจ้งรายละเอียดสถานีบริการน้ำมันนะครับ
ประเด็นสุดท้ายครับ กรณีการประวิงเวลาการจ่ายน้ำมันครับ ได้ทำการเข้าตรวจสอบบริษัทท่อส่งน้ำมันและเป็นคลังน้ำมันที่อำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานีนะครับ ปรากฏพื้นที่สพบนะครับ ทางบริษัทท่อส่งนะครับ ได้ปฏิบัติตามคำสั่งของผู้ค้าซึ่งเป็นเจ้าของน้ำมันมีทั้งหมด 6 บริษัทในการขนส่งทางท่อและคำสั่งในการเก็บน้ำมันเข้าคลังของที่ปทุมธานีนะครับ ซึ่งเราพบว่ามีการใช้ไฟฟ้าของฝั่งน้ำมันผิดปกติในช่วงก่อนนะครับ และหลังการประกาศขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 26 นะครับ 2. พบ บัญชีน้ำมันดีเซลนะครับของผู้ค้าซึ่งเป็นเจ้าของน้ำมันจำนวน 6 บริษัทคงเหลืออยู่ในคลังพร้อมจ่าย ณ วันที่ 25 ก่อนประกาศ 29.44 ล้านลิตรนะครับ ซึ่งได้นำข้อมูลมาแยกรายบริษัทตามลำดับที่ 1 ถึงที่ 6 นะครับ ปรากฏว่าขออนุญาตชี้แจงนะครับ บริษัทที่ 1 เป็นบริษัทที่มีโรงกลั่นของตัวเองมีน้ำมันคงคลังวันที่ 25 6,391,203 ลิตร บริษัทที่ 2 นะครับ มีโรงกลั่นของตัวเองเช่นกันมีน้ำมันคงคลังอยู่วันที่ 25 11,148,882 ล้านลิตร บริษัทที่ 3 ครับ ตอนนี้ไม่มีโรงกลั่นในไทยแล้วนะครับ มีน้ำมันคงคลังอยู่วันที่ 25 2.982 ล้านลิตร บริษัทที่ 3 ครับ มีโรงกลั่นเป็นของตัวเองมีน้ำมันคงคลังอยู่ 5,236,657 ลิตร บริษัทที่ 5 ครับ ไม่มีโรงกลั่นของตัวเองนะครับ มีน้ำมันคงคลัง 295,867 ลิตร บริษัทสุดท้ายครับ มีโรงกลั่นของตัวเองมีน้ำมันคงคลังอยู่ 4,541,172 ลิตร ซึ่งในส่วนนี้รวมแล้วทั้งหมด 29.44 ล้านลิตรในวันที่ 25 วันที่ 26 ขึ้น 6 บาท เพราะฉะนั้นท่านดูว่าปริมาณที่เขาจะได้รับจากรายได้ที่เพิ่มขึ้นเท่าไหร่นะครับ
ในส่วนนี้นะครับ สิ่งที่การต่อไปนะครับ ในส่วนของฝ่ายสืบสวนกับทางตำรวจนะครับ ก็คือที่ท่านรองฯ ชัยพูดแล้วว่าเราจะตรวจสอบคลังน้ำมันที่เหลือว่ากับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องนะครับ ว่าในช่วงสถานการณ์ขาดแคลนน้ำมันนะครับ โดยช่วง 20-25 ทำไมน้ำมันยังไม่อยู่ในคลังนะครับ ทำไมไม่จำหน่ายให้กับภาคประชาชน แต่หลังจากวันที่ 26 มีการประกาศขึ้นราคาก็มีการออกจำหน่ายสูงกว่าปกตินะครับ อันที่ 2 ครับ ตรวจสอบสถานที่ต้องสงสัยนะครับว่ามีวิธีการกักตุนน้ำมันหรือไม่ โดยเฉพาะสถานที่ที่ลักลอบเก็บน้ำมันไว้มากกว่าปริมาณที่ได้อนุญาตไว้คือส่วนของพวกถังดังกล่าวเนี่ยนะครับ ได้อนุญาตให้การเก็บไว้แต่มีการเก็บมากกว่าปกติจากเดิมนะครับ ซึ่งเรายังตรวจสอบเส้นทางรถขนส่งน้ำมันที่ส่งไปยังสถานที่นั้นๆนะครับ อันสุดท้ายท้ายครับ ปั๊มน้ำมันที่แจ้งว่าปิดบริการในช่วงที่ทางกรมธุรกิจพลังงานไปตรวจสอบนะครับ เราจะตรวจสอบต่อว่ามีรถขนส่งน้ำมันไปส่งยังปั๊มที่ปิดหรือไม่นะครับ แต่มีการแจ้งการไอ้ตรงเนี้ยนะครับ จะถือว่าเข้าข่ายในการเรื่องของพฤติในการที่กักตุนเกิดขึ้นนะครับ
ซึ่งหลักการสำคัญนะครับ ในขั้นตอนดังกล่าวเนี้ย ช่วงนี้อยู่ในช่วงการดำเนินคดีกับผู้กระทำผิดในการแจ้งข้อกล่าวหานะครับ ซึ่งในส่วนของการประวิงเวลาของบริษัทฝังน้ำมันที่ลำลูกกา นะครับ ได้มอบหมายนะครับ ให้ทางกรมการค้าภายใน กระทรวงพาณิชย์นะครับ จะมีการออกหนังสือแจ้งให้บริษัทเจ้าของน้ำมันทั้ง 6 บริษัทนะครับ มาแจ้งข้อมูลนะครับให้ทราบว่าเหตุใดจึงมีน้ำมันคงคลังเหลืออยู่ประมาณนั้นในวันที่ 25 นะครับ ส่วนถัดไปครับ ขั้นตอนทั้งหมดนะครับขอย้ำนะครับ ในส่วนของชุดสืบสวนคดีตามพยานหลักฐานทั้งหมดไม่มีการเลือกปฏิบัติอย่างเด็ดขาดนะครับ ซึ่งหากพบว่ามีความเชื่อมโยงไปยังบุคคลใดไม่ว่าจะเป็นหน่วยงานภาครัฐ เจ้าหน้าที่ หรือภาคเอกชนนะครับ ซึ่งทางรัฐบาลนั้นเน้นย้ำได้ว่านะครับ จะสั่งการให้คดีอย่างเท่าเทียมและเป็นธรรมถึงที่สุดครับ ขอบคุณมากครับ
ครับ ขอบคุณครับ ต่อไปเชิญทางท่านพลเอก ธราวุฒิ นะครับ เสนาธิการทหารเรือ ได้ชี้แจงรายละเอียดครับผม
เรียนท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม ท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน และสวัสดีพี่ๆน้องสื่อมวลชนนะครับ ผมเอ่อในฐานะผู้แทนของศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล หรือ ศรชล. นะครับ ขออนุญาตอ่าเรียนผลการปฏิบัติ นะครับ ในช่วงที่ที่ผ่านมา เพื่อที่จะนำไปสู่การดำเนินการต่อของ DSI นะครับ ในเ่อ 2 ส่วนนะครับ ส่วนแรกเนี่ยผมจะเรียนของเรื่องของข้อมูลแล้วก็การวิเคราะห์เอ่อจนนำไปสู่การเ่อดำเนินการต่อของ DSI กับ 2 ก็คือผมจะเรียนให้ทราบถึงประเด็นการปฏิบัติการของเ่อ ศรชล. และก็กองทัพเรือนะครับ โดยสรุปนะฮะ ประเด็นแรกก่อนนะครับ ในเรื่องของการเอ่อตรวจสอบข้อมูลการกระทำนะครับ หรือการปฏิบัติของเรือในทะเลเนี่ย ต้องนำเรียนท่านสื่อมวลชนก่อนว่าพื้นที่ทางทะเลเนี่ยนะครับ ต้องถือว่าเป็นพื้นที่การขนส่งน้ำมันที่สำคัญอย่างหนึ่ง นอกจากเอ่อเรามีทั้งทางบกและทางทะเลนะครับ ตามที่ท่านรองผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติได้ได้ชี้แจงให้สื่อมวลชนทราบไปแล้วโดยละเอียดนะครับ คราวนี้ในส่วนของของทางทะเลเนี่ย เราอ่า ศรชล. เนี่ยเราอ่าโฟกัส นะครับ เน้นไปที่ในช่วงที่เราเกิดวิกฤตนะครับ คือช่วงเดือนมีนาคม