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[Música] Hans Kammler nació el 26 de agosto de 1901 en Stettin, Alemania. Eventualmente, ascendería hasta convertirse en General de las SS y no solo en cualquier General de las SS. Eventualmente, se le pondría a cargo de la construcción del programa de cohetes alemán y de la producción de aviones a reacción alemanes, así como de la jefatura de la SS-Wirtschafts- und Verwaltungshauptamt (Oficina Principal de Economía y Administración de las SS) y del Grupo de Ejércitos 15.
Después de su educación inicial, se alistó voluntariamente en el servicio militar en 1919 y sirvió en el Cuerpo Aéreo de Wandsbeck de 1919 a 1923. Estudió ingeniería civil en el Hospital Técnico de Stettin y en Múnich. Obtuvo su Doctorado en Ingeniería en 1931.
Kammler se unió al NSDAP, donde ocupó varios puestos administrativos después de que el partido llegara al poder en 1933. Se convertiría en jefe del departamento de construcción del Ministerio de Aviación, ya que Göring estaba acelerando su rápida expansión. En 1933, se unió a las SS. Ese mismo año, también se convirtió en jefe de la Reichsbund Klein Gärtner und Kleinsiedler (Federación del Reich de Pequeños Jardineros y Pequeños Colonos) bajo la Cancillería del Reich. Como muchos otros en ese momento, se suscribió a los ideales nacionalsocialistas y daría conferencias sobre ellos dentro de las propias SS. Como ingeniero ambicioso, ascendió rápidamente en las filas. Más tarde, también se unió a las Waffen-SS, pero eso fue en 1941.
Desde finales de los años 30, había estado asesorando a la Oficina de Raza y Asentamiento de las SS y se unió a Oswald Pohl en la Oficina Principal de Economía y Administración de las SS. Kammler fue entonces liberado de sus deberes como asesor del Comisario del Reich por el propio Himmler, para que sus habilidades técnicas y gerenciales pudieran ser plenamente utilizadas por las SS. Pronto se convertiría en el adjunto de Pohl. También trabajó allí con el SS-Gruppenführer Glücks de la Oficina D del Inspectorado de Campos de Concentración. Fue asignado como jefe de la Oficina C, que diseñó y construyó los campos de trabajo, incluida la optimización y expansión del sistema de campos de trabajo, incluido el de Auschwitz.
Con cierta justificación, se podría decir que la inspiración para el sistema de campos de trabajo forzado de las SS derivó directamente del sistema de la Primera Guerra Mundial del uso de prisioneros de guerra aliados. Eventualmente, sin embargo, creció hasta convertirse en un sistema masivo de más de 11 millones de prisioneros y trabajadores forzados. Kammler no inventó este sistema, pero lo utilizó plenamente más tarde para sus tareas de construcción.
Himmler estuvo involucrado en todos los grandes proyectos de construcción del Reich, y sus promociones, condecoraciones y responsabilidades continuaron rápidamente. Después de la guerra, el asistente de Himmler, Vanna Goldman, declaró que estaba asombrado de que Kammler lograra todo lo que hizo. Era incansable, dedicado y excepcionalmente talentoso. Y según Gordman, parecía estar en todas partes, haciendo de todo.
A principios de 1944, los Aliados habían logrado la superioridad aérea sobre la mayor parte de Alemania, y el bombardeo de grandes industrias y ciudades alemanas ocurría casi a diario, día y noche. Desde 1942-43, en un esfuerzo por garantizar que la producción pudiera continuar, parte de la industria de guerra alemana se trasladaría a túneles existentes o minas antiguas. Sin embargo, la necesidad de espacio era mucho mayor de lo que estos solos podían proporcionar. Por lo tanto, también se construyeron búnkeres y túneles a prueba de bombas, sin mencionar los muchos sistemas de túneles en U que se construyeron, aunque solo fuera para almacenamiento. Muchos de estos ya se habían construido antes de la guerra, donde se había adquirido valioso conocimiento sobre cómo construirlos. Estos se volverían mucho más complejos a medida que avanzaba la guerra, y Kammler estaría en el centro de esta construcción.
Algunos de estos son mucho más interesantes que otros, pero combinados nos dan una muy buena idea de cuán complejos eran los búnkeres e instalaciones subterráneas construidas. Por un lado, podían ser tan simples como sellar un túnel de tren a través de una montaña o una colina. Al hacerlo, tienes un lugar casi listo y seguro para trabajar o para almacenar. Deliberadamente construidas bajo tierra con kilómetros de túneles y espacio de trabajo.
