أسرار نجاح وكلاء السفر مع م.أحمد خالد - خبير السفر - وكيف تنمي وكالتك السياحية | TripKlik

النهارده معايا ضيف مميز جدا جدا جدا وصديق عزيز قبل ما يبقى ضيف. واحنا يعني من الناس اللي أنا بعتز بصداقتهم بصراحة جدا جدا. معايا الأستاذ أحمد خالد. الأستاذ أحمد خالد من الناس اللي بدأت في الإندستريال خالص، يعني هو بدأ كـ Travel Agent لحد ما ما شاء الله النهارده هو الـ Customer Success Manager لـ Sabre في مصر.

وSabre ده للي ما يعرفش هو الـ GDS اللي شغل أو التكنولوجي اللي بتشغل شركات الطيران وشركات السياحة. وهم بيبقوا ليهم الـ Upper Hand على الـ Distribution بتاع الـ Air Content زي ما إحنا بنسميه أو الـ Travel Content أو زي ما حضراتكم تحبوا تسموه.

أهلاً بيك يا مستر أحمد.

أهلاً بيك يا باشمهندس. منورني جداً النهارده. ويعني إحنا يمكن بقالنا كتير ما اتقابلناش جداً. فـ وحشني ومتحمس جداً للقاء. وأنا عارف إن أنت ما شاء الله يعني أنا لما اشتغلت معاك كنت بلاقي عندك Knowledge يمكن مش عند الـ GDS نفسه. أو يمكن حاجة يعني عارف أنت اللي هو لازم تسأل 50 واحد علشان يديلك المعلومة اللي هي ما شاء الله متوفرة عندك. فأهلاً بيك معايا النهارده.

الله يخليك يا باشمهندس. أولاً شكراً على الفرصة الخطيرة دي. أنا سعيد جداً بيها. ومن زمان كنا نفسنا نتقابل. إحنا بقالنا تقريباً آخر مرة اتقابلنا وجه لوجه كان تقريباً تلات سنين أو أكتر. وأعتز جداً جداً إني اتعاملت معاك بطريقة بروفيشنال. وأنا اتعلمت منك كتير. يعني ما تقولش الـ Knowledge مني لا بالعكس أنا أخدت الـ Knowledge منك. أنا اتعلمت منك كتير نظام واحترافية في الشغل وحاجات كنا بنفكر إن هي حاجات مستحيلة بقت Just اه ينفع تتعمل. ما سألتك عن حاجة ينفع تتعمل. يمكن دي من ضمن أخطائي أو مش... لا بالعكس والله بالعكس. إحنا بنعرف لا. اه. لا ممتازة جداً. إنسان دؤوب وبتاع شغل وبتاع اجتهاد. وتعلمنا من بعض. وبصراحة الناس اللي أنا بكن ليها دايماً الفضل. يمكن في إحنا يمكن عشان اشتغلنا مع بعض في حاجات يعني Advanced جداً جداً جداً. يمكن مش كل ما بتبقاش مهمة لكل شركات السياحة اللي بتشتغل في المجال. وخصوصاً الـ Online Travel Agency. أكيد. إحنا وصلنا يمكن لليفل إحنا بالتكنولوجيات عليها بعد كده إن إحنا ممكن نبقى ننافس في الماركت دلوقتي Aggregator أو GDS كمان. جداول اللي إحنا.

طيب جداً. الفترة اللي اشتغلناها ما كانتش طويلة مع بعض كويس. ولكن عملنا فيها حاجات من الـ Experience اللي إحنا اللي أنا خدتها في شغلي واللي أنت خدتها من شغلك. عملنا شغل مع بعض كويس جداً. وشاف لقاء يعني لقى نجاح كبير سواء على مستوى الشركات B2B أو B2C أو بشكل عام. كنا بنتعب وكنا بنشوف الشغل النتائج التعب ده. ولكل مجتهد نصيب زي ما بيقولوا يعني. أكيد أكيد.

يعني أنا مش هقول إن أنا خبير. اه. أنا شفت خبرات كتيرة على مدى السنين الطويلة اللي أنا اشتغل فيها في مجال السياحة. أكتر من 15 سنة دلوقتي. اه اه. تقريباً أكتر من 2008 من ساعة ما اتخرجت. وأنا شغال كـ Travel Agent Consultant وكتكت Supervisor مع الوقت بحاول أثقل نفسي بقدر المستطاع. أنا مش بشتغل شغلتي علشان بس أكسب منها. لا أنا بحب. وده شيء مهم بالمناسبة. يعني أنا بحب شغلي كويس وبحب أتعلم منه. وما بحبش أعمل حاجة مش مش عاوزها أو مش حاببها. لأن مع الوقت مهما كسبت مش... فلازم مادياً بتتجمع مع الوقت من الخبرة. نتعامل مع الناس. مع الشركات. مع أصحاب الشركات كمان أو شركات الطيران. بتقل وقت بتقل خبرتك مع الوقت. فمع التطور وصلنا. وصلت الحمد لله دلوقتي بقيت Expert في الـ GDS.

حالياً في Egypt. عشان نشرح برضه للناس أكتر اللي يمكن مالهاش علاقة بالـ Industry مباشر. إحنا حابين نعرفهم الـ Distribution Channel. أو أنت علشان تستلم تذكرة الطيران طبعاً ما فيش حد بيستلم تذكرة الطيران دلوقتي في إيده. بتستلم على الموبايل غالباً. علشان تستلم تذكرة الطيران على الموبايل دي بتمر بعدة مراحل أو نقاط بيع. بتبدأ من الـ Airline نفسه لحد أما تقع بإيدك أنت كمسافر نهائي. بتروح تعمل الـ Boarding وتحط الشنط بتاعتك وتوصل إن شاء الله بالسلامة. مظبوط.

طيب الـ Journey دي عبارة عن إيه؟ هي الـ Journey دي مختصر. لو أنا هكلم المسافر. لو مسافر سألني أنت بتجيب التيكت دي منين؟ كويس. كويس. التيكت هي عبارة عن يعني two seat pairs أو محطتين. محطة المغادرة. محطة الوصول. ومواعيد رحلة. كويس. وما كان حاجز لك جوه الطيارة. طب أنت جبت الحجز ده إزاي؟ كويس. الحجز يا إما وصله عن طريق Travel Agent. كويس. اللي هو وكيل سفر. سفريات واخد License. واخد License من الـ IATA. وواخد License من وزارة السياحة. الشركة دي قايمة فيها كويس. إن هو يوزع الـ Inventory أو أو الكوتا اللي عند شركة الطيران بالنيابة عن شركة الطيران. أو يقدر المسافر مباشرة يوصل لشركة الطيران. والتكنولوجي أنت تقدر تدخل على الموقع بشكل مباشر بتاع شركة الطيران تحجز وتاخد الكرسي بتاعك وتاخد تذكرة وتطلع.

طيب بالطريقة دي يمكن بيمثل تحدي النهارده لشركات السياحة نفسها. طيب أنت عندك الفرصة إن أنت تحجز من أي خط طيران أنت عايزه. عندك الـ Website بتاع مصر للطيران موجود. الـ Website بتاع الإماراتية موجود. وWebsite بتاع Fly Dubai موجود. يعني أياً كان GDS Content ولا Low Cost. صح. هنتكلم برضه عن إيه الفروق ما بينهم. موجود. وتقدر أنت كـ End User أو كمسافر بشكل مباشر تروح تحجز تذكرتك. ما حدش هيقولك حاجة. أنت الـ Card بتاعك هتدفع بيه وخلاص. التذكرة جتلك.

طيب ليه الناس بتروح لشركات السياحة بالظبط؟ سؤال مهم جداً. ليه الـ Travel Agent وليه مش الـ Airline مباشرة؟ أنا أنا لو أنا هحط نفسي مكان المسافر. أنا دلوقتي عايز أسافر مثلاً مثلاً ولا أكون ميلان. كويس. عشان أدخل كل Website Airline مثلاً. الإيطاليا. Egypt Air. مثلاً Turkish Airlines. Lufthansa. بريتشر وايز. أنا هقعد حوالي 400 خطة. أنا بس قلت بعض شركات الطيران. لو أنا هختار مثلاً Top 10 Airlines بيروحوا للمكان ده مثلاً. هقعد مثلاً ساعة أدور وأقارن وأعمل كويس. وممكن في الآخر برضه ما أوصلش للـ Best Price أو الـ Best Offer اللي ممكن أنا كنت ببحث عنه. وممكن يكون في شركة طيران كمان تانية أنا ما سمعتش عنها لسه شغالة كويس. عندها Offer ما حصلش. واكتشف إن أنا وأنا في المطار ده. أنت ليه ما حد صاحبي يقول عليه.

فـ Travel Agent هنا دوره بقى. Travel Agent بيجيب كل الـ Airlines اللي ممكن يجمعها. كترا فل ايجنت كويس شاطر. كل ما يكون Travel Agent شاطر بيجيب أكتر عدد كتير كويس. وبيسهل الموضوع ده خالص على على على المسافر أو عند User. سواء ده Individual أو حتى Corporate. يعني إن هو يوصل للـ Best Offer. مش هنقول Price. لأن ممكن الـ Best Offer ده يكون Package مع بعضه. يكون مثلاً Package مع مد. مغرب. مريح. مد وصول. مظبوط. أو يعني مريح بالنسبة لك. ما توصلش مثلاً الساعة 2 بالليل. ما تلاقيش مواصلات توصلك للفندق. إحنا بنشوف يعني طبعاً المشاكل اللي بتحصل من ورا ده. هو الـ Travel Agent هو بيجيب كله. بيسهل الوقت اللي ممكن يخليني إن أنا أدور ويجيبلي حاجات أنا ممكن ما كنتش aware بيها. أو ده الـ Travel Agent. الـ Travel Agent سواء Online أو Offline أو أياً كان المصدر. ممكن المسافر يجيب منه المعلومة. في الآخر هو وصل للـ Best Offer اللي ممكن يوفر له راحة. سرعة. وسعر كمان. طبعاً.

فأنت لما بتروح لـ Travel Agency أنت بيبقى نوعاً ما عندك حرية بين حرية الاختيار بين أكتر من Airline. وفي نفس الوقت حد بيشيل عليك المجهود بتاع البحث والمقارنة وما إلى ذلك. أكيد. ومن هنا جت الفكرة برضه بتاعة الـ Meta Search بقى. اللي هما زي Skyscanner وWego وKayak والناس دي. اللي هو إحنا بقى عندنا Travel Agency كتير. محتاجين إن User أو مسافر شاف كذا Travel. اكتشف كمان إن كمان ممكن أروح لكذا Travel Agent ألاقي أسعار مختلفة. بالظبط. كويس. فهنا بقى ظهر الـ Meta Search. الـ Meta Search Website اللي هي بتقدر تجمع الـ OTAs أو الـ Online Travel Agents. كويس. في مكان واحد. في Platform واحد. وأنا Just وClick Search. دورلي على أرخص. أرخص Offer. وأفضل Offer حسب بتاعك. أنا عايز الـ Airline ده. كويس. من خط السير الفلاني. سواء First أو Business أو Economy. في شنطة أو شنطتين. كويس. وضيف لي عليه ي. كل ده. Just و ثانية واحدة Search. يبحث في قلب شركات سياحة ويجيبلك سعر. فـ ثانية ظهرت كمان قدام الـ OTAs والـ Fly.

طيب النهارده الـ Offline Travel Agency بقى في ظل التطور. إحنا أنت من خلال التليفون كل واحد معاه. شركات شركات سياحة وخطوط طيران موجودين في جيبك. مظبوط. التحديات بقى اللي بيمر بيها الناس اللي لسه ما سمعتش عن التكنولوجي. ما أنت عارف إحنا عندنا في بلدنا و في سلو بلدنا. إحنا أنت جايب تكنولوجي. تكنولوجي مين؟ أنت فاكر نفسك في أمريكا. واسمع الكلام ده كله. الناس دي عايشة إزاي وشغالة إزاي. والمستقبل بالنسبة لهم شكله عامل إزاي؟

هو طبعاً ده سؤال مهم جداً. لو إحنا هنتكلم عن ماركت مصر. كويس. بشكل عام. خلينا نكون حياديين وواقع في نفس الوقت. كويس. في نسبة كبيرة جداً من الـ Corporate Travel ما زالوا بيستخدموا الطرق القديمة في الـ Marketing. بيبعتوا إيميل. اه. بيعملوا Corporate Agreement مع شركة. ويبدأ يبعت الـ Offers بتاعتها. وكلها بالـ Outdated Version من الـ GDS. اللي هو أنظمة التوزيع. أقصد باللغة المفهومة لـ End User. أنظمة التوزيع تطورت كتير جداً. من في آخر ممكن نتكلم في آخر مثلاً 10 سنين. كويس. وبقت سريعة. بقت زي ما حتى تناقشنا قبل الحلقة. إن هي بقت كمان تجيب API Approach. نقدر نجيب الـ Content دايركت من شركات الطيران بدون وسطاء. اللي هي زي الشركات التوزيع الأسعار اللي هي اسمها API Carriers. اللي هي معروفة إن هي متخصصة في Inject الأسعار لـ Travel Agent.

