Transcription
สวัสดีค่ะ นี่คือเวลาของช่อง 3 ตามติดข่าว อยู่กับเฟิร์น สุชาดา เราตามต่อเนื่องกับเรื่องของราคาน้ำมันนะคะ ขึ้นพรวดเดียว 6 บาทก็ทัวร์ลงยับเลยรัฐบาล ปรากฏว่าวันนี้ คุณพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มาออกรายการ กรรมกรข่าวคุยนอกจอ เคลียร์ทุกประเด็นเลย
เอาทีละเรื่องก่อน เรื่องแรก พี่สรยุทธถามว่า จริงๆ แล้วนายก รู้มาก่อนหรือเปล่าที่จะมีการปรับขึ้นราคาถึง 6 บาท คุณพิพัฒน์ตอบประเด็นนี้ ยืนยันว่านายกไม่ได้ทราบมาก่อน ว่าจะมีการขึ้นราคาน้ำมัน 6 บาท เพิ่งมารู้ตอนช่วงดึกๆ หลังจากที่ กบน. มีมติแล้วว่าจะขึ้น 6 บาทค่ะ แล้วก็มาแจ้งให้นายกทราบก่อนที่จะมีประกาศออกมา เช่นเดียวกับคุณพิพัฒน์เองเหมือนกัน ก็เพิ่งทราบตอนนั้น ทั้งๆ ที่จริงๆ ในช่วงบ่าย นายกได้เรียกประชุมวงเล็กๆ แล้วก็ให้กรอบไปว่าให้ขึ้นแค่ 3 บาทเท่านั้น
"ตอนก็มีข้อสรุปกันว่า เออ ถ้าหากมาเลเซียยังยืนเดี๋ 3839 เนี่ย เราขึ้นสัก 3 บาทพอไหม"
ปรากฏว่าพอตกดึก 22:00 น. กว่า รัฐมนตรีพลังงาน กองทุนน้ำมันโทรมาแจ้งว่า มาเลเซียขยับไปอีก 7 บาทแล้ว
"ใช่ครับ"
"อ๋อ คุณพิพัฒน์ก็เลยบอกว่าให้บอกนายกด้วย"
"ก็ต้องให้เรียนให้ท่านนายกได้รับทราบ"
"แปลว่านายกไม่รู้เหรอ"
"นายกก็ไม่ทราบครับ เพราะว่าจริงๆ อำนาจหรือการตัดสินใจ เราปล่อยให้ กบน. เป็นผู้ตัดสินใจในการขึ้นราคาน้ำมัน"
"นายกหนูไม่รู้เหรอ ก่อนหน้าเอ่อ หมายถึงไม่รู้มาก่อน"
"กลางวันหรือเย็นนี่ไม่รู้"
"ไม่ทราบครับ เพราะเรามีการ"
"รู้แต่ว่าจะ 3 บาท"
"เรารู้กันว่าเราจะขอขยับขึ้นไป 3 บาท"
"อื"
"แต่เมื่อเหตุการณ์มันผันแปรไปอย่างนั้น เราก็จำเป็นต้องลอยตัวตาม"
ประเด็นต่อมานะคะ คือเรื่องลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันค่ะ คุณพิพัฒน์เปิดเผยเรื่องนี้ บอกว่าการลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน ครม. เห็นชอบเมื่อวานว่าจะลด 1 บาทนำร่องก่อน แล้วขั้นตอนจากนั้นจะส่งต่อไปขออนุญาต กกต. ก่อน ส่วนที่มีเสียงเรียกร้องให้ใช้มาตรการภาษีลาบลอยกับบรรดาโรงกลั่นนั้น คุณพิพัฒน์บอกว่า เบื้องต้นรัฐบาลยังไม่อยากใช้ เพราะเกรงจะกระทบกับการลงทุน ในเบื้องต้นจะขอความร่วมมือจากโรงกลั่นก่อน ให้ไปพิจารณาดูว่าจะช่วยเหลือรัฐบาลอย่างไรได้บ้าง แต่ถ้าไม่ให้ความร่วมมือก็จะใช้มาตรการภาษีลาบลอยดำเนินการค่ะ
ขณะที่อีกคำถามสำคัญนะคะ พี่สรยุทธก็ถามว่า ต่อไปราคาน้ำมันดีเซลมีโอกาสที่จะถึงลิตรละ 50 บาทหรือไม่ รองนายกพิพัฒน์ยอมรับว่า เป็นไปได้ค่ะ
"จากนี้ไปเป็นยังไง เราจะถือว่ายังไง อ่า 22:00 น. ผมต้องมาคอยติดตามข่าวมั้ย"
"ผมคิดว่าวันนี้ไม่ใช่เฉพาะพี่สรยุทธนะครับ ผมว่าคนไทยทุกคน"
"เอ่อ 22:00 น. กว่านี่ตอนนี้"
"ต้องมาดูิเอ๊ กบน. จะประกาศมั้ย ถ้าประกาศก็รีบเอารถไปเติมก่อน"
"เออ"
"เพราะไม่รอถึง 5:00 น. ไม่ทันแล้วครับ"
"เพราะคิวยาว"
"นั่น เอ่อ มันมีโอกาสมั้ยที่จะเกิดเซอร์ไพรส์ 22:00 น. อ่ะ"
"มีโอกาสทุกวันนะครับ"
"อะ"
"มีโอกาสได้ทุกวันนะครับ"
"อ่ะ 50 เป็นไปได้มั้ยดีเซล"
"ผมว่าไปถึง ถ้าเหตุการณ์ยังไม่จบ"
"อ่า"
"ถ้าเหตุการณ์ยังไม่จบ ผมว่าถึง"
คุณพิพัฒน์บอกเลยนะคะว่า ก็ต้องลุ้นกันทุกวันค่ะ ว่าราคาน้ำมันจะขึ้นทุก 22:00 น. หรือเปล่า ส่วนมาตรการช่วยเหลือ วันนี้มีมาตรการภาคขนส่งออกมาแล้วนะคะ จะสนับสนุนเท่าที่ดำเนินการจริงจากระบบ GPS และระบบติดตามการทำงานจริง ระหว่างวันที่ 1-30 เมษายน 2569 แบ่งเป็น 2 กลุ่มใหญ่คือ กลุ่มรถบรรทุกไม่ประจำทางป้ายเหลือง หรือกลุ่มรถบรรทุกสินค้า จะชดเชยค่าน้ำมันให้ 6 บาทต่อลิตร รถโดยสารหมวด 2 และ 3 จะจ่ายชดเชยให้ 4 บาทต่อลิตร รถโดยสารหมวด 4 เช่น รถตู้ กลุ่มวินมอเตอร์ไซค์และแกร็บไรเดอร์ค่ะ จะจ่ายให้ 300 บาทต่อคันต่อเดือน สำหรับกลุ่มผู้ประกอบการกลุ่มไหนที่ยังไม่มี GPS ก็จะมีการนำระบบ QR Code เอาไปแปะไว้ที่รถ เพื่อทำการแท็กข้อมูลแทนตรวจจับการให้บริการและการดูค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริง คุณพิพัฒน์ย้ำนะคะว่าจะไม่มีการขึ้นค่าโดยสารเบ็ดเสร็จในช่วงสงกรานต์นี้ โดยยังคงให้ใช้อัตราค่าโดยสารภายใต้ฐานต้นทุนราคาน้ำมันอยู่ที่ 33 บาทเท่าเดิมค่ะ
ส่วนสหพันธ์ขนส่งทางบกนะคะ วันนี้ประชุมร่วมกันตั้งแต่ช่วงเช้าเลยก็อั้นไม่ไหวแล้ว จริงๆ มีมติออกมาว่าขยับราคาค่าขนส่งขึ้น 10% จะขึ้นแบบขั้นบันได ลองดูล่าสุดนะคะ ภายใต้มาตรการที่ออกมา การประชุมของคณะกรรมการ 136 สมาคมทั่วประเทศภาคขนส่งทางถนน รถโดยสารและขนส่งทำน้ำมีมติออกมาทั้งหมด 7 ข้อ สำหรับค่าขนส่งจะปรับอัตราค่าขนส่งแบบขั้นบันได ขั้นขั้นแรกจะขึ้น 10% ขั้นต่อไปจะปรับเพิ่ม 15-20% และ 20-35% ตามราคาน้ำมันที่ปรับเพิ่มขึ้น วันนี้ ดร. ทองอยู่ คงขัน ประธานสหพันธ์ขนส่งทางบก บอกว่าต้นทุนน้ำมันคิดเป็นสัดส่วน 45-50% ของต้นทุนทั้งหมด ส่วนจะถึงขั้นต้องหยุดวิ่งรถเลยหรือไม่นั้น บอกว่าขอรอดูมาตรการของทางภาครัฐก่อน แล้วมีบางช่วงที่ตอบคำถามนักข่าวนะคะ ถึงกับหลั่งน้ำตาออกมาเลย นักข่าวถามถึงประเมินผลกระทบที่เกิดขึ้นยังไง ยืนยันว่าไม่ได้ต้องการซ้ำเติมประชาชน แต่จำเป็นต้องดำเนินการเพื่อความอยู่รอดของธุรกิจ หากไม่ทำระบบขนส่งอาจจะล่มสลาย ซึ่งจะยิ่งส่งผลกระทบรุนแรงมากกว่า
