La CARRETERA MÁS P3LIGROS4 de MEXICO - Ruido Social

Aquí te saltan a todas horas desde la mañana, en la tarde, en la noche, en la madrugada, no, no hay hora.

Veía un carro tirado, pues me paraba a ver en qué le podía ayudar, pero ahorita con todo eso, aunque yo vea que están con familias, con hijos y todo eso, no, la verdad. Vámonos.

Empecé ya con problemas de ataques de pánico. Fue demasiado estrés para mí.

Queremos autoridades incorruptibles, pero también ofrecemos mordidas.

Y uno sale ya con la idea de que tarde o temprano va a llegar a pasar, que nos pase a perjudicar la delincuencia. ¿Estás seguro que va a pasar solo no sabes cuándo?

Kilómetros y kilómetros y kilómetros en los que definitivamente no se ve ni una sola patrulla.

¿Como cuál crees que sea tú el porcentaje de probabilidad de que te asalte?

Si es el 50 60%.

La gente no denunciamos. ¿Qué has hecho tú?

Aparentemente nada. Se dice que hay más de ocho bandas operando.

Y estuvo bien porque fíjate, hala, eso sí es un balazo. [Música]

Oye, no olvides que este 17 de agosto tengo mi show de stand up, un show de comedia. Ya tenemos QR. Mira la lo mágico de la modernidad. Ponle pausa al video, le puedes picar aquí y con esto puedes escanear para ir directamente a hacer tu compra de boletos. También la voy a dejar en la descripción del video. Me va a dar mucho gusto conocerte. Ya solamente quedan pocos boletos generales. Entonces, te invito a hacer la compra si quieres vernos por allá. La verdad es un show muy divertido. Te aseguro que te la vas a pasar genial. Y pues por allá nos vemos y continuamos con el video.

Amigos, ¿cómo están? Bienvenidos a un nuevo episodio de Ruido Social, el programa favorito de México, Latinoamérica y de todas las piñas debajo del mar que puedan existir en el mundo. Hoy, amigos, nos encontramos aquí en la carretera México Puebla. Venimos acá a hacer un reportaje respecto a lo inseguro que es. Fíjense que estábamos viendo datos duros respecto a esta carretera y aquí se concentran el 30% de robos de todas las carreteras del país. De verdad es impactante ese número. Pues imagínate cuántas carreteras y que el 30% esté concentrado en esta zona de la México, Puebla. Está de verdad impresionante. Hace no mucho dieron la noticia que habían encontrado 38 accesos irregulares a la carretera, que lo podemos tomar como vías de escape de las personas que se dedican a hacer los robos. Bueno, y creo que todo el mundo hemos visto las noticias sobre los traileros que ya de plano es recibir balazos, o sea, el modus operandi de que se te cierran, hacen falsos retenes y esto sucede en todos los niveles, eh, traileros, automovilistas y transporte público. Justamente apenas también una persona me estaba diciendo de que ellos iban en la combi, soltaron un borreguito chiquito y pues cuando lo vieron todo el mundo estaba de, "Ay, no, el borreguito, el borreguito." Pues obviamente, ¿qué pasa? Todos dicen, "No, oríllate." Entonces, orilla el chóer, ya se iban a bajar a agarrar al borreguito y en eso le salen gente armada. O sea, ya el modus operandi ya puede ser desde causar simpatía, que te avienten una piedra, de pronto a lo mejor ver una mujer que esté en la orilla pidiendo ayuda, o sea, ya no se sabe del nivel de inseguridad que hay aquí. Entonces, lo que vamos a hacer es tratar de platicar con todas las personas, ¿no? Con transportistas, con automovilistas y con personas que aborden el transporte público para ver sus experiencias y por qué es esta la carretera más insegura de todo el país. Así que pues acompáñame.

La autopista México Puebla se ha convertido en un termómetro de la temperatura real de la inseguridad en México. En 2024, este corredor concentró la mayor presión delictiva contra el transporte de carga, automovilistas y transporte público y en 2025 sigue estando en el centro del mapa. Puebla y el Estado de México acumularon juntos casi la mitad de robos de mercancía del país. Puebla por sí sola, encabezó la incidencia anual de los eventos y el tramo México Puebla Veracruz fue el más crítico para los operadores. Dos entidades concentraron la mayor parte de los atracos. El Estado de México con el 19% y Puebla con otro 19%. Los horarios pico son nocturnos y matutinos de 6 de la tarde a 12 de la noche y de 6 de la mañana a 12 del día. La mayor parte ocurren entre semana y ocurren en dos segmentos que son considerados los más peligrosos. San Martín Texmelucan Amosoc presenta el 47% de la incidencia en atracos y Amosc Esperanza que concentra el 25%. Estos nombres, para los que conocen las carreteras, significan algo muy concreto, puntos donde hay que cerrar filas, apagar luces interiores y rezar para no tener que detenerse. Lamentablemente, el problema no se limita al transporte de carga pesada. Los asaltos a particulares se han sofisticado también bastante en sus métodos: obstáculos colocados a drede, choques fingidos, bloqueos coordinados para desviar vehículos hacia zonas sin vigilancia. Las víctimas más comunes son adultos mayores, mujeres y viajeros nocturnos en camionetas tipo subrecientes. Según advierten las aseguradoras, lamentablemente no hay una hora segura para transitar esta carretera. También es una ruta de mucho flujo de personas que van a la Ciudad de México a trabajar o a estudiar usando unidades de transporte público, donde solo en el primer semestre de 2025 la Fiscalía del Estado General de Puebla inició 853 carpetas de investigación por robos. de los cuales uno de cada tres fue hecho con violencia. Esto es extremadamente preocupante, más considerando que la mayoría de delitos no son denunciados. Aún así, esta cifra representa casi un 40% más de casos en comparación con el mismo periodo del año 2024. En promedio se registran cuatro robos diarios a unidades de transporte colectivo en Puebla y estos números colocan a los asaltos al transporte público como una de las modalidades más frecuentes de robo en la entidad. En la carretera México Puebla, la palabra peligroso tiene varios significados, pues no solo se habla de asaltos, sino también de siniestros viales. El anuario estadístico de colisiones en carreteras federales desde 2023 ha colocado a esta carretera como una de las principales en registro de colisiones y fallecidos a nivel nacional. [Música]

¿Cómo es tu nombre?

