Transcription
ماذا سيحدث في سباق سحب بين سيارة R35 GTR، وسيارة R34 GT-R، وسيارة R33 GT-R، وسيارة R32 نيسان GTR؟ قد تعتقد أن الأمر محسوم. حسنًا، ليس كذلك لأن كل واحدة من هذه السيارات تملك بالضبط 1000 حصان. لذا، سنكتشف ما يحدث في سباق السحب. لكن سباق السحب هذا لم يسر وفق الخطة. في هذا الفيديو، سترون القصة الكاملة لأكثر سباقات السحب فوضوية وخطورة قمت بها على الإطلاق. واو، هناك سحابة دخان كبيرة. هل يمكننا إشعال النار هناك الآن، من فضلك؟
ولكن أولاً، كيف سيعمل هذا الفيديو؟ حسنًا، لدي عدة سيارات GTR من كل جيل، معدلة لتصل إلى حوالي 1000 حصان. وسوف تتسابق هذه السيارات مع بعضها البعض لتحديد أي منها هو الأسرع. ثم سيحصل الفائز على فرصة لمنافستي في سيارة خارقة. والفائز في ذلك السباق يستمر.
نبدأ بجيل R32 من سكايلاين، الذي تم تقديمه عام 1989. يتميز بمحرك RB26 الأسطوري الآن، والذي أنتج، وفقًا لنيسان، 280 حصانًا عندما كان قياسيًا. تنتقل هذه القوة إلى جميع العجلات الأربع عبر علبة تروس يدوية بخمس سرعات. ولكن منذ البداية، كانت هناك مشكلة. سيارة R32 الأخرى التي رتبناها تعطلت. لذا، يتقدم يوسف تلقائيًا لمنافسة سيارتي اللامبورغيني التي تبلغ قيمتها 200 ألف جنيه إسترليني. ولكن هل لهذه السيارة أي فرصة حتى؟
إذن، أخبرني عن سيارتك. ماذا فعلت بها؟ اشتريت هذه السيارة في عام 2023. تم بناؤها في اليابان بواسطة "توب سيكريت". أمم، دعني أسحب هذا لك. لقد تعطلت بالفعل يا صديقي. آسف، لم يكن أنا. نعم، لقد تم بناؤها بواسطة "توب سيكريت" في اليابان. سموكي ناجاتا. الكثير من الناس يعرفونه. لقد لحم الهيكل بالكامل بطريقة اللحام المتقطع. اشتريتها، مللت منها، أخرجت المحرك، وضعت كتلة RB30 فيها مع طقم ستروكر 3.2. تأتي بسعة 2.6 لتر من المصنع. جعلتها 3.2. كم أنفقت على هذه السيارة؟ سعر السيارة وجميع التعديلات. 80 إلى 100 ألف جنيه. 100 ألف جنيه لهذه السيارة كما هي معدة. حسنًا. هل لديك أي سيارات أخرى؟ نعم، لدي 11 سيارة سكايلاين. لدي نعم. ماذا؟ لدي 11 سيارة سكايلاين. إذن، كم أنفقت على سيارات سكايلاين بالمجمل؟ آه، لا أريد حتى أن أحسب. مليون ربما نصف. ربما نصف عندما ولدت. ولدت في سيارة 33. سيارة والدي. لذا هذا هو المكان الذي ولدت فيه في سيارة R33. ولدت بالفعل في الطريق إلى المستشفى. حسنًا. في سيارة 33. حقًا؟ نعم. أخذوني إلى المستشفى في سيارة 33. لهذا السبب أحببت سكايلاين منذ ذلك الحين. كان والدي عاشقًا للسيارات. وحتى الآن لديه سيارته.
كيف تتوقع أن تسير الأمور ضد تلك اللامبورغيني؟ حسنًا، سنرى. لم أختبر السيارة بعد، لذا أعتقد أنني سأكون بخير. ولكن هل سيكون هو كذلك؟
تتميز سيارة لامبورغيني هوراكان بيرفورمانتي هذه بمحرك V10 بسعة 5.2 لتر بسحب طبيعي بقوة 640 حصان و600 نيوتن متر من عزم الدوران. تدفع جميع العجلات الأربع عبر علبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض بسبع سرعات مع نظام التحكم بالانطلاق. تزن 1382 كجم وتكلف 215 ألف جنيه إسترليني عندما تكون جديدة. سيكون أمام يوسف عمل شاق إذا أراد التغلب على هذه السيارة.
حسنًا، يوسف، أول شيء سنفعله هو فحص الصوت. أريد أن أرى ما إذا كانت أسطواناتي العشر تبدو أفضل من أسطواناتك الست. هل أنت مستعد؟ سأرفع دورات محركي. إنه محرك V10. تفضل. دعنا نستمع إلى سيارتك. أعتقد أن صوت سيارتك أفضل من الأمام منه من الخلف. حقًا؟ لأن الأمر كله يتعلق بضوضاء التوربو، أليس كذلك؟ نعم، التوربو. لأنني ما زلت أملك الصندوق الخلفي. هذا كله يتعلق بالعادم. اسمع، هذا واحد صفر لللامبورغيني، بالمناسبة. لقد قررت ذلك بالإجماع للتو. دعنا نستعد لمنافسة اللامبو. حظًا سعيدًا يا صديقي. حظًا سعيدًا. أتمنى لك كل التوفيق في العالم.
ثلاثة، اثنان، واحد. كانت تلك انطلاقة مذهلة منه، لكنه لم يحصل على الأداء المطلوب. أين ذهبت قوته البالغة ألف حصان؟ انزلاق عند السرعات العالية. ها؟ كان ينزلق عند السرعات العالية. إذن، ماذا حدث؟ مسار السباق قوي جدًا على القابض. كان لديه بعض انزلاق القابض. كان لديه انزلاق في القابض. لذا، كانت انطلاقته رائعة. سيعاود المحاولة. لا يمكنه البقاء هنا يعمل لفترة طويلة جدًا. إنه يبقى هنا يعمل لفترة طويلة جدًا. حسنًا. حرارة زائدة فيه. حسنًا. هل تريد أن تقود ذهابًا وإيابًا مرة أخرى، ثم تتجه مباشرة إلى خط البداية وتعطيها محاولة أخرى؟ نعم. إذا كنت تفضل أن تقول، أتعلم؟ لا أريد أن أخوض سباق سحب آخر. سيقتل القابض أو لن يحقق أي تحسن. يمكننا فقط القيام بسباق انطلاق متدحرج. ماذا تود أن تفعل؟ ماذا يجب أن أفعل؟ اذهب ذهابًا وإيابًا. نعم. اذهب ذهابًا وإيابًا بسرعة. أفلت القابض. هل تريدني أن أضعها؟ نعم. نعم. اقفز. هذا هو ميكانيكي الذي بنى المحرك. إذا أراد ميكانيكي أن يقودها، فهو مرحب به. هل تريد أن يقودها ميكانيكي؟ أنا أقود. لماذا لا؟ حسنًا. لو كنت مكانك، لخرجت وتركته يفعل ذلك لأنك لا تريد الوزن الزائد هناك. نعم، لا مشكلة.
