Amflow PL, PR, PX TL und die ganze Wahrheit über AMFLOW

Liebe Gemeinde, ihr wollt die Wahrheit über MFO haben? Wir haben sie dabei. Bleibt dran. Wir planen ein bisschen aus dem Nähkästchen. Wir haben uns mit Produktmanagern unterhalten. Das eine oder andere Modell, was ihr noch nicht wisst, was kommen wird, wo es auch noch keine Bilder gibt, kann ich so ein bisschen drüber reden. Hauptsächlich geht's heute einfach um die Philosophie von Mflow, um die einzelnen Modelle und warum und weshalb sie das überhaupt machen können. Sowas was sie tun, das wie und warum und weshalb und wirklich die Wahrheit erfahrt bei uns.

Liebe Gemeinde, wir stehen jetzt hier vor dem ganz ganz neuen PR. Losgum wie ist MFOW überhaupt auf den Markt gekommen? Ja, wie ihr alle wisst, ist MFlow eigentlich bzw. Avinox kommt von DJI von den Drohnen. Die Buben, die diese ganzen Drohnen machen und Marktführer sind im Drohnenbereich, die haben einen ähm Motor, direkt verkehrt drum, einen Motor, einen eigenen Fahrrad Motor quasi produziert. Dann sind sie damit auf dem Markt gegangen und dann wenn das immer neu ist jetzt hat so, dann sind sie damit auf Markt gegangen und keiner wollte diesen Motor verbauen, weil halt alle total Bosch Shimano in Anführungsstrichen Bros versäucht waren. Dann hat sich MFFO gedacht: "Ey, wisst du was? Ihr könnt uns alle, wir machen halt einfach unsere eigene Marke, damit wir da auf dem Markt gehen können." Daraufhin kam dann MFOW mit dem Avinox Motor und dann hat's auf einmal auf diesem ganzen Markt gemacht. Ja, der ganze Markt ist quasi auseinandergefallen aufgrund schon diesem Avinox Motor. Viel in allen in allen Punkten. Habe ich schon mal ein Video drüber gemacht. In allen Punkten, in allen Zahlen besser wie alle anderen Motoren auf dem Markt und der hält auch noch. Und der Service mittlerweile passt auch.

[räuspern] Das war das allererste. Das war das ähm MFO PL. Damit ging es los. Total cool, auch nur mit zwei Modellen, einmal Pro, einmal nicht Pro und damit haben sie gestartet. Was auch richtig cool ist, jetzt mal aus Händlersicht gesprochen, was richtig geil ist, die haben so eine beschissene Marche da drauf, ja, dass es sich gar nicht lohnt oder dass man das gar nicht machen kann, dass man sich im irgendwie im Netz irgendwie verreißt. Deshalb jeder die gleiche Marge und die ist so schlecht, da könnt ihr auch mal ins Netz schauen. Die kosten überall immer das gleiche, außer es sind jetzt irgendwelche Auslaufmodelle oder sowas. Ansonsten total cool für uns als Händler. Mega geil, weil du nicht diesen weil du nicht diesen Netzverriss hast. Wie gesagt, da damit ging's los mit genau zwei Modellen. Einmal pro, einmal nicht.

Das nächste Modell, was rausgekommen ist, war das PX. Da seht ihr auch jetzt ein Bild. PX war dann schon das neue Modell mit dem neuen Motor, mit dem neuen Motor M2 und M2S und vor allem, wie gesagt, seht ihr auch im anderen Video mit der eigens gemachten Zelle. Also, die haben eine eigens gemachte Akkuzelle. Da seht ihr auch 150 verschiedene Videos im Netz. Die erklären das sehr, sehr gut und sehr, sehr genau, dass sie eine eigene Zelle gemacht haben. Man kann sich es vorstellen ähm wie wie ein Flaschen heiß. Ja, also wenn du eine was der Akku, wie der beladen wird oder wie der geladen wird bzw. wie der entladen wird und bei allen anderen ist es wie so ein Flaschen, das ist quasi so. Ja, da unten, wo es eng ist, muss der Strom rein und da muss der Strom auch raus. So, was hat MFLow gemacht? Die haben diese Zelle umkonstruiert, dass die quasi so ist. Das kannst du richtig schnell laden. Richtig richtig richtig schnell laden und du kriegst vor allem 1500 Watt raus sogar. Das ist ein Wahnsinn, was da Power rauskommt. Wie gesagt, Einzelheiten gehe ich jetzt nicht drauf ein, das schaut euch anders als beim anderen Video. Dann kam, wie gesagt, das PX raus, auch immer nur in einer Farbe und immer nur einmal Pro, einmal nicht Pro. Total geil, total geil.