"รัฐบาลถึงแลคนทั้งประเทศเนี่ย เอ่อ เราคิดว่ารัฐบาลควรจะแฟร์ to แฟร์ มันแฟร์กับประชาชนมากน้อยเพียงใดนะ คือท่านต้องคิดก่อนว่าการตัดสินใจขึ้นน้ำมันแบบก้าวกระโดด ท่านรู้แล้วว่ามันจะมี impact ยังไง มีผลกระทบยังไงแน่นอน แล้วเราเองเราก็อยู่ไม่ได้ เราต้องการแค่อยู่ได้ค่ะ อยู่รอด เราไม่ต้องการมาจิ ไม่ต้องการมีกำไรในสถานการณ์ปัจจุบันนะ แล้วเราก็ไม่ต้องการไปซ้ำเติมพี่น้องประชาชน เราไม่มีทางเลือกอ่ะนะ เราไม่มีทางเลือก ณ เวลานี้ ถ้าเราไม่ปรับอัตราค่าขนส่ง ระบบขนส่งทางถนนของประเทศไทยก็ก็ล่มสลาย"
เดี๋ยวท่านผู้ชมรอฟังต่อในคุยข่าว 3 นะคะ เดี๋ยวจะเปิดใจคุณทองอยู่ถึงแนวทางที่ออกมาจากนี้ด้วย พักกันครู่หนึ่ง ช่วงหน้าติดตามการเมืองกันต่อค่ะ
ตามคำสั่งพ่อเนี่ย พ่อต้องการเวลาถอยไปตั้งหลักใช่มั้ย ผมเป็นสามีเก่าเขา
จะบ้าหรอ เจ้านายฉันไม่เคยแต่งงานโว้ย
แล้วอิงอิงมันเป็นเจ้านายคุณหรือไง
เจนว่าพวกเขาน่าจะยังคบกันอยู่แล้วมาหลอก คุณรินหรือเปล่าคะ เป็นไปไม่ได้ อิงไม่มีทางโกหกริน
ให้ออกมาไง Play ปารครักไม่คาดฝัน ศุกร์ 20:30 น. ดูทีวีกด 33 ดูออนไลน์ที่ 3 Plus
ก็จะแบบพี่เก๋มาสู้ทั้งเคมีเคใจแล้วก็ปักใจทุกคนได้แน่นอน กำลังเข้าได้เข้าเข็มกับพระเอกมันตีพระเอกป่ะ กูเขินอ่ะ
รักๆ กันหน่อยดิ อย่าเพิ่งตีกันอะไรเงี้ยครับ พี่โน้ตแตะด้วยนะครับ
พอมาดูแก๊งเราอ่ะ แล้วก็จะรู้สึกผ่อนคลาย รู้สึกสนุก
5 4 3 2 วันนี้เ้ามาทำอะไรที่ออฟฟิศ 5 4 3 2 แล้วจะไปกินอะไรต่อคัเองต่อเอง ไม่แต่แต่ไอ้คนเล่นด้วยอ่ะตายตาย
อ้า
ดูทีวีกด 33 ดูออนไลน์ที่ 3 Plus
ถ้าพ่อกูเป็นอะไรไปอ่ะ มึงเตรียมจองวัดให้ตัวเองได้เลย
อัปเดตเรื่องโผล่ ครม. นะคะ โดยเฉพาะในส่วนของเพื่อไทยค่ะ ก่อนหน้านี้รายชื่อของคุณสุดาวรรณ หวังศุภกิจโกศล มีรายชื่อจะได้นั่งเป็นรัฐมนตรีว่าการ พม. ปรากฏว่าส่งรายชื่อไปตรวจสอบแล้วไม่ผ่านนะคะ มีคดีรุกที่อยู่ ก็ต้องเปลี่ยนตัว ทีนี้คนที่มาแทนตามรายงานเบื้องต้นบอกว่าจะเป็นคนที่ใกล้ชิดกับคุณสุดาวรรณ ก็คือคุณนิกร โสมกลาง สส. นครราชสีมา จากพรรคเพื่อไทยค่ะ เป็นนักการเมืองที่อยู่ในสังกัดกลุ่มของกำนันป้อ ซึ่งก็ไม่ใช่ใครที่ไหน ก็เป็นคุณพ่อของคุณสุดาวรรณนั่นเองนะคะ
คดีของพระธรรมชโยนะคะ หลังจากที่ DSI ออกหนังสือชี้แจงว่ายุติคดีฟอกเงินพระธรรมชโย อดีตเจ้าอาวาสวัดธรรมกาย เพราะว่าขาดอายุความ ตามหาตัวมา 10 ปีแล้วยังไร้วี่แววเลย ล่าสุดเรื่องนี้คนที่ออกมาเปิดเผยก็คือ อาจารย์จาตุรงค์ จงอาส นักวิชาการอิสระด้านพระพุทธศาสนา ได้โพสต์ภาพเอกสารของ DSI ระบุว่าอัยการพิเศษฝ่ายคดีพิเศษ 4 มีหนังสือแจ้งคำสั่งให้ยุติการดำเนินคดีกับพระธรรมชโยและนางสาวสัตถิธร โชติปสิทธิ์ ในข้อหาสมคบกันฟอกเงิน ร่วมกันฟอกเงิน และรับของโจร เพราะคดีขาดอายุความแล้ว อาจารย์จตุรงค์บอกว่า DSI ออกเอกสารนี้มาเพื่อปกป้องตัวเองที่ปล่อยให้คดีหมดอายุความ พร้อมจับตาดูงานใหญ่ 22 เมษายนที่วัดธรรมกาย ซึ่งตรงกับวันเกิดของพระธรรมชโยพอดี จะได้เห็นการปรากฏตัวของพระธรรมชโยหรือเปล่า ฟังอาจารย์ดูค่ะ
"จดหมายเนี่ยแจ้งว่าคดีอ่ะมันมันยุติแล้ว สาเหตุที่ยุติเนี่ยคือมันข่ายุวา ฉันก็ไม่ได้ผิดนะ ฉันก็ทำหน้าที่ของฉันแล้ว แล้วก็ไอ้นั่นแล้วก็ประมาณนั้นแหละครับ ก็คือเจ้าหน้าที่ก็ไม่ได้บกพร่องอ่ะว่าง่ายๆ เลย เผื่อผู้เสียหายเขาจะไปร้อง 157 เนี่ย ได้ร้องไม่ได้ร้องไม่ได้ฮะ ก็อาจจะดูแปลกๆ หน่อย แต่ว่าเขาก็ทำเพื่อเพื่อปกป้องตัวเองอ่ะครับ ต้องการรักษาและปกป้ององค์กร มากกว่าจะแสขวาความยุติธรรมให้กับประชาชน และรวมไปถึงตัวท่านชโยงเอง"
ในส่วนของคดีที่ ปปง. ยืนยันแม้ว่า DSI จะยุติคดีไป ก็ยืนยันว่าไม่กระทบคดีแพ่งนะคะ เพราะยึดทรัพย์มาหมดแล้วมากกว่า 1,400 ล้านบาท และมีการเฉลี่ยทรัพย์คืนให้กับผู้เสียหายทั้งหมดแล้วด้วยค่ะ เดี๋ยวท่านผู้ชมติดตามต่อในคุยข่าว 3 ยาวๆ นะคะ วันนี้เรายังคงติดตามเรื่องของน้ำมัน ลาไปก่อนแล้ว สวัสดีค่ะ
สวัสดีค่ะ ติดตามคุยข่าว 3 กันนะคะ อ่า ท่านผู้ชมก็วันนี้ความคืบหน้าก็เดี๋ยวเราดูเรื่องของน้ำมันกันก่อนเลยค่ะ วันนี้เฟิร์นก็ นัดคุณทองอยู่ คงขัน เอาไว้นะคะ ประธานสหพันธ์ขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เนื่องจากว่าประกาศขึ้นราคาค่าขนส่งแล้ว 10% แล้ว วันนี้ใครได้ดูข่าวเมื่อครู่นี้ คุณทองอยู่ถึงขั้นหลั่งน้ำตาเลยอ่ะ แต่วันนี้เรามีสปอนเซอร์แล้วนะคะ ฝากท่านผู้ชมที่ติดตามออนไลน์ด้วย ท่านใดที่สนใจเข้ามาเป็นสปอนเซอร์รายการ ติดตาม อ่า เข้ามาได้เลยนะคะ สามารถส่งข้อความ inbox มาได้นะคะ ก็จะได้มีสปอนเซอร์มาสนับสนุนรายการออนไลน์ของเราด้วยนะคะ วันนี้ต้องขอบคุณผู้สนับสนุนรายการในวันนี้ สีน้ำมันตรากุ้ง จริงจังเรื่องงานสีจากอุไรเพน สีน้ำมันทาเหล็กเฉดสีเข้มติดทนไม่เป็นสนิม มี 5 ขนาดนะคะ และมีมากกว่า 50 เฉดสีให้เลือกด้วย ก็ฝากแฟนๆ รายการทุกท่านนะคะ รับชมแคมเปญหนังโฆษณาสีตรากุ้งตัวใหม่ ทาง Facebook เพจนะคะ อุไรเพน ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนนี้เป็นต้นไป นี่ค่ะ อ่ะ เดี๋ยวท่านผู้ชมเราต่อกันยาวๆ เลย เพราะว่าเมื่อครู่นี้เฟิร์นก็ได้อัปเดตให้ฟังไปแล้วนะคะว่า ทางสหพันธ์ขนส่งทางบกเนี่ยเคาะออกมาแล้วว่าจะขึ้นค่าขนส่งเบื้องต้นเนี่ย 10% ก่อน เป็นขั้นบันไดไปเรื่อยๆ ขึ้นอยู่กับราคาน้ำมันก็จะขยับเพดานเป็น 15% 20-30% ตามสถานการณ์นะคะ ดังนั้น เดี๋ยวเราจะมาเปิดใจทางประธานสหพันธ์ คือมันอั้นไม่ไหวแล้วใช่มั้ย และโอกาสที่จะขึ้นไปมากกว่านี้จะกระทบราคาสินค้ามากขนาดไหนนะคะ หรือถึงขั้นจะต้องหยุดวิ่งรถเลยมั้ยอ่ะ เดี๋ยวให้ทีมงานต่อสายหาคุณทองอยู่เลยนะคะ สวัสดีท่านผู้ชมทุกท่านค่ะ อ่า ทักทายท่านผู้ชม ฝากแชร์รายการด้วยนะคะ สวัสดีทุกท่านเลยค่ะ