إذن، ميكانيكي يوسف. ما اسمك يا صديقي؟ اسمي كونور. كونور، إذا أردت فقط أن تقود ذهابًا وإيابًا، فيمكنك العودة مباشرة إلى مسار السباق. لذا، سيارتك بردت مباشرة على خط البداية. سيبدأها ثم نتسابق وسنرى ما يحدث. حسنًا. سيكتشف نوعًا ما أن القابض سينزلق على أي حال. أريد حقًا أن تخوض تلك السيارة سباقًا حقيقيًا لأنني دهشت من مدى جودة انطلاقها. السائقون فيها الآن. هل أنت مستعد؟ أنا مستعد. هيا يا كونور. عليك فقط أن تفعل أفضل من يوسف وستكون فائزًا في الحياة. إذا كنت أبطأ، فسيكون ذلك محرجًا. ثلاثة، اثنان، واحد. هيا. هيا. توقفت. هيا. أوه، حسنًا. كونور، لقد قمت بالتأكيد بعمل أفضل من يوسف وكانت انطلاقتك مذهلة. هل كان القابض ينزلق مرة أخرى؟ بدا وكأنه قد يكون كذلك. كان ينزلق قليلاً في الأعلى. هذا هو الحال، على أي حال. لقد خسرت، ولكن بصراحة، تلك السيارة انطلقت بشكل جيد جدًا. هل يجب أن نجرب سباق انطلاق متدحرج؟ هل تعتقد أنه سيكون جيدًا لسباق انطلاق متدحرج؟ نعم، يجب أن يكون جيدًا لسباق متدحرج.
رايان، كونور، ها نحن ذا. ها نحن ذا. تساو معي. انطلاق متدحرج بسرعة 40 ميلاً في الساعة. الترس الثاني. ثلاثة، اثنان، واحد، انطلق. أوه، أستطيع سماع صوت التوربو الخاص به. هيا يا لامبو. هيا. [موسيقى] إذن، لا أعرف ما إذا كنت في الإحاطة في وقت سابق وقد تكون هذه هي المشكلة. أنت تتسابق إلى نصف الميل. إنها المخاريط الاثنان. أعتقد أنك تراجعت، أليس كذلك؟ نعم، رأيت المخروط وتركت. سنفعلها مرة أخرى إذن. لذا، سأراك هناك. كان ذلك خطأ المشغل. كنت قلقًا من أنه خطأ في السيارة وأن محركك قد دمر نفسه للتو، لكنه كان أنت. نعم. نعم. خطأ المشغل تلك المرة. إذن، كونور، هل أنت مستعد؟ أنت تعرف القواعد. ثلاثة، اثنان، واحد، انطلق. هيا. نحن متساوون. هيا. [موسيقى] هيا. غير التروس. لا أستطيع سحبها للخلف. هيا. أوه، لقد وصلنا إلى محدد الدورات وقد تجاوزني. أعتقد أنني تغلبت عليك تلك المرة. أحسنت يا صديقي. كنت أتمسك ولم أغير الترس لأنني عبرت الخط لأنني كنت في أقصى نطاق دورات محركي. لقد وصلت للتو إلى المحدد، لكنني لا أعتقد أنني كنت سأتجاوزك على أي حال. لقد فعلتها. نعم يا فتى. هذا كل ما أردت فعله. ممتاز. المشكلة الوحيدة هي أنك لم تفز بسباق السحب والفائز يبقى يعتمد كليًا على سباق السحب.
قليل من الدخان يتصاعد من حجرة المحرك. لحظة واحدة. الدخان يتصاعد من حجرة المحرك. أوه، ربما لا يجب أن أحرك هذه السيارة أقرب تحسبًا لاشتعال النيران فيها. دعنا نلقي نظرة. كل شيء على ما يرام. دعنا نلقي نظرة سريعة. إنها ساخنة قليلاً فقط، أعتقد، عندما تركتها عند تلك السرعة. لا أعرف ما هي تلك السرعة. لا يوجد حريق. لا يوجد حريق. كل شيء على ما يرام. كان مجرد إنذار كاذب. لا حريق.
حسنًا، لقد تغلبت اللامبو على سيارة R32 سكايلاين GTR المعدلة. وفي وقت لاحق من هذا الفيديو، سأكشف عن أوقات جميع السباقات في هذا الفيديو. ولكن الآن، هذا يعني أن سيارة R32 ليوسف تخرج من المنافسة وتتقدم الهوراكان إلى الجيل التالي من سيارات سكايلاين المعدلة.
تم تقديم سيارة R33 سكايلاين GTR في عام 1995. استمرارًا لسيارة R32، فإنها تحتوي أيضًا على محرك RB26 مقترن بعلبة تروس يدوية بخمس سرعات تدفع جميع العجلات الأربع. مرة أخرى، القوة المعلنة هي 280 حصانًا وفقًا لاتفاق السادة بين مصنعي السيارات اليابانيين. الآن، تم وضع هذا الاتفاق في الثمانينيات لمنع سباق التسلح في القوة، ولكن أيضًا لاسترضاء الحكومة والجمهور ومخاوفهم المتعلقة بالسلامة بشأن تزايد قوة السيارات. ومع ذلك، لم يكن هناك اتفاق سادة بين مالكي سيارتي R33 هاتين.
هذا إبراهيم. هذه سيارته R33. لذا، دعنا نفتح غطاء المحرك. لنلقي نظرة عليها. حسنًا، أولاً وقبل كل شيء. يا له من طلاء رائع. أقدر ذلك حقًا. شكرًا لمركز ألما لإصلاح الحوادث. أحب هذا أيضًا. الطريقة التي تم بها طلاء هذا التوربو ليتناسب مع هيكل السيارة وهذا. انظر إليها. لا تحتاج حتى لقيادتها. يمكنك فقط النظر إليها. أقدر ذلك حقًا. أحب أن تكون السيارات بلونين فقط. على سبيل المثال، إذا كانت أرجوانية، سأختار الأسود والأرجواني. إذا كانت صفراء، سأختار الأسود والأصفر. حسنًا. إذن، كم حصان لديك، 1000؟ بالطبع. 1000؟ نعم. على العجلات أم؟ أمم، اليوم نحن نشغل 1000 حصان على العمود المرفقي، ولكن يمكن أن تصل إلى 1200 حصان على العجلات إذا استخدمت حوالي 85% إيثانول، لكننا نشغل حوالي 50% إيثانول اليوم. حسنًا، جيد. إذن، السيارة والتعديل، كم أنفقت على هذه السيارة؟ السيارة بحد ذاتها تكلف حوالي 50 ألف إلى 60 ألف جنيه إسترليني للشراء. اه، لكن التعديل يكلف حوالي 120 ألف جنيه إسترليني. حسنًا. إذن، حوالي 170 ألف جنيه إسترليني. نعم. وكم سيارة GTR لديك؟ أمم، لقد حظيت بامتلاكها كلها. هل ما زلت تملكها كلها؟ كلها؟ نعم. ومن بينها، أيها هي المفضلة لديك؟ 34، التي هي قيد البناء وستأتي قريبًا جدًا. إنها قوة جنونية تلك. هل واجهت أي مشاكل مع هذه؟ أعني، ليست عرضة للانفجار، أليس كذلك؟ دائمًا. ماذا تتوقع يا رجل؟ يحدث دائمًا. نشغلها مرتين ونكون محظوظين إذا تمكنا من الوصول إلى خط النهاية. هل تعتقد أنك ستتمكن من خوض سباق سحب واحد على الأقل؟ على الأرجح. سأدفعها. حسنًا. حظًا سعيدًا. حسنًا، حظًا سعيدًا لك.