Hola, ¿qué tal? Mi nombre es Miguel Gutiérrez, soy ingeniero del estado de Puebla y soy escolta.

Escolta de transportistas.

Escolta transportistas, efectivamente. Así es.

¿Tú qué te dedicas a esto? Pues estás en el mero ojo del huracán de la inseguridad en las autopistas, ¿no?

Así es. Sí. Lo que es el tramo de San Martín hacia San Marcos es un punto rojo. Normalmente San Martín ya ocupa el lugar número uno a nivel República Mexicana robansporte con violencia. Claro.

Se dice que hay más de ocho bandas operando en el tramo de Riofrío, el tramo de Llano Grande, el tramo de pues de San Martín más que nada no es el punto rojo.

Tú como escolta tienes portación de arma, ¿no?

Sí, efectivamente sí porque la rata ya trae equipamento, ¿no? Ellos tácticamente saben nuestros movimientos, pero nosotros tratamos de ir un paso más adelante usando la inteligencia y aparte haciendo el frente.

Claro. Entonces, digamos que en tu tiempo a lo mejor si has tenido enfrentamientos en autopista.

Sí, fíjate que he heido varios asaltos. Llevo alrededor de de 2 a 3 años ya trabajando en esto y sí, nos hemos percatado, hemos evadido, hemos identificado a la rata.

Oye, no inventes. Y cómo puedes tener un trabajo así tan peligroso y yo te veo tan tranquilo?

Eh, más que nada primero tratamos de inspeccionar el área, hacemos el trabajo con coordinación, somos somos varias escuelas trabajando todo el tramo. Ahora sí que tenemos diferentes maneras de trabajar.

¿Sientes tú que la autoridad los apoya o es están ahí no más?

Mira, ¿qué crees que hay tramos en los que definitivamente no se ve ni una sola patrulla? Kilómetros y kilómetros y kilómetros en los que no puedes pues contactar a la patrulla, de repente se les marca y nunca contestan. Esa es la realidad.

Por eso los transportistas, o sea, si quieren llegar con seguridad, sí o sí tienen que tener seguridad privada como tú.

Efectivamente, sí. Esta altura ya un transporte que va solo, la rata se da cuenta y inmediatamente le caen.

¿Tú cuánto crees que haya de probabilidad de que te asalten en la México Puebla?

Uy, es que aquí te asaltan a todas horas, desde la mañana, en la tarde, en la noche, en la madrugada. No, no hay hora. La el tramo de San Marcos a San Martín es el tramo más peligroso que puede haber.

¿Por qué crees que esta zona sea tan insegura a comparación de otras?

Ahí sí para que sí tengo desquido.

Ah, reservas. Okay. Ah, no, sí, sí, sí. Linda sagrada. Bueno, la entrevista se interrumpió porque parece que tienen que ir a checar justo los camiones, no se pueden quedar sin este chico que se dedica a esto mucho tiempo. Está cañón, o sea, imagínense que hay 38 accesos irregulares para entrar y salir de estas carreteras. Es raro, ¿no? Porque siento que muchas veces, por lo menos yo, tengo, pues sí, es una bendición, la verdad que he ido 15 veces a Puebla en mi vida, no me ha tocado que me asalten, pero también porque la verdad es que si uno toma ciertas precauciones, ¿no? Y te vas dando cuenta, o sea, por ejemplo, ahorita acá est esta es la carretera de cobro a San Marcos, apenas vamos camino, digamos, a la zona roja y está bloqueada también porque hay muchas extorsiones en Mixkick, que es conocido como pueblo mágico, ¿no? Mixkick, donde pasa lo del 2 de noviembre y todo. ¿Dónde volte? ¿Hay algún problema de inseguridad? Y bueno, vamos a seguir avanzando para ver qué más nos encontramos en el camino, pues ya que de Ciudad de México, Puebla, qué es lo más peligroso. A ver qué nos platican las personas. Ahora también nos detuvimos de este lado porque mira n más, mira n más es muy temprano, ya así hambre. Nos venimos a echar la tardita de colaja, que es a todo dar. Y bueno, ahorita nos vamos para allá. Y estuvo bien porque fíjate, hala, eso sí es un balazo. Escuchó.

Sí, es un balazo. No, eso. Ay, no, qué nervios. Sí, hizo super fue un balazo. Pero, ¿para dónde? Igual y no debemos pensar mucho y solamente vámonos de aquí. ¿Estás de acuerdo? Sí. Vámonos.

Eso que se escuchó sí, definitivamente sí fue un balazo. No sé en qué contexto les digo. La carretera si este lado está cerrada. Como verán, apenas acabamos de grabar el video de control de armas en Texas. Probablemente no hubiera podido reconocer el balazo, pero estuvimos mucho tiempo escuchando y definitivamente sí fue un balazo también. Creo que aquí en esta carretera, la México Puebla, ahorita vamos como justo a la zona más roja, hay ya ves que hay asaltos con arma blanca y así. Aquí sí se habla mucho de asaltos en 99% con violencia y con arma de fuego, como dijo él la persona encargada de seguridad. Ya son bandas delictivas que ya no, o sea, no es un chavito o alguien así que se que se viene así de que ay, voy a ver qué robo, ¿no? Pues ya son bandas de crimen organizado gigantescas que definitivamente deben tener poder porque esto no es como que sea nuevo y realmente no se han tomado medidas para quitarlo. Algo ha de ser, no ha de ser gente muy pesada, pero bueno, ya nos quitamos de ahí y vamos para San Martintex Melucan, que también lo marcan como una de las zonas más peligrosas y pues justo toda esta zona como de Rio Frío también, o sea, bueno, ¿qué no es peligroso de este lado la verdad de la México Puebla?