แล้วก็อีกท่านนึงที่เราจะคุยวันนี้ก็คือ คุณรนาโต สิตระกูล นะคะ เดี๋ยวท่านจะมาให้สัมภาษณ์ด้วยในมุมมองของทางสภาผู้บริโภค วันนี้คุณรนา ก็ อ่า วิพากษ์วิจารณ์ในหลายประเด็นเลย โดยเฉพาะอย่างคุณพิพัฒน์อย่างเงี้ย ก็ถูกมองว่ามีผลประโยชน์ทับซ้อนหรือเปล่า วันนี้เชื่อว่าท่านผู้ชมก็คงจะได้ฟังกันไปเต็มๆ แล้วก่อนหน้านี้นะคะที่คุณพิพัฒน์มาให้สัมภาษณ์ในกรรมกรข่าวคุยนอกจอ อ่า คุณทองอยู่ อยู่ในสายแล้ว สวัสดีค่ะ
สวัสดีครับคุณเฟิร์นครับ
โอ้ วันนี้ดูมติออกมาก็คือสุดท้ายมันก็อั้นไม่ไหวนะคะ มันก็ต้องปรับขึ้น หลังคือมันหรือยังไง
ไม่ใช่คือเราเหมือนกับความรู้สึกนะ อันนี้ความรู้สึกจริงๆ ไม่ได้พูดในที่ประชุมคือ
เวลาเราแถลงข่าวเนี่ย เรารู้สึกว่าเราไปซ้ำเติมประชาชนน่ะนะ
อื
โดยเฉพาะผู้บริโภคประชาชนที่มันลำบากอยู่แล้ว เค้าก็ยิ่งลำบากใหญ่ เพราะเราเห็นสภาพว่าเค้าไปนอนรอน้ำมันอยู่ เค้าไปมีปัญหาเรื่องไอ้โควต้าน้ำมันไปแบ่งน้ำมัน โดยเฉพาะเกษตรกรนะ ผมว่าน่าสงสารน่ะ แล้วเราเองมันเป็นภาคอ่วงโซ่ของโลจิสติกในภาคการขนส่ง เพราะเราก็อั้นมาพอสมควรน่ะ เหมือนกับว่าไอ้คณะกรรมการหรือผู้บริหารชั้น 13 สมาคมเนี่ย ก็บอกเฮ้ย ท่านประธานต้อง 1 2 3
แต่ผมมามองอีกข้างนึงว่า ไอ้ขาข้างหนึ่ง ประชาชนที่เค้าลำบากอยู่แล้วอ่ะ เหมือนกับคนล้มอ่ะ เราก็ไปไปกระทืบเค้าซ้ำอ่ะ อะไรประมาณนั้นนะครับ มีความรู้สึกว่าเอ๊ะมัน
อัดอั้นน่ะใช่มั้ยฮะ อันนี้ก็ก็เป็น
เป็นเป็นความรู้สึกจริงๆ อ่ะ ผมก็เลยไม่รู้จะทำไง ก็ก็ก็เหมือนที่ท่านเห็นนะ นั่นนั่น คือความรู้สึกจริงๆ นะ เพราะว่า
ขาครั้งหนึ่งมันก็เราก็เป็นผู้บริโภคแล้ว เราเองก็ถ้าบอกพูดตรงๆ ก็คือเราก็เป็นเด็กบ้านนอกอ่ะ
เราเคยจนมาก่อน เรารู้สภาพว่าเวลามันไม่มีเนี่ย มันไม่รู้จะทำไงอ่ะ มันมันเป็นปัญหา เพราะฉะนั้นผมก็เลยสะท้อนโดยความรู้สึกจากใจจริงว่า เราก็สงสารพี่น้องประชาชนคนรากหญ้า รากแก้ว รากตึกทั้งหลายเนี่ยที่เค้า
ไม่มีปัจจัยดูเห็นดูแค่มาตรการความช่วยเหลือของรัฐน่ะ ที่ออกจาก 300 บาท เพิ่มไป 400 บาท
เพิ่มไป 100 บาทเท่ากับ
คุณได้เพิ่มวันละ 3 บาทอ่ะ
ออ
ซึ่งมันก็ไม่ได้
มีความรู้สึกอะไรไม่รู้ ผมก็มีความรู้สึกว่า เอ้ย ประชาชนคนรากหญ้าเนี่ย มันถูกกดลงไปเรื่อยๆ ความจนก็มีขึ้นเรื่อยๆ แล้วเค้าก็แย่หลงแล้ว ไอ้เราในฐานะที่ส่วนหนึ่งเราก็อั้นมาตั้งแต่ 30 บาท เราอั้นมาถึง 33 บาท ถ้า 33 บาทรัฐบาลยืนได้ เราก็ไม่ปรับราคา
ค่ะ อันนี้คือ
แต่รัฐบาลโดดมันทีเดียวเลย โอ้โห 6 บาทเนี่ย เราก็อยู่ไม่ได้อ่ะ แต่ว่าผมก็บอกด้วยใจจริงว่า เอ่อ สมาชิกผมก็คุยกัน วิพากษ์วิจารณ์กันหนักมากนะ ใช้เวลาชั่วโมงกว่าเกือบ 2 ชั่วโมงอ่ะ คุยกันเนี่ย
ค่ะ
ก็ก็บางคนก็ก็พูดมีเหตุผล เราก็เข้าใจว่า เออ เราเราอยู่ในที่ประชุม เรานั่งเป็นประธานที่ประชุมอยู่ทาง Zoom ซูมเนี่ย เราก็มีความรู้สึกว่าเราไม่รู้จะบาลานซ์ยังไง ข้างหนึ่งก็ประชาชน อีกข้างหนึ่งก็
ก็ผู้ประกอบการแล้วเค้าก็อยู่ไม่ได้ ประชาชนก็หนัก เพราะฉะนั้นผมก็เลย มันก็ต้องระบายความในใจบางสิ่งบางอย่างออกไป ทางความรู้สึกที่เป็นจริงนะ อันนี้ไม่ได้
ไม่มีดราม่าหรอกครับ ผมผมดราม่าไม่เป็น ผมไม่ใช่ดารานักแสดง ผมไม่ใช่นักการเมืองฮะ
ค่ะ แล้วแล้วคือถกอะไรกันบ้างคะ ชั่วโมงนึงนี่เดือดเลยใช่มั้ย ถึงจะได้เคาะออกมาเป็นสูตรสูตรขึ้น 10% อันนี้คือเรียนคุณเฟิร์นนะ มันถกกันเยอะมากนะ ตกกันถึงขนาดมาตรการหนึ่งที่
เราทุกคนคิดอ่ะ คือเอ้ย พี่หยุดไปเลยดีมั้ย ไม่ต้องวิ่งเลย เพราะเป็นอย่างงี้มันอยู่ไปก็ไลฟ์บอยอะไรประมาณนั้นน่ะ เราก็บอกเฮ้ย ไม่ได้ มันมันกระทบในวงกว้าง อันนี้พูดความรู้สึกนะ
อื
ทีนี้มันมันสิ่งที่เกิดขึ้น พอตกผลึกแล้ว มันก็มีหลายเรื่อง เรื่องแรกก็คือเรื่องการปรับอัตราค่าขนส่งเพิ่มขึ้นนะ ในรูปแบบขั้นบันได ตั้งแต่ 10% 20% นะ 25 30% แล้วแต่ศักยภาพในแต่ละคน ก็ต้องไปดูว่าตัวเอ็งอ่ะทำธุรกิจแบบไหนนะ แต่เบื้องต้น 10% เนี่ยปรับก่อนนะ แล้วดูว่าท่าทีรัฐบาล รัฐบาลจะช่วยยังไงดูแลยังไง หรือว่าไม่นั้น บางท่านถ้าเขาจำเป็นไปไม่ได้จริงๆ เขาอาจจะปรับมากกว่านี้ เราก็เราก็ให้แต่ละคนเนี่ยพิจารณาถึงต้นทุนหรือการดำรงอยู่ให้เขาอยู่ได้อ่ะ อย่าให้เขาล้มไป
ค่ะ
ความหมายเบื้องต้นมันมันเป็นอย่างงี้แล้วก็เป็นขั้นบันไดจริงๆ นะ เราไม่ใช่กระโดดตูมเดียวไป 30% ไม่ใช่
อือๆ 40% เนี่ยเป็นเบื้องต้นจากต้นทุน ราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น
ค่ะ
เพราะต้นทุนราคาน้ำมันเนี่ยประมาณสัก 40-45% ของค่าขนส่งทั้งหมด สมมุติว่าขนส่งไป 1,000 บาท ไอ้ค่าน้ำมันก็ประมาณ 450-500 บาท เราก็เอา 450-500 บาทนั่นแหละมาปรับ 10% 20% 30% ครับผม
อือ อย่างงี้ก็คือยังคิดว่าน่าจะพออยู่ได้ใช่มั้ยคะ ขึ้นมา 10%
คือคือ ณ เวลานี้ ถ้าไม่ให้ประชาชนเดือดร้อน ต้องพออยู่ได้ เพราะว่าถ้าเราปรับราคาไปตูมเนี่ย อันแรกนะผมก็เข้าใจว่าพี่น้องประชาชน โดยเฉพาะสินค้าอุปโภคบริโภคเนี่ย มันทันทีทันใดเลยครับ มันกระเทือนเลยล่ะ ครับ
ค่ะ
แล้วมันไปทุกโหมดนะ 1 เอ่อ สินค้าอุปโภคบริโภคโดนก่อน สินค้าอุตสาหกรรมนะ สินค้าอุปโภคจำเป็นอะไรมันไปเป็นโหดโซ่ของมัน ไปถึง เอ่อ การนำเข้า การส่งออก การขนส่ง วัตถุดิบ การค้าชายแดน การขนส่งทางน้ำ
เพราะในสมาคมเราเองเราก็ยึดโยงกับสมาคมขนส่งทางน้ำเหมือนกัน เราก็มีอยู่ แต่ว่าไอ้คนส่งโดยสารทางน้ำเค้าไม่ได้อยู่กับเรานะ ที่เค้าขึ้นไป 2 บาทตั้งแต่วันแรกนั่นน่ะ
ค่ะ
เออ เพราะฉะนั้นผมมีความเชื่อว่ารถทุกประเภทของเราที่อยู่ในสมาคม ไม่ว่าจะเป็นบรรทุก 4 ล้อ 6 ล้อ รถ 10 ล้อ รถ 12 ล้อ