เพราะว่าถ้าท่านสื่อมวลชนจำได้จะพบว่าช่วงนั้นเนี่ยเราเกิดวิกฤตในการเกิดการกักตุนน้ำมันเนื่องจากว่าเป็นช่วงเริ่มต้นของเ่อการปิดช่องแคบฮอร์โมสของการเกิดสงครามระหว่างเ่อประเทศในตะวันออกกลางตรงนั้นน่ะนะครับ ก็เราใช้เอ่อส่วนประกอบต่างๆที่เรามีนะครับ ตั้งแต่ตัวเ่อระบบการตรวจสอบตรวจจับพฤติกรรมเรือนะครับ โปรแกรมและแอปพลิเคชันในการวิเคราะห์รวมทั้งฐานข้อมูลที่เรามีนะครับ เราใช้มาประกอบกันหลายๆอย่างจนนำมาซึ่งการวิเคราะห์พฤติกรรมของเรือที่ผิดปกติ นะครับ เราพบ เราพบว่าการเดินเรือขนส่งน้ำมันในช่วงเดือนมีนาคม 2569 เนี่ยมีจำนวนทั้งสิ้น 99 เที่ยว นะครับ เราใช้คำว่าจำนวนเที่ยว ซึ่งจำนวนลำเรือเนี่ยนะจำนวนเรือที่เป็นลำเนี่ยอาจจะไม่ใช่ 99 นะครับ ซึ่งอ่าบางลำเนี่ยอาจจะ 1 ลำอาจจะเดิน 2 เที่ยว 3 เที่ยว นะครับ อันเป็นลักษณะอย่างนี้นะครับ เราพบว่าใน 99 เที่ยวเนี่ยมีสิ่งผิดปกติอยู่ 20 เที่ยว นะครับ 20 เที่ยวเนี่ยเราแบ่งออกเป็น คือการการประวิงเวลา นะครับ ตามที่ทางสำนักงานตำรวจแห่งชาติได้ชี้แจงก็คือ ประวิงเวลาจากปกติที่ควรจะเข้าเนี่ยอ่า เข้าช้ากว่าปกติ 1 วันอยู่จำนวน 14 เที่ยว เข้าช้ากว่าปกติปกติ 2 วันอยู่จำนวน 6 เที่ยว นะครับ ซึ่งในข้อมูลต่างๆในการวิเคราะห์ต่างๆทั้งโปรแกรมทั้งแอปพลิเคชันต่างๆที่เรามีนะครับ รวมทั้งฐานข้อมูลเราพบในเชิงลึกลงไปอีก 1 ระดับเราพบว่าในเอ่อจำนวนนั้นเนี่ยมีการ เอ่อมีการปิดระบบ AIS นะครับ คือ Automatic Identification System นะครับ อันนี้เนี่ยเราเรียกว่า Dark Activity นะครับ ซึ่งเอ่อปกติเนี่ย ผมเรียน ผมเรียนอย่างนี้ครับว่าการเดินเรือปกติเนี่ยเราจะต้องมีการเปิดเรือทุก ลำเนี่ยจะต้องมีการเปิด AIS อันนี้เป็นกฎหมายนะครับ การเปิด AIS เนี่ยเพื่อเปิดเผย เอ่อตัวเองว่าเรือลำนั้นเอ่อมีข้อมูลอะไร นะครับ ปรากฏอยู่แล้วกำลังจะเดินทางไปไหนอย่างสุจริตนะครับ แต่ถ้าเมื่อใดก็ตามมีการปิดระบบ AIS เนี่ยเราต้องสันนิษฐานไว้ก่อนว่าอาจจะมีการกระทำที่ไม่ปกติ นะครับ หรือหากพิสูจน์ได้ว่า AIS มีมีความเอ่อบกพร่องชำรุดเสียหาย หรือว่าระบบไฟในเรือไม่ดีอันนี้ค่อยอ่าสอบสวนดำเนินการต่อไปนะครับ เราพบว่ามีมี Dark Activity เนี่ยจำนวน 10 เที่ยว นะครับ ในเชิงลึกนะครับ นอกจากนั้นเนี่ยเราพบว่าเ่อมีการปฏิบัติที่เรียกว่า Ship to Ship Transfer นะครับ จำนวน 2 เที่ยว Ship to Ship คืออะไรก็คือการที่เรือมีพฤติกรรมไปเทียบกันกลางทะเลนะครับ ตรงนี้ก็ส่อว่าในผิดปกติจากการแจ้งการเดินเรือทั้งเ่อจุดที่ออกมาจุดที่จะเข้า นะครับ เราพบว่าอ่าทั้ง 2 ส่วนเนี่ยมีพฤติกรรมที่จะต้องอ่าตรวจสอบกันต่อไปนะครับ ที่เหลือนอกนั้นอีก 8 เที่ยวเนี่ย เอ่อเราพบว่าเป็นการเดินเรือที่เป็นลักษณะของการประวิงเวลานะครับ เพราะฉะนั้นในจำนวน 20 เที่ยวเนี่ยเรามีข้อมูลตรงนี้ทั้งหมดแล้วนะครับ แล้วก็ได้นำเ่อข้อมูลนี้ประสานกับทาง DSI เพื่อที่จะนำนำส่งนำไปสู่การสืบสวนสอบสวนในคดีพิเศษต่อไปนะครับ ซึ่งที่ผมนำเรียนเนี่ยก็พยายามต่อภาพให้เห็นว่าเรามีการทำงานร่วมกันระหว่างสำนักงานตำรวจแห่งชาติกับแล้ว DSI และหน่วยอื่นๆด้วยนะครับ ตามที่ท่านรองผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติท่านชี้แจงว่าอ่าโดยตัวอย่างคือมี 2 ลำที่เกิดขึ้นเมื่อช่วงวันที่ 25 26 27 ตามที่ท่านได้ชี้แจงไปในครั้งแรกอันนี้ก็อยู่ในข้อมูลข้อมูลเดียวกันอันนี้นะครับ แต่ว่าเป็นลักษณะของตัวอย่างแต่ว่าในเที่ยวเรือที่ผิดปกติทั้งการปิด AIS ก็ดี การประวิงเวลาก็ดีเนี่ยตรงนี้ข้อมูลได้นำเ่อส่งเพื่อที่จะให้ DSI ได้ดำเนินการและสำนักงานตำรวจแห่งชาติได้ดำเนินการต่อแล้วนะครับ
ในส่วนที่ 2 ที่ผมจะนำเรียนก็คือในเรื่องของการปฏิบัติ เอ่อตามเอ่อ ปัจจุบันนะครับ ซึ่งทั้ง ศรชล. เองนะครับ โดยท่านผู้อำนวยการ ศรชล. คือท่านนายกรัฐมนตรี และท่านผู้บัญชาการทหารเรือก็ได้มีนโยบาย มีการกำชับนะครับ โดยเฉพาะทางด้านรัฐบาลเนี่ยได้ประกาศเ่อมาตรการตามที่รัฐบาลประกาศในการที่ห้ามขนส่งน้ำมันไปยังกัมพูชา นะครับ แล้วก็เอ่อตรวจสอบเรื่องของการเอ่อกระทำผิดในโดยเฉพาะในขณะนี้ในช่วงในช่วงของการกักตุนน้ำมันเนี่ยนะครับ ทั้งเ่อ ทร. เองก็ดี หรือว่าทาง ศรชล. ก็ดีเนี่ยก็ ได้มีการเ่อกำชับมาตรการแล้วมีการตรวจจับ ปัจจุบันก็ยังมีการตรวจสอบตรวจจับแล้วก็ ดำเนินการทางคดีอยู่ตลอดเวลา นะครับ ตั้งแต่ในเขตท่าเรือซึ่ง ศรชล. เองเนี่ยมีอำนาจเ่อตั้งแต่ในเขตท่าเรือโดยศูนย์เ่อควบคุมเ่อการเดินเรือนะครับ หรือ สคท. เนี่ยได้ตรวจสอบเพราะเรามีเอ่อเอ่อการบูรณาการกันในกรมอื่นๆอีก 7 หน่วยงานนะครับใน ศรชล. ซึ่งแต่ละหน่วยงานก็มีอำนาจหน้าที่ก็ได้กระทำการนี้อยู่แล้วนะครับ สำหรับในส่วนของกองทัพเรือก็ทั้งทัพเรือภาค 1 2 3 และ ศรชล. ภาค 1 2 3 ก็ได้ร่วมกันดำเนินการจนทำให้การตรวจจับการตรวจสอบตรวจจับการสกัดกั้นการค้าน้ำมันในทะเลหรือว่าการลักลอบขนส่งน้ำมันเนี่ยเนี่ยดำเนินการไปอย่างกระชับนะครับ แล้วก็มีการเข้มงวดอยู่เสมอนะครับ ผมเรียนเพื่อให้ท่านพี่น้องสื่อมวลชนได้เกิดความมั่นใจในการทำงานทั้งประสานกันทั้งในระดับรัฐบาล ศรชล. และก็กองทัพเรือนะครับ เพื่อที่จะทำให้น้ำมันของเราเนี่ยไม่เกิดการขาดแคลนแล้วก็มีการกระทำที่ถูกกฎหมายนะครับ ก็สุดท้ายก็คือทั้งหมดทั้งปวงนะครับ ในการในข้อมูลต่างๆเนี่ยทาง ศรชล. นะฮะ ได้ประสานกับทีมงานที่ดำเนินการทีมนี้นะครับ ได้เอ่อเพื่อที่จะให้ทางสำนักงานตำรวจแห่งชาติและ DSI เนี่ยได้ดำเนินการต่อในในขั้นต่อไปนะครับ สำหรับรายละเอียดเนี่ยบางส่วนอาจจะเป็นข้อมูลที่อ่าต้องสืบสวนดำเนินการต่อ นะครับ ก็เดี๋ยวเ่อดำเนินการในขั้นตอนต่อไปครับ ผมมีประเด็นที่จะชี้แจงต่อท่านสื่อมวลชนเพียงเท่านี้ครับ ขอบคุณครับ