Amigos, ahorita estamos en la zona de Río Frío, que es uno de los puntos rojos. Más rojo se puede. Bueno, el rojo es rojo, no puede ser más rojo, pero ya saben a qué me refiero. Miren, aquí les tengo algunos datos que voy a leer para no decir burradas. Robos en la autopista de México, Puebla, es una zona con alta incidencia de asaltos tanto a transporte de carga como a vehículos particulares, incluyendo el famoso caso de robo a los Ángeles Azules en mayo de 2025, o sea, este mismo año con falsos retenes, ¿no? O sea, como que parecen o hacen ver como que te tienes que parar en la carretera pensando tú que te van a revisar y pum, te asaltan y por lo regular es con violencia. Imagínate para que te digan que el 99% de los asaltos que ocurren en estas áreas son con violencia o con armas de fuego, es que sí o sí va a suceder, ¿no? Dice, "Tramos clandestinos usados por criminales. Entre Río Frío y La Esperanza se han identificado al menos 30 accesos irregulares usados por bandas para hoy tras cometer delitos. Las autoridades ya planean cerrearlos mediante excavaciones profundas. Pues bueno, así como abrieron 38 irregulares, abren otros 20, ¿no? O sea, no es no es no es que los da, pues es que quiten a los que los están haciendo, pues si no no tiene caso. En realidad hay mucho flujo vehicular, más ahorita porque tuvimos el mal tino o buen tino, no lo sé, de que les digo que justo cerraron la carretera, entonces la mayoría de personas están viniéndose acá hacia la carretera libre. Y aprovechamos para pasar a esto que dicen que es una de las zonas pues más conflictivas porque sí hay muchas callecitas, te puedes subir para allá, para allá. También de pronto ya puedes encontrar zonas empedradas de difícil acceso que pues la verdad si ya te robaron pues obviamente no tienes chance de ir a corretear a nadie, ¿no? Voy a ver si por aquí alguien se anima a practicar. Déjame entrevistarte.

¿Te puedo entrevistar?

Es que ahí voy cargado. Traigo ubicación GPS.

Ah, okay. Si me subo. Okay. Va. Si me subo. ¿Qué pasó un señor con un camión? Caray. Caray. No se pueden parar los camiones porque traen el GPS, que es por las dos cosas, no por seguridad, por si alguno quiere echar la Flogeriux en el pastel, no se puede, no te andan siguiendo por todos lados. Pero bueno, vamos a ver si a lo mejor uno de los pobladores se anima a platicar con nosotros, ya que el señor no se puede parar por su GPS. [Música]

¿Cómo es su nombre?

Mi nombre es Elsa Judí Portugués Olvera.

Francisco Hernández.

Cuéntenme qué tanto transitan por acá ustedes como hacia la ciudad y hacia Puebla y esta área.

Cada fin de semana andamos por acá.

¿Y cómo se les hace la seguridad?

Ahorita la seguridad, a partir de que Claudia Shemba hizo el favor de poner más seguridad, se ve más tranquilo, pero en una ocasión sí nos tocó ver como un auto quería detener a un tráiler y procuramos viajar en horas donde dicen que es más seguro para viajar.

¿Como qué horas son? Porque ahora ya ve que hasta de día, de noche y de hasta en todas las horas.

Las 9 de la mañana a 12 del día porque ya después de las 4 de la tarde para adelante sí como que sí da miedo.

Ya lo siente complicado.

Sí. Y de hecho, o sea, sí hemos visto como se los carros aquí subiendo de donde está el tiradero donde se meten. Voy a pasar de su lado para que usted hay que deseo que si a mí me ha tocado el caso de ver de ahí de donde está el la entrada para el tiradero. Dos veces vi a un jeta que se le iba cerrando un tráiler para frenarlo. Esa fue una ocasión. Y otra sí vi donde unos federales ya tenían tirados sobre la carretera o unos precisamente de un Jetta. Pero sí era muy la inseguridad es muy muy está muy cañona y o sea es que fíjese, le doy la estadística. Bueno, no, mejor para qué porque usted viene cada fin de semana, ¿para qué le digo, no, para qué lo espanto. Pero pues sí, o sea, justamente está en la carretera pues más de las más peligrosas del país y no es que la más peligrosa.

¿Y ustedes por qué creen que sea justo aquí en esta zona?

Porque sí tienen muchas salidas hacia los ranchitos, hacia los pueblos y que las conocen ellos. Y esa parte de aquí es muy insegura. No sé si te acuerdas de hace como unos siete o 6 años que por acá en un rancho que entraron a una excursión unas personas y en la noche se les metieron y violabon y aquí por acá arriba llegó un comando de carros de camionetas como con cinco o seis hombres y amagaron a las gentes y en esta zona de acá arriba

Está cañón porque justamente lo que se habla de aquí es que no es como que sea un asaltante digamos chafa, es toda una red de mafia, sinceramente, no todos se ponen de acuerdo en dónde vas a saltar. ¿Cuál es la salida? Y ahora sí que los robos a los tráilers y todo eso es continuamente, ¿no?

Claro. Sí. Y uno los tráilers están muy amolados, pero también, o sea, realmente es para todos parejo, ¿no?

Pues la verdad la gente de por aquí debe de saber quiénes son los que roban, porque pues es gente de por aquí. Yo di que es gente de por aquí, o sea, es gente que conoce bien, gente que conocen demasiado bien la zona la zona o conocen pues a gente los apoye de por aquí, o sea, las autoridades a lo mejor.

Sí. O quizás quién sabe si los apoyen o los tengan amenazados, porque también luego uno dice, "Ah, pues el vecino lo está ayudando." Pues sí, quién sabe, a lo mejor lo tienen amenazado. O sea, la neta uno no sabe.

Sinceramente, yo era de las personas que me paraba y veía un carro y si estaba tirado, pues me paraba a ver en qué le podía ayudar, pero ahorita con todo eso no. La verdad, vámonos. Aunque yo vea que están con familias, con hijos y todo eso, no no no no no.