อื
บรรทุกเทลเลอร์ 18 ล้อ 22 ล้อ 24 ล้อ รถกึ่งพวกทั้งหมดที่วิ่งน้ำมันน่ะ ไอ้ 4-50,000 ลิตรเนี่ย คือรถ 24 ล้อนะ 22 ล้อ 24 ล้อรถขนาดใหญ่
ค่ะ อื ค่ะ เอ๊ะ วันนี้เห็นในมติที่ออกมา 7 ข้อเนี่ยนะคะ คือ B20 ก็คือผู้ประกอบการ เขาจะไม่ยอมใช้กันเหรอคะ
คือ B20 เนี่ย เราเคยทดลองใช้เมื่อปี 51 นะฮะ หรือไปช่วงท่านสุภัฒนธนพงษ์อ่ะนะ ท่านสมพัฒนพงษ์ เราเคยใช้ B20 แล้วผลเนี่ยมันเกิด effect กับเครื่องยนต์ค่อนข้างมากนะ
โดยเฉพาะในเรื่องของค่าสึกหรอ ค่าซ่อมบำรุงนะ มันเพิ่มขึ้นแน่นอนนะฮะ แล้วรถพวกนี้มันจะใช้ได้สำหรับรถเก่าที่เป็น Euro 1 Euro 2 อ่ะค่ะ
ถ้ายูโร 3 เนี่ยก็จะเริ่มมีปัญหาแล้ว Euro 5 ตัวใหม่ที่ออกไปเนี่ยอันนี้ใช้ไม่ได้เลย
เพราะมันต้องใช้เติมกับแอดบู เพราะมันมีผลต่อมลภาวะสิ่งแวดล้อมนะ
คุณเติมเข้าไปเนี่ย ไอ้ควันดำมันจะออกมามากกว่าปกติ
แล้วมันก็จะมีผลต่อประกาศของ เอ่อ กรมควบคุมมลพิษด้วยที่
ค่าควันดำเนี่ย จากเดิม 30 40 เนี่ย ตอนนี้เหลือ 20 นะ เพราะฉะนั้นถ้าถ้ารถไปเติมไอ้ B 20 มากขึ้นเรื่อยๆ เนี่ย ไอ้ควันดำมัน
มันเป็นปัญหาแล้วมันก่อ PM 2.5 เข้าเมืองไม่ได้แล้ว ถูกปรับด้วย
ผิดกฎหมายด้วย มันก็ไปกันใหญ่ เพราะฉะนั้นเราก็
เราก็คิดว่ามันน่าจะเหมาะกับอุตสาหกรรมนะ เกษตรกรรมนะ ประมงอะไรพวกเนี้ย พอๆ ไปได้ครับผม
กี่กี่เปอร์เซ็นต์ที่จะไม่ยอมใช้่ะ ในรถในเครือข่ายของสหพันธ์ทั้งหมด หรือทั้งหมดเลยหรือเปล่าคะ
ก็ก็ผมคิดว่าเกือบทั้งหมดนะ ยกเว้นว่าเป็น Euro One Euro Two อ่ะ ยังอันนั้นยังพอใช้ได้ แต่ยูโรยูโร 2 มันก็ลด 10 ปี 20 ปีไปแล้ว อ่ะนะฮะ
โอ้ คุณทองอยู่ แต่ถ้าไม่ยอมใช้เนี่ย คือ วันเนี้คุณพิพัฒน์มาให้สัมภาษณ์ในรายการพี่สรยุทธนะ บอกว่าโอกาสน้ำมันดีเซลก็ขึ้นไปถึง 50 มันเป็นไปได้นะ ถ้ามันไปถึง 50 เนี่ย แล้วเราไม่ยอมใช้ B20 อันนี้จะทำยังไงกันคะ มันถึงมันจะเป็นไรร้ายถึงขั้นต้องหยุดวิ่งลดกันเลยมั้ยเนี่ย
มันก็มีโอกาสนะ มีโอกาส คือเราเราจะพยายามทำให้ดีที่สุดที่ให้พี่น้องประชาชนคนไทยทั้งประเทศเดือดร้อนน้อยที่สุดครับผม มันก็ต้องดูท่าทีรัฐบาลว่ารัฐบาลมีความชัดเจนยังไง ทำยังไงให้มันเป็นรูปธรรมขึ้นมา เราคอยดูรัฐบาลก่อนครับ เพราะว่าเราก็ไม่สามารถวิจารณ์หรือเราสามารถวิเคราะห์ ไอ้สถานการณ์สงครามอ่าเปอร์เซียได้นะฮะ
เพราะฉะนั้น ไอ้ตรงนี้มันมีความไม่แน่นอนเกิดขึ้นชัดเจนนะ ขอให้รัฐบาลเนี่ย
ทำให้แน่นอนหนอนิ่งๆ เนี่ย รัฐบาลต้องเป็นตัวยืนนิ่งๆ อย่าๆ อย่าแกว่งไปแกว่งมานะ อย่าไอ้โน่นเอาอย่างนี้เอาอย่างนั้นไม่ได้ แต่ว่าถ้าจำเป็นจริงๆ เนี่ย เราคงจะต้องประชุมหารือว่า เฮ้ย มันต้องช่วยดูแล สนับสนุนภาระของรัฐแต่อย่าลืมนะ คุณเฟิร์นน้ำมันปาล์มเนี่ยประเทศไทยน้ำมันปาล์มท่านก็ต้องเข้าใจว่าเป็นน้ำมันปาล์ม 2 ชนิดนะ ชนิดหนึ่งเป็นพืชเศรษฐกิจนะ ใช้สำหรับการบริโภค อีกอันหนึ่งก็เป็นถ้าเอาเรามาทำก็เป็นพืชพลังงานนะฮะ มันก็ใช้กันแย่งกันละ
ทีนี้พอแย่งกันปุ๊บ ถามว่าราคาปาล์มภายในประเทศมันเป็นยังไงก็ดีขึ้น
อ
แต่ผมเนี่ย เราเราคิดเราก็คุยกันนะว่า เอ้ย มันก็น่าเป็นห่วงเหมือนกันนะ ไอ้ไอ้ปาล์มโล่งๆ เนี่ยมันจะทะลักเข้ามาจากมาเลเซีย เดี๋ยวจะทะลักเข้ามาจากอินโดนีเซีย
นะ แล้วคนที่มีน้ำมันปาล์มร้อยบรมากที่สุด ก็น่าจะเป็นผมว่าน่าจะเป็น เอ่อ เอ่อ โรงโรง โรงน้ำมันปาล์มนะ แล้วก็ไม่ก็ส่วนหนึ่งก็เป็น ปตท. นะฮะ
เพราะนั้นตอนนี้มันมันเราก็คิดกันหลายๆ อย่างครับผม เห็นมาที่ออกให้มันพวกนี้พอได้ครับผม
เห็นมาตรการล่าสุดที่จะช่วยเหลือภาคขนส่ง ที่ออกมายังคะ คือเขาจะแบ่งเป็นหมวดหมู่เลยนะ อย่างรถรถขนส่งเนี่ยเขาจะช่วยอุดหนุนราคาน้ำมัน 6 บาทต่อลิตรนะ อันนี้มันพอบรรเทาให้ได้บ้างมั้ยคะ
ก็ช่วยได้ 1 ฮะ ก็ก็ขอบคุณรัฐบาลโดยเฉพาะท่านพิพัฒน์นะผม ก็ก็ขอบคุณนะท่านก็หารือทางเรามาผ่านโครงการขนส่งทางบกนะฮะ แต่ว่ามันต้องคงมีเงื่อนไขอีกเยอะนะ เพราะว่า
เอ่อ มาตรการที่รัฐบาลออกมา 7 6-7 มาตรการเนี่ย มันเป็นมาตรการเฉพาะกลุ่มนะ เฉพาะ
เค้าเรียกว่า เอ่อ เป็นเป็นสวัสดิการช่วยคน ที่มันเปราะบางอ่ะนะฮะ
นี่ๆ รถบรรทุกมีเหมือนกันนะ คุณทองอยู่เนี่ย คือจะอุดหนุนราคาน้ำมัน มีรถบรรทุกด้วย มีรถโดยสาร มีมอเตอร์ไซค์ มีแกร็บ มีอะไรพวกนี้ คืออันนี้เค้าอุดหนุนให้ 6 ให้ 6 บาทเนี่ย แต่เราก็ยังต้องขึ้นอยู่ดีใช่ไหม
คือคือมันมีเงื่อนไขนะ รถเนี่ยมันมีอยู่ 2 ประเภท ประเภทหนึ่งเค้าเรียกว่า เอ่อ รถขนส่งไม่รถรับจ้างขนส่งไม่ประจำทาง คือทะเบียนเป็น 70 น่ะนะฮะ อ่า แล้วอีกรถประเภทนึงเค้าค้าเรียกว่ารถทะเบียน 80 อันนั้นเป็นรถขนส่งส่วนบุคคล ส่วนใหญ่ก็อยู่กับอุตสาหกรรมนะ โรงงานใหญ่ๆ จะใช้ 80 นะฮะ
ค่ะ
เพราะฉะนั้นต้องดูในรายละเอียดกำหนดหลักเกณฑ์วิธีการของกรมการขนส่งทางบก หรือกระทรวงคมนาคมมาก่อน เราถึงจะได้ตอบได้ว่า ไอ้ไอไอ้มาตรการที่ท่านออกมาเนี่ย มันมันมันเฉพาะกลุ่มเนี่ย มันมันทำยังไงนะฮะ แต่ว่าถ้าท่านทำแบบ
เอ่อ สวัสดิการไอ้พลัสอย่างงั้นน่ะนะ โดยตรงไปที่ผู้ประกอบการน่ะ ผมว่าอันนั้นอยากจะตรงแล้วช่วยได้เยอะนะ ช่วยได้เยอะ เพราะว่าจะมีมีเงินไปซื้อน้ำมันน่ะ พูดง่ายๆ
เข้าใจ เข้าใจ ทีนี้คือในเบื้องต้นเนี่ย เดี๋ยวเขาจะดูเลยว่ารถคันไหนติด GPS วิ่งจริงเท่าไหร่ แล้วเขาจะจ่ายเงินตรงให้เลย คุณทองอยู่ อันเนี้ยมันมันพอไหวมั้ย
ก็ต้องคุยกันนะ ก็ต้องคุยกัน เพราะรถเนี่ยนะ ผมเรียนว่าไอ้รถ GPS ส่วนใหญ่นะ คนแรกที่ติด GPS คือรถบัสนะฮะ รถโดยสาร อ่า คนที่ 2 ที่ติด GPS คือรถ 70 รับจ้างไม่ประจำทาง ก็เหมือนคนส่วนใหญ่ในในสหพันธ์เนี่ย คือรถ 70 นะฮะ