Todo comenzó con la organización Todt, que se fundó en 1938 y se utilizó para trabajos de construcción dentro de Alemania y las áreas ocupadas por Alemania. En 1943, Xavier Dorsch era el adjunto de Albert Speer y, por lo tanto, el jefe de esa organización. Y para el final de la guerra, la OT habría construido innumerables refugios antiaéreos. Habrían despejado cientos de ciudades bombardeadas, construido cuatro líneas masivas de defensa, numerosas rutas de tráfico, torres de vigilancia, rutas ferroviarias y más de 15 cuarteles generales de la Luftwaffe, y más de mil reubicaciones subterráneas dentro del Gran Reich.
En el verano de 1943, se estaban construyendo refugios antiaéreos para la población civil y similares, y también había comenzado la construcción de reubicaciones subterráneas a prueba de bombas para las industrias de armamento y el Reich. Kammler, en este momento, estaba involucrado en la construcción de algunos de estos refugios y túneles de fábricas subterráneas, tanto para las SS como con la participación de la OT, ya que las SS utilizaban mano de obra y servicios de la OT para sus proyectos, además de tener los suyos propios.
La OT se dividió en oficinas administrativas, varios grupos de oficinas y varias fuerzas de tarea locales. Es importante señalar que la organización Todt no pertenecía a la Wehrmacht, ni al partido, ni a la Administración de Construcciones del Reich, aunque se le otorgó autoridad de gestión dentro del marco de estos Ministerios del Reich para Armamento y la Economía de Guerra. Hacia el final de la guerra, sin embargo, la propia OT no era una autoridad, sino que actuaba de forma independiente, de la misma manera que las SS actuaban de forma independiente. El Ejército, la Fuerza Aérea y la Marina también tenían sus propias brigadas de construcción. Esto provocó muchos conflictos con las áreas mencionadas anteriormente, porque la Wehrmacht y el Frente Alemán del Trabajo (DAF) vieron disminuir su influencia cada vez más, especialmente ya que más personal era contratado y transferido a la OT. Así que estamos mirando al Ministerio del Reich para Armamento y Economía de Guerra como la clave aquí.
El despliegue de mano de obra de trabajadores forzados fue manejado por Fritz Salker, quien había estado en su oficina desde 1942. Reclutó a los trabajadores para el ministerio de Speer. También el General Kammler, responsable de la construcción de muchas de estas instalaciones de producción de armamento subterráneo. Sin embargo, esto no ocurrió hasta que Kammler asumió el cargo en el 42, y no fue solo por su conjunto de habilidades. Logró estos puestos a una edad tan temprana. Hubo problemas dentro del Reich, como se pueden imaginar, con una burocracia tan compleja, la configuración y las luchas internas dentro del liderazgo alemán en ese momento. La estrella de Ham y Göring estaba cayendo rápidamente, ya que no podía evitar que las fuerzas aéreas aliadas destruyeran las ciudades alemanas. Sin embargo, como su adjunto, Hitler mantuvo su mano sobre Göring, incluso después del fiasco de Stalingrado, que hasta cierto punto podría culparse al General Jänuschek, quien había sido el primero en prometer que el puente aéreo podría realizarse. Sin embargo, era un momento peligroso y todos lo sabían. Algo tenía que hacerse, y Göring se estaba quedando sin generales a quienes culpar. Así que, por supuesto, una colaboración entre las SS y la Fuerza Aérea se volvió primordial, porque las SS, a través de sus recursos y la ejecución brutal, podían ser mucho más eficientes de lo que aparentemente era posible para el personal de Göring solo. Así que, por supuesto, un oficial de las SS que era un ingeniero talentoso podría ser incorporado. Kammler también se había ganado la confianza de Himmler y Göring, quienes no lo veían como una amenaza a su autoridad. Era alguien que ya había trabajado y estaba familiarizado con la Fuerza Aérea y con Speer, y así es como Kammler fue puesto a cargo, porque esto tenía que hacerse, y tenía que hacerse ahora y de manera eficiente. Y este fue el momento del General para brillar.