فهنا هو ده اللي النهارده اسمه الـ NDC. ولا دي حاجة تانية؟ ده أحد أشكال التطور. ده الـ NDC أو New Distribution Capability. اللي هو إمكانية التوزيع. إن الـ Airline. شركة الطيران توصل للـ مباشرة. أو حتى الـ Travel Agent بدون وسيط. بدون وسيط. وجود الوسيط ده اللي هو اللي هو خلينا نقول شوية نحدد يعني إيه وسيط. اللي هو في شركة اسمها ITP. Careline. Travel. Pap. دي الـ Airline دي مسؤولة عن توزيع الأسعار. شركة بتحطها. توديها لشركة السياحة. فهنا بيحصل تأخير. Delay أو Lag. أو أسعار مش متحدثة صح. أو أخطاء. حتى كمان الـ Dynamic. الـ Dynamic التغييرات اللي بتحصل للأسعار مش بتبقى بتوصل للمسافر على طول. دايماً بلاقي مسافر قال لك أنا لقيت سعر في شركة طيران أرخص من Travel Agent. ليه؟ هو في جلة الأسعار متأخرة. بتاخد وقت على ما تعمل كده. فالـ NDC هو هو أحدث ما توصل يعني ما توصلت التكنولوجيا. إن أنا أقدر أوصل الـ Rich Content بتاعي. اللي هو Offer عبارة عن Seat. الشروط اللي أنت محتاجها. شروط سيرز. كل السير. شركة بشكل سريع. طول لكني قاعد في الـ Airline دايركت. مش لازم وسيط. مش لازم حتى Travel Agent. كويس.

فهنا النوع ده من الـ Concept ده ما زال في مصر شوية. إحنا مش مش عاوزين نروح له. ولكن ممكن سيلين نروح له. اتعودنا. أو حتى بشوف الناس بشكل عام بحس إن هو أنا اتعودت على كده. ما تغيرليش نظام شغلي ولا نظام حياتي. كويس. مع إن الموضوع أبسط. التكنولوجيا هدفها كويس. الذكاء في إيه؟ إن أنا أقلل المجهود اللي أنا بعمله في شغلي. وأوصل لنفس النتيجة بشكل سريع. فخلي الـ Staff اللي عندي. أو بالظبط بدل ما أنا ببيع 10 تذاكر في اليوم. هبيع 100. نفس الـ. وهوفر وقتي. مش هت كتير. إيه اللي يخليني مثلاً عشان أطلع أرخص سعر في الشهر. فـ الـ Travel Agent. أو سواء Corporate أو أو حتى OTA في مصر. الناس اللي هي اتعودت تشتغل بـ Workflow معين. لما بتيجي تقول له في تطوير جديد حصل. أو تطور جديد حصل في الـ Tools بتاعتك اللي تسهل لك شغلك. ما ما بنلاقي الـ Impact اللي هو اه أنا عايز عندي كريستين. أو طول إن أنا أعرف الجديد. كويس. فـ متى بيحصل له صدمة لما بيلاقي إنه الـ Travel. الـ Travel نفسه بيجيله. أنا شفت السعر ده في مكان تاني أرخص. يتفاجئ إنه فعلاً في Approach جديد اسمه الـ NDC. عنده أسعار أرخص. شركة الطيران وفرت كتير قوي من الـ Distribution Cost. بدل الـ GDS. بدأت توصل لـ Travel Agent بـ API's. أو XML. بقى مش مكلف بالنسبة لشركة الطيران. فبالتالي وفر الـ Cost ده. على شكل الطيران. ووفر Cost على Traveler. نزل السعر.

طيب أعتقد أن ده ممكن يبقى شيء مقلق نوعاً ما لشركات السياحة. كل الناس الـ Customer. والـ Airline. والـ GDS. عايزين يشيلوا شركة السياحة كوسيط. علشان يبقى التعامل بشكل مباشر ما بين المصدر بتاع الخدمة. أو الكرسي. أو التذكرة بتاعة الطيران. والمسافر نفسه بشكل مباشر. ومن هنا جت الفكرة بتاعة الـ Airlines. طب يلا. إحنا محتاجين نعمل بروتوكول موحد ما بين كل خطوط الطيران. وإشراف الـ IATA. علشان يبقى عندي البروتوكول ده ثابت ما بين كل شركات الطيران. اسمه الـ NDC. علشان أوصل.

[موسيقى]

للمسافر بشكل مباشر. وأنا مش عايز وسيط بقى في النص. لأن كل وسيط. إحنا قلنا الـ Journey بتبدأ من شركة طيران. ده المصدر. كده كده أكيد. شركة طيران بتدي الأسعار بتاعتها عن طريق ITP. Co. ITP. Co بتدي الأسعار دي. أو بتأبلود الأسعار دي على الـ GDS System. وبعد كده الـ GDS بيدي للـ OTA. وبعد كده الـ OTA بتديه ممكن بشكل مباشر للـ Traveler. أو للمسافر. أو الـ Customer. العميل. أو تديه لشركة تانية. يعني على حسب بقى حجم الـ Travel Agency في السوق عامل إزاي.

طيب أنا كشركة سياحة. أو مثلاً حد أنا عندي شغف رهيب بالسفر والسياحة. واتمنى إن أنا يبقى عندي Start-up. أو عندي شركة بتشتغل في المجال ده. طب مش ده شيء يدعو للقلق؟ مثلاً ممكن كمان خمس سنين يبقى ما فيش وجود لحاجة اسمها Travel Agency. ويبقى شركة الطيران منها ليها على طول بشكل مباشر للمسافر. أو ممكن يجي الـ Meta Search. بدل ما هو بيتعامل مع Online Travel Agency دلوقتي. يجيب منهم الأسعار. طب ما يربط بشكل مباشر مع خطوط طيران من خلال الـ NDC. ويبقى هو دلوقتي بقى هو Travel Agent. وبالمناسبة. بنا نشوف ده حقيقي. شركات زي Wego. النهارده صحيح بيبقى جايب أسعار من شركة X. Y. Z. وليكن مثلاً مسافر رحلات الفرني الربيع. أياً كان. وفي نفس الوقت بيقول لك أنا عندي تذكرة أرخص من دول كلهم. يعني. وهو حر بقى. التكنولوجي بتاعته.

هو الرد على سؤالك يا باشمهندس يرجع تاني. نرجع تاني لأول نقطة. الـ Knowledge والـ Culture بتاع الـ Travel Agent. اللي بيدير المكان ده. لو أنا أخدت الموضوع من قشوره. هو تشالنج كبير لشركة السياحة. إن هي تمشي ورا التطور. وإن هي تفهمه كويس وتستفاد بيه. اللي هيفكر إن هو ده تشالنج. إن هو زي ما أنت قلت. أنا هقفل. أنا مش هقدر أدفع Cost التكنولوجيا وأطور نفسي وأواكب. هيقفل. لأنه هو عود. أنا صح والكل غلط. لا بالعكس. التكنولوجيا اتوجدت علشان تسهل البروسيس بتاعة السيلينج. والـ Upselling. والـ Cross-selling. كل الطرق دي. اللي حضرتك ذكرتها دي كلها أدوات تسهل للـ Travel Agent. وتسهل للـ End User. إن هو يوصل للـ Content. في الآخر الـ NDC. أو الـ New Distribution Capability. فعلاً الـ Airline يقدر أبروش الـ Website اللي هو زي الـ Meta Search مباشرة. يقدر يوصل. بس هنوصل تاني لنفس النقطة. مين اللي عنده الـ Offer الكويس أو الأرخص؟ ما زالت شركة السياحة هتقدر تدي Customised Offers للـ Travel Agent. مختلفة تماماً عن عن الـ Traveler.

طب هل ممكن تفتكر ممكن في المستقبل القريب يعني نشوف شركات طيران بتبيع فنادق كمان؟ هو أوريدي. هو الموضوع ده قائم بشكل أو بآخر. يعني شركة الطيران بتحتاج ده. يعني في الـ Long Haul Destination. خلينا نحط مثال عملي على على الجزء ده. أنا دلوقتي مثلاً من كايرو هروح على طيران مثلاً Emirates Airline إلى دبي. ومن دبي هطلع على نيويورك. ولقيت الـ Best Offer إن أنا One Night في في دبي. Dubai Transit. Transit. Transit. مثلاً 20. 20 ساعة. الـ Offer كويس جداً. Airline ممتاز. بس أنا هقعد هعمل إيه في 20 ساعة دول؟ هقعد فين؟ فهنا شركات الطيران أوريدي عاملة عاملة Approach للأوتيلات اللي قريبة من المطار. إن أنت تقدر تاخد Hotel Package. أو Bundle مع الـ Offer نفسه. بس ده Related قوي بالتذكرة. أو برحلتك. يعني. أو ده الـ Basic Example اللي ممكن أقول لك إن ممكن. طب ممكن يتطور إن هو أنت رايح نيويورك. هتقعد 10 أيام هناك. فان هديلك الفندق. كـ... بالضبط. هنا هنا برضه دور شركات السياحة هنا. إن هو بيعمل الـ Packages دي كلها. يعني الـ Airline يقدر يعملها. على عشان يشغل. أو يبيع الحاجات اللي فيها توقفات طويلة. وهنا الـ Travel Agent ممكن يستفاد من ده. إن هو أنت عندك Offer هنا. فري. ما تقلقش من من الانتظار. وفي نفس الوقت يبيع الـ Hotel. في نفس الكيان. سواء Airline. وشركات طيران عملت. Emirates Airline عندها عندها Emirates Holidays. تقدر تعمل بتبيع الـ Packages كلها. اللي هي الـ Package كامل. مش بس رحلة. لسه كمان. لسه كمان Flynas. Flynas عملت Nas Holidays. ممتاز. أول مرة أعرف. بالتعاون مع H. B. X. فبقت في Certain Destination. اللي هي تحديد كمان دول أوروبا والبلقان بشكل خاص. أكيد. اللي فيها سياحة. وهو عايز يسوق لها كويس. هو عنده محطة هناك. عايز يشغلها. بناس بتطلع من المملكة كتير تروح سياحة للمناطق دي. أو للـ Destination دي. فقال لك طيب أنا ليه استفاد بتذكرة الطيران بس؟ ممكن أوفر له هو بيبص لها من ناحية إن أنا خدمة. أو Offer للـ Customer بتاعي. إن هو بدل ما يحجز عندي تذكرة الطيران فقط. لا أنا أديله الـ Package كامل. طيران زائد فندق. وهيبقى واخدها من مصدر موثوق. أنا الـ Supplier بتاع الطيران. وأنا الـ Supplier بتاع الفندق. التأكيد بتاعك. أو لا قدر الله حصلت عندك أي مشكلة. هتبقى وصلتني.

لمفهوم الفكرة دي. إنه الفرق في. إحنا هنا في الميدل إيست. وفي يوروب. أو في أمريكا. إنه الـ Traveler بيفكر إزاي. في الـ Travel Agent. في الميدل إيست غالباً الـ Travel Agent أقدر آخد منه Hotel. أقدر آخد منه Flights. أقدر آخد منه Package. Insurance. أما في يوروب غالباً الـ TMC's. Management Companies. بتقدر. ما فيش حاجة اسمها أحجز طيارة بس. أو أحجز Hotel بس. هو على طول Package. اوكي. أنا عندي Week-end. أو عندي رحلة في آخر السنة. أو في رأس السنة. رحلة عمل. أو أياً كان. بروح لـ Travel Agent. عشان يوريني الـ Package كامل مع بعضه. Flight. Transportation. Hotel. Visit. حتى المطاعم بقت Included في في الرحلة. كويس. Transportation. حاجات كتير جداً بتبقى Package مع بعضها. في مصر. إحنا عندنا بس بس شغال بشكل Charter. اللي هي On. بقى. هو هيحجز. يعني دخل يمكن بره المجال بتاعنا بشكل ما وباخر. ولكن ستيل برضه من خلال التكنولوجي. أنت لو عندك Package معينة. فبتقدر تقول والله دي خلاص دي بنعتبرها إحنا بنتعامل معاها في الحالة دي على أساس إن دي Offline Package. والله إحنا الـ Package دي عبارة عن 10 أيام. هتقضي اليومين الأولانيين في القاهرة. تطلع بعد كده على الغردقة. وبعدين مش عارف تعمل إيه وكذا. وبنقدر كمان Combine الكلام ده بالـ. على حسب ما أنت عايز بقى كـ Travel Agency. تقدر تجيب الأسعار بتاعة الفنادق والطيران Live. على حسب التواريخ اللي هتختارها الـ Customer بتاعك. أو أنت بتبقى ضايفها أصلاً Included في السعر بتاعك من البداية.