دعنا نذهب لنتحدث مع الرجل الذي يملك السيارة الأخرى. أعتقد أن اسمك آدم. نعم، إنه كذلك. نعم. نعم. لا أعرف لماذا أحصل على هذه الأجواء منك. ما نوع هذه الأجواء؟ أخبرنا عن سيارتك R33. دعنا نلقي نظرة تحت غطاء المحرك عليها. نعم. لنرى ما يحدث. لأن هذا هو الجزء المهم، أليس كذلك؟ لا شيء مميز. ولكن ماذا تقصد لا شيء مميز؟ حسنًا، أنت معتاد على سيارات القوة الكبيرة، أليس كذلك؟ لذا، من الواضح أن هذه هي السيارة الاحتياطية. إذن، ما لدينا هو سيارات ذات قوة كبيرة جدًا، 1000 حصان فرملي، 215 تحت. هذه لديها 1000 حصان. اه، هذه منخفضة قليلاً. هذه أقل قليلاً. كم حصان؟ أعتقد أنها حوالي 650. حسنًا. إذن، لماذا نشغل سيارة بقوة 650 حصان؟ ماذا يحدث؟ لأن السيارة الأخرى التي أحضرناها بها ثقب في الخزان. وأي خزان؟ خزان الوقود. الخزان. نعم، الخزان. إنه يتسرب. وكانت تلك سيارة مايك. لذا، من الواضح، انتظر، انتظر. تراجع. كيف بها ثقب في خزان الوقود؟ أعتقد أن مسمار عمود الكردان أو شيء ما ضرب الخزان. كان هناك حديث عن ذلك للتو. كيف يمكن لعمود الكردان أن يفعل ذلك؟ لا أعرف. لا أعرف. قوة زائدة جدًا أو شيء من هذا القبيل. لا أعرف. هذا كلاسيكي مع سيارات التعديل. ما المشكلة؟ قوة زائدة جدًا أو شيء من هذا القبيل. نعم. حدث شيء مشابه. لذا، فقط للحفاظ على صورة JDM ولإبقائكم جميعًا سعداء، أحضرت سيارتي الاحتياطية. حسنًا. إذن، سيكون هذا مثيرًا للاهتمام بطريقة ما لنرى كم هي أسرع سيارة الـ 1000 حصان من سيارة الـ 600 حصان. هل تعتقد أنه سيكون هناك فرق كبير؟ بالطبع سيكون كذلك. أتمنى ذلك.
علبة تروس يدوية. حسنًا. صحيح. 3 لتر 2.6 2.7. هذه ستروكر. هذه توربوهات قياسية، لكنها سيارة تومي التجريبية. ماذا يعني ذلك؟ إنها إحدى سياراتهم التي بنوها. إنها محرك تومي في هذه. أمم BN6 هو رمز الطلاء على هذا اللون الأزرق البحري العميق. نادر جدًا. إنها نسخة Vspec أيضًا. لذا اه لقد أحضرتها معي. إذن ما قيمة هذه؟ حوالي 100 ألف جنيه إسترليني. 100 ألف مع كل شيء عليها. نعم. نعم، هذا صحيح. م. نعم. حسنًا. رائع. حسنًا، حظًا سعيدًا. سيكون من المثير للاهتمام رؤية ما سيحدث. 600 مقابل 1000 حصان. أتطلع إلى ذلك. نعم. لنرى ما سيحدث. نأمل ألا ينفجر شيء مرة أخرى.
وربما تحدثت مبكرًا جدًا لأنه بينما قاد السائقون سياراتهم على المدرج لتسخين المحركات وعلب التروس قبل السباق، حلت الكارثة. انفجرت أنابيب التعزيز في سيارة إبراهيم. كان من الواضح أنه يستخدم ضغط تعزيز زائدًا قليلاً. لذا ذهب لإصلاح سيارته وانتقلنا إلى الجيل التالي من GTR، وهي R34، التي هي المفضلة لدي.
هذا هو الجيل الأكثر أيقونية من سكايلاين GTR. اشتهرت في أوائل الألفية بظهورها في أفلام "فاست آند فيوريوس" وألعاب "نيد فور سبيد" و"جران توريزمو". كل هذا رسخ مكانتها في الثقافة الشعبية. ومنذ لحظة إصدارها، كانت على جدار غرفة نوم كل مراهق من عشاق السيارات. مرة أخرى، تتميز بمحرك RB26 الذي ينتج 280 حصانًا. أصبحت الآن تحتوي على علبة تروس يدوية بست سرعات، والتي نقلت القوة إلى جميع العجلات الأربع. كما هو الحال مع سيارات R33، فإن سيارات R34 هذه بعيدة كل البعد عن كونها قياسية.
هذا ماريوس، وهذه سيارتك R34. أحب لوحة الأرقام، "ماي كود". يا إلهي، يا إلهي. نعم. يا إلهي. اه، وهل هي "يا إلهي"؟ هل يجب أن نلقي نظرة تحت غطاء المحرك؟ لنرى ما إذا كانت مقدسة. يا إلهي. نعم. إذن، ما لدينا هنا هو ستروكر بمحمل أبيض 2.8 مع توربو كبير كما ترون. سأبدأ بـ داخليًا. إذن، كل ستروكر بمحمل أبيض جديد كما قلت مع شاحن توربيني ممتد غير مدمج. ما هذا الجانب؟ حاقن مشعب الجيل الجديد 75 مع 90 متر مدفوعًا بقابس الأجزاء. أستطيع أن أتذكر في ذلك الوقت. أمم أستطيع أن أذهب. نعم، ربما يمكنك أن تستمر طوال اليوم. كم دفعت مقابل السيارة الأساسية؟ حوالي 120 ألف. متى كان ذلك؟ قبل عامين. عامين. إذن 120 ألف للسيارة الأساسية. وهل كانت قياسية؟ كانت قياسية. حسنًا. كم ستكون قيمة تلك السيارة الأساسية الآن؟ لأن السعر قد ارتفع بجنون الآن حيث يمكن بيعها في الولايات المتحدة. اعتمادًا على السيارة القياسية، يمكنك الحصول عليها من 130، 140، 120 اعتمادًا على مدى رغبة الشخص في الحصول على المال، أليس كذلك؟ وكم أنفقت عليها؟ أعتقد أنني فقدت العد من رأسي. إنها حوالي 150 ألف فوق سعر السيارة. إنها سيارة بقيمة 300 ألف جنيه. سأقول 270-280 ألف جنيه أو نحو ذلك. هل تعتقد أنك ستتمكن من القيام بسباق دون أي مشاكل؟ حسنًا، تلك السيارات دائمًا ما تواجه مشكلة بصراحة عندما تذهب إلى ساعات كبيرة.