Ahora, Kammler y Speer trabajaron en estrecha colaboración. Debido a los crecientes ataques aéreos, el ministerio de Speer, en consulta con Hitler y Göring, dependía cada vez más de la reubicación de fábricas de armamento en túneles a prueba de bombas. El Ministerio del Reich para Armamento y Municiones, Oficina de Armamento, en acuerdo con la Oficina de Suministro de Armamento, era responsable de la planificación general de las reubicaciones subterráneas de las operaciones o parte de las operaciones que eran importantes para el esfuerzo bélico. Se ve claramente la burocracia aquí.
Ahora, ordenar la transferencia de una fábrica o industria para reubicación subterránea requería la aprobación de la Oficina de Armamento. Una orden de reubicación en relación con la empresa reubicadora y la empresa receptora se organizaba de acuerdo con un patrón específico mediante avisos especiales de reubicación. Los oficiales de armas, las ramas de la Wehrmacht, las SS o las propias empresas de armamento u otros organismos líderes podían ser objeto de reubicación. Las decisiones de reubicación obligaban a la empresa, entre otras cosas, a las siguientes medidas: acelerar el desarrollo de capacidades de respaldo, planes para un aumento de mantenimiento permanente de la capacidad de contingencia si el Reich lo exigía, la máxima protección posible del stock anterior de la instalación subterránea asignante y sus estructuras, y que la empresa evacuaría la instalación nuevamente si el Reich lo exigía.
La empresa receptora estaba obligada a iniciar la transferencia de operaciones para permitirle continuar la producción en la medida requerida sobre la base del aviso de transferencia. A petición, el Reich concedía compensación por daños, que se reembolsaba a la empresa reubicadora por cualquier gasto o daño que surgiera como resultado de la reubicación. Así que si rompían algo al mudarse, el Reich se lo reembolsaba. A la empresa receptora del aviso de asignación se le concedía compensación por gastos inevitables, costos adicionales continuos y pérdida de ingresos. Era un negocio, después de todo, y aún era mejor mudarse que ser bombardeado por los aliados. Se reembolsaban todos los fondos adicionales por los costos requeridos para asumir la producción original después de la terminación de la relación opuesta. En otras palabras, también se les compensaría cuando tuvieran que mudarse de regreso a su sitio de fábrica original, como se esperaría después de que terminara la guerra.
En el proceso de reubicaciones subterráneas de plantas industriales, el Ministerio del Reich para Armamento y Economía de Guerra desempeñó un papel central. Todos los informes del personal de túneles de cuevas, que investigaban las cavidades subterráneas adecuadas en todo el Imperio, iban directamente al centro de administración del Ministerio del Reich. Las empresas de armamento también enviaban sus informes de requisitos directamente al Ministerio del Reich. Cuando se asignaban túneles a prueba de bombas a una empresa, había una larga lista en la que se anotaba la importancia de las respectivas empresas. El programa Jäger, que Kammler eventualmente lideraría, el programa de armas V, el programa Kessler, el programa Guidlberg, así como el programa de reparación, tenían máxima prioridad en esta lista. Todos los demás programas de armamento, como incluso la construcción de tanques, el programa de infantería, quedaron en segundo plano. Todos estos estaban listados y se les daban diferentes alias dependiendo de dónde se mudaban, qué tipo de instalación subterránea se les daba y qué tipo de producción tenían.
Las empresas alemanas, checas y austriacas que se consideraban lo suficientemente importantes como para que su producción se salvaguardara de los bombardeos aliados, presentaban una solicitud de reubicación subterránea. Si esta se concedía, se encontraba una ubicación adecuada para ellas. Parece que Speer, Hitler y Göring, hasta cierto punto, tenían la última palabra sobre cuáles de estos eran los más importantes para el Reich en ese momento.
Speer ahora comenzó a preocuparse de que Kammler eventualmente se hiciera cargo de algunas de sus responsabilidades, y de hecho, Kammler lentamente comenzó a roerlas también. Después de que la RAF bombardeara la instalación de producción de cohetes en Peenemünde en agosto de 1943, Speer recomendó trasladar la producción del cohete V2 bajo tierra. Hitler estuvo de acuerdo de inmediato, y los dos decidieron que las SS, con su masiva oferta de mano de obra esclava, eran las más adecuadas para la tarea. Y como Jefe de Construcción de las SS, Kammler fue seleccionado para supervisar estos proyectos junto con representantes del ministerio de Speer. Este esfuerzo comenzó en la enorme instalación de almacenamiento de combustible en Turingia, en Dübener Heide. Curiosamente, hay que señalar que esto debió haber sido previsto de alguna manera, planeado de antemano por el General Todt. La construcción comenzó prácticamente antes de que el último bombardero británico pudiera ser visto volando sobre los cielos de Peenemünde.