افتكرت كمان وأنت بتتكلم على حاجة إحنا عملناها مع بعض. لو أنت فاكرها. الـ B2B Bank. اللي هو بيد بانك. معروف إن هو بيتعمل للـ Offline Hotel Inventory. بس لا. بقى في كمان للـ Flights. لنا نقدر نبرمج رحلة. أنا أوريدي شركة. وقت الكورونا ظهرت يعني استفدنا بيها. إن أنا أقدر يعني آخد رحلة. أشتري طيارة من. أشتري طيارة من شورت. كويس. وبدل ما كنا بنعملها Online. بنعملها Offline. كويس. بنسوق على السوشيال ميديا. بقى نحطها في الـ Website Inventory. بيتحط بالكامل كله Offline. ولكن يظهر إن هو Online. بس هو في الآخر أنا طيارة بتاعتي أنا اللي ماجرها. ومواعيدها. والأوبشن بتاعها بالكامل من عندي. دي أحد المزايا الرهيبة بتاعة التكنولوجي. إن أنا بعرف أبيع كل حاجة. يعني الـ Website مش بيبيع بس طيران. جيب بس فنادق. ما من الـ Ancillary Services. وأنت تستمتع بقى بالـ Cross-selling. والـ Upselling. وإن أنت تقدر تجيب برودكتس كتيرة. بتحط جنب الطيران. جنب الفنادق دي. دي ملاهي بقى. دي ألعاب. كير جداً.

طيب أيوه. وفي ناس يعني بتبقى فعلاً محتاجة الخدمات دي. يعني أنت لما تيجي تقول لي أنا هأمن لك على الحقائب بتاعتك. لا قدر الله لو ضاعت. أو لو هي حصل لها دمج. أو أي حاجة زي كده. تدفع لي مبلغ رمزي بسيط جداً. أنا أعوضك مثلاً بمبلغ يصل لـ 1000 دولار. طب إيه المشكلة؟ ممكن فعلاً أبقى في احتياج حاجة زي كده. ممكن أبقى في احتياج للـ Transportation. يعني أنت أنا نازل في دبي. هات لي عربية. وديني لحد المطار. وترجعني من لحد الفندق. وهكذا. فدي حاجات يعني ممكن برضه من خلال التكنولوجي تبقى Available. تخيل بقى أنت لو Agent قاعد على التليفون. أو على الواتساب مع الـ Customer بتاعك. طب محتاج كذا. طب محتاج كذا. طب محتاج كذا. في حين إن أنت من خلال الـ Website بيطلع الكلام ده.

الكورة تذاكر متشط. دي بقى كل الناس بتحبها. أيوه. الـ Meta Search بقى بيحطها. الـ OTAs بقت تحطها. هل أنت كـ Offline Travel Agent لسه مصمم تشتغل بالـ Old Version. أو الـ Old School. إن أنت هتقدر تبيع ده كله؟ أكيد حد جالك قبل كده سألك. أنا عايز تذكرة ماتش كذا. وما عرفتش تجيبه له. كويس. دلوقتي في Query بتاعة. أول بمش هيكلفك حاجة. لحد الماتشات بتاعتك. تقدر تشتري بها. أفكار كتيرة جداً. تقدر تتحط في Online Platform. كويس. توفر وقتك. توفر مجهودك. وتستفاد بالـ Value اللي معاك. كويس. ما فيش شركة هتقفل عشان التكنولوجي اتطورت. اللي هيقفل هو اللي مش قادر يستوعب التطور اللي بيحصل. كل يوم. كل يوم بنغمض ونفتح بنلاقي جديد. كويس. فانت لو أنت مش قادر تتواكب معاها. هتلاقي نفسك بتقفل إجباري. مش اختياري.

طيب ده برضه هيخليني أسألك. بما إنك الـ Expert بقى هنا في المنطقة دي. الـ Customer Success Manager لـ Sabre في مصر. دور الـ GDS معانا إيه؟ بالنسبة لي أنا مسافر. أتمنى إن أنا آخد Experience. يعني أنا راجل بحجز من بره. مش في الشغل هنا. فـ إيه هو الـ GDS ده أصلاً؟ بيعمل إيه؟ دوره إيه في الحياة؟

الـ GDS هو بشكل مبسط. كويس. عشان الموضوع ممكن ياخد وقت طويل. هنتكلم فيه. كويس. الـ GDS يعني Global Distribution System. يعني برنامج شغلته إن هو يوزع الـ Content بتاع شركة الـ Airline. للـ Travel Agent. وللمسافر العادي. كويس. ده بشكل مبسط. ولكن برضه لو الـ GDS فضل على نفس الفكرة دي. كان زمانه قفل من أكتر من 10 سنين. يعني الـ GDS نفسه بيطور. الـ GDS دلوقتي ما بقاش اسمه GDS أصلاً. شركات الـ Main Global GDS Companies دلوقتي ما بقوش Global. ما بقوش GDS. بقى ده One of the Products اللي هما بيقدموها. إنما حالياً هو Technology Provider. اوكي. زي بشمهندس أحمد يعني. هو هو Technology Provider. 100%. وعندنا Market Place. ما شاء الله. فيه لا يقل عن مثلاً 500 Product. أو أكتر بلس يعني كده. كلها Integrated. كويس. و Built مع مع الـ GDS. ولكن نرجع تاني للنقطة بتاعتنا. يعني ببص أو بنصح الـ Travel Agent اللي لسه مصمم. كويس. أنت عندك GDS. اوكي. شوف إيه اللي بيجي Bundle معاه. افتح الـ Market Place. هتلاقي كمية Products ينفع توفر عليك كتير قوي. حتى اللي إحنا قلنا عليها من شوية. التيكتس بتاعة الماتشات موجودة. الـ NDC موجود. كويس. الـ Low Cost Carriers موجودة. اه. دي لو أنا كـ GDS دلوقتي بقيت منافس قوي للتكنولوجي Provider اللي هو زي حضرتك يا باشمهندس. أنت بتروح بتعمل Integration مع كل Airline. مع كل Aggregator. أو Supplier. إن أنت تجمع أكبر قدر من الـ Suppliers. وكذلك حالياً. Sitor. عندنا Market Place كبير. فيه Products كتيرة جداً. كويس. في منها الـ Free. وفي منها الـ Billable. في منها محتاج Contract. في منها اللي أوردي Launch. وأنت ماتش عارف موجود عندك. يعني في حالياً Sabre قريب خالص هيشغل طيران العربية. فور Free لكل Travel Agent. مش محتاج لا تروح تمضي مع العربية. ولا. إحنا بالمناسبة بنخلص معهم الـ Integration دلوقتي.

بالظبط. أنا بقول لك أنا كـ GDS ما بقتش خلاص مفهوم. بقى مجرد Broker. Just Broker. Inside Market Place. إنما Sabre. وكذلك بقية الـ GDS's التانية. كويس. أنا بالمناسبة اشتغلت في Sabre. واشتغلت في Travelport. نفس المفهوم. كويس. بشكل واسع. Technology Provider. بيقدم كل الـ Services اللي موجودة في الـ Travel Field. Simplified. and Easy to Approach. اللي حابب الموضوع وحابب يتعلم. سهل جداً. كل المعلومات موجودة. ما فيش حاجة سر.

إيه الاختلافات بين الـ GDS's وبعضها؟ يعني إحنا في الثلاثة الكبار. اه طبعاً. Amadeus. و Travelport. و Sabre. أياً كان. أو Amadeus. Sabre. Travelport. من حيث الحصة السوقية. يعني الاختلافات لو أنا هبص لها من من وجهة نظري أنا. كويس. هي أنا أصبحت بقدم نفس الـ Product. نفس الـ Bundle. كويس. ولكن هنا الـ Technology بيختلف. قوتك أنت في الـ Technology. سرعتك إيه؟ هل أنا دلوقتي لو عايز آخد منك Web Service. عشان أوصل للـ Content بتاعك. بتأخر عليا؟ الـ Service بتاعتك عاملة إزاي؟ إيه الـ Support اللي أنت بتديه لي؟ الـ Post-selling عامل إزاي؟ الـ Support. الـ Health بتاعك قوي ولا لأ؟ موجود بكل اللغات بتاعتي ولا لأ؟ كويس. وصل لـ Airline بشكل مباشر ولا لأ؟ هل أنت الـ System بتاعك Airline System User. ولا بس Technology Provider؟ ده برضه أبر نوع الـ Technology Provider. أو الـ GDS الحالي. اللي بيقدر يوصل لشركات الـ Airlines كذا System. وثقت فيك إن أنت هتستخدم الـ System بتاعك. اه. الـ System بتاعك كويس. الـ Ability بتاعته. فده بيدي إن قوي جداً. أعتقد زي مثلاً ممكن ندي مثال على حاجة من Airlines مثلاً شغالين بـ مصر للطيران مثلاً شغال مع Amadeus. ما ل أنا دلوقتي باخد من Amadeus مباشرة غير لما باخد من Sabre. غير لما باخد من.

مش بس كمان الـ GDS Content. أنا برضه محتاج معلش نوضح للناس الفرق ما بين الـ LCC. أو الطيران منخفض التكلفة. والـ GDS Content. أو الـ Full Service Carrier. إيه الفرق ما بينهم؟

هو الفرق ما بين الـ Full Service Carrier. والـ Low Cost Carrier. هو أنا التبسيط يعني. أنا الـ Low Cost Carrier. من اسمه. يعني هو Seat جوه طيارة. كويس. الـ Flying Bus. يعني. أيوه. صح. يعني أنت عايز الـ Seat بتاع الطيارة. قال أنا هبيع لك بـ. والله أول ما ظهرت كانوا بيصوروا نفسهم كده. إحنا Flying Bus. ما تسألش عن أي Services. كويس. أنت عايز توصل للـ Destination. بدأت كانت بتتباع بـ 400 جنيه. تذكرة الطيران. وقت ما كانت شركات المنافسة التانية بـ 1600. 1500. 2000 جنيه. تذكرة كان بـ 400 جنيه. يعني فعلاً الكلام ده من سنين السنين. مثلاً بتكلم. اه. بتكلم على مثلاً 2000. 400 جنيه دي كانت حوالي 200 دولار. يعني فعلاً كانت. لا. فعلاً كانت. كان 400 جنيه ده تكلفة النقل الجماعي اللي هو يوديك للـ Destination. كانت فعلاً بنفس تكلفة. فهو ده Low Cost. هو ده اتوجد عشان كده. أنا بقلل كل الخدمات اللي عندي. إن أنا أوصلك للمحطة بتاعتك بسرعة. بيديك Basic Service. وبعد كده أي خدمة مضافة. بداية من الشنطة اللي أنت بتاخدها على كتفك وأنت طالع الطيارة. من الشنطة. لحد الوجبة. والشنطة. المقعد. كل حاجة بفلوس. أي حاجة لو عايز ساندوتش على الطيارة. أو عايز مياه. هتدفع. ده الـ Low Cost. كويس. اه. بالظبط.