دعنا نذهب لنتحدث مع الرجل الآخر لأنه يملك لوحة أرقام مميزة أيضًا. أنا أحب هذه. سنرى ما إذا كانت الأخرى أفضل. هذا هو عافي. وعافي، أحب لوحة أرقامك. "فاست GTR". شكرًا لك. إذن، أيها تفضل؟ "فاست GTR" أم "ماي كود"؟ أخبرني في التعليقات. دعنا نأمل أن ترقى إلى مستوى ذلك. دعنا نأمل. نعم. يجب أن تكون معطلة أو شيء ما، أليس كذلك؟ ربما. آمل ألا تكون. آمل ألا تكون. أول شيء لاحظته هو أنني اعتقدت أنها تحتوي على طلاء متغير اللون لأنها تتغير عندما تتحرك عبر غطاء المحرك، لكنها ليست كذلك، أليس كذلك؟ إنها فقط نصف ونصف. لا، إنها فقط نصف ونصف مستقيمة قليلاً في المنتصف. إنها مثل هذا هو الأزرق الكلاسيكي. نعم. نعم. إذن، إنه اللون الأزرق "بايسايد بلو" الأيقوني. ثم لدينا الأرجواني. نعم. الأرجواني الليلي الحر. مرة أخرى، لون أيقوني. أردت كلاهما فقط. نعم. دعنا نلقي نظرة على غطاء المحرك إذن. لنرى ما فعلته. نعم. إنه جميل. توربو فردي كبير 2.8 ستروكر. تقنية جديدة. لا توجد صمامات خانق. صمامات خانق يدوية. كلها إلكترونية. نفس تلك السيارة إذن. نعم. نعم. نعم. إنها متشابهة جدًا. من الواضح أن تلك السيارة لديها علبة تروس متسلسلة. حسنًا، أنت يدوي عادي. لقد أصبحت جريئًا قليلاً. نمط H يدوي بالكامل. لا يمكنك الفوز إذن. ربما لا. لكنه سيحاول على أي حال. حسنًا، نظريًا، لا يجب أن نفوز. حسنًا. نظريًا، لا يجب أن تفوز. لكنك ما زلت تملك 1000 حصان. لا تعرف أبدًا. لا تعرف أبدًا في الواقع. ونحن لا نعرف ما سيحدث أيضًا. كم أنفقت إجمالاً على هذه السيارة؟ السيارة والسيارة وجميع التعديلات. حسنًا. ربما حوالي 100 ألف جنيه إسترليني من التعديلات إذا كنت تقوم بذلك بشكل خاص. ثم السيارة. والسيارة مرة أخرى ربما تقدر قيمتها بـ 120 ألف جنيه إسترليني في الوقت الحالي في شكلها القياسي. مرة أخرى، لقد امتلكتها لمدة أربع سنوات، لذا فهي لا تدين لي بأي شيء قريب من ذلك. حسنًا، دعني أخمن لأنك تبدو متغطرسًا نوعًا ما حيال ذلك. 45 ألف جنيه إسترليني. في الصميم تمامًا. لا أستطيع حتى أن أقول شيئًا. في الصميم تمامًا. دعنا نرى من سأنافس في السيارة الخارقة. هل ستكون البيضاء أم الأرجوانية المزرقاء؟ لا ضغط، أليس كذلك؟ لا ضغط عليك. سأندهش إذا كنت أنت من يملك نمط H، لكن دعنا نرى.
حسنًا إذن، ماريوس وعافي، هل يمكنكما الذهاب والقيام بتسخين لسياراتكما؟ لا تنجرفوا كثيرًا. نريد أن تعودا بها. ما زالت صالحة للعمل. تفضلوا إذن. أنتما لا تنطلقان بها. تبدو مذهلة. [موسيقى] لا أستطيع الانتظار حتى تصبح كل سيارة كهربائية. سيكون الأمر رائعًا. كما قلت، بدأت المشكلة بالفعل. إنها تتوقف بالفعل. آه، كلاسيكي. أعدها إلى الأسفل. عافي، هل سيارتك بخير؟ كل شيء على ما يرام. كل شيء على ما يرام. الحمد لله على ذلك. مرة أخرى، عاد ماريوس إلى البداية. قام موالفه بتوصيل جهاز كمبيوتر محمول وقام ببعض الأشياء السحرية للموالف. بعد ذلك، بدت السيارة بخير. لذا، حان وقت الاصطفاف للسباق. ولكن قبل أن نفعل ذلك، أراد ماريوس أن يذهب ويختبر سيارته. ولكن هنا بدأت الأمور تسوء. وأعني حقًا تسوء. [موسيقى] هذا يبدو كذلك. هذا يبدو كذلك. هذا يبدو جيدًا. واو، هناك سحابة دخان كبيرة. أشعل النار هناك الآن، من فضلك. الآن، لقد انطفأت النار. نأمل ألا يرش الرغوة. ماريوس، يا صديقي، كان صوتها جيدًا جدًا. كان بخير، لكن رائحتها مثل الزيت. ربما أحد الأنابيب التي تلامس العادم، لكنها انتهت كما لو أنني كان لدي هذا الامتداد. ربما أفضل طريقة لسحبها من الأمام. إذن ماذا حدث؟ حسنًا، كانت بخير. كانت تبدو وكأنها تسحب. يمكن أن تذهب أكثر قليلاً. كانت تتوقف قليلاً، لكن يمكننا التخلص من ذلك. أشعر بالكثير من الدخان داخل السيارة. قد يكون حريقًا، شيء ليس صحيحًا. وأرى المزيد والمزيد قادمًا. لقد توقفت للتو، ولحسن الحظ كان لدي هذا الامتداد معي، وإلا كنت ستضع، لقد استخدمت طفاية الحريق بنفسك. نعم. انظر، لقد جاء قليلاً هنا. حسنًا. لحسن الحظ لدي الزجاجة الكبيرة. نعم. سنرفع فرامل اليد وسندفعها للخلف. إذن بعيدًا عن ذلك. نعم. المزيد من التوجيه إلى اليمين. أعرف أين الفلتر. حسنًا. اليد اليمنى إلى الأسفل قليلاً. نعم. شكرًا لك. ليس لك. كم من الوقت لإصلاح هذا؟ لا أعتقد أنه أطول. هذا سيعود. ممكن بالتأكيد. لذا ربما لا أعرف ربما ساعة واحدة إذا كان لدي كل الأجزاء معي، لكن بالتأكيد هذا انتهى لهذا اليوم ربما عار كنت أنتظر وقتًا طويلاً هذا الصباح بشكل مذهل في وقت لاحق من الفيديو سيعود ماريوس بهذه السيارة نفسها ولكن الدراما لا تنتهي هنا لذا تأكد من الاستمرار في مشاهدة هذا الفيديو إنه جنون لن تصدق ذلك الآن بينما كان كل ذلك يحدث، تمكن إبراهيم من إصلاح أنبوب التعزيز في سيارته R33 مما يعني أن سباق R33 عاد. ثلاثة [تصفيق] كنت سأقول إن آدم قفز البداية بشكل سيء حقًا.
[موسيقى] اعتقدت أن آدم سيفوز، لكن يا إلهي، استطعت أن أرى من هنا سيارة إبراهيم تمر بجانبه بسرعة. هذا جنون. وأعتقد أنهما ما زالا يعملان. لا بأس، لكنني أحتاج من مايك أن يفحص الكمبيوتر بسرعة، ثم أنتهي. أساسًا، إنها بخير، لكنها تتوقف قليلاً. إذا قام الموالف بتغيير سريع، فلا بأس. إذن، إنها معطلة قليلاً، لكن ليس سيئًا جدًا. لقد هزمت آدم، أليس كذلك؟ نعم. لكنك كنت أنت لم أدفعها حتى. أنا في الترس الثاني، يا صديقي. كنت أنت كنت تتباطأ عند الخط لأنني كنت أعلم أنني سأفوز. لهذا السبب لم أرغب في إجهاد السيارة. حسنًا، فكرة جيدة. هل ستنافسني بقوة؟ سأفعل. حسنًا. صحيح. أوه، جيد. حسنًا. اذهب. اذهب وأعد برمجتها أو ما شابه. الآن، آدم، كرجل يحب القفز في البداية، شخصيًا. نعم. أمم، أعتقد أن هذه هي أكبر قفزة رأيتها في تاريخ سباقات سحب السيارات. لكنك ما زلت خسرت. أوه، لا. نصف القوة. نعم. نصف انتظر دقيقة. كم حصانًا لهذه السيارة؟ 6650. كم لديه هو؟ أكثر من 1000 متسلسل. حسنًا. أكثر من 1000. ومع ذلك، تقدم إبراهيم لمنافسة الهوراكان. ومع ذلك، كانت سيارته لا تزال تعمل بشكل غير مستقر قليلاً. لذا طلب من ميكانيكي أن يلقي نظرة عليها. في هذه الأثناء، أخبرني ماريوس أن سيارته قد تم إصلاحها الآن. بطريقة ما، مثل طائر الفينيق، لقد نهضت حرفيًا من الرماد. لذا قررنا اصطفاف سيارات R34 مرة أخرى لسباق سحب. لكن الدراما لن تنتهي هناك.