A finales de 1943, los proyectos y programas de armas secretas que Kammler había recibido como responsabilidad incluían la fabricación del Messerschmitt Me 262, el V2, cuya producción Kammler para finales de 1943, mostrando una velocidad increíble, una dedicación despiadada a sus deberes y, según Cordman, Himmler le mostraba a Hitler cada vez que podía. Y por su recomendación, fue nombrado jefe del programa V2 y comandante de sus operaciones, lo que lo convirtió en el jefe real de Vina Dornberger y Von Braun. Kammler también estaría presente personalmente en ocasiones en los sitios de lanzamiento. Estuvo a punto de ser capturado o asesinado en la Operación Market Garden. Por esa razón, Kammler estuvo involucrado en todo, desde la construcción de bases submarinas hasta el gran Blockhaus Épinal en Francia, el búnker fortificado que supuestamente se usaría para lanzar cohetes V2. Y con Reinhard Heydrich muerto, Kammler era la estrella en ascenso de las SS. De hecho, se decía que en ese momento, dentro de las SS, era bueno mantener buenas relaciones con él y le traían regalos ocasionales si era posible. Desafortunadamente, su familia rara vez lo veía, ya que estaba constantemente de viaje.
Bajo las SS, se llevó a cabo una investigación muy exótica, gran parte de la cual todavía no sabemos mucho hoy, ni sobre las ubicaciones donde tuvo lugar. Pero es importante señalar que mucha investigación especial había comenzado antes de que comenzara la guerra y fue llevada a cabo por muchas industrias diferentes. Por supuesto, las más notables fueron AEG, Siemens, IG Farben y también bajo muchas universidades diferentes, desde el Instituto Kaiser Wilhelm que investigó la energía nuclear y las de Austria también, todas con vínculos con las industrias militares o militares, por supuesto. Y el propio ejército, en sus diferentes ramas, llevó a cabo muchas pruebas e investigaciones diferentes, al igual que el Servicio Postal del Reich, que estaba extremadamente bien financiado y establecido bajo Manfred Verna Den, en cuya junta Hans Kammler también se sentó.
A medida que avanzaba la guerra, las SS comenzarían cada vez más a controlar la agenda y a tomar las decisiones. Y con eso, el General Kammler eventualmente llegaría a una posición en la que podría supervisar y coordinar todos estos diferentes esfuerzos. Como Alemania tenía Checoslovaquia, se apoderaron de la Škoda-Werke, la planta de fabricación de armas más grande de Europa. Y surgieron sitios de investigación especiales por todas partes bajo el Reich. En este momento, el General Kammler era solo un ingeniero de construcción para la Fuerza Aérea, ni siquiera un general todavía. Debemos recordar que fueron él y Göring quienes realmente tomaron posesión de la Škoda-Werke y establecieron el personal de investigación. Y antes de eso, había industrias de construcción en Austria, como las de Linz. Y después de la anexión de Austria, solo pasaron unos pocos años antes de que Kammler estuviera en posición de hacerse cargo de estos lugares especiales. Y claramente había habido una colaboración entre la Fuerza Aérea y las SS durante mucho tiempo. Göring y Himmler continuarían yendo de caza juntos durante toda la guerra. Vemos claramente esta colaboración en efecto en lugares como Gusen en Austria, donde la Fuerza Aérea encargó los túneles de Bergbau de las SS después de que hubieran perfeccionado su primer proyecto independiente de construcción de túneles de las SS, el Kellerbau, y innumerables refugios para civiles construidos en Linz, ordenados por Hitler, construidos por Kammler.