[schnauben] Dann kam das langer PR. PR steht vor allem für removable, wie ihr gerade gesehen hat. Endlich geht der Akku rein und raus. Für die Leute, die jetzt irgendwo im oberen Stock wohnen oder die damit irgendwelche Reisen machen im Hotel laden müssen oder oder kannst du jetzt einfach den Akku rausmachen, was auch total clever ist. Du hast nicht außen irgendwo ein Schlüsselloch, wo wie das Wasser reinläuft oder so, sondern das ist einfach unter diesem Deckel versteckt. Ein anderer großer Hersteller, den ich jetzt nicht nenne, hat es auch so. Hey, eine Kleinigkeit, aber schaut mal an, wie cool. Du hast einfach ein Schlüssel mit einem kleinen Karabiner dran. Voll cool. Das heißt, ihr könnt einfach das überall einfach irgendwie hinmachen, auch für uns als Händler. Wir machen das so hin, zack. Und der Schlüssel wird nicht verloren. Und wir können den auch einfach wieder wegmachen und das dann einfach zeigen, ja, wie der Akku rein und rausgeht. Ansonsten machen wir das bis jetzt immer so, dass du immer zwei Schlüssel hast und du musst immer irgendwie einen Schlüssel mit dem Kabelbinder an den Lenker hinmachen und einen in eine Box tun. Das wird ja öfters mal sowas verloren oder mal stellt mal wo fals ich hin oder es ist eine Tüte und dann holt der Kunde das Radel ab und zack ist kein Schlüssel da. Deshalb immer einer hin. Das Problem ist aber immer, wenn du mit dem Kabelbinder das dahin machst und du zeigst es mal schnell ein Mod scheiß hast wieder den Schlüssel im Hosensack, gehst wieder irgendwie landet am Schluss in der Waschmaschine. Total cool, eine Kleinigkeit, wirklich eine Mini Mini Mini Kleinigkeit finde ich aber total geil, dass da endlich mal einer mitdenkt. Ansonsten hat es MFO wirklich wieder mal clever gemacht. Schaut schön aus, ist total stimmig. Ist ein richtig geiler Carbonrahmen. Das glaubt man gar nicht. Auch für diese Preise, was die teilweise haben, ist es qualitativ ein richtig guter Carbonrahmen. Auch dazu gibt's genügend Videos im Netz. Das können sie euch anschauen. Was auch sehr geil ist, immer mit Licht. PX und PR hat auch immer schon von Haus aus ein Licht, obwohl es eine richtige, vor allem das PX eine richtige Ballermaschine ist. Ähm, das könnt ja wirklich durch ein Park scheuchen und über die Trails. Das funktioniert auch super geil mit dem Licht.

Wir waren jetzt letztens erst auf der Präsentation bzw. Produktvorstellung von MFOW in Frankfurt wurden wir eingeladen und was da abging, andere Liga, ganz andere Liga. Herzlich willkommen zu Matthias Märchenstunde. Nein, ganz im Gegenteil überhaupt keine Märchenstunde, sondern wirklich die Wahrheit. Wie ich gerade eben gesagt habe, wir sind da eingeladen gewesen, wir waren bei MFOW direkt vor Ort und wir machen das jetzt schon bisschen länger diesen Job und wir waren schon bei sehr, sehr, sehr vielen Produktvorstellungen und man spricht sich so ein bisschen aus, aber was da abging, muss man sagen, einfach andere Kategorie. Du kommst da erstmal an, dann hast du wirklich ein schönes brauchbares Goodieback da vorne liegen. Ist gar nicht so wichtig, aber es ist dann eben das Flow TL vorgestellt worden. Und zwar ist es nicht, dass da irgend so ein Sales Futzi vorne dran steht und dir irgendwas erzählt, was er irgendwo vor aus einer PowerPoint gelernt hat und von Toten und Blasen keine Ahnung hat von der ganzen Materie, sondern da standen einfach neun Produktentwickler vorne, neun Stück waren da da und haben dich haben das Ganze dir wirklich vorgestellt, warum sie das gemacht haben, welche Details sie sich dabei gedacht haben und so weiter und so weiter und so weiter. Und ähm das krasse war auch dann, die waren danach auch da. Und dazu komme ich aber gleich. Das war nämlich echt spannend.