Es que ya es modus operandi, ¿no? Luego de que ponen a un niño a caminar y uno se para de ¿Qué hace un niño ahí? A mí me ha tocado en la gasol hace como un mes, ¿verdad? ¿Te acuerdas la vez que saliendo de la gasolinería aquí adelante? Un carro con familias y y se me orilla y me dice, "Oye, es que se me olvidó la cartera y que no me puedes apoyar con dinero." Con toda y su familia. Le digo a mi esposa, "Traían un BMW y que no traían dinero y que todo eso, pues, ¿tú crees que no va a traer una tarjeta o algo?

Son como ganchos para agarrarte y robarte. Entonces, ya mejor preferimos agarramos nuestra carretera y vámonos. O sea, y está feo porque uno empieza a perder la humanidad, ¿no? O sea, ya aunque veas a que dices, "¿Sabes que es una mujer embarazada?" dices, "Me supervale." O sea, puede traer un globo. ¿Cómo sé que está embarazada? Sí, sí. Yo también le he dicho a ella, "Si veo algo, una motocicleta o un carro que se nos quiera frenar o algo, yo les aviento el carro." O sea,

Claro. Y por ejemplo, usted, jefecita, que menciona lo de Shane Bound y que ustedes lo transitan, ¿usted sí nota más presencia policiaca?

Sí, notamos que cada como 3 km estaba la Guardia Nacional, cosa que antes no veíamos.

Ahorita también la verdad, o sea, si les soy honestos, o sea, porque es lo que se quejan los transportistas, si hay presencia, pero no actúan, les hablas y te dicen, "Ay, no, ya es mejor déjalos." Probablemente sí están haciendo algo, pero fallaría si yo dijera qué. La verdad no sé.

Por ejemplo, ya ves que está un plantón ahí en la caseta.

Sí, está cerrada. Nos tocó exactamente cuando cerraron. Entonces, por eso venimos por la línea.

Por dos. Chó la nosotros pasamos y nos encerraron también.

Entonces teníamos que venir por la libre, pero nos mentalicamos. Ya veníamos con el temor, nunca transitamos casi por la libre porque pues también decimos, "Nos vaya a pasar algo y no vimos nada de presencia, ni municipales ni nada, o sea, no hay nada de cuidado ahorita y saben que pues está el problema allá en la caseta."

Creo que la cuestión no es que manden patrullas porque sí pasan, es que hagan algo, ¿no? [Música]

No, si quiere lo pongo, la pongo de este lado para que pueda ver la llegada de su combi. No se nos vaya a pasar. Cuénteme, ¿usted le ha pasado asalto o así?

En la noche más que nada cuando llegamos y a mí ya ya me han tocado dos veces.

¿Con de fuego o solo se subieron?

Con arma de fuego.

¿Y qué le quitaron?

Mochila, celular.

¿Y cómo le haces sentir eso? Porque al final del día ni modo que ya no vayan a trabajar, ¿no? O sea, es muy complicado.

Pues mira, a mí me pasó esto en abril, a partir de ahí yo ya no me voy en el camión, ya me voy en taxi. Son gastos, gastos innecesarios que no tienes en cuenta.

Gastos. El día del asalto me dice que fue con arma de fuego. ¿Qué sintió en ese momento usted?

Ay, híjole, horrible. Y sientes que quisieras pedir ayuda. Yo ese día que me asaltaron salió un chico en una bicicleta. Bajé del camión y 15 pasos si acaso y me salieron de un pedacito que estaba oscuro.

¿Qué es un problema de aquí? Todo está oscuro.

Sí, bastante, ¿no? Hay veces que ni la ni el alumbrado funciona. Me salió el muchacho con arma de fuego. Me dijo con groserías que me callara, que no gritara, que me hiciera para allá y a lo que iba. quería dinero, teléfono y pues yo todo lo traía en la mochila. Pues ya nada más como lo vi con el arma de fuego, le dije y le hice señas de que pues lo traía en mi mochila, que si me daba permiso, pues para quitármela. Sí, me dijo que sí.

Y a lo lejos vi que venía una persona, dije, "Ay, por lo menos no estoy sola." igual y me ayuda o le dice que se tranquilice. No, era el segundo que venía con él también con arma de fuego.

Es una situación tan preocupante, o sea, siento que no se puede ni o sea, cómo se te seca la boca, el corazón se te va a salir porque tú no sabes si va a quedar en un asalto, si va a escalar a una violación, si va a escalar a que te hagan algo más que como que perder la vida. O sea, es un momento, creo que ni uno puede pensar con claridad y y justo el hecho de saber que estás expuesto a esto todos los días, pues es como que demasiado estrés para la gente.

De hecho, fue demasiado estrés para mí porque empecé ya con problemas de ataques de pánico. Ese día, híjole, no más de ver que sacó la pistola, se me sacó la boca, las piernas me temblaron. Ya que me había quitado todas mis cosas, me jaló de la ropa, mi chaleco se rompió, los botones por allá fueron a dar.

Sí, ya uno no sabe y como me jaló, se escucharon las llaves y me dice, "Ahí traes dinero, ¿me lo das?" Y le dije, "No es dinero, son mis llaves. Mira, voy a meter la mano, por favor, no vayas a hacer nada." Ya le enseñé las llaves y pues ya me dijo, "Está bien y con groserías", me dijo, "Pues sigue tu camino." Me me costaba muchísimo dar los pasos porque mis piernas las sentía yo de trapo. Ya cuando llegué a la esquina de la casa de ustedes dije, "Bueno, ya pasó, estoy en mi casa, me siento más segura." Pero días después viene ya las consecuencias de lo que pasa. Se empezaba yo con dolores de cabeza, ya nada más se llegaba la hora de salir y yo ya no quería salir. A la hora de salir del hospital hacia acá tampoco. Ya opté mejor por irme en los taxis de ahí que también uno les tiene desconfianza porque pues uno no sabe.

Uno no sabe nada.

Así es. Entonces pues ahorita ya tengo este tiempo.

¿Cuánto se paga de su taxi? Porque si es un gasto lejos.

Sí, son 90 pesos diarios.

Una la nota. ¿Y con lo otro cuánto se gastaba?

Normalmente el camión te cobra 12.