الـ Full Service Carrier طبعاً مش غني عن تعريفه. لأنه كل شركات الطيران اللي بتقدم الـ Service كامل. الـ Economy Class. الـ Business Class. الـ First Class. بكل الخدمات بتاعتها. كويس. الـ Service حتى في الـ Lounge Access في المطارات. كويس. شركات طيران كتيرة بتدوم الموضوع ده. وبتقدم مع الـ Full Service Carriers. الـ Full Service Carriers طبعاً فيها سرعة في الـ Service. فيها Support مش عادي. الـ Changes غالباً بتبقى For Free. أو حتى Billable. بعضها بتبقى الـ Ticket غالباً ترجع تذكرتك. زي ما بقول يعني. تذكرة ولا تقدر تغيرها. ولا تقدر تغيرها. تـ أي حاجة. هي عشان برضه الناس. صحيح. شركات الطيران بدأت تعمل موازنات. زي ما أنت قلت. بيضيف حاجة. لو عايزها بتتغير. هنزود 100 جنيه. لو هنزود 200 جنيه. تقدر تعدل تذكرتك. كنت لسه لسه بقول لك. حد شركات الطيران بدأت تتعلم وتاخد من بعضها. الـ LCC ياخد أفكار من الـ Full Service. والـ Full Service يعمل العكس. فبدأ أنا نشوف إن في Fare Family. على حسب تسميتها بقى. كل واحد يسميه إيه. Fare Family. ولا Bundle. ولا Whatever. بالظبط. فتلاقي اه. الـ Brand Fares. أنت اشتغلت فيها كتير قوي في شغلك. هو كل واحد بيسميه بشكل. اه. بالظبط. فتلاقي هي هي نفس الرحلة. نفس الكرسي. نفس كل حاجة. بس أنت مثلاً في سعر التذكرة دي مثلاً بـ 5000 جنيه. وفي سعر تاني ليها بـ 7000 جنيه. علشان بيديك شنطة. وبيديك مثلاً 50% Miles زيادة على التيكت بتاعك. وبيديك بيسمح لك Change For Free. الـ 5000 جنيه دي. أنت لو حبيت. لو كتبت حرف في اسمك. حبيت تغيره. لاتدفع ممكن نص التذكرة. هو الـ Fare Family دي زي Concept ظهر كده. ما بين التطوير بتاع بتاع شركات الطيران. قبل ما أوصل أنا كـ Traveler أو كـ Technology Provider. للـ Content بتاع الـ Airline. شركات الطيران لجات للـ Bundles. كويس. إن أنا بتسهل لي. إن أنا ما ببيعش بس الـ Seat. مع بعض. يعني أقدر آخد Seat Selection. أقدر آخد مثلاً Extra Bag. بدل ما أتفع عليها Extra Price في المطار. كويس. في حتى الـ Business Class. بقى كم Bundle. بقى يديله Lounge Access. كان بقى عليه رسوم. مثلاً بقى Free. الـ Transportation. بقى يعمل هو Bundle. يعني عبارة عن Package مع بعضه. كويس. وده الهدف منه. الهدف الأساسي توصلك الـ Full Service Content. الـ Full Service اللي تقدمها OTA. وده اللي عمله حالياً NDC. شركات الطيران قدرت تهوس الـ NDC. وتحاول الـ Content بتاعها API's. و XML. خلاص وصلت لـ أسهل حاجة للتسويق حالياً. كويس. ماهوش حاجة توقف شغل. لا Travel Agent. ولا توقف يعني مسافر. إن هو يوصل للتذكرة. بالعكس. ده سرعة. Dynamic Fares. Offers كتير جداً. كويس. وبتتغير كل شوية. وسريع. ما فيش فيه مشاكل. الـ Validation اللي بيشوفها الـ GDS. Delay. حجز اندفع وما تتاكد تذكرة. اتاكدت وما وصلتش. شركة الطيران. بالعكس. أنت الـ Cycle اتقلبت. يعني لو الـ GDS بيعمل إيه؟ بيعمل حجز. يطبع تذكرة. يبعتها شركة الطيران. شركة الطيران تقوله OK. لا. الـ NDC بيعمل عكس. شركة الطيران. أنا بشوف الـ Offer من عندي شركة الطيران على طول. الـ Offer بتعمله Confirmation عند شركة الطيران. عند شركة الطيران. بعد كده الـ Airline هو اللي بيبعت لي الـ Confirmation. حتى كمان التيكت لما بتطبع. كويس. بتطبع عن شركة. مش بتبع عن عند GDS. يعني الـ Stock دلوقتي عند شركة الطيران. كويس. هي تطبع التذكرة عندها. وتبعت. أنا ببقى منتظر الـ Airline يبعت لي Confirmation. على عكس الناس اللي شغالة فاهمة كلامي. أنا بعمل PNR. واستنى. وبعد شوية. أكرهن. أظن ده انتهى خلاص. مشاكل الـ Confirmation. هو يحصل دي. خلاص دلوقتي بقيت تدخل على أي حاجة. كويس جداً. كم بكلمهم بشكل مباشر. الـ NDC. ما فيش فيه حاجة اسمها Agency Debit Memo. الـ Airline. إنه إنه أنا أعمل حاجة في التسعير غلط. انسى. ألغي حجز. أعمل حجز وأطبعه. وأعدله. وأنسى. أعمل أصدر التذكرة. أي حاجة. أي Abuse أنت بتعمله دلوقتي. سواء متعمد أو غير متعمد. انتهى خلاص. أنت مش هتجيلك غرامه. عشان أنت غلطت. عشان أنت فتحت رحلة وحجزت مكان. ونسيت تكنسل الحجز مثلاً. مابقاش في الكلام ده. NDC. Fully Guaranteed. ما فيش Manual Approach. ما فيش Manual Price. زي ما هو موجود الـ GDS. ما فيش أخطاء. الـ Cancellation. أحياناً الـ Airline بينسل. يجيلك H. X. تنس تشيل الـ H. X. يجيلك ADM. بسبب إن أنت نسيت تشيل الـ H. X. كويس. ما فيش مشاكل. صعوبة التغيير. حتى الناس كلها اللي بيشتغل. بيبقوا بالنسبة لهم. إن أنا عامل Exchange للتذكرة. أو Reissue لتذكرة. موضوع معقد. لا. الموضوع زيك زي الـ End User خالص. Friendly. واللي هو Just اختار اليوم الجديد. Search الأسعار الجديدة. تنزلك كلها تحت بعضها. Just Click. Just Click. خلاص عملت Exchange. في ثانية واحدة. أنت ممكن كنت تقعد نص ساعة. عشان تعمل Reissue واحد. كويس. مش هتغلط. فما تخافش.

اوكي. فـ التكنولوجيا دي موجودة. علشان تسهل عليك الدنيا. مش عشان تسكيبك. أو علشان تطلعك بره السوق. أنت لو هتطلع بره السوق. لو أنت ما واكبتش التطور ده. بالظبط.

اوكي. طيب. فـ إحنا مهم جداً Highlight. أو بين دبل كوتيشن كده يا جماعة. التكنولوجيا دي موجودة. أو إحنا أداة الإنسان عملها. علشان تساعدنا. توفر لنا وقت. توفر لنا مجهود. وتدينا Results بشكل أدق. يعني. صحيح. حاجة زي الـ Meta Search دي. اللي هو بيخش يقارن لك أسعار تذاكر الطيران عند 50. 60 Travel Agency. في ثلاث ثواني. أنت دي علشان تعملها تاخد وقت قد إيه؟ وهل هتبقى بنفس الدقة؟ أكيد لا طبعاً. نفس الشيء. أنت كـ Travel Agent. أو كا Agent. لو ما واكبتش التطور اللي بيحصل في التكنولوجيا. مع مع مرور الوقت. هتبقى يعني هتقدم. مش هتبقى مطلع على الحاجة. فهيجي جيل جديد. عنده متطلبات جديدة. إحنا النهارده بنتكلم على الـ Gen Z. اللي لسه طالع جديد. النهارده مثلاً ناس زي أولادنا. طب ده لما يجي يحجز تذكرة الطيران. ده عنده تصور إن هو أصلاً مش هيفتح موبايل Application. ده الموبايل Application ده بالنسبة له تبقى حاجة قديمة. حاجة قديمة. اه. يعني هو ده معرفش بقى في الـ Neuralink. الـ Chipset اللي بيعملها Elon Musk. فهتبقى متركبة أصلاً في مخك. أنت هتفكر إن أنت عايز تحجز تذكرة طيران. هتلاقيها اتحجزت. يعني الموضوع. إحنا الناس مش متخيلة برضه صح. التطور بتاع التكنولوجيا. حاسة إن ده خيال علمي. لا. أنا أحب أقول لحضرتك. إن ده مش خيال علمي. إحنا كـ شركة أصلاً في Trip Click. النهارده بنعمل الـ Experience بتاعتنا على إن الناس تبك بصوت. أنت مش محتاج بقى تخش زي زمان. تكتب بقى إن أنت رايح من الحتة الفلانية لحتة. تختار المطار. وتختار المطار المغادرة والوصول. وكم فرد. وكم مش عارف إيه. باشا. ما فيش الكلام ده خلاص. المستقبل يعني. أو مش المستقبل. الحاضر. الكلام اختلف. أكيد. اللي عنده Online Travel Agency. النهارده. ده هيقدر نوعاً ما يواكب التطور اللي بيحصل. لو أنت ما عندكش أصلاً. أنت على الأبيض خالص. هتعمل إيه؟ سـ... أنا لاحظت حاجة من.

خلال احتكاكي مع الناس الشغالين في المجال بتاعنا، لاحظت أن الأجيال الجديدة مؤخرًا، لما بتتكلم مع الشباب الجديد اللي لسه داخل في المجال عندنا، عنده تقبل كبير قوي إنه يعرف اللي هو لسه ما عرفش حاجة.

فأنا بقيت أركز مع ده. الشباب اللي لسه بادئ يشتغل في المجال بتاعنا ده هو ده الأمل أو الرصيد بتاعك اللي تقدر تعرفه صح وتفهمه صح من البداية كويس. هو ما عندوش التخوفات والتحفظات الكتيرة، بالعكس ده هو أصلاً بيثبت أو بيشجع أي حاجة جديدة وتسهل عليه. يعني إحنا الأجيال القديمة، وبسرعة بيتقبل ده، مش بيبقى شايف إن ده تعقيد. لا بالعكس، هو بيستسهل الموضوع.

بالنسبة لنا إحنا كأجيال جديدة، لما تلاقي الشاب، معلش أنا هبعد عن الموضوع شوية عشان أنا متضايق من الناس العواجيز في الحتة دي. الناس بتبقى... إنت النهارده في شباب، الشباب جاي بفكرة هو، رؤيته هو للحياة. إنت بتيجي تقول ده الراجل ده مش عايز يشتغل ومش عايز يتعب. لا، إنت شايفها كده، إنما هو مش شايفها كده خالص. هو شايف إن ريتم الحياة دلوقتي بقى سريع جداً جداً. ده شبه ولد في وجود اختراع اسمه الإنترنت. بالظبط، بقت كل حاجة على بعد كل حاجة حرفياً، سواء بقى إحنا بنتكلم على تذكرة طيران لحد إن إنت عايز تشتري وجبة تاكلها. فكل حاجة بتقدر تعملها من خلال تليفونك.

فأنا إيه اللي يخليني أصحى الساعة 6 الصبح أقعد أمسك وأقعد أشتغل مانيوال في حاجة هي المفروض تتعمل ببساطة؟ بالظبط. فما تعتبر إن ده كسل منه أو ده استسهال منه أو إن الناس مش عايزة تتعب. لا حضرتك، هو التفكير، المايند ست نفسها، العقلية نفسها بالظبط بتاعة الجيل الجديد ده مختلفة عن العقلية. مختلفة. إنت لما بتتكلم من زاوية رؤية الشاب لسه طالع جديد وشايف السوق بتاعه وتعلم في بيئة معينة، حتى أدوات الوصول للمعلومة بقت شايفها مختلفة. سهلة عشان هو هينجز حاجة تانية خالص. أيوه، يعني إنت مش مش معقول إن إنت تفضل حاصر الشباب دي في نفس الطريقة اللي إنت شغال بيها بقالك 15 و20 سنة.

بس أنا برضه عايز أقول حاجة. برضه مالهاش، هي مالهاش علاقة بسن ولا بطريقة تفكير ولا أي حاجة خالص. هي ليها علاقة إنت قابل تعرف جديد عندك فضول تتعلم ولا إنت من النوع اللي إنت... آه. يعني حتى لو كلمت الشاب النهارده، هو عرف وفاهم الوضع الحالي كما هو وقدر يستفاد بيه. هل هو هيفضل كمان خمس ست سنين كمان 10 سنين عنده نفس الفضول اللي بدأ بيه؟ هو ما هو ممكن ما هو الجيل الجديد النهارده ده هو شوية وهيقدم. بالظبط. فممكن يفكر بنفس الطريقة. هي هي حاجة في دمه إن هو يفضل عند الكومفورت زون بتاعته. أنا اتعلمت وبقيت أشطر واحد في المجال، ما حدش يعرفني جديد، أنا بقيت كده البرنس.

الناس الأجيال الجديدة دي إحنا شايفين إن هم بقى مدلعين ومرفهين ومش عارف إيه. أنا شايف إن هم لا، فرصتهم أصعب بكتير. إنت قاعد النهارده، معلش إنت كحد اشتغلت في إنترناشنال كوربريت وملتي ناشنال كوربريت، إنت في زمايل بينافسوك على الوظيفة أو الترقية بتاعتك اللي جاية من الهند ومن فيتنام ومن أمريكا ومن كندا ومن نيجيريا. بالعكس، الموضوع زمان كان يمكن المنافسة تبقى محصورة في مكان جغرافي محدد أو حاجة زي كده. إنما إنت دلوقتي في وجود التكنولوجي دي، إنت بتنافس مع العالم كله.

تسك إزاي؟ وبعدين المعلومة ما بقتش متاحة ليك إنت بس. يعني إحنا زمان، إنت عشان تجيب المعلومة، كان مثلا ممكن حد يجيب لك كتاب ويراجع من أمريكا أو من إنجلترا أو ماعرفش إيه بتاع. فدلوقتي المعلومة دي بقت متاحة للناس كلها. بالظبط. فلو إنت ما استغلتهاش بشكل كويس، خلاص.

بس في نقطة مهمة بقى عايز أعلق الحتة دي. المعلومة متاحة للناس كلها، بس هل إنت لما بتخش في مجال معين بترتب نفسك من الأول وعرفت توصل للمعلومة دي ولا ما عرفتش؟ يعني أنا في طبيعة الحال لما بخش في أي مكان، مش بحاول إن أنا أتعلم كل حاجة. عمرك ما هتتعلم كل حاجة، بس بحاول أتعلم حاجة مهمة جداً، اللي هي إيه؟ إزاي أعرف أجيب المعلومة وبسرعة ومن مكانها الصح.

طب إزاي بقى؟ يعني إيه الوصفة؟ إزاي إنت أثناء أي ترينينج إنت بتاخده كويس بشكل عام أو أي... كل شركة بتبدأ معاك في الأون بوردينج بتعمل لك كوريكولم بشكل معين. إنت هتعمل 1، 2، 3، 4 كويس. ولو احتجت تعرف تعرف أكتر، روح في المكان ده في مانيوال أو في ريفرنس أو في حاجة. ما فيش ترينينج هيديك كل حاجة أكيد. ما فيش كوتش هيعرفك كل حاجة أكيد. ما فيش مانجر ولا سوبيرفايزر هيعلمك كل حاجة. ولا في كتاب فيه المعلومات.

إنت وجهة نظري أنا، كلمة السر بتاعتي: إنت رتب شغلك، اعرف مصدر المعلومة فين والصح منين، ودايماً هو ده الريفرنس بتاعك. ما تقراش المانيوال. ما إنت لو قرأت المانيوال هتضيع عمرك كله عشان تقرا مانيوال كويس. بس إنت اعرف مكانه فين، ولما تحتاجه تقدر تجيبه وتطلع منه المعلومة إزاي. لأن إحنا دلوقتي المعلومات بقت بقت جيجا إنفورميشن، مش يعني ملايين المعلومات. لو خصصت وقتك وحياتك للمذاكرة مش هتخلص.