ครับ ขอบคุณมากครับ ก็ในส่วนของการดำเนินคดีนะครับ ก็ได้มอบหมายให้ทางกรมสอบสวนคดีพิเศษเป็นผู้ดำเนินการนะครับ เอ่อเรารับเป็นคดีมีพิเศษในเรื่องของการกักตุนน้ำมัน ขอเชิญทางท่านอธิบดีครับผม
ครับ เรียนท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรมนะครับ ท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน และพี่น้องสื่อมวลชนครับ ในส่วนของการดำเนินคดีอาญา ซึ่งปัจจุบันได้ยกระดับเป็นคดีพิเศษนะครับ ตามที่มีการประชุมไปเมื่อวันที่ 9 เมษายนที่ผ่านมา เพราะฉะนั้นคดีที่เกิดขึ้นทั้งในส่วนที่สำนักงานตำรวจแห่งชาติได้รายงานให้ทราบนะครับ ในแต่ละกรณีรวมทั้งที่มีการร่วมกับ ศรชล. ในการทำคดีก็จะยกระดับเป็นคดีพิเศษทั้งหมดนะครับ แล้วเราก็จะตั้งเอ่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกหน่วยและผู้เชี่ยวชาญในแต่ละด้านมาร่วมสอบสวนนะครับ อันนั้นเป็นส่วนที่ในในการรับคดีการบูรณาการ และก็ในส่วนที่ 2 ที่กรมสอบสวนคดีพิเศษนะครับ ได้ดำเนินการสืบสวนสอบสวนร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็จะพบความผิดปกติ โดยเราจะโฟกัสไปที่กลุ่มคลังน้ำมัน 6 คลัง โรงกลั่นนะครับ โรงกลั่น 6 โรงกลั่นในภาคตะวันออกเ่อซึ่งได้ลำเลียงส่งน้ำมันมาที่จังหวัดสุราษฎร์ธานีนะครับ ซึ่งบางส่วนทาง ศรชล. ได้รายงานให้ทราบไปแล้วนะครับ ซึ่งเราพบความผิดปกติใน 2 ลักษณะด้วยกัน ลักษณะแรกเนี่ยก็ดูจากเ่อการเดินทางระยะเวลาตามที่ทาง ศรชล. ได้รายงานนะครับ ก็พบความผิดปกติทั้งหมดตอนเ 20 เที่ยวเรือนะครับ จากปัจจุบันถ้าเราเช็คเอกสารเนี่ยก็ยัง มีทั้ง 99 เป็นข้อมูลของทาง ศรชล. นะครับ ปัจจุบันถ้าดูเอกสารก็จะเป็น 101 101 เที่ยวนะครับ แล้วก็มี 10 20 เที่ยวเรือที่มีการเดินทางที่ผิดปกติ และก็ 10 เที่ยวเรือนั้นมีการปิดสัญญาณนะครับ เอ่อทั้งหมดเนี่ยเป็นเรือทั้งหมด 12 ลำของ 8 บริษัทนะครับ เราตรวจสอบมาแล้วมีเป็นของ 8 บริษัทในส่วนการกระทำความผิดในลักษณะที่ 2 นะครับ ก็คือตรวจจากเอกสารที่เราได้รับจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างเป็นทางการและไม่เป็นทางการนะครับ ก็พบว่าข้อมูลใบกำกับก็ดี หรือเอกสารจากออกจากโรงกลั่นนะครับ ใบ นม. 9 เนี่ยที่ต้องรายงานปริมาณ ชนิด ผู้ขนส่งรายละเอียดต่างๆในขา รับน้ำมันแล้วก็เดินทางไปส่งยังปลายทางเนี่ย ที่เป็น นม. 10 เนี่ยข้อมูลตัวเลขยังไม่ตรงกัน และก็พบความผิดปกติที่น่าสังเกตนะ ครับว่าปลายทางเนี่ยมีปริมาณน้ำมันมากกว่าต้นทาง ซึ่งเป็นไปไม่ได้นะครับ ในทางปฏิบัติเอ่อถ้าน้ำมันปลายทางน้อยกว่าเนี่ยก็สามารถน้อยได้ไม่เกิน 0.5% 5% ตามกฎหมายกำหนด แต่เราพบว่าปลายทางเนี่ยกลับมีน้ำมันเพิ่มขึ้น อันนี้ก็เป็นข้อสังเกตว่าตัวเลขนั้นเนี่ยเราจะเชื่อถือได้แค่ไหนนะครับ แต่ว่าอยู่ระหว่างตรวจสอบตัวเลข ซึ่งในส่วนที่ 2 เนี่ยเราพบความผิดปกติ นะครับ เอ่อจำนวน 12 เที่ยว 12 เที่ยวเรือเป็นเรือจำนวน 15 ลำนะครับ เป็นของ 10 บริษัท ในส่วนนี้กรมสอบสวนคดีพิเศษได้มีหนังสือเรียกบริษัทเรือนะครับทั้งหมดให้มาพบเพื่อสอบสวนปากคำภายในสัปดาห์หน้า นะครับ ทั้งทั้ง 10 บริษัทซึ่งเรามีการออกหนังสือไปแล้วนะครับ ก็อีกส่วนหนึ่งก็จะไปตรวจที่เรือด้วย เพราะว่าในในบริเวณเรือเนี่ยก็จะมีระบบที่เรคคอร์ดไว้นะครับ ก็ขอบอกไปยังทางตัวแทนเรือหรือเรือต่างๆ ด้วยนะครับว่าถ้าท่านมีการลบข้อมูลอะไรต่างๆเนี่ยก็ถือเป็นความผิดตามกฎหมายด้วยนะครับ แล้วก็อยากจะเรียนว่าขณะเนี้ยก็ยัง มีเอกสารที่รวบรวมมายังไม่ครบอีกส่วนหนึ่ง ถ้าได้เอกสารมาครบแล้วเนี่ยก็อาจจะวิเคราะห์เพิ่มเติมว่ามีการกระทำความผิด หรือมีผู้เกี่ยวข้องเพิ่มเติมก็จะเรียกมาดำเนินการสอบสวนทั้งหมดนะครับ โดยสรุปในภาพรวมขณะเนี้ยจะมีกลุ่มที่พบความผิดที่ชัดเจนแล้วก็สามารถจะดำเนินคดีได้ส่วนหนึ่งนะครับ ที่สำนักงานตำรวจแห่งชาติได้นำเรียนให้ทราบ ที่จะต้องยกระดับเป็นคดีพิเศษนะครับ ในส่วนที่ 2 ก็จะส่วนที่เราจะต้องเรียกผู้เกี่ยวข้องมาชี้แจงข้อมูลครับ แล้วก็ถ้าพบความผิดเราก็จะดำเนินการแจ้งข้อกล่าวหาในทันทีนะครับ แล้วก็ในส่วนที่ 3 ก็คือต้องรอเอกสารจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องนะครับ จากนี้เราก็กำลังประสานแล้วก็มีหนังสือเรียกให้มาส่งเอกสารโดยโดยเร็ว นะครับ เพื่อที่จะดำเนินคดีต่อไปครับ ขอบคุณครับ
ครับ ขอบคุณมากครับ ก็ที่เอ่อได้ชี้แจงไปครับ ก็เป็นเรื่องของการดำเนินคดีนะครับ และเป็นมาตรการต่างๆครับ ต่อไปขอเรียนเชิญทางท่านเอกนัส พร้อมพันธุ์นะครับ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ได้สรุปนะครับ มาตรการเ่อด้านต่างๆนะครับ ของการของการกักตุนน้ำมันครับ ขอเรียนเชิญครับ