รถ 80 ก็มี GPS บางส่วน รถ 6 ล้อก็พอมี เอ้ รถ 6 ล้อปิกอัพเนี่ยยังบางอันยังไม่มีนะ ปิกอัพเพราะฉะนั้นไอ้รถของเรามันเริ่มตั้งแต่รถบรรทุกกระบะ 4 ล้อ 6 ล้อ 10 ล้อ 12 ล้อ 18 ล้อ 22 ล้อ 24 ล้อรถมีทั้ง 6-7 ประเภทนะฮะ
อ่าๆ เข้าใจ แต่ประเภทมันก็ไม่ได้ติด GPS นะ อย่างปิกอัพเนี่ยไม่ได้ติด GPS นะ
อันนี้เค้าจะใช้ระบบเป็นเหมือน QR Code แปะไว้ที่รถเลย แล้วก็มันสามารถตรวจสอบได้เลยว่าพิกัดออกมา ซึ่งสัตว์สุจริตเราก็น้อมรับนะ
อ่ะ ทีนี้
อันนี้อันนี้ถ้าแปะ QR Code แล้วก็โอนเงินมาโดยตรงผ่านโดยตรงแบบนี้ อันนี้มันก็ถึง อ่า
ถึงถึงตัวผู้ประกอบการ อันนี้ก็เห็นด้วยนะ แต่ว่าในดีเทลรายละเอียดเรายังไม่ทราบ ครับ
ทีนี้ทีนี้พอๆ มันเป็นโครงประมาณนี้นะ คุณทองอยู่ อันเนี้ยเรามีโอกาสจะถอยกลับไปทบทวนไม่ขึ้นราคามั้ย หรือเรายืนยันว่าต่อให้มีมาตรการนี้ออกมาเนี่ย อ่ะ ชดเชยราคา น้ำมันให้ 6 บาท 4 บาท อะ ตาม QR Code ตาม GPS ไปเลย มันก็ยังยืนยันว่ายังไงก็ต้องขึ้น มันไม่ไหวอยู่ดี
ถูกต้องครับ เพราะว่ามันเป็นมันเป็นเฉพาะกลุ่มนะ มันมันอันนั้นเป็นเฉพาะกลุ่ม ก็เข้าใจรัฐบาล รัฐบาลมันมีลูกหลายคนน่ะนะ
ค่ะ
ก็เลือกเลือกลูกคนไหนที่อ่อนแอมากที่สุด ก็ไปช่วยลูกคนนั้นก่อน ไอ้ไอ้ปวดหัวตัวร้อนก็ดูแลเอายาหม่องไปทาอะไรก่อน ก็ว่ากันไปนั้นเราก็เข้าใจนะ
ค่ะ
แต่ว่าในสหพันธ์เองเราก็มีทั้งรถ 70 และ 80 นะฮะ อันนี้อันนี้เราก็ยอมรับว่ามันมีทั้งบางกลุ่มก็ได้ไป บางกลุ่มมันก็ไม่ได้นะ แต่ว่าโดยสภาพความเป็นจริงไง ต้นทุนที่ผมเรียนตั้งแต่เบื้องต้นว่าเราแบกมาตั้งแต่ 25 บาทละ
อื
เราแบกมา 30 อ่า เราก็บอกว่าไอ้ 33 นี่ ท่านตึงราคาได้มั้ย ถ้าท่านตึงได้อันนั้นมันก็จบ เรามันก็ต้องปรับราคา แต่ตอนนี้ถ้าตึงไม่ได้ ท่านปล่อยไปไปเท่าไหร่แล้ว ตอนนี้มันเท่ากับ 39 ถ้า 39 เนี่ย เราลองดูนะ ว่าถ้าเราตอนนี้ 39 เนี่ย เพราะมันเอาเงินกองทุนอนุรักษ์ เอ้ย โทษ กองทุนน้ำมันไปค้ำอยู่ 19 บาท 20 บาทนะ ท่านเอา 39 + 20 น้ำมันจริงๆ ตอนนี้คือตัวน้ำมัน 59 บาทนะ
ค่ะ
มันสูงกว่าประเทศเพื่อนบ้านนะ
อื
อย่าลืมว่าไอ้เงินเงินกองทุนน้ำมันเนี่ย เงินประชาชนนะ
อ่ะ เข้าใจ เข้าใจ แต่แต่ว่าถ้าราคาน้ำมันลดลง เราก็พร้อมจะปรับลดค่าขนส่งใช่มั้ยคะ
อแน่นอนครับ โอนี่ขอบคุณมากนะคุณเฟิร์น ผมคือผมก็พูดในทำนองว่ากลุ่มอุตสาหกรรมนะ กลุ่มพาณิชยกรรมนะ เอ่อ พี่น้องเกษตรกรไม่ต้องพูดแล้วเพราะของท่านก็โดนเบี้ยร่างตลอด ไอ้ 2 กลุ่มเนี้ย เวลาราคาสินค้ามันขึ้นไปแล้วเนี่ย ไอ้ปัญหาคือกระทรวงพาณิชย์เนี่ย มันต้องใช้ เอ่อ กฎหมายที่มีอยู่อ่ะนะฮะ กฎหมายที่มีอยู่ของท่านเนี่ย มันต้องไปจัดการเหมือนกันนะ ไอ้ว่าพ.ร.บ. ว่าด้วยราคาสินค้าและบริการ 2542 แก้ไขเพิ่มเติม 2564 เนี่ย ท่านก็ต้องไปดูว่าไอ้พวกเนี้ย ทำไมตอนวิกฤตน้ำมันมันขึ้นนะ พอหลังวิกฤตแล้วไอ้น้ำมันลงทุกอย่างมันลง ทำไมไม่ลง
อื
แต่รถบรรทุกนี่นะ ผมเรียนคุณท่าน เอ่อ ผู้ชมทั้งประเทศว่าเราเวลาขึ้นเราขึ้นนะ เวลาลงเราลง
ค่ะ
อันนี้ให้ความเป็นธรรมกับสินค้า เพราะฉะนั้นเวลาขึ้นเนี่ย แต่อย่าลืมนะ ตัวสินค้ามันไม่ได้ประกอบด้วยขนส่งอย่างเดียว นะ มันประกอบด้วยวัตถุดิบถูกมั้ย
ประกอบด้วย packaging ใช่มั้ย
เออ เพราะฉะนั้นบางทีไอ้ตัว packaging ตัววัตถุดิบมันไม่ลง เค้าก็ลงไม่ได้ แต่ค่าขนส่งมันลงแน่นอน
อ่า แต่ก็ต้องลงมาบางส่วนถูกมั้ยฮะ
ได้ค่ะ อ่ะ ก็เห็นคร่าวๆ เดี๋ยว ยังไงหลังจากนี้ก็คือมีผลวันที่ 1 เมษายน ถูกมั้ยคะ
ครับ แต่ว่าเรามีหลายๆ มาตรการนะ 6-7 มาตรการที่เรานำเสนอไปเนี่ย ก็ก็อยากฝากให้รัฐบาลลองดูนะ คือท่านต้องคือท่านต้องต้องไปดูสิ่งหนึ่งที่ขวากรัฐบาลโดย เอ่อ ท่านนายกรัฐมนตรีและท่านรองนายกรัฐมนตรีท่านวิภัฒน ท่านไปดูเรื่องที่เราบอกอ่ะ ก็คือโรงกลั่น ท่านไปดูหน่อย
เพราะต้นน้ำเนี่ย มันมาจากโรงกลั่นนะ
อื
ซึ่งหลายคนก็พูด ผมก็เคยไปพูดรายการเฟิร์นว่า ไอ้ไอ้ของเก่าน้ำมันเก่าราคาเก่าทุกล่วงหน้ามา 60 วันนู่นค่ะ
นะ เพราะฉะนั้นมันไม่ควรจะกระโดดขึ้นขนาดนี้ ถ้ามันเป็นค่อยเป็นค่อยไปเราพอรับได้นะ เพราะฉะนั้นท่านก็ต้องไปดูโรงกลั่น ดูกระบวนการไอ้ไๆถังเค้าเรียกอะไรถัง เอ่อ สต๊อกถังทั้งหมดอ่ะนะ ถังน้ำมันทั้งหมด ท่านก็ไปดูนะ ผมว่าถ้าท่านดูตรงที่ต้นชัดเจนแล้ว ผมว่าปลายยังไม่ยากหรอกฮะ พี่น้องประชาชน ไอ้สถาบันขนส่งทางบวกแชทเราพร้อมให้ความร่วมมือกับภาครัฐอยู่แล้วครับผม
ค่ะ ได้ค่ะ ได้ค่ะ วันนี้ขอบพระคุณคุณทองอยู่ นะคะ
ครับ ขอบพระคุณมากครับ สวัสดีครับ สวัสดีครับ
อ่ะ ภาคขนส่งเขายืนยันว่าเค้าก็อั้นไม่ไหวแล้วนะคะ ยังไงก็ต้องปรับขึ้นอ่ะ เดี๋ยวทีมงานต่อสายคุณรนาต่อเข้ามาเลย คือคุณทองอยู่ก็บอกว่ารัฐบาลมีมาตรการช่วยเหลือออกมาในเบื้องต้นเนี่ย อ่ะ ก็จะมีกลุ่มรถบรรทุกใช่มั้ยคะ ที่จะอุดหนุนค่าน้ำมันให้ 6 บาท อันนี้ก็เห็นด้วย แต่ในฝั่งของภาคขนส่งเนี่ย เค้าก็ยืนยันว่าคงไม่ทบทวนแล้วแหละเรื่องนี้ วันที่ 1 เมษายนก็จะมีผลปรับขึ้นในขั้นแรกก่อน 10% แล้วถ้าน้ำมันไม่ลด มันก็ต้องมาประเมินกันเป็นระยะว่าจะขยับขึ้นเป็นขั้นบันไดยังไง ซึ่งท่านผู้ชมเตรียมรับแรงกระแทกได้เลยว่าถ้าค่าขนส่งขึ้น ยังไงราคาสินค้าก็จะต้องขึ้นตาม เพราะว่ามันจะกระทบกันเป็นโดมิโนเลยนะคะ อ่านี่ท่านผู้ชมบอกว่า เอ่อ เอ่อ กองทุนอะไรนะ กองทุนหนุนจนแพงกว่าพรีเมี่ยมเลยหรอ ใช่ใช่ค่ะ บอ่ามาตรการเพิ่มเงินละ 100 บาทกลุ่มสวัสดิการแห่งรัฐน้อยไปหรือเปล่าอ่ะ คุณรัศนา อยู่ในสายกับเราแล้ว สวัสดีค่ะ