أنا عايز أقول لك أنا عامل، أنا بقالي في المكان ده تقريباً سنة، أنا عامل ريفرنس نوت كويس في حوالي 400 صفحة. ده نوت في مكان المعلومات بس مش فيه المعلومة نفسها. يعني هايبر لينك لو عايز كذا روح هنا، لو عايز كذا. 400 صفحة مين اللي هيقعد يقرأ 400 صفحة؟ وأنا بأخد الترينينج كويس كويس، مش فهمت الموضوع كويس وبشوف فين السورس بتاع المعلومة فينها. ثانية واحدة. ما تاخدش مني حاجة. إحنا دي لازم نستفاد من ده. عندنا أدوات كتيرة سيرش وأدفانس سيرش كويس. حتى في جوجل نفسه، إنت بتفتح جوجل. كنا متعودين نكتب الكلمة فوق. في أدفانس سيرش تقدر تكستمايز السيرش بتاعتك يجيب لك الحاجة إنت بتقول عليها. بالظبط.

برضه نفس الشغل في شغلك. اعرف مصدر معلومة. أنا عندي الديسك توب بتاع اللاب توب بتاعي عبارة عن المين سورس بتاع الانفورميشن بتاعتي كلها. أوكي. عشان لما أحتاج حاجة، أهي هنا وهنا وهنا وهنا وهنا. كتير داتا كتير جداً. دي النوتس اللي إنت بترجع لها في... مش بقف في ثانية واحدة بطلع المعلومة. مش لازم أكون عارفها كاملة، بس أعرف مكانها فين. ده مهم جداً. لأن إنت دلوقتي، برضه مع تطور التكنولوجي وتاع، أص ما بقتش محتاج تحفظ. أوكي. يعني إنت ممكن في حاجات تحفظها بالتكرار. إنت خلاص بتعمل الموضوع ده كل يوم، كل يوم، كل يوم، فإنت خلاص حفظته. بس مش بالضرورة تعمل ده مع كل حاجة. ده حقيقي.

لا، في حاجات إنت محتاج معلومة في ستيويشن أو في موقف معين. عارف مكانها فين، فتروح تسترجع المعلومة دي أو تستعيد المعلومة دي أو ريفيزيت المعلومة دي في الستيويشن ده. بس إنما إنت مثلاً بتحتاجها مرتين تلاتة في السنة، مش منطقي إن إنت تبقى حافظها طول الوقت. بس على الأقل عندي الكي اللي يوديني للمكان ده وأقدر أطلع منه الداتا بشكل سريع.

طيب، بما إن إحنا بنتكلم على طريقة الشغل بشكل عام. أنا واحد عايز أخش المجال ده. حاسس إن المجال هو بصراحة المجال ديناميك جداً. بتقابل فيه ناس كتير من جنسيات مختلفة ومن باك جراوندز مختلفة. وكل يوم في جديد. أسعار متغيرة، فنادق بتطلع، شركة طيران بتروح وبتيجي. أبدأ منين؟ يعني إيه البداية بتاعتي اللي ممكن توصلني إن أنا أتقبل كترينينج حتى أو إن أنا يبقى لي فرصة كإنترن شيب في إحدى الوكالات السفر أو الـ GDS كمباني؟

جميل. سؤال جميل. هو طبعاً أنا عايز أبدأ أخوش المجال ده، لازم قبل ما أخوش، مش مش مجرد إن أنا يعني عايز أشتغل وخلاص. اللي بيبقى عايز يشتغل وخلاص هيلاقي أي مكان يشتغل وخلاص ويكسب ويكسب كويس يعني. أوكي. أنا ما بخش مجال بتاعه ربنا. بالظبط. أزاي دي بتاعة ربنا في أي مكان. لو إنت يعني أتقيت الله وخلصت للمكان ده، ربنا هيجازيك. ولكن هنا بقى نيجي نتكلم، عناصر النجاح. هنجح إزاي فيه؟ مش بس أخش فيه. الدخول سهل. إن إنت ممكن تاخد ترينينج مثلاً في مركز معتمد أو حتى عند شركة طيران أو ترافل إيجنت. خلال أسبوع ممكن تبدأ تعرف مبادئ الشغل وإزاي تتعامل. أسبوع.

طب في أي ريفرنس مثلاً أونلاين أو حاجة زي كده ممكن الناس اللي جاية عشان يبدأوا يشوفوا القصة دي بتمشي إزاي؟ إحنا هنا برضه عشان نبقى موضحين، إحنا بنتكلم على البوكينج إيجنت أو الترافل إيجنت اللي هو بداية السلم الوظيفي في المجال ده، اللي هو مجال حجز الطيران والفنادق. الطيران. الـ GDS أو الـ Distribution System اللي هيدس أو ترافل بورت أو سيبر. أورييدي عندهم الماركت بيس بتاعهم. وفري أوبن. أي حد ممكن يخش ويشوف الترينينج. هل مثلاً عندهم تشانلز على اليوتيوب فيها السبورت؟ فيها جوه الويب سايت بتاسس بتاع عنده المانيوال موجود وفيه فيديوز تهلك بشكل سريع. أوكي. ولكن إنت عايز تخش أسرع كمان، ممكن جوه فيراج بي ترينينج. وده يكون أوقع ليك إن إنت قدام، في المطبخ بقى بتاخد التدريب العملي. بالظبط. شايف الكونفرزيشن بتبدأ إزاي مع الترافل وبيقول إيه وإنت عامل إزاي. سواء كوربريت حتى أو أو مش بس كوربريت. بيتصلوا عليك أو بالإيميل بيجيلك إيميل ريكويست تقدر تتعامل مع إزاي وترد عليه إزاي بشكل بروفيشنال. عندك شوية تولز. محتاج لغة كويسة. محتاج طريقة تتعلم إزاي تكتب إيميلات كويسة. محتاج تعرف إزاي تتعامل مع مع الكاستمر. يعني عايز شوية حاجات كده مبادئ. ممكن تكون مش صعبة. بالممارسة هتجيلك. أما البداية مش صعبة. ولكن هنا الاستمرار. إنت لو إنت حابب المكان ده أو المجال ده كويس، هتبدأ مع الوقت يبقى عندك شغف. دايماً تبقى عندك نوليدج. النوليدج دي هي دي اللي بتديك تقل في المكان. ما تنتظر المكان ده هو اللي يديلك. إنت تديله كويس وإنت قائم بذاتك بخبرتك بحاجاتك. هو هيبقى عايزك مش إنت اللي هتبقى عايزه. مع الوقت.

إنما لو إنت داخل زي ما قلنا في البداية عشان ت... آه، شايفها شكلها كويس وبرستيج وشكل وتعاون مع الناس وكده. مع الوقت هتمل وممكن ما تلاقيش الموضوع بالنسبة لك مفيد. هتغير. هتعمل كارير. أنا كتير قوي جربت إني أعمل شيفت كارير وفي الآخر برضه بيشدني. فكرة الموضوع ده حصل معايا في البرمجة برضه. أنا حاولت أعمل كل حاجة بعيداً عن البرمجة والحمد لله فشلت فيها فشل ذريع واستسلمت في الآخر. أنا خلاص استسلمت. أنا ربنا خلقني عشان أشتغل حاجة اللي إنت بتحبها. اشتغل حاجة اللي إنت بتحبها كويس واخلص فيها كويس جداً وأديها. ما تنتظرش منها حاجة وربنا هيجازيك عنها. بدون شك. تأكد كده تماماً إن إنت يعني مش فضول. أنا شفت أحمد شاطر هروح أعمل زيه. شفت فلان شاطر هروح أعمل زيه. مش واحس إن إنت تاخد قدوة. تاخد حد قدوة بس إنت تكون حابب هو بيعمل إيه. كويس. من البداية لقيت نفسك ده بالنسبة لك هو ده المستقبل خلاص. يبقى هو ده المستقبل ومش هغيره. مش وحش إني أغير. أعمل شيفت كارير. ولكن أنا بقول إنه أنا في مجال ل أنا حابب. عمرك مهما حاولت هترجع تاني. بحس برضه إن هي سبحان الله بتبقى رزق من ربنا. إن في ناس ربنا بيوفقهم من البداية إن هي تبدأ في مجال هي حباه جداً. أو ناس لا، ممكن تيجي معاهم من أول مرة، تاني مرة، تالت مرة. فكل واحد ورحلته هو. عادي إني أخش في مجال واتنين وتلاتة وأفشل وأنجح. إحنا جربنا إننا نخرج من المجال ما عرفناش. بسرف مانس. إنت عايز أقول لك بالبلدي كده إنت معجون تكنولوجي. فصعب إن إنت تخش في حاجة تانية.

طب الترقي الوظيفي؟ أنا أنا ببدا كبوكينج إيجنت أو مثلاً هروح تدريب الشركة هتديني الترينينج مثلاً أو الإنترنشيب بتاعتي فترة مثلاً أسبوع، تلات شهور المتعارف عليه في السوق. وبعدين بعد كده احتمال من اتنين يقول لك مع السلامة، إنت زهقتنا التلات شهور دول طينك. أو لا، إنت أثبتت فعلاً إن إنت يعني عندك شيء تقدمه. فبالتالي هنديلك بيرماننت أوفر بقى وتبدأ تجوين معانا قوة العمل.

أولاً، أنا بس حابب بأكد يا جماعة إن يعني حتى لو إنت الشغلانة دي ممتعة بالنسبة لك وإنت بتحبها وإنت بتحب المجال، ما فيش شغل سهل مبدئياً. يعني الشغل كله متعب. وأهم من إن إنت تكون بتحب الكلام ده إن إنت تبقى ملتزم. بالظبط. يعني فرحتي إن إنت أكتر واحد بتحب المجال بتاع الطيران بس تليفونك مقفول، مش عارفين نوصل لك. فصباح الخير. ما هو وده جزء من الإخلاص يا باشمهندس. هو ده جزء إن إنت لا، عشان الناس بتاخد الجزء اللي هو بتاع الباشن والشغف ومش عارف إيه بتاع. وحقيقي الكلام ده لوحده مابياكلش عيشه. مش هينفع. مش هيوديك في أي مكان. لازم بجانب الكلام ده، الفاونديشن اللي مابخليك تزهق أو اللي بيخليك لما تيجي تعدي عليك فترات إن إنت تبقى محبط وبتفكر إن إنت ما تكملش أو يرجعك تاني للمسار الصحيح بتاعك. بس في الأول وفي الآخر إنت المسافر اللي بيجي يحجز معاك هو محتاج حد ملتزم معاك في مواعيده، ملتزم معاك في الرد على التليفون، بيرد على إيميلات وبيرد على الواتساب ماسيدجز. وكل ده بيتطلب طاقة ومجهود والتزام جبار يعني جداً جداً.

هو تاني هي نفس الإجابة. أخلص الحاجة اللي إنت بتحبها. لو إنت عاملها بحب، عمرك ما ما هتمل لحد أو مش هترد على حد. بالعكس، هيبقى همك الشغل. تبقى نمبر ون في مكانك. طول ما إنت نمبر ون في مكانك، لا، لايب المكان. بحس إن إنت طبيعي كمان كبني آدم إن إنت يجي عليك فترات تبقى محبط فيها. حقيقي. فيه داونز أبس إن داون سايد. صعب تبقى متحمس جداً، مليان طاقة وحيوية ونشاط. والعكس أيضاً صحيح. بس شطارتك إنت بقى إن إنت لما تيجي داون كده، آه، كونسيستنسي. نقطة المية اللي بتنزل تضرب نقطة نقطة نقطة صبر. إن إنت أنا مكمل. آه، أنا هكمل وهعمل الواجب اللي عليا. مش بالضرورة خالص إن إنت تبقى في أحسن حالاتك ولا في التوب دايماً. لا، عادي. موجة طالعة نازلة طول الوقت. فحاول إن إنت إيه. في طبيعة حال كلنا بشر. عندنا مشاكل وعندنا التزامات وعندنا عيلة وعندنا كذا. ولازم طبعاً يكون فيه بالانس ما بين شغلك، حياتك، ولادك، لنفسك كويس. إذا لازم تعمل المعادلة دي وتتعايش معاها وما تكونش متضايق منها. آه. يعني أبسط. طول ما إنت المعادلة ما اتظبطت، طول ما إنت هتبقى عامل زي أرجوز كل شوية في مكان أو بتنتقل مكان لمكان. لا. وأبسط مثال حتى إنت مش لازم كل العملاء اللي يجيلك تبقى إنت حاببهم. يعني عشان تخدمهم أو تتعامل معاهم. أو في نفس الشيء. بالنسبة للحياة، إنت طول ما إنت بتتعامل مع ناس، إنت أصعب حاجة أصلاً هو التعامل مع البشر. يعني بشكل عام. أي شغلنا فيها كاستمر سيرفيس. أصعب الحاجات اللي بتص نفس الشخص. الحاجات اللي حببتني في البرمجة إن إنت ما تشوفش ناس. أي حاجة فيها كاستمر بتتعب جداً. كويس. ومش أي حد بيتحملها على المدى الطويل. لو إنت تاني برضه الموضوع بالنسبة لك مش أكل عيش وخلاص، لا هتدي وهتعجب بنفسك بنفسك صح. لما تاخد إجازتك هتفصل نفسك. عملت ريسيت. لما تاخد الويك إند بتاعك هتعرف تفصل. هتعمل ريسيت. إنما لو إنت طول الوقت متوتر ومشغول وشغلك مسيطر عليك، ما تقعدش. ما تشتغلش. الشغلانة دي مش بتاعتك. بتاعت حد تاني يعني. عموماً شغلانة مش سهلة. مش حاجة سهلة بشكل عام. وأي حاجة إنت هتعملها خلاص لازم تتعب فيها. ما فيش حاجة سهلة. إنت يبان لك إن الشخص آه مبسوط وبيسافر وبيروح وبيجي. بس هو في الآخر بيتك. حاجة ضروري إن إحنا يعني نشرد شوية بس عن السياق بتاع الحوار. لأن بنتكلم في إن إنت لازم تكون بتحب الوظيفة أو حاجة زي كده. الناس بتاخدها من بره بس ويفتكروا إن هو أنا بحبها فخلاص كل حاجة بقت سهلة بعد كده. فلا.

