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Olá pessoal, tudo bom com vocês? Meu nome é Leandro Vieira, você está no canal Cartões de Crédito Alta Renda e hoje eu quero falar com vocês sobre começar o ano, né, com o cartão azul Visa Infinity. Tá valendo a pena começar o ano, trabalhar direitinho janeiro a dezembro para ter os benefícios que o cartão azul Infin ou Skyline traz para você?
Então é deste assunto que nós iremos trabalhar aqui no canal hoje, eh, diversificar aqui os assuntos entre o o clube e também o cartão azul. E é sobre este assunto que iremos tratar aqui no canal hoje.
Bem, gente, como vocês sabem, a Azul trabalha com duas versões de cartões. O o Itaú é azul Visa Infinity e o Itaú Masterc eles falam que é o Black Skyline, né? E tanto um quanto o outro, a gente não tem necessidade de ficar focando no black ou no infinit, porque são todos os benefícios iguais. O que mudam ali teoricamente é apenas acesso à sala VIP limitado da Mastercard Black pelo Skyline, né? E com dois acesso ao Lung já o Visa, ele tem acessos ao Dragon Pass e não tem acesso limitado à sala Visa Infinity, né? Esse é um dos gargalos da Visa com a sua sala VIP, porque a Mastercard Black tem duas salas ilimitadas paraos seus clientes, né? São três salas em Guarulhos, a Visa tem uma sala só, eh, da Visa e só permite clientes com Visa, o Visirport com Pen Dragon Pass, né?
Mas vamos voltar aqui ao azul, que é o que todo mundo me pergunta, é por que eu gosto da azul, por que eu curto esse cartão? Eu vou lhe explicar dessa forma que eu vou explicar para você, vai ficar muito mais claro para você entender porque o cartão é muito bom, tá? Se você souber fazer a jogada estratégica, tá?
Vamos lá. Quando você assina um cartão de um clube Latan, TAP, da Smiles, cada um deles tem um clube, né? Então, por exemplo, a TAP, tem o programa TAP Miles e Gok, que se você assinar o clube lá, por exemplo, plano e plátino, você vai pagar e é 6.000 aí e perdão, 5.000 ao ano, né, que é 499 por mês do plano Plátino na Smiles é como se fosse o plano 10.000, tá? o plano eh da TAP, o plano plático, como se fosse a versão 10.000 miles, tá? E a versão eh da Latan, o plano turbo R$ 350 por mês, no nível gold, ganhando 5.000 milhas, 10.000 milhas por mês, também equivale ao plano e 10.000 miles, tá? Na azul, eh, se você assinar o plano, por exemplo, 10.000, eh, seria equivalente a isso daí que é hoje desses outros parceiros, tá? Então, de qualquer forma, a Latan azul, Smiles e Tap, você assinaria um clube para ter mais vantagens, tá? E no caso, se você tiver que assinar um clube, é bom você analisar detalhe por detalhe de cada um deles, tá?
Então, por que que eu tenho a azul e por que eu uso azul? Eu vou te explicar. O cartão azul, quando você contrata ele, ele traz um bônus para você de 60.000 milhas. [música] Se você bater a meta nos três primeiros meses, R$ 20.000, R$ 1.000 e nos três primeiros meses, a média 20, 20, você teria então 60.000 pontos de bônus, mas o que você gastou converte em pontos também. Então, por exemplo, se você gastar 20.000 1000 no mês, divide pelo dólar, multiplica pela pontuação. Se você fizer parte do clube da Azul no plano 1000, 2, 3, 5, 10 ou 20, você teria eh também ali uma jogada estratégica que é a pontuação turbo. De graça, não paga nada, tá? Que pontuação turbo que é essa? Se você é cliente do cartão azul, você pode ganhar então 60.000 pontos bônus ao contratar o cartão e bater a meta nos três primeiros meses de 20.000, 20, 20, 20, 60.000. R$ 1000 nos três primeiros meses, a média de R.000, né? Se você contrata o cartão, automaticamente você sobe para o nível diamante da azul, tá? Que é uma categoria legal que o cartão traz, tá? Junto ao clube. Se você eh atingir essa regra, né, de bônus e mais o que você gastou, você ganha em pontos, tá certo? E e você assinando no clube, ó, a partir do nível 1000, ele o ponto o ponto do cartão é maior. Então, por exemplo, hoje a pontuação desse cartão é três pontos por cada dólar, tá? No dia a dia, e 3,5 internacional se você usar ele fora do Brasil. Se você é cliente do clube da Azul, é uma coisa que puxa a outra, tá? Então, a pontuação dele, ao invés de ser três pontos, passa para 4,5 pontos por dólar. E fora do Brasil, 5,25, tá? Isso não tem nada a ver com acelerador de pontos do Itaú que você paga 2,5 de fatura, é outra coisa, tá? Isso aqui é o Turbo Azul, tá? Então, clientes do Clube Azul Pagante pontua mais. Então, no dia a dia 4,5, tá? E fora do Brasil 5,25, tá? OK? Por isso que eu falei que tô juntando os dois. Nós vamos falar do clube e cartão, porque uma coisa puxa a outra, tá?