ครับ กราบเรียนพี่น้องสื่อมวลชนนะครับ และก็ท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม ซึ่งผมเนี่ยในฐานะรัฐมนตรีพลังงานนะครับ มีหน้าที่กำกับดูแลเรื่องของน้ำมันทั้งในส่วนที่จะต้องมีเพียงพอต่อการใช้ และอีกส่วนหนึ่งก็คือเรื่องของราคา นะครับ เมื่อสักครู่เนี่ยเราก็เห็นละว่ามันมีหลายส่วนที่ผิดปกติ เป็นต้องบอกว่าเป็นส่วนประกอบของขบวนการใหญ่ที่ซ้ำเติมสถานการณ์ ภาวะขาดแคลนในช่วงวิกฤตนะครับ เท่าที่ผมดูเนี่ยที่มันผิดปกติก็คือว่า หน้าปั๊มนะครับ หรือว่าปลายทางเนี่ยไม่มีน้ำมันให้ แต่จริงๆแล้วน้ำมันมีนะครับ การนำเข้าวัตถุดิบก็คือน้ำมันดิบเนี่ยก็ปกติ ในช่วงเดือนมีนาคมที่เกิดวิกฤตเนี่ย โรงกลั่นกลั่นมากกว่าปกติ ในเวของปีที่แล้วเนี่ยเดือนมีนาคมปี 68 เนี่ยปกติก็จะกลั่น ขอเอาตัวเลขเฉพาะดีเซลนะครับที่เป็นปัญหากลั่นอยู่ที่ประมาณ 70 ล้านลิตรต่อวัน ปรากฏเดือนมีนาคมที่ผ่านมาเนี่ย กลั่นวันละประมาณ 78 ล้านลิตร เพิ่ม 8 ล้านลิตรทุกวัน 30 วันตีเป็นปริมาณประมาณ 200 ล้านลิตรในช่วงเดือนมีนาคมที่มีปัญหา นะครับ ในขณะเดียวกันเนี่ยไปเช็คสต็อกน้ำมันดีเซลของโรงกลั่น ซึ่งปกติก็จะมีเก็บสต็อกบล็อกรวมกันเนี่ย ทั้ง 6 โรงเนี่ยในเวลาปกติประมาณ 1,200 กว่าล้านลิตร ปรากฏในช่วงเดือนมีนาคมนะฮะ นอกจากผลิตมากว่าปกติแล้วเนี่ย ยังมีการเอาดึงสต็อกไปใช้เพิ่มอีก จาก 1,200 กว่าล้านลิตรเนี่ย ช่วงที่สต็อกต่ำสุดเนี่ยเหลือประมาณ 700 กว่าล้านลิตร ก็แปลว่ามีการจ่ายน้ำมันจากสต็อกเข้าระบบมากขึ้นอีกประมาณ 500 ล้านลิตร ทั้ง 2 ส่วนรวมกันเนี่ยนะครับ ทั้งโรงกลั่นที่ผลิตเพิ่มแล้วก็เอาจากสต็อกของโรงกลั่นจ่ายเข้าระบบจำหน่ายเข้าระบบให้กับผู้ค้าไปจำหน่ายต่อรวมกันประมาณ 700 ล้านลิตรนะครับ มูลค่าเป็นหมื่นๆล้าน ปรากฏว่าถึงจะผลิตเพิ่มเอาสต็อกจ่ายเพิ่ม แต่ก็ได้รับแจ้งจากฝั่งปั๊มว่าถูกรถโควต้าขายน้ำมันรับน้ำมันน้อยลง พบว่ามีประชาชนไปต่อคิวต่อแถวไม่มีน้ำมันให้เติม รับแจ้งว่าจ๊อบไม่รับน้ำมันไปขายต่อให้กับปั๊มอิสระ ปั๊มหลอด หรือให้กับเกษตรกร หรือภาคอุตสาหกรรมนะครับ มันสวนทางกัน ซึ่งในความผิดปกติผิดปกตินี้เนี่ยก็เห็นได้เลยครับ ว่าน้ำมันจริงๆแล้วมีผลิตเพิ่มขึ้นจ่ายออก จากสต็อกมากขึ้นนะครับ แต่ที่ไปไม่ถึงมือของผู้บริโภคเนี่ย เกิดเรื่องที่ 1 ก็คือมีการรั่วไหลนะครับ ส่วนที่ 2 เนี่ยเนี่ยก็มีการกักตุน เก็งกำไร ประวิงเวลา ในการซื้อน้ำมันในราคาเก่าที่ถูก เพื่อเก็บกักทุนแล้วไปรอขายในราคาใหม่ที่แพงนะครับ ผมต้องเรียนว่าสำหรับกระทรวงพลังงานเนี่ยนะครับ เราเห็นว่าใน่อ วิกฤตลักษณะนี้เนี่ยกระบวนการที่เกิดขึ้นไปซ้ำเติมนะครับ ทำให้ประชาชนเนี่ยก่อนหน้าไม่มีน้ำมัน แต่ส่วนที่ 2 เนี่ยในฐานะที่ผมเองก็เป็นประธานคณะกรรมการกองทุนน้ำมันช่วงเดือนมีนาคมจนถึงวันนี้เนี่ย ได้มีการนำเงินของกองทุนน้ำมันซึ่งเป็นเงินของผู้ใช้น้ำมันเกือบๆ เกือบๆ 60,000 ล้านไปชดเชยเพื่อให้ประชาชนผู้บริโภคได้ใช้ได้ซื้อน้ำมันในราคาที่ถูก ปรากฏว่าเงินชดเชย 60,000 ล้านเนี่ยนะครับ เท่าที่พบ จากกระบวนการที่เกิดขึ้นเนี่ยมีการนำเงินตรงเนี้ยนะครับไปชดเชยไปเก็บไปกักคนกลายไปเป็นการชดเชยให้ผู้ค้าได้รับกำไรมากกว่าที่ควร เราเที่ยวนี้เอาจริงครับ ได้ทำงานร่วมกับทั้งกระทรวงยุติธรรม กรมสอบสวนคดีพิเศษ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ รวมไปถึง ศรชล. ทางทหารด้วยแล้วก็หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกหน่วยงาน สิ่งแรกเนี่ยก็ไปตรวจตรวจสอบทุกคลังน้ำมันในประเทศทั้งหมด 92 ครั้งน้ำมันนะครับ เรียกเก็บข้อมูลปริมาณน้ำมันทั้งปริมาณที่มีอยู่ ปริมาณที่รับและปริมาณที่จ่ายออกทุกวันครับ เพื่อที่จะมาดูวิเคราะห์พฤติกรรมว่ามีคลังน้ำมันไหนไม่ว่าจะเป็นของโรง ไม่ว่าจะเป็นของผู้ค้ารายใหญ่ที่เรียกกันว่าผู้ค้า ม.7 หรือจะเป็นผู้ค้ารายย่อยที่เรียกว่าผู้ค้า ม. ใน 92 คลังน้ำมันมีคลังไหนบ้าง ที่มีพฤติกรรมเก็บกักตุนเก็งกำไร รับมาเยอะในราคาเก่าที่ถูกแล้วรอไปขายในปริมาณที่เยอะผิดปกติ ด้วยราคาใหม่ที่แพง ใน 92 คลังนี้ก็พบความผิดปกติเป็นอย่างน้อยแล้ว 5 ครั้งนะครับ ซึ่งก็ได้ดำเนินกันอยู่ต่อไป ผมเรียนว่าในส่วนนี้เนี่ยผมก็ได้ตั้งชุดตั้งแต่วันแรกนะครับ ตั้งคณะกรรมการชุดสืบสวนนี่แหละครับ คณะกรรมการก็ได้ร่วมมือกับเจ้าหน้าที่นะครับ เก็บข้อมูลย้อนหลังตอนนี้พยายามไปจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ ตรวจสอบปริมาณทั้งปริมาณที่มี ปริมาณเข้า ปริมาณใจของทุกครั้งน้ำ 92 ครั้งทั่วประเทศ ถ้าพบความผิดผิดปกติก็จะส่งข้อมูลให้ทาง DSI กับสำนักงานตำรวจแห่งชาติเนี่ยได้ไปดำเนินคดีแล้วถ้ามีส่วนไหนที่ทำให้กองทุนน้ำมันต้องเสียหายไปอุดหนุนแทนที่จะอุดหนุนให้ราคาประชาชนได้ใช้ในราคาถูกปรากฏไปเป็นกำไรของผู้ค้าเกินควรเนี่ย กองทุนก็จะต้องมีการเรียกค่าเสียหายคืน ในส่วนที่ 2 ก็คือในส่วนของการขนส่ง ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งจากคลังของโรงกลั่นไปถึงคลังของผู้ค้าไปถึงปั๊มนะครับ ทั้งทางรถ ทางเรือ ทางท่อเนี่ย ก็เรียกข้อมูลตรวจสอบหมด เริ่มต้นตั้งแต่ใบกำกับการขนส่งน้ำมันนะครับว่าจะต้องเป็นไปตามกฎหมายคือ พ.ร.บ.การค้าน้ำมัน รวมไปถึงการตรวจสอบเรื่องของการคุณภาพของน้ำมันนะครับ การแจ้งการเก็บน้ำมันตาม พ.ร.บ.ควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยนะ ในส่วนนี้เนี่ยเราก็ได้เรียกเอาข้อมูลนะครับย้อนหลังกลับมาตรวจสอบทั้งหมด เริ่มต้นก็จัดโดยเฉพาะทางเรือนะครับ ซึ่งเราสันนิษฐานว่ามีการรั่วไหลคือขนส่งทางอื่นเนี่ยไปช้า หรือในระหว่างทางเนี่ยมีการไปลักลอบขายน้ำมันรอบประเทศในขณะที่มีประกาศห้ามส่งออกไปแล้วหรือไม่ ครับ ก็เริ่มเห็นความผิดปกติตั้งแต่ใบกำกับการขนส่งนะครับ ไม่ได้ระบุข้อมูลตามที่กฎหมายกำหนดตามที่ประกาศของกรมกำหนด ซึ่งทั้งหมดเนี่ยมีความผิด ถ้าใบกำกับไม่ระบุข้อมูลให้ถูกต้องนะครับ มีความผิดมีโทษจำคุก ถ้าไม่ส่งข้อมูล หรือขัดขวางไม่ให้ข้อคุณกับเจ้าหน้าที่เจ้าพนักงานก็มีความผิดเช่นเดียวกันนะ ครับ ในทั้งหมดที่เกิดขึ้นเนี่ยความผิดจากใบกำกับหรือข้อมูลที่ไม่ตรงนะครับ ในระหว่างหน่วยงานเองใบกำกับหรือดูจากข้อมูลของสรรพสามิต หรือที่เปรียบเทียบข้อมูลจากกรมเจ้าท่าเนี่ย ความผิดทั้งหมดนี้นะครับ ทางกระทรวงก็รวบรวมแล้วก็จะส่งให้ทางสำนักงานตำรวจแห่งชาติรวมไปถึง DSI เนี่ยได้ดำเนินคดีต่อไปเช่นเดียวกันนะครับ แต่ส่วนสุดท้ายเนี่ยนะครับ เราเห็นความผิดปกติที่เกิดขึ้นทั้งหมดนะ ตอนนี้เจ้าหน้าที่นะครับ เอ่อโดยเฉพาะตัวผมเองแล้วก็ท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรมเนี่ยก็ได้สั่งการให้เจ้าพนักงานที่มีความรับผิดชอบเนี่ยสั่งเก็บข้อมูลทั้งหมดนะที่มีอยู่มาให้ครบถ้วน ก็ก็ต้องเรียนว่าเราตรวจสอบการทำงานของทุกหน่วยงานด้วยนะครับครับ พบว่าข้อมูลของหน่วยราชการไม่ว่าจะเป็นจากกระทรวงพลังงานเอง หรือจากกระทรวงคมนาคมนะครับ หรือกระทรวงการคลังของสรรพสามิตเนี่ยค่ะ พบว่าข้อมูลที่ถูกรายงานมาไม่ตรงกัน หรือในการปฏิบัติปฏิบัติหน้าที่ในช่วงเดือน 2 เดือนที่ผ่านมาเนี่ยมีการละเว้นการปฏิบัติหน้าที่นะครับ ผมเองในฐานะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานนะครับ ที่รับผิดชอบเรื่องนี้ก็จะเสนอให้ท่านนายกรัฐมนตรีตั้งคณะกรรมการไว้ 2 ข้อเท็จจริงนะครับ กรณีหากนี้เจ้าเจ้าพนักงานไม่ปฏิบัติตามหน้าที่ หรือละเว้นการปฏิบัติตามหน้าที่นะครับ ตามกฎหมาย ก็ยืนยันกับพี่น้องประชาชนแล้วก็สื่อมวลชนทุกท่านนะครับว่าเราเรื่องนี้เราเอาเราเราเอาเราเอาเอาจริงนะครับ ผมเองก็ตอนนี้ไล่เก็บข้อมูลไม่ว่าจะเป็นคลัง ไม่ว่าจะ เป็นการขนส่งผ่านทางรถ ผ่านทางเรือ ผ่านทางท่อ รวบรวมทั้งหมดพบสิ่งผิดปกติได้ต้องสงสัยได้ว่าเอ่อมีการลักลอบออกไปขายต่างประเทศ หรือมีการประวิงเวลา กักตุนเก็งกำไรซื้อถูกขายแพงได้กำไรมาเกินกว่าเนะครับก็จะส่งทั้งหมดให้ทาง DSI ให้ทางสำนักงานตำรวจแห่งชาตินี้ได้ดำเนินกันทั้งหมด แม้กระทั่งเจ้าพนักงานเจ้าหน้าที่ข้าราชการก็ไม่เว้นครับ ช่วงที่ผ่านมาเนี่ยนะ ครับ ไม่ปฏิบัติหน้าที่หรือละเว้นการปฏิบัติหน้าที่นะครับ ก็จะเสนอให้ท่านนายกรัฐมนตรีได้ตั้งคณะกรรมการขึ้นมา 2 ข้อเท็จจริงนะครับ มีการไม่ปฏิบัติ ทั้ง
ก็สำหรับอาจจะเพิ่มเติมเล็กน้อย ไม่เกี่ยวกับเรื่องการป่าามนะครับ ลักลอบกับตุนเป็นกำไร หรือว่าขายเอ่อนักลอบน้ำมันออกไปขายถึงตอนเนี้ย ภาวะของผสมด้านน้ำมันนะครับ ก็การการเข้าน้ำมันดิบเนี่ยคิดว่าเราก็สามารถตรวจสอบดูอยู่ทุกวันนะครับ ให้มีน้ำมันดิบเข้ามาสำหรับการกลั่น การกลั่นก็ในปริมาณที่ปกติแล้วนะ ครับ ก็จะสังเกตเห็นได้ว่าช่วงแม้กระทั่งช่วงสงครามที่ผ่านมาเก็มีน้ำมันทุกที่ทุกวันนะ ครับ ติดตามรอดูสถานการณ์ที่ตะวันออกกลางนะ ครับ ถ้าสถานการณ์ที่ราคาตลาดลดลงนะครับ เราก็สามารถปรับสถานะกองทุนน้ำมันให้กลับมาสู่ในสภาพที่เราเอ่ออุดหนุนแล้วก็ขาดทุนต่อวันเนี่ยน้อยลงได้ เดิมที่อุดหนุนเยอะนะครับ เพราะราคาต่างกันเยอะขาดทุนวันละ 2,000 กว่าล้านเนี่ย วันนี้ก็เหลือขาดทุนอยู่ประมาณ 100 ล้านบาทนะครับต่อไป ซึ่งในสถานะแบบนี้เนี่ยถ้าเราสามารถบริหารจัดการได้ก็เอ่อจะพยายามไม่ไปใช้มาตรการในการกู้ด้วยการออก พ.ร.ก. แล้วเอา กระสบการมาค้ำนะครับเพิ่ม ซึ่งถ้าราคาตลาดนะครับยังสถานการณ์นิ่ง ราคาตลาดลงไปมากกว่านี้นะครับ ก็ยังก็จะสามารถพิจารณาลดราคาที่หน้าปั๊มลงมาได้ ส่วนในส่วนของภาคการกลั่นที่เดิมเนี่ย คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน กพง. นะครับ ได้มีให้ลดราคาหน้าโรงกลั่นซึ่งก็หมายความว่าเอาเอ่อให้โรงกลั่นเนี่ยทุกโรง 6 โรงนะครับ มาร่วมกันรับผิดชอบลดราคาทุกจุดเนี่ยลง 2 บาทต่อหน้าเอ่อไม่กี่วันนี้นะครับ ผมกับท่านปลัดกระทรวงพลังงานก็จะประชุมเพื่อดูตัวเลข่อของค่าการจริงในช่วงต้นเดือนเมษายนตั้งแต่ วันที่ 1 วันที่ 15 เมษายนเพื่อมาปรับลดราคาเอ่อหน้าโรงกลั่นจะต้องเติมหรือไม่เนี่ย ก็จะมาพิจารณาได้นะครับ ก็ขอแจ้งสว ครับ ขอบคุณมากนะครับ