สวัสดีค่ะ ไม่ค่อยได้ยินเลยนะคะ
คุณรัศนา ได้ยินมั้ยคะ
ไม่ได้ยินอ่ะค่ะ
อ่า อ่า เดี๋ยวให้ทีมงานดูเสียงให้สักครู่หนึ่ง มันได้ยินชัดเจนมากเลยค่ะ
คุณรัศนา อ่า เดี๋ยวอันนี้ลองเทสเสียงก่อนนะคะ ได้ยินมั้ยคะ
เสียงได้ยินนะคะ แต่ว่าเสียงมันค่อยมาก
อ่า แต่แต่ว่าพอฟังได้มั้ยคะ
ก็พอฟังได้ค่ะ
ค่ะ อ่า ทีนี้ อ่า ถามคุณรนาก่อนนะว่า คือวันนี้คุณพิพัฒน์เนี่ย ก็มาออกรายการของพี่สรยุทธแล้วก็พยายามชี้แจงว่า ไอ้เรื่องที่ต้องขึ้นรวดเดียว 6 บาทเลยเนี่ย จริงๆ มันก็มันก็เป็นเหตุที่ไม่มีใครคาดคิดมาก่อน ราคาสิงคโปร์มันขึ้นสูงมาก มาเลเซียเขาก็มีส่วนต่างกับเรา 7% อ่ะ 7 บาท คือถ้าไม่ขึ้นเนี่ยเรามันจะทิ้งห่างจากฝั่งมาเลเซียเยอะมาก มันไม่เป็นไปตามราคากลไกตามตลาด ประชาชนก็จะกักตุน มีการลักลอบเอา น้ำมันไปขายต่างประเทศอีก คุณรัศนามองยังไงเรื่องนี้ พอฟังได้มั้ย
ดิฉันว่าฟังไม่ได้ค่ะ
ค่ะ
เพราะว่าไอ้การที่อ้างว่าถ้าราคาถูกเนี่ย ก็จะถูกเอาไปรอบส่งขาย เอ่อ ต่างประเทศ ที่จริงกรมศุลกากรเค้าต้องมีเรือในการจับนะ คะ
ค่ะ
ไม่ใช่ว่าเราจะอ้างการที่ว่าไม่ให้มีการลักลอบกักตุนด้วยการขึ้นราคา ซึ่งการขึ้นราคานั้นเป็นภาระกับประชาชน แล้วก็จะส่งผลกระทบต่อ เอ่อ เศรษฐกิจทั้งหมดของประเทศนะ คะ สินค้าต่างๆ ก็จะปรับขึ้น แล้วก็สิ่งที่ดิฉันอยากจะพูดนะคะว่า เอ่อ เอ่อ ไอ้กรณีของ เอ่อ การที่เรามีน้ำมันเดิม น้ำมันใหม่ยังไม่ได้มาถึงเลยนะคะ
ค่ะ
มันเป็นน้ำมันล็อตเก่าตั้งแต่ก่อนที่จะมีสงคราม
อื
เพราะฉะนั้นในส่วนนี้เนี่ย รัฐบาลเองสามารถที่จะแก้ไขปัญหาตรงส่วนนี้ อย่างที่ดิฉันบอกว่าไอ้น้ำมันเก่าเนี่ยนะคะ เมื่อสมัยก่อนเนี่ยมันก็ราคาอยู่ที่ประมาณ 12 บาทต่อลิตรนะคะ น้ำมันดิบค่ะ
แล้วถ้าบวกค่าการกลั่นเนี่ย ราคามันก็อยู่ ที่ เอ่อ ที่เคยขายก็อยู่ที่ประมาณ 15 บาท เนื้อน้ำมันนะคะ ก่อนที่จะบวกภาษีอะไรทั้งหลาย แต่ตอนนี้เนี่ย ราคามันพุ่งสูงขึ้นไปเป็น 29 บาท นี่คือเบนซิน 95 นะคะ
แต่พอมาดีเซลของวันที่ 26 ที่เขาปรับราคาขึ้นมานะคะ
ราคาดีเซลเนี่ยที่เราไปใช้ราคาสมมุติของสิงคโปร์มานะคะ มันต่างขึ้นมาเป็นราคา 42.75 75 ตันนะคะ
ค่ะ
ซึ่งราคานี้เนี่ย เอ่อ คุณเฟิร์น ถ้าเราไปดูของญี่ปุ่นนะคะ ญี่ปุ่นเนี่ยที่เค้าเป็นดีเซลล้วนๆ ไม่ใช่ D7 นะคะ D7 ก็คือผสมไบโอดีเซล 7% ราคา 42 บาท แต่ว่าเนื้อดีเซลล้วนๆ ที่เค้าขายให้กับประชาชนเลยที่ญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 26
อื
เมื่อวานนี้เหมือนกันนะคะ อยู่ที่ราคา 38.85 85 สตางค์นะคะ
อื
แล้วคุณเฟิร์นทราบมั้ยคะว่าเวลาที่เค้าอ้างว่าบอกว่าดีเซลของเรายังถูกกว่านะคะ เราบอกว่าราคาเราเอาราคาน้ำมันในอาเซียนมาเทียบกับระบบของเราเนี่ย อยู่แบบค่อนข้างต่ำ ซึ่งจริงๆ นะคะ
ใช่ มาเลเซีย 45 บาทอ่ะ คุณรัศนา มันมันเทียบกันได้มั้ย เพราะว่าเหมือนเราตอนเนี้ย รัฐบาลเอาราคาเทียบกับมาเลเซียแล้วก็เทียบกับตลาดสิงคโปร์เป็นตัวตั้ง
คือมันเทียบไม่ได้หรอกค่ะ เพราะว่ามาเลเซียเนี่ยนะคะ รัฐบาลเค้าเนี่ยมีเงินที่เป็นกำไรจากบริษัทปิโตรนาสต่างๆ เอามาชดเชยที่หน้าปั๊ม แล้วก็ปัจจุบันเนี่ยได้รวมการชดเชยกลุ่มต่างๆ ซึ่งเวลานี้รัฐบาลก็ลอกเลียนแบบเค้านะคะ
อื
แต่ว่าใน เอ่อ ดิฉันขอพูดตรงนี้ก่อนนะคะว่า ราคาน้ำมัน เอ่อ ดีเซลของเราที่อ้างว่า 38.94 94 สตางค์เนี่ย เป็นราคาที่ถูกกว่า เอ่อ ที่อื่นๆ
ซึ่งไม่จริง เพราะว่ามีกองทุนน้ำมันมาชดเชยอีก 19.12 สตางค์
ค่ะ
ถ้าคิดราคาที่ไม่ต้องเอากองทุนน้ำมันมาลดให้่นะคะ มันคือ 58 บาท 6 สตางค์นะคะ
ออ อ่า อันนี้อันนี้ถ้าคิดถ้าไม่เอามาชดเชย เราจะแพงกว่า
ราคา ราคาดีเซลของเขมรอยู่ที่ 55 บาทค่ะ
อื
ประเทศ ไทยแพงกว่าเขมรนะคะ ทั้งที่เราเป็นประเทศส่งออกน้ำมันด้วย
อื
น้ำมันสำเร็จรูปเนี่ย เราส่งออกไปที่ลาว แล้วก็ทางลาวอาจจะส่งไปให้เขมร
ค่ะ
นะคะ ค่ะ
เพราะฉะนั้นเนี่ย มันเป็นตัวเลขที่หลอก แล้วก็บังตานะคะ แล้วก็ที่ผ่านมานะคะ ปกติเนี่ย เอ่อ เบนซิน 95 กับดีเซลนะคะ ราคาที่มันจะมีช่วงต่างกันก็อยู่ที่ไม่เกิน 3 บาท
อื
แต่เวลานี้เนี่ย มันต่างกันถึง 10 กว่าบาท นะคะ
ค่ะ
มันต่างกัน 10 กว่าบาท ซึ่งคิดว่าตรงนี้เนี่ย เอ่อ รัฐบาลที่ได้ประกาศใช้พระราชกำหนดนะคะ ในเรื่องของการแก้ไข เอ่อ เรื่องแก้ไขและป้องกันภาวะการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงเนี่ย รัฐบาลต้องเข้ามาดูในส่วนนี้
ค่ะ
ไม่ใช่ปล่อยให้ เอ่อ มีการขึ้นราคาจากราคา น้ำมันดิบที่เรากลั่นในประเทศแล้วใช้ในประเทศ ตอนเนี้ยนะคะ
อื
ตอนนี้เนี่ย รัฐบาลปล่อยลอยตัว คือปล่อยให้กลุ่ม เอ่อ โรงกลั่นนะคะ ร่ำรวยจากสต๊อกน้ำมันเดิม แล้วก็ค่าการกลั่นที่สูงขึ้น จาก 2 บาทเป็น 6 บาทค่ะ
นะคะ ตอนนี้เนี่ย เราเอาภาระนี่มาโยนให้กับประชาชนฝ่ายเดียวเลย
อื
แล้วก็อย่างวันนั้นที่ขึ้นมา 6 บาทเนี่ย
ไม่ไม่มีการตรวจสต๊อกนะคะ
ปกติแล้ว อันนี้เป็นหน้าที่ของกระทรวงพาณิชย์
ค่ะ
กระทรวงพาณิชย์จะต้องตรวจก่อน เพราะเนื่องจากว่าน้ำมันที่มีการ เอ่อ ไปเก็บเอาไว้ให้ ไม่ว่าจะเป็นที่ เอ่อ ของโรงกลั่น หรืออะไรก็ตามเนี่ยนะคะ เค้าได้รับการชดเชย เขาได้รับการชดเชย อย่างเช่นวันที่ 25 นะคะ ก่อนวันขึ้น 6 บาทเนี่ย
ค่ะ
เค้าได้รับการชดเชยราคาถึง 26.99 99 สตางค์
ค่ะ
แล้วก็ปรากฏว่าอย่างปั๊ม PT ซึ่งมีรองนายกเป็นเจ้าของนะคะ
ค่ะ
แล้วก็เป็นรองนายกที่ทำหน้าที่แทนนายกรัฐมนตรีในเรื่องของไอ้ พรก. แก้ไข เอ่อ ป้องกันน้ำมันเชื้อเพลิงขาดแคลนนะคะ
เป็น ผอ. สว. อื