Kammler, en este momento, había contratado al ingeniero Emil Fiedler y a su empresa austriaca para construir y entregar enormes instalaciones subterráneas para producción e investigación en todo el Reich. Quartier, Bergbau, S3, Ebensee y muchos más fueron construidos por Kammler y Fiedler. Y después de la guerra, Fiedler fue contratado por los ingenieros del ejército de EE. UU. para consultar sobre la construcción de instalaciones de lanzamiento subterráneas en EE. UU. basándose en su conocimiento de guerra adquirido trabajando con Hans Kammler. Pero para comprender y apreciar plenamente el alcance de la producción e investigación de armas alemanas durante la guerra, tenemos que expandir nuestra red para incluir el seguimiento de estas corrientes tecnológicas hacia las fuentes del conocimiento bélico. Muchas de ellas nos llevarán a túneles subterráneos, cuevas, minas y, ciertamente, Kammler y su ingeniero Fiedler eran los expertos en construir y reubicar rápidamente industrias bajo tierra. Hay un número incalculable de enormes sistemas de túneles, instalaciones de prueba de cohetes, plantas de producción de combustible subterráneas y búnkeres de lanzamiento, y muchos más que fueron construidos por Kammler y Fiedler.
Y como ahora supervisaba instalaciones clave de investigación y producción, incluida la de los cazas a reacción, obviamente la producción de estos y las piezas para ellos eran de suma importancia para el General, pero también para él y Göring, quienes habían ordenado a las industrias de la Luftwaffe que comenzaran a construir sus propias producciones subterráneas también. La guerra se estaba volviendo en contra de Alemania, y Göring ahora se había resignado a tener que luchar una guerra con la que inicialmente no estaba completamente de acuerdo. Se había refugiado en un mundo de arte y caza. Podría haberle convenido hasta cierto punto simplemente dejar que los jóvenes ambiciosos y enérgicos como Kammler tomaran la iniciativa. Además, había alguien a quien culpar si las cosas salían mal. Pero parecía que Kammler estaba por encima de las luchas internas que eran muy predominantes dentro del liderazgo del Reich.
Las fábricas especiales y las ubicaciones especiales, los programas V, los que estaban bajo Kammler, tenían máxima prioridad y, por lo tanto, se les asignaban las mejores, las más grandes, las configuraciones más rápidas y, por supuesto, la mayoría de la mano de obra si la necesitaban. E incluso Speer estaba impresionado, y lo nombró su representante para tareas de construcción especiales. Speer mismo era un operador políticamente astuto, y debe haber creído que al contratar a Kammler, este se sentiría satisfecho simplemente trabajando con el comité principal de construcción del ministerio. Sin embargo, en marzo de 1944, Kammler hizo que Göring lo nombrara su delegado para la construcción especial bajo el programa de aviones de combate, lo que lo convirtió en uno de los gerentes más importantes de la economía de guerra y le robó a Speer gran parte de su influencia. Uno nunca debe subestimar las ambiciones de un hombre impulsado.
Kammler, sin embargo, extendería un grado de amistad más tarde a Speer en las últimas semanas de la guerra, ofreciéndole un viaje fuera de Berlín mientras la ciudad caía y estaba rodeada por los rusos. El 31 de enero de 1945, Hitler nombró a Kammler jefe de todos los proyectos de cohetes dentro del Reich. Pero para entonces, incluso un hombre con el conjunto de habilidades de Kammler no podía cambiar el curso de la guerra. Pero como Goldman observó más tarde, Kammler parecía intentar por sí mismo cambiar el resultado de la guerra por fuerza bruta e iniciativa. Y finalmente, cuando Hitler despojó a Göring de todos sus oficiales, transfirió muchos de estos deberes a Kammler. Esto culminó a principios de abril, cuando Kammler estaba siendo elevado a la Furia General de Laboratorio para aviones a reacción. Así, hacia el final, Kammler era uno de los hombres más confiables que le quedaban a Hitler en esos últimos días caóticos.
Kammler sabía que la guerra estaba perdida. Himmler lo sabía, Bormann lo sabía, Göbbels lo sabía, Speer lo sabía. Sin embargo, todos parecían haber ocultado esta creencia a Hitler, quien a su vez tenía pocas opciones más que continuar su lucha, esperando un arma milagrosa que lo salvara. Esta esperanza fue compartida con uno de sus partidarios más leales, Joseph Goebbels, y puesta sobre los hombros de Hans Kammler.
