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Fala pessoal, tudo bem? Sejam bem-vindos a mais um vídeo aqui no canal do S Veículos. E hoje eu trago para vocês, de forma detalhada, a mais nova Mercedes GLC 300 4Matic, na sua carroceria Coupé. Detalhe, essa aqui é uma 2025, uma das primeiras a serem apresentadas de forma detalhada aqui no YouTube. Então, fiquem até o final do vídeo que vou mostrar para vocês todas as novidades desse carro e também todos os detalhes do facelift. No caso, é essa unidade aqui que está diante de nós.
Bom, começando aqui, como eu disse, é uma GLC 300 Coupé 4Matic 2025, 0 km. O carro chegou pra gente inclusive ontem e já vai para blindadora, também vai passar pelo processo de blindagem. Ou seja, vai tornar o carro muito mais usável e muito mais seguro, para quem, principalmente, para quem mora aqui em São Paulo, né? Para quem gosta de usar o carro no dia a dia, isso aqui é uma excelente opção, é um baita custo-benefício, inclusive. E eu vou mostrar para vocês o porquê, tá bom?
Como eu disse, é um facelift, a gente obviamente tem bastante mudanças na parte da carroceria. E vou começar pela parte traseira, que a gente consegue ver nitidamente as mudanças do carro. Começando aqui pelas belíssimas lanternas em LED. Essas lanternas são totalmente novas. A gente também tem o escrito GLC 300 aqui na parte de cima e também o 4Matic aqui ao lado direito. Bem acima da lanterna, você pode ver que esse espacinho aqui ficou bem menor também, tá vendo? A gente tem a tampa do porta-malas um pouco maior, a lanterna também um pouco mais fina e o difusor traseiro também tá bem diferente. A gente tem um difusor em cromado, as duas saídas de escapamento, inclusive sensores de ré e também câmeras 360.
E olha só, aproveitar para mostrar o porta-malas para vocês. Porta-malas com acionamento e o fechamento elétrico. E olha só o espaço que a gente tem nesse porta-malas. É um carro bem espaçoso, tá? Vou deixar para vocês a litragem como de costume. E aqui a mesma coisa da E300 que eu mostrei para vocês, a gente consegue rebater os bancos também ali de forma automática. Porém, para voltar, a gente tem que voltar o banco de forma manual. Isso aqui é para ter mais espaço, caso não consiga suprir a nossa necessidade. Esse espaço aqui que eu acho meio impossível, né? Mas tudo bem. A gente tem um espaço bem bacana aqui e dá pra gente viajar tranquilamente com a família. Como eu disse, o fechamento do porta-malas também é elétrico. Olha só que legal.
E vou dar um 360 no carro agora para vocês verem. Essa daqui é uma AMG Line. Ela conta com alguns detalhes AMG originais de fábrica na parte estética, tá? Começando pelas rodas. Essas rodas são as rodas AMG aro 20 diamantadas, tanto na dianteira quanto na parte traseira. É na parte traseira, perdão. Vocês podem ver que é uma roda palitada diamantada. Na parte interna, ela é preta e na parte externa é cromado. A gente tem a pinça em cinza com escrito Mercedes-Benz. Essa unidade conta com câmeras 360. Os frisos do carro todos em cromado, no qual acho bem bacana em Mercedes, porque dá aquele aspecto mais luxo no carro, né? Olha só.
E olha como ficou bonita a frente da GLC 300. Também a gente teve aqui a atualização da grade e também do para-choque, sem falar nos novos faróis LED High Performance, né? Olha o que ficou espetacular o farol desse carro. O desenho tá muito bonito, combinou bastante com essa carroceria aqui também. A grade em colmeia, aqui se vocês olharem de perto, a gente tem aqui os símbolos da Mercedes espalhados pela grade. Essa parte aqui em prata também, o símbolo da Mercedes aqui com os sensores, né? A gente tem os sensores de assistência aqui de colisão também do ACC, piloto automático, tudo aqui nesse símbolo maior da Mercedes, tá? A gente tem para-choque um pouco mais esportivo, não sei se vocês conseguem notar. Ele tem os recortes um pouco mais agressivos, a gente tem esses flaps aqui na lateral também nessa entrada de ar, sensores dianteiros e também a câmera dianteira. Olha só como ficou bacana.