ثلاثة، اثنان، واحد. [موسيقى] عافي قفز بجنون. هل أنت سعيد؟ سعيد حقًا. هل فاز؟ نعم. لقد قفز البداية بشكل سيء حقًا. نعم. كنت متأخرًا قليلاً أيضًا. أنت متأخر قليلاً. كان مبكرًا، لكنك ما زلت تجاوزته وفزت. نعم، أعتقد ذلك. لم أرغب في الدفع كثيرًا لأنني كنت أفكر ربما ستخرج تلك التي وضعنا فيها بعض الأماكن للنقر فقط لتوفير المربي. حسنًا. إذن، ستنافسني بعد ذلك. إذن، عافي، لقد قفزت البداية قليلاً. حسنًا. لكنه ما زال تجاوزها، أليس كذلك؟ أعتقد أنه فعل. كانت قريبة جدًا. لا أستطيع أن أخبرك. إنها أصعب. إنها أصعب. أصعب من اليدوي. نعم. حسنًا. لذا، أعتقد أنه فاز. لذا، سأنافسه الآن. لكن، حسنًا. سيارتك كانت بلا عيوب تمامًا اليوم.
قبل سباقنا التالي، رسالة سريعة يمكن أن توفر عليك الكثير من الوقت. إذا كنت تبحث عن شراء سيارة مستعملة، دراجة نارية، أو شاحنة صغيرة في أي وقت قريب، فهذا لك. لقد عقدنا شراكة مع أصدقائنا في "كار فيرتيكال" لنقدم لك عرضًا خاصًا للتحقق من أنها ليست متضررة كليًا، أو مسروقة، أو تم تغيير عداد المسافات الخاص بها. انظر إلى سيارة بورش كايمان هذه على "كار فيرتيكال". لديها عداد مسافات نظيف، لكنها تعرضت للتلف ثلاث مرات منفصلة وتم إعادة بيعها لاحقًا دون إفصاح واضح. لم تكن لتعرف ذلك أبدًا بدون فحص تاريخ السيارة. لذا، عند شراء سيارة مستعملة، دراجة نارية، أو شاحنة صغيرة، قم بتشغيل تقرير "كار فيرتيكال" باستخدام الرمز "كارواو" للحصول على خصم 20% أو اتبع الرابط في الوصف. الآن، نعود إلى السباق.
حسنًا إذن، ماريوس، نحن هنا أخيرًا. سنخوض سباقًا أخيرًا. أنت واثق. مثالي. سباق حقيقي. لنرى. أعتقد أن هذا هو الشيء الصحيح الذي يجب قوله. لنرى. [موسيقى] هذا يفوز. حسنًا. إذن هذا انتصار واحد لك. دعنا نرى ما إذا كنت تستطيع الفوز بسباق السحب. ثلاثة، اثنان، واحد. الآن هذا ركض خفيف. متقدم جدًا وقد تعطلت. [موسيقى] حسنًا، إذا توقفت هناك لثانية إذا كنت بخير للتوقف. اه دعني أرى بعض الزيت على الشاشة. على شاشتي. أوه، أنت تخرج. كان هناك الكثير من الدخان يتصاعد من الخلف. إنه ليس مشتعلًا. كل شيء بخير. كيف كان ذلك؟ إذا أخبرتك، لن تصدق. حسنًا. ما الخطأ؟ لا شيء. فقط غطاء الزيت قد انفصل للتو. غطاء الزيت انفصل؟ نعم. إذن، غطاء الزيت انفصل. هل الزيت في حجرة محركك؟ نعم. كثير. نعم. ومع ذلك، خرجت سيارة ماريوس من المنافسة. مع حجرة المحرك المليئة بالزيت، لم يكن الأمر يستحق المخاطرة بحريق آخر. ولكن مع عودة سيارة عافي إلى المنافسة، شعرت بثقة أكبر في الفوز بكل شيء. كما ترى، لدي علبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض بسبع سرعات ونظام التحكم بالانطلاق، بينما سيتعين عليه الانطلاق بنفسه مع التحكم في القابض وتغيير التروس يدويًا بنفسه.
قبل أن نتسابق، دعنا نستمع إلى سيارتك. ارفع دوراتها قليلاً. نعم، جميل. لأكون منصفًا، أعتقد أن صوت ماريوس أفضل قليلاً، لكن ها نحن ذا. دعنا نرى ما إذا كانت سيارتك تستطيع أن تعمل بالفعل. ثلاثة، اثنان، واحد. أوه، قريب من خط البداية. [موسيقى] هيا. هيا. إنه قريب. هل يستطيع التجاوز؟ أوه، انظر إلى ذلك الانطلاق. هيا بنا. أوه، عافي، كان ذلك مذهلاً حقًا. إذن، لقد هزمتك عند الانطلاق، أليس كذلك؟ أعني، سيارتك يدوية مع القابض وكل شيء. ثم تساويت ثم تجاوزت تلك السيارة بقوة. هل أنت مسرور بذلك؟ سعيد جدًا، لأكون صريحًا معك. أتمنى فقط أن أكون قد تجاوزت بعض الأوقات السابقة، لكن هزيمة لامبورغيني من نقطة الانطلاق إلى ربع ميل أمر بديهي. كم يبلغ سعر سيارتك بالتجزئة؟ أكثر مما تستطيع تحمله، يا صديقي. إنها في الواقع ليست بنفس قيمة سيارتك الآن. أعرف. دعنا نسحب ذلك. إذن، لامبورغيني هوراكان خارج المنافسة. ومع ذلك، لدي سيارة سرية في جعبتي، سأخرجها لاحقًا في الفيديو، والتي قد تمنحني النصر. ولكن أولاً، نحتاج إلى القيام بسباق انطلاق متدحرج في الترس الثاني بسرعة 40 ميلاً في الساعة. ولأكون صريحًا تمامًا، لا أرى فرصي جيدة.
ثلاثة، اثنان، واحد، انطلق. أستطيع سماعه يدخل في وضع التعزيز. [موسيقى] هل هو يتجاوز؟ أين هو؟ [تصفيق] واو. انظر إلى ذلك الانطلاق. واو. [موسيقى] تجاوزني يا صديقي. أعتقد أن هذا انتصار لك، يا صديقي. مذهل. مذهل. أتعلم؟ هذا التوربو الكبير، عندما دخل في العمل، دخل في العمل. ولكن قبل ذلك، كنت متقدمًا عليّ لبعض الوقت. إذن، لقد فزت بسباق السحب وسباق الانطلاق المتدحرج. ولكن الآن، أحتاج إلى أن أرفع الرهان. سأراك مرة أخرى على خط البداية.