[räuspern] Das heißt, bei einem TL, wir haben das damals oder zum ersten Mal gesehen, mittlerweile ist es ja gelauncht. Man kann das auf der MFO Seite auch anschauen. Ohne Scheiß, Leute, das ist ein richtig geiles Rad. Wir wussten aber noch keinen Preis. Also da saßen keine Ahnung 30, 40 Händler da drinnen und dann fängt er an vorzustellen, ja, du hast ein Vollcarbonrahmen, du hast ein Foxfahrwerk, du hast eine elektronische äh THP Bremse drauf, du hast ein Gepäckträger mit 20 kg vorne, 25 kg hinten. Es gibt nur, was total geil ist, zwei Rahmengrößen, S und M. Da ist immer ein Vorbau mit dabei, den kann man einfach tauschen. Ähm und dann hast du L und XL. Richtig geil. du hast ein M2 Motor da drinnen und wir haben halt immer so gerätselt und gerätselt und wir saßen da ohne Scheiß, also wir saßen da mit den Händlern so da und überlegen und so und da sagt er: "Ja, okay, also was kostet die Kiste? Die Kiste muss irgendwas um die fünf bis sechs kosten und dann steht da so ein Produktentwickler vorne und sagt: "Gör kost dreieinhalb." Hey, dann hat s uns alle die Läschen runterkut. Wir gesagt, das kann nicht wahr sein. Ich das kann nicht wahr sein. Reder Reder von anderen Herstellern, die schlechter ausgestattet sind. schlechter ausgestattet sind, kosten einfach mal tausende bis 1500 € mehr. Da hast du aber ein Alurahmen und nichts elektronisch und weiß ich nicht bocken schwer 28 kg. Das Ding ist richtig geil. Wir sind es auch gefahren. Vielleicht kriegt man da ein paar Aufnahmen rein, wie wir damit gefahren sind. Wahrscheinlich kriegt ihr das auch rein. Das Ding fährt sich richtig gut. Das ist klar ist das kein richtiges mega Trailbike, darum geht's auch gar nicht, aber das ist ein super leichtes, mega komfortables, richtig geiles Turnfolie, wo du alles mit machen kannst und das zu einem Preis, das Ding kost dreieinhalb. Das ist ein Witz, Leute. Das ist ein absoluter Witz. Das ist geisteskrank, was sie da gemacht haben. Ihr wollt wissen, wie sie das machen und warum sie das machen können. Bleibt mal kurz dran.

Und jetzt Deep Dive zum Eingemachten. Was ich persönlich richtig richtig richtig cool finde, ist, dass da eine Marke kommt, die seit 3 Jahren, der Harry hat mal gerade verboten zu sagen, aber seit 3 Jahren neu auf den Markt kommt und diesen ganzen arroganten, fest eingefahrenen, sehr teilweise sehr von oben herab und sehr ja sehr arrogant einfach diesen Markt pulverisiert, also wirklich pulverisiert. Die kriegen alle solche Augen, finde ich total cool. Leider ist es ein Chinese, leider es wä lieber gewesen. Es wäre vielleicht irgendwie was äh aus unseren breiten geraden hier gewesen, aber okay, jetzt haben sie alle lang genug Zeit gehabt. Schade, dass es einer machen muss aus Asien, aber ich find es trotzdem geil, dass sie das machen. Und genau mit diesen Fragen bin ich zu danach, die ganzen Produktentwickler waren danach auch da. Dann ist einer zu dir gekommen. Du musstest da nicht einen suchen, sondern der kommt zu dir und frägt: "Scheißtelefon". Also, da kommt der Produktentwickler, kommt zu dir und frägt dich: "Hey, was hältst du da davon? Wie findest du es? Was möchtet ihr? Was wünscht ihr euch?" Das war das erste Mal, ich glaube in 20 Jahren, wie lange ich das ganze mache und auf irgende Produktentwickler war, wo einer ein Produktentwickler zu einem Händler kommt und sagt: "Hey, was wünscht ihr euch denn?" Und das haben sie echt gelernt. Und das ist nicht nur meine Meinung, das könnt ihr euch anhören, wie wie gesagt 4 Millionen Videos irgendwo. MFlow hat gelernt zuzuhören. MFlow, Avinox, DJI, wie auch immer haben gelernt zuzuhören, was die Leute wollen und das umzusetzen. Und das ist ein riesengroßer Punkt und für ihren Erfolg, weil sie checken zuzuhören.