Le doy esto para unos taxis.

Ay, no. ¿Cómo crees? No, agárrenmelo. Por lo menos para el día de hoy por platicar con nosotros.

No, voy a poner aquí.

Ay, señorita.

No, pues al contrario. Si si esto es para que nos apoyen a que haya más alumbrado, sí, más este vigilancia, pues qué bueno.

Sí, pues sí. O sea, porque justo yo digo, no puede ser que no hay solución. O sea, es como de que la combi no porque ahí te asaltas, me voy al taxi, uf, me pueden asaltar en el taxi, me voy en carro, también se me puede encerrar. O sea, es ¿qué está pasando?

Sí, hay mucha inseguridad. Ya la gente estamos mal.

Sí. Y y es muy feo andar con el miedo porque también hasta el miedo uno se termina acostumbrando, como ahorita usted que seguramente tiene mucho temor, pero ¿cuál es la solución? No trabajar. Imposible.

No puedo, no puedo dejar de trabajar porque pues, ¿quién nos da para comer?

Ay, í hay traileros.

¿Será? Ahorita nos acercamos. Fíjense, amigos, ahorita dimos con uno de las salidas. Se dicen irregulares porque pues a lo mejor no son pasos de la carretera, pero la verdad es que muchos solamente son entradas, como les decía, a las personas que viven, a los pueblitos de las personas que viven por aquí, ¿no? Esto suele estar transitado por policía. Mira. Ahora sí se hicieron presentes. Policía, personas que van caminando, ¿sabes? Cosas así que ahorita han pasado dos patrullas, ¿verdad? Como en dos segundos pasaron dos patrullas. ¿Eso bueno o malo? México, eso es un misterio. ¿Que pasa una patrulla? ¿Es bueno o malo? ¿Qué está pasando? ¿Es bueno? ¿Quién sabe? Ojalá. Estas zonas de pronto ya a lo mejor te sigues para allá y este racería, ¿no? Son son como rutas de escape bastante fáciles y veo que allí hay muchos señores traileros. Estará bueno acercarme a preguntarles. Sí, sí. Se voy. Sí, pues me mandaron a volar. A veces siento que la gente en estos temas es un poco más inaccesible por cuestiones como que también puede darles miedo, ¿no? Di, no sé quién vaya a ver esto, si eso me vaya a poner a lo mejor en una posición complicada para con las personas, pero bueno, vamos a seguir dando la vuelta aquí en en la carretera a ver qué más nos encontramos.

¿Cómo es su nombre?

Mi nombre es Bernardo.

¿Qué tan seguido va para la ciudad?

Bastante.

¿Cómo siente el trayecto? ¿Qué le parece?

El problema no es el trayecto, no todo el mundo lo sabemos, ¿no? Desde que cambiaron sistema de la policía, que los hicieron guardia, pues muchos de ellos no tienen la capacidad para poder diferenciar entre lo que es un asaltante, en lo que es un camión con placas chuecas, pues las personas con sus delitos, con cada delito hasta droga, ¿no? Anteriormente lo que era el Federal de Caminos, pues tenían su experiencia. Hoy en día pues la guardia pues no tiene esa capacidad. Son personas armadas, ¿no? Pero no con capacidad, no con un entrenamiento específico o básico a eso. Ahora ya no los hicieron como antes.

No sé si usted ha notado, perdón que lo interrumpa, pues se bien chavitos, ¿no? ¿No le ha pasado que de pronto va a la guardia y ve puro niñillo?

Deje la la juventud, ¿no? O sea, si le tienen amor a lo que hacen, pues se enfocan bien a su trabajo, ¿no?

Sí, sí, sí, por supuesto.

Y si no, pues no más son unos pues perdón la expresión, ¿no?

Puedes decir lo que usted guste.

Pilares, ¿no? O sea, es que le da la orden su general, no te muevas y no te mueves.

Justo. Sí. O sea, también creo que tiene que ver por ahí, ¿no? Porque si bien sí hay más presencia de la Guardia Nacional, los transportistas y automovilistas dicen, "Pues sí, ahí están, pero no hace nada, aunque uno de pronto llegue y les diga, oye, acaba de pasar esto." No se mete.

Es que no puede, no, alguien los manda, ¿no? Si no los mandan, también qué van a hacer, no tienen la preparación, ¿no? O la cultura para su trabajo, ¿no?

Sí. O la autoridad para decidir sobre quién van y sobre quién no. Ellos tienen que avisar para que los autoricen, ¿no? Antes también hasta con la PFP existía eso, ¿no? Menos, pero existía. El robo siempre ha existido. Ese es uno de los problemas mayores. Pero el problema no es ese. Yo digo que el problema es las seguridades de los pueblos, ¿no? Poner más seguridad en cada pueblo, pero con más eficiencia, ¿no?

Sí. Justo ahorita, por ejemplo, Río Frío es uno de los puntos más rojos. Frío, ¿no? Yo creo que por ahí abajo lo que es Clahuapan, San Matías, San Lucas, desde ahí los vienen correteando. Y aquí como es la subida más prolongada, pues es donde los atacan, ¿no?

Y digamos que usted en su experiencia que dice que va seguido, dice que ya le ha tocado que lo asalten. ¿Qué le sucedió?

Ah, pero se ha escuchado. No, los he visto como los asaltantes los han asaltado en la parada de preofrio. Son segundos, ¿eh?

Sí, sí. No es como que uno tenga mucho tiempo de reacción. Pues lo que tú sales de tu casa y das toda la vuelta, estos ya se fueron. Si le dan 2 minutos es muchísimo, ¿eh?

Sí. ¿Y qué precauciones toma usted, por ejemplo, cuando va para la ciudad?

Pues los normales, ¿no? Todo es malo, ¿no? Desde los montachoques, de los que te hablan de celular, ¿no? Que dame tu clave, ¿no? Te te doy la paquetería, ¿no? O sea, todo es un show, ¿no? Hoy en día no hay tantas cosas en las formas que te pueden quitar tus tus cosas, tus pertenencias, ¿no?