Então assim, contratou o cartão, vira diamante, tá? Não é a categoria máxima da azul, mais categoria máxima da azul hoje é azul unique e azul one, tá? Então não é a maior é categoria, mas você entra pro nível diamante que já te dá prioridade de assento, bagagens gratuitas, acento é de graça, né? Então são vários benefícios que o cartão lhe dá junto com o clube diamante, tá bom?
Bem, vamos falar é que você pegou o cartão, bateu a meta do primeiro, os três primeiros meses, 20, mas Leand é muito alto, né? 20.000 por mês. Também acho, não gasto isso nesse cartão, mas ele te dá cartões adicionais. Ele te dá cinco cartões adicionais gratuitos e que se você compartilhar os adicionais com pessoas que você confia, por exemplo, eu com o Edinho, com a minha irmã, com o meu irmão, eles usam, me mandam dinheiro, eu pago a fatura. Se você confia nas pessoas que estão ao seu redor, que são familiares, irmão, irmã, eh, que você tem confiança, né, entrega a sua alma por eles, eh, você pode fazer essa jogada com a sua esposa, com seu filho, eles usam o cartão, teoricamente cada um tem um cartão diferenciado e cada um paga a fatura. Ele juntaria todos os gastos em um só cartão. É uma estratégia que você vai fazer para poder bater a meta, né? E todos vão ser beneficiados depois com isso, com as milhas que você vai ganhar, tá bem?
para você poder ganhar eh os benefícios que o cartão lhe oferece, tem várias jogadas, né? O cartão ele traz para você, por exemplo, o cartão Visa, dois acessos ao Dragon Pass de graça para cada cartão. Então, os adicionais e o titular tem acesso à sala VIP de graça, tem acesso à pontuação que pode chegar a 5,25, você pode ganhar e bagagens gratuitas, você tem prioridade no embarque, né? Você tem aí também os benefícios do Vis Infinity Fash Pass. Se for Mastercard Black, os benefícios da bandeira Mastercard Black, né? Então o cartão ele traz um esses apelos em benefícios, tá? E o cartão além disso, ele traz também a possibilidade de você ganhar a duas passagens cortesia de graça por ano e espelho, tá? Que é uma nacional e uma internacional [música] e além de uma cabine executiva e de volta também de graça, tá? Isso para voo internacional. Caso você não queira fazer o voo internacional, você pode escolher os dois para nacionais, tá? E aí eu vou te explicar como que faz isso. [música] Beleza?
Bem, no voo nacional você vai comprar uma passagem e emitir a outra é de graça. Para fazer isso, você tem que bater a meta do cartão, que é 50.000 pontos qualificados usando o cartão, ou 100.000 de pontos qualificados para ganhar a executiva. Então, [música] se eu bater a meta de 50.000 1 pontos. Usando o cartão, eu ganho uma passagem cortesia ida e volta nacional e uma passagem cortesia internacional. Ida e volta. Se eu bato 100.000 pontos, eu ganho. Então, além da passagem ida e volta nacional, ida e volta internacional, mais duas executivas ida e volta na faixa. Eu compro uma e ganho outra. Então, como que eu faço bater essa meta? Vou te mostrar o cálculo, tá bom?
Bem, um gasto mensal de 9.000 por mês. Um gasto mensal de 9.000 por mês. Você divide pelo dólar 555 é a média que eu tô conferindo aqui de dólar. Multiplicando por 3 te daria 4800 pontos. 4800 pontos. Se você fizer isso todos os meses, você teria 58.000 pontos. Uma quirelinha sobrando aí de uma gordurinha, né? Então 9.000 por mês garante para você uma passagem de volta internacional e uma nacional de volta. Tá bom?