يبدو أن إبراهيم قد أصلح سيارته R33. لذا، قبل أن أنافس سيارة R34 مرة أخرى، سنقوم بهذا السباق بين اللامبورغيني وR33. لنرى ما سيحدث. إذن، إبراهيم، أنا سعيد لأن سيارتك تعمل لأنك كنت الشخص الذي نظم سباق السحب هذا بالكامل، أليس كذلك؟ أنا مستعد لذلك. صدقني، أريد ذلك أكثر من أي شخص آخر. إن شاء الله، سنفوز هذه المرة. حظًا سعيدًا يا صديقي. شكرًا، إبراهيم. إذا أردت أن تروج لعملك أو أي شيء آخر، فالآن هو الوقت المناسب. أقدر ذلك. شكرًا لك. أوكي دو آي. جي دي إم، حسابي على إنستغرام. نشتري ونبيع سيارات JDM بالتعاون مع آدمز.جي دي إم. آمل أنه يروج لعمله أو شيء ما. أنا حقًا آمل ذلك. إذا أراد أي شخص سيارات JDM وتعديلها في أستراليا، في المملكة المتحدة، هناك الكثير من الحديث. من فضلكم أخبرونا. نحن تحت تصرفكم. ما زلنا نتحدث. نحن نقضي وقتًا ممتعًا. أوه، قبل أن نفعل هذا، هل يمكنك فقط رفع دورات محرك سيارتك حتى أسمعها، من فضلك؟ حسنًا، لقد فهمت الفكرة. لقد فهمت الفكرة. هذا جيد. هل نتسابق؟ نعم، أنا مستعد. هيا بنا.
ثلاثة، اثنان، واحد. ماذا خرج من مؤخرة سيارته؟ [تصفيق] [موسيقى] [تصفيق] [موسيقى] لقد فزت. نعم، فعلت. أنا سعيد جدًا بذلك. أخيرًا. كانت سريعة بشكل جنوني. التعليق يهتز. نعم. أعتقد أنني بحاجة إلى جعل تعليقي الخلفي أكثر صلابة قليلاً. أكثر ليونة قليلاً. وربما أضيف بعض التخميد أيضًا لأنه كان نطاطًا قليلاً. حسنًا، فازت سيارة R33 بفارق واضح، مما يعني أن الهوراكان خارج المنافسة. وهذا جعلني أتساءل ماذا سيحدث في سباق سحب بين سيارة إبراهيم R33 وسيارة عافي R34. أعرف أن أوقات الربع ميل الخاصة بهما قريبة جدًا لأنني كنت أقوم بتوقيتها. سأكشف في الواقع عن أوقات جميع السيارات لاحقًا في الفيديو. لذا، بعد سباق الانطلاق المتدحرج هذا، ما سنفعله هو اصطفافهما وتسابق هاتين السيارتين على الربع ميل من الثبات. سيكون الأمر مكثفًا. الآن، سنخوض سباق انطلاق متدحرج على نصف الميل. سنقوم بذلك في الترس الثاني من سرعة 50 ميلاً في الساعة. لديه نسب تروس طويلة جدًا ويحتاج إلى أن يكون فوق 5000 دورة في الدقيقة. لذا نأمل أن نتمكن من فعل ذلك وسنحصل على سباق جيد.
ثلاثة، اثنان، واحد، انطلق. [تصفيق] انظر إليه وهو ينطلق. [موسيقى] يا إلهي. انطلق بسرعة جنونية. [موسيقى] كيف كان ذلك بالنسبة لك؟ كان مذهلاً. أشعر بتحسن كبير بعد كل هذه المذبحة التي مررنا بها اليوم صعودًا وهبوطًا. إنه شعور رائع جدًا. ويا صديقي، أنت لا تخسر. أنت تفوز بفارق كبير. حسنًا، دعنا ننتقل إلى السباق التالي.
حسنًا، هل أنت مستعد؟ نعم. لا تقفز البداية. بالتأكيد. عافي، هل أنت مستعد؟ مستعد. مستعد لسباق السحب. مستعد. لا تقفز البداية. حسنًا. حسنًا. أعتقد أن ذلك سيفوز. يجب أن تفعل. إنها 3.2. نعم. متسلسلة. نعم. نعم. أنا جاهز. حسنًا. حظًا سعيدًا. ثلاثة، اثنان، واحد. [تصفيق] [تصفيق] أوه، إنه قادم. إنه قادم. إنه قادم. نعم. لقد فعلها. نعم. لقد أجريت محادثة جيدة مع عافي مسبقًا قائلًا: "اسمع، لا تقفز البداية. لا تقفز عند البداية. لا تقفز عند البداية. لا تقفز البداية." وهو يقول: "لا، لقد فهمت. لا تقلق. لن أقفز البداية." لقد قفز البداية تمامًا. لست متأكدًا مع ذلك ما إذا كان قد قفز بما يكفي للفوز. سنكتشف ذلك. آه، رائع. تقريبًا. تهانينا. كدت أن أهزمك. سعيد. يا لك من ماكر. لقد قفزت. لكنني كنت أعلم أن تلك كانت رائعة، يا صديقي. شكرًا لك. ماذا قلت؟ كنت أعلم ذلك. هيا. لا، انتظر. هل قال إنك قفزت؟ حسنًا. قليلاً. نعم. لكنك انطلقت بقوة بسبب المعدن طوال الوقت وما زال يتجاوزك. إذن لقد قفزت وما زال يهزمك. هذا سريع. إنه سريع. إنها سيارة سريعة جدًا. إنها سريعة جدًا. هذه سيارة JDM معدلة بشكل صحيح. هذا هو هذا هو هذا هو أعتقد أنك في ورطة. أنا في ورطة. عد إلى خط البداية. سأنافسك أخيرًا.
لدي أقوى وأكثر سيارات لامبورغيني تقدمًا تقنيًا على الإطلاق. نعم، هذا صحيح. الروالتو الجديدة. بالتأكيد سيكون النصر لي. إنها تحتوي على محرك V12 بسحب طبيعي سعة 6.5 لتر معزز بثلاثة محركات كهربائية. إجمالاً، تنتج 1000 حصان و1062 نيوتن متر من عزم الدوران، ولديها دفع رباعي عبر علبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض بثماني سرعات. تزن السيارة 1772 كيلوغرامًا وتكلف ابتداءً من 446 ألف جنيه إسترليني. لذا آمل الآن أن تكون لدي فرصة ضد سيارة إبراهيم R33 GTR الجنونية، لكنها لن تكون نزهة في الحديقة.
أول شيء سنفعله هو فحص الصوت لأن سيارتك بدت جيدة حقًا، لكنها لا يمكن أن تبدو جيدة مثل محرك V12 مع عادم جينتي. استمع إلى هذا. هذه هي الموسيقى. مجرد الكثير من الضوضاء. هذا صوت. تلك ضوضاء. صوت ضوضاء. وهذا واحد صفر للروالتو. لذا، دعنا نرى ما إذا كنت تستطيع هزيمة هذه اللامبورغيني في سباق سحب. سأبذل قصارى جهدي. ثلاثة، اثنان، واحد. الخط. هزها. هيا. سنفعل هذا. أوه، إنه قادم. هيا يا لامبو. هيا. نعم، لقد فعلناها. لقد فعلناها. واو. لا أصدق ذلك. أمم، حسنًا. إذن، اعتقدت أنني سأهزمك حينها، لكنني لم أهزمك، أليس كذلك؟ لكن بشكل مفاجئ، هذه السيارة تتصرف بشكل مختلف اليوم. حتى أنا لا أحصل على إمكاناتها الكاملة. أنا مندهش جدًا. إنها سريعة بشكل مذهل. لذا، اه، نعم، واحدة جديدة. لا أعتقد أن النتيجة ستكون مختلفة ما لم أقم بتشغيلها عدة مرات حتى تتعطل سيارتك، لكنني لن أفعل ذلك. الآن، سنخوض سباق انطلاق متدحرج من سرعة 50 ميلاً في الساعة في الترس الثاني. لذا، هو في نطاق قوته. إذا كنت تفضل مشاهدة سباقات سحب GTR أخرى، فما عليك سوى النقر على اللافتة المنبثقة أو مسح رمز الاستجابة السريعة على الشاشة الآن. ستكون تلك سباقات سحب لسيارات GTR القياسية.