ปรากฏว่าปั๊ม PT นะคะ หลายแห่งที่ดิฉันเช็คมาเนี่ย ปิดป้ายว่าน้ำมันหมดทุกชนิด
อื
แล้วก็ปรากฏว่าพอวันพอพ้นวันที่ 25 พอวัน ที่ 26 มันขึ้นมา 6 บาท
ค่ะ
ทุกปั๊มมีน้ำมันขาย ดิฉันคิดว่าอันนี้เนี่ย มันเป็นประเด็นที่ต้องตรวจสอบนะคะ ว่ามันมีการใช้ข้อมูลภายใน
ค่ะ
หรือไม่ แล้วอันนี้เนี่ย มันเป็นกำไรที่มันไม่สมควร เพราะว่ามันเป็นเงินของประชาชนน่ะค่ะ
อันเนี้ย วันเนี้คุณพิพัฒน์ชี้แจงประเด็นนี้พอดีเลย คุณรนาเนี่ย เดี๋ยวเฟิร์นจะอัดเอา เอาเฉพาะคำพูดคุณพิพัฒน์นะ ให้คุณรนาฟังนะ คือพี่สรยุทธเนี่ยก็ถามคุณพิพัฒน์เหมือนกันว่า คนเขาก็มองว่าเอ๊ะ ไปมีผลประโยชน์ทับซ้อนหรือเปล่า คุณพิพัฒน์ก็บอกว่าแกลาออกจากการเป็นกรรมการบริหารของ PT มา 20 กว่าปีแล้ว เป็นแค่ผู้ถือหุ้นเฉยๆ ตอนนี้ แล้วก็ไม่ได้มีอำนาจในการไปชี้นำข้าราชการการกระทรวงพลังงานด้วย บริษัทน้ำมันเค้าก็จะมีกรรมการ มีบอร์ดของเขาเอง คือจะเข้าไปแทรกแซงเนี่ย มันเป็นไปไม่ได้เลย PT โรงกลั่นก็ไม่มีเวลาจะซื้อน้ำมันทีนึงเนี่ย ก็ต้องไปสั่งซื้อจากโรงกลั่นทุกๆ โรง ก็กังวลเหมือนกันว่าเดี๋ยวโรงนั้นไม่ขายให้ อ้า ก็จะมีโรงอื่นแทน คืออาจจะมองในมุมที่ว่าจริงๆ PT เนี่ย อาจจะเสียเปรียบมาก กว่าเจ้าใหญ่ซะด้วยซ้ำอ่ะ คุณรนาว่ายังไง
คิดว่าประเด็นปัญหาเนี่ย ใครจะพูดแก้ตัวยังไงก็ได้นะคะ
แต่การที่คุณเป็นผู้ถือหุ้นเนี่ยนะคะ มันก็มีผลประโยชน์ทับซ้อนอยู่แล้ว เพราะว่าคุณมีอำนาจ
เราไม่มีทางรู้หรอก แต่สิ่งที่เราเห็นเนี่ย ก็คือไม่เคยมีเลยนะครับในกรุงเทพฯ ที่มีปั๊มที่ติดประกาศว่าน้ำมันหมดทุกชนิด
มันอาจจะหมดเป็นบางชนิดได้ แต่หมดทุกชนิดเนี่ยนะคะ ตั้งแต่เที่ยงวันเนี่ย เลี้ยงคิดว่ามันเป็นไปไม่ได้ค่ะ ที่ที่มันจะบอกว่ามันเป็นเรื่องปกติ มันเป็นเรื่องที่ไม่ปกติ นะคะ แต่ว่าเรายังไม่ได้มีอำนาจที่จะเข้าไปตรวจสอบไอ้เรื่องพวกนี้นะคะ แต่สิ่งที่เห็นนะคะก็คือว่า เอ่อ ตั้งแต่เกิดวิกฤตการมาเนี่ย รัฐบาลไม่เคยที่จะ เอ่อ ทำให้กำไรส่วนเกินของโรงกลั่นเข้ามาให้แบ่งให้กับประชาชนในการที่จะแบกรับ
ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นจากราคาสมมุติค่ะ
เหล่านี้นะคะ แต่ผลักภาระทั้งหมดมาให้กับประชาชน
เพราะฉะนั้นในส่วนนี้เนี่ย คิดว่ารัฐบาลเนี่ยนะคะ เอ่อ ไม่ได้ทำหน้าที่อย่างดีพอ แล้วสิ่งที่ดิฉันสงสัยก็คือต้องมีกรณีเรื่องผลทับซ้อนใช่หรือไม่
เพราะว่ารัฐมนตรีต่อรัฐมนตรี กระทรวงพลังงาน ก็เป็นอดีต CEO ของ PT คุณอาจจะบอกได้ว่าเราออกมานานแล้วเหมือนกัน เราไม่ได้เกี่ยวข้องกันอะไรเลยกับ PT ไม่ได้เกี่ยวข้องกับโรงกลั่น
แต่ปัญหาคือคุณมีการตรวจสอบโรงกลั่นอย่างไร
อื
การที่คุณบอกว่ามีไอ้โม่งไอ้เมิงทั้งหลายเนี่ยนะ 1 น้ำมันในประเทศไทยนะคะ มันไม่สามารถจะคนที่เขาจะซื้ออะไรพวกนี้ เขาจะไปซื้อน้ำมันจากที่อื่นเนี่ย มันเป็นไปได้ยาก น้ำมันมันต้องออกจากโรงกลั่น เพราะว่าเรามีกำหนดในเรื่องของมาตรฐานยูโร 4 ยูโร 5 พวกนี้นะคะ เพราะฉะนั้นเนี่ย คุณจะเข้าไปตรวจเอกสาร ว่าน้ำมันเนี่ย ส่งไปที่ไหนบ้าง เพราะฉะนั้นเนี่ย ที่บอกน้ำมันขาดเนี่ย มันขาดเพราะอะไร มันหายไปในระหว่างทางได้อย่างไร กรณีที่ เอ่อ อ่างทองเนี่ยเบอร์ที่มีการจับตุนน้ำมัน 330,000 ลิตรเวลานี้ทำไมเงียบหายไปคะ
ทำไมไม่มีการสืบสวน
แล้วไอ้การที่มาพูดว่าวิธีการไม่ให้ราคา น้ำมันน้ำมันทุกหล่นหายไปคือต้องขึ้นราคา คิดว่าไอ้สิ่งนี้เนี่ย มันแสดงถึงความไม่มีกึ๋นของรัฐบาล ข้อที่ 1 ถ้าไม่ใช่เพราะไม่มีกึ๋น ก็แสดงว่าคุณมีผลประโยชน์ทับซ้อน ใช่หรือไม่
ค่ะ
นี่เป็นการหารายได้ในช่วงวิกฤตจากประชาชน ใช่หรือไม่
อื
นะคะ เพราะว่าถ้าเราดูนะคะ คุณจะมาอ้างเรื่องของ เอ่อ มาเลเซียเนี่ย มาเลเซียน้ำมันของเค้าเนี่ย บริษัทน้ำมันของเค้าเป็นบริษัทน้ำมันแห่งชาติ กำไรต่างๆ ที่ได้มา จากค่าภาคหลวงก็ตาม ค่าขายก็ตาม มันเป็นเงินที่รัฐบาลเก็บไว้สำหรับเอามาชดเชยราคาให้กับประชาชนเค้าที่หน้าปั๊ม ดิฉันเมื่อสมัยที่เป็น สว. กทม. นะคะ เมื่อปี 2556 ได้เคยไปเยี่ยมที่มาเลเซียแล้วก็ได้คุยกับผู้บริหารปิโตรนาสค่ะ
ผู้บริหารปิโตรนาสบอกเลยว่าเงินรายได้ที่เขาส่งให้กับรัฐบาล รัฐบาลเก็บไว้คืนกำไรให้กับประชาชนทุกคน
ผ่านการลดราคาที่หน้าปั๊ม
ดิฉันไปสำรวจปั๊มนะคะ เค้าจะมีกระดาษแปะไว้ที่หัวจ่ายเลยนะคะว่าราคาน้ำมัน เอ่อ ตลาดโลกราคาพวกนี้
ค่ะ
รัฐบาลชดเชยเท่านี้
ประชาชนซื้อได้ในราคาเท่านี้
อ่า บอกชัดเจน
แล้วก็ต่อมาเนี่ย เค้าก็มีคนจะเริ่มเข้าไปเอา เอ่อ เติมน้ำมันประเทศเค้าเนี่ย เค้าก็ จะทำเป็น 2 ราคานะคะว่า
เฉพาะคนมาเลเซียที่เค้าเรียกว่า เอ่อ อะไร บุตรตีของเค้าเนี่ย คือเป็นคนมาเลเซียแท้เนี่ย
เอ่อ จึงภูมิบุตร อ่า ภูมิบุตร ก็คือเหมือนคนมาเลเซียช้าๆ เนี่ยนะคะ
จะได้รับการชดเชยจาก เอ่อ รัฐบาลก็คือได้ซื้อราคาที่รัฐบาลชดเชยให้ แต่ถ้าเป็นรถที่จดทะเบียนต่างประเทศ หรือเป็นคนต่างชาติ นักท่องเที่ยวจะต้องใช้ราคาตามราคาตลาดโลกค่ะ
ค่ะ
ทีนี้ราคาตลาดโลกของเขาในวันที่ 26 นะคะ ที่ประเทศเราบอกว่าโอ๊ย ราคาของเรายังต่ำกว่ามาเลเซีย เพราะว่ามันอยู่ที่ 38.94 94 สตางค์ ในขณะที่มาเลเซียอยู่ที่ 39.5 สตางค์นะคะ แต่ถ้าเราเอากองทุนน้ำมันอีก 19.12 สตางค์เข้ามาบวกนะคะ มันจะกลาย เป็น 58 บาท 6 สตางค์นะคะ คุณเฟิร์น
ค่ะ
เพราะฉะนั้นราคาน้ำมันเราแพง แต่เราเนี่ย กล้ามากเลยในการที่จะเอาตัวเลขเนี่ยหลอกสายตาประชาชน
อื
แล้วก็ทำให้ประชาชนคิดว่าเราซื้อน้ำมันถูก
ที่จริงเนี่ย เราซื้อน้ำมันถูกจากเงิน
ในกระเป๋าซ้ายที่ควักจ่ายที่หน้าปั๊ม
ค่ะ
แต่ว่า