يعني الترقي بقى الوظيفي. أنا أنا ببدا كبوكينج إيجنت وبعدين أنا المفروض أوصل لحد فين؟ طبعاً في ترتيبات معينة أو يعني ترقيات. طول ما إنت يعني بقيت بروفيشنال في حتتك، هتلاقي نفسك أوتوماتيكياً بدون ما إنت تروح تقدم، تلاقي نفسك بتطلب تبقى تيم ليدر. أوكي. عندك نوليدج بيز معينة أو خبرة معينة في مكانك تقدر تليد. عرفت تليد الناس اللي معاك أو تقود الناس اللي معاك كويس أو تبقى بص في مكانك كويس، هتبقى تيم ليدر. الخطوة التانية بقت تعرف تهندل السكول بتاع الناس، حضورهم، مواعيدهم. تعمل روتيشن شيفت لو إنت محتاج 24 سبورت أو تقدر تعمل هاندلينج للناس اللي معاك. يبقى هنا ميريال سكيلز على المستوى الصغير خالص. إنت ممكن التيم بتاعك ده يبقى فيه واحد ولا اتنين مثلاً. ممكن يبقى واحد أو اتنين. ممكن يبقوا خمسة أو عشرة حسب حجم حسب المؤسسة اللي إنت شغال فيها. كويس. بتبقى إنت بتعمل نفس شغل زمايلك وبت سوبرفايز عليهم. أوكي. وبتساعدهم يعني في... بتساعدهم آه. يعني مش مانجر. إنت بت سوبرفايز. آه. بالظبط. فدي بتكلك في مكانك. لازم تبين قد إيه إنت أوير باللي بيحصل معاك. إحنا كل يوم نصحى الصبح نقرا 10، 20 إيميل مراسلات من شركات الطيران، من الـ GDS، من السبلاير، الهوتلاين. كده عشان هيجي زميلك اللي معاك يقول لك أحمد، إنت مش فاهم إيه الجديد؟ أنا مش فاهم حاجة. لازم إنت تكون قريت وفهمت. لأنه كل شوية فيه تطوير وفيه مسؤولية بتزيد. إنت برضه كلما بتت... وده اللي بيحط لي ويت على الوقت إن أنا أترقى. أوكي. من تيم ليدر بعد كده ممكن برانش مانجر. تقدر تمسك برانش بالكامل بكل اللي فيه. كويس. لو إنت في OTI هتبقى أونلاين إيجنت يعني أو كـ أونلاين. أو ط.

حلو. إيه الفرق بقى بين الإيجنت اللي بيشتغل في تراديشنال إيجنسي وإيجنت اللي بيشتغل في OTI؟ حلو. هما اتنين كويس في الآخر بيدوا نفس السيرفس. هي نفس السيرفس. بالظبط. بس اللي بيختلف ما بين ده وده التولز اللي بيستخدمها عشان يوصل لنفس السيرفس. كويس. اللي شغال أوفلاين بيزك تولز، مانيوال. كل شغله كله على الكمبيوتر. كل حاجة. بسم الله. أو بيستخدم شركات الطيران أو أو على شركات الطيران. بيستخدم حاجات كتيرة في نفس الوقت. تلاقيه عمال فاتح مثلاً 20 تاب. كل الإيرلاينز، كل الميتا سيرش. [موسيقى] كل الأوبشنز. حتى كمان الكالندر. حتى كويس. أما اللي شغال في أونلاين إيجنت كويس، هو فاقد ده كله. هو أنا كـ ترافل إيجنت ببني ويب سايت بقى عندي باك إند وفرونت إند. الباك إند بتندل منه شغلك كله. شغلك عبارة عن تيكتس. أمز. لا، أصلاً يعني أوردرز. يعني أنا جاي أوردر كويس من البداية. عبارة عن ده أوتيل، ده دي تيكت، بيز، ده جروب. كويس. والتيكت طالما هي مفتوحة قدامي يبقى أنا لسه مخلصتهاش كويس. التيكت اتقفلت خلاص. أنا عرفت إن أنا هاندل الكاستمر ده وتمام. وممكن تعمل عليه فولو أب تاني بعد كده من تاني. كويس. فإنت عندك بلاتفورم بيهندل لك كل حاجة. إنت بس بتتابع. بتفولو أب. آه. عنده أونلاين ترافل إيجنت. وعنده باك إند. الأغلب بيبقى هاندل مور. عدد كبير من الناس. قدر يهندل له عدد كبير من أضعاف أضعاف الرقم اللي كنا بنهندله أوفلاين. أوفلاين يعني أنا في مرحلة من المراحل كويس أنا كنت تيم ليدر. لسته معايا كويس. كنا في اليوم الواحد بنهندل كويس أو بنطبع ممكن أكتر من 3000. ما شاء الله. كويس. مش بيطبع مانيوال طبعاً. بطبع أوتوماتيك. هاندل أكتر من حوالي 400 أو 500 عميل كل يوم. كل واحد بيروح بيته وهو باعت مش أقل من 60، 70 إيميل أو فولو أب وسبورت. وون. كل ده بباك إند أو بـ بي تو بي أو بـ سيستم واحد. في سيستم واحد. ولا يمكن واحد بس ما تردش عليه. أوكي. لا يمكن أفوت عميل. لا يمكن ما أردش على حد. يمكن ما أبعتش حاجة بتفوت. إنت شغال بشكل منظم والتكنولوجي تولز كلها بتسهل لك كل حاجة. بتهندل الموضوع. كل إيشو معايا ليها رقم تيكت معينة. أوبن. سولفد. بيندينج. أوبن. سولفد. فيش حاجة هتروح مني أو مش هنسى أرد على إيميل. مش هنسى أتصل على مسافر أبلغه حصل عندك سيناريو. مش هنسى. مش هنسى. مش هنسى. هو في بعض الأحيان حتى يعني على سبيل المثال. سكولينج ده خلاص أصلاً النهارده ما بقتش محتاج إن إنت تبعته. في تولز أوتوماتيك بتبعت الكلام ده. بالظبط. بتبلغ بـ نوتيفيكيشن. إس إم إس. لو إنت رابطها مع إس إم إس نوتيفيكيشن أو واتساب. كويس. أدوات كتيرة بتسهل لك شغلك وبتن أكبر عدد من ممكن من الناس يعني.

طيب، النهارده بما إن إحنا دخلنا شوية ناحية الأونلاين ترافل إيجنسي أو الـ OTI. لو أنا ببدا النهارده OTI. طبعاً هو إنت جاي متأخر. معلش سامحنا يعني. OTI. فطبيعي إنت لما بتيجي تدخل سوق زي الـ OTI ده النهارده، طبيعي أنا أعتقد يعني. طبيعي إن إنت تبقى مخضوض في الأول. لأن إنت في عمالقة. إحنا بنتكلم مثلاً في [موسيقى] مجال الفنادق مثلاً. بوكينج دوت كوم. فلك. إنت تخيل إن إنت لو إنت قررت إن إنت بكرة الصبح تروح تبيع فنادق أونلاين. فإنت بشكل مباشر بتنافس مع بوكينج. طبعاً. ده عملاق عنده فروع في يمكن أعتقد 120 دولة تقريباً حوالين العالم. آخر رقم سمعته أو قريته إن هم عندهم حوالي 17000 موظف. ما شاء الله. طب أنا باشا أنا يعني أنا واتنين صحابي أصلاً قعدنا على القهوة بالليل وقررنا إن إحنا نعمل أونلاين ترافل إيجنسي. إيه الحاجات اللي ممكن تميزني النهارده؟

جميل. هو في أي فكرة جديدة كويس. أنا مش هبدأ عملاق زي ما حضرتك تفضلت وقارنت نفسي بحاجة كبيرة. أنا في كل فيلد أو في كل مجال أقدر أبدأ من البيزكس. بس أنا إيه خبرتي في المجال ده؟ كويس. يكون عندك البيزك نوليدج اللي تهلك تقدر تتكلم مع الناس وتتعامل مع الناس الأول. بعد كده هلجا أستشير. لازم أستشير تكنولوجي بروفايدر شاطر في المجال ده وأشتغل. فهو اللي هيوجهني بعد ما يعرف أنا عايز أعمل إيه. لأنه أنا في الأونلاين ترافل إيجنت أقدر أبدأ من وايت ليبل. يعني إيه وايت ليبل؟ أقدر يعني إير أحمد دوت كوم من أي ويب سايت تاني. بقيت عندي ويب سايت بدون تكاليف خالص. موضوع بيزك خالص. وأحط فيه مجموعة سبلايرز مثلاً. وأقدر أشوف أقدر أستفاد من الكنز ده إزاي. ط مش هيقف عند عند الإير كونتنت ولا الهوتل كونتنت ولا الـ ترانسپورتيشن ولا الكارز. إنت عندك ويب سايت ممكن تحط عليه كل حاجة. أوكي. كل حاجة إنت تتخيلها من البداية. حتى من الإعلانات. من الأبس. إيه الحاجات اللي ممكن المسافر يهتم بيها وهو مسافر؟ يعني كويس. هتبقى راجعة لـ زي ما حتى المتعلقات الشخصية بتاعة المسافر بقى تتباع على على الويب سايت بتاع ترافل إيجنسي. يعني مسافر شنطة. محتاج كل حاجة بتتباع على الويب سايت. فإنت الأول لازم تستشير التكنولوجي بروفايدر اللي فاهم في المكان ده. ممكن يوجهك إزاي كويس. ما تبدأ بداية كبيرة أكبر من إمكانياتك. تفصل شغلك على قد احتياجاتك كويس وتكبر واحدة واحدة على حسب الاحتياجات بتاعتك إنت. التكنولوجي النهارده بتعمل كل حاجة.

طب هل الكلام ده كل حاجة تتخيلها إنت بتعملها؟ تعملها أونلاين؟ هل الكلام ده موجه بقى للي لسه بيبدأ شركة جديدة أو بيدخل المجال جديد كـ زن؟ ولا كمان حتى للشركات القائمة اللي لسه بتتحول رقمياً زي ما بنقول؟ للكل. في ناس شغالين جوه مجالنا ريموتلي. أم. أحمد بقى عنده شبكة علاقات كبيرة فيها مثلاً تليفونه فيه 1000 عميل. شغال ريموتلي. بياخد التليفون ويكلم أبو بكر. عنده ترافل إيجنت. اديني سعر دي بكام يا أحمد؟ يشتغل. في ناس بتعمل كده. ده ممكن يتعمل له ورك فلو كويس. الترافل إيجنت اللي شغال أوفلاين أو الكوربريت ينفع يتعمل لها ورك فلو. أوكي. بتكاليف مش كبيرة يعني. كويس. الـ OTI نفسه ينفع يطور نفسه بشكل كبير جداً على مجالات واسعة جداً أكتر ما هو يتخيل. بس لازم زي ما قلت أستشير التكنولوجي بروفايدر اللي يقدر يوجهني. أنا محتاج إيه وأقدر أكون أعرف أحدد طالبي بشكل مفصل عشان أقدر أوصل لأحسن فيدباك أو أحسن أوت كـ من الباك إند بتاعي أو الفرونت إند بتاعي اللي يسهل لي شغلي.

