Transcription
Вы когда-нибудь смотрели на уличный фонарь и видели просто свет? Ну, есть компания под названием Popper, и они видят нечто радикально иное. Они видят решение одной из самых больших проблем, с которыми скоро столкнутся наши города. Способ обеспечить энергией следующую революцию в транспорте. И поверьте мне, эта революция приближается гораздо быстрее, чем вы думаете. Будущее практически здесь. Я имею в виду, наши улицы скоро будут заполнены миллионами электромобилей, многие из которых будут ездить сами по себе. Это чистое, сверхэффективное и, честно говоря, довольно захватывающее видение того, как мы перемещаемся по нашим городам. Мир, где ваш автомобиль возит вас, и он работает на чистой энергии. Но этот невероятный скачок вперед сопряжен с огромной, и я имею в виду огромную, скрытой проблемой. Да, это вопрос на миллиарды долларов, верно? Откуда они все будут брать свой сок? Мы говорим о колоссальном новом спросе на электроэнергию, и ее нужно доставлять удобно, прямо там, на бордюре. И прямо сейчас наша инфраструктура просто нигде не готова к такому шоку для системы. Так вот в чем суть проблемы. Эксперты называют это узким местом городской инфраструктуры. И это действительно самое большое препятствие, стоящее между нами и этим гладким электрическим автономным будущим, которое, как мы все видим, приближается. Хорошо, вот в чем дело. Это не так просто, как просто установить кучу новых розеток. Во-первых, наши существующие электросети просто не могут справиться с одновременной зарядкой миллионов автомобилей. они были бы полностью перегружены. Во-вторых, есть стоимость. Мы говорим о миллиардах в так называемых капитальных затратах. Это огромные первоначальные инвестиции, необходимые для строительства всего этого. И в-третьих, бюрократия. О, бюрократия. Любой, кто имел дело с городскими разрешениями, знает, что раскапывать улицы для прокладки новых кабелей — это медленный, болезненный и очень дорогой процесс. Но что, если решение заключалось не в строительстве чего-то совершенно нового с нуля? Что, если фундамент для всей этой электрической революции уже был заложен, выстилая каждую улицу в каждом городе, по сути, скрываясь у всех на виду? Давайте на секунду поговорим о масштабах спроса. Прогнозы показывают, что только США необходимо установить более 5 миллионов, да, 5 миллионов новых общественных зарядных устройств к концу этого десятилетия. Эта цифра просто ошеломляет. Хорошо, теперь подумайте об этом. По всей стране уже установлено более 40 миллионов столбов уличного освещения. Они повсюду, верно? Равномерно распределены. И это самая важная часть. Они уже подключены к электросети. И вот оно. Это настоящий момент "эврика". Эта существующая сеть уличного освещения имеет около 20 000 гигаватт-часов неиспользуемой электрической мощности каждый год. Это головокружительное количество энергии, за которое уже заплачено, которое уже распределено, и которое просто ждет, чтобы его использовали. Итак, вот видение. Вместо централизованной сети, которая изо всех сил пытается удовлетворить весь этот новый спрос, что, если каждый уличный фонарь станет небольшим узлом в огромной интеллектуальной распределенной электростанции, которая питает будущее нашего передвижения по городам? И это именно миссия этой компании, Popper. Они разработали технологию, чтобы воплотить эту блестящую идею в реальность. И все начинается с их основного инновационного решения. Вот оно. Энергетический хаб, установленный на столбе уличного освещения. И это не просто зарядное устройство, хорошо? Это целый энергетический хаб. Он обеспечивает быструю зарядку и хранение энергии в одном автономном блоке. И он разработан так, чтобы буквально просто устанавливаться на существующую инфраструктуру. И вот абсолютное изменение правил игры, установка. Это занимает всего 2 часа. Подумайте об этом на секунду. 2 часа. Это означает отсутствие раскопок дорог, отсутствие прокладки новых кабелей, отсутствие сумасшедших сложных строительных работ. Вы просто устанавливаете хаб, подключаете его к уже существующему источнику питания, и вуаля, он готов к работе. Это полностью обходит все те бюрократические и строительные препятствия, о которых мы только что говорили. Но оборудование, каким бы классным оно ни было, — это только половина истории. Настоящий мозг операции — это программное обеспечение. Оно создает то, что известно как виртуальная электростанция. По сути, это облачный искусственный интеллект, который действует как авиадиспетчер для электроэнергии, управляя всей этой сетью уличных световых хабов, как если бы они были одной гигантской электростанцией. И этот искусственный интеллект невероятно умный. Он может делать такие вещи, как устанавливать динамические цены, чтобы побудить людей заряжаться, когда спрос в сети низкий. Он даже позволяет двусторонний поток энергии, что означает, что автомобили могут фактически продавать энергию обратно в сеть в пиковые часы. Но самое главное, он оптимизирует всю систему, чтобы гарантировать, что местная сеть никогда не будет перегружена. Это просто очень элегантное решение. Хорошо, технология блестящая. Мы понимаем. Но является ли это реальным бизнесом? Давайте посмотрим, как Popper превращает этот пилотный проект в огромный коммерческий конвейер. Их модель на самом деле очень проста и очень мощна. Итак, их клиентами являются операторы общественного освещения, вы знаете, города и коммунальные компании. Popper дает им возможность реально зарабатывать на своих существующих уличных фонарях и гораздо быстрее достигать своих целей в области электромобилей. И как Popper зарабатывает деньги? Ну, они продают хабы, а затем получают 20% от дохода от зарядки в дальнейшем. Просто. И посмотрите, это не просто теория на слайде. Popper уже работает на улицах. У них есть платный пилотный проект, который работает прямо сейчас в Лос-Анджелесе, и он полностью финансируется автомобильным гигантом Hyundai. Я имею в виду, это огромное подтверждение от крупного игрока в отрасли. И возможности только в Лос-Анджелесе огромны. У города есть жесткий срок — Олимпийские игры 2028 года, и к тому времени им нужно установить 10 000 зарядных станций. Такое решение, как у Popper, которое очень быстрое и позволяет избежать всего этого строительного хаоса, идеально подходит для того, чтобы помочь им достичь этой цели. Но это определенно не останавливается в Лос-Анджелесе. Popper уже создал конвейер на 50 миллионов долларов. У них есть соглашения с крупными коммунальными компаниями, такими как PG&E в Сан-Франциско и Con Edison в Нью-Йорке. с пилотными проектами, запланированными на 2026 год. Это показывает серьезную коммерческую активность на обоих побережьях. Таким образом, чтобы использовать весь этот импульс, компания привлекает предстартовый раунд в размере 1,4 миллиона долларов. И этот капитал направлен непосредственно на масштабирование их операций, чтобы они могли удовлетворить весь этот растущий спрос. И у них есть очень четкий план на эти деньги. Вы можете видеть, что средства стратегически распределены между окончательным подтверждением концепции, переходом к предпроизводству, получением всех сертификатов и сохранением некоторой части в резерве. Это действительно сфокусированный план роста. Итак, если посмотреть на общую картину, то то, что делает Popper, — это гораздо больше, чем просто создание зарядных устройств для электромобилей. Они фундаментально переосмысливают, как наши города могут использовать существующую инфраструктуру для создания более умной, более устойчивой и более распределенной энергетической сети для будущего. Это действительно оставляет вас с этим увлекательным вопросом для размышления. Может ли самый недооцененный элемент городской мебели, скромный уличный фонарь, на самом деле быть ключом, который откроет все наше электрическое будущее? Это действительно мощная идея, скрывающаяся прямо у всех на виду.