ก็ในส่วนของการ เอ่อป่าามนะครับ ในเรื่องของการดำเนินคดีต่างๆเนี่ย เท่าที่ได้นำเรียนชี้แจงให้พี่น้องสื่อมวลชนทราบนะครับ ก็จะมีแผนพฤติกรรมในหลายๆรูปแบบนะครับ ทั้งทางบก ทางน้ำนะครับ ส่วนของทางบกก็เริ่มตั้งแต่ในของคลังน้ำมัน ในเรื่องของเอ่อปั๊มนะครับ ในเรื่องของจ๊อบเบอร์อะไรต่างๆนะครับ ก็ขอขาเอ่อนำเรียนว่านะครับ แนวทางที่ได้ชี้แจงไปแล้วเนี่ยจะเป็นแนวทางที่เราจะใช้ นะครับ ในการเอ่อเป็นมาตรการในการตรวจสอบนะครับ เดียวกันของทุกคลังน้ำมันนะครับ 92 คลัง 245 นะครับ 2,400 2,000 24,556 สถานีบริการนะครับ จะใช้มาตรการอย่างที่ได้นำเรียนชี้แจงไปแล้วนะครับ ก็คือพฤติกรรมต่างๆเนี่ยเอ่อ อันนี้ก็ในส่วนของนะครับ คดีนะครับ มติเมื่อวันที่ 10 นะครับ เป็นคณะกรรมการคดีพิเศษก็ได้รับคดีเ่อเกี่ยวกับเรื่องการกักตุนน้ำมันเนี่ยเป็นคดีพิเศษแล้วนะครับ ก็เอ่อที่ได้ดำเนินการไปแล้วนะครับ ในส่วนของทางสำนักงานตำรวจแห่งชาติได้ดำเนินการไปแล้วเนี่ยก็มีบางส่วนนะครับ ซึ่งทั้งหมดเนี่ยขอขอภาพฉายต่อไปนะครับ ซึ่งทั้งหมดเนี่ยเราก็จะรับเป็นคดีพิเศษนะครับ ก็มี 3 คดีนะครับ ก็ในส่วนนี้ก็ได้ดำเนินการไปนะครับ ก็ในส่วนของแนวทางการสืบสวนนะ ครับของกรมสอบสวนคดีพิเศษเนี่ยก็ทราบว่าบางเคสเนี่ยก็มีสิ่งที่มีผิดปกตินะครับ ตั้งข้อสังเกตเอ่อที่เราจะต้องลงไปตรวจสอบในเชิงลึกนะครับ อย่างเคสของจังหวัดอ่างทองนะครับ ซึ่งการดำเนินคดีของทางผู้ต้องหาเนี่ย บริษัทที่เขาจดทะเบียนเี่เป็นบริษัทเ่อทิ่นนะครับ ปิโตเทรดนะครับ ซึ่งที่ตั้งอยู่ที่อ่างทองนะครับ ซึ่งที่ตั้งดังกล่าวเนี่ยก็มีบริษัทอีกบริษัทหนึ่งนะ ครับ ใช้ที่ตั้งเดียวกันนะครับ ก็เป็นของบริษัทเ่อออยนะครับ สาขาอ่างทองนะครับ โดยมีบริษัททนทนออยสำนักงานใหญ่นะครับ อยู่ในกรุงเทพมหานครนะครับ อ่าแขวงแสนดำนะเขตบางหมุนเทียนนะครับ ซึ่งซึตัวนี้เราก็จะลงไปในตรวจสอบในเรื่องของอ่าปริมาณน้ำมันนะ ครับ ในเรื่องของการได้มาของน้ำมันและในเรื่องของคุณภาพของน้ำมันนะครับ ซึ่งตรงนี้ก็จะได้ทำประสานกับทางสำนักงานตำรวจแห่งชาติได้ดำเนินการต่อไปนะครับ ก็ต้องขอขอบคุณนะครับ เอ่อเท่าที่ทราบนะครับ อย่างที่นำเรียนก็คือแผนพฤติกรรมมีหลายรูปแบบนะครับ ก็ยืนยันได้ว่านะครับ ต่อไปนี้นะครับ จะไม่มีไอ้โม่งนะครับ จะไม่มีไอ้โม่งต่อไปนี้จะมีแต่ผู้ต้องหานะครับ เราจะดำเนิน การนะครับ ตรวจสอบทั้งระบบนะครับ ทั้งระบบ โดยได้รับความร่วมมือกับทางท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานนะครับ ซึ่งข้อมูลนะครับที่ผ่านมาอย่างทางท่านรัฐมนตรีได้นำเรียนชี้แจงว่ามาจากหลายหน่วยจากหลายกระทรวงนะครับ ซึ่งเอ่อข้อมูลต่างๆเนี่ยอาจจะมีความคลาดเคลื่อนนะครับ อะไรต่างๆเนี่ยเอ่อทางเราก็เลยต้องมีข้อจำกัดในการใช้เวลาในการตรวจสอบนะครับ แต่ตอนนี้นะครับ ทางท่านรัฐมนตรีพลังงานเนี่ยได้ตีกรอบนะครับ มาตรการอะไรต่างๆเพื่อง่ายในการตรวจสอบนะ ผมเชื่อว่าข้อมูลเนี่ยจะกระชับแล้วก็สามารถให้ทางเจ้าหน้าที่เนี่ยดำเนินการได้อย่างรวดเร็วขึ้นนะครับ แล้วก็จะใช้มาตรการนะครับต่างๆที่ได้นำเรียนไปเนี่ยตรวจสอบทุกครั้งให้เหมือนกัน นะเพื่อความยุติธรรมนะครับครับ อันนี้เป็นขออนุญาตยกตัวอย่างนะครับ ไม่ได้ยืนยันว่ามีการกระทำผิดแต่ นี่คือการตั้งข้อสังเกตนะครับ ในเรื่องของนะครับเอ่อการน้ำมันคงคลังนะครับ ในในเรื่องของเอ่อการยอดการเอ่อจ่ายน้ำมันนะครับ ก็มีบริษัทต่างๆนะครับ อันนี้ก็เป็นการตั้งข้อสังเกตนะครับ ซึ่งทาง DSI เนี่ยจะลงไปตรวจสอบให้ชัดเจนอีกครั้งหนึ่งนะครับ มันมียอดเฉลี่ยนะครับ หรือว่าปริมาณเท่าไหร่นะครับ ในส่วนของน้ำมันคงคลังเนี่ยซึ่งมันจะย้อนแย้งกับทางเอ่อข้อเท็จจริงที่ควรจะเป็นนะครับ ตามที่ทางท่านทัชัยเนี่ยได้พูดชี้แจงไว้แล้วนะครับครับ ต่อไปครับ
ครับ อันนี้ก็เป็นในรายละเอียดต่างๆนะครับ ซึ่งขอยืนยันว่ายังไม่ได้เป็นการทำผิดแต่เราตั้งข้อสังเกตที่จะเราจะต้องไปลงการไปตรวจสอบและจะต้องเลี่ยงเอกสารมาทำการตรวจสอบนะครับ ซึ่งเรื่องต่างๆเนี่ยทุกคดีนะ ครับที่เราจัดการเนี่ยทางทั้งทางตำรวจแห่งชาติและทาง DSI เนี่ยได้ออกหมายเรียกนะ ครับมาชี้แจงและได้หมายเรียกทางเอกสารต่างๆมาประกอบการตรวจสอบแล้วครับ ต่อไปครับ
ครับ ก็คงมีเรื่องที่นำเรียนชี้แจงพี่น้องสื่อมวลชนแค่นี้นะครับ มีท่านใดจะสอบถามอะไรเพิ่มเติมมั้ยครับ
ค่ะ ท่านใดยกมือได้เลยนะคะ สามารถแจ้งสังกัดแล้วก็สอบถามได้เลยค่ะ มีประเด็นใดเพิ่มเติมมั้ยคะ เป็นภาพรวมการทำงานทั้งหมดของทั้งแบบ 7 ท่านที่แถลงข่าวไปนะคะ ทุกท่านมีภารกิจแตกต่างกันแต่ว่าทำงานเชื่อมโยงกันเพื่อเป้าหมายในการแก้ปัญหาการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง มีสื่อมวลชนท่านใดอยากจะสอบถามเพิ่มเติมมั้ยคะค่ะ
สอบถามรัฐมนตรีพลังงานนะครับที่ว่าเมื่อกี้ บอกว่าอ่ากองทุนน้ำมันที่มันรั่วไหลออกไป แล้วอาจจะไปเข้ากระเป๋ากับผู้ประกอบการ ที่ว่าจะทวงเหมือนเหมือนจะทวงคืนกลับมา จะเป็นผู้เหมือนผู้เสียหายในการแจ้งความดำเนินคดีแล้วเรียกร้องเงินตรงนี้กลับมา เป็นยังไงครับ อธิบายตรงนี้ให้ชัดนิดนึง
ถูกต้องเลยครับ ในช่วงประมาณเดือนกว่าที่ผ่านมาเนี่ย กองทุนใช้เงินไปประมาณ 60,000 ล้าน วัตถุประสงค์ก็คือไปอุดหนุนให้่อผู้บริโภคเนี่ยนะครับ ประชาชนใช้น้ำมันในราคาที่ถูก แต่ 1. หากตัวน้ำมันที่ได้รับ การอุดหนุนโดยกองทุนเนี่ย มีการลักลอบนำออกไปขายต่างประเทศก็ผิดวัตถุประสงค์ เพราะเป็นการเอาเงินผู้ใช้น้ำมันในประเทศไทยไปอุดหนุนให้ต่างชาติใช้น้ำมันในราคา ส่วนที่ 2 ก็คือเอ่อเจตนาของกองทุนเนี่ย ผมเรียนแล้วว่าให้อุดหนุนให้ประชาชนใช้ น้ำมันในราคาถูก เพราะฉะนั้นพฤติกรรมของ ไม่ว่าจะเป็นหักเป็นโรงกลั่น เป็นคลังน้ำมันของผู้ค้ารายไหนเนี่ยนะ มีความตั้งใจ มีความตั้งใจที่จะไปกักตุนเก็บไว้ไม่ขายน้ำมันนะครับ ตามที่ควรจะทำเนี่ยก็คือ กักตุน เก็งกำไร มาซื้อในราคาซื้อในราคาเก่าที่ถูก แล้วไปขายในราคาใหม่ที่แพงนะฮะ บางวันเนี่ยข้ามคืนไปกำไรปกตอนที่ประกาศขึ้นนะครับ เพราะว่าเอ่อกองทุนน้ำมันเนี่ยมีการเอ่อลดลง หรือเพิ่มกันนะ ในส่วนเนี้ยนะครับ ก็ต้องบอกว่าทำให้กองทุนเสียหาย เพราะว่าแทนที่เงิน 60,000 ล้านเนี่ยจะนำไปช่วยทำให้ราคาน้ำมันถูก ปรากฏว่าก็มีการจัดกุมเก็งกำไรแล้วไปโผล่เป็นรายได้ที่ไม่ควรจะได้ของผู้ค้า นะครับ ถ้าพบพฤติกรรมเหล่านี้เนี่ยเอ่อ ทางกองทุนนะฮะ ซึ่งผมเป็นประธานท่านตลาดก็เป็นกรรมการอยู่นะครับ เราก็ต้องเรียกค่าเสียหายโดยเฉพาะ ในข้อมูลทั้งหมดเราส่งให้กับสำนักงานตำรวจแห่งชาติครับ มีการประเมินคดีนะครับ ในที่สุดเนี่ยพบว่ามีการกระทำความผิดตามนี้เนี่ยนะครับ เราก็ต้องเรียกค่าเสียหาย