E esse carro agora, ele é híbrido leve, né? Ele conta com auxílio aí de uma pequena bateria, ou seja, torna o carro isento de rodízio aqui em São Paulo. Porém, a potência combinada fica a mesma, tá? A gente tem aqui o motor 2.0 Turbo híbrido leve de 258 cavalos e 40,8 kg de torque. Tudo isso com câmbio automático de nove velocidades e, como eu disse, tração 4Matic, que é a tração integral da Mercedes-Benz.
E agora sim, mostrar a parte interna para vocês. Primeiro, mostrar a combinação de cores, né? O interior totalmente na cor preta. Combinação básica, preto no preto, aquela combinação que funciona. Olha só como ficou legal o interior da Mercedes GLC. Interior novo, né? O padrão dos interiores da Mercedes agora são todos assim. Já mostro para vocês com calma. Primeiro, vamos dar ênfase aqui nos bancos, que também são novos. Os bancos em couro na cor preta com ajustes elétricos. A gente tem o ajuste da lombar aqui nos bancos. E como padrão Mercedes-Benz, os demais ajustes aqui na parte lateral da porta. Inclusive, o ajuste agora, ele não é mais o botãozinho que você aperta e o botãozinho se mexe, tá? Ele tem meio que um sistema sensitivo aqui, no qual é só você encostar o dedo, como se fosse touch, e ele inicia aqui o ajuste de acordo com a nossa preferência, tá? A gente tem encosto da cabeceira, das costas, aqui da base e também dessa aba dianteira. Olha só, tá vendo? A gente conta também com três memórias nos bancos dianteiros e aquecimento. Iluminação interna, a gente consegue ajustar em nada mais, nada menos do que 64 cores, tá? A gente pode colocar a cor que a gente quiser, de acordo com a nossa preferência. Temos o belíssimo sistema de som Burmester, hoje um dos melhores sons automotivos que a gente pode ter nos carros, com diversos alto-falantes espalhados pela cabine.
A gente tem um volante novo também. Volante aqui concentra um pouquinho maior, a base achatada, os detalhes aqui em prata e também em Black Piano. Volante multifuncional com paddle shift, também com ajuste elétrico. E a gente teve aqui a mudança nas saídas de ar também. Olha como ficou bonita essa saída de ar nova, iluminada aqui por dentro. A gente fecha ela girando esse pininho. A gente consegue regular aqui para cima e para baixo, para os lados também. Olha só como ficou legal.
A gente tem o teto solar. Porém, essa unidade vai ser blindada, mas ainda assim vai ser translúcido blindado, tá? A gente consegue ver a parte externa. Vou entrar aqui na borda para poder mostrar melhor para vocês. E olha só como ficou bacana essa tela multimídia nova aqui da GLC. Antes era um das Classe S novas, né? Essa tela um pouco maior agora tá vindo nas demais Mercedes também. Olha só, tela multimídia completa com diversas configurações. A gente tem parte navegação, rádio, telefone, mídia, Comfort, que mexe nos bancos e também nas demais configurações aqui de conforto. A gente tem a cinética do banco, como se fosse uma massagem. Temos alguns apps aqui, o comando de voz, temos browser, Offroad, informações, conexões com os dispositivos e as definições do carro no geral. Inclusive, ativou aqui o comando, tá vendo? Se a gente falar "Olá Mercedes", a gente consegue conversar com a Mercedes para abrir a persiana do teto, enfim, a gente consegue interagir pela e executar algumas funções aqui do veículo, digamos assim.
Aqui abaixo temos os botões analógicos. A gente tem os modos de condução do carro. A princípio, eu tenho que ligar o carro, mas antes eu vou mostrar para vocês o painel. Também a gente tem o painel ajustável. A gente tem alguns layouts aqui, tá vendo? O layout esportivo, que ele fica em vermelho. A gente tem a força G ali também, dados do motor. Temos aqui a parte de navegação. A Mercedes tá falando ali navegação. E temos aqui também a aba de assistências do carro, né? Ele tem assistente de faixa, de colisão e o modo Offroad. Olha só que legal como que fica o modo Offroad. A gente consegue ver, eh, o ângulo que o carro tá, se esse carro tá muito tombado, muito inclinado. E também temos aqui a bússola. Cancelar. Mercedes. E temos aqui a aba de serviços também.
