Transcription
Патрушев Путину. Вы образовали морскую коллегию, и я, как руководитель морской коллегии, хочу наградить вас медалью морской коллегии. Вы образовали морскую коллегию, и мне, как руководителю морской коллегии, сегодня очень приятно наградить вас. Впервые ещё никто не награждался, о награждении медаль у морской коллегии Российской Федерации.
А что, так можно было, что ли?
Владимир Трупин впервые с октября прошлого года вышел к людям. Ну как к людям? Скорее к массовке лизоблюдов. И в этот день ему награду за верность флоту вручил Патрушев, с которым они вместе взрывали дома для оправдания Второй чеченской войны. Медаль получил тот, кто потерял половину Черноморского флота в войне с Украиной, у которой вообще почти нет флота. Тот, кто скрыл потопление флагмана Черноморского флота Крейсера, Москва. Тот, кто не смог починить единственный российский авианосец адмирал Кузнецов. Тот, кто жён и матерей моряков подлодки Курск назвал десятидолларовыми проститутками. Поскольку в Крыму флота уже нет и туда ехать уже не имеет смысла, то смелый руководитель принимает военно-морской парад на каком-то заднем дворе, потому что в стране что-то случилось, и выводить корабли теперь небезопасно. Это, кстати, произошло сразу после того, как великий геостратег вдруг озаботился защитой собственной страны в чужой стране.
Это Россия.
Либо на продажу, либо на утилизацию. Такая судьба ждёт главный российский авианосец адмирал Кузнецов. Давайте обо всём по порядку. Накануне глава ВТБ Андрей Костин вместе с Владимиром Путиным посетил Северодвинск, где прошла церемония поднятия флага на атомном подводном крейсере князь Пожарский. Перед церемонией журналист Коммерсанта Андрей Колесников спросил у Костина, что будет с авианосцем Адмирал Кузнецов, ведь его ремонтируют уже 7 лет. Ну и на это Костин ответил следующее: "Мы считаем, что его уже нет смысла ремонтировать. Ему уже 40 лет слишком. И вещь эта крайне дорогостоящая. Я думаю, вопрос будет решён в том плане, что будет либо продан, либо утилизирован. Тут стоит напомнить, что ремонт адмирала Кузнецова начался в восемнадцатом году после похода корабля в Средиземное море годом ранее. Во время этого похода крейсер сильно дымил, а в шестнадцатом году авианосец потерял в Средиземном море два истребителя МиГ-29 и Су-33. Аварии произошли при заходе на посадку. О том, что Минобороны может отказаться от постановления адмирала Кузнецова, раньше уже сообщали известие со ссылкой на источники, а теперь это практически подтверждено официально. По последним данным, стоимость ремонта главного российского авианосца оценивали 86 млрд руб. И оказывается, что эти деньги просто пропали зря.
Но я такой немножко наивный вопрос сначала задам. Как вы оцениваете итог 7 лет ремонта и потраченных вот этих вот миллиардов на этот самый ремонт? Ну, ремонт, судя по всему, не состоялся, хотя значительная часть шагов по ремонту были предприняты, деньги, естественно, потрачены, но результат не результат не достигнут. Ну а и на пути к этому результату возникли разного рода проблемы объективного и субъективного характера. Оценивать нужно будет, оценивать нужно будет, если примут вот это самое окончательное решение, которое мы сейчас слышим. Судя так по своему такому относительному знакомству с российскими реалиями, я предположу, что раз подобного рода планы озвучиваются на довольно высоком уровне, в том числе главой ВТБ, решение де-факто принято, и авианосец совершает свой далеко не славный, и почти не боевой путь. И вот тогда стоит будет интересно оценить итоги его этого самого пути. Итоги будут, в общем-то, неутешительными. Это пока предварительная оценка.