Bem. Se é 100.000 no caso paraa executiva, é só você dobrar o valor 991. Então 18.000 por mês te garante a executiva. Leandro, não consigo gastar isso. Eu só consigo gastar, por exemplo, 5.000 por mês. Não tem problema. Se você gastar 5.000 por mês e colocar o contratar o acelerador do Itaú, que é 2,5% da fatura, também dobra pontuação. Então se você pegar 5.000 e jogar em cima 2,5% te dá R$ 125 a mais na fatura. Esses 125 a na fatura dobra a pontuação do cartão. Não, os 4,5 vira eh os três que é a versão normal, 3 vira seis e 3,5 vira 7. Essa é a jogada do acelerador é de pontos da azul com Itaú, tá? Então se você pegar 5.000 dividir pelo dólar 5,55 multiplicar por 3 vai te dar quanto? 5.000 divide pelo dólar 555 multiplica por 3 te dá 2702, tá? Esse valor, se você multiplicar por 2, que é o o dobro, né? Vai te dar então 5405, tá certo? 5405 x 12, então você deu 64.000 pontos, você bateu a meta da econômica, tá? Então você ganhou uma ida e uma volta de econômica internacional e uma ida e uma volta nacional. Se você fizer isso também com o dobro para a executiva, que seria eu não consigo gastar 18.000, eu só consigo gastar nove. Então 9 você coloca o acelerador que é 2,5 vai te dar 225. Então 9.000 dividido pelo dólar 5,55 m por 3 te daria 4864. 4 864 você multiplica por 2 com acelerador te daria 9728 x 12 você teria 116.000. você bateria a meta tranquilamente para pegar executivo. Então, não necessariamente você é obrigado a gastar os 18.000. Se gastar 9 com o acelerador te daria esse valor. Então, quer dizer que se eu gastar o acelerador 125 ou 225 a mais, eu ganho. Mas não é não é um custo, é, vamos fazer esse cálculo, tá? A a executiva geralmente da Latan para você comprar, tá? Na de Guarulhos para Lisboa, geralmente ali R$ 7.000, tá? A gente encontra ali por R$ 7.000 R$ 1000 uma promoção eh da Ibéria, mais ou menos ali de R$ 15 a R$ 25.000 para comprar, tá, no dinheiro, não tendo essas milhas suficiente, tá? Eh, 10 não tem, por enquanto não existe borro 10 mais executiva, né? Eh, de outras companhias aéreas, tá na casa ali de 10, 12, 15, R$ 25.000 é uma executiva, tá? Então, grave isso para uma só pessoa de ida, não é ida e volta, só ida, tá? Eh, vamos fazer um um teste aqui agora usando que você gastou ali na no plano econômico, né? R 112 vezes 12 você gastou a mais R$ 13.300, né? Para comprar uma ganhar uma passagem de cortesia. E e geralmente você vai, você é sua esposa, né? Então você vai comprar uma passagem que custa aí é R$ 4.000 para cada um e de volta dois daria 8.000, tá? Para na econômica. Na azul você pode reduzir esse custo, né? Se você gasta no cartão esse valor, lógico, não, não é para ter o cartão e forçar você gastar uma coisa que você não faz, tá? A ideia do cartão é o quê? Para clientes que têm esse poder de gasto, tá? Nem eu já falei em outros vídeos que cada cartão tem um perfil de cliente, né? Os hub principal da Azul é Recife, Belo Horizonte, Campinas, Curitiba, tá? Então, desses quatro pilares são os mais importantes para você emitir passagens boas, tá? E da executiva você gastaria, então, se fosse 9.000 com mais e 2,5% você vai gastar R$ 225 a mais. Então 225 x 12, você vai gastar 2700 a mais para poder ganhar a pontuação em dobro, tá? No entanto, esses pontos entram para você, né? Você tem ali uma pontuação que vai entrar no seu clube de fidelidade ali da Azul, tá? Que faz com que o status suba, tá bem? Além disso, o clube não se não se pega apenas a emissão de passagem de cortesia. O clube te dá também bagagens gratuitas, né? Se você é diamante, você tem lá três bagagens gratuitas. Você tem prioridade prioridade no embarque, você tem eh os benefícios da categoria diamante, tá? E tem ali pontos e outras coisas mais que cai para você. Então não é somente upgrade por acento ou upgrade de cabine, tá?