Auf jeden Fall zurückkommt der Produktentwickler zu mir und sagt: "Ja, was wünscht ihr euch?" Die haben noch ein anderes Fahrrad da gehabt. Äh, das ist noch nicht gelauncht, das ist noch nicht offiziell. Sagt da, was hältst du davon? D sage ich nicht brauchbar. Ist in Deutschland nicht brauchbar. Hat zu schmale Reifen, hat 26 Zoll Reifen drauf. Da sagt er, ja, wie was wünscht du dir denn? Das sag ich ja, genauso wie das TL z.B. einfach mit einem Tiefeinstieg vollgefedert und nicht vollgefedert. Breite Reifen, vernünftige Geometrie, easy ohne viel Flez, sagt er. Ja, okay. Hat er sich sofort notiert? Hat er sich sofort runtergeschrieben, hat gesagt, ja, okay, das sieht er ein mit den Argumenten, warum 26 Zoll Reifen und schmale Reifen macht bei uns hier mit den ganzen Kopfsteinpflaster schlechte Wege, S-Bahnen, was immer was daraus, Randstein rauf, Randstein runter, relativ wenig Sinn. Und bei uns wird es halt so genutzt, dass du immer damit auch über Land fährst und da macht natürlich ein breiterer Reifen auf losen Untergrund viel mehr Sinn und viel mehr Komfort hat er gesagt. Ja, sieht da ein ist bei ihnen anders, aber das sieht da ein, das macht das Sinn. Ähm, dann bin ich zu einer Kernfrage gekommen zu ihm und hat gesagt: "Hey Leute, ich bin schockiert über diesen Preis. Wie könnt ihr ein Vollkarbonrahmen mit einer vernünftigen Ausstattung, mit geilen Bremsen, mit allem drum und dran? Wie schafft ihr das für dreieinhalb auf dem Markt zu bringen? Da müssen ja Empflow noch was verdienen, da muss der Händler noch was verdienen, da wollen die Zulieferer noch was verdienen. Wie zum Geier geht es? Ein vergleichbares Produkt kostet irgendwie zwischen 5 und 6000 €. Sagt er: "Hey, total trocken und total cool, hat er dann gesagt ja, wir könnten das noch günstiger machen." Ich gesagt, hä, wie soll das gehen? Und gesagt, ja, sie sie könnten da auch das Foxfahrwerk herausen lassen, sie können ein anderes Fusion Fahrwerk reinmachen. Haben sie aber gesagt, sieht scheiße aus, machen man nicht. Total cool. Total cool. Und was natürlich ein Riesenpunkt ist, was eher ein riesen Vorteil ist, dass bei denen nicht da das scheiß Telefon klingelt. Wie schaffen die das das so günstig zu machen? Und dann hat er gesagt, dann er so ein bisschen rumgedrückt, dann hat er natürlich gesagt, ja, was er ein großer Vorteil ist, dass die DJI im Hintergrund haben und DJI ist der größte Technologiehersteller ähm dort unten. Details, die haben natürlich ganz ganz andere Möglichkeiten, Fertigungsmöglichkeiten, Lieferanten ähm die Sie da mit einfließen lassen in diese ganze in diese ganze MFO Geschichte. Und was noch kommen wird, ja, das habe ich ihn auch gefragt, weil es gab schon Gerüchte letztes oder sagen wir so letztes Jahr Eurobike war sehr lustig. Weil die Jungs von Pinion ein Fahrrad verliehen haben. Man kann ja da immer die Fahrräder ausleihen und und durch die Gegend fahren. Auf jeden Fall hat jemand ein Fahrrad von Pinion ausgeliehen mit Getriebemotor und Narbe und Motorschalten und solche Sachen und das kam erst 4er Stunden später wieder zurück, falsch zusammengebaut. Dann war natürlich schon klar, was da Phase ist. Das heißt, die Jungs haben das auseinander gebaut, haben sich das Ganze angeschaut. Ähm, ich habe auch dann jemanden von Pinion gefragt, der auch weiter oben ist und habe gesagt, was passiert denn, wenn Avinox einen Getriebemotor bringt? Das heißt, mit Getriebemotor meine ich, du brauchst