Ну вот Костин сказал, что его могут либо продать, либо утилизировать. Правильно я понимаю, что как бы покупатели вряд ли найдутся? Я подразу, я мне сложно сложно интерпретировать чьи-то слова и в том числе господина Костина, но продать, если я пытаюсь понять, что имеется в виду, продать, если не на металлолом или на какие-то отдельные компоненты и металлолом, то подразумевается продать корабль целиком. Ну что вам сказать, продать корабль целиком в качестве музея или чего, что-то в этом роде. Такую продажу я не исключаю, но это было продаже. Это сложно назвать. Продажа корабля как целиком теоретически возможна. Мы знаем такие, причём авианосца. Мы знаем такие примеры. Китай в своё время купил его родного недостроенного брата в Украине. Причём купил его как раз как плавучее казино. Это было прикрытие. В итоге китайцы сделали из него собственный авианосец экспериментальный. Кстати, восстановили, они вот восстановили и достроили на основании, естественно, советской российской документации. И сделали они это лучше, чем получился сам адмирал Кузнецов. Но и у них этот корабль у китайцев он был некой переходной первой моделью для создания полноценных авианосцев и палубной авиации. А не должен был служить полноценной боевой единицей. И мы видим, как Китай существенно прогрессирует создание собственных авианосцев, и отталкиваясь от этого проекта и создавая нечто новое. Значит, но предположить, что китайцы купят вот этот самый адмирал Кузнецов для своих нужд сейчас, но это бы сказать, что это меня очень удивило, это ничего не сказать. Предположить, что его купят Инди и что его купит Индия. А Индия в своё время купила у России крейсер, авианосный крейсер Адмирал Горшков, перестроенный в авианосец. И, кстати, тоже неудачный проект. И думаю, что Индия слегка плюётся по по итогам тех той сделки. В общем, кого-то ещё предположить, кто может купить теоретический авианосец, я не могу. Значит, остаётся либо то, что Костин сказал это для красного словца, либо продажа, собственно, на металлолом. Но тогда нужно называть вещи своими местами металлолом, а не корабль, который продаётся как боевая единица.
Да, звучит довольно грустно. Тогда короткий вопрос финальный. Теоретически, как скоро, на ваш взгляд, могут построить новый и будут ли они это делать, опять же, по вашим, а, не знаю, по вашей интуиции?
О, это, во-первых, это само по себе решение. Одно дело прожекты и планы и рассуждения о строительстве авианоса, а другое дело - это реальное решение. Дело в том, что опыта строительства настоящих авианосцев, а вщем если уж за это браться, то должен быть, скорее всего, атомный авианосец. А может не атомный, но совсем не то, что представляет из себя адмирал Кузнецов, у России нету. Нет. Это, более того, это такой масштабный проект, что возникают вопросы: "А на чём его строить?" И по этому поводу отдельные дискуссии. То есть масса денег, неумение по объективным причинам строить, это значит, что придётся очень серьёзные вызовы решать. Для чего это вообще делается? А стоит ли России создавать авианосец? Является ли Россия морской державой полноценной? которая должна проецировать свою мощь чёрт знает куда. Это тоже стратегический вопрос. То есть, технические возможности, финансовые, сама стратегическая целесообразность. То есть здесь вопросов столько, что, на мой взгляд, лично на мой взгляд, я пытаюсь абстрагироваться от эмоций, оценок. На мой взгляд, это теоретически возможно, но это абсолютно нецелесообразно по ряду причин. Ну а сегодня, когда Россия завязла войне в Украине, несёт колоссальные расходы, в буквальном смысле, заложив свою экономику и много каких ресурсов ради войны, вдруг вложиться именно в авианосный флот, было бы, на мой взгляд, ну, опять-таки, это мой взгляд за гранью логики. И мы ничего не слышим, на самом деле, в последнее время даже вот этих вот гипотетических рассуждений о строительстве авианосца на серьёзном уровне. В любом случае, если бы такое решение будет принято, оно требует очень серьёзных технических компетенций, части которых нет на данный момент, огромных финансовых вложений, строительство соответствующей инфраструктуры для строительства авианосца и очень-очень многих лет работы, работы буквально с нуля. Вот такие вот шансы.