El 15 de abril, Kammler y la familia de Himmler estaban reunidos en la seguridad de Thuringia, Austria. El 17, Himmler solicitó que Kammler enviara uno de sus aviones Ju 380 súper pesados, un avión de carga pesada de largo alcance, a Berlín, una solicitud que Kammler negó a su jefe. Sin embargo, más tarde, después de una larga reunión con Hitler y Göbbels en Berlín, Göbbels escribió en su diario que mucha esperanza descansa sobre los hombros del General Kammler. Él mismo logró salir de Berlín el 23 antes de que los rusos cerraran el anillo. Luego tuvo una reunión en Salzburgo con sus directores de armamento de las SS. Ahora estaba haciendo planes. El 28, Kammler ordenó al Jagdgeschwader 44 equipado con Me 262 que saliera inmediatamente y se desplegara en Praga, armado con cohetes desarrollados por el propio equipo de Kammler. Ahora se emitía un flujo constante de órdenes de él. El tiempo apremiaba, ya que esto era aparentemente más importante que mantener Praga que el Berlín cercado. El Mariscal de Campo Schörner, que en ese mismo momento luchaba por mantener a los rusos a raya de los sitios de producción de proyectiles en Polonia, ahora recibió la orden de mantener Praga a toda costa. Con la aprobación de Hitler, Kammler ordenó a los científicos de Peenemünde que se trasladaran a Überramagau en Austria, hacia el avance estadounidense, y hizo arreglos para que la enorme fábrica de cohetes subterránea de Mittelwerk en Turingia fuera entregada intacta a los estadounidenses y para que los científicos del sitio de cohetes se rindieran a los estadounidenses.
Kammler debe saber ahora que Berlín estaba perdido y Hitler también. Estaba desobedeciendo activamente las órdenes de su jefe, Heinrich Himmler, y solo un mes antes, la Fuerza Aérea Británica mató a 9.000 civiles y trabajadores forzados en Nordhausen, intentando especialmente matarlo. Esto ha sido confirmado desde entonces, que estaba en la lista de objetivos de la SOE. Y según cartas escritas por la familia de Kammler, él mismo admitió que Heinrich Himmler también había intentado asesinarlo en tres ocasiones. El Tercer Ejército bajo el General Patton se dirigía hacia las instalaciones subterráneas especiales de Kammler en Linz y Gusen en Austria. Los rusos se acercaban a Praga. Tenía todas las razones para desaparecer o quedarse quieto con su familia esperando el final. Pero no lo hizo. Y cuando Himmler hizo encarcelar a Dornberger, Kammler mismo fue personalmente a liberarlo, y juntos condujeron por Austria, donde se separaron. Ahora el General se dirigió al este, hacia Praga y Gusen, y hacia las líneas de avance rusas.
Se suponía que la Škoda-Werke sería liberada por los estadounidenses, pero Kammler no lo sabía, ¿o sí? ¿Sabía que los estadounidenses tomarían Linz con Steyr y mucho más, adelantándose a los rusos? Kammler ahora estaba desobedeciendo las órdenes de Himmler y las de Hitler también serían pronto irrelevantes, y él lo sabía. Entonces, ¿con quién estaba trabajando o hacia quién se dirigía en esos últimos días? Kammler tenía su propio personal de investigación trabajando fuera del programa de cohetes conocido, fuera de los proyectos nucleares, todos los programas que eventualmente tuvo bajo control real. Una investigación especial en la Škoda-Werke bajo Kammler, ubicada en Pilsen, Checoslovaquia, no lejos de Praga. Había otro programa especial de investigación de las SS en el valle de Engler. Ambos estaban ocupados recolectando documentos y empacándolos antes de que llegaran los rusos. Parecía que todos se dirigían a la Escuela de Pioneros de las SS bajo el mando de Emil Klein, ubicada en Jíresko, y desde allí, o escondieron algo o lucharon para llegar a Linz y Gusen, donde Kammler fue visto positivamente por última vez antes del final de la guerra.
Kammler había recibido la autoridad para incorporar a cualquiera y a cualquier cosa bajo este paraguas al personal de Kammler y a sus proyectos según los necesitara. Y ahora las SS estaban empacando investigación en el interior. Las Waffen-SS estaban conteniendo a los rusos. Incluso Wilhelm Voss, el ex CEO de Škoda-Werke y antiguo socio de Kammler, se dirigiría a Pilsen para recuperar la investigación secreta. Por cierto, tanto Voss como Ingol trabajarían en investigación de cohetes y acuerdos internacionales de armas después de la guerra. Pero en mayo de 1945, al mismo tiempo, Court Dipna estaba empacando su investigación nuclear y reactor en Jonastal, cerca de S3, y también se dirigió al sur antes de que los estadounidenses pudieran llegar allí. E incluso Dornberger y Von Braun habían escondido todos sus papeles de investigación de cohetes en una cueva y no los entregaron hasta que se confirmó un acuerdo con los estadounidenses.