Bem, vamos pegar então esse valor de e verificar se realmente vale a pena ou não comprar uma passagem. Vou dar um exemplo para vocês aleatoriamente. Vou pesquisar aqui uma passagem no Clube da Azul. Então eu vou lá na Azul Fidelidade, vou pesquisar uma passagem de econômica e ver o custo dela para saber se vale a pena ou não para mim. O meu hub sempre é Campinas, então eu sempre emito por Campinas, tá? Eu não vou para Belo Horizonte, pro Curitiba, para nenhum desses lugares, tá bom? Vou simular uma compra, tá? de de uma passagem aqui, só pra gente poder ter noção dos valores aqui. Beleza? Encontrei uma passagem aqui para vocês verem do dia 3 ao dia 17 de março desse ano. E o valor tá saindo é 1720 a ida e 1620 a volta. E [música] tem ali o voo direto sem escala, tá? Os voos são direto e sem escala. Ele sai de Campinas para forte lá o Dedê, tá? Eu moro em São Paulo, eu pego um ônibus de Congonhas até Campinas de Graça, tá? E faço esse voo. Você observa que o valor tá saindo assim, ó, 334164, tá? E esse valor para uma pessoa, tá certo? Se eu coloco duas pessoas aqui no Company on pass, vamos supor que eu bate que eu tenha batido a meta, então ele vai acrescentar aqui apenas a taxa de embarque da segunda pessoa, porque a passagem cortesia é gratuita, então aquela taxa do embarque o a segunda pessoa paga. Então vamos colocar aqui R$ 400, tá? E mais R$ 3.341, tá certo? R$ 3.341 + R$ 400, nós estamos falando de R$ 3.741 é para duas pessoas, tá? Então esse valor de 3.741 equivale para duas pessoas, porque você tá emitindo de graça o company on pass, tá? E aí o que acontece? Esse valor você divide por dois, então tá saindo para cada um ida e volta 1870. Então, cada um custou 1870, tá? E se você dividir por dois cada trecho, então cada trecho custou R 935. Dificilmente você vai encontrar na internet nessa data uma passagem por R$ 900 ida e volta por trecho, tá? Isso não é econômica. E se você colocar aquele valor que você pagou do acelerador, para quem usou o acelerador, mais R$ 1.000, você acrescenta nesse valor para você ver quanto que valeu então essa passagem. Então, se você se você colocar mais R$ 1.000, ficaria R$870. R$ 1000 e R870 com mais 1000 para cada um seria 500, né? Eh, o total para cada um. Então, 1870 para cada um com mais 500 seria então o total de 2370 para cada um. Se você dividir por dois, daria 1185 o trecho também. Super legal, interessante esse valor. Mas não, não é isso, porque a azul, quem tem o cartão, ganha 10% no clube e ganha 10 na hora de comprar pontos, milhas e também descontos na hora de comprar passagem. Então esse valor que você tá vendo, R$ 3.341, se você colocar mais R$ 400 de taxa, vai dar R$ 3.341 com mais 400 de taxa. Vamos de R$ 3741, só que tem - 10%. - 10% sai por 3 366. Então esse valor de 366/ 4 sairia 841 por trecho. E se você colocar então R$ 3.341 com mais R$ 1.000 do acelerador que você pagou, então nós estamos falando de R$ 4.341 dividido por 4 cada trecho. R$ 1.000 cada trecho, tá? R$ 1.000 cada três. Então, super legal, barato ainda. Só que se você bateu a executiva e você não colocou o acelerador e foi essa jogada que você fez sem o acelerador, então a executiva sairia para você esse valor de 3.341 com mais 400 de taxa, ficaria então 3.741 sem o acelerador. Se você não não precisou de usar, tá? Você gasta aquele valor mesmo. Então esse valor sairia 935 por cada perna. né? Vezes dois cada trecho aí de volta 1870. Então você pode emitir uma executiva por esse preço de 1870, ida e volta de graça. Então esse é o custo que você viu emitindo azul, batendo a meta da azul, uma passagem executiva por 1870. A outra jogada é, se você colocou o acelerador para ganhar a executiva, então você coloca esse preço de 31 mais o valor de 27 e 725 que você gastou. Soma tudo e divide por dois, você vai ver o valor que é super barato, porque a executiva da Azul custa entre 7 a R$ 14.000, que é equivalente ao que os demais concorrentes emitem, tá? E se você colocar então 3341 com mais 400 de taxa e mais 2725 de de custo que você teve com acelerador, deu 6.500. 6/ 4 nós estamos falando de 1616 cada perna. Então uma executiva custou para você ir de volta 3.23. Uma executiva ida e volta. Ou seja, a executiva saiu para você por 1616 ida. 1616 à volta. Tá? Então essa é a jogada estratégica que o cartão lhe oferece ainda, tá? Então ainda assim é interessante. Lembrem que no começo eu falei para vocês, o cartão tem pontos de entrada, que é 60.000 de bônus, caso você bata a meta. Você tem ali e as passagens cortesias que você pode fazer nacional e internacional. Você tem a executiva aí de volta que você pode fazer. Tem bagagens gratuitas, acento prioritário para você, tá? e upgrade para status diamante automático pelo cartão. Então, esses são alguns dos benefícios que o cartão lhe oferece ainda em 2026, tá certo? Muito top, por sinal. Beleza?