ค่ะ มีสื่อมวลชนท่านใดจะสอบถามประเด็นเพิ่มเติมมั้ยคะ
ค่ะ ถามถามได้ครับว่าสรุปน้ำมันที่หายไป ตอนนี้มันมันเท่าไหร่นะครับ ก็ว่ารับจากเขตสุราษฎร์แล้วตอนนี้ถือว่าจะมีครองต่างน สวรรค์จะรับหรือจะสอบสวนเยังไงก็คือการสอบสวนตรวจสอบเอกสารของเที่ยวเรือเนี่ยนะ ครับ คือน้ำมันที่เกี่ยวข้องเนี่ยมันมีจำนวนประมาณ 50-60 แต่ว่าในการพิสูจน์มันจะหายจริงมันมันต้อง มันต้องดูตัวเลขไม่ได้เพราะว่าตัวเลขเนี่ยเขาผู้กระทำผิดหรือผู้ที่เกี่ยวข้องหรือผู้ที่สนับสนุนก็ตามเนี่ยเค้าก็พยายามดูตัวเลขให้มันให้มันตรงกันให้มันสอดคล้องกันหรือว่าผิดพลาดได้เล็กน้อยแต่ว่าถ้าจะยืนยันจริงๆว่าน้ำมันหายเท่าไหร่เนี่ยมันต้องไปเจอการเอาน้ำมันออกไปหรือว่าเจอพบน้ำมันน่ะนะครับ ตรงนี้ขออนุญาตให้รวบรวมเป็นหลักฐานแล้วก็สอบตัวให้ได้ความชัดเจนก่อนครับ เริ่มต้นที่ครบเป็นยังไงบ้างครับตัวเลข
คือตัวเลขเนี่ยคือตอนเนี้ยน้ำมันที่ตอนออกจากโรงกลั่นกับไอ้ตอนรับเข้าเนี่ยยังมีความแตกต่างกันแต่ว่าเป็นความแตกต่างทางเอกสารซึ่งเราต้องตรวจสอบอีกแล้วว่ามันเป็นความเป็นเป็นบุคคลที่ลงผิดพลาดหรือไม่ซึ่งเราก็ไม่เชื่อว่าจะลงผิดพลาดอาจจะมีการแต่งเติมตัวเลขหรือไม่อันนี้เป็นข้อสังเกตนะครับ เพราะว่าอย่างที่บอกว่าไอ้รับน้ำมันตรงคลังปลายทางเนี่ยมันน้ำมันปริมาณมากกว่าตอนออกจากโรงกลั่นซึ่งมันจะเป็นไปได้อย่างไรนะฮะ มันน้ำมันเหมือนกับมันงอกออกมามันเพิ่มขึ้นมาจากต้นทางอันเนี้ก็จะต้องตรวจสอบแต่จะให้ยืนยันจำนวนปริมาณที่แน่ชัดตรงนี้ยังยังไม่สามารถยืนยันได้ครับ กระบวนการหลักตนนี้ก็คือออกหมายเรียกพยานก่อนใช่มั้ที่ว่า 8 บริษัท
ถูกต้องครับ ก็ตอนนี้ในฐานะที่จะเรียกตรงนี้ก็เป็นพยานก่อนเพื่อมาซักถามข้อเท็จจริงว่าเอ่อมีการมีเหตุผลใดถึงเอ่อเรือเนี่ยถึงวิ่งไม่เป็นระยะเวลาปกติครับ หรือว่าตัวเลขตรงไหนทำไมถึงไม่สอดคล้องกันจะจะต้องเรียกมาสอบสวนก่อนครับ
จากพฤติการณ์ของที่มีการพบว่ามีการชะลอการเข้าการออกหาค่ะ พฤติกรรมแบบนี้มันจะบ่งบอกได้มั้ยคะว่าทางตัวผู้ประกอบการเองเนี่ยจะรู้ร่วมอยู่แล้วว่ามีการจะขึ้นน้ำมันในวันที่ 26 เพราะว่าที่มีการประชุมอ่ะค่ะ ก็คือประชุมเย็นวันที่ 25 แล้วก็ประกาศช่วง 22:00 น. ของคืนนั้น แต่การชะลอค่ะ มันมีการชะลอล่วงหน้าไปช้ากว่า 1 วัน 2 วันอย่างเงี้ยค่ะ แสดงว่าผู้ประกอบการจะต้องรู้ล่วงหน้าก่อนมั้ยคะ ท่านไหนก็ได้ ท่านไหนก็ได้ค่ะ
ขออนุญาตอย่างงี้ครับ จริงๆเนี่ยมันคือด้วยสถานการณ์น้ำมันเนี่ยนะครับ เล็งเห็นได้ว่าอยู่แล้วว่าราคาตลาดพุ่งสูงขึ้น โดยเฉพาะดีเซลที่สิงคโปร์ที่ถูกนำมาเป็นราคาหน้าโรงกลั่นในประเทศนะครับ คิดว่าหลายคนก็สามารถคาดการณ์ได้ว่าตอนในช่วงที่กองทุนน้ำมันเนี่ยนะครับ อุดหนุนไว้เยอะ อั้นไว้เยอะอ่ะ พูดง่ายๆเขาก็เล็งเห็นได้ว่าในที่สุดเนี่ย ถ้าราคาที่สิงคโปร์มีแนวโน้มที่จะขึ้นนะครับ แล้วกองทุนก็อั้นไว้เยอะ อุดหนุนไว้เยอะ มีแนวโน้มที่จะลดการอุดหนุนลง เนี่ยยังไงราคาก็ต้องเพิ่มขึ้น ก็พวกพวกผู้ค้าที่มีคลังน้ำมันนะครับ ถ้าเขารู้แบบนี้แทนที่จะขายวันนี้เขาก็ไปขายวันรุ่งขึ้น หรืออีกวันนึง เพราะเขาคาดการณ์ได้ว่าราคาน้ำมันมันจะขึ้นนะครับ ซึ่งต้องเรียนว่าแต่ในตอนเนี้ยยากละ ในตอนนี้ยากเพราะว่าเอ่อการทำงานของกองทุนกับเอ่อราคาตลาดค่อนข้างสมดุลกันนะครับ อย่างนึงคือ นอกจากกลไกของการอุดหนุนราคาด้วยกองทุนแล้วเนี่ยเนี่ย ล่าสุด กพง. โดยผมเนี่ยก็ได้เพิ่มอีก 1 กลไกก็คือการลดราคาที่หน้าโรงกลั่น ทั้ง 2 ส่วนเนี่ยจะทำให้ผู้ค้าที่ต้องการจะเก็งกำไรจากสถานการณ์ที่เกิดขึ้นเนี่ยไม่สามารถคาดการณ์ได้ครับ เพราะตกลงแล้วเนี่ยในที่สุดราคาจะหน้าปั๊มเราจะขึ้นหรือลงนะครับ อันนี้ก็เป็นอีกมาตรการหนึ่ง แต่ก่อนหน้าเนี่ยในช่วงที่มีการเอ่ออุดหนุนโดยกองทุนช่วงต้นประมาณ 15 วันเนี่ย ในขณะที่ราคาตลาดพุ่งสูงไปสูงสุดเนี่ยเนี่ย ราคาสิงคโปร์ 292 เหรียญต่อบาร์เรลเนี่ยตีเป็นราคาเอ่อบาทต่อลิตรก็ประมาณ 60 บาทต่อลิตรนะครับ เค้าก็เห็นได้ว่าในที่สุดเนี่ยเดี๋ยวก็ต้องปรับขึ้นนะครับ เพราะฉะนั้นก็ยังไม่ขายไงก็เก็บไว้ก่อนนะ ครับ แล้วก็ค่อยไปขายในวุขึ้น
ค่ะ แล้วตอนนี้รัฐมนตรีเอ่อมีเรื่องในการลดราคาหน้า 2 ใช่มั้ยคะ ที่ขอความร่วมมือไป แล้วอย่างท่านบอกว่าอนาคตอาจจะมีขอเพิ่ม เติมเงี้ยค่ะ จะต้องนำเข้าที่ประชุม
ดูเรื่องตัวเลขเอ่อประมาณเท่าไหร่อ่ะคะ