Así que, por supuesto, Kammler, siendo un hombre inteligente, sabía desde hacía tiempo que la guerra estaba perdida y había comenzado a delegar responsabilidades de sus deberes a otros bajo él. Había comenzado a hacer sus propios planes para el futuro. La esposa e hijos de Kammler fueron reubicados en Alta Austria para esperar el final, mientras él mismo corría por Austria, Alemania, Checoslovaquia finalizando sus planes secretos de lo que parecía ser una entrega planificada de ciertos activos a los estadounidenses y el ocultamiento de otros.
En episodios anteriores, he cubierto los últimos meses conocidos y, a pesar de unos 14 relatos diferentes de su muerte, ninguno de ellos es correcto, no hay razón para repetirlos. Por un conocido de William Donovan, el fundador de la CIA, se me ha informado personalmente que él había sido fundamental para traer a Kammler a los EE. UU., donde permaneció y trabajó bajo un nombre asumido. Compartiré estos detalles tan pronto como sean confirmados por fuentes separadas. Pero en mayo de 1945, Kammler desapareció del mundo conocido y dejó atrás una esposa y tres hijos. Originalmente habían tenido cinco, pero lamentablemente dos niñas murieron en la infancia. Pero había una buena razón para esta desaparición. Los hombres poderosos se hacen enemigos, y se dice que hasta la década de 1960 se habían hecho intentos de asesinato contra su vida, sin éxito. Una buena razón, sin embargo, para abandonar a su familia por su seguridad.
Fue mencionado un par de veces durante los juicios de Nuremberg, pero nunca acusado, ni siquiera en ausencia, como muchos de menor rango. Y su investigación sobre armas especiales, cohetes, baterías, tecnologías especiales, la mayoría también desapareció con él. Y las fotos y documentos, informes desaparecieron. Incluso esas fotos y planos de sus fábricas regulares de armas, cohetes o cazas a reacción son en su mayoría inaccesibles, perdidos. Y estas ubicaciones ciertamente no se pueden visitar. Muchas de ellas han sido destruidas. Un testigo de esto fue el oficial de la OSS, Donald Richardson, que trabajó directamente bajo Eisenhower y era un confidente del presidente estadounidense. También se hizo amigo del Sr. Richardson, que ya no está con nosotros, y nos dijo que su padre se encargó del material nuclear del área de Sankey, Oregón, para los estadounidenses. Y como era un oficial de seguridad muy importante para los estadounidenses, también fue él quien se encargó personalmente de Hans Kammler, porque, según la tradición familiar de Richardson, Kammler no se suicidó en Praga el 9 de mayo. No lo hizo. Cayó en manos de los estadounidenses y estuvo bajo custodia de EE. UU. durante muchos meses, quizás uno o dos años. Y sería interesante saber qué hablaron las autoridades estadounidenses con Kammler y qué grabaron, y si esa documentación está disponible hoy.
Una nota interesante: a pesar de lo importante que fue el Sr. Richardson como confidente del presidente, la única documentación que pude obtener de los archivos fue una copia de la invitación a su fiesta de jubilación, e incluso ese enlace ha desaparecido desde entonces.
Si sigues la última ruta de Hans Kammler, provino de los Alpes, de Strobe, del área de ABC. Y fue la liberación que los estadounidenses llegaron aquí el 5 de mayo. Sí, y Hans Kammler definitivamente cruzó el área a través del entonces europeo, el área no lejos de aquí el 4 de mayo, un día antes de que los estadounidenses llegaran aquí. Así que, y es una gran pregunta de la historia, si el primer apretón de manos de Hans Kammler y los estadounidenses tuvo lugar el 4 o el 5 de mayo en esta área. Pero está claro que debe haber sido en esta área. El 4 de mayo cruzó el río Enns, hacia los complejos de Motels en Gussen, San Juan. Y luego desapareció.