Bem, a anuidade dele é 1260, 12 parcelas de 105. Porém, você pode desentar pelo gasto de 10.000 50% ou 20.000 1000 100% ou ligando na central negociando com o Itaú para não pagar a anuidade. É difícil, é mais difícil, mas existe a possibilidade. E se você não paga a unidade dele, esse valor de 1260, você acaba economizando para você poder utilizar com milhas, compra de milhas ou colocar o acelerador para te ajudar a bater a meta muito mais rápido, tá? Então, essas são as jogadas estratégicas que você tem ainda para 2026 com o cartão. O cartão continua sendo ainda excelente para você fazer essa jogada, essas manobras de uso eh consciente utilizando o cartão de crédito. É um cartão que traz benefício pra gente no dia a dia. A pontuação dele é muito boa. 4,5 no dia a dia com o Turbo da Azul para quem é do clube. 5,25 fora do Brasil para quem tem o Turbo da Azul ainda, tá? [música] >> [música] >> Então é um cartão que ainda continua sendo excelente. Lógico que muitas pessoas moram distante dos hubs principais que aí acaba ficando não não tão interessante assim, né? Por exemplo, quem mora em Belém do Pará emite passagem para pros Estados Unidos por 30 35.000 milhas, 40.000 milhas, né? A gente emitiu esse ano várias passagens para Belém do Pará, Recife para Madrid, muito barato. Eh, Campinas, Madrid, Lisboa e Porto, né? Eh, Curitiba para vários destinos nacionais e internacionais de graça aí praticamente as milhas da Azul, né? Rio de Janeiro, Belo Horizonte, né? Curaçal, entre outras mais. Então o cartão da azul ele continua sendo excelente paraa estratégia de ganhar uma passagem cortesia. Leandro, mas existem outros cartões que também oferece pra gente uma possibilidade de comprar milhas e a executiva muito mais barata? Sim, você consegue comprar, por exemplo, com a Ibéria uma executiva por 2300, 2400, pela própria Smiles com American Airlines por 2300, 2.500, somente uma pessoa ida sem a volta, né? Então, se você pegar, por exemplo, a Ibéria 2.500 com taxas, é uma executiva ida e volta, você tá falando de R$ 5.000 para uma pessoa, né? Sem ganhar a outra cortesia de graça. A azul não, ela te dá duas passagens, a sua e do acompanhante de graça, né? Teoricamente Company Pass e a executiva de graça. Então, a azul, o custo dela comparado a duas pessoas é muito menor e aí sim vale a pena, tá? Porque geralmente quem tem o cartão da Ibéria não ganha milhas somente pela Ibéria, compra milhas na promoção do Santander. Você vai lá e tem que comprar as milhas para poder emitir a passagem, né? Geralmente quem tem o cartão da TAP eh ganha milhas orgânicas mesmo do cartão Tap, do cartão de Onean, do cartão eh da do próprio BTG, é Ultra Blue ou do dos cartões black do DTG que joga pr pra Santander, que faz com que você compre por dois por um a milha da Ibéia, né? No caso da SMES, você compra milhas ou ganha milhas com o cartão ou de transferência bonificada de outros parceiros, que aí faz com que você consiga emitir passagem da Americ Airlines muito barato e assim sucessivamente. Eu tô trazendo para vocês aqui uma análise do cartão da Azul, não é nenhuma jogada estratégia para você comprar o cartão ou você mudar de de ideia do que você já faz. É apenas para que você conheça que o cartão ainda continua sendo interessante para muitas pessoas. Talvez para você não, para mim sim, para outras pessoas também. Beleza, show de bola, maravilha. Toque, toque, toque e toque aqui pelo canal Cartões de Crédito Ata Renda, o maior canal de cartões de crédito de bancos do Brasil, 10 anos no YouTube. Aqui por vocês. Patrick Saulo, um grande abraço. Guilherme Ramos, um grande abraço. Anderson Dick, um grande abraço para você também. Nati Silva, um grande abraço para você também. Pessoal, eu espero que vocês tenham gostado desse vídeo. Até o próximo. Fique com Deus. เฮ [música] [música]