เค้าควักเงินของเราจากกระเป๋าขวาไปไว้ในกองทุนน้ำมันนะคะ
อื
แล้วถ้าหากว่าเข้ามาชดเชยให้กับปั๊มน้ำมัน
อันนี้คือเงินชดเชยให้เค้านะคะ ขนาดเค้าได้ เอ่อ ไทยดีเซล B7 เนี่ยนะคะ 42.75 75 สตางค์ กองทุนนั้นมันยังเอาเงินให้เค้าอีก 19 บาท 12 สตางค์ แต่ปล่อยให้โรงกลั่นเนี่ยได้กำไรค่าการกลั่นเนี่ยนะคะ
ไม่ใช่ค่าการตลาด
อื
ค่าการตลาดเนี่ย ถึง 5.9 9 สตางค์
ค่ะ
ของวันที่ 26 นะคะ ซึ่งแสดงว่ากองทุนน้ำมันไม่ได้มีการควบคุมและตรวจสอบเลย
อื
เพราะว่าปกติแล้วเนี่ย ราคา เอ่อ ค่าการตลาดของดีเซลควรจะอยู่ที่บาท 50 สตางค์
อื
ควรจะอยู่ที่บาท 50 สตางค์ แต่นี้ปล่อยให้เค้าขึ้นไปถึง 5.9 สตางค์ แล้วก็ต้องเอาเงินของกองทุนน้ำมันมาชดเชยให้ถึง 19.12 สตางค์ คิดว่าอันนี้เป็นการปล่อยประละเลยมากเลย
นะคะ แล้วก็ทำให้ประชาชนเนี่ย
เอ่อ จะต้องมาจ่ายเงินให้กับกองทุนน้ำมันด้วย
ค่ะ
ถ้าสมมุติกองทุนน้ำมันเป็นหนี้รัฐบาลไปกู้มา
พอกู้มามันมีทั้งเงินต้นและดอกเบี้ย ประชาชนเป็นคนจ่ายนะคะ เพราะฉะนั้นเนี่ย คนไทยทุกคนควรทราบนะคะว่า
เราจ่ายเงินที่หน้าปั๊มเท่านี้ แต่ที่จริงแล้วเรายังเป็นหนี้อยู่นะคะ
เราต้องผ่อนส่งหนี้มาตลอด ที่จริงเราผ่อนส่งหนี้ตั้งแต่ตอนสมัยที่เราเกิดสงครามยูเครนแล้วก็ เอ่อ กองทุนน้ำมันต้องเอาเงินมาชดเชยจนเป็นหนี้เป็นแสนล้านนะคะ
แล้วก็เพิ่งจะผ่อนหมดไปเนี่ย เมื่อเดือนกุมภาพันธ์เอง
อ่า ใช่ๆ
อันนี้มาอีกะค่ะ อ่ะ คุณคุณรัศนา ทีนี้อ่ะ เวลาเราเหลือน้อยแล้วไม่เกิน 1 นาที คุณรัศนา ล่าสุดเนี่ย มาตรการที่ออกมานะ ลดภาษีสรรพสามิตและ 1 บาทนำร่องก่อน แล้วก็ไปเจรจากับโรงกลั่นแล้วว่าอ่ะ ให้คุณไปคิดสูตรมาเลยว่าคุณจะช่วยรัฐบาลยังไงได้บ้าง เดี๋ยวรอโรงกลั่นเค้าให้คำตอบมา แต่ถ้าเกิดเขาไม่ยอมก็จะเก็บภาษีลาบลอยอ่ะ คุณรนาว่ายังไงมาตรการนี้
คือไม่ควรจะเจรจามากเลย ควรจะต้องเพราะว่ารัฐบาลเนี่ยมีกฎหมายอยู่ในมือแล้วก็อันนี้เนี่ย มันเป็นการกำไรที่เกินสมควรไปมาก ๆ เลย
นะคะ
แล้วอันนี้เนี่ย ถ้ารัฐบาลไปขอเค้าก็ไม่ให้อยู่แล้ว
แล้วคุณรู้มั้ยว่ารัฐมนตรีพลังงานที่ยังรักษาการอยู่ก็เป็นคนของ อดีต ปตท. CEO ของ ปตท. อ่ะ เพราะฉะนั้นยังไงเชื่อว่าไปขอเค้าก็ไม่ให้แน่นอน
ไม่มีทางให้ มันคือผลประโยชน์ทับซ้อน
แม้จะช่วยชาติในภาวะวิกฤตเค้าก็ไม่คิดจะช่วยเราเลยเหรอฮะ
ดิฉันคิดว่าอย่างนั้น รัฐบาลมีอำนาจทำไมต้องขอ
ค่ะ
อันนี้เนี่ย มันเป็นราคาที่เป็นราคาเก่า แล้วคุณเอาราคาสมมุติเนี่ยมาคิดเนี่ยนะคะ สิ่งนี้เนี่ย รัฐบาลเนี่ยนะ ไม่ใช่ไปขอแต่คุณควรที่จะบอกว่าสิ่งนี้คุณไม่สมควรได้
มันควรจะมาเฉลี่ยทุกข์เฉลี่ยสุข ไม่ใช่คุณเอาความทุกข์มาให้กับประชาชน คุณมาขึ้นราคาทีเดียวเนี่ย 6 บาท โดยที่ไม่มีการตรวจ
เอ่อ สต๊อกน้ำมันสำเร็จรูปนะคะ ฉันคิดว่าอันนี้เป็นการปล่อยให้มีการกินเงินของประชาชนโดยไม่ถูกต้อง
ค่ะ
แล้วก็การที่มาบอกว่า เอ่อ จะมีมาตรการ 7 มาตรการเนี่ยนะคะ เพื่อจะมาช่วยประชาชนเนี่ย ทั้งหมดที่เราดูเนี่ยนะคะ กลุ่มที่จะถูกทอดทิ้งมากที่สุดคือใครคะ
อื
คือชนชั้นกลางธรรมดาๆ ดาไงคะ
ที่จะต้องแบกรับราคาแบบเต็มที่
คือคือเฟิร์นฟังคุณเอกนิติมานะ เค้าประเมินว่าคนชนชั้นกลางเนี่ย คือมีกำลังซื้อดูแลตัวเองได้แล้ว เงินมันมีจำกัด ก็เลยก็ช่วยคนกลุ่มเปราะบางก่อน
คือดิฉันคิดว่ารัฐบาลต้องทำให้ราคาน้ำมันมีความเป็นธรรมนะคะ
อื
อันนี้เนี่ย เป็นการทำราคาน้ำมันที่ไม่มีความเป็นธรรม แล้วก็บอกให้คนชนชั้นกลางที่ มีเงินเนี่ยเนี่ย ต้องรับผิดชอบตัวเอง เลี้ยงคิดว่ารัฐบาลต้องรับผิดชอบต่อประชาชน ในการทำราคาพลังงานให้เป็นธรรม เมื่อเป็นธรรมแล้วเนี่ย ประชาชนยินดีรับผิดชอบตัวเอง
แต่ไม่ใช่สร้างราคาเพียมที่ทำให้โรงกลั่นเนี่ยร่ำรวย แล้วก็รวมไปถึงผู้ค้าหลายๆ ทั้งผู้ค้ามาตรา 7 เบอร์อะไรทั้งหลายเนี่ย รวยกันถ้วนหน้า แต่ประชาชนเนี่ย เวลารัฐบาลบอกว่าจะมาชดเชยก็คือเงินที่มาจากภาษี มาจากเงินกู้ใช่มั้ยคะ
เพราะฉะนั้นมันกลายเป็นว่ารัฐบาลเนี่ย โยนโอกาสให้คนหนึ่งรวย ไอ้ที่คุณอนุทินประกาศว่า จะรวยๆๆ รวยไม่ไหวแล้วเนี่ย คือกลุ่มกลุ่มทุนพลังงานเท่านั้นค่ะ
แต่ประชาชนนี้เป็นพวกที่จะต้องจนๆ ตลอดไป ฟังอ่านนะคะคุณเปิ่ะ
อ่ะ ขอบคุณคุณรัศนามากเลย วันนี้ที่มาแลกเปลี่ยนข้อมูลกัน เดี๋ยวไว้มีโอกาสหน้า เดี๋ยวติดตามกันใหม่ เพราะราคาน้ำมันหลังจากนี้เราก็ไม่รู้เหมือนกันว่ามันจะขึ้นไปเท่าไหร่นะคะ คุณรนา
คือรัฐบาลมีอำนาจแต่ไม่ทำอะไรเลย ถือว่า
เอ่อ คุณเนี่ยมันใช้ไม่ได้เลยนะคะ
อื ค่ะ
คือไม่มีกึ๋น
ถ้าไม่ใช่ไม่มีกึ๋น ก็คือคุณมีผลประโยชน์ร่วมด้วยใช่หรือไม่
อือ่ะ ทิ้งเป็นคำถามไว้ค่ะ ได้ วันนี้ขอบพระคุณครูรัศนามากเลยค่ะ
ค่ะ ขอบคุณค่ะ
สวัสดีค่ะ อ่ะ พอคุณรนาพูดก็ยาวเลยนะ เพราะว่าแกก็ติดตามเรื่องของพลังงานมาโดยตลอด อ่ะ หมดเวลาแล้วกับคุยข่าว 3 แต่ว่าก่อนลา กันไปนะคะ ขอบคุณผู้สนับสนุนรายการของเรามากๆ เลยนะคะ สีน้ำมันตรากุ้ง จริงจังเรื่องงานสีจากอุไรเพนค่ะ สีน้ำมันทาเหล็กเฉดสีเข้มนะคะ ติดทนไม่เป็นสนิมด้วย ใครสนใจนะ อยากเอาไปทาที่บ้านนะคะ นี่เค้ามี 5 ขนาด แล้วก็มีมากกว่า 50 เฉดสีให้เลือก ยังไงฝากแฟนๆ รายการคุยข่าว 3 ทุกท่านนะคะ ติดตามแคมเปญหนังโฆษณาศรีตรากุ้งตัวใหม่ ทาง Facebook แฟนเพจนะคะ เข้าไปที่อุไรเพน เป็นภาษาอังกฤษ ท่านผู้ชมเสิร์ชเข้าไปเลย ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนนี้นะคะ ใครสนใจนี่ลองซื้อไปทาบ้านแล้วมารีวิวให้เฟิร์นด้วยนะ ว่าเป็นยังไงบ้างนะคะ อ่ะ คุยข่าวสาร วันนี้ลาไปก่อนแล้วเจอกันใหม่สัปดาห์หน้า สวัสดีค่ะ