ثلاثة، اثنان، واحد، انطلق. أنا مع القوة. هيا الآن. هيا. لا يمكن. [موسيقى] لقد تراجع للتو. ماذا حدث؟ كأن سيارته اصطدمت بحائط. مات، أعتقد أن أنبوب التعزيز الخاص بي انفصل على بعد حوالي 100 متر، 150 مترًا قبل خط النهاية، لكننا ما زلنا فزنا. إذن، أساسًا، كان هناك ما يكفي من التعزيز فيها بالفعل لدرجة أنها حتى على بعد 100 متر من النهاية، تجاوزت الخط متقدمة على هذه. يا للهول. حسنًا، انتصار مزدوج لك على الرغم من أنك كنت مصابًا. اه، مذهل. أوه، لا يمكنك اختلاق ذلك. تلك الـ R33 سريعة جدًا. حتى عندما تكون معطلة قليلاً، فإنها تتمكن من هزيمة سيارة خارقة بقيمة 500 ألف جنيه إسترليني. لا عجب أن قيم تلك الروالتو تنخفض. أوه، آسف، شون. شون هو الرجل الذي أعارنا تلك اللامبورغيني والهوراكان أيضًا. اتبعه هنا، أليس كذلك؟ وأمم قل، نعم، تجاهل ما يقوله مات. إنها رائعة. نحن نحب الروالتو.
مع خروج لامبورغيني روالتو، لم يكن لدي سيارات أخرى. لذا، كان علينا الانتقال إلى سيارات R35. تم إطلاق R35 في عام 2007، وكانت انحرافًا كبيرًا عن السيارات التي سبقتها. حيث تشاركت الطرازات السابقة محرك RB26، حصلت هذه الـ GTR على محرك جديد، VR38. هذا المحرك V6 بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.8 لتر أنتج في البداية 480 حصانًا. ومع ذلك، تلقت الطرازات اللاحقة زيادات في القوة وصولاً إلى 600 حصان في نسخة نيسمو. غيرت نيسان أيضًا ناقل الحركة بالكامل. واختفى نمط H اليدوي. وحل محله علبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض بست سرعات مع نظام التحكم بالانطلاق. وعلى مر السنين، خضت سباقات سحب بالعديد من سيارات R35 GTR. وخضت سباقات سحب بها بقوة قياسية وصولاً إلى 2000 حصان. ومع علبة تروس أوتوماتيكية ونظام التحكم بالانطلاق، يمكن لهذه السيارات أن تنطلق بسرعة من خط البداية. ستنافس سيارة إبراهيم R33 المعدلة بقوة. ولكن قبل ذلك، نحتاج أولاً إلى معرفة أي من هذه السيارات ستتقدم إلى النهائي.
الآن سنخوض مواجهة كبيرة بين سيارات R35. لذا سأبدأ معك، بيل، ومع سيارتك R35. أخبرني عن تعديلك. محرك قياسي، علبة تروس قياسية، لكنها تعديلات كاملة بالبراغي. لذا فهي تعمل بإعداد المرحلة 425 على السيارة. إنها تعمل بالفعل بحوالي 807 حصان. أوه، 807. حسنًا. هل سيكون ذلك كافيًا، هل تعتقد؟ أحيانًا تكون القوة الزائدة سيئة لأنك لا تحصل على احتكاك. لقد كانت بخير في الماضي. أمم، السيارات الأكبر. لا أرى أنها ستهزم السيارات الأكبر، لكنها تجعلني فخورًا، لذا لا بأس. سنعطيها محاولة. سؤال أخير. أحب أن أسأله للجميع. بيل، كم أنفقت على هذه السيارة إجمالاً، السيارة وجميع أجزائها؟ دفعت 160 ألف جنيه إسترليني للسيارة وحوالي 20 ألف جنيه إسترليني على التعديلات. التعديلات. هذه قيمة جيدة جدًا، أليس كذلك؟ نعم. حسنًا. إذن، مع هذه، دفع المزيد من المال مقابل ما هي عليه السيارة. يومًا ما، نأمل، أن ترتفع قيمتها وتصبح تستحق بضعة جنيهات إضافية لأنها نيسمو. نعم.
هنا لدينا إيان. إيان، سيارتك ليست نيسمو GTR، أليس كذلك؟ نعم. طراز DBA قياسي يعمل بقوة 830 حصانًا. محرك وعلبة تروس من بناء ليتشفيلد. هذا كل شيء حقًا. كيف تعتقد أنك ستسير؟ سنرى. حسنًا، سنرى بعد دقيقة. تحتفظ بأوراقك لنفسك. حسنًا. كم أنفقت على هذه السيارة؟ حوالي 65 ألف جنيه إسترليني. حقًا؟ نعم. هذا جيد. بيل، ماذا فعلت؟ لقد أنفقت الكثير. من الأفضل أن تهزمه. لا يهم مع القوة على أي حال. إنه مهم جدًا. الآن لدينا جيمي من "إيه سي سبيد تيك". إذن أخبرني عن هذه السيارة. أمم هذه إحدى تعديلاتنا 3.8. اه محرك معدل، ناقل حركة دوسون معدل على وحدة تحكم إلكترونية Motech. إنها حوالي 1000 حصان. أخيرًا، لدينا واين. إذن واين، أخبرنا عن سيارتك. إنها CBA موديل 2009، محرك معدل، علبة تروس معدلة، توربوهات كاملة الإطار، معدلة لتصل إلى حوالي 950، أقل بقليل من 1000 حصان فرملي في الوقت الحالي، لكننا نأمل أن نزيد القوة مع بعض التعديلات الإضافية، لكن الآن قريبة من 1000. هل واجهت مشاكل مع هذه عند هذا المستوى من القوة؟ اه، نعم، بالطبع واجهت. كما هو الحال مع السيارات الأخرى، أخذها المالكون لتسخينها قبل السباق، وربما جلبت الحظ السيئ لواين.