hinten keine Schaltung mehr, du brauchst keine keine Kette mehr, du brauchst kein Ritzelpaket mehr, du brauchst kein Transwission Schaltwerk. Das ganzen ganzen Bums brauchst du einfach nicht mehr. Äh, das schaltest du alles einfach in dem Motor drinnen, wie beim Motorrad auch. Dann war Otto Pinion Mitarbeiter von Pinion. Wenn das rauskommt, in dem Moment sind wir arbeitslos. Und auf der Produktbeschreibung oder Bedruckt Präsentation habe ich ihn auch gefragt. Dann hat er so ein bisschen rumgedrückt. Jetzt ist es kein Geheimnis mehr. Es ist raus, das wird kommen. Es sind ja schon die ersten, seht ihr auch Zick Videos mittlerweile von der Eurobike. Ähm, richtig richtig geil. Und wieder Leute, wieder finde ich es richtig cool, dass jemand kommt und diese hunderte Jahre alte eingesessene, wir machen hier noch mal zwöllaffach, elffach, wir machen hier Flatop, nicht Flatop so völl Sachen. ähm einfach pulverisiert, so richtig schön macht, weil es wird keine Kette mehr als du wirst es nicht mehr brauchen. Du wirst mit einem Riemen fahren, du brauchst keine Ritzelpaket mehr, du brauchst kein Schaltwerk mehr, Schaltaugen, Pullis, dieses ganze Klatrad Dutch, was da hinten dran hängt, wirst du in Zukunft in dem E-Bike nicht mehr brauchen. Und das ist schon cool, dass da einer kommt und dann gegen die Grossisten wie z.B. Shimano oder auch SRAM. Auch die muss man wirklich sagen, haben lang genug jetzt die Chance gehabt. Die haben die Möglichkeiten, die haben finanzielle Möglichkeiten, die haben die technologischen Möglichkeiten sowas zu machen, haben sie jetzt Jahre Jahrzehnte nicht gebracht. Und jetzt kommt halt Abinox und sagt: "Alles klar, Leute, ciao, braucht man nicht mehr." Und es gibt ja noch einen Motor, der kommt, der äh mit der noch mehr Power hat und noch schneller ähm äh geladen werden kann und wo du wieder im Getriebe unten schalten kannst. Sau geil. Und gerade im Fulbereich, du hast weniger träge bewegte Massen. Das wird ein Wahnsinn, Leute. Das wird ein Wahnsinn. Aber ich kann euch auch beruhigen. Ihr müsst jetzt nicht drauf warten, bis das ganze kommt. Vor 28, ich habe heute gerade mit einem Hersteller gesprochen, der das verbauen wird, sagt aber ganz klar vor 28 oder Ende 27 auf gar keinen Fall. Das heißt vor N27 28 wird es nicht kommen, wird es nicht in Serienbikes verbaut sein mit dem ganzen Getriebesachen. Und es hat aber nicht nur Vorteile, es hat natürlich auch Nachteile. Das ganze das Nachteil bei dem Getriebe oder wenn du mit Riemen fährst, was natürlich sich dann anbietet mit Riemen zu fahren, ist, dass du ein Rahmen brauchst, den du aufmachen kannst, weil der Riemen ja am Stück ist. Das heißt, wenn du neuen Riemen brauchst, d musst du das im ganzen Rauf und runter machen. Bei der Kette, die kannst du auf und zu machen, da brauchst du das nicht. Das heißt, es wird welche mit Kette und welche mit Riemen geben. Und was man auch sagen muss, es muss sich ja auch erstmal bewähren, das Ganze. Ja, jetzt ist Mitte Juli. Seid gespannt, was da noch Richtung Herbst kommt. Da kommt noch einiges raus, da darf ich jetzt noch nicht drüber reden, aber die Firma ist echt unfassbar und die dreht jetzt ganz schön auf und vor allem müssen jetzt alle anderen ganz schön nachrudern und vor allem nachziehen, weil sonst können sie ein Löffel abgeben und deshalb seid gespannt. Es wird sich relativ viel tun. Ich wünsche euch bis zum nächsten Video einen schönen kleinen Sommer. Bis bald.