Volante aqui, a gente tem as configurações do piloto automático também e aqui a distância do veículo dianteiro. E temos aqui os comandos da tela multimídia, tá? Vou pisar aqui no freio. Botão de ignição aqui logo abaixo, botão Start/Stop também. Pé no freio, carro em funcionamento. Vou mudar aqui o layout para deixar ele um pouco mais bonitinho. Vou deixar o layout aqui no modo esportivo. Olha só.
Manopla da Mercedes-Benz aqui na coluna do volante, né? Bem bacana. A gente não tem nada aqui no console central, fora os porta-copos. Inclusive, a gente tem porta-copos iluminado e também suporte para o celular, tá? Com carregamento por indução. E temos aqui o USB-C. A gente tem aqui as demais configurações do veículo, tá vendo? Assistente de direção, temos assistente de trajeto também, que é o da faixa, né? Eita, então o ar condicionado aqui ficou forte do nada. Vamos diminuir. Tava no automático. A gente tem o ar condicionado digital individual, tá? A gente tem uma telinha ali na parte traseira também, que eu já mostro para vocês. Temos acesso aqui às câmeras 360 e também temos o Park Assist, tá? Assistência de estacionamento. Olha só que bacana. Vamos voltar aqui a Home. E aqui, eu já mostrei para vocês, a gente consegue desligar a tela aqui também, tá vendo? Desligar o display.
E olha só o que eu falei para vocês da saída de ar. Ficou bem legal. A gente tem esse acabamento aqui no painel que meio que simula carbono. Ficou muito bacana também. Olha só. Iluminação ambiente aqui do carro, bem bacana. A gente tem LED por todas as partes. Olha só aqui em cima também. Aqui a gente tem os comandos da persiana também do teto. Olha só. Levantei o teto aqui agora. Também, se a gente quiser fechar, é só a gente apertar para cá. A gente tem um botão de SOS. Iluminação traseira. E aqui, como eu disse, Mercedes Me, para a gente entrar em contato com a central da Mercedes, tá vendo? Ó, a gente pode encerrar a ligação aqui também.
E agora eu vou aproveitar e mostrar a parte traseira para vocês. Começando aqui pela lateral de porta também, a gente tem iluminação ambiente e temos alto-falantes Burmester. E olha só o espaço que a gente tem aqui na parte traseira, né? O carro cinco lugares. Os bancos traseiros em couro também. Temos aqui o encosto de braço com o porta-copos. Olha só que legal. Dois porta-copos. Aí assim, o carro tem os cinco assentos. E como eu disse, a gente tem o ar condicionado individual aqui para o passageiro traseiro também, tá? E olha só o espaço. Bem espaçoso. O banco dianteiro tá regulado pro meu tamanho, que tenho 1,85m, e ainda assim a gente tem aqui basicamente quatro dedos de distância.
E olha como ficou legal o cockpit novo da GLC 300. Ficou muito bacana. Ó, o volante, a tela multimídia maior. O console também ficou bem bonito. Eu me despeço de vocês por aqui. Espero que vocês tenham gostado da apresentação dessa GLC 300 2025. Deixa aqui nos comentários a opinião de vocês a respeito do carro. Se vocês teriam esse SUV médio na garagem de vocês, ou se vocês preferem ela, uma BMW, uma Audi, uma Volvo. Deixa aqui nos comentários que eu fiquei bem curioso. Eu particularmente gostei muito desse carro. O conjunto desse carro tá extremamente acertado, principalmente por conta do luxo que a Mercedes consegue trazer pra gente, até mesmo nos carros mais, entre aspas, básicos assim. Eu gosto bastante. Se gostaram do vídeo, deixe o like, se inscreva no canal e também ative as notificações para não perder nenhuma novidade. E também sigam a gente nas redes sociais vizinhas, que estarão na descrição do vídeo. Muito obrigado a todos, um forte abraço e até a próxima. Valeu!