Otros documentos revelan que el General McDonald consideró especialmente a Steyr como uno de los planes subterráneos estratégicos más importantes de la Alemania nazi, porque es muy probable que estén vinculados a un nuevo diseño y escribió la bomba atómica propulsada por cohetes. Durante la guerra, Hitler había concentrado más poder en Hans Kammler de lo que jamás había confiado a ninguna otra persona, o hasta donde yo sé, a ningún otro individuo en ningún otro país. Incluso le dio autoridad para arrestar a cualquiera, independientemente de su rango, que interfiriera en la ejecución de cualquier orden que pudiera haber emitido. Kammler se había ganado sus espolones por una larga serie de éxitos y por realizar proyectos aparentemente imposibles nunca antes intentados a velocidades que antes no se pensaban posibles. Siempre me gustó la analogía de que Kammler hubiera nacido en el antiguo Egipto en su apogeo, habría sido él quien habría construido las pirámides para los faraones, excepto que lo habría hecho el doble de rápido. Era ambicioso, excepcionalmente diligente y trabajador, y se podría especular que una de las cosas que hace que el General sea una persona tan interesante hoy en día, además del hecho de que su desaparición sigue siendo un misterio, es que podemos verlo a la luz de un aventurero militante. A pesar de trabajar con un sistema dictatorial, uno todavía puede ver a Kammler como un hombre que forjó su propio camino, casi un renegado, lo que hace que su vida después de la guerra sea tan fascinante, porque podemos sospechar que continuó esa vida en otro lugar, trabajando con alguien que aún no ha querido admitir que realmente acogió a este talentoso ingeniero, un hombre que podía hacer cualquier cosa que se le encomendara, o ciertamente forzar el camino o asegurarse de que otros lo hicieran por él. Pasó por bastantes capataces, ya que era un hombre duro para trabajar, sus estándares eran casi sobrehumanos, citando a Cordman y Speer. Su energía en la persecución de sus proyectos que consideraba necesarios para salvar a su país, ya que la guerra se estaba volviendo en su contra, había expresado en privado que sentía que era su sueño de salvar a Alemania con su tecnología. Esto explica parte de su impulso y, dadas las actividades de los últimos días, no disminuyó la velocidad. Pero sabiendo que la guerra estaba perdida, ahora debe haber estado operando con un nuevo plan. Personas como el General Kammler hacen planes. Y desde la guerra, han salido a la luz muchos documentos que supuestamente de los archivos estadounidenses u otros, citando cómo Kammler se rindió a los Aliados. Un lado el 6 de mayo, un documento que presenté yo mismo, pero que aún no he encontrado la copia idéntica en los archivos con los sellos y marcas adecuados. Pero mucha otra correspondencia dentro de las comunicaciones aliadas ha documentado a Kammler en manos aliadas. Creo firmemente que Kammler se rindió en sus términos e hizo un acuerdo de colaboración con los estadounidenses.
Ahora se ha dicho y escrito mucho sobre el General Hans Kammler. Sin embargo, una historia que siempre recuerdo de él es una que me contó personalmente un hombre cercano al general, que después de haber presenciado la ejecución de 126 mujeres y niños, continuó teniendo pesadillas sobre lo que había presenciado ese día por el resto de su vida conocida. Ahora, nunca lo conoceré en persona, pero esta pequeña nota me dice que, a pesar de todo, dentro del uniforme de las SS había un ser humano, uno cuyo destino merece ser contado en su totalidad, para bien o para mal. También me recuerda el viejo dicho de que la diferencia entre políticos y soldados es que los soldados tienen que hacer lo impensable, mientras que los políticos tienen que hacer que los soldados hagan lo impensable por ellos.
Detrás de mí está el primer banco de pruebas de Vanna von Baum. Más adelante está el reactor nuclear de Demag. Allí está la Línea Nacional en todas sus asombrosas fortalezas. Los estoy visitando todos y se los traigo. Así que realmente aprecio que les guste, sigan y compartan lo que estoy haciendo, tratando de documentar todas estas importantes ubicaciones históricas. Y si sienten que quieren ver más fotos o documentos que se utilizan para esto, vayan a lostbattlefields.com. Y si sienten que quieren ayudarme con mis viajes, porque la gasolina y los viajes y el aire son caros, mi PayPal está allí, protectionservicecent.com. Son más que bienvenidos, pero no tienen que hacerlo. Aprecio todo su apoyo y toda su ayuda, y me encanta ver estas ubicaciones y me encanta traerlas a ustedes.