Claro. Sí. Ahora también con los cobros de piso, ¿no? Aquí pues no se ha visto, ¿no? Pero pues en Itapaluca se habla, en San Martín se habla, ¿no?

Sí. En muchos lugares, en muchos lugares se hablan de de lo de piso, ¿no? Entonces ahí qué. Y luego muchas de las veces son jóvenes muy inexpertos, de acuerdo los que se dedican a hacer eso, ¿no?

¿Qué ha sido lo que más le ha impactado que ha sucedido en la México Puebla?

Pues, ¿qué te puede impactar? Los robos. Pues ya no impactan tanto, ya está uno muy acostumbrado.

Los accidentes seguido hay accidentes por la imprudencia de las personas, ¿no?

Por los tráilers que luego se van y se estampan ahí.

Imprudencia de las personas. Si el tráiler sabe que no puede manejar más de 40 con carga, pues le dan 60, 70. Sí. Sí.

Cuando se quieren dar cuenta, pues ya no lo enfrenan. Es desde que comenzaste a hablar, ¿no? La inseguridad. Okay. Entonces, la seguridad es toda, ¿no? No tienen preparación para que el vehículo cuando exceda límites de velocidad lo detengan. No lo permitan. Las personas que vean el trailero va arriba de de 80 bajando, pues lo denuncien, ¿no? Es es es una acoplamiento entre todos, ¿no?

Sí. O sea, como que son muchas cosas que se han pasado por alto para llegar a donde estamos ahora, ¿no?

Vemos a un asaltante, pues denuncias, ¿no? La gente no denunciamos.

Es que también luego si se denuncia no pasa gran cosa y todo es como de

Entonces todo todo es un conjunto, ¿no? Desde dónde empezamos con ese problema. Sí, está complicadísimo.

Viene desde la cultura, desde uno. Lo veo, lo denuncio. Tira basura, lo denuncio. No, queremos autoridades incorruptibles, pero también ofrecemos mordidos. Así todo eso está complejo.

Y nosotros también damos nada para que cambien las cosas. No vemos que pasan cosas y no hacemos nada. O tú, ¿qué has hecho cuando alguien tira la basura? Siempre le llamas la atención.

No, porque no quiero que me den un golpe.

¿Tú qué has visto cuando alguien le agrede de otra persona? Siempre lo has defendido.

No me ha tocado ver, pero no puedo asegurar que voy a defender también.

O sea, entonces, ¿qué has hecho tú?

Aparentemente nada.

O sea, ¿qué hacemos nosotros, no? para cambiar al México.

Claro, si nosotros no empezamos, pues todo el mundo callamos y vemos cada quien que haga lo que su beneficio.

La verdad es que siempre, no pues inseguro que lo resuelvan las autoridades. O sea, sí, sí, pero también uno tiene que hacer parte, ¿no? O sea, simple sencillo de que dices, "Aquí atrás de mi casa hay un paso por donde huyen." Pues no digo nada, pero que hagan algo. Pero, ¿cómo? Pues avisa o lo que sea, ¿no?

Ah, o sea, lo que sea. O sea, como tú bien claro acabaste de decir, algo tengo que hacer. No los ponemos a reflexionar. Bien sencillo. ¿Qué haces tú? ¿Qué hago yo? ¿Y qué hacen los demás?

Callarnos, decir, "Uy, otra vez, ni modo."

Eh, pues no, nuestra conveniencia, ¿no? Más nuestra conveniencia, ¿no? Porque pues muchas de las veces cuando los montachoques, ¿no? ¿Por qué no pararse todos? Sí, yo vi lo que este cabrón iba haciendo, ¿no?

Claro, cuando están amenazando pararse todos y decir, "Ey, perro, este, al menos este, por decir el lado lateral, ¿no? Cuando ves que lo estás saltando con un arma, ¿no? Y también es muy difícil porque son fracciones de segundo. ¿Quién te prepara para las fracciones de segundo cuando pasa algo? ¿Qué tanto te han preparado para una autodefensa? Pues no tanto una pelea, ¿no? Una autodefensa personal, ¿no? Como saberte defender, no golpear, ¿no?

Sino como controlar un golpe, ¿no? O cuando

La primera regla de la defensa personal es correr, ¿no? A ver, corres y alguien te corretea con un cuchillo. Si tú corres tienes la posibilidad que más te apuñale, ¿no?

Pues si corres rápido, no tanto.

Pues no, pero va atrás de ti.

Sí, claro. Sí, sí, hay muchas maneras, ¿no? Depende de la situación.

Es mejor saber cómo bloquear. ¿Quiénes quiénes aprendemos a hacer eso? Nadie. Ve desde lo básico que tenemos, ¿no? O sea, tú pides algo grande, pero si estamos inexpertos las personas con mente más cerrada todavía, ¿no? No somos [ __ ] mexicanos, no. Estamos a nuestra conveniencia, ¿no? Cada quien peleamos por nuestro plato de comida y pues el otro es que es que sin comer. ¿Cómo quieres que los gobernantes lo combatan si tienen el mismo pensamiento que todos nosotros?

Mientras yo esté chido me vale. Ay, se me taparon los oídos. Cae bien gordo cuando se le tapan los oídos a uno en la carretera. Siento la cabeza inflada como de pez globo. Pero bueno, estamos aquí en la plaza de cobro. Vamos rumbo Puebla, Ciudad de México y mil cosas que pasan en esta carretera, ¿no? Por ejemplo, este que la cerraron ahorita porque parece que hay un caso de extorsión en el penal de Chiconautla estaban diciendo, por un caso de extorsión. Y supongo que, o sea, me detengo aquí porque son pocas personas las que están haciendo el movimiento, pero yo también como que digo, "No manches, ha de ser superdesesperante que tú quieres que pase algo y a lo mejor pues no tienes tanta gente, pero pues haces lo mejor que puedes para reunirlos, ¿no? Pero supongo, me paré aquí porque también creo que tiene que ver con lo que decía el señor de allá. ¿Tú qué haces? Porque las cosas cambien de alguna manera. Sí, todo lo tenemos ya super normalizado. Siento que pasan tantas cosas que a veces ya nos resulta muy difícil interesarnos, ¿no? Te puesto que te acercas a la ciudad y te encuentras otras 100 marchas, ¿no? Entonces como que justo lo empiezas a normalizar y ya es como de ya, o sea, como que ya no le das tanta atención. Dime tú qué piensas respecto a eso, como de las marchas, como que ya estamos todos muy, madre mía, insensibilizados a estas cuestiones. [Música]

¿Cómo es tu nombre?