ก็เอ่อที่ลดลง 2 บาทเนี่ยเราคำนวณจากตัวเลขในเดือนมีนาคมทั้งนะครับ เพียว่าเอ่อค่าการต่อซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของราคาหน้ากลั ที่เราึงเอาราคาตลาดโปมามาให้ในส่วนที่ เป็นเอ่อนอกจากน้ำมันดิบก็จะมีค่าการกลั่นนะครับในช่วงเดือนมีนาคมเนี่ยค่าการกลั่นสูงกว่าที่ควรจะเป็นไปประมาณ 2 บาทเราก็มาลดลง 2 บาทที่หน้าโรงกลั่น ในส่วนของเดือนเมษายนเนี่ยเอ่อเราก็มาดูในช่วงต้นเดือนเมษายนคือ 1-1 เมษายนก็จะพิจารณาตัวเลขในการประชุมครั้งต่อไปจากตัวเลขจริงในวันที่ 1 ถึงวันที่ 15 เมษายนนะครับ ว่าเป็นเท่าไหร่ตัวค่าต่ำที่สูงขึ้นเนี่ยเอ่อทางฝั่งผู้ประกอบการก็จะบอกว่าในฝั่งต้นทุนน้ำมันดิบที่ซื้อเข้ามาเนี่ยมีเอ่อทั้งมพีเมี่มใช่มั้ยครับ มีค่าประกันที่สูงขึ้น ค่าขนส่งที่สูงขึ้น ซึ่งตรงเนี้ยนะครับ เราก็บอกว่าให้เอาตัวเลขจริงเราก็จะหักออกให้และในที่สุดถ้าค่ากำกับก็ยังสูงอยู่ผิดปกติอยู่อีกเนี่ยนะครับ ทางคณะกรรมการก็จะพิจารณาลดราคาที่หน้าโรงกลั่น ถ้าลดหน้าโรงกลั่นลงมาแล้วนำไปลดหน้าปั๊มก็แปลว่าลดหน้าปั๊มโดยที่ไม่ใช้เงินของกองทุนนะครับ ก็เป็นการให้ 7 พูดง่ายๆเจ็บกำไรของโรงกลั่นเนี่ยมาช่วยแบ่งเบาภาระของผู้บริโภค
ค่ะ ถ้าข้อมูลครบถ้วนเรียบร้อยแล้วนะคะค่ะ ขอโทษอีกหน่อยนึงเห็นว่ามีการจับที่แบบขนส่งที่กัมพูชาเงี้ยค่ะ เพราะเบอกตัวเลขมาได้ครับ
คือการตรวจสอบอันนี้คือเป็นไปตามเ่อ นโยบายรัฐบาลนะครับที่อ่าโดยสรุปก็คือว่าไม่ให้ส่งน้ำมันไปที่กัมพูชาแล้วก็สามารถส่งได้ที่ลาวกับเมียนมาร์อันนี้นะฮะ ย้อนกลับไปนะคราวนี้ในส่วนของการส่งน้ำมันไปที่กัมพูชาเนี่ยเนี่ยเราก็มีการใช้ เอ่อเรือนะครับในสรนภาค 1 นะฮะ หรือทัพเรือภาค 1 ซึ่งทำงานร่วมกันอันนี้นะครับ ก็มีการตรวจสอบแต่ว่าสิ่งที่สิ่งที่เราอ่าได้ดำเนินการเนี่ยเราก็มีการตรวจสอบแล้วก็มีการจับนะครับ แต่ว่าโดยปริมาณเนี่ยอ่าเค้ามีการรายงานแล้วนะครับ ผมขออนุญาตยังไม่กล่าวในที่นี้เพราะว่ามันเป็นข้อมูลข้อมูลที่จะต้องสืบสวนต่อคือสอดคล้องกับอ่าการที่เราทำงานในครั้งนี้นะครับ ก็มันจะไปต่อเชื่อมกับเรื่องของการขนส่งสินค้าอะไรด้วยคือทำทำรวมกันทั้งในเรื่องน้ำมันในประเทศกับเรื่องของการป้องกันการลักลอบการส่งออกไปเพราะว่าเกี่ยวกับเรื่องของเ่อราคาน้ำมันที่มันแตกต่างกันอยู่ทั้ง 2 ประเทศนะครับ ผมผมตอบได้ประมาณเนี้นะฮะ แต่ที่เหลือเนี่ยมันเป็นข้อมูลทางตัวเลขจะก็เ่อในทางคดีต่อไปครับ
ค่ะ เอ่อคำถามเลยค่ะคือตอนนี้มันจะเข้าข่ายความผิดตาม พ.ร.บ.ว่าด้วยสินค้าและบริการแล้วก็เอ่อ พ.ร.บ.ของการค้าน้ำมันเชื้อเพลิงถูกต้องมั้ยคะ ทีนี้มันก็ต้องมีการขึ้นแบล็คลิสต์ของเอ่อลงทั้งหมดเลยทั้งหมดเลย บริษัทโรงกลั่น บริษัทเจ้าของเรือ จ๊อบเปอร์ที่ที่อยู่ในกระบวนการเนี้ยค่ะ เพราะถ้าเกิดเขาไปกับสู้คดีสุดท้ายแล้วออกมาเก็ยังออกมาซ้ำเติมประชาชนค่ะ มีโอกาสในครั้งหน้า
ครับ ก็ในส่วนนะครับ เราก็คงต้องพิสูจน์นะครับ การกระทำผิดถ้าเขาเอ่อพิสูจน์ได้นะครับ มีหลักฐานยืนยันว่าเขาได้กระทำผิดจริงน่ะ ผมเชื่อว่าในเรื่องของการแบล็คลิสต์ การดำเนินคดีอะไรต่างๆเนี่ย ทางรัฐบาลต้องดำเนินการแน่นอนครับผม
ขออนุญาตนิดเดียวฮะ ก็จริงๆแล้วผิดมากกว่า พ.ร.บ.การค้านะฮะ เพราะว่าเป็นช่วงภาวะฉุกเฉินน้ำมันขาดแคลนนะครับ มีการถ้ามีการลักลอบเนี่ยถือว่าเป็นเรื่องของเอ่อความผิดตาม พ.ร.ก. ป้องกันและแก้ไขภาวะการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งมีโทษจำคุก 10 ปีนะครับ ซึ่งเป็นโทษที่หนักนะครับ แล้วถ้าเป็นเอ่อประเทศกัมพูชาเนี่ย ผมไม่แน่ใจก็อาจจะผิดเรื่อง พ.ร.บ.ความมั่นคงด้วยนะครับ อันนี้เดี๋ยวต้องอันนั้นผมไม่ทราบฐานความผิดเหมือนกันนะครับ แต่ถ้าเป็นเอ่อส่งไปลาวส่งไปพม่าเนี่ย ถ้าเป็นน้ำมันเพื่อการส่งออกต้องตีตราว่าเป็นน้ำมันเพื่อการส่งออกนะฮะ แต่ถ้าเอาน้ำมันออกมาเพื่อขายในประเทศแต่เอาไปส่งออกอันนี้มีความผิดนะครับ ไม่ใช่ว่าส่งลาวพม่าไม่ผิดนะฮะ เพราะว่าน้ำมันที่ขายในประเทศเนี่ยจะได้รับการอุดหนุนจากกองทุนน้ำมันนะครับ น้ำมันเพื่อการส่งออกไม่ได้รับการอุดหนุนนะ ครับ ราคาจะแตกต่างกันนะฮะประมาณ 20 บาทเลยนะครับ อันนี้ก็เรียนพี่น้องสื่อมวลชนว่าเดี๋จะเข้าใจผิดว่าเอ๊ะส่งออกแล้วเราอุดหนุนหรือเปล่า เราไม่ได้อุดหนุนนะครับ น้ำมันเพื่อการส่งออกไม่ได้รับการอุดหนุนใดๆนะครับ
ค่ะ ประเด็นครบถ้วนนะคะ พี่น้องสื่อมวลชนค่ะ ในช่วงนี้ดิฉันขอขอบพระคุณท่านคณะผู้บริหารนะคะ ทั้ง 7 ท่านนะคะ ที่มาร่วมสร้างความเข้าใจที่ถูกต้องกับประชาชนเกี่ยวกับสถานการณ์นะคะ ภาวะการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงนะคะ ซึ่งเป็นสถานการณ์การปฏิบัติการเชิงรุกความร่วมมือจากหลากหลายหน่วยงาน หลากหลายภารกิจแต่มีเป้าหมายวัตถุประสงค์เดียวกันคือช่วยเหลือประชาชนไม่ให้ประชาชนได้รับความเดือดร้อนนั่นเองนะคะ ขอขอบพระคุณทั้ง 7 ท่านอีกครั้งค่ะ และในวันนี้ค่ะ ดิฉันขอบคุณพี่น้องสื่อมวลชนทุกท่านนะคะ ที่วันนี้สละเวลามาติดตามข่าวกับทางกระทรวงยุติธรรมนะคะ เดี๋ยวจะมีการจัดส่งข้อความข่าว นะคะให้กับทุกๆท่านนะคะ เป็นไลฟ์สดนะคะ แล้วก็เป็นตัวภาพนิ่งกับภาพเคลื่อนไหวนะครับ ในการแถลงข่าววันนี้ในกลุ่ม Line ของกระทรวงยุติธรรมนะคะ สำหรับวันนี้ดิฉันขอขอบพระคุณและสวัสดีทุกท่านค่ะ ขอบคุณนะคะ ขอบคุณทุกท่านค่ะ
ได้เลยครับ ยินดีขอตัวเล็กหิน