طب أنا لو أنا النهارده جاي أستشير أحمد أقول له لو سمحت أنا بفكر إن أنا أبدأ الـ OTI بتاعتي النهارده. فساعدني أعمل البزنس موديل بتاعي. يعني إيه النقط الأساسية اللي أنا محتاج أ... دي التشيك ليست بتاعتي. واحد، اتنين، تلاتة. ده الحاجات الأساسية اللي موجودة في البزنس موديل بتاعي اللي أنا مش هينفع أروح أبدأ أكلم شركة تكنولوجي بـ سوا أو هتديني السيستم الخاص بي. أياً كان إلا من خلال إن أنا لازم أكون عملت الهوم وورك بتاعي. حاجة خالص خالص. لازم هكون عندي تشيك ليست فيها ممكن 10 أو 15 سؤال عشان أعرف إيه البورتفوليو أو إيه البروفايل بتاعه اللي إيه اللي ممكن هو بيقدمه في الوضع الحالي بتاعه. أنا واقف عند إيه؟ هل إنت سيرتيفايد؟ يعني إنت أورييدي ترافل إيجنت قائم؟ واحد كويس؟ ولا نون أيات؟ يعني إنت شغال بس أوفلاين؟ يعني بتاخد بتطبع من ناس تانية و أو بتشتري البرودكت مكان تاني؟ عدد عندك عدد موظفين قد إيه؟ كويس؟ هل حجم العملاء اللي عندك عددهم قد إيه عشان أعرف الترافيك اللي إنت اللي إنت عايزه الويب سايت قد إيه؟ كويس؟ حجم الريكويستات اللي مطلوب منك ديلي وشهري كبير ولا صغير؟ عايز أعرف ريبورت المبيعات بتاعي قد إيه؟ هل هو فعلاً محتاج يتعمل له أوتوميشن ولا الموضوع ممكن يبقى بس الأسواق اللي إنت بتستهدفها. لأن بيتبني عليها قرارات مهمة زي وسائل الدفع مثلاً اللي إنت لابد تكون موفرة للعميل بتاعك. يعني لو إنت شغال في مصر فاقول لك لو سمحت ضيف عندك إن الناس تقدر تدفع بفوري على سبيل المثال. وأهميتها في إن الناس تقدر تدفع بوسيلة تقسيط مثلاً زي فودافون. لو إنت شغال في الإمارات، أقول لك لازم يكون عندك أبل باي. لو إنت شغال في أمريكا فلازم أقول لك لازم يبقى عندك مثلاً حاجة زي عندنا هنا وهكذا.

أولاً، إنت ممكن تكون وهل زي ما بعض البنك بيعمل. إنت هتبيع لمين؟ رقم واحد. هتبيع إيه؟ إنت لما تكون هتبيع طيران غير لما تكون هتبيع فنادق. هتبيعه فين؟ وإيه الأدد فاليو بتاعتك؟ وهنا برضه معلش أحب إن إنت تأكد معايا على الحتة دي إذا كانت إنت توافقني في الرأي ولا بتختلف معايا. أنا بشوف إن ناس كتير جداً بتروح للاكستريم في الأدد فاليو. يعني لما يجي يقول لك أنا عايز أعمل ويب سايت النهارده يقول لك أنا عايز أعمل ويب سايت بيعمل بقى 50,000 حاجة وتكنولوجي جايبها مش عارف منين ماعرفش إيه وعملنا وسوينا ويجيب مثلاً 50 برودكت من 50 ويب سايت مالهمش أي علاقة ببعض خالص. يقول لك أنا عايز أبدأ بـ أجمعهم كلهم في مكان واحد. طب يا فندم ما هي مش بالضرورة خالص إن تكون دي الأدد فاليو بتاعتك أو دي القيمة المضافة اللي إنت بتقدمها. يكفيني إن إنت تكون بتقدم لي القيمة المضافة بتاعة إن حضرتك بترد على التليفون. بالظبط. البوست سيلز سبورت أو خدمة بعد البيع. يكفيني إن حضرتك تكون بتقدم لي برنامج ولاء عملاء أو لوتي بروجرام محترم يكون بيقدرني فعلاً. مش بس ماركتنج كليشيه إن إحنا عندنا لوتي بروجرام وأبص ألاقي إن أنا محتاج أشتغل معاك 100 سنة عشان آخد ديسكاونت 10 جنيه على التذكرة في الآخر. صح. محتاجك إن إنت تراعيني في الأوفر لما الأسعار تنزل تنزل معايا. الأسعار ولما الأسعار تعلت تحاول تبقى إنت تمت جيت الريسك ده عليا شوية. فإنت إنت شايف هل هل فعلاً الكلام ده مظبوط؟ لازم الناس ولا الناس لا محتاجة فعلاً إن هي. لا طبعاً. زي ما قلت أنا إكستريم ده ماروحش عليه. إلا أنا. أنا اللي هحدد يعني السيرفس ليفل اللي أنا هديه الأند يوزر بتاعي بناء على أنا عندي داتا قد إيه؟ إيه السيرفسز اللي عندي؟ وإيه اللي أنا محتاج أعمل له أوتوميشن؟ أنا الوضع الحالي بتاعي ده اللي أنا أبدأ منه. أوكي. وكل ستيويشن ينفع يتعمل له كاستمايزيشن على حجم الشغل بتاعه ونشوف إيه الفيلمنت اللي ممكن آخده ستيب باي ستيب عشان أوصل لنقطة معينة. يعني إنت لما بتشوف إيجنسي مثلاً عندهاش في الويب سايت بتاعها غير منتج الطيران بس. ما بتنزلش من نظرك بأمانة. يعني مش لازم تنزل يعني ما تقولش إنتوا شركة على قد حالكم. يعني كل ويب سايت له الكاستمر بتوعه. بس طبيعة الحال الحاجات السهلة اللي إنت ممكن تعملها بيزكس. ممكن تحط أوتيلات مع مع فلايتس مع مع ترانسپورتيشن مع مع تذاكر ماتشات. دي جميلة جداً. واحد يخش. آه. جميلة قوي يعني وسهلة. مش مش موضوع صعب يعني. ومش منتشرة لسه يعني. لو حد بيفكر إن هو يعمل حاجة يعني. اللي بيدور على التذكرة دي ما هو عايز عايز الأوتيل وعايز التذكرة وعايز الرحلة وعايز يشوف إيه الأماكن الجاذبة. تحط ويب سايت يديلك شوية إنسايتس على الأماكن الناس بتروحها. ستيويشن يعني. بس أنا بالنسبة لي بصراحة أنا لو دخلت على ويب سايت يعني خلينا نصورها بالعكس. أنا دخلت على ويب سايت لقيت البورتفوليو بتاعك أو الكتالوج بتاعك فيه 50 منتج. طيران، فنادق، باكجز اللي هي دايناميك باكج الطيران زائد الفنادق، أوفلاين باكجز واكتيفيتي وترانسفير وفيزا. 50 منتج. أوكي. وبعدين في الآخر خالص حجزت معاك لأن أنا توقعت أو توسمت فيك خير إن إنت شركة كبيرة ومؤسسة فيها مصداقية. وبعدين في الآخر خلاص أنا عايز أعمل تعديل في الحجز بتاعي أو عايز أعمل مثلاً أو مش عارف إيه بتاع. مش عارف أوصلك. عارف أوصل. استفدنا إيه؟ هي الموضوع يعني بتدي سيرفس تقدمها فولي. لأنه لو إنت مردتش على حد أو ما عملتش فولو أب سبورت كويس أو دعم حلو أو كومينكيشن حلو ما بينك وبين الكلاينت بتاعك أو الترافل بتاعك هيحصل لك كليك. كل الناس اللي حجزت مرة مش هيجيلك تاني. برضه الكلام ده كتير قوي ناس بتغير وبتعد كتير قوي بعد ما تشتري. فلازم يوصلك بشكل سهل. ويا سلام لو إنت عندك تاني برضه خلال التكنولوجي عندك التولز اللي بتخلي الناس تعدل تعدل نفسها يعني. آه. لو عندك أبروتش إن هو يوصلك لمكتبك يعني يعرف في الآخر إن إنت ليك ستاندنج أوفيس. حتى لو في عمارة في الدور 100 عادي مش مشكلة. بس أقدر أوصل الشخص ده لايف يعني. في أقدر أوصل له حقيقي. ده في بعض الناس مازالت بتبقى عند بشكل ما. قول أنا مكاني فلان. في ناس بتخاف تقول مكان عشان الناس ما تش... يعني لا. قول مكانك واعرف الناس إن إنت قائم ومستنيك تيجي لي وشرفني في مكتبي. عادي. في ناس بتعمل كده. نوع من المصداقية. ما زال في ناس بقى عندها تخوف. يعني زي ما إنت أنا بخش على ميتا سيرش ظهر لي 1000 شركة سياحة. طب أنا أحجز من أحمد ولا محمود ولا بناء عليه ممكن آخد من واحد أحمد سعره غالي بس أنا هو جنبي أو أو له مكتب هناك. أنا عارف المكان ده ممكن أوصله. الثاني ده في بلد تاني معرفش أجيبه. ده اللي بنشوف شركات دلوقتي بتعمله فعلاً على ميتا سيرش. زي على سبيل المثال المسافر. هو ما بقاش بينافس مع الناس على الميتا سيرش في السعر. حتة السعر دي خالص. هو سعره ممكن يبقى أغلى واحد. بس بيبيع. الكلام برضه موجه للناس اللي هي المسافرين بقى نفسهم. الزباين يعني أو العملاء. لو سمحت ما تجريش ورا أرخص سعر. أرخص سعر لأن مش دايماً أرخص سعر. أولاً غالباً ما بيبقاش السعر. وبيبقى فيه هيدن فيز إنت ما تاخدش بالك منها بشكل ما أو بآخر. لأن إنت عينك طول الوقت على سعر التذكرة. بالظبط. بس ممكن يبقى فيه أدمينيستريشن فيز أو سيرفيس فيز بتضاف وبتعرف بعد كده في الآخر لما الكريديت كارد بتاعك بيجي تشارج. أوكي. فما تجريش ورا السعر دايماً. وإنت كـ ترافل إيجنت برضه ما يبقاش همك إن إنت كل همك إن إنت تكسب أكبر قدر ما كسب ممكن. لا. في ريتنشن. يعني حافظ على العميل بتاعك. بدل إنت كده كده هتصرف إعلانات عشان تجيب الكاستمر. فكل ما خليت الكاستمر ده يعمل معاملات أكتر معاك ويبدأ ريموت. هو السيرفس بتاعتك. هو خد إكسبيرينس كويسة معاك. طلب منك فندق. طلب منك طيارة. فادي له السيرفس على أكمل وجه صحيح. ما أقولكش إن إنت ما تكسبش. إكسب. بالعكس إنت لازم تكسب عشان إنت لو ما كسبتش مش هتقدر تستمر. ولكن قدم له الأفريج يعني المعقول. اكسب بالمعقول. وخليك بدل ما إنت صرفت هنفترض إن إنت صرفت 10 دولار مثلاً كـ كاستمر أكويزيشن كوست أو الفلوس اللي تكلفتها استحواذ على العميل ده. بدل ما الـ 10 دولار دول تبقى تكلفة أوردر واحد هو هيعمله معاك وخلاص. إنت ضمنت نسبة 100% من طريقة المعاملة حلوة جداً إن هو مش هيجيلك. فلا هيجيلك. لو جالك مرتين يبقى تكلفة الأوردر بقت 5 دولار بدل 10. لو جالك تلاتة تكلفة الأوردر بقت 3 دولار وهكذا لحد ما إنت ممكن توصل لتكلفة الأوردر بتاعك دولار واحد كـ تسويق. صحيح.

أوكي. طيب، النهارده في في التكنولوجي بقى. أنا خلاص أنا ممكن أبقى أشتغل في أوفلاين إيجنسي. ممكن أبقى شغال في أونلاين إيجنسي. وممكن أبقى شغال في إيجنسي بتجمع ما بين بين ده وده. ده وده. هل بتفرق؟ طريقة طريقة العمل أو الورك فلو بيبقى مختلف من الشركات اللي هي بتشتغل أوفلاين على الشركات اللي بتشتغل أونلاين أو الشركات اللي بتجمع ما بين الاتنين؟ طبعاً في فرق كبير. دايماً إحنا قلنا من البداية للنهاية التكنولوجيا بتوفر وقت كتير جداً في الأوبريشن. كويس. إنت اللي عنده باك إند محترم كويس قوي بيسهل على الساف. اللي عنده أغلب الحاجات اللي ينفع تعملها أوتوميشن أو تتعمل بشكل آلي. يعني هيبقى اللي قاعد ده مش بيخدم الشركة أكتر ما بيخدم الكاستمر نفسه. هو أهم حاجة عندك يعني. أنا لما أفضي الستاف بتاعي إن هو يركز على واحد دخل الويب سايت وحصل له بيمنت فيلير مثلاً. يعني حاول يدفع كذا مرة ومش عارف. طب ده سيبته ليه؟ اتصل عليه. شوفوا إيه المشكلة اللي عنده. ممكن تكون تقدر تساعده فعلاً بشكل كويس. والمسألة البيمنت والتن وورك فلو اللي هو العادي اللي إحنا بنعمله كسفر خلاص انتهى. بقى تعمل أوتوميشن. إنت فضي الوقت بتاعك عن سبورت والفيل بوكينج. إن إنت الناس اللي دخلت عندك هيجيلك ترافيك كبير. كل أما تكبر شغلك تعمل ويب سايت كويس هيجيلك ترافيك كبير تقدر تهندله بشكل بروفيشنال. تعامل توفر وقتك مش عشان تنفذ الريكويست. لا عشان تفولو أب مع الناس. طول ما إنت بتتواصل مع الترافيك قبل وبعد وأثناء الرحلة بتاعته. هيفضل لويال ليك. هيفضل يجيلك مرة واتنين وتلاتة ومش هيبص بعد كده على الكوست اللي إنت أخدتها منه. هيعرف إن دي وورثد بي سيرفس. يعني ما عنديش مشكلة لو أنا السيرفس ده غالي شوية. زي ما حضرتك قلت من البداية إنه فعلاً في ناس بتشتري تذكرة أغلى. أنا عارف إن أنا بتعامل مع مين وعارف إن السبورت.