José Luis.

José Luis, desde hace cuánto eres transportista.

Desde los 18 años tengo 33.

La mitad de tu vida. ¿Cómo se te ha hecho?

Por una parte bien y aparte de la inseguridad, de los robos que lamentablemente la vigilancia, la Guardia Nacional no están cuando se les necesita y cuando pasan las cosas todavía llegan a hacer leña del árbol caído.

¿Podrías contarnos un poquito más a qué te refieres?

Cuestiones que se han vivido exactamente en esta carretera de la México, Puebla, del transportista que balacieron y todavía él alcanzó a llegar a la caseta de San Martín Tes Melucan, llega la Guardia Nacional y se lleva el carro al corralón siendo que ahí lo que está pasando con el operador y tod va a pagar más dinero por lo que el corralón se los lleva y cuando hacen cambio de turno es cuando les dan chance de que hagan lo que tiene que hacer la delincuencia y a la me hora la Guardia Nacional no está cuando se le necesita.

O sea, tú de alguna manera, bueno, creo que tú y varios conductores y mexicanos sabemos que muchas veces la autoridad está coludida o y si no coludida no está presente, ¿no? O sea, como que a veces solo dejan que pasen las cosas.

Sí, exactamente. Y una vez a mí en la México, Querétaro, me tocó ver que un transportista se paró a decirle a la Guardia Nacional que acababan de robar un transporte y lamentablemente la Guardia le dijo, "No, no es mi jurisdicción, déjalos que se vaya."

Qué coraje. ¿Cómo te hace sentir eso a ti que tienes que pues cruzar carreteras diario?

Lamentablemente, pues es lo que sé hacer y es mi oficio y tiene que salir uno a arriesgar el físico, se podría decir, para llevar el pan de cada día a su pobre casa.

Claro. ¿Y qué precauciones tomas tú?

Y por ejemplo, nosotros como transportistas estoy en un grupo donde hay muchos traileros que pasan los informes de lo que está sucediendo, los accidentes, los robos, todo los bloqueos, todo eso en las carreteras.

¿Sientes que ya normalizaste también la inseguridad de tu trabajo?

Sí, ya sale uno con la idea de que con lo que cargue uno ya sabe uno que va expuesto, sea carga de valor o carga de no valor, ya la delincuencia no le importa y uno sale ya con la idea de que tarde o temprano vaya llegar a pasar, pero ojalá y tarde mucho en que nos pase a perjudicar la delincuencia.

¿Estás seguro que va a pasar solo no sabes cuándo?

Sí, que ojalá y tarde mucho, que claro, sí, no hay madera, pero no hay madera, pero si no hubiéramos tocado madera para que no pase nada. ¿Qué experiencia mala has tenido tú?

Respecto a eso, ¿cómo con la delincuencia?

Hace 2 años a mí me tocó, pero en la caseta de Fresnillo, Zacatecas, que me poncharon las llantas del full para que no pasaran, por lo que estaban peleando la plaza y la Guardia Nacional. Precisamente por eso digo que la Guardia Nacional ve el árbol caído y quieren hacer leña. Llegaron, me querían remitir que porque estaba obstruyendo la vialidad, siendo que no podía mover el vehículo porque tenía las llantas ponchadas. Es que es lo que da mucho coraje, porque al final del día ellos son los encargados de nuestra seguridad, ¿no? Y es como que no hiciste ni tu chamba y aparte me estás amolando más.

Sí, porque ellos llegaron a decirme: "Si te tienes que mover porque estás obstruyendo la vialidad y no hay circulación." Mandaron traer la grúa y me iban a remitir a mí por hacer caso omiso. Tuve que hablar con uno de mis patrones para que él checara las cosas.

¿Por qué crees que sea tan insegura esta zona?

No sé si sea coincidencia. Cuando quitaron todas las huachicoleras, fue cuando empezaron todos los robos, porque no se veía tanto robo como hasta ahorita en la fecha.

Tienes familia, tienes hijos, tienes esposa, te dicen...

Siempre me dan mi bendición y todo, y me dicen que trate de evitar todas las zonas rojas, no pasar de noche y que me cuide bastante.

O sea, tú con tu experiencia ya de muchos años, ¿cuáles considerarías las carreteras más peligrosas o donde pues tus compañeros obvio reportan y dicen cosas? ¿Cuáles son?

México, Puebla, Puebla, Veracruz, Veracruz, Villahermosa.

¿Qué es lo más feo que te ha tocado escuchar en ese grupo de transportistas?

Les quitan la vida y a últimas ni se llevan la unidad, nada más pasan a perjudicar a alguien que está haciendo su trabajo.

De los conocidos que tú tienes, como cuántos podríamos decir que han fallecido por algo así...

Ahorita, hasta la fecha, gracias a Dios, ninguno. Solamente los que he visto en las noticias, en los grupos donde estoy.

Okay. Pero cercanos a...

Cercanos, ¿no? Gracias a Dios, no. Ojalá y ahorita con la nueva presidenta que tenemos arregle todo esto, porque la verdad es algo ya muy riesgoso para todos los que salimos a tratar de ganar algo para llevar a la familia, ya salimos y no regresamos a casa.

[Música]

[Música]

¿Cómo es tu nombre?

Liset. Platícame, ¿por qué la México-Puebla o estos tramos de la carretera están considerados de los más peligrosos de México? Transitas seguido por aquí.

Sí, llevo 6 meses trabajando en el mismo lugar. ¿Y cómo se te hace ahorita?

Tranquilo, más de este lado porque voy para Puebla. Pero de ese lado, pues sí, está peligroso.