لا أشعر بالقلق بشأن هذه السيارات الأحدث. أنا فقط لا أشعر بالقلق بشأنها. أعتقد أنها ستكون بخير. شيء ليس صحيحًا بها. لذا، سأنسحب. حسنًا. ما المشكلة؟ أمم، لست متأكدًا بالضبط. صوت المحرك بخير. ماذا فعلت؟ تصدر ضوضاء غريبة. قد يكون هناك شيء عالق في مكان ما، لكنها مثل نعم. لا تريد أن تتسابق؟ لا. آسف. خيار حكيم. لا، لا تقلق بشأن ذلك. حسنًا. ثم أصبحوا ثلاثة. ثلاثة، اثنان، واحد. حسنًا، أعتقد أن بيل ربما قفز البداية قليلاً، لكن تلك السيارة كانت تسير بقوة كبيرة. لا أعرف ما إذا كان جيمي قد لحق به في سيارة الـ 1000 حصان. يا رفاق، إذا استطعتم العودة، سنعيد السباق. نعتقد أن بيل ربما قفز، لكننا لسنا متأكدين. لا يمكن أن أكون قد قفزت. لا تعتقد أنك قفزت؟ أبدًا. أبدًا. حسنًا. أنت متحمس، أليس كذلك؟ نعم، كانت تلك قفزة. حسنًا. هل كانت قفزة؟ لا نعرف. كانت قريبة. أعتقد أن المشكلة كانت أنهما كانا سيئين قليلاً. كنت دقيقًا تمامًا حينها. إذا لم تكن قفزة، اذهب وأخبرهم، يا صديقي. نعم، محتمل. هل أنت مستعد للسباق مرة أخرى؟ نعم، أنا سعيد. أنا سعيد بذلك. حسنًا، جيمي، تحتاج إلى أن تكون أفضل قليلاً في انطلاقك، يا صديقي. تحتاج إلى التوقف عن الغش. هيا. أبدًا. هل تعتقد أنني فعلت؟ هل تعتقد أنني أقبل ذلك؟ اعتقدت أنك قفزت. دعنا نرى مرة أخرى. أعتقد أنكما كنتما بطيئين، مما لم يساعد، مما قد يجعله يبدو وكأنه قفز بينما لم يفعل. لكننا سنقوم بإعادة عرض الآن. سنكتشف ذلك.
كما ترون من إعادة العرض، بيل قفز، ولكن بشكل طفيف فقط. لذا، حان الوقت لإعادة السباق للحصول على سباق عادل. ثلاثة، اثنان، واحد. يا إلهي، كان ذلك قريبًا. أعتقد أن بيل قفز قليلاً حينها أيضًا. لكن جيمي كان دقيقًا تمامًا ونتيجة لذلك أنا متأكد تمامًا أن جيمي فاز. لا أعتقد أن بيل قفز. أعتقد أنه كان فقط دقيقًا تمامًا بصراحة. مرحبًا بيل، اسمع الفريق لا يعتقد أنك قفزت. إنه أنا فقط. تعلم، إنه مبالغ فيه قليلاً، أليس كذلك؟ لأنني متهم بالقفز كثيرًا، مدعيًا أنك تقفز على الرغم من أنه اتضح أنه لم يفعل. إذن، ماذا حدث بالضبط؟ حسنًا، فاز جيمي. جاء بيل ثانيًا في النيسمو وكان إيان الأخير. إذن سيارة جيمي تتأهل إلى السباق النهائي. ولهذا السباق النهائي، عرض جيمي بلطف أن يسمح لي بقيادة سيارته R35 بقوة 1000 حصان لأرى ما إذا كان أي شيء يمكن أن يهزم إبراهيم وسيارة R33 الجنونية الخاصة به.
حسنًا إذن، إبراهيم، نلتقي مرة أخرى. لقد أعارني جيمي سيارته بلطف لأنك بالطبع هزمتني في الروالتو. لقد فاز بسباق R35. لذا سيكون الأمر بيني وبينك للسباق الفاصل. ماذا تعتقد أنه سيحدث؟ أعتقد أنك ستفوز. أعتقد أنك ستفوز. لذا لدينا الكثير من الثقة في بعضنا البعض. الآن قبل أن نذهب ونفعل ذلك، دعنا فقط نقوم بفحص الصوت. إذن V6 مقابل ست أسطوانات مستقيمة. هذا جيد جدًا. حسنًا، سأفعل هذا. كلاهما قوي جدًا. أحب صرير التشغيل الخاص بك. صرير التشغيل لمسة جميلة. هل عملت على دمج ذلك في التعديل؟ لا، لم أفعل شيئًا. حزامي يصرخ بسبب الضغط الذي أعطيته إياه اليوم. حسنًا. حسنًا. على أي حال، بالحديث عن الضغط، نحن كلاهما تحت الضغط الآن للحصول على انطلاقة جيدة ونرى أيهما الأفضل، R33 أم R35. دعنا نفعلها.
هيا. الانطلاق من الخط. هيا. إنها قادمة منخفضة. هيا. [موسيقى] آه، متأخرة قليلاً عن الخط، لكنك تجاوزت للتو وعلى مسافة الربع ميل، إبراهيم، فازت سيارتك. أنا أسعد شخص على الكوكب اليوم كعاشق للسيارات. بجدية. آه، متأخرة قليلاً عن الخط، لكنك تجاوزت للتو وفازت سيارتك. شكرًا لك على الفرصة. إذن، كان هذا هو الأمر. فازت سيارة R33 GTR باللقب العام، تليها عن كثب سيارة R35 GTR هذه. وسأكشف عن أوقات الربع ميل لجميع السيارات بعد سباق الانطلاق المتدحرج هذا لأن لماذا لا؟
ثلاثة، اثنان، واحد، انطلق. يا إلهي. تلك السيارة سريعة جدًا. نفخة كبيرة من الدخان من مؤخرتها. أين هي؟ يا إلهي، يا صديقي. سيارتك أسرع بكثير. أمم، أسرع بكثير. أحتاج منك أن تخبرني الحقيقة، مع ذلك. هل أنت حقًا تشغل 1000 حصان فقط على العمود المرفقي؟ بجدية، نعم. لكنني سآتي بقوة أكبر في المرة القادمة إذا أردت اختباري. لا مشكلة. هذه السيارة يمكن أن تصل إلى 1200 حصان على العمود المرفقي. حسنًا، ها نحن ذا. لا أريد أن أرى ذلك بقوة 1200 حصان. لا شيء سيهزمها.
إذن، ماذا حدث بالضبط؟ حسنًا، هنا لدي أوقات الربع ميل من الثبات لجميع السيارات. سيارة إبراهيم R33 GTR1. أكملت الربع ميل من الثبات في 9.8 ثانية. استغرقت سيارة جيمي R35 9.9 ثانية. استغرقت لامبورغيني روالتو وسيارة بيل GTR 10.1 ثانية. استغرقت سيارة ماريوس R34 10.5 ثانية. استغرقت سيارة عافي R34 10.6 ثانية. استغرقت سيارة إيان R35 10.7 ثانية. استغرقت لامبورغيني هوراكان بيرفورمانتي 10.9 ثانية. واستغرقت سيارة آدم R33 وسيارة يوسف R32 كلتاهما 11.1 ثانية لإكمال الربع ميل من الثبات.
حسنًا، ها نحن ذا. انتهى الفيديو. أخيرًا، وصلنا إلى النهاية. آمل أن تكونوا قد استمتعتم به حقًا. لقد كان كمية هائلة من الفوضى لإنتاجه، لكنني استمتعت به حقًا حقًا. وقد أذهلتني هذه السيارات. سأخبركم شيئًا واحدًا، إنها مليئة بالدراما. شكرًا لكل من شارك في هذا الفيديو ولإبراهيم على تنظيمه. الآن، إذا كنتم ترغبون في رؤية المزيد من هذا النوع من المحتوى، فتأكدوا من الاشتراك في هذه القناة، حسنًا؟ واضغطوا على أيقونة الجرس لتشغيل إشعاراتكم. بهذه الطريقة، لن تفوتوا تحميلنا التالي. إذا كنتم ترغبون في مقارنة أوقات الربع ميل لهذه السيارات بكل شيء آخر خضنا به سباقات سحب على الإطلاق، فما عليكم سوى النقر على شعار "كار واو" للتحقق من لوحة صدارة سباقات السحب في "كار واو". شكرًا للمشاهدة وسأراكم في المرة القادمة.