بتاعي فلوسي في امان شغلي في امان اقدر الاقي حد يساعدني لو لو انا واقف في المتار وعندي مشكله هلاقي ناس بترد عليا لو انا حصلت معايا مشكله في اي مكان وعايز اعدل هعرف عدل ازاي وهقدر اقدر ارجع فلوسي في ثانيه واحده كويس الناس اللي بيحصل لها مشاكل انا جيت ادفع والمبلغ اتخصم مني وماتعمليش اوردر اعرف اجيبه عشان هيعمل لي مشكله صح انا دلوقتي لو دفعت لاحمد ابو بكر فلوسي وماخدتش اوردر ايه اللي هيحصل لي على طول هقول ده نصاب بياخد فلوسه بيجري ممكن عشان انا اتاخرت احمد اتاخر عليا بس ماكلمنيش بس لو عنده حد كلمني احنا اسفين جدا حصلت مشكله اتفضل لو عايز فلوسك دلوقتي هرجعها لك لو حابب تنتظر معايا لغايه ما اشوف المشكله فين ويصح هنا الثقه بقى ب تيجي ما بينلا ده الفرق ما بين الاوفلاين والاونلاين الاوف لاين بيتعب بيتعب كتير جدا عشان يعمل اوردر واحد او بوكنج واحد او بي ان ار واحد نص ساعه بيدخل بيانات اسماء وربع ساعه بيتاكد من بيانات الباسبور وعمال بيصور باسبور ويراجع حاجات الحاجات دي بيعملها ترافلر اه بيعملها المسافره بس حاجه واحده مهمه جدا حضرتك قلتها في وسط الكلام عايز اكبرها كده معلش بش حضرتك كل اللي بيتعامل مع الويب سايتس كويس ا بيبقى اهمه السعر زي ما انت قلت كويس ولكن ما بيقرا الشروط الكونديشن كويس قبل ما تشتري اي حاجه انت تعبت عشان تجيب الاوفر ده او السعر ده عاجبك ما تشتريش الا لما تقرا الشروط كلها اوكي لازم تقرا كويس لانه في في حاجات هيدن فيز في حاجات كتيره هتتلم عليها بعد كده لو انت مش عارفها بالضبط يعني يعني اقرا كويس واعرف البرودكت ده عباره عن ايه وايه حقوقي و واجباتي عشان اقدر لما اقع مشكله هتعامل معاها ازاي ما تفاجئ ان هو ما بيرجعش وما بيتغيرش دوس اكسبت اكسبت ما تعملش نس نس من غير ما تقرا انت بتم اتعاملت مع شيكاوي بالشكل ده يعني اللي هو اتفاجئ ان هي تذكره رخيصه خالص ما بترجعش او تذكره رخيصه ما بتتغيرش حابب برضو يعني بما ان احنا بنتكلم على المطبخ بتاع بتاع الشغلانه من جوه طيب رينج المرتبات بقى في الشغلانه دي عامل ازاي اه و احنا هنا في مصر يعني معرفش دي حاجه حلوه ولا وحشه بصراحه احنا هنا في مصر مطبخ اللي مش هنقول كل الشركات بس مطبخ ل 90% من شركات السياحه اللي في الوطن العربي وتحديدا في الخليج طعا هي المبيعات بتبقى موجوده هناك والهلب ديسك والكاستمر سيرفيس وكل حاجه والتتن وكل حاجه بتبقى موجوده هنا في مصر اعتمادا على ان احنا عندنا الوضع بتاع العمله مش احسن حاجه فال التكلفه رخيصه مش بس كده لا ده كمان بيدوا مرتبات اقل اقل صحيح هو انا اللي هي وجهه نظر ل هي وجهه نظر في في حته المرتبات دي كويس انت تسعر نفسك ما تخليش الشركه او المكان اللي انت رايح له هو اللي يقول لك انا هديلك كذا هتدي لنفسك فيليو ازاي طب معلش قبل ما تمام احنا احنا برض بس ده كلام ايه يعني كلام مش عايزين نقول كلام نظري ينفع يتعمل والله يعني في الاول الاخر خر انا الشركات انت عارف السيستم بيبقى ماشي ازاي والله هو ده الاوفر بتاعنا طيب يعني ايه المينمم اوفر اللي انا المفروض اقبل بيه ك بوكينج ايجنت يعني لسه ببدا نقول مثلا فريش او سنه سنتين خبره جميل اسمحلي برضو يعني هقول الوجهه نظر كامله انت بادئ في مجال جديد كويس اي حد داخل في مهيل جديد سواء حبيته او ما حتوش انت هتتعلم الاول ما تستناش انا هاخد كام يعني يعني لازم تدي نفسك كده اول سنه دي انا هبقى نمبر و في المكان اللي انا فيه كويس احنا في مصر كويس الوضع مش مذري ولا حلو 100% هو في تفاوتات في المرتبات كويس التفاوتات ديت كويس في اغلب الاحوال بتبقى على حسب الاكسبرينس بتاعه الايجنت اللي جايه كويس بطبيعه الحال اكيد الاونلاين تراب ايجنت في بيدفع احسن يعني من الاوف لاين اوكي لانه بيبقى اكسبيرينس اكتر في اللغه كويس مطلوب منه يعرف يكتب ايميلات بروفيشنال يقدر ب وشغله بيطلع كتير كويس فانت طور نفسك كويس حط لنفسك فو كويس وما تخليش المكان هو اللي يحكم مرتبك كويس يعني انا دلوقتي كل يوم الصبح بلاقي سعر العمله عمال بينزل كويس يعني لو انا النهارده بدات مثلا بمرتب 10000 جنيه بعد ست شهور هيبقوا يساوي لا مينير هقسم على اين كويس ايه بقى اللي هيحط الحل في الحاله دي كويس طالما يعني احنا نفسنا يبقى زي ما في لجنه لمراجعه اسعار المحروقات كويس يبقى في لجنه تانيه لمراجعه مرتبات المحروقين كويس احنا عندنا في مصر دينامك كويس اوكي والمرتبات يعني استيك ما بتتغيرش كويس هعمل لنفس فو ازاي انا راجل شتر بروفيشنال كويس يعني شوف يعني انت قاعد في مكانك تمام شوف اعرض شوف ايه الوضع في السوق ايه الناس بتعرض كام دلوقتي اوفرات كام جالي اوفر كويس مش انت مش بتسع ورا الماده بالعكس انت بتسع ورا تطوير نفسك ممكن يجيلك بوزيشن بنفس المرتب او او بوزيشن مرتب احسن كويس بس عشان تب انت عارف ان انا ما ابقاش تحت تهديد على طول ان المكان بتاعي بيدفع لي اقل من ان انا استحقه كويس ولا ان انا ابقى مش عاجبني الدخل بتاعي طب انت قيم نفسك في وص السوق ب تعمل انترفيوز على طول هيجيلك افرات احسن من اللي انت فيها انا سؤال جه على بالي دلوقتي هل زي مثلا احنا في الاندستريال وير والبروج والديجيتال ماركتنج والكلام ده موجود في فرص اون لاين طبعا برده الناس طبعا احنا شفنا اللي حصل على مدار مثلا خمس ست سنين اللي فاتوا من ان الناس اللي بتشتغل في البروجرامينج دي اكتر ناس ب بتاخد تكسب فلوس وبتاع طبعا الوضع مش كده خالص هو زي ما انت قلت بناء على تميزك بناء انت قد ايه شاطر بتكر بتعمل ايه قد ايه بتطور نفسك بيكون داخلك ففي ناس ما تقدرش تشتغل الا في شركه من الشركات اللي احنا انا مسميهم مثلا تعمل زنس كارد ويب سايت هو بيعملك ويب صفحتين لاته عباره عن تمبلت جاهز وما يقدرش يشتغل في شركه احسن من كده بالضبط وفي شركات لا ممكن وهو قاعد هنا في مصر يبقى شغال في اكبر شركات العالم من مكان فهل بقى فكره ان انت برض المجال بتاع الترافل ده ممكن الناس تبقى شغاله ريموتلي في اماكن بره كبيره وتعمل دخ بالدولار وكده واعرف ناس كتيره جدا كده طب ازاي بقى هو شغال ريموتلي انت بقى عندك نول كبيره في مجالك وثقلت نفسك كويس زي ما انا قلت عملت لنفسك بورتفوليو كويس وعملت سي في كويس تقدر تقدم نفسك بشكل كويس وفهمت الفيلد بتاعك وعمال بتقرا وبتدور اقرا وتقل نفسك خلي خلي السيي بتاعك له ويت كولدج كويس ومعرفه واكسبريس مع الوقت الشركات دي هتطلب انت مش هتروح لها اوكي طب هل الوظائف دي بتبقى متوفره على الفريلانس بلاتفورمز مثلا زي اب وورك وفر لانسر دوت ك وكده ولا من خلال خبرتي انا في المحيط بتاعي انا شايف ان لينكد ان من افضل من افضل البلاتفورم اللي بتدي اورتيز كوويسه وفي شركات بروفيشنال كتيره وجوه وبره مصر اعمل بروفايل كويس على لينكد ان كويس مش مانع ان انت تتعامل مع اي بلاتفورم تاني بس تعرف مين اللي مهتم ان هو يعمل بوستنج فيه يعني واعمل ابديت لاكسب مع الوقت ومافيش سي في ينفع تبعته لنفس الشخص لكل الناس صح كويس اعمل عايز اعمل ابكيشن لشركه كويس اشوف الشركه دي بتبيع ايه وايه السكيلز اللي عندي ت ماتش معاهم لازم اعمل كل مره لازم نتعلم ده ما نتوكل ش نبعت لحد يكتب لي السي ما تبعتش ل حد يكتب لك س الموضوع مش مش محتاج حاجه يعني كويس استخدم شجي بي تي اقول له انا عاييز اقدم للشركه الفلانيه هي بتشتغل في واحد اين لاه اعمل لي السي في اللي يتناسب مع كده يعني وراجعه قبل ما تبعته طبعا طبعا عش ده بيهبد كتير طبعا طبعا اه طيب ا اخيرا ايه الحاجه اللي ممكن انت شايفها لو عندك عصايه سحريه في ايدك دلوقتي تغير بيها حاجه واحده في المجال مجالنا احنا اه لو معايا عصايه سحريه ايره في مجالنا احنا يعني كل الناس يعني اخبط كده بالعصايه الاقي كل الناس بقت فاهمه يعني ايه ترافل مانجمنت يعني او الكونسبت بتاعتنا انت شغال بقالك سنه ولا اتنين ولا تلاته ما تعرفش يعني ايه ترافل ايجن ما تعرفش يعني ايه او تي اي ما تعرفش يعني ايه ايات ما تعرفش يعني ايه يعني دايما الترمنولوجي وقعه عند كل الناس بيتعلم بس يعرف يفتح سست يحجز ويطبع وخلاص فانت كده هتفضل زي ما انت من اول ما بدات لغايه ما انتهيت اوكي لازم ابقى كل يوم لو رحت مكانك ماتعلمتش حاجه جديده سيب المكان ده سيبه لحد تاني اوكي كل يوم لو ما رحتش مكان اللي انا فيه وتعلمت حاجه جديده مش هعرف اشتغل مش مش مش هتتحرك من مكانك لازم كل يوم يعدي عليك تعرف حاجه جديده يعني هو الانسان طول الوقت لازم يكون بيتعلم مش هينفع ان انت تف في مكانك خصوصا في مجال دهم زي ده طبعا يعني مش ممكن يعني طب ا مستر احمد انا استمتعت جدا جدا انا ما حستش بالحوار خالص ولا بالوقت معاك اطلاقا وممكن نقعد نتكلم من يعني يومين ثلاثه كمان بس يعني احنا للاسف عندنا شغل محتاجين ربنا يوفقك يا رب و وانا اتمنى ان انا يعني انا انت من الناس انا اتعاملت معاك طبعا كتير جدا حاسس ان انت في مكان كبير قوي يعني في مجالنا ده يعني ماعرفش يعني ليه لغايه دلوقتي انت الاحساس ده شك حو شكلكم ممتاز وشكله جبار كويس حاسس ان في حاجه عايز تعمل نرج كده نعمل از بس عشان احنا ما بنتكلمش عن نفسنا كتير لا لازم تتكلم ما ينفعش بنحاول هنحاول الفتره اللي جايه ان شاء الله شاف تشانل ما شاء الله عملت جهد مش عادي كويس وما شاء الله وفرت وقت كتير وعملت مجهود حلو وكويس ربنا يوفقكم و تكبروا كمان و وتوصل المعلومه الصح للناس الصح وبشكل سالس وسهل الله ينور انا بس هستاذن من حضرتك لو جال لنا اي اسئله او اي حاجه او لو تحب تسيب الايميل بتاعك على فيديو لو حبد حد حابب يتواصل معاك بشكل مباشر او حاجه زي كده طبعا وفي الاخر اكرر لك شكري ليك و سعادتي بتلبيه الدعوه وبوقت الجمي اللي احنا قضيناه مع بعض النهارده لك يا باشمهندس واتمنى لك كل التوفيق ونشوفك على خير دائما يا رب ان شاء الله تقدم الى تقد ان شاء الله ان شاء الله ان شاء الله