¿A la hora de que regresas?

Sí. De lado para irse para la Virgen. Sí. Y más cuando empezó la construcción de trolebús.

Ella lleva un ratote.

Sí. Hubo muchos accidentes. De hecho, antes trabajaba para la ciudad, el transporte nos dejaba a medias por lo mismo del tráfico.

Teníamos que irnos caminando para la autopista y pues es mucho peligro para los transportistas como para las personas que van caminando en la autopista.

Para todos, para los que vienen en combi, para los que vienen en tráiler, para los que vienen en auto, o sea, realmente no hay distinción.

Sí.

Y por eso yo tuve que buscar otro trabajo para no irme tan lejos. ¿Cuánto te echabas cuando ibas para tu trabajo de allá?

2 horas. Pero todo por esto del de la construcción, ¿no? Que ya duró un montón.

Pues sí, aparte en la Virgen siempre se acumulaba más el tráfico y ahí es donde se subían a saltar y habían muchos problemas de delincuencia.

Cuando tú te subes a una combi en ese tramo, ¿como cuál crees que sea tu el porcentaje de probabilidad de que te asalte?

Sí, es el 100%, 50, 60% porque por lo mismo de que hay tráfico y se queda atorado ahí en ese lugar, pues aprovechan los delincuentes a subirse.

¿Qué sientes tú al estar en ese transporte sabiendo esto?

Inseguridad, pues uno consigue las cosas con mucho esfuerzo para que otra persona venga y te las quiten nada más.

¿Tú sientes que se han implementado algo como para mejorarlo o que solamente todo el mundo sabe que pasa y no hace nada?

No siento que hayan implementado nada. De hecho, yo trabajo para una empresa donde también sufren mucho este la delincuencia, o sea, apenas tiene que unos transportistas los secuestraron y los fueron a dejar hasta Atlajomulco, iban para Puebla, entonces les quitaron pues sus tarjetas de banco, la mercancía que traían. Yo veo que hay mucha delincuencia tanto de los de ambos lados.

¿Cuál crees que sea el motivo de que justamente en esa zona se concentra? Porque digamos tráfico hay en todos lados, ¿no? Pero, ¿por qué crees que sea que se concentra en esta zona?

Pues saben que va mucha gente de aquí hacia allá y que el transporte va muy lleno. Entonces, los delincuentes aprovechan para subirse y saben que van a sacar mucho de ahí.

Oye, ¿te ha tocado que te asalten?

No, afortunadamente no.

Ojalá que nunca te asalten.

Supongo que has oído, ¿no?

Sí.

¿Qué es lo más gacho que has oído que pase?

Pues que han matado personas. Y lo que te comento de lo de mi trabajo, entonces sí es muy estresante y sí sale uno con miedo.

¿Dirías que estás acostumbrada a andar con miedo?

Pues ya no salgo y pienso, o sea, voy y digo, "Bueno, ya lo que tengo que pasar." Pero yo creo que si me pasara una situación parecida, pues sí saldría más con miedo.

Ay, aquí huele mucho a pipí. Cañón, ¿no te llegó el tu paso? Huele un buen a pipí. Bueno, ni modo, amigos. ¿Qué coraje da, no? Todo esto la verdad eso, no sé, en realidad no sé, no tengo idea. Puedo imaginarme muchas cosas, algunas estarán bien y algunas estarán mal. Sé que probablemente la situación es mucho más compleja de lo que nosotros estamos viendo respecto a la inseguridad. Hay muchos temas que seguramente desconocemos y no podemos tomar en cuenta, pero como ciudadanos normales, promedios, que salen a trabajar o transitan o quieren ir, no sé, a comer mole en Puebla, lo que sea, ¿cómo puede ser que tú preguntas a todo el mundo, a los automovilistas, a las personas que andan en el transporte? Todo el mundo te sabe decir por dónde se van, te saben decir cuántas bandas son, el modus operandi, qué tramos son los más inseguros, cómo le hacen, que si es con bici, que si es aventando una piedra, que si cierran, todo el mundo sabe, pero no para. Y entonces dices, bueno, ya metieron Guardia Nacional. Sí, es verdad, sí es cierto, sí hay mucha Guardia Nacional en la carretera, igual no para. ¿Qué se necesita para que una persona tenga, ya no si quieres el 100%, pero por lo menos el 80% de probabilidad de llegar con bien a su destino? ¿Cómo crees? O sea, dices, bueno, qué bueno, estos pues son por obras, pero también, ¿por qué? O sea, por ejemplo, en este pedazo que es el paradero, que ya saben que aquí asaltan de una patrulla, o sea, en las casetas sí hay guardia, pero pues ahí no van a saltar en la caseta. Aquí en estos pedazos súper oscuros. La verdad, yo no sé, pero no me gusta.

Hashag rataiduna. Sí, animal rastrero. Hashag paquita la del barrio tiene un punto. ¿Sabes qué coraje me da? Porque imagínate jornadas larguísimas, porque aparte toda la gente que viene en estos trayectos, por ejemplo, del transporte, todo lo que significa poder ganar ese salario que perciben para que se los quiten y luego no solo te los quitan, tienes que seguir viniendo a trabajar y nada te nada te garantiza que vas a llegar bien y luego si tú denuncias no pasa nada. O lo que nos decía, ¿no? Sí, a veces sí hemos avisado y nos dicen, "Ah, es que no me toca a mí, no es mi jurisdicción." Pues ya déjalo, ya déjalo. ¿Cómo crees? Pero no sé ustedes, ¿qué opinan, amigos? Me gustaría que me digan respecto a la inseguridad. A mí se me hace gravísimo, específico en la México-Puebla. Y pues bueno, por favor, no olvides suscribirte, darle like, dejar un comentario. Ya casi vamos a llegar al millón, si no es que ya llegamos. No lo sé, no lo sé. Espero que sí. Te agradezco mucho tu apoyo, de verdad. Wow. Nos vemos en mi show de stand up este 17 de agosto y pues yo soy Eva María Berstein y nos vemos en el siguiente